JPS6256428B2 - - Google Patents
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- JPS6256428B2 JPS6256428B2 JP57108393A JP10839382A JPS6256428B2 JP S6256428 B2 JPS6256428 B2 JP S6256428B2 JP 57108393 A JP57108393 A JP 57108393A JP 10839382 A JP10839382 A JP 10839382A JP S6256428 B2 JPS6256428 B2 JP S6256428B2
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Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、都市ガスや灯油等の燃焼エネルギー
を原動力とする熱機関を用いて圧縮機を駆動して
暖房を行う暖房装置に関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Field of Industrial Application] The present invention relates to a heating device that performs heating by driving a compressor using a heat engine powered by combustion energy such as city gas or kerosene. .
近年、省エネルギー的観点等より、都市ガスや
灯油等の燃焼エネルギーによるヒートポンプによ
り冷暖房を行う冷暖房装置の開発が盛んである。
このヒートポンプは燃焼エネルギーによりエンジ
ン等を運転し、これによりヒートポンプ用圧縮機
を駆動して冷暖房を行うものであり、暖房時エン
ジンの排熱を暖房に利用することができるので、
電動式ヒートポンプより、省エネルギーである。
BACKGROUND ART In recent years, from the viewpoint of energy conservation, there has been active development of air-conditioning devices that perform air-conditioning and heating using heat pumps that use combustion energy such as city gas or kerosene.
This heat pump uses combustion energy to operate the engine, etc., which drives the heat pump compressor to perform heating and cooling, and the exhaust heat of the engine during heating can be used for heating.
It is more energy efficient than an electric heat pump.
しかしながら従来のエンジン駆動の排熱回収式
ヒートポンプにおいては次の如き問題点があつ
た。
However, conventional engine-driven exhaust heat recovery heat pumps have the following problems.
即ち、従来のヒートポンプにおいては、外気温
度が非常に低い時や、降雪時には、外気側熱交換
器における蒸発温度低下し、冷媒ガスの比体積が
著しく増大して冷媒循環量が激減して暖房能力が
異常に低下し、また着霜を生じて使用不可能にな
ることがある。このような場合にヒートポンプに
よる負荷温水の加熱ができなるなるばかりでな
く、ヒートポンプ負荷が小なることによりエンジ
ンを定格回転数で回転せしめることができず、圧
縮機を止めた場合は、その排熱を利用することが
できず、また、エンジンのみ回転せしめるとして
も負荷がないのでアイドリング運転となるため、
排熱量も減少し、結局、暖房容量は、汲み上げる
べき外気の熱が減少した分だけの熱にとどまら
ず、ヒートポンプ運転できないことによるヒート
ポンプ加熱分の減少とエンジンの排熱量の減少と
が相まつて暖房容量の低下が甚だしい、という問
題点があつた。 In other words, in conventional heat pumps, when the outside air temperature is very low or when it snows, the evaporation temperature in the outside air side heat exchanger decreases, the specific volume of refrigerant gas increases significantly, and the amount of refrigerant circulated is drastically reduced, reducing the heating capacity. may become unusable due to abnormal reduction in temperature and formation of frost. In such a case, not only will the heat pump not be able to heat the load hot water, but the heat pump load will be so small that the engine will not be able to rotate at the rated speed, and if the compressor is stopped, the exhaust heat will be lost. The engine cannot be used, and even if only the engine is rotated, there is no load and the engine is idling.
The amount of exhaust heat also decreases, and in the end, the heating capacity is not only due to the decrease in the heat of the outside air that should be pumped, but also due to the combination of the decrease in heat pump heating due to the inability to operate the heat pump and the decrease in the amount of exhaust heat from the engine. The problem was that the capacity decreased significantly.
