JPS63203935A - 車両用ブレ−キにおける制動輪の温度表示装置 - Google Patents

車両用ブレ−キにおける制動輪の温度表示装置

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Publication number
JPS63203935A
JPS63203935A JP3535887A JP3535887A JPS63203935A JP S63203935 A JPS63203935 A JP S63203935A JP 3535887 A JP3535887 A JP 3535887A JP 3535887 A JP3535887 A JP 3535887A JP S63203935 A JPS63203935 A JP S63203935A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
brake
temperature
brake wheel
wheel
electric signal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP3535887A
Other languages
English (en)
Inventor
Hiromi Suganuma
菅沼　博実
Mutsumi Shimizu
清水　睦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissin Kogyo Co Ltd
Original Assignee
Nissin Kogyo Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Nissin Kogyo Co Ltd filed Critical Nissin Kogyo Co Ltd
Priority to JP3535887A priority Critical patent/JPS63203935A/ja
Publication of JPS63203935A publication Critical patent/JPS63203935A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
    • F16D2066/001—Temperature

Landscapes

  • Radiation Pyrometers (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 Ａ０発明の目的 （１）産業上の利用分野 本発明は、制動輪と、その制動輪に圧接される制動子と
を備えた車両用ブレーキにおける制動輪の温度表示装置
に関する。
制動操作が長時間強力に繰返されると、制動輪が高温と
なり、その結果制動能力が低下する現象、即ちフェード
現象を惹起するおそれがある。そこで、制動輪の温度を
検出し、それを表示することにより前記フェード現象を
回避することが必要となる。
（２）従来の技術 従来、この種装置として、制動子の摩擦材に感温センサ
を埋設したものが知られている（特開昭５７−１３５３
０２号公報参照）。
（３）発明が解決しようとする問題点 しかしながら、前記従来装置は制動輪の温度を摩擦材を
介して検出するものであるから、制動輪の温度検出が間
接的となり、したがって制動輪の温度を精確に検出する
ことができないという問題がある。
本発明は前記に鑑み、制動輪の温度を直接検出し得るよ
うにした前記装置を提供することを目的とする。
Ｂ０発明の構成 （１）　　問題点を解決するための手段本発明は、前記
制動輪に対向して該制動輪から輻射される赤外線を伝送
する伝送体と、該伝送体により伝送された赤外線を電気
信号に変換して該電気信号を出力する変換器と、前記電
気信号を温度として表示する温度表示器とを有すること
を特徴とする。
（２）作　用 前記のように構成すると、制動輪の温度検出が直接的と
なり、したがって制動輪の温度を精確に検出することが
できる。
（３）実施例 図面は本発明を車両用ディスクブレーキに適用した一実
施例を示し、車輪と共に回転する制動輪としてのブレー
キディスクｌの外周部を挟むように、一対の制動子とし
ての摩擦バッド２１．２□が図示しないブレーキキャリ
パに保持される。
一方の摩擦バッド２．に、その裏板３および摩擦材４を
貫通する伝送体としての光ファイバ５が取付けられてい
る。その光ファイバ５の一端面は摩擦材４の摺動面に露
出してブレーキディスク１の側面に対向し、また他端は
変換器６に接続され、さらにその変換器６は温度表示器
７に接続される。
光ファイバ５は、その一端面をブレーキディスク１の側
面に対向させであるので、ブレーキディスク１から輻射
される赤外線を直接捕えて、その赤外線を変換器６に伝
送する。
変換器６は、光ファイバ５により伝送された赤外線をサ
ーモバイルで捕えて電流に変換し、さらに電流を電圧に
変換してその電圧を電気信号として出力する。
温度表示器７は、電圧計であって、前記電気信号、した
がって電圧を温度に換算して表示する。
この温度表示器７には、その指針８を可動接点とするブ
ザー等の警告回路を組込み、フェード現象発生に至る前
に警告を発するようにしてもよい。
前記構成において、制動操作により摩擦バッド２、．２
！がブレーキディスク１に圧接され、それらの間に発生
する摩擦熱によりブレーキディスクｌが発熱すると、そ
のブレーキディスク１から輻射された赤外線は光ファイ
バ５により伝送されて変換器６に至り、そこで電気信号
に変換される。
そして変換器６から出力された電気信号は温度表示器７
において温度に換算され、その温度が表示される。
前記のように、ブレーキディスクｌから輻射される赤外
線を直接捕えるようにすると、ブレーキディスクｌの温
度を精確に検出することができ、したがって運転者はフ
ェード現象の発生を確実に回避することができる。この
温度検出は、光ファイバ５が摩擦材４と共に摩耗するの
で、その摩擦材４の使用限界まで行われる。
なお、温度表示器７としては、前記指針８を持ったもの
の外に、フェード現象発生前に変換器６からの電気信号
によりブザー等の警告のみを発生するものも使用可能で
ある。また光ファイバ５の取付位置は、前記実施例に限
定されるものではなく、例えば裏金３、ブレーキキャリ
パ等に取付けることも可能である。さらに本発明はドラ
ムブレ−キにも適用される。
Ｃ８発明の効果 本発明によれば、制動輪の温度検出が伝送体を介して直
接的に行われ、したがって制動輪の温度を精確に検出す
ることができる。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の一実施例を示す概略図である。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 制動輪と、該制動輪に圧接される制動子とを備えた車両
    用ブレーキにおける前記制動輪の温度表示装置であって
    、前記制動輪に対向して該制動輪から輻射される赤外線
    を伝送する伝送体と、該伝送体により伝送された赤外線
    を電気信号に変換して該電気信号を出力する変換器と、
    前記電気信号を温度として表示する温度表示器とを有す
    ることを特徴とする、車両用ブレーキにおける制動輪の
    温度表示装置。
JP3535887A 1987-02-18 1987-02-18 車両用ブレ−キにおける制動輪の温度表示装置 Pending JPS63203935A (ja)

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