JPS6318610Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、トツプレールへの着脱が自在なル
ーフボウを備えるオープントツプコンテナに関
し、特に海上輸送用のオープントツプコンテナに
適用して最適なものである。[Detailed Description of the Invention] This invention relates to an open-top container equipped with a roof bow that can be freely attached to and detached from the top rail, and is particularly suitable for application to open-top containers for marine transportation.

オープントツプコンテナはたとえば貨物が長尺
物である場合に、これらの貨物をクレーンで吊り
ながらコンテナから簡単に出し入れできるように
するため、必要に応じてコンテナのトツプ１を第
１図に示すごとく開閉できるようにしたものであ
るが、このトツプ１を閉塞するには、対向配置さ
れたサイドトツプレール２に複数のルーフボウ３
を掛け渡した後このルーフボウ３をシート４で覆
い、次に第２図に示すごとく上記トツプレール２
に固定された環状金具８にシート４周縁の鳩目５
を嵌め込んで、ロープ９をこの金具８に図のよう
に通し、シート４を張設して行なつている。なお
第１図の符号６，７はそれぞれ側壁と扉である。 For example, when the cargo is long, open-top containers can be easily loaded and removed from the container while being suspended by a crane.The top 1 of the container can be opened and closed as needed, as shown in Figure 1. However, in order to close this top 1, a plurality of roof bows 3 are attached to the side top rails 2 arranged opposite to each other.
After covering the roof bow 3 with a sheet 4, as shown in FIG.
An eyelet 5 on the periphery of the seat 4 is attached to an annular metal fitting 8 fixed to the
The rope 9 is passed through the metal fitting 8 as shown in the figure, and the sheet 4 is stretched. Note that numerals 6 and 7 in FIG. 1 represent a side wall and a door, respectively.

ところで数が多い上記ルーフボウ３の中には、
使用中に損傷するものがしばしば生じる。そこで
損傷したルーフボウ３だけを取替えることになる
が、従来のルーフボウ３では第３図に示すごと
く、ルーフボウ３の端から突設のピン１０をトツ
プレール２に設けた孔１１に嵌入するか、あるい
は第４図に示すごとくルーフボウ３の端に設けた
孔１２をトツプレール１から突設のピン１３に嵌
め込むかして、トツプレール２にルーフボウ３を
取付けている。このためシート４をトツプ１から
取外さないと、上記ピン１０又は孔１２はそれぞ
れ孔１１又はピン１３から引き抜くことができな
い。 By the way, among the roof bows 3 mentioned above, which are numerous in number,
Damage often occurs during use. Therefore, only the damaged roof bow 3 has to be replaced, but in the case of the conventional roof bow 3, as shown in FIG. As shown in FIG. 4, the roof bow 3 is attached to the top rail 2 by fitting a pin 13 protruding from the top rail 1 into a hole 12 provided at the end of the roof bow 3. Therefore, unless the sheet 4 is removed from the top 1, the pin 10 or hole 12 cannot be pulled out from the hole 11 or pin 13, respectively.

しかるにたとえば海上輸送用のコンテナの場
合、ロープ９は１本ものを使用するように規則で
定められているため、シート４の取外しは極めて
面倒な作業となつて、損傷したルーフボウ３の取
替え作業は決して容易なものでなくなる。 However, in the case of shipping containers, for example, regulations stipulate that only one rope 9 be used, so removing the sheet 4 is an extremely troublesome task, and replacing the damaged roof bow 3 is difficult. It will never be easy.

しかも第３図および第４図に示したルーフボウ
３の取付け手段では、いずれもルーフボウ３の端
が単にトツプレール２に嵌着されたにすぎないか
ら、シート４を取外した状態でコンテナが輸送さ
れると、ルーフボウ３は輸送中の振動によりコン
テナから容易に脱落することになる。 Furthermore, in both of the methods for attaching the roof bow 3 shown in FIGS. 3 and 4, the end of the roof bow 3 is simply fitted onto the top rail 2, so the container is transported with the sheet 4 removed. Then, the roof bow 3 easily falls off from the container due to vibration during transportation.

