JPS63198555A - Squirrel cage induction motor - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To simplify the maintenance and the inspection of a squirrel cage induction motor by forming diffusing pipes having a plurality of diffusing holes on the inner periphery of a frame so as to oppose to the outer periphery of a stator coil, and opening the inlets of the pipe out of the motor. CONSTITUTION:A rotor is rotated by the induction of a stator 12. A cooling fan 15 takes in air out of an induction motor from the suction inlet 22 of a frame 13 into the interior, sucks it through a gap 18 to the fan 15, and exhausts it from an outlet 21. When dusts stored in the coil ends 19, 20 of the rotor are increased, a rubber cap 36 is removed, and compressed air is fed to diffusing pipes 23-26. The compressed air fed to the pipes 23-26 are rapidly diffused from the diffusing holes to the inside, thereby blowing out dusts stored on the coil ends 19, 20 of the stator 12.

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的１ （産業上の利用分野） この発明は、かご形誘導電動機に関する。[Detailed description of the invention] [Object of the invention 1 (Industrial application field) The present invention relates to a squirrel cage induction motor.

（従来の技術） 一般に鉄道車両の車体又は台車に取（＝Ｊけられる車両
駆動用の電ＦＩＪ１！１には、かご形誘導電動機が用い
られている。このようなかご形誘導電動機の従来例には
、特開昭５９−１４９７５６号に記載されたものがある
。この従来のかご形誘導電動機は、自己通風）７ン６ａ
を持つ一方向冷却方式のものであり、回転子１が回転す
るときに自己冷却ファン６ａも回転し、フレーム５に形
成されでいる吸入ロアから外気を吸入してステータ４と
回転子１との間の隙間を通って内部を自己冷ＩＪ］シ、
排出口８から外部に熱を解放する構成としている。(Prior Art) A squirrel-cage induction motor is generally used in a vehicle driving electric FIJ1, which is installed in the car body or bogie of a railway vehicle. Conventional examples of such squirrel-cage induction motors There is one described in JP-A-59-149756.This conventional squirrel cage induction motor has self-ventilation)
This is a one-way cooling system with Self-cooling IJ through the gap between
The structure is such that heat is released from the exhaust port 8 to the outside.

ところで、鉄道車両に用いられるこのようなかご形誘導
電動機の場合、長期間にわたって土、砂や塵埃にまみれ
、かつその場の雰囲気中のＦ’ｙれた空気を冷却層と共
に電＃Ｊ機内部に引入れることになり、長期間の使用に
よって電動機の内部に助成が何首したり、蓄積されたり
する。そして塵埃のＮＩａは、特に冷却風の通路とはな
らないステータ４のコイルの外周部に主に蓄積されるこ
とになる。Incidentally, in the case of squirrel-cage induction motors like this used in railway vehicles, they are covered with dirt, sand, and dust for a long period of time, and the depleted air in the atmosphere is absorbed into the inside of the electric motor along with the cooling layer. Due to long-term use, some amount of support may build up or accumulate inside the motor. The dust NIa is mainly accumulated on the outer periphery of the coil of the stator 4, which does not serve as a passage for the cooling air.

そして、このように電動機の内部に塵埃が蓄積されるな
らば、コイル表面の放熱が悪くなり、ステータコイルの
ｆＡＩＩＩ上昇限度を超えたり、あるいは温度上界限度
内であっても温度上昇による絶縁寿命の低下などの問題
が生じる。そのため、定期的にコイルエンド部に蓄積す
る塵埃を取除く必要がある。If dust accumulates inside the motor in this way, heat dissipation from the coil surface will deteriorate, and the fAIII rise limit of the stator coil may be exceeded, or even if the temperature is within the upper temperature limit, the insulation life may be shortened due to the temperature rise. Problems such as a decrease in Therefore, it is necessary to periodically remove dust that accumulates at the coil end.

（発明が解決しようとする問題点） ところが、この従来のかご形紙導電動機では、分解する
ことなく蓄積した塵埃を取除くため気吹き清掃するｈ法
が考えられるが、圧縮空気の吹付はノズルを吸入ロアか
ら差入れてコイルエンド部分に圧縮空気を吹（＝ｊける
ことはできても、排出口８側では冷却）？ン６ａＳ障害
とな−って吹付はノズルを差入れて排出口側のコイルエ
ンドの塵埃を気吹き清掃することができなかった。(Problem to be solved by the invention) However, with this conventional squirrel-cage paper conduction motor, the h method of air blow cleaning can be considered in order to remove accumulated dust without disassembling it, but the blowing of compressed air is done through the nozzle. Insert it from the intake lower part and blow compressed air into the coil end (=J is possible, but it is cooled at the outlet 8 side)? Due to a problem with the engine 6aS, it was not possible to insert the nozzle and clean the dust on the coil end on the outlet side.

