JPS63189983U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案によるリヤピラーリンホースメ
ントの結合構造の一実施例を表す縦断面図、第２
図はその―矢視断面図、第３図は乗用車の外
観を表す斜視図、第４図は従来のリヤピラーリン
ホースメントの結合構造の一例を表す断面図であ
る。 又、図中の符号で１１はリヤクオータアウタパ
ネル、１２はリヤクオータインナパネル、１３は
リヤピラーインナパネル、１４はリヤホイールハ
ウスインナパネル、１５はリヤピラーリンホース
メント、１６は接合フランジ、１７はリヤシート
ベルトアンカナツト、１８は作業穴、１９はリヤ
ドアである。 Fig. 1 is a longitudinal sectional view showing one embodiment of the rear pillar reinforcement coupling structure according to the present invention;
3 is a perspective view showing the external appearance of the passenger car, and FIG. 4 is a sectional view showing an example of a conventional rear pillar reinforcement coupling structure. Also, in the figure, 11 is a rear quarter outer panel, 12 is a rear quarter inner panel, 13 is a rear pillar inner panel, 14 is a rear wheel house inner panel, 15 is a rear pillar reinforcement, 16 is a joint flange, and 17 is a rear seat belt. An anchor nut, 18 is a working hole, and 19 is a rear door.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] リヤシートベルトアンカが装着されるリヤピラ
ーリンホースメントの上端部をリヤピラーインナ
パネルに接合し、更にこのリヤピラーリンホース
メントの周縁部に形成された接合フランジの下部
をリヤホイールハウスインナパネルが接合される
リヤクオータインナパネルに接合し、前記リヤク
オータインナパネルの上部に作業穴を形成すると
共にリヤクオータアウタパネルに前記リヤピラー
リンホースメントの中央部を接合するようにした
ことを特徴とするリヤピラーリンホースメントの
結合構造。 The upper end of the rear pillar reinforcement to which the rear seat belt anchor is attached is joined to the rear pillar inner panel, and the lower part of the joining flange formed at the peripheral edge of this rear pillar reinforcement is connected to the rear pillar reinforcement to which the rear wheel house inner panel is joined. A rear pillar reinforcement is joined to a quarter inner panel, a working hole is formed in the upper part of the rear quarter inner panel, and a center portion of the rear pillar reinforcement is joined to the rear quarter outer panel. structure.