JPS6260050A - インタ−バス・システム - Google Patents
インタ−バス・システムInfo
- Publication number
- JPS6260050A JPS6260050A JP61206666A JP20666686A JPS6260050A JP S6260050 A JPS6260050 A JP S6260050A JP 61206666 A JP61206666 A JP 61206666A JP 20666686 A JP20666686 A JP 20666686A JP S6260050 A JPS6260050 A JP S6260050A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- interbus
- line
- bus
- grant
- data
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F13/00—Interconnection of, or transfer of information or other signals between, memories, input/output devices or central processing units
- G06F13/38—Information transfer, e.g. on bus
- G06F13/42—Bus transfer protocol, e.g. handshake; Synchronisation
- G06F13/4204—Bus transfer protocol, e.g. handshake; Synchronisation on a parallel bus
- G06F13/4208—Bus transfer protocol, e.g. handshake; Synchronisation on a parallel bus being a system bus, e.g. VME bus, Futurebus, Multibus
- G06F13/4217—Bus transfer protocol, e.g. handshake; Synchronisation on a parallel bus being a system bus, e.g. VME bus, Futurebus, Multibus with synchronous protocol
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F13/00—Interconnection of, or transfer of information or other signals between, memories, input/output devices or central processing units
- G06F13/14—Handling requests for interconnection or transfer
- G06F13/36—Handling requests for interconnection or transfer for access to common bus or bus system
- G06F13/368—Handling requests for interconnection or transfer for access to common bus or bus system with decentralised access control
- G06F13/37—Handling requests for interconnection or transfer for access to common bus or bus system with decentralised access control using a physical-position-dependent priority, e.g. daisy chain, round robin or token passing
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Small-Scale Networks (AREA)
