JPS63134365A - Truck - Google Patents

Truck

Info

Publication number
JPS63134365A
JPS63134365A JP61281474A JP28147486A JPS63134365A JP S63134365 A JPS63134365 A JP S63134365A JP 61281474 A JP61281474 A JP 61281474A JP 28147486 A JP28147486 A JP 28147486A JP S63134365 A JPS63134365 A JP S63134365A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
casters
mounting table
trolley
fixed
arm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP61281474A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
一雄 藤田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to JP61281474A priority Critical patent/JPS63134365A/en
Publication of JPS63134365A publication Critical patent/JPS63134365A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/008Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor having more than two axes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は物品を搭載して運搬する台車に関する。[Detailed description of the invention] (Industrial application field) The present invention relates to a trolley for loading and transporting articles.

(従来の技術およびその問題点) 従来、台車は商店、作業場等において、各種の物品を簡
易に運搬するために多用されている。これら従来使用さ
れている台車の一般的な構成は、方形状の荷台の四隅の
下面に車輪を設け、台車の進路を変更する際に台車の向
きを容易に変えることができるように、2つの前輪の輪
を固定し、2つの後輪は自在に向きが変えられるように
可動としている。
(Prior Art and its Problems) Conventionally, trolleys have been widely used in shops, workshops, etc. to easily transport various goods. The general structure of these conventionally used trolleys is that wheels are installed on the underside of the four corners of a rectangular loading platform, and two wheels are installed on the underside of the four corners of a rectangular loading platform, so that the direction of the trolley can be easily changed when changing the course of the trolley. The front wheels are fixed, and the two rear wheels are movable so that their direction can be changed freely.

この従来の台車で進路を変える際は、上述した構成によ
り、前輪の位置を中心として後輪が円弧状に動くことに
よってなされる。前述したように後輪の軸が揺動するこ
とにより、台車の進行方向は容易に変えることができる
が、その進路を変更する際には、台車の後端がかなり大
きく振れるため、路幅が狭い場合には通りにくいという
問題点がある。また、台車を進行させる際台車が左右に
揺れ、直進性がわるいという問題点がある。
When this conventional truck changes its course, it is done by moving the rear wheels in an arc around the position of the front wheels using the above-described configuration. As mentioned above, the direction of travel of the bogie can be easily changed by swinging the rear wheel shaft, but when changing the course, the rear end of the bogie swings considerably, causing the road width to change. There is a problem that it is difficult to pass through if it is narrow. Another problem is that when the cart is moved forward, the cart shakes from side to side, making it difficult to move straight.

そこで、本発明は上記問題点を解消すべくなされたもの
であり、その目的とするところは、台車の振れ幅が僅か
で小回りがきき、容易に進路を変えることができ、かつ
安定に操作することができる台車を提供するにある。
Therefore, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and its purpose is to provide a truck with a small swing range, a small turning radius, the ability to easily change course, and stable operation. We are here to provide you with a trolley that can.

(問題点を解決するための手段) 本発明は上記問題点を解消するため次の構成をそなえる
(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, the present invention has the following configuration.

すなわち、物品を載置するための載置台とこの載置台の
下面に台車移動用の複数個のキャスターを設けた台車に
おいて、前記載置台の進行方向前部と後部の下面に、台
車の進行方向の変化に応じて車輪方向が動く可動キャス
ターを設け、該可動キャスターを設けた前記載置台の下
面の前記前部と後部間に、車輪を台車の進行方向に向け
て固定した固定キャスターを常時路面に設置させる手段
を介して設けたことを特徴とする。
That is, in a trolley that is provided with a mounting table for placing articles and a plurality of casters for moving the trolley on the lower surface of this mounting table, there are markings in the traveling direction of the trolley on the front and rear lower surfaces of the loading table. A movable caster whose wheel direction moves according to changes in the road surface is provided, and between the front and rear portions of the lower surface of the mounting base on which the movable caster is provided, a fixed caster whose wheels are fixed with the wheels facing the direction of movement of the bogie is always placed on the road surface. It is characterized in that it is installed through a means for installing it.

(実施例) 以下本発明の好適な実施例を添付図面に基づいて詳細に
説明する。
(Embodiments) Preferred embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.

第1図は、本発明に係る台車の一実施例を示す側面図で
ある。
FIG. 1 is a side view showing an embodiment of a trolley according to the present invention.

