JPS63159682A - Shaft for reciprocating compressor - Google Patents
Shaft for reciprocating compressorInfo
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- JPS63159682A JPS63159682A JP30631386A JP30631386A JPS63159682A JP S63159682 A JPS63159682 A JP S63159682A JP 30631386 A JP30631386 A JP 30631386A JP 30631386 A JP30631386 A JP 30631386A JP S63159682 A JPS63159682 A JP S63159682A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
［発明の目的］
（発明の技術分野）
この発明は、冷凍ａ器、冷蔵機器に使用されるレシプロ
式圧縮機のシャフトに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Technical Field of the Invention) The present invention relates to a shaft of a reciprocating compressor used in refrigerators and refrigeration equipment.
（従来の技術）
空気調和機、冷蔵庫などの冷凍、冷蔵機器においては、
冷凍サイクルを構成する要素として冷媒を圧縮して吐出
する圧縮機が使用されている。(Conventional technology) In freezing and refrigeration equipment such as air conditioners and refrigerators,
A compressor that compresses and discharges refrigerant is used as a component of a refrigeration cycle.
この圧縮機にはロークリ式とレシプロ式が代表されるが
、前記レシプロ式の密閉形圧縮機は、一般に第６図に示
すように構成されている。すなわち、１は密閉形のケー
スであり、このケース１内には圧縮機本体２が設けられ
ている。この圧縮機本体２は電動機部３と圧縮機部４と
から構成されている。電動機部３はステータ５とロータ
６とからなり、このロータ６には後述するシャフト７が
一体に設けられている。このシャフト７の上部は前記圧
縮機部４を構成するクランク機構８に連動しており、こ
のクランク機構８を介してシリンダ９内を往復運動する
ピストン１０に連動している。そして、前記電動機部３
の駆動によってシャフト７が回転し、この回転運動は前
記クランク機構８によって往復運動に変換され、圧縮機
部４において冷媒を圧縮して吐出するように構成されて
いる。Typical compressors include a rotary type and a reciprocating type, and the reciprocating type hermetic compressor is generally constructed as shown in FIG. That is, 1 is a closed case, and a compressor main body 2 is provided within this case 1. The compressor main body 2 is composed of an electric motor section 3 and a compressor section 4. The electric motor section 3 consists of a stator 5 and a rotor 6, and the rotor 6 is integrally provided with a shaft 7, which will be described later. The upper part of the shaft 7 is interlocked with a crank mechanism 8 constituting the compressor section 4, and via the crank mechanism 8 is interlocked with a piston 10 that reciprocates within the cylinder 9. Then, the electric motor section 3
The shaft 7 is rotated by the drive of the refrigerant, and this rotational motion is converted into a reciprocating motion by the crank mechanism 8, and the refrigerant is compressed and discharged in the compressor section 4.
ところで、前記シャフト７は第７図に示すように構成さ
れている。すなわち、１１はスラスト部１１ａを有する
主シャフト部であり、１２はクランク部である。これら
は鋳造によって一体に形成され、主シャフト部１１に対
してクランク部１２はａだけ偏心している。さらに、主
シャフト部１１には軸心に対して僅かに傾斜した油室１
３が軸方向に設けられ、これは主シャフト部１１に径方
向に穿設された曲目１４．１４と連通している。By the way, the shaft 7 is constructed as shown in FIG. That is, 11 is a main shaft portion having a thrust portion 11a, and 12 is a crank portion. These parts are integrally formed by casting, and the crank part 12 is eccentric by an amount a with respect to the main shaft part 11. Furthermore, the main shaft portion 11 has an oil chamber 1 that is slightly inclined with respect to the axis.
3 is provided in the axial direction, which communicates with a radially bored groove 14.14 in the main shaft part 11.