- Bus Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は多数の通信システムの間の高速通信インターフ
ェイスを提供するインターバス・システムに関するもの
である。
ェイスを提供するインターバス・システムに関するもの
である。
インターバス・システムは一連のパケット交換機の間の
高帯域通信リンクとして使うことができる。
高帯域通信リンクとして使うことができる。
現在、高帯域通信リンクは１０ＭＨｚで動作するローカ
ルエリア・ネットワーク（ＬＡＮ）によって与えられる
。ＬＡＮの問題はそれが複雑なプロトコルによって制御
される直列バスであるということである。その結果、帯
域幅は１Ｍバイト／秒より低くなる。
ルエリア・ネットワーク（ＬＡＮ）によって与えられる
。ＬＡＮの問題はそれが複雑なプロトコルによって制御
される直列バスであるということである。その結果、帯
域幅は１Ｍバイト／秒より低くなる。
本発明の１つの目的はＩＯＭバイト／秒の帯域幅で動作
し得るインターバス・システムを提供することである。
し得るインターバス・システムを提供することである。
本発明のもう１つの目的は通常のマイクロプロセッサの
バスと同じ帯域幅で１５メートルの距離までデータを転
送し得るマルチドロップ・インターバス・システムを提
供することである。
バスと同じ帯域幅で１５メートルの距離までデータを転
送し得るマルチドロップ・インターバス・システムを提
供することである。
本発明の１つの利点は高速長距離バスより安価であると
いうことである。
いうことである。
本発明のもう１つの利点はｆｉｌｌなプロトコルが使用
され、最大バス・スループットが維持されるということ
である。
され、最大バス・スループットが維持されるということ
である。
本発明に従えば、複数の通信システムをインターフェイ
ス手段を介して相互接続するためのインターバス・シス
テムでって、各通信システムにはインターバス・システ
ムと各通信システムのバスとのインターフェイスのため
のバス変換器が設けられ、インターバス・システムには
グラント・リターン路が含まれており、バス変換器はグ
ラント・パルスの伝達に使用されるグラント・リンク構
成によって連鎖状に接続され、グラント・パルスは連鎖
状に接続されたバス変換器群のまわりに送られてインタ
ーバス・システム転送に対するマスタ変換器を表示する
ようなインターバス・システムに於いて、送信を希望す
るバス変換器がグラント・パルスを受信したとき上記バ
ス変換器は連鎖を遮断して必要な送信を行ない、送信完
Ｙ時にその完了したバス変換器はグラント・パルスを発
生することによってそのマスタ状態を譲り渡すことを特
徴とするインターバス・システムが提供さ′れる。
ス手段を介して相互接続するためのインターバス・シス
テムでって、各通信システムにはインターバス・システ
ムと各通信システムのバスとのインターフェイスのため
のバス変換器が設けられ、インターバス・システムには
グラント・リターン路が含まれており、バス変換器はグ
ラント・パルスの伝達に使用されるグラント・リンク構
成によって連鎖状に接続され、グラント・パルスは連鎖
状に接続されたバス変換器群のまわりに送られてインタ
ーバス・システム転送に対するマスタ変換器を表示する
ようなインターバス・システムに於いて、送信を希望す
るバス変換器がグラント・パルスを受信したとき上記バ
ス変換器は連鎖を遮断して必要な送信を行ない、送信完
Ｙ時にその完了したバス変換器はグラント・パルスを発
生することによってそのマスタ状態を譲り渡すことを特
徴とするインターバス・システムが提供さ′れる。
以下、本発明の一実施例について図面を参照して説明す
る。
る。
第１図に於いて、インターバス・システムはマルチドロ
ップのＲ８−４８５標準インターフエイスを使用した長
距離にわたって動作するパリティ保ａｍ能付きの１６ビ
ツト並列バスである。バスは５８Ｈ２で動作する。
ップのＲ８−４８５標準インターフエイスを使用した長
距離にわたって動作するパリティ保ａｍ能付きの１６ビ
ツト並列バスである。バスは５８Ｈ２で動作する。
バスは３２個以内の通信システム・キャビネットＣＡＢ
１−ＣＡＢ３２を収容できるマルチドロップ・インタ
