JPS6323568Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、内燃機関の気化器の温水加熱装置に
係り、特に気化器をエンジン冷却水のような温水
で加熱する装置に関する。

内燃機関において気化器のスロツトル弁の直下
はガソリンの気化熱によつて外気温度より10℃〜
20℃低下し露点以下になると、水滴が発生する。
この水滴がスロツトル弁やスローポート附近に付
着し外気温度０℃〜５℃、湿度90％〜100％のよ
うな条件下では早期に水滴が凍結する。部分負荷
あるいは軽負荷運転中にスロツトル弁やスローポ
ート付近に付着した水滴が凍結すると実質的のス
ロツトル弁開口面積が減少し吸入空気が規制され
るため空燃比がリツチ化し、スロツトル弁を戻し
た時に、エンジンストールを起こしたり、走行
中、スパークプラグの燻り等による力不足等の不
円滑運転を招来することとなる。

このような凍結を解消するため気化器のフラン
ジをエンジン冷却水等の温水で加熱して解氷又は
氷着を防止する方法が一部で採用されているが、
この方法として、従来、気化器からインテークマ
ニホルドへ温水を循環させる方法や気化器フラン
ジに入口用及び出口用の２本のパイプを設ける方
法がある。

しかし前者の方法は第１図に示すように気化器
フランジ１にエンジン冷却水取入れ用パイプ２を
挿入し、同フランジ１に設けた通水路３からイン
テークマニホルド４の一部に設けた通水路５を経
て同冷却水排出パイプ６に至る温水循環水路を形
成するが、気化器フランジ１とインテークマニホ
ルド４とはその間にガスケツト７を介在して組立
てるため、気化器の整備時（分解組立時）に前記
冷却水が漏れこれが吸気筒内に侵入することがあ
り、また後者の方法では加工設備等の面で繁雑で
ありコスト高となるという欠点がある。

本考案は、上記のような従来の気化器の温水加
熱装置の問題点を解決するためになされたもので
あつて、その目的とするところは、構造簡単で、
気化器のフランジの加工設備費の低廉な、しかも
気化器の整備作業時にも水漏れのおそれのない内
燃機関の気化器の温水加熱装置を提供することに
ある。

そして本考案はその目的達成のため、内燃機関
の気化器の温水加熱装置において、第１及び第２
の各開口を有する第１の管と、第３及び第４の各
開口を有する第２の管とよりなり、前記第２の管
の第３の開口を、前記第１の管の第２の開口に近
接して配設するとともに、前記第２の管により第
１の管の一部分をおおい第２の管と第１の管との
間に温水通路を形成した２重管部を有し、かつ前
記第１の管の第１の開口と前記第２の管の第４の
開口が前記２重管部より分岐して配設された通水
路を構成し、気化器のフランジ部に、前記通水管
の２重管部を挿入する挿入孔を設け、該通水管を
前記気化器のフランジ部に挿入するとともに、前
記第１の管の第１の開口及び前記第２の管の第４
の開口の一方の開口から温水を供給し、他方の開
口から温水を排出し、温水を循環するようにした
ことを特徴とするものである。

本考案の実施例を図面に従つて以下説明する。
第２図は本考案の第１実施例を示すもので、気化
器フランジ１におけるスローポート８の近くにエ
ンジン冷却水等の温水通水管１０の一端を圧入す
るための盲穴９を設ける。

前記温水通水管１０は、一端に温水入口１１を
有する内管１２の下半部を、一端に温水供給口１
３を有する外管１４内に挿入して２重管となし、
この内管１２と外管１４との間に環状の通水路１
５を形成し、さらに前記外管１４には、その直角
方向に、一端に温水出口１６を有する別の通水管
１７の他端を連結して、温水入口１１、温水供給
口１３及び温水出口１６の３個の口を有する一体
構成の通水管とする。なお１８は外管１４の他端
を閉塞するために内管１２の外周に設けた鍔部で
ある。そして上記構成の温水通水管１０を気化器
フランジ１に取付けるに当つては前記２重管部を
前記フランジ１の圧入用盲穴９内に埋め込むもの
である。