さらに、主シャフト部１１の外周綿には油溝１５が設け
られている。また、前記クランク部１２には軸方向に油
室１６が設けられ、この油室１６も径方向に穿設した油
室１７と連通している。そして、シャフト７の回転によ
って油室１３から油を吸い上げて潤滑油として使用する
とともに、圧縮機部４の各部を冷却している。Further, an oil groove 15 is provided in the outer circumference of the main shaft portion 11. Further, an oil chamber 16 is provided in the crank portion 12 in the axial direction, and this oil chamber 16 also communicates with an oil chamber 17 bored in the radial direction. As the shaft 7 rotates, oil is sucked up from the oil chamber 13 and used as lubricating oil, and at the same time, each part of the compressor section 4 is cooled.
（発明が解決しようとする問題点）
しかしながら、前述したレシプロ式圧縮機のシャフトは
、主シャフト部およびクランク部を鋳造によって一体に
形成したのち機械加工によって油室、曲目および油溝を
形成している。したがって、機械加工が困難で、コスト
アップの原因になっているとともに、圧縮機の重量アッ
プの原因になっている。(Problems to be Solved by the Invention) However, in the shaft of the above-mentioned reciprocating compressor, the main shaft part and the crank part are integrally formed by casting, and then the oil chamber, curve, and oil groove are formed by machining. There is. Therefore, machining is difficult, causing an increase in cost and an increase in the weight of the compressor.
この発明は、前記事情に着目してなされたもので、その
目的とするところは、主シャフト部とクランク部とを別
体に形成し、これらを結合することによって機械加工の
大幅な削減により生産性の向」二と軽微化を図ることが
できるレシプロ式圧縮機のシャフトを提供することにあ
る。This invention was made in view of the above-mentioned circumstances, and its purpose is to form the main shaft part and the crank part separately, and to combine them, thereby greatly reducing the amount of machining required. An object of the present invention is to provide a shaft for a reciprocating compressor that can be made lighter in size and more flexible.
［発明の構成コ
（問題点を解決するための手段および作用）この発明は
、主シャフト部をパイプによって形成し、その端部にス
ラスト部を一体に設けるとともに、クランク部を円柱部
材を拘束せん断の半抜きによって形成し、前記主シャフ
ト部に圧入して構成したことにある。[Structure of the Invention (Means and Effects for Solving Problems) This invention has a main shaft portion formed by a pipe, a thrust portion integrally provided at the end thereof, and a crank portion that restrains and shears a cylindrical member. The main shaft is formed by half-cutting and press-fitted into the main shaft portion.
（実施例） 以下、この発明の一実施例を図面に基づいて説明する。(Example) Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described based on the drawings.
第１図および第２図はレシプロ式圧縮機のシャフトを示
すもので、２１は主シャフト部、２２はクランク部であ
る。前記主シャフト部２１は金属製のペイプによって形
成され、一端部にはテーパ部２３が設けられ、他端部に
は鍔状のスラスト部２４がすえ込みによって一体に形成
されている。FIGS. 1 and 2 show the shaft of a reciprocating compressor, where 21 is a main shaft portion and 22 is a crank portion. The main shaft portion 21 is formed of metal tape, and has a tapered portion 23 at one end and a flange-like thrust portion 24 integrally formed at the other end by swaging.
さらに、主シャフト部２１の外周面には小径部２５が設
けられているとともに、この小径部２５を挟んで両側に
は油溝２６．２６が設けられている。油溝２６．２６に
は主シャフト部２１の径方向に曲目２７．２７が穿設さ
れ、主シャフト部２１の内部と連通している。Further, a small diameter portion 25 is provided on the outer peripheral surface of the main shaft portion 21, and oil grooves 26, 26 are provided on both sides of the small diameter portion 25. Curves 27.27 are bored in the oil grooves 26.26 in the radial direction of the main shaft portion 21, and communicate with the inside of the main shaft portion 21.