ーフェイスを支援するトランシーバを使って１５メート
ルまでの距離にわたって動作することができる。相互の
接続は標準の押しばめコネクタを使用した撚り線対リボ
ン・ケーブルによって行なわれる。
１−ＣＡＢ３２を収容できるマルチドロップ・インタ
ーフェイスを支援するトランシーバを使って１５メート
ルまでの距離にわたって動作することができる。相互の
接続は標準の押しばめコネクタを使用した撚り線対リボ
ン・ケーブルによって行なわれる。
バスをバス転送モードで使用したときの最大動作速度は
１０Ｍバイト／秒であり、バスはパリティ保護される。
１０Ｍバイト／秒であり、バスはパリティ保護される。
アドレスおよびデータに対して１６のデータ回線が使用
される。バスにはｎ単でコスト効率の良いデージ−・チ
ェーン・アービトレーション方式が使用されている。
される。バスにはｎ単でコスト効率の良いデージ−・チ
ェーン・アービトレーション方式が使用されている。
総計２４個の信号がバスを構成しているが、そのうち２
３個の信号は次のようにリボン・ケーブルで伝送される
。
３個の信号は次のようにリボン・ケーブルで伝送される
。
信号 線数 備考データ０〜１５
１６ １６のアドレス回線またはデー
タ（［ｌＡＴ八□へＴｏ １５）
回線がある。
１６ １６のアドレス回線またはデー
タ（［ｌＡＴ八□へＴｏ １５）
回線がある。
パリティ・ロー １ 下位データ・バイト
に対する（ＰＡＲＩＴＹ ＬＯＷ）
パリティ回線。
に対する（ＰＡＲＩＴＹ ＬＯＷ）
パリティ回線。
パリティ・ハイ １ 上位データ・バイト
に対する（ＰＡＲＩＴＹ ＨＩＧＨ）
パリティ回線。
に対する（ＰＡＲＩＴＹ ＨＩＧＨ）
パリティ回線。
クロック １ デユーティ比２０％
のバス・（ＣＬＯＣに） ク
ロック。最大速度５ＨＩＩ７０アボート
１ この信号がアクティブ状態に（ＡＢＯＵＴ
） なると、現在のバス・
サイクルがアボートされる。
のバス・（ＣＬＯＣに） ク
ロック。最大速度５ＨＩＩ７０アボート
１ この信号がアクティブ状態に（ＡＢＯＵＴ
） なると、現在のバス・
サイクルがアボートされる。
トランス・アクティブ １ この信号は転送中ア
クティブ（ＴＲＡＮＳ ＡＣＴＩＶＥ）
状態となる。この信号は送信カードが作成する。
クティブ（ＴＲＡＮＳ ＡＣＴＩＶＥ）
状態となる。この信号は送信カードが作成する。
アドレス・ストローブ １ この信号は通常フレ
ームの最初（八ＤＤＲ［：ＳＳ Ｓ丁ＲＯＢＥ ）
のワードであるアドレスの問、アクティ
ブ状態となる。
ームの最初（八ＤＤＲ［：ＳＳ Ｓ丁ＲＯＢＥ ）
のワードであるアドレスの問、アクティ
ブ状態となる。
グラント・リターン １ これは最後のカード
からマスタ・（ＧＲＡＮＴ ＲＥ刊ＲＮ）
アービトレーション・カードへのグラント・リ
ターン信号である。
からマスタ・（ＧＲＡＮＴ ＲＥ刊ＲＮ）
アービトレーション・カードへのグラント・リ
ターン信号である。
グランド（ＧＲＡＮＴ）信号と呼ばれるもう一つの信号
もある。これは１つのカードからもう１つのカードへ送
られ、撚りリボン・ケーブルの一部ではない。これは単
に撚り線対であり、別個のコネクタを介してカードに差
し込まれる。
もある。これは１つのカードからもう１つのカードへ送
られ、撚りリボン・ケーブルの一部ではない。これは単
に撚り線対であり、別個のコネクタを介してカードに差
し込まれる。
各キャビネットはキャビネット・バス、たとえばマルチ
マスタ・システム・バスをインターバス・システムに変
換するバス変換器をそなえている。
マスタ・システム・バスをインターバス・システムに変
換するバス変換器をそなえている。
これらの変換器のうち１個は常にマスタ・カードとして
設定される。マスタ・カードはクロック信号（たとえば
５８Ｈ７）を作成し、各アービトレーション・サイクル
を開始、終了させる。キャビネットがインターバス・シ
ステムで送信できるのはそれがバスを制御している場合
だけであり、そうでない場合は受信モードになる。
設定される。マスタ・カードはクロック信号（たとえば
５８Ｈ７）を作成し、各アービトレーション・サイクル
を開始、終了させる。キャビネットがインターバス・シ
ステムで送信できるのはそれがバスを制御している場合
だけであり、そうでない場合は受信モードになる。