また、このような外気温異常低下時の対策とし
て、実公昭51―35632号公報に示された技術も知
られているが、この場合には、外気温が異常に低
下したときのエンジンの排熱の利用は、外気を介
して、蒸発器を加熱するにとどまり、放熱損が大
きく、また負荷流体である車内空気を排熱で加熱
せず、しかもさらに、外気からの熱の汲み上げを
並行して行うこともできず、それだけ負荷流体の
加熱量が少なく、また、外気温が通常であるとき
にはエンジンの排熱を利用するものではなく、排
熱回収が良好に行われていない、という問題点が
あつた。 In addition, as a countermeasure against such an abnormal drop in outside temperature, the technology disclosed in Publication of Utility Model Publication No. 51-35632 is also known. The use of heat is limited to heating the evaporator via outside air, which causes large heat radiation loss, and does not heat the interior air, which is the load fluid, with exhaust heat. The problem is that the amount of heating of the load fluid is small, and the engine exhaust heat is not used when the outside temperature is normal, so exhaust heat recovery is not performed well. It was hot.
また、実公昭52―22735号公報に示された如き
ものがあるが、外気温が通常の場合において外気
からの熱の汲み上げが行われておらず、熱の回収
量が少なく、また、外気温が異常に低下した場合
においては、エンジンの排熱の利用はヒートポン
プの蒸発器を熱するにとぼまり、負荷流体である
室内空気を加熱せず、しかも外気からの熱の汲み
上げを並行して行うことができず、それだけ室内
空気の加熱量が少ない、という問題点があつた。 In addition, there is a method as shown in Japanese Utility Model Publication No. 52-22735, but when the outside temperature is normal, heat is not pumped up from the outside air, so the amount of heat recovered is small. If the temperature drops abnormally, the use of engine exhaust heat is limited to heating the evaporator of the heat pump, without heating the indoor air, which is the load fluid, and in parallel with pumping heat from the outside air. However, the problem was that the amount of heating of the indoor air was small.
本発明は、従来のものの上記の問題点を解決し
て外気温が異常に低下したときにもヒートポンプ
サイクルを作動せしめ、かつ着霜を防ぎ、負荷流
体を加熱すると共に排熱によつても作動流体を加
熱し、暖房容量の低下を最小限に抑制し、かつ、
外気温が通常の温度である場合においてもヒート
ポンプと共にエンジン排熱により負荷流体を加熱
し、熱利用効率を向上せしめる暖房装置を提供す
ることを目的とするものである。 The present invention solves the above-mentioned problems of the conventional ones, allows the heat pump cycle to operate even when the outside temperature drops abnormally, prevents frost formation, heats the load fluid, and also operates using waste heat. Heats the fluid, minimizes the decrease in heating capacity, and
It is an object of the present invention to provide a heating device that heats a load fluid using engine exhaust heat together with a heat pump even when the outside air temperature is a normal temperature, thereby improving heat utilization efficiency.
本発明は、熱機関により駆動される圧縮機、外
気側熱交換器、負荷側熱交換器、膨張装置及びこ
れらの機器を接続する冷媒経路よりなるヒートポ
ンプと、前記熱機関からの排熱を回収する排熱回
収装置とを備えた暖房装置において、前記冷媒経
路に前記外気側熱交換器に並列に配備された補助
蒸発器と、前記排熱回収装置及び前記負荷側熱交
換器に負荷流体を導く負荷流体経路と、前記補助
蒸発器に負荷流体又は排熱媒体を導く補助熱源経
路と、外気温を直接的又は間接的に検出する外気
温検出装置と、得られた検出値を設定値と比較
し、かつ、外気温が所定の異常低温度以下である
ときに、該検出値に基づいて、前記補助蒸発器へ
の冷媒流の分岐供給を行う冷媒流分岐装置とを備
えたことを特徴とする暖房装置である。
The present invention provides a heat pump consisting of a compressor driven by a heat engine, an outside air side heat exchanger, a load side heat exchanger, an expansion device, and a refrigerant path connecting these devices, and a heat pump that recovers exhaust heat from the heat engine. an auxiliary evaporator disposed in parallel to the outside air side heat exchanger in the refrigerant path; and a heating device including a load fluid to the exhaust heat recovery device and the load side heat exchanger. a load fluid path for guiding the load fluid or the waste heat medium to the auxiliary evaporator, an outside temperature detection device for directly or indirectly detecting the outside temperature, and the obtained detected value as a set value. and a refrigerant flow branching device for branching and supplying the refrigerant flow to the auxiliary evaporator based on the detected value when the outside temperature is below a predetermined abnormally low temperature. This is a heating device.