そのため塵埃付着が問題とならない程度の範囲内で電ｖ
Ｊ１１の分解周期を設定し、軸受の保守のために通常行
われるメンテナンス周期を早めなければらなず、かご形
紙導電動機本来の利点である保守点検の容易性という特
質を損なうものとなっていた。Therefore, the voltage is within a range where dust adhesion is not a problem.
J11's disassembly cycle had to be set earlier than the normal maintenance cycle for bearing maintenance, which undermined the original advantage of squirrel cage conductive motors, which was the ease of maintenance and inspection. .

この発明はこのような従来の問題に鑑みて、気吹き清掃
ができ、保守点検のための分解周期を本来の軸受の保守
のためのものにまで長くすることができ、保守点検の簡
易化が図れるかご形紙導電８Ｉａを提供することを目的
とする。In view of these conventional problems, this invention enables air blow cleaning, makes it possible to extend the disassembly period for maintenance and inspection to the period required for maintenance of the bearing, and simplifies maintenance and inspection. The purpose of the present invention is to provide a cage-shaped paper conductive device 8Ia that can be used to improve electrical conductivity.

［発明の構成１ （問題点を解決するための手段） この発明のかご形紙導電動機は、ロータコイルの外周部
に対向するように複数個の吹出し穴を有するパイプをフ
レーム内に設け、かつこのパイプの人口を機外に開口す
るようにしたものである。[Structure 1 of the Invention (Means for Solving the Problems) The squirrel cage conductive motor of the present invention is provided with a pipe having a plurality of blowing holes in the frame so as to face the outer periphery of the rotor coil, and This pipe is designed to open to the outside of the aircraft.

（作用） この発明のかご形紙導電動機では、フレームの内部に設
けたパイプに対してその機外の開口部から圧縮空気を吹
込み、吹出し穴からロータコイルの外周部に圧縮空気を
勢いよく吹出させ、気吹ぎ清掃することができる。(Function) In the squirrel-cage paper conductive motor of the present invention, compressed air is blown into the pipe provided inside the frame from the opening on the outside of the machine, and the compressed air is forcefully applied to the outer periphery of the rotor coil from the blow-off hole. It can be blown out for cleaning.

（実施例） 以下、この発明の実施例を図に基いて詳説する。(Example) Hereinafter, embodiments of the present invention will be explained in detail with reference to the drawings.

第１図乃至第６図はこの発明の一実施例を示している。1 to 6 show an embodiment of the present invention.

このかご形紙尋電ａｎは、ロータ１１と、このＤ−夕１
１の外周部に位置するステータ１２と、このステータ１
２に外接するフレーム１３と、前記ロータ１１の回転軸
１４の延長上に並設された冷却ファン１５とを備えてい
る。This basket pattern electric train has a rotor 11 and this D-Yu 1.
stator 12 located on the outer periphery of stator 1;
The rotor 11 includes a frame 13 that circumscribes the rotor 2, and a cooling fan 15 that is arranged in parallel on an extension of the rotation shaft 14 of the rotor 11.

前記Ｏ−夕１１は、フレーム１３に軸受１６゜１６を介
して指示されている回転軸１４と、この回転軸１４の外
周に設けられた積層鉄心１７とで構成されている。The O-tube 11 is composed of a rotating shaft 14 supported on a frame 13 via a bearing 16, and a laminated iron core 17 provided around the outer periphery of the rotating shaft 14.

前記ステータ１２はロータ１１の鉄心１７とギャップ１
８を介して対向しており、そのコイルエンド１９．２０
はギャップ１８よりも外側にあって軸方向に突出して位
置している。The stator 12 has a gap 1 with the iron core 17 of the rotor 11.
8 and its coil end 19.20
is located outside the gap 18 and protrudes in the axial direction.

前記フレーム１３には、冷却ファン１５側に排出口２１
が設けられ、反対側に吸入口２２が設けられている。し
たがって、ロータ１１の回転により冷？Ｊ＋　７アン１
５が回転するとき、吸入口２２から外気が内部に取入れ
られ、ギャップ１８を通って冷却ファン１５に達し、排
出口２１から再び外部に排出される冷却風の通路が形成
されることになる。The frame 13 has an exhaust port 21 on the cooling fan 15 side.
is provided, and an inlet 22 is provided on the opposite side. Therefore, the rotation of the rotor 11 causes cooling? J+ 7 Anne 1
5 rotates, a passage of cooling air is formed in which outside air is taken into the interior through the suction port 22, reaches the cooling fan 15 through the gap 18, and is discharged outside again through the discharge port 21.