図でIOは物品を載置する載置台であり、平板を方形に
折り曲げ成形される。12は前記載置台10の上面端部
に立設するフレームであり、その頂部には水平に操作バ
ーを横設する。
In the figure, IO is a mounting table on which an article is placed, and is formed by bending a flat plate into a rectangular shape. Reference numeral 12 denotes a frame erected at the end of the upper surface of the mounting table 10, and an operation bar is horizontally installed on the top of the frame.

14は前記S置台10の下面に取り付けられる可動キャ
スターであり、載置台10の前端縁と後端縁の四隅にそ
れぞれ1つづつ取り付ける。これらの可動キャスター1
4は車輪が台車の進行方向に応じて自在方向に向くよう
に可動に設置される。
Reference numeral 14 denotes movable casters attached to the lower surface of the S table 10, and one caster is attached to each of the four corners of the front and rear edges of the table 10. These movable casters 1
4 is movably installed so that the wheels can freely face in accordance with the traveling direction of the trolley.

16は前記載置台10の下面の略中央部に幅方向に2個
設置する固定キャスターであり、台車の進行方向に向け
、前記st台10の下面に上下に揺動自在に設けたアー
ム18の先端近傍に固定される。このアーム18は載置
台10の長手方向と平行に設けるものであり、その後端
を載置台10の下面に蝶着される。
Reference numeral 16 denotes two fixed casters installed in the width direction approximately at the center of the lower surface of the above-mentioned mounting table 10, and an arm 18 is provided on the lower surface of the st table 10 so as to be able to swing vertically in the direction of movement of the cart. It is fixed near the tip. This arm 18 is provided parallel to the longitudinal direction of the mounting table 10, and its rear end is hinged to the lower surface of the mounting table 10.

また、前記アーム18の先端に近接して載置台10の下
面からし形7−ム20が垂下し、そのL形アーム20の
折曲する突端は前記アーム18突端の下面に延出し、前
記アーム18突端とL形アーム20の突端との間に、ア
ーム18とL形アーム20間を常時接近させるように付
勢されたスプリング22が設けられる。
Further, a mustard-shaped 7-m 20 hangs down from the lower surface of the mounting table 10 close to the tip of the arm 18, and the bent end of the L-shaped arm 20 extends to the lower surface of the end of the arm 18. A spring 22 is provided between the tip of the arm 18 and the tip of the L-shaped arm 20, and is biased so that the arm 18 and the L-shaped arm 20 are always brought closer to each other.

24は前記載置台10の下面に立設する調整ボルトであ
り、前記アーム1Bの突端近傍に穿設される孔に挿通さ
れ、アーム18の下面を係止する。
Reference numeral 24 denotes an adjustment bolt erected on the lower surface of the mounting table 10, which is inserted into a hole drilled near the tip of the arm 1B and locks the lower surface of the arm 18.

第2図は上述した実施例の底面図である。FIG. 2 is a bottom view of the embodiment described above.

前述したように、固定キャスターX8は2本のアーム1
8.18の先端近傍に、載置台10の長手方向に平行に
キャスターの車輪方向をそろえて固設される。
As mentioned above, the fixed caster X8 has two arms 1
8.18 is fixedly installed near the tip of the caster with the wheel direction of the caster aligned parallel to the longitudinal direction of the mounting table 10.

同図で26は前記アーム18の後端を前記載置台10下
面に蝶着する蝶着部である。また、28は前記チーム1
8の突端間を接続する細板状の連続いて上述した実施例
の作用について説明する。
In the figure, reference numeral 26 denotes a hinge portion that hinges the rear end of the arm 18 to the lower surface of the mounting table 10. Also, 28 is the team 1
The operation of the above-described embodiment in which the thin plate-like parts connecting the 8 protruding ends will be explained.

上記台車は載置台10上に物品を載置して移動するが、
載置台10にキャスター14を61IIil配設してい
るので、多量に物品を載置できるように載置台10を長
く形成しても、各キャスター14にかかる負荷が少なく
、台車を軽く移動させることができる。
The above-mentioned trolley places the article on the mounting table 10 and moves.
Since 61 IIil casters 14 are arranged on the mounting table 10, even if the mounting table 10 is made long so that a large amount of articles can be placed thereon, the load applied to each caster 14 is small, and the cart can be easily moved. can.