次に第２図を参照してフレーム・フォーマットについて
説明する。バスで送るデータはフレームで伝送しなけれ
ばならない。アドレス（ＡＤＤＲＥＳＳ）フィールドは
伝送すべき最初のワードである。すべてのバス変換器は
アドレス・トラップ回路をそなえており、この回路は送
信されたアドレスがそのシステムに対応する場合にトリ
ガーされる。バイト・カウント（ＢＹＴＥ Ｃ０ＵＮＴ
）は送出すべき第２のワードであり、その侵に送出され
るワード数を表わすものである。これにはＣＲＣが使用
される場合はＣＲＣら含まれる。データ（〇へ丁Ａ）フ
ィールドには転送するデータが入っている。転送できる
データ吊はバイト・カウントによって制限される。
説明する。バスで送るデータはフレームで伝送しなけれ
ばならない。アドレス（ＡＤＤＲＥＳＳ）フィールドは
伝送すべき最初のワードである。すべてのバス変換器は
アドレス・トラップ回路をそなえており、この回路は送
信されたアドレスがそのシステムに対応する場合にトリ
ガーされる。バイト・カウント（ＢＹＴＥ Ｃ０ＵＮＴ
）は送出すべき第２のワードであり、その侵に送出され
るワード数を表わすものである。これにはＣＲＣが使用
される場合はＣＲＣら含まれる。データ（〇へ丁Ａ）フ
ィールドには転送するデータが入っている。転送できる
データ吊はバイト・カウントによって制限される。
パケット交換システムでは、これは１バイトから４０９
６バイトまで変る。
６バイトまで変る。
データ劣化検出の余分のレベルを設けるためＣＲＣ（サ
イクリック・リダンダンシー・チェック）フィールドが
付加される。これは送信システムが作成する。
イクリック・リダンダンシー・チェック）フィールドが
付加される。これは送信システムが作成する。
送信システム
マスタ・システムがバスを必要とする場合、バスを使っ
てマスタ・システムでサイクルが開始される。そうでな
い場合には、マスタ・システムは次のカードのグランド
入力ビンに接続されたグランド出力ビンからグラント・
パルスを送出する。
てマスタ・システムでサイクルが開始される。そうでな
い場合には、マスタ・システムは次のカードのグランド
入力ビンに接続されたグランド出力ビンからグラント・
パルスを送出する。
あるシステムがデータをバス上のもう１つのシステムに
送信することを希望するまで、このグラント・パルスが
次のカード以降に送出される。あるシステムがデータを
バス上のもう１つのシステムに送信することを希望すれ
ば、グラント・パルスは次のシステムに進むことを禁止
される。
送信することを希望するまで、このグラント・パルスが
次のカード以降に送出される。あるシステムがデータを
バス上のもう１つのシステムに送信することを希望すれ
ば、グラント・パルスは次のシステムに進むことを禁止
される。
あるシステムにバスが認められると、そのシステムはそ
の送信サイクルを開始する。送信器は送信の全長の間、
トランス・アクティブ（ＴＲＡＮＳＡＣＴＩＶＥ）回線
を駆動する。まずアドレス・ワードが送られ、このこと
がアドレス・ストローブ（ＡＤＤＲＥＳＳ ５ＴＲＯＢ
Ｅ）回線によって表わされる。この信号はアドレスを送
信しているクロック・サイクルの良さく２００ｎＳ）の
間、継続する。次にアドレスと同じ回線でデー・−夕が
送信される。クロック（ＣＬＯＣＫ）信号の立下り毎に
１ワードが送信される。
の送信サイクルを開始する。送信器は送信の全長の間、
トランス・アクティブ（ＴＲＡＮＳＡＣＴＩＶＥ）回線
を駆動する。まずアドレス・ワードが送られ、このこと
がアドレス・ストローブ（ＡＤＤＲＥＳＳ ５ＴＲＯＢ
Ｅ）回線によって表わされる。この信号はアドレスを送
信しているクロック・サイクルの良さく２００ｎＳ）の
間、継続する。次にアドレスと同じ回線でデー・−夕が
送信される。クロック（ＣＬＯＣＫ）信号の立下り毎に
１ワードが送信される。
トランス・アクティブ（ＴＲＡＮＳ ＡＣＴＩＶＥ）回
線がアクアイブ状態でなくなったとき、送信が終了する
。
線がアクアイブ状態でなくなったとき、送信が終了する
。
このときグランド信号が次のカードに送られる。
送信器または受信器がアボート（八ＢＯＲＴ）信号を駆
動したときに６、送信を終了することができる。
動したときに６、送信を終了することができる。
トランス・アクティブ（ＴＩｔＡＮＳ ＡＣＴＩＶＥ）