また二前記クランク部２２は金属製の円柱部材を後述す
る拘束せん断の半抜きによって形成され、一端部に挿入
部２８が、他端部にピン部２９を有している。そして、
挿入部２８とピン部２９とはａだけ偏心しており、挿入
部２８は前記主シャフト部２１に圧入固定されている。The two crank parts 22 are formed by half punching a metal cylindrical member using restraint shearing, which will be described later, and have an insertion part 28 at one end and a pin part 29 at the other end. and,
The insertion portion 28 and the pin portion 29 are eccentric by an amount a, and the insertion portion 28 is press-fitted and fixed to the main shaft portion 21.
したがって、ピン部２９は主シャフト部２１に対してａ
だけ偏心して突出している。さらに、クランク部２２に
は軸方向に油室３０が機械加工によって穿設されている
。また、前記ピン部２９の外周面には油溝３１が形成さ
れ、この油溝３１には径方向には油室３０に連通する曲
目３２が穿設されている。Therefore, the pin portion 29 is a
It stands out eccentrically. Further, an oil chamber 30 is formed in the crank portion 22 in the axial direction by machining. Further, an oil groove 31 is formed on the outer peripheral surface of the pin portion 29, and a curved line 32 communicating with the oil chamber 30 is bored in the oil groove 31 in the radial direction.
、つぎに、前述のように構成されたクランク部２２の製
造方法について第３図乃至第５図に基づいて説明すると
、３３はダイ、３４は押え部材である。ダイ３３と押え
部材３４との合せ部３５には前記円柱部材の半径と同一
の曲率半径の円弧溝３６．３７が設けられている。そし
て、前記円弧溝３６．３７によって円柱部材をクランプ
するようになっている。さらに、ダイ３３と押え部材３
４の隔測にはポンチ３８が設けられている。このポンチ
３８の下端には円柱部材の半径と同一の曲率半径の円弧
溝３９か設けられている。そして、円柱部材の一端部を
ポンチ３３と押え部材３４とによってクランプした状態
で、ポンチ３８によって矢印方向に偏心Ｄａだけ半抜き
することによって挿入部２８に対して偏心したビン部２
９を形成している。このようにして円柱部材を拘束せん
断の半抜きによって形成したのち、機械加工によって浦
穴３０、油溝３１および曲目３２を形成することによっ
て第５図に示すようなりランク部２２が形成される。そ
して、このクランク部２２を主シャフト部２１に挿入固
定することによってレシプロ式圧縮機のシャフトが得ら
れる。Next, a method for manufacturing the crank portion 22 configured as described above will be explained based on FIGS. 3 to 5. Reference numeral 33 represents a die, and 34 represents a holding member. The mating portion 35 of the die 33 and the holding member 34 is provided with arcuate grooves 36 and 37 having the same radius of curvature as the radius of the cylindrical member. The circular arc grooves 36 and 37 are adapted to clamp the cylindrical member. Furthermore, the die 33 and the presser member 3
A punch 38 is provided at the distance measurement of No. 4. An arcuate groove 39 having the same radius of curvature as the radius of the cylindrical member is provided at the lower end of the punch 38. Then, with one end of the cylindrical member clamped by the punch 33 and the holding member 34, the punch 38 is used to half-punch the eccentric Da in the direction of the arrow, thereby making the bottle part 2 eccentric with respect to the insertion part 28.
9 is formed. After the cylindrical member is formed by half punching using restraint shearing in this manner, the hole 30, the oil groove 31, and the curve 32 are formed by machining, thereby forming the rank portion 22 as shown in FIG. 5. Then, by inserting and fixing this crank portion 22 into the main shaft portion 21, a shaft of a reciprocating compressor is obtained.
［発明の効果］
以上説明したように、この発明によれば、主シャフト部
がバイブで、この主シャフト部に対してクランク部を挿
入固定した構造であるため、機械加工が大幅に削減され
生産性を向上でき、コストダウンを図ることができると
ともに、軽量化を図ることができるという効果がある。[Effects of the Invention] As explained above, according to the present invention, the main shaft part is a vibrator and the crank part is inserted and fixed into the main shaft part, so machining is greatly reduced and production is reduced. This has the effect of improving performance, reducing costs, and reducing weight.