そこで第４図に示したピン１３を改善して、第
５図、第６図に示すように先端部を直角に折曲し
たピン１６を使用するようにしたルーフボウ３の
取付け手段が提供されている。 Therefore, a means for attaching the roof bow 3 has been provided which improves the pin 13 shown in FIG. 4 and uses a pin 16 whose tip is bent at a right angle as shown in FIGS. 5 and 6. There is.

このような取付け手段によれば、ピン１６に嵌
入されたルーフボウ３先端の孔部１７は、折曲さ
れたピン１６の先端部と、このピン１６から突設
の突起１８に遮られて抜け出し難くなるため、コ
ンテナにたとえ過大な振動が掛かろうと、ルーフ
ボウ３はトツプレール２から脱落するようなおそ
れがない。 According to such attachment means, the hole 17 at the tip of the roof bow 3 into which the pin 16 is fitted is blocked by the bent tip of the pin 16 and the protrusion 18 projecting from the pin 16, making it difficult to slip out. Therefore, even if excessive vibration is applied to the container, there is no fear that the roof bow 3 will fall off the top rail 2.

しかもピン１６から孔部１７を引き抜くには、
第６図で実線の位置にある孔部１７を同図の仮想
線で示す位置までピン１６に沿い回転させながら
移動すればよいから、トツプレール２の表面２ａ
と、張設されたシート４との間の距離Ｂに較べて
孔部１７の外幅ｂの値を小にしておけば、損傷し
たルーフボウ３の取替えはシート４を張設したま
までも行うことができる。 Moreover, in order to pull out the hole 17 from the pin 16,
The surface 2a of the top rail 2 can be moved by rotating the hole 17 along the pin 16 to the position shown by the imaginary line in FIG.
If the value of the outer width b of the hole 17 is made smaller than the distance B between the roof bow 3 and the stretched sheet 4, the damaged roof bow 3 can be replaced even with the sheet 4 stretched. I can do it.

しかしながら外幅ｂに対する上記の制約のため
に、トツプレール２の表面２ａとルーフボウ３と
の間の接触面は狭幅になり易く、このため孔部１
７でトツプレール２に取付けられたルーフボウ３
は、極めて不安定で容易に倒伏するおそれがあ
る。 However, due to the above-mentioned restriction on the outer width b, the contact surface between the surface 2a of the top rail 2 and the roof bow 3 tends to be narrow, and therefore the hole 1
Roof bow 3 attached to top rail 2 at 7
is extremely unstable and may easily collapse.

そこで第７図および第８図に示すごとくルーフ
ボウ３の端にＵ字状の溝部２３を設け、またトツ
プレール２には円筒孔１９を設けてピン２０を嵌
入し、上記溝部２３をトツプレール２の表面２ａ
に沿わせて平行に移動させながらピン２０に係合
し、ルーフボウ３をトツプレール２に取付けるよ
うにした手段が提供されている。 Therefore, as shown in FIGS. 7 and 8, a U-shaped groove 23 is provided at the end of the roof bow 3, and a cylindrical hole 19 is provided in the top rail 2, into which a pin 20 is inserted. 2a
Means is provided for attaching the roof bow 3 to the top rail 2 by engaging the pin 20 while moving it in parallel along the roof bow.

しかもこの取付け手段では、一方で上記のピン
２０端に円板状の頭部２４を設け、またこのピン
２０には、円筒孔１９内で所定の上下変位を許す
ようにし、他方では溝部２３の上部に、上記頭部
２４と嵌合できる係合凹部２５を設けている。 Moreover, in this attachment means, on the one hand, a disk-shaped head 24 is provided at the end of the pin 20, and on the other hand, the pin 20 is configured to allow a predetermined vertical displacement within the cylindrical hole 19, and on the other hand, the groove portion 23 An engagement recess 25 into which the head 24 can be fitted is provided at the top.

そして溝部２３とピン２０とを係合するとき
は、第７図の仮想線で示すようにピン２０を持ち
上げて行ない、この係合後にはピン２０を同図の
実線で示すように下降させかつ係合凹部２５に頭
部２４を嵌入させて、溝部２３がピン２０から離
脱できないようにする。 When the groove 23 and the pin 20 are to be engaged, the pin 20 is lifted as shown by the imaginary line in FIG. 7, and after this engagement, the pin 20 is lowered as shown by the solid line in the figure. The head 24 is fitted into the engagement recess 25 to prevent the groove 23 from separating from the pin 20.