また、台車を移動する際、載置台10の中央に設置する
固定キャスター16はスプリング22の弾性力により常
時接地面を押圧するように作用し、接地面の凹凸に追随
して上下に揺動する。前記2本のアーム18.18は連
結アーム28に連繋して上下動するが、連結アーム28
は細材であるので柔軟性を有し、固定キャスター16.
16は接地面の凹凸にそれぞれ独立に追随して揺動する
Furthermore, when moving the cart, the fixed caster 16 installed at the center of the platform 10 acts to constantly press the ground surface due to the elastic force of the spring 22, and swings up and down following the unevenness of the ground surface. . The two arms 18, 18 are connected to the connecting arm 28 and move up and down, but the connecting arm 28
Since it is a thin material, it has flexibility, and fixed casters 16.
16 swing independently following the unevenness of the ground plane.

また、接地面の凹凸の大小に応じ、アーム18の上下動
の変位量を調整する際は、調整ボルト24によって調節
する。
The adjustment bolt 24 is used to adjust the amount of vertical movement of the arm 18 depending on the size of the unevenness of the ground surface.

前記アーム18は載置台10の略半分程度の長さを有す
るが、これは、接地面の凹凸によるアーム18の揺動を
安定にするために長いアームを使用するものである。
The arm 18 has a length approximately half that of the mounting table 10, and this long arm is used to stabilize the swinging of the arm 18 due to unevenness of the ground surface.

上述したように、固定キャスター16は常時路面に接地
するように構成されるが、たとえば、前記スプリング2
2のかわりに板バネ、ゴム等の弾性体を使用してもよく
′、また、アーム18を弾性を有する板バネによって形
成し、常時固定キャスター16が路面を押圧するように
構成してもよい。
As described above, the fixed casters 16 are configured to be in constant contact with the road surface, but for example, the fixed casters 16 are
2 may be replaced by an elastic body such as a leaf spring or rubber.Also, the arm 18 may be formed of an elastic leaf spring so that the fixed caster 16 always presses against the road surface. .

また、上述したスプリング22等の弾性体を介さずに固
定キャスター16をアーム18の先端に保持し、自重に
よって路面に接地するように構成してもよい。
Alternatively, the fixed caster 16 may be held at the tip of the arm 18 without using an elastic body such as the spring 22 described above, and may be configured to be grounded to the road surface by its own weight.

以上は台車を直進させる場合であり、キャスター数を増
やしていることにより、直進性が向上しているが、本実
施例の台車は容易に方向転換することができる点におい
て最大の作用効果を有する。
The above is a case where the cart moves straight, and by increasing the number of casters, the straightness is improved, but the cart of this example has the greatest effect in that it can easily change direction. .

すなわち、上述した台車を方向転換する際は、載置台1
0に設置する前後のキャスターが可動であり、中央のキ
ャスターが固定であるから、固定キャスター16を設置
した部位、すなわち載置台10の中央部を回転中心とし
て台車が回転する。
In other words, when changing the direction of the above-mentioned cart, the mounting table 1
Since the casters before and after the fixed caster 16 are movable and the central caster is fixed, the cart rotates around the center of the mounting table 10, which is the location where the fixed caster 16 is installed.

これにより、台車が方向転換する際の回転半径は載置台
10のほぼ半分の長さとなり、方向転換の際の台車の振
れ幅が小さく、小回りすることができる。ことに、載置
台10を長尺に形成した場合は、上述したように振れ幅
が小さくして方向転換する効果が顕著に表れる。
As a result, the radius of rotation when the truck changes direction is approximately half the length of the mounting table 10, and the swing width of the truck when changing direction is small, making it possible to make small turns. In particular, when the mounting table 10 is formed to be long, the effect of changing the direction by reducing the amplitude of swing as described above is noticeable.

上述したように固定キャスター16は路面の凹凸に追随
できるように構成されるので、固定キャスター16が必
ず路面に接地し、方向転換の際に回転中心がぐらつかず
、確実な方向転換をなし得るという効果がある。
As mentioned above, the fixed casters 16 are configured to follow the unevenness of the road surface, so the fixed casters 16 are always in contact with the road surface, the center of rotation does not wobble when changing direction, and a reliable change of direction can be achieved. effective.

本発明は固定キャスターを載置台の中央部近傍に設ける
ことを特徴とするが、可動キャスターと固定キャスター
の配設例を第3図に示す。第3図(alは6輪のキャス
ターを設置した例で上述した実施例のものである。第3
図(blは5輪のキャスター□から構成されるもので、
載置台10の後端に1個、前端に21[!itの可動キ
ャスター14を設け、中央部上固定キャスター16を2
個設けたものである。
The present invention is characterized in that fixed casters are provided near the center of the mounting table, and an example of the arrangement of movable casters and fixed casters is shown in FIG. 3. Figure 3 (al is an example of the above-mentioned embodiment in which six casters are installed.
Diagram (bl is composed of five casters □,
One at the rear end of the mounting table 10, and 21 at the front end! It is equipped with movable casters 14, and fixed casters 16 on the central part are set as 2.
These are provided separately.

