JPS6263227A - Clutch cover assembly - Google Patents
Clutch cover assemblyInfo
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- JPS6263227A JPS6263227A JP60201225A JP20122585A JPS6263227A JP S6263227 A JPS6263227 A JP S6263227A JP 60201225 A JP60201225 A JP 60201225A JP 20122585 A JP20122585 A JP 20122585A JP S6263227 A JPS6263227 A JP S6263227A
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- lever
- clutch cover
- clutch
- pressure plate
- spring
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- Pending
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- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、レリーズ動作用のレバーと略円板状の荷重発
生部材とを組合せたクラッチカバー組立体に関するもの
である。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a clutch cover assembly that combines a lever for release operation and a substantially disc-shaped load generating member.
（従来技術及びその問題点）
従来から第４図に承１ようなコイルスプリング形のクラ
ッチが知られている。この従来例は、フライホイール１
０の後方にクラッヂディスク１２、プレッシャープレー
ト１４を配置し、プレッシャープレート１４をクラッチ
カバー１６で覆い、コイルスプリング１８でプレッシャ
ープレート１４を押圧し、レバー２０でレリーズ動作を
行うようになっている。(Prior Art and its Problems) A coil spring type clutch as shown in Fig. 4 is conventionally known. In this conventional example, the flywheel 1
A clutch disk 12 and a pressure plate 14 are arranged behind the clutch cover 1, the pressure plate 14 is covered with a clutch cover 16, the pressure plate 14 is pressed by a coil spring 18, and a release operation is performed by a lever 20.
しかしながら、以上の従来例ではコイルスプリング１８
の軸方向長さが長くなり、クラッチ全体が軸方向に長く
なるという問題がある。However, in the above conventional example, the coil spring 18
There is a problem in that the axial length of the clutch becomes longer, and the entire clutch becomes longer in the axial direction.
又、コイルスプリング１８を周知のダイヤフラムスプリ
ングやコーンスプリングに置換えることは容易であるが
、この場合にはレバー２０をどのようにクラッチカバー
１６に軸支するかという点で実現が困難である。Further, although it is easy to replace the coil spring 18 with a well-known diaphragm spring or cone spring, this is difficult to realize in terms of how to pivotally support the lever 20 on the clutch cover 16.
（発明の目的）
本考案は、略円板状の荷重発生部材でクラッチディスク
押圧力を発生させ、レバーでレリーズ動作を行うクラッ
チカバー組立体を提供することを目的としている。(Objective of the Invention) An object of the present invention is to provide a clutch cover assembly in which a clutch disk pressing force is generated by a substantially disk-shaped load generating member and a release operation is performed by a lever.
（発明の構成）
（１）技術的手段
本発明は、クラッチディスク押圧用のプレッシャープレ
ートを覆うクラッチカバーの内方に、略円板状の荷重発
生部材を設け、この荷重発生部材の内周部をクラッチカ
バーに保持し、外周部をプレッシャープレートに圧接さ
せるように荷重発生部材を形成し、クラッチカバーに軸
方向に配置された勺ボートボルトの一端部を保持し、サ
ポートボルトの他端部を前記荷重発生部材の貫通孔を通
ってプレッシャープレートに向かって延ばすように形成
し、このサポートボルトの他端部にクラッチカバーの半
径方向に配置されたレリーズ動作用のレバーの中間部を
軸支し、レバーの半径方向外周部をプレッシャープレー
トに軸支し、レバーの半径方向内周部をレリーズベアリ
ングに対向させ、レバーを初期状態に戻づリターンスプ
リングを設【プたことを特徴とするクラッチカバー組立
体である。 （２）作用
荷重発生部材の貫通孔を通るサポートボルトでレバーを
軸支し、略円板状の荷重発生部材でクラッチディスクへ
の押圧力を発生さμながら、レバーでレリーズ動作を行
う。(Structure of the Invention) (1) Technical Means The present invention provides a substantially disc-shaped load generating member inside a clutch cover that covers a pressure plate for pressing a clutch disc, and an inner peripheral portion of the load generating member. is held in the clutch cover, and the load generating member is formed so that its outer periphery is brought into pressure contact with the pressure plate, one end of the support bolt arranged in the axial direction is held in the clutch cover, and the other end of the support bolt is held in the clutch cover. The support bolt is formed to extend toward the pressure plate through the through hole of the load generating member, and the other end of the support bolt pivotally supports an intermediate portion of a lever for release operation arranged in the radial direction of the clutch cover. , a clutch cover characterized in that the radial outer circumference of the lever is pivotally supported on a pressure plate, the radial inner circumference of the lever is opposed to a release bearing, and a return spring is installed to return the lever to its initial state. It is an assembly. (2) The lever is pivotally supported by a support bolt passing through the through hole of the acting load generating member, and the lever performs a release operation while generating a pressing force on the clutch disc with the approximately disc-shaped load generating member.