したがつてこの取付け手段を用いれば、ピン２
０と溝部２３との係脱操作にルーフボウ３を持ち
上げる必要が全くない。それ故ルーフボウ３の取
替え作業は、シート４を張設したままでも容易に
行うことができる。 Therefore, if this mounting means is used, pin 2
There is no need to lift the roof bow 3 to engage and disengage the groove part 23. Therefore, the roof bow 3 can be easily replaced even with the sheet 4 stretched.

また溝部２３を設けたルーフボウ３の板状部分
は、特に制約を受けることなく面積を大にするこ
とができるから、前例と異なつてルーフボウ３の
安定性を高めることも容易である。 Further, since the plate-shaped portion of the roof bow 3 provided with the groove portion 23 can have a large area without being particularly restricted, it is easy to improve the stability of the roof bow 3, unlike the previous example.

さらに溝部２３は、ピン２０と係合の後このピ
ン２０によつて係止されるため、ルーフボウ３は
トツプレール２に一応固定されることになる。 Furthermore, since the groove portion 23 is locked by the pin 20 after being engaged with the pin 20, the roof bow 3 is temporarily fixed to the top rail 2.

しかしながらピン２０には、所定範囲ではある
が既述のように上下変位が許容されている。それ
故ピン２０は、輸送中にコンテナの受ける衝撃的
な負荷によつて係合凹部２５から抜け出し易く、
しかも抜け出した後に、振動などで溝部２３の位
置が少しでもずれることになると、このピン２０
は落下して再び係合凹部２５に嵌合することがで
きない。したがつてピン２０から解放された溝部
２３はピン２０より離脱し、ルーフボウ３はトツ
プレール２から脱落するおそれがある。 However, the pin 20 is allowed to move up and down within a predetermined range as described above. Therefore, the pin 20 easily comes out of the engagement recess 25 due to the impact load that the container receives during transportation.
Moreover, if the position of the groove part 23 shifts even slightly due to vibration etc. after it has come out, this pin 20
falls and cannot be fitted into the engagement recess 25 again. Therefore, the groove portion 23 released from the pin 20 may separate from the pin 20, and the roof bow 3 may fall off from the top rail 2.

また輸送中の負荷などによりたとえばコンテナ
内の貨物が一方側に偏倚し、押圧が側壁６に掛か
るようなことになれば、側壁６の変形によりルー
フボウ３に引張力または圧縮力が加わるためにピ
ン２０は係合凹部２５から抜き出せなくなり、ル
ーフボウ３の取替えが不可能になるおそれもあ
る。 In addition, if the cargo inside the container is biased to one side due to the load during transportation, for example, and pressure is applied to the side wall 6, the deformation of the side wall 6 will cause a tensile or compressive force to be applied to the roof bow 3, causing a pin. 20 may not be able to be pulled out from the engagement recess 25, and there is a possibility that the roof bow 3 may not be able to be replaced.

本考案は上述の点に鑑み、ルーフボウの取替え
がシートを張設したままでも容易に行うことがで
き、しかもコンテナが輸送中に衝撃的な負荷を受
けても、ルーフボウがトツプレールから不測に脱
落するおそれのないオープントツプコンテナを提
供するものである。 In view of the above-mentioned points, the present invention allows the roof bow to be easily replaced even when the sheet is still in place, and also prevents the roof bow from accidentally falling off from the top rail even if the container is subjected to a shocking load during transportation. It provides a fear-free open-top container.