第１図乃至第５図はこの発明の一実施例を示すもので、
第１図はシャフトの縦断側面図、第２図はシャフトの側
面図、第３図はクランク部の加工装置を示す一部断面し
た正面図、第４図は同じく側面図、第５図はクランク部
の斜視図、第６図は一般的なレシプロ式圧縮機の縦断正
面図、第７図は従来のシャフトの一部断面した側面回出
ある。
２１・・・主シャフト部、２２・・・クランク部、２４
・・・スラスト部。
出願人代理人 弁理士 鈴江武彦
第１図
第２図
第６図
第７図1 to 5 show an embodiment of the present invention,
Figure 1 is a vertical side view of the shaft, Figure 2 is a side view of the shaft, Figure 3 is a partially sectional front view showing processing equipment for the crank, Figure 4 is a side view, and Figure 5 is the crank. 6 is a longitudinal sectional front view of a general reciprocating compressor, and FIG. 7 is a partially sectional side view of a conventional shaft. 21... Main shaft part, 22... Crank part, 24
...Thrust section. Applicant's representative Patent attorney Takehiko Suzue Figure 1 Figure 2 Figure 6 Figure 7
Claims (2)
フト部に対して偏心したクランク部とからなるレシプロ
式圧縮機のシャフトにおいて、前記主シャフト部をパイ
プによって形成し、その端部にスラスト部を一体に設け
るとともに、前記クランク部を円柱部材を拘束せん断の
半抜きによって形成し、前記主シャフト部のスラスト部
側に圧人固着したことを特徴とするレシプロ式圧縮機の
シャフト。(1) In the shaft of a reciprocating compressor, which is composed of a main shaft part having a thrust part and a crank part eccentric to the main shaft part, the main shaft part is formed of a pipe, and the thrust part is attached to the end of the shaft of a reciprocating compressor. A shaft for a reciprocating compressor, characterized in that the crank part is formed by half-cutting a cylindrical member by restraint shearing, and is fixed to the thrust part side of the main shaft part by a presser.
とによって形成したことを特徴とする特許請求の範囲第
１項記載のレシプロ式圧縮機のシャフト。(2) The shaft of a reciprocating compressor according to claim 1, wherein the thrust portion is formed by swaging an end portion of the main shaft portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30631386A JPS63159682A (en) | 1986-12-24 | 1986-12-24 | Shaft for reciprocating compressor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30631386A JPS63159682A (en) | 1986-12-24 | 1986-12-24 | Shaft for reciprocating compressor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63159682A true JPS63159682A (en) | 1988-07-02 |
Family
ID=17955600
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30631386A Pending JPS63159682A (en) | 1986-12-24 | 1986-12-24 | Shaft for reciprocating compressor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63159682A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020056272A (en) * | 2000-12-29 | 2002-07-10 | 구자홍 | An oil guiding structure of crankshaft for hermetic compressor |
| WO2006109975A3 (en) * | 2005-04-12 | 2006-11-30 | Jae In Jo | Method for making a crank shaft |
| KR101233578B1 (en) | 2005-09-06 | 2013-02-15 | 엘지전자 주식회사 | Crank-shaft for hermetic compressor and making method the same |
-
1986
- 1986-12-24 JP JP30631386A patent/JPS63159682A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020056272A (en) * | 2000-12-29 | 2002-07-10 | 구자홍 | An oil guiding structure of crankshaft for hermetic compressor |
| WO2006109975A3 (en) * | 2005-04-12 | 2006-11-30 | Jae In Jo | Method for making a crank shaft |
| KR101233578B1 (en) | 2005-09-06 | 2013-02-15 | 엘지전자 주식회사 | Crank-shaft for hermetic compressor and making method the same |
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