回線がアクティブ状態でなくなったときから１クロツク
・サイクルが経過するまでグランドは送られない。
回線がアクティブ状態でなくなったときから１クロツク
・サイクルが経過するまでグランドは送られない。
１１２区ユ込
あるシステムがインターバス・システムの使用を認めら
れていない場合には、このシステムは受信モードとなる
。受信システムはトランス・アクティブ（丁ＲＡＮＳ
ＡＣＴＩＶＥ）回線を監視し、それが７クテイブ状態に
なっている場合にはアドレス・ストローブ（八ＤＤＲＥ
ＳＳ ５ＴＲＯＢＥ）がアクティブ状態になっているか
否かを調べる。これらの条件がともに成立している場合
には、第１のワードであるアト１／スを調べてその値が
そのシステム自身に対応しているか否かを見る。アドレ
スが一致していない場合は、システムはアイドル状態と
なり、次のアドレス・ス］〜ローブを持つ。
れていない場合には、このシステムは受信モードとなる
。受信システムはトランス・アクティブ（丁ＲＡＮＳ
ＡＣＴＩＶＥ）回線を監視し、それが７クテイブ状態に
なっている場合にはアドレス・ストローブ（八ＤＤＲＥ
ＳＳ ５ＴＲＯＢＥ）がアクティブ状態になっているか
否かを調べる。これらの条件がともに成立している場合
には、第１のワードであるアト１／スを調べてその値が
そのシステム自身に対応しているか否かを見る。アドレ
スが一致していない場合は、システムはアイドル状態と
なり、次のアドレス・ス］〜ローブを持つ。
受信システムが正しいアドレスを持っている場合には、
受信システムは更に多くのデータを受け続ける。次のワ
ードはバイト・カウントであり、システムはこれを使っ
て送出されたバイト数を監視する。バイト・カウントが
受信したバイト数に等しくなるまでシステムはデータを
受け続ける。
受信システムは更に多くのデータを受け続ける。次のワ
ードはバイト・カウントであり、システムはこれを使っ
て送出されたバイト数を監視する。バイト・カウントが
受信したバイト数に等しくなるまでシステムはデータを
受け続ける。
トランス・アクティブ（ＴＲＡＮＳ ＡＣＴＩＶＥ）回
線がまだアクティブ状態で、データがまだ送られている
場合には、受信器はアボート（Ａ８０１ｔＴ）回線を駆
動する。正しいバイト数を受けてしまわないうちにトラ
ンス・アクティブ（ＴＲＡＮＳ ＡＣＴＩＶＥ）回線が
ディスエーブル状態とされた場合にも、そのフレームは
アボート状態とされる。受信したいずれかのバイトで受
信パリティが正しくない場合にも受信器はアボート信号
を発生する。
線がまだアクティブ状態で、データがまだ送られている
場合には、受信器はアボート（Ａ８０１ｔＴ）回線を駆
動する。正しいバイト数を受けてしまわないうちにトラ
ンス・アクティブ（ＴＲＡＮＳ ＡＣＴＩＶＥ）回線が
ディスエーブル状態とされた場合にも、そのフレームは
アボート状態とされる。受信したいずれかのバイトで受
信パリティが正しくない場合にも受信器はアボート信号
を発生する。
電気的インターフェイス
バスはＲ８−４８５トランシーバを使用している。これ
らの構成品は容易に入手でき、マルチドロップ状態で動
作するように設Ｊ］される。バスに対する終端は簡単な
抵抗性負荷によって行なわれる。バスでは１回に３２個
以内のトランシーバが動作することができる。１個のト
ランシーバは送信モードとなり、３２個のトランシーバ
は受信モードとなる。Ｒ８−４８５では平衡電圧法を使
用している。より詳細な情報はＲ８−４８５に対するＥ
ＩＡ仕様から得られる（Ｅ ＩＡ規格提案１４８８号、
平衡ディジタル・マルチポイント・システムで使うため
の発生器と受信器の電気的特性・・・−ＥＩＡ ５ｔａ
ｎｄａｒｄｓ Ｐｒｏｐｏｓａｌ ｋ１４８８． Ｅ
ｌｅｃｔｒｉｃａｌＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ
ｏｆ Ｇｅｎｅｒａｔｏｒｓ ａｎｄ Ｒｅｃｅｉｖｅ
ｒｓｆｏｒ ｕｓｅ ｉｎ Ｂａ１ａｎｃｅｄ Ｄｉｇ
ｉｔａｌ ＨｕｌｔｉｐｏｉｎｔＳｙｓｔｅ＋＋＋ｓ）
。
らの構成品は容易に入手でき、マルチドロップ状態で動
作するように設Ｊ］される。バスに対する終端は簡単な
抵抗性負荷によって行なわれる。バスでは１回に３２個
以内のトランシーバが動作することができる。１個のト