本考案は、トツプレールへの着脱が自在なルー
フボウを備えるオープントツプコンテナにおい
て、上記トツプレールの表面に突設されかつこの
トツプレールの長手方向とほぼ平行に延びる溝を
その胴部に設けた固定ピンと、上記ルーフボウの
先端に設けられかつトツプレールの上記表面と対
向して配置される係合板と、この係合板に設けら
れかつ上記固定ピン側の係合板側縁に開口する溝
部と、上記トツプレールに枢支されかつそれ自体
の不平衡重量のためにトツプレールの上記表面か
らその一部が突出するストツパとをそれぞれ具備
し、上記係合板をトツプレールの上記表面に沿つ
て移動し、係合板の上記溝部を固定ピンの上記溝
に係合させて上記ルーフボウを上記トツプレール
に固定するとき上記係合板が上記突出するストッ
パの一部と上記固定ピンとの間に介在されて上記
固定ピンからの離脱を阻止されるようにオープン
トツプコンテナを構成した。したがつてルーフボ
ウのトツプレールへの着脱は、固定ピンの胴部に
設けられ、かつトツプレールの長手方向とほぼ平
行に延びる溝にルーフボウ先端の係合板を嵌脱さ
せて行なう。このため上記係合板は、この嵌脱の
際にほとんど上下に動かす必要がないので、ルー
フボウの取替えはシートを張設したままで容易に
行うことができる。 The present invention provides an open-top container equipped with a roof bow that can be freely attached to and detached from the top rail. an engagement plate provided at the tip of the roof bow and disposed facing the surface of the top rail; a groove provided in the engagement plate and opening at a side edge of the engagement plate on the fixing pin side; and a groove portion pivotally supported by the top rail. and a stopper, a portion of which protrudes from the surface of the top rail due to its own unbalanced weight, and the engagement plate is moved along the surface of the top rail, and the groove portion of the engagement plate is connected to a fixing pin. When the roof bow is fixed to the top rail by being engaged with the groove of the roof bow, the engagement plate is interposed between a part of the protruding stopper and the fixing pin, and is prevented from detaching from the fixing pin. Configured an open-top container. Therefore, the roof bow is attached to and removed from the top rail by fitting and removing the engagement plate at the tip of the roof bow into a groove provided in the body of the fixing pin and extending substantially parallel to the longitudinal direction of the top rail. For this reason, the engagement plate hardly needs to be moved up and down when it is fitted and removed, so that the roof bow can be easily replaced while the sheet remains stretched.

またたとえばコンテナが輸送中に衝撃的な荷重
を受けても、上記係合板は上記溝に挟まれてほと
んど上下に変位することがなく、また上記溝から
の抜け出しも上記ストツパによつて阻止されてい
るから、ルーフボウはトツプレールから脱落する
おそれが全くない。 Furthermore, even if the container is subjected to an impact load during transportation, for example, the engagement plate is sandwiched between the grooves and hardly moves up or down, and is prevented from slipping out of the grooves by the stopper. Because of this, there is no risk of the roof bow falling off the top rail.

以下本考案を海上輸送用のオープントツプコン
テナに適用した実施例につき第９〜第１１図を参
照しながら説明する。 An embodiment in which the present invention is applied to an open-top container for marine transportation will be described below with reference to FIGS. 9 to 11.

なお実施例のオープントツプコンテナでは、ル
ーフボウのトツプレールへの取付け手段が上記従
来例と異なるだけで他の構成はほとんど同様であ
るから、実施例の全体図は第１図をもつて代用
し、また構成が従来例と同様な部分には同一の符
号を付してその説明は省略する。 In addition, in the open top container of the embodiment, the only difference is the means for attaching the roof bow to the top rail, and the other configurations are almost the same as in the above-mentioned conventional example. The same reference numerals are given to the parts having the same configuration as those of the conventional example, and the explanation thereof will be omitted.

第９図は、第１図のオープントツプコンテナを
長手方向に対して直角に切断し、サイドトツプレ
ール２の付近を示したものであるが、このサイド
トツプレール２は箱形断面状の基部２６を有し、
またこの基部２６からは上方に向け、断面Ｌ形の
突縁２７が突出している。 FIG. 9 shows the open top container of FIG. 1 cut at right angles to the longitudinal direction and shows the vicinity of the side top rail 2. has
Further, a projecting edge 27 having an L-shaped cross section projects upward from the base portion 26.

またこの箱形状基部２６の上側部３０に配設の
孔には、胴部３１に環状の溝３４を設けたピン３
２が嵌入され、このピン３２の他端はサイドトツ
プレール２に溶接で固定されて、ピン３２はトツ
プレール２の表面２ａに対し直立している。しか
も溝３４の下部側壁の面は、トツプレール２の表
面２ａとほぼ一致させてある。 The hole provided in the upper side 30 of this box-shaped base 26 has a pin 3 provided with an annular groove 34 in the body 31.
The other end of this pin 32 is fixed to the side top rail 2 by welding, and the pin 32 stands upright on the surface 2a of the top rail 2. In addition, the surface of the lower side wall of the groove 34 is substantially aligned with the surface 2a of the top rail 2.