さらにフレーム１３の内側には、前記ステータ１２のコ
イルエンド１９．２０の外周に対向するように環状に２
木づつ平行に気吹き用パイプ２３゜２４．２５．２６が
設けられている。この各気吹き用バイ１２３〜２６は、
第４図および第５図に示すようにフレーム１３に対して
座２７に溶接２８によって固定指示されている。Further, inside the frame 13, two annular coils are arranged opposite to the outer periphery of the coil ends 19 and 20 of the stator 12.
Air blowing pipes 23, 24, 25, 26 are provided parallel to each tree. These air blowing parts 123 to 26 are
As shown in FIGS. 4 and 5, the seat 27 is fixed to the frame 13 by welding 28.

またこの各気吹き用パイプ２３．２５の内周には複数の
吹出し穴２９が設けられており、同様に気吹き用パイプ
２４．２６にも吹出し穴３０が段＆Ｊられている。そし
てこれら気吹き用パイプ２３゜２５側の吹出し穴２９と
、気吹き用パイプ２４゜２６側の吹出し穴３０とは、円
周方向においてりいｊｉいの位置となるように設定され
ている。Further, a plurality of air blowing holes 29 are provided on the inner periphery of each of the air blowing pipes 23, 25, and similarly, air blowing holes 30 are provided in stages in the air blowing pipes 24, 26. The air blowing holes 29 on the side of the air blowing pipe 23° 25 and the air blowing holes 30 on the side of the air blowing pipe 24° 26 are set to be at the right positions in the circumferential direction.

ざらに各気吹き用パイプ２３．２５は、フレーム１３に
対して溶接３１により固定された吹込み口３２．３３に
よって機外に開口させである。同様に、気吹き用パイプ
２４．２６についても、フレーム１３に対して溶接３１
により固定された吹込み口３４．３５により機外に開口
されている。Roughly speaking, each air blowing pipe 23.25 opens to the outside of the machine through a blowing port 32.33 fixed to the frame 13 by welding 31. Similarly, the air blowing pipes 24 and 26 are welded 31 to the frame 13.
The air inlets 34 and 35 are fixed to the outside of the machine and open to the outside of the machine.

これら吹込み口３２〜３５には、それぞれ第６図に示す
ようなゴムキレツブ３６が装着されている。Each of these air inlet ports 32 to 35 is equipped with a rubber tip 36 as shown in FIG. 6.

尚、第２図に示すように、前記平行に設けられた気吹き
用パイプ２３．２４同士、気吹き用バイア２５．２６同
士は溶接３７により円周方向の複数個所で一体化されて
いる。As shown in FIG. 2, the air blowing pipes 23, 24 and the air blowing vias 25, 26, which are provided in parallel, are integrated at a plurality of locations in the circumferential direction by welding 37.

上記構成のかご形紙導電動機の動作について、次に説明
する。ステータ１２の誘導によりロータ１１が回転する
。そしてこのステータ１１の回転により、冷却ファン１
５も共に回転し、機外の空気をフレーム１３の吸入口２
２から内部に取込み、ギャップ１８を通って冷却ファン
１５側に吸込み排出口２１から排出する空気通路が形成
され、この空気の流れによって内部の自己冷却が行われ
る。The operation of the squirrel cage conductive motor having the above configuration will be explained next. The rotor 11 is rotated by the guidance of the stator 12. As the stator 11 rotates, the cooling fan 1
5 also rotates, and the air outside the machine is transferred to the intake port 2 of the frame 13.
An air passage is formed in which the air is taken into the interior from the cooling fan 15 side through the gap 18 and discharged from the suction/exhaust port 21, and the interior is self-cooled by this air flow.

この冷却風と共に内部に取込まれる塵埃は、ロータ１２
のコイルエンド１９．２０に蓄積されて行く。Dust that is taken inside with this cooling air is removed from the rotor 12.
is accumulated at the coil end 19.20.

そこで、塵埃の蓄積が多くなったときには、各吹込み口
３２〜３５に装着されたゴムキＶツ１３６を取外し、圧
縮空気を各気吹き用パイプ２３〜６に吹込む。各パイプ
２３〜２６に吹込まれた圧縮空気は、各吹出し穴２９．
３０から内側に勢いよく吹出し、ステータ１２のコイル
エンド１つ。Therefore, when a large amount of dust accumulates, the rubber caps 136 attached to each of the air blowing ports 32 to 35 are removed, and compressed air is blown into each of the air blowing pipes 23 to 6. The compressed air blown into each of the pipes 23 to 26 is transferred to each blowout hole 29.
One coil end of stator 12 blows forcefully inward from 30.

