JPS631979U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図は本考案の一実施例としてのパイロツトアク
チユエート式選択バルブを示すもので、第１図は
その縦断面図、第２図は第１図の―矢視断面
図、第３図は第１図の―矢視断面図、第４図
は第１図の―矢視断面図、第５図は第１図の
―矢視断面図、第６図は上記パイロツトアク
チユエート式選択バルブを用いたパワーシフトト
ランスミツシヨンを模式的に示す構成図である。 １…プライオリテイバルブ、２…選択バルブ、
３…制御バルブとしての高低速クラツチ用シフト
バルブ、３ａ…高速クラツチ受圧室、３ｂ…油路
、３ｃ…バルブ駆動用油路、４…制御バルブとし
ての第１クラツチ用シフトバルブ、４ａ…第１ク
ラツチ受圧室、４ｂ…油路、４ｃ…バルブ駆動用
油路、５…制御バルブとしての第２クラツチ用シ
フトバルブ、５ａ…第２クラツチ受圧室、５ｂ…
油路、５ｃ…バルブ駆動用油路、６…制御バルブ
としての第３クラツチ用シフトバルブ、６ａ…第
３クラツチ受圧室、６ｂ…油路、６ｃ…バルブ駆
動用油路、７…制御バルブとしての第４クラツチ
用シフトバルブ、７ａ…第４クラツチ受圧室、７
ｂ…油路、７ｃ…バルブ駆動用油路、８…油路、
１０…バルブボデイ、１１，１２，１３，１４，
１５，１６…下流側油穴、１７，１８，１９，２
０…上流側油穴、２１…バルブスプール、２２…
圧油室としての横穴、２３…横穴、２４，２５，
２６…段付き部、２５′，２６′…油穴、２７，
２８…溝、２９…油穴、２９ａ，２９ｂ，３０ａ
，３０ｂ…バランス用油穴、３１…デテント用ボ
ール、３２…スプリング、３３…デテント部、３
３′…デテント溝、３４…ガイドピン、３５…ロ
ーラピン、３６…クレビスピン穴、３７…端部段
付き部、３８…隙間、３９…スペース。 The figures show a pilot actuated selection valve as an embodiment of the present invention, in which Fig. 1 is a longitudinal cross-sectional view, Fig. 2 is a cross-sectional view taken along the - arrow in Fig. 1, and Fig. 3 is a cross-sectional view taken along the arrow - 1 is a sectional view taken along the arrows in FIG. 1, FIG. 4 is a sectional view taken in the direction shown in FIG. FIG. 3 is a configuration diagram schematically showing the power shift transmission used. 1...priority valve, 2...selection valve,
3... Shift valve for high/low speed clutch as a control valve, 3a... High speed clutch pressure receiving chamber, 3b... Oil passage, 3c... Oil passage for valve driving, 4... Shift valve for first clutch as control valve, 4a... First Clutch pressure receiving chamber, 4b... Oil passage, 4c... Valve drive oil passage, 5... Shift valve for second clutch as a control valve, 5a... Second clutch pressure receiving chamber, 5b...
Oil passage, 5c... Oil passage for valve drive, 6... Shift valve for third clutch as control valve, 6a... Third clutch pressure receiving chamber, 6b... Oil passage, 6c... Oil passage for valve drive, 7... As control valve. shift valve for the fourth clutch, 7a...fourth clutch pressure receiving chamber, 7
b...Oil passage, 7c...Valve drive oil passage, 8...Oil passage,
10... Valve body, 11, 12, 13, 14,
15, 16...Downstream oil hole, 17, 18, 19, 2
0... Upstream oil hole, 21... Valve spool, 22...
Side hole as a pressure oil chamber, 23... Side hole, 24, 25,
26...Stepped part, 25', 26'...Oil hole, 27,
28...Groove, 29...Oil hole, 29a, 29b, 30a
, 30b... Balance oil hole, 31... Detent ball, 32... Spring, 33... Detent portion, 3
3'... Detent groove, 34... Guide pin, 35... Roller pin, 36... Clevis pin hole, 37... End stepped portion, 38... Gap, 39... Space.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 複数の制御バルブへパイロツト油圧を選択的に
供給するための選択バルブにおいて、パイロツト
油圧源に連通する上流側油穴および上記制御バル
ブに連通する下流側油穴を形成されたバルブボデ
イと、同バルブボデイ内に摺動自在に嵌挿される
とともに上記の上流側油穴および下流側油穴に連
通しうる圧油室を内部にもつたバルブスプールと
をそなえ、上記パイロツト油圧によつて上記バル
ブスプールに生じる油圧アンバランス力を相殺す
べく、上記圧油室に連通するバランス用油穴が上
記バルブスプールに形成されたことを特徴とする
、パイロツトアクチユエート式選択バルブ。 A selection valve for selectively supplying pilot hydraulic pressure to a plurality of control valves includes a valve body having an upstream oil hole communicating with the pilot hydraulic pressure source and a downstream oil hole communicating with the control valve; a valve spool that is slidably inserted into the valve spool and has a pressure oil chamber therein that can communicate with the upstream oil hole and the downstream oil hole, and the hydraulic pressure generated in the valve spool by the pilot oil pressure. A pilot actuated selection valve characterized in that a balancing oil hole communicating with the pressure oil chamber is formed in the valve spool in order to offset unbalanced force.