さらにこの箱形状基部２６の外側部３３には環
状の金具８が取付けられ、ルーフボウ３を覆つて
張設されたシート４は、このシート４の周縁に設
けた鳩目５をこの金具８に嵌入し、またこの金具
８にロープ９を通すことによつてコンテナに固定
されている。なおトツプレール２の下側部３７の
下面には側壁６を形成するコルゲート板６ａの上
縁が溶接されている。 Furthermore, an annular metal fitting 8 is attached to the outer side 33 of this box-shaped base 26, and the sheet 4 stretched over the roof bow 3 is fitted with an eyelet 5 provided at the periphery of this sheet 4 into this metal fitting 8. , and is fixed to the container by passing a rope 9 through this metal fitting 8. Note that the upper edge of a corrugated plate 6a forming the side wall 6 is welded to the lower surface of the lower part 37 of the top rail 2.

他方ルーフボウ３の両端には、Ｕ形の溝部３８
を設けた第１１図に示すごとき係合板３９が固着
され、この溝部３８の幅ｗは図示のように溝３４
の径ｄよりもやや大きくとられ、また溝部３８の
高さ、すなわち係合板３９の高さｈは、第９図に
示すごとく溝３４の高さＨよりもやや小さくとら
れている。 On the other hand, U-shaped grooves 38 are provided at both ends of the roof bow 3.
An engaging plate 39 as shown in FIG.
The height of the groove 38, that is, the height h of the engagement plate 39, is set slightly smaller than the height H of the groove 34, as shown in FIG.

かくして係合板３９をトツプレール２の表面２
ａに沿わせながら仮想線で示した位置から第１０
図又は第１１図の矢印Ａの方向に移動すると、上
記した寸法関係のために係合板３９は第１０図又
は第１１図の実線で示した位置にきて、溝部３８
と固定ピン３２の溝３４とが係合する。 In this way, the engagement plate 39 is connected to the surface 2 of the top rail 2.
10th from the position indicated by the imaginary line along a
When moving in the direction of arrow A in the figure or FIG. 11, the engagement plate 39 comes to the position shown by the solid line in FIG.
and the groove 34 of the fixing pin 32 engage with each other.

ところで図の符号４０はストツパで、係合板３
９と溝３４とが上記のごとく係合したとき、たと
え外力が加わつても係合板３９が溝３４から容易
に抜け出さないようにするため設けられた手段で
ある。 By the way, the reference numeral 40 in the figure is a stopper, and the engagement plate 3
This means is provided to prevent the engagement plate 39 from easily coming out of the groove 34 even if an external force is applied when the engagement plate 9 and the groove 34 are engaged as described above.

すなわちこのストツパ４０の回転軸４１は、第
１０図に示すごとくトツプレール２の上側部３０
の下面から垂設の一対のブラケツト３６によつて
両端を枢支されている。さらに上記上側部３０に
は、第１１図に示すごとくブラケツト３６と固定
ピン３２との間に長孔４５が設けられて、ストツ
パ４０がそれ自体の不平衡重量４４のためにこの
回転軸４１まわりに回転を起こすと、このストツ
パ４０の前部、すなわち固定ピン３２寄りのスト
ツパ４０の部分がトツプレール２の表面２ａから
突出するように構成されている。なお上記不平衡
重量４４は、図示のごとくストツパ４０の上記前
部に対し、回転軸４１を挟んでその後部に設けら
れている。 That is, the rotation shaft 41 of this stopper 40 is connected to the upper part 30 of the top rail 2 as shown in FIG.
Both ends are pivotally supported by a pair of brackets 36 hanging from the lower surface of the holder. Furthermore, the upper part 30 is provided with a long hole 45 between the bracket 36 and the fixing pin 32, as shown in FIG. When the top rail 2 rotates, the front part of the stopper 40, that is, the part of the stopper 40 closer to the fixing pin 32 protrudes from the surface 2a of the top rail 2. The unbalanced weight 44 is provided at the rear of the stopper 40 with the rotating shaft 41 interposed therebetween, as shown in the figure.