本発明を実施例につき図面を用いて説明する。
図面に示された冷房兼用の暖房装置において、１
は圧縮機、３は外気側熱交換器、７は負荷側熱交
換器、９は膨張装置としての膨張弁で、各機器を
冷媒経路で接続してヒートポンプが形成されてい
る。なお、冷媒経路には四方弁２、膨張弁６、チ
エツキ弁４，８が配備されて冷房運転に切換可能
に形成されている。５はレシーバーである。
The present invention will be explained with reference to the drawings based on examples.
In the cooling/heating device shown in the drawing, 1
3 is a compressor, 3 is an outside air side heat exchanger, 7 is a load side heat exchanger, 9 is an expansion valve as an expansion device, and a heat pump is formed by connecting each device with a refrigerant path. Note that a four-way valve 2, an expansion valve 6, and check valves 4 and 8 are provided in the refrigerant path to enable switching to cooling operation. 5 is a receiver.
ヒートポンプには、さらに外気側熱交換器３と
並列に補助蒸発器２３が配備されている。本実施
例ではレシーバー５と膨張弁９との間の冷媒経路
から外気側熱交換器３と四方弁２との間に冷媒経
路を接続する冷媒経路が外気側熱交換器３をバイ
パスするバイパス経路２６として分岐配備され、
該バイパス経路２６にバイパス弁２１と膨張弁２
２と補助蒸発器２３が配備されている。 The heat pump is further provided with an auxiliary evaporator 23 in parallel with the outside air side heat exchanger 3. In this embodiment, the refrigerant path connecting the refrigerant path between the receiver 5 and the expansion valve 9 and the outside air side heat exchanger 3 and the four-way valve 2 is a bypass path that bypasses the outside air side heat exchanger 3. Branched and deployed as 26,
A bypass valve 21 and an expansion valve 2 are provided in the bypass path 26.
2 and an auxiliary evaporator 23 are provided.
２５は圧縮機１を駆動する熱機関として用いら
れているエンジン２５からの排熱を回収する排熱
回収装置として例えばジヤケツト１１や排ガス熱
交換器１４を備えている。 Reference numeral 25 includes, for example, a jacket 11 and an exhaust gas heat exchanger 14 as an exhaust heat recovery device for recovering exhaust heat from the engine 25, which is used as a heat engine for driving the compressor 1.
負荷流体を負荷側熱交換器７に導く負荷流体経
路には負荷側熱交換器７をバイパスする負荷流体
経路がバイパス経路１９として分岐配備されてい
る。バイパス経路１９はエンジン２５のジヤケツ
ト１１、冷却媒体冷却器１０、排ガス熱交換器１
４を通過するように設けられているが、冷却媒体
冷却器１０をバイパスし補助蒸発器２３を通過す
る補助熱源経路１６が分岐配備されている。１２
はポンプ、１３は三方弁、１５，１７，１８は三
方切換弁、２０は電磁弁である。 A load fluid path that bypasses the load side heat exchanger 7 is branched into a load fluid path that leads the load fluid to the load side heat exchanger 7 as a bypass path 19 . The bypass path 19 connects the jacket 11 of the engine 25, the coolant cooler 10, and the exhaust gas heat exchanger 1.
4, an auxiliary heat source path 16 that bypasses the coolant cooler 10 and passes through the auxiliary evaporator 23 is branched. 12
is a pump, 13 is a three-way valve, 15, 17, 18 are three-way switching valves, and 20 is a solenoid valve.
上述の如く形成された暖房装置はさらに外気温
を直接