（実施例）
本発明を適用したクラッチカバー組立体を小す第１図に
おいて、第４図と同一・符号で示したｂのは同一あるい
は相当部分を示す。(Example) In FIG. 1, which shows a clutch cover assembly to which the present invention is applied, b denoted by the same reference numeral as in FIG. 4 indicates the same or equivalent part.
第１図中のプレッシャープレート１４の後面外周部には
、後方に突出した周壁状のノアルクラムランド部１４ａ
が略全周にわたって形成されている。このファルクラム
ランド部１４ａには略円板状のコーンスプリング３０（
荷重発生部材）の外周部が圧接している。］−ンススプ
リング３の内局部はクラッチカバー１６の内周縁３２に
全周にわたって密着して保持されている。At the rear outer periphery of the pressure plate 14 in FIG.
is formed over almost the entire circumference. This fulcrum land portion 14a has a substantially disc-shaped cone spring 30 (
The outer periphery of the load generating member) is in pressure contact. ] The inner part of the spring 3 is held in close contact with the inner circumferential edge 32 of the clutch cover 16 over the entire circumference.
コーンスプリング３０には貫通孔３４が形成されており
、］−ンススプリング３の回り止めを兼ねている。貫通
孔３４を通ってサポートボルト３６が軸方向に配置され
ている。サポートボルト３６の後端部にはねじ部３８が
形成されており、ねじ部３８は長さ調整用のアジャスト
ナツト４０を介してクラッチカバー１６に固定されてい
る。サポートボルト３６の前端部はピン４４でレリース
動作用のレバー４６の中間部に軸支されている。A through hole 34 is formed in the cone spring 30 and also serves to prevent the spring 3 from rotating. A support bolt 36 is disposed axially through the through hole 34. A threaded portion 38 is formed at the rear end of the support bolt 36, and the threaded portion 38 is fixed to the clutch cover 16 via an adjustment nut 40 for length adjustment. The front end portion of the support bolt 36 is pivotally supported by a pin 44 at the intermediate portion of a lever 46 for release operation.
レバー４６はクラッチカバー１６の半径方°向に配置さ
れ、レバー４６はプレッシャープレート１４の円周方向
に等間隔を隔てた３〜４箇所に設けられている。なお、
ファルクラムランド部１４ａにはレバー４６に対応した
位置に切欠ぎ４８が形成されている。レバー４６の半径
方向外周部すなわち図中の上端部はピン５０を介してノ
アルクラムランド部１４ａに連結されている。レバー４
６の図中の下端部は周知のレリーズベアリングｂ２に対
向している。The levers 46 are arranged in the radial direction of the clutch cover 16, and the levers 46 are provided at three to four locations equally spaced in the circumferential direction of the pressure plate 14. In addition,
A notch 48 is formed in the fulcrum land portion 14a at a position corresponding to the lever 46. A radially outer circumferential portion of the lever 46, that is, an upper end portion in the figure, is connected to the no-alcrum land portion 14a via a pin 50. Lever 4
The lower end in the figure 6 faces the well-known release bearing b2.