また、第3図(C)は8輪のキャスターから構成される
もので、載置台10の前端側に4個、後端に2個の可動
キャスター14を設け、前端側の4個の可動キャスター
14と後端の2個の可動キャスター14との間に固定キ
ャスター16を設けたものである。また、第3図+d)
は固定キャスターを載置台10の中央部に1lllil
設け、5輪のキャスターから構成されるもの、第3図(
e)は載置台10の前後端の幅方向中央に可動キャスタ
ー14を1個ずつ設け、載置台10の中央部に2個の固
定キャスター16を設けて4輪のキャスターから構成さ
れるもの、第3図fflは載置台10の中央に設ける固
定キャスター16の間隔を狭めた6輪のキャスターから
構成されるもので、この台車は方向転換をより容易にす
るものである。
Moreover, FIG. 3(C) is composed of eight casters, and four movable casters 14 are provided on the front end side of the mounting table 10 and two movable casters 14 are provided on the rear end side. 14 and two movable casters 14 at the rear end are provided with fixed casters 16. Also, Figure 3 + d)
1llil fixed casters are placed in the center of the mounting table 10.
3 (Fig. 3).
e) is constructed of four casters, with one movable caster 14 provided at the center of the front and rear ends of the mounting table 10 in the width direction, and two fixed casters 16 provided at the center of the mounting table 10; 3 ffl is constructed of six casters with fixed casters 16 provided at the center of the mounting table 10 and six casters with narrower intervals, and this trolley facilitates direction changes.

上述したようにキャスターの配設については種々の配置
が可能であり、台車の大きさや載置する物品の重量等に
応じてキャスター数および位置を設定することができる
As described above, various arrangements of casters are possible, and the number and position of casters can be set depending on the size of the cart, the weight of the articles to be placed, etc.

(発明の効果) 本発明によれば、上述したように、台車を方向転換する
際、固定キャスターが回転中心となって載置台が動くの
で、小回りができ、曲折した狭い通路であっても容易に
通り抜けることができる。
(Effects of the Invention) According to the present invention, as described above, when changing the direction of the cart, the fixed casters serve as the center of rotation and the mounting table moves, so it is possible to make small turns, making it easy to move even in narrow, curved passages. can pass through.

また、固定キャスターが常時路面に接地しているので路
面に凹凸がある場合であっても、容易に方向転換ができ
る。
Furthermore, since the fixed casters are always in contact with the road surface, it is possible to easily change direction even when the road surface is uneven.

これにより、物品を運搬する頻度の高い商店や作業場等
で有効に使用することができ、また、載置台を長尺に形
成して物品を多量に載置する台車であっても、操作性に
優れた台車を提供することができるという著効を奏する
As a result, it can be effectively used in shops and workshops where goods are frequently transported, and even if the platform is formed into a long length and a large number of goods are placed on the trolley, operability is improved. It is effective in providing an excellent trolley.

以上本発明につき好適な実施例を挙げて種々説明したが
、本発明はこの実施例に限定されるものではなく、発明
の精神を逸脱しない範囲内で多くの改変を施し得るのは
もちろんのことである。
Although the present invention has been variously explained above with reference to preferred embodiments, the present invention is not limited to these embodiments, and it goes without saying that many modifications can be made without departing from the spirit of the invention. It is.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明に係る台車の一実施例を示す側面図、第
2図は底面図、第3図はキャスターの配置を示す説明図
である。 10・・・載置台、  12・・・フレーム、14・・
・可動キャスター、  16・・・固定キャスター、 
 18・・・アーム、  20・・・L形アーム、  
22・・・スプリング、  24・・・調整ボルト、 
26・・・蝶着部、 28・・・連結アーム。 第1図 第2図 第3図
FIG. 1 is a side view showing an embodiment of a cart according to the present invention, FIG. 2 is a bottom view, and FIG. 3 is an explanatory diagram showing the arrangement of casters. 10... Mounting table, 12... Frame, 14...
・Movable casters, 16...Fixed casters,
18... Arm, 20... L-shaped arm,
22...Spring, 24...Adjustment bolt,
26... Hinge part, 28... Connection arm. Figure 1 Figure 2 Figure 3