ランシーバは送信モードとなり、３２個のトランシーバ
は受信モードとなる。Ｒ８−４８５では平衡電圧法を使
用している。より詳細な情報はＲ８−４８５に対するＥ
ＩＡ仕様から得られる（Ｅ ＩＡ規格提案１４８８号、
平衡ディジタル・マルチポイント・システムで使うため
の発生器と受信器の電気的特性・・・−ＥＩＡ ５ｔａ
ｎｄａｒｄｓ Ｐｒｏｐｏｓａｌ ｋ１４８８． Ｅ
ｌｅｃｔｒｉｃａｌＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ
ｏｆ Ｇｅｎｅｒａｔｏｒｓ ａｎｄ Ｒｅｃｅｉｖｅ
ｒｓｆｏｒ ｕｓｅ ｉｎ Ｂａ１ａｎｃｅｄ Ｄｉｇ
ｉｔａｌ ＨｕｌｔｉｐｏｉｎｔＳｙｓｔｅ＋＋＋ｓ）
。
グランド（ＧＲＡＮＴ）回線はマルチドロップが不要な
ので、Ｒ８−４２２インターフエイスを使って構成され
る。
ので、Ｒ８−４２２インターフエイスを使って構成され
る。
機械的インターフェイス
これらのシステムは５０芯の撚り線対リボン゛・ケーブ
ルを使ってリンクされる。機械的接続はＤＩＮ ４１
６１２の押しばめコネクタを使って行なわれる。
ルを使ってリンクされる。機械的接続はＤＩＮ ４１
６１２の押しばめコネクタを使って行なわれる。
グランド（ＧＲＡＮＴ）信号は簡単な２芯コネクタを使
用して別個の撚り線対ケーブルを介して送信される。
用して別個の撚り線対ケーブルを介して送信される。
本発明は通信分野の大規模システム相互の間の６速通信
リンクに限定されるものではない。たとえば、大規模メ
インフレームを高速周辺装置に接続するためコンピュー
タ産業で使うことができる。
リンクに限定されるものではない。たとえば、大規模メ
インフレームを高速周辺装置に接続するためコンピュー
タ産業で使うことができる。
第１図はインターバス・システムのブロック図である。
第２図はフレーム・フォーマットを示す。
Claims (7)
- （１）複数の通信システムをインターフェイス手段を介
して相互接続するためのインターバス・システムであつ
て、各通信システムにはインターバス・システムと各通
信システムのバスとのインターフェイスのためのバス変
換器が設けられ、インターバス・システムにはグラント
・リターン路が含まれており、バス変換器はグラント・
パルスの伝達に使用されるグラント・リンク構成によつ
て連鎖状に接続され、グラント・パルスは連鎖状に接続
されたバス変換器群のまわりに送られてインターバス・
システム転送に対するマスタ変換器を表示するようなイ
ンターバス・システムに於いて、送信を希望するバス変
換器がグラント・パルスを受信したとき上記バス変換器
は連鎖を遮断して必要な送信を行ない、送信完了時にそ
の完了したバス変換器はグラント・パルスを発生するこ
とによつてそのマスタ状態を譲り渡すことを特徴とする
インターバス・システム。 - （２）特許請求の範囲第１項記載のインターバス・シス
テムに於いて、複数の通信システムは第１の回線によつ
て相互接続され、上記第１の回線はシステム内の送信器
によつてアクティブ状態とされ、上記システムの変換器
がマスタに指定されて送信の継続時間中ずつとアクティ
ブ状態にとどまり、送信後は送信器によつて非アクティ
ブ状態とされてグラント・パルスを送れるようにするイ
ンターバス・システム。 - （３）特許請求の範囲第２項記載のインターバス・シス
テムに於いて、受信モードのシステムは第１の回線がア
クティブ状態になつているか否かを検出するために第１
の回線を監視し、アクティブ状態の回線が検出された場
合には複数の通信システムを相互接続する第２の回線が
アクティブ状態になつているか否かを検出するために監
視され、アクティブ状態になつていることが検出された
場合にはもう１つのシステムが送信しているアドレス・
データが受信モードのシステムのアドレスに対応してい
るか否かが調べられるインターバス・システム。 - （４）特許請求の範囲第３項記載のインターバス・シス
テムに於いて、受信モードのシステムはアドレスが対応
している場合データを受信し続け、次に受信するデータ
は他のシステムが送信するバイト数を表わし、受信モー
ドのシステムはバイト・カウントが受信したバイト数に
等しくなるまでデータを受け続けるインターバス・シス
テム。 - （５）特許請求の範囲第４項記載のインターバス・シス