ところで上述のようにルーフボウ３の取付け手
段が構成されたオープントツプコンテナにおいて
損傷を生じたルーフボウ３を取替えるには、まづ
第１０図に実線で示したようにトツプレール２の
表面２ａから突出するストッパ４０を、不平衡重
量４４に抗し図で反時計回りに回転させて図の仮
想線の位置に移し、次に係合板３９を第１０図又
は第１１図に示した実線の位置から仮想線の位置
に移動させるようにすればよい。なお係合板３９
が図の仮想線の位置に来ると、ストツパ４０は不
平衡重量４４の作用によつて図の実線の位置に復
帰する。 By the way, in order to replace a damaged roof bow 3 in an open top container in which the attachment means for the roof bow 3 is configured as described above, first, as shown by the solid line in FIG. 40 counterclockwise in the figure against the unbalanced weight 44 and move it to the position indicated by the imaginary line in the figure, and then move the engagement plate 39 from the position indicated by the solid line shown in FIG. 10 or 11 to the position indicated by the imaginary line. All you have to do is move it to the position. In addition, the engagement plate 39
When the stopper 40 reaches the position indicated by the imaginary line in the figure, the stopper 40 returns to the position indicated by the solid line in the figure by the action of the unbalanced weight 44.

次に新しいルーフボウ３をトツプレール２に固
定するには、第１０図又は第１１図の仮想線の位
置にある係合板３９を図の矢印Ａ方向に移動させ
る。するとこの移動によつてストツパ４０の前部
は係合板３９の下面に当接しながら押されて回転
し、その結果ストツパ４０は図の仮想線の位置に
移るから、係合板３９はストツパ４０に遮られる
ことなく前進して、溝部３８は溝３４と係合す
る。 Next, in order to fix the new roof bow 3 to the top rail 2, the engagement plate 39 located at the position of the imaginary line in FIG. 10 or 11 is moved in the direction of arrow A in the figure. Then, due to this movement, the front part of the stopper 40 is pressed and rotated while coming into contact with the lower surface of the engagement plate 39, and as a result, the stopper 40 moves to the position indicated by the imaginary line in the figure, so that the engagement plate 39 is blocked by the stopper 40. The groove portion 38 engages the groove 34 by advancing without being moved.

そしてこのように係合すれば、ストツパ４０の
前部はも早係合板３９に押圧されることがないか
ら、ストツパ４０がそれ自体の不平衡重量のため
に回転してトツプレール２の表面２ａから突出す
る。このため係合板３９は突出したこのストッパ
４０の前部に阻止されて抜け出すことができなく
なる。 When engaged in this manner, the front part of the stopper 40 is no longer pressed against the early engagement plate 39, so that the stopper 40 rotates due to its own unbalanced weight and moves away from the surface 2a of the top rail 2. stand out. Therefore, the engagement plate 39 is blocked by the protruding front portion of the stopper 40 and cannot be removed.

すなわちストツパ４０の上記前部は係合板３９
に押されると、回転軸４１との位置関係から第１
０図で時計回りに回動しようとするが、ストツパ
４０は既にそれ自体の不平衡重量４４によつてト
ツプレール２の上側部３０下面と図示のごとくそ
の上縁位置で接しているから上記回転は不能であ
り、このため係合板３９は抜け出すことができな
いのである。 That is, the front part of the stopper 40 is the engagement plate 39
When the rotating shaft 41 is pushed, the first
In FIG. 0, the stopper 40 attempts to rotate clockwise, but since the stopper 40 is already in contact with the underside of the upper part 30 of the top rail 2 at its upper edge position as shown in the figure due to its own unbalanced weight 44, said rotation is impossible, and as a result the engaging plate 39 cannot come out.

なお上述のルーフボウ３の取替え作業に際して
は、係合板３９はほとんど上下方向に移動しない
から、ルーフボウ３の取替えはシート４を張設し
たままでも容易に行うことができる。また不平衡
重量４４の大きさや、この不平衡重量４４の回転
軸４１までの距離などを適当に選びストツパ４０
の固有振動数を適切に選定すれば、コンテナがた
とえ衝撃的な荷重を受けても、ストツパ４０はこ
の荷重によつて不測に回転を起こし、このため係
合板３９の阻止が困難になるようなことは起こら
ない。 Note that when replacing the roof bow 3 described above, since the engagement plate 39 hardly moves in the vertical direction, the roof bow 3 can be easily replaced even with the sheet 4 stretched. In addition, the size of the unbalanced weight 44 and the distance from the unbalanced weight 44 to the rotating shaft 41 are appropriately selected and the stopper 40
By appropriately selecting the natural frequency of the container, even if the container is subjected to an impact load, the stopper 40 will unexpectedly rotate due to this load, making it difficult to stop the engagement plate 39. Nothing happens.