２０に蓄積され【いる助成を吹き飛ばす。Blow away the subsidies accumulated in 20.

このようにして、気吹き用バイ１２３〜２６を利用する
ことにより、コイルエンド１９．２０に蓄積されている
塵埃を気吹き清掃により除去することができ、清掃のた
めに分解する必要がなくなるのである。In this way, by using the air blowers 123 to 26, the dust accumulated on the coil end 19.20 can be removed by air blow cleaning, and there is no need to disassemble it for cleaning. be.

気吹き清掃が終了すれば、各吹込み口３２〜３５には再
びゴムキャップ３６を装着し、塵埃の侵入を防止する。When the air blow cleaning is completed, the rubber caps 36 are again attached to each of the air blowing ports 32 to 35 to prevent dust from entering.

尚、第７図に示すように複数本の気吹き用バイ１３８．
３９が並設されている場合、これらの吹込み口４０．４
１に対してカバー４２を設け、このカバー４２のノズル
挿入口４３から圧縮空気の吹出しノズルを差し込み、両
方の気吹き用バイ１３８．３９に同時に圧縮空気を送込
むようにするこができる。In addition, as shown in FIG. 7, a plurality of air blowing bis 138.
39 are installed in parallel, these inlets 40.4
1 is provided with a cover 42, and a compressed air blowing nozzle is inserted through the nozzle insertion port 43 of this cover 42, so that compressed air can be fed into both air blowing bis 138, 39 at the same time.

さらに第８図に示すように、ステータ１２を前後に挾ん
で複数本の気吹き用バイア４４〜４６が設けられている
場合に、各吹込み口４７〜４９を同時に覆うカバー５０
をフレーム１３に取付け、このカバー５０のノズル挿入
口５１から圧縮空気の吹出しノズルを挿入するようにす
れば、すべての気吹き用パイプ４４〜４６に対し同時に
圧縮空気の吹込みができる。Furthermore, as shown in FIG. 8, when a plurality of air blowing vias 44 to 46 are provided between the front and back of the stator 12, a cover 50 is provided that simultaneously covers each of the air blowing ports 47 to 49.
By attaching this to the frame 13 and inserting a compressed air blowing nozzle through the nozzle insertion port 51 of the cover 50, compressed air can be blown into all the air blowing pipes 44 to 46 at the same time.

さらに、上記各実施例においては気吹用バイブが環状の
ものとしたが、第９図に示すように略半周分の気吹き用
パイプ５２，５３を用いてコイルエンド全周を略取囲む
ようにフレーム１３に取付【ノることもできる。Further, in each of the above embodiments, the air blowing vibrator is annular, but as shown in FIG. It can also be attached to the frame 13.

尚、この発明は上記各実施例に特に限定されるものでは
な（、気吹き用パイプの本数については、少なくとも圧
縮空気の吹出しノズルの差し入れができない冷却ファン
１５側のコイルエンド２０側にのみ１本乃至複数本設け
るようにしてもよい。Note that the present invention is not particularly limited to the above embodiments (with regard to the number of air blowing pipes, at least one pipe is provided only on the coil end 20 side of the cooling fan 15 side where the compressed air blowing nozzle cannot be inserted). One or more may be provided.

また塵埃の蓄積の最の違いにより、片方は複数本、他方
は１本だけ設けることもできる。さらに、−個所に３本
以上の気吹き用パイプを設けることもできるのである。Also, depending on the difference in dust accumulation, a plurality of tubes may be provided on one side and only one on the other side. Furthermore, three or more air blowing pipes can be provided at the - location.

したがって、この発明は特許請求の範囲に記載された技
術的思想の範囲内において種々の変形態様が可能である
。Therefore, this invention can be modified in various ways within the scope of the technical idea described in the claims.

［発明の効果１ この発明によれば、ステータコイルの外周部に対向する
ように複数個の吹出し穴を有する気吹き用パイプをフレ
ーム内周に設け、かつこの気吹き用パイプの入口を機外
に開口させているため、塵埃の蓄積し易いコイルエンド
に対し気吹き用パイプを介して圧縮空気を吹付けること
にＪζり気吹き清掃することができる。したがって、従
゛来のように塵埃の蓄積のために本来の保守点検のため
の周期より早い周期で装置を分解して清掃する必要がな
く、分解回数を低減し、保守点検の簡易化が図れる。[Effect of the invention 1] According to the present invention, an air blowing pipe having a plurality of blowing holes is provided on the inner circumference of the frame so as to face the outer circumference of the stator coil, and the inlet of this air blowing pipe is connected to the outside of the machine. Since the coil end is opened in the air, it is possible to clean the coil end where dust easily accumulates by blowing compressed air through the air blowing pipe. Therefore, unlike in the past, there is no need to disassemble and clean the device earlier than the original maintenance and inspection cycle due to dust accumulation, reducing the number of disassembly times and simplifying maintenance and inspection. .