上記のような構成の本実施例装置において、温
水入口１１と温水出口１６をそれぞれ適宜の手段
でエンジン冷却水等の温水供給源（図示しない）
に連通させると、ポンプ等によつて圧送される温
水は前記入口１１、内壁１２、温水供給口１３を
経て気化器フランジ１の盲穴９に達し、比処で気
化器フランジ１を加熱し、スロツトル弁１９の上
面、及びスローポート８のスロツトル弁１９側内
壁の解氷又は氷着の防止が行われる。気化器フラ
ンジ１を加熱した温水は盲穴９の底部で反転し内
管１２と外管１４との間の環状通水路１５を通つ
て通水管１７に入りさらにその出口１６を経て温
水供給源に戻る。このようにエンジン冷却水等の
温水を循環させて気化器フランジ１を加熱するこ
とができる。なお前記温水の循環は逆方向に行う
ことも可能であり、この場合には温水は通水管１
７、外管１４を経て内管１２に達し入口１１から
温水供給源に戻ることとなる。

本実施例で明らかなように、３個の口１１，１
３，１６を有する通水管１０は一体に構成され前
記３個の口のうち温水供給口１３のみを気化器フ
ランジ１に連結するものであるから気化器フラン
ジ側構造も簡単でかつ配管も簡単となる。また気
化器の組立て、取外し等を伴うその整備作業にお
いて温水が漏れてこれが吸気筒内に侵入するおそ
れがないものとなる。

第３図は本考案の第２実施例の温水通水管の構
成を示すもので、本実施例における温水通水管４
０は、温水入口４１と温水供給口４２をその両端
に有する通水管４３に、その外方から一端に温水
出口４４を有する別の通水管４５の他端を直角に
挿入し、その挿入部分４６を通水管４３の軸方向
に沿つて直角に曲げかつこの部分を小径に形成し
て２重管壁を構成し、この２重管壁部分に環状の
通水路４７を形成したものである。通水管４３に
入つた温水は環状通水路４７を通つて温水供給口
４２に達し、反転して小径の挿入部分４６内に入
り通水管４５を経て温水出口４４より出て行くも
のである。

なお、上記第２実施例のものも、第１実施例の
ものと同様に気化器フランジの加熱効果及び構成
が簡単でありかつ気化器の整備時の漏水をなくす
る効果のあることは勿論である。

本考案は以上のような構成、作用を有するもの
であるから構成が簡単で気化器フランジ部への取
付けに当つては１本の管を取付けることで足りる
ので同フランジの加工設備費が低廉となり製品の
コスト高を阻止し、また温水の循環経路は気化器
フランジ内に限られているため気化器の整備に伴
う取外し作業時においても水漏れがなく、水が吸
気筒内に侵入するおそれのない気化器の温水加熱
装置が得られるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の気化器の温水加熱装置の縦断面
図、第２図は本考案の第１実施例の一部切欠平面
図、第３図は同上第２実施例における温水通水管
の平断面図である。 １……気化器フランジ、９……圧入用盲穴、１
０，４０……温水通水管、１１，４１……温水入
口、１２……内管、１３，４２……温水供給口、
１４……外管、１５，４７……環状通水路、１
６，４４……温水出口、１７，４５……通水管、
４３……通水管。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 第１及び第２の各開口を有する第１の管と、第
   ３及び第４の各開口を有する第２の管とよりな
   り、前記第２の管の第３の開口を、前記第１の管
   の第２の開口に近接して配設するとともに、第２
   の管により第１の管の一部分をおおい第２の管と
   第１の管との間に温水通路を形成した２重管部を
   有し、かつ前記第１の管の第１の開口と前記第２
   の管の第４の開口が前記２重管部より分岐して配
   設された通水管を構成し、気化器のフランジ部
   に、前記通水管の２重管部を挿入する挿入孔を設
   け、該通水管を前記気化器のフランジ部に挿入す
   るとともに、前記第１の管の第１の開口及び前記
   第２の管の第４の開口の一方の開口から温水を供
   給し、他方の開口から温水を排出し、温水を循環
   するようにしたことを特徴とする内燃機関の気化
   器の温水加熱装置。