以上、本考案を１実施例につき説明したが、上
記実施例は本考案を限定するものでは決してな
く、本考案の技術的思想に基づいて種々の変更が
可能である。たとえば溝３４は、溝部３８と密に
係合できるものであればよいから、必ずしも環状
である必要はなく、互いに平行でかつ溝部３８の
深さと、すなわちトツプレール２の長手方向と一
致する方向に延びる一対の溝３４を固定ピン３２
の胴部３１に設けるようにしてもよい。 Although the present invention has been described above with reference to one embodiment, the above-mentioned embodiment does not limit the present invention in any way, and various modifications can be made based on the technical idea of the present invention. For example, the grooves 34 do not necessarily have to be annular, as long as they can be closely engaged with the grooves 38, and may extend in parallel to each other and in a direction that matches the depth of the grooves 38, that is, the longitudinal direction of the top rail 2. A pair of grooves 34 are fixed on the pin 32
It may be provided on the body portion 31 of.

なお上述の実施例においては本考案を海上輸送
用のオープントツプコンテナに適用した場合を述
べたが、本考案は単に海上輸送用のオープントツ
プコンテナに限定されることなく、他の輸送機関
用のコンテナ一般にも適用することが可能であ
る。 In the above embodiments, the present invention was applied to an open-top container for marine transportation, but the present invention is not limited to open-top containers for marine transportation, and can be applied to other modes of transportation. It can also be applied to containers in general.

ところで本考案は上述のような構成であるか
ら、係合板はトツプレールの表面に沿つて固定ピ
ンの溝に挿入され、この溝に係合される。したが
つてルーフボウ着脱時におけるルーフボウの運動
はトツプレールの表面と直交する成分をほとんど
含まないため、ルーフボウの取替えはシートを張
設したままでも容易に行うことができる。 By the way, since the present invention has the above-described configuration, the engagement plate is inserted into the groove of the fixing pin along the surface of the top rail and engaged with this groove. Therefore, since the movement of the roof bow when attaching and detaching the roof bow includes almost no component perpendicular to the surface of the top rail, the roof bow can be easily replaced even with the sheet stretched.

またストツパは、トツプレールの上記表面から
それ自体の不平衡重量のために回転突出して係合
板の脱出と阻止するものであるから、その構造は
極めて簡単で、しかも故障するおそれがない。 Further, since the stopper rotates and projects from the surface of the top rail due to its own unbalanced weight to prevent the engagement plate from escaping, its structure is extremely simple and there is no risk of failure.

しかもこのストツパは、コンテナ輸送中の振動
荷重などによつて不測に回動を始めても、ストツ
パの前部がトツプレールの表面から没する程にこ
のストツパが大きく回転する機会は稀である。そ
の上、上記振動荷重によつて溝から抜け出そうと
する係合板の運動は、ストツパの上記回転運動に
重畳して誘発される必要があるが、上記２つの運
動の継続的誘起の機会は更に稀となる。したがつ
て上記ストツパは、機能的に著しく確実性があ
る。 Moreover, even if this stopper unexpectedly starts to rotate due to vibration loads during container transportation, there is a rare occasion where the stopper rotates so much that the front part of the stopper is submerged from the surface of the top rail. Moreover, the movement of the engagement plate trying to get out of the groove due to the vibration load needs to be induced superimposed on the rotational movement of the stopper, but there is a further possibility that the two movements mentioned above are continuously induced. Rare. The stop is therefore highly reliable in terms of function.