テムに於いて、バイト・カウントが受信したバイト数に
等しくなつた後も第１の回線がアクティブ状態になつて
いる間データが送出され続けている場合、受信モードの
システムがアボート信号を発生するインターバス・シス
テム。 - （６）特許請求の範囲第５項記載のインターバス・シス
テムに於いて、正しいバイト数を受信してしまわないう
ちにアクティブ状態になつている第１の回線がディスエ
ーブル状態とされると、受信モードのシステムがアボー
ト信号を発生するインターバス・システム。 - （７）特許請求の範囲第１項乃至第６項のうちのいずれ
かに記載のインターバス・システムに於いて、送信モー
ドのシステムがデータ劣化検出を行なうためサイクリツ
ク・リダンダンシー・チェック・コードを送出するイン
ターバス・システム。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB8521806A GB2180126B (en) | 1985-09-03 | 1985-09-03 | Inter-bus system |
| GB8521806 | 1985-09-03 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6260050A true JPS6260050A (ja) | 1987-03-16 |
Family
ID=10584612
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61206666A Pending JPS6260050A (ja) | 1985-09-03 | 1986-09-02 | インタ−バス・システム |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4728754A (ja) |
| EP (1) | EP0213804B1 (ja) |
| JP (1) | JPS6260050A (ja) |
| AU (1) | AU592108B2 (ja) |
| DE (1) | DE3688160T2 (ja) |
| GB (1) | GB2180126B (ja) |
| IN (1) | IN168592B (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1992013395A1 (en) * | 1991-01-28 | 1992-08-06 | Motorola, Inc. | Receiver controller method and apparatus |
| FI95757C (fi) * | 1992-10-09 | 1996-03-11 | Nokia Mobile Phones Ltd | Menetelmä sekä IC-väylärakenne sarjamuotoisen datan siirtämiseksi |
| US5400360A (en) * | 1993-03-23 | 1995-03-21 | Limitorque Corporation | Repeater for a digital control system |
| US5841992A (en) * | 1996-03-25 | 1998-11-24 | Snap-On Tools Company | Network-to-serial device intelligent converter |
| US11347667B2 (en) * | 2018-01-10 | 2022-05-31 | Qualcomm Incorporated | Bus controller and related methods |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4873036A (ja) * | 1971-12-29 | 1973-10-02 | ||
| JPS50137636A (ja) * | 1974-04-22 | 1975-10-31 |
Family Cites Families (8)
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