ピン４４にはレバー４６を初期状態に戻すリターンスプ
リング５４が設けられている。リターンスプリング５４
は第１ａ図に示すように、ピン４４の外周に巻ぎつけら
れる捩りＴ１イルスプリングであり、第１ａ図中の左端
部５６をレバー４６に圧接さぜ、右端部５８をクラッチ
カバー１６の内周縁３２（第１図）に「接させて、ばね
力でレバー４６を略直立姿勢に付勢している。The pin 44 is provided with a return spring 54 that returns the lever 46 to its initial state. Return spring 54
As shown in FIG. 1a, the torsion T1 spring is wound around the outer circumference of the pin 44, and the left end 56 in FIG. The lever 46 is brought into contact with the peripheral edge 32 (FIG. 1), and the lever 46 is urged into a substantially upright position by a spring force.
次に作用を説明する。以上の実施例では、クラッチディ
スク１２（第４図）への辻接力は、」−ンスプリング３
０からファルクシムランド部１４ａを介してプレッシャ
ープレート１４に伝わる。Next, the action will be explained. In the above embodiment, the contact force on the clutch disc 12 (FIG. 4) is
0 to the pressure plate 14 via the Falximland portion 14a.
またレリーズ時には、レリーズベアリング５２が前方に
移動し、レバー４６の下端部を前方へ押すと、レバー４
６はピン４４を中心としτ回動し、ピン５０は後方へ動
ぎ、プレフシ１フープレート１４も後方へ動く。Also, at the time of release, the release bearing 52 moves forward, and when the lower end of the lever 46 is pushed forward, the lever 46
6 rotates by τ around the pin 44, the pin 50 moves rearward, and the front plate 14 also moves rearward.
このレリーズ動作は、レバー４６の回動によつで行ｔ【
われるので、所謂ダイヤフラムスプリング＝ ６ −
形のクラッチと比較してレリーズ初期でのダイヤフラム
スプリングレバ一部の撓みがなくなる分だけ、レリーズ
動作の初期ロスが減少づる。This release operation is performed by rotating the lever 46.
Therefore, compared to a so-called diaphragm spring type clutch, the initial loss of the release operation is reduced by the amount that the diaphragm spring lever does not partially bend at the initial stage of release.
長期にわ１＝る使用によってクラッチディスク１２が摩
耗した場合には、サポートボルト３６とア ゛ジャス
トナツト４０でサポートボルト３６の長さを調整して、
レバー４６を一定の姿勢に維持する。If the clutch disc 12 becomes worn due to long-term use, adjust the length of the support bolt 36 using the support bolt 36 and adjustment nut 40.
Maintain the lever 46 in a constant position.
ところで、コーンスプリング３０のばね特性は撓み１ｉ
ｌＤとばね力Ｐの関係を表１第２図の特性６０に示すよ
うに、クラッチディスク１２の摩耗量に相当するつ１ア
イン代Ｗ１の範囲で上方に凸状をなすので、コーンスプ
リング３０からのばね力Ｐは従来のコイルスプリング１
８（第４図）の場合の特性６２より大きくなり、プレッ
シャープレート１４のクラッチディスク１２への圧接力
が従来より増加する。By the way, the spring characteristic of the cone spring 30 is the deflection 1i
As shown in the characteristic 60 in Table 1 and FIG. 2, the relationship between lD and spring force P forms an upward convex shape in the range of 1-in width W1 corresponding to the amount of wear on the clutch disc 12, so that the cone spring 30 The spring force P of the conventional coil spring 1 is
8 (FIG. 4), and the pressing force of the pressure plate 14 against the clutch disc 12 is increased compared to the conventional case.