さらに本考案によれば、コンテナ内の貨物がず
れたりしてコンテナの側壁に接触しこのため側壁
が変形しても、この変形によつてストツパは何等
の影響もうけることがないから、ストツパが係脱
下能となり、このためルーフボウの着脱に支障を
与えるような事態も発生しない。 Furthermore, according to the present invention, even if the cargo inside the container shifts and comes into contact with the side wall of the container, causing the side wall to deform, the stopper will not have any effect due to this deformation, so the stopper will not engage. This makes it possible to lower the roof bow, and therefore there is no problem in attaching and detaching the roof bow.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図〜第８図は従来の海上輸送用のオープン
トツプコンテナを示したもので、第１図は同上コ
ンテナの一部切断斜視図、第２図は第１図におけ
る要部の斜視図、第３図は同上コンテナの第１の
例の要部縦断面図、第４図は同上コンテナの第２
の例の要部縦断面図、第５図は同上コンテナの第
３の例の要部縦断面図、第６図は第５図における
−線断面図、第７図は同上コンテナの第４の
例の要部縦断面図、第８図は第４の例における一
部切断平面図、また第９図〜第１１図は本考案を
海上輸送用のオープントツプコンテナに適用した
実施例を示すもので、第９図は同上コンテナの要
部縦断面図、第１０図は第９図における−線
断面図、第１１図は同上コンテナにおける要部の
一部切断平面図である。 なお図面に用いられた符号において、１……ト
ツプ、２……サイドトツプレール、２ａ……表
面、３……ルーフボウ、４……シート、９……ロ
ープ、３１……胴部、３２……固定ピン、３４…
…溝、３８……溝部、３９……係合板、４０……
ストツパ、４４……不平衡重量、である。 Figures 1 to 8 show conventional open-top containers for marine transportation, with Figure 1 being a partially cutaway perspective view of the same container, Figure 2 being a perspective view of the main parts in Figure 1, Figure 3 is a vertical sectional view of the main part of the first example of the same container, and Figure 4 is the second example of the same container.
FIG. 5 is a vertical cross-sectional view of the main part of the third example of the same container, FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the - line in FIG. 5, and FIG. FIG. 8 is a partially cutaway plan view of the fourth example, and FIGS. 9 to 11 show an embodiment in which the present invention is applied to an open-top container for marine transportation. FIG. 9 is a vertical cross-sectional view of a main part of the container, FIG. 10 is a cross-sectional view taken along the line -- in FIG. 9, and FIG. 11 is a partially cutaway plan view of the main part of the container. In addition, in the symbols used in the drawings, 1...Top, 2...Side top rail, 2a...Surface, 3...Roof bow, 4...Seat, 9...Rope, 31...Body, 32... Fixed pin, 34...
...Groove, 38...Groove portion, 39...Engagement plate, 40...
Stopper, 44... unbalanced weight.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] トツプレールへの着脱が自在なルーフボウを備
えるオープントツプコンテナにおいて、上記トツ
プレールの表面に突設されかつこのトツプレール
の長手方向とほぼ平行に延びる溝をその胴部に設
けて固定ピンと、上記ルーフボウの先端に設けら
れかつトツプレールの上記表面と対向して配置さ
れる係合板と、この係合板に設けられかつ上記固
定ピン側の係合板側縁に開口する溝部と、上記ト
ツプレールに枢支されかつそれ自体の不平衡重量
のためにトツプレールの上記表面からその一部が
突出するストツパとをそれぞれ具備し、上記係合
板をトツプレールの上記表面に沿つて移動し、係
合板の上記溝部を固定ピンの上記溝に係合させて
上記ルーフボウを上記トツプレールに固定すると
き上記係合板が上記突出するストツパの一部と上
記固定ピンとの間に介在されて上記固定ピンから
の離脱を阻止されるように構成したオープントツ
プコンテナ。 In an open-top container equipped with a roof bow that can be freely attached to and detached from the top rail, a groove is provided in the body of the top rail and extends substantially parallel to the longitudinal direction of the top rail, and a fixing pin is attached to the tip of the roof bow. an engagement plate provided and disposed facing the surface of the top rail; a groove provided in the engagement plate and opening at the side edge of the engagement plate on the fixed pin side; and a stopper, a portion of which protrudes from the surface of the top rail due to the unbalanced weight, the engaging plate is moved along the surface of the top rail, and the groove of the engaging plate is inserted into the groove of the fixing pin. an open top configured such that when the roof bow is engaged and fixed to the top rail, the engagement plate is interposed between a part of the protruding stopper and the fixing pin, and is prevented from separating from the fixing pin; container.