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、物品を載置するための載置台とこの載置台の下面に
台車移動用の複数個のキャスターを設けた台車において
、 前記載置台の進行方向前部と後部の下面に、台車の進行
方向の変化に応じて車輪方向が動く可動キャスターを設
け、該可動キャスターを設けた前記載置台の下面の前記
前部と後部間に、車輪を台車の進行方向に向けて固定し
た固定キャスターを常時路面に設置させる手段を介して
設けたことを特徴とする台車。
[Scope of Claims] 1. A trolley including a mounting table for placing an article and a plurality of casters for moving the trolley on the lower surface of the mounting table, comprising: is provided with movable casters whose wheels move in accordance with changes in the traveling direction of the trolley, and the wheels are fixed between the front and rear portions of the lower surface of the mounting table provided with the movable casters so as to face in the traveling direction of the trolley. A trolley characterized in that fixed casters are provided through a means for constantly installing them on a road surface.
JP61281474A 1986-11-26 1986-11-26 Truck Pending JPS63134365A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP61281474A JPS63134365A (en) 1986-11-26 1986-11-26 Truck

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP61281474A JPS63134365A (en) 1986-11-26 1986-11-26 Truck

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS63134365A true JPS63134365A (en) 1988-06-06

Family

ID=17639685

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP61281474A Pending JPS63134365A (en) 1986-11-26 1986-11-26 Truck

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS63134365A (en)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH03266770A (en) * 1990-03-16 1991-11-27 Kiyoode-:Kk Cart
JPH0620159U (en) * 1992-06-03 1994-03-15 サンヨー調理機株式会社 Wheel device structure of carrier
JPH0637048U (en) * 1992-10-22 1994-05-17 愛知株式会社 Wheelbarrow
US8882134B2 (en) 2013-01-07 2014-11-11 Kolcraft Enterprises, Inc. Maneuverable strollers
US9056622B2 (en) 2010-11-30 2015-06-16 Kolcraft Enterprises, Inc. Maneuverable strollers
JP2018099933A (en) * 2016-12-19 2018-06-28 トヨタ自動車株式会社 Cart
US11292499B2 (en) 2013-01-07 2022-04-05 Kolcraft Enterprises, Inc. Maneuverable strollers

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH03266770A (en) * 1990-03-16 1991-11-27 Kiyoode-:Kk Cart
JPH0620159U (en) * 1992-06-03 1994-03-15 サンヨー調理機株式会社 Wheel device structure of carrier
JPH0637048U (en) * 1992-10-22 1994-05-17 愛知株式会社 Wheelbarrow
US9056622B2 (en) 2010-11-30 2015-06-16 Kolcraft Enterprises, Inc. Maneuverable strollers
US8882134B2 (en) 2013-01-07 2014-11-11 Kolcraft Enterprises, Inc. Maneuverable strollers
US9260127B2 (en) 2013-01-07 2016-02-16 Kolcraft Enterprises, Inc. Maneuverable strollers
US10556610B2 (en) 2013-01-07 2020-02-11 Kolcraft Enterprises, Inc. Method for manufacturing maneuverable strollers
US11292499B2 (en) 2013-01-07 2022-04-05 Kolcraft Enterprises, Inc. Maneuverable strollers
JP2018099933A (en) * 2016-12-19 2018-06-28 トヨタ自動車株式会社 Cart

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2935331A (en) Cart
US5536034A (en) Convertible bulk hand truck and table top
JP2552506B2 (en) Hand-carrying wagon
US20210354771A1 (en) Unmanned guided carrier and chassis therefor
JPS63134365A (en) Truck
CA2362086A1 (en) Dolly
ATE209274T1 (en) LIFTING DEVICE FOR HANDLING A TRACK ELEMENT
CA2063462A1 (en) Harrow carts
US5368319A (en) Elevator cart apparatus
JP3096948B2 (en) Transport trolley
ATE44003T1 (en) CHASSIS FRAME FOR RAIL VEHICLES.
US5119526A (en) Gate support apparatus
JPH041123Y2 (en)
CN111137373A (en) Unmanned guided vehicle and chassis thereof
JP3003965U (en) Carrier for large parts
JPS585608Y2 (en) caster
JPH10119786A (en) Stock cart
JPH0330216Y2 (en)
KR100371791B1 (en) Trolley with steering plate
JPH10273056A (en) Transfer truck
JP2575163Y2 (en) Casters used for direction change equipment for transporting goods
JPH0134181B2 (en)
JP2570307Y2 (en) Crawler device equipped with transported material lifting mechanism
DE59807722D1 (en) Rail-bound mobile crane
DE3173146D1 (en) Device for transporting heavy loads