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図はこの発明の一実施例の断面図、第２図は上記実
施例に用いられる気吹き用パイプの拡大断面図、第３図
は上記実施例に用いられる気吹き用パイプの一部切欠す
る拡大斜視図、第４図は第２図におＧノるＩＶ　−ＩＶ
線断面図、第５図は第２図におけるＶ−ｖ線断面図、第
６図はゴムキシツブの斜視図、第７図はこの発明の他の
実施例に用いられる気吹き用パイプとそのカバーを示す
断面図、第８図はこの発明の他の実施例に用いられる気
吹ぎ用パイプとそのカバーを示す断面図、第９図はこの
発明のさらに他の実施例に用いられる気吹き用パイプを
示す断面図である。 １１・・・ロータ １２・・・ステータ １３・・・フレーム １５・・・冷却ファン １９．２０・・・コイルエンド ２１−・・排出口 ２２・・・吸入口 ２３．２５・・・気吹き用パイプ ２４．２６・・・気吹き用パイプ ２９・・・吹出し穴 ３０・・・吹出し穴 ３２．３３・・・吹込み口 ３４．３５・・・吹込み口 ３８．３９・・・気吹き用パイプ ４０．４１・・・吹込み口 ４２・・・カバー ４３・・・ノズル挿入口 ４４〜４６・・・気吹き用パイプ ４７〜４９・・・吹込み口 ５０・・・カバー ５１・・・ノズル挿入口 ５２．５３・・・気吹き用パイプ 第１図 第３図 名２図 笑４図 第５図Fig. 1 is a sectional view of an embodiment of the present invention, Fig. 2 is an enlarged sectional view of an air blowing pipe used in the above embodiment, and Fig. 3 is a part of the air blowing pipe used in the above embodiment. A cutaway enlarged perspective view, Fig. 4 is similar to Fig. 2, IV-IV.
5 is a sectional view taken along the line V-V in FIG. 2, FIG. 6 is a perspective view of a rubber tube, and FIG. 7 is a blowing pipe and its cover used in another embodiment of the present invention. FIG. 8 is a sectional view showing an air blowing pipe and its cover used in another embodiment of the present invention, and FIG. 9 is a blowing pipe used in yet another embodiment of the present invention. FIG. 11...Rotor 12...Stator 13...Frame 15...Cooling fan 19.20...Coil end 21-...Exhaust port 22...Intake port 23.25...For air blowing Pipe 24.26...Air blowing pipe 29...Blowing hole 30...Blowing hole 32.33...Blowing port 34.35...Blowing port 38.39...For air blowing Pipes 40, 41...Blowing port 42...Cover 43...Nozzle insertion ports 44-46...Air blowing pipes 47-49...Blowing port 50...Cover 51... Nozzle insertion port 52.53... Air blowing pipe Figure 1 Figure 3 Name Figure 2 lol Figure 4 Figure 5

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] （１）ロータと、このロータの回転軸の延長上に併設さ
れた冷却ファンと、前記ロータの周囲に固定形成された
ステータと、このステータに外接するように設けられた
フレームと、このフレームの軸方向前後部に自己冷却を
行なうために形成された吸入口及び排気口と、前記フレ
ームの内周部に固定され、前記ステータのコイルの外周
部に対向する複数の吹出し穴を有すると共に入口が機外
に開口する気吹き用パイプとを備えて成るかご形誘導電
動機。(1) A rotor, a cooling fan installed on an extension of the rotating shaft of the rotor, a stator fixedly formed around the rotor, a frame provided to circumscribe the stator, and the frame It has an inlet port and an exhaust port formed in the front and rear portions of the axial direction for self-cooling, and a plurality of blowout holes that are fixed to the inner circumference of the frame and face the outer circumference of the coil of the stator, and have an inlet. A squirrel cage induction motor equipped with an air blowing pipe that opens to the outside of the machine. （２）前記気吹き用パイプを、前記ステータと冷却ファ
ンとの間に位置するコイルの外周部に対向するように設
けたことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のかご
形誘導電動機。(2) A squirrel-cage induction motor according to claim 1, characterized in that the air blowing pipe is provided so as to face the outer periphery of a coil located between the stator and the cooling fan. .