また、クラッチディスク１２が摩耗すると、特性６２で
はセット時荷重Ｐ１からウェアイン時荷重Ｐ２にばね力
］〕が減少するが、特性６０ではセット時荷重Ｐ１から
ウェアイン時荷ｍＰ３までにしか減少せず、クラッチデ
ィスク１２が摩耗した時の所謂つ■アイン荷重が大きく
なる。しかも第１ｂ図のレバー４６のレバー比Ｌ１：１
２を大きくとることによりレリーズ時に必要なレリーズ
力の軽減されるので、クラッチペダルの踏力も軽くなる
。Furthermore, when the clutch disc 12 wears, characteristic 62 reduces the spring force from load P1 at set to load P2 at wear-in, but characteristic 60 reduces only from load P1 at set to load mP3 at wear-in. First, when the clutch disc 12 wears out, the so-called ``in'' load increases. Moreover, the lever ratio L1:1 of the lever 46 in FIG. 1b
By increasing 2, the release force required at the time of release is reduced, and the clutch pedal depression force is also reduced.
（発明の効果）
以上説明したように、本発明によるクラッチカバー組立
体では、第２図に示寸ように有利な特性６０を発揮する
］−ンスプリング３０でクラッチディスク１２への圧接
力を発生させ、前述のように所謂初期ロスが少なくレリ
ーズ効率が高いレバー４６でレリーズ動作を行なうよう
にしたので、コーンスプリング３０の長所とレバー４６
の長所とを兼ね備えることができる。(Effects of the Invention) As explained above, the clutch cover assembly according to the present invention exhibits advantageous characteristics 60 as shown in FIG. As mentioned above, since the release operation is performed by the lever 46 which has a low initial loss and high release efficiency, the advantages of the cone spring 30 and the lever 46
It can combine the advantages of
又、］−ンススプリング３は厚さの薄い略円板状である
ので、クラッチの軸方向の長さが大幅に短かくなり、ク
ラッチ全体をコンパクトにすることができる。Furthermore, since the spring 3 has a thin, substantially disk-like shape, the length of the clutch in the axial direction is significantly shortened, and the clutch as a whole can be made compact.
更に従来の第４図に示す構造を大きく変更せずに、第１
図の本発明による構造を採用することができる。Furthermore, without making major changes to the conventional structure shown in FIG.
The structure according to the invention shown in the figure can be employed.
（別の実施例）
（１）リターンスプリングは第１図、第１ａ図に示すよ
うな捩りフィルスプリングに限らず、第３図に示すよう
に、コーンスプリング３０とレバー４６の間に圧縮コイ
ルスプリング７０を介装置ノでもよい。(Another Embodiment) (1) The return spring is not limited to a torsion fill spring as shown in FIG. 1 and FIG. 70 may be an interventional device.
（２）荷重発生部材はコーンスプリング３０に限らず、
内周部に放射状の溝が形成されたダイヤフラムスプリン
グでもよい。(2) The load generating member is not limited to the cone spring 30,
A diaphragm spring with radial grooves formed on the inner circumference may also be used.
第１図は本発明を適用したクラッチカバー組立体の縦断
面略図、第１ａ図はリターンスプリングを示す分解斜視
図、第１ｂ図はレバーのレバー比を示づ構造略図、第２
図はコーンスプリングの撓み量−ばね力の関係を示すグ
ラフ、第３図は別の実施例を示す縦断面略図、第４図は
従来例を示す縦断面略図である。１４・・・プレッシャ
ープレート、１６・・・クラッチカバー、３０・・・］
−ンスプリング、３４・・・貞通孔、３６・・・サポー
トボルト、４６・・・レバー、５４・・・リターンスプ
リング
特許出願人 株式会社 大金製作所
第２図Fig. 1 is a schematic vertical cross-sectional view of a clutch cover assembly to which the present invention is applied, Fig. 1a is an exploded perspective view showing a return spring, Fig. 1b is a structural diagram showing the lever ratio of the lever, and Fig. 2
The figure is a graph showing the relationship between the amount of deflection and the spring force of the cone spring, FIG. 3 is a schematic vertical cross-sectional view showing another embodiment, and FIG. 4 is a schematic vertical cross-sectional view showing a conventional example. 14...pressure plate, 16...clutch cover, 30...]
- spring, 34... Sadamitsu hole, 36... support bolt, 46... lever, 54... return spring Patent applicant Daikin Seisakusho Co., Ltd. Figure 2
Claims (1)
クラッチカバーの内方に、略円板状の荷重発生部材を設
け、この荷重発生部材の内周部をクラッチカバーに保持
し、外周部をプレッシャープレートに圧接させるように
荷重発生部材を形成し、クラッチカバーに軸方向に配置
されたサポートボルトの一端部を保持し、サポートボル
トの他端部を前記荷重発生部材の貫通孔を通つてプレッ
シャープレートに向かつて延ばすように形成し、このサ
ポートボルトの他端部にクラッチカバーの半径方向に配
置されたレリーズ動作用のレバーの中間部を軸支し、レ
バーの半径方向外周部をプレッシャープレートに軸支し
、レバーの半径方向内周部をレリーズベアリングに対向
させ、レバーを初期状態に戻すリターンスプリングを設
けたことを特徴とするクラッチカバー組立体。A substantially disc-shaped load generating member is provided inside the clutch cover that covers the pressure plate for pressing the clutch disc, the inner circumferential portion of this load generating member is held by the clutch cover, and the outer circumferential portion is brought into pressure contact with the pressure plate. forming a load generating member, holding one end of a support bolt disposed axially in the clutch cover, and extending the other end of the support bolt toward the pressure plate through the through hole of the load generating member. The other end of this support bolt pivotally supports the middle part of a lever for release operation arranged in the radial direction of the clutch cover, the outer periphery of the lever in the radial direction is pivotally supported on a pressure plate, and the lever A clutch cover assembly characterized by having a radially inner peripheral portion facing a release bearing and a return spring for returning the lever to its initial state.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60201225A JPS6263227A (en) | 1985-09-11 | 1985-09-11 | Clutch cover assembly |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60201225A JPS6263227A (en) | 1985-09-11 | 1985-09-11 | Clutch cover assembly |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6263227A true JPS6263227A (en) | 1987-03-19 |
Family
ID=16437408
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60201225A Pending JPS6263227A (en) | 1985-09-11 | 1985-09-11 | Clutch cover assembly |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6263227A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102635644A (en) * | 2012-04-01 | 2012-08-15 | 王楠 | Convenient clutch pressure plate |
Citations (4)
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|---|---|---|---|---|
| JP2007144041A (en) * | 2005-11-30 | 2007-06-14 | Jb:Kk | Pinball game machine |
| JP2010088509A (en) * | 2008-10-03 | 2010-04-22 | Kyoraku Sangyo Kk | Pachinko game machine |
| JP2010279477A (en) * | 2009-06-03 | 2010-12-16 | Kyoraku Sangyo Kk | Pachinko game machine |
| JP2011103937A (en) * | 2009-11-12 | 2011-06-02 | Sankyo Co Ltd | Game machine |
-
1985
- 1985-09-11 JP JP60201225A patent/JPS6263227A/en active Pending
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| Title |
|---|
| JPN6016035798; 'ヱヴァンゲリヲン７' パチンコ必勝本ＣＬＩＭＡＸ ２月号 , 20120201, ｐ．６-３８, 吉村 太郎 株式会社綜合図書 * |
| JPN6016035799; 'エヴァ７ヘブン天国' パチンコ攻略マガジン ３．２３号 , 20120223, ｐ．７４-７５, 株式会社双葉社 * |
Cited By (1)
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| CN102635644A (en) * | 2012-04-01 | 2012-08-15 | 王楠 | Convenient clutch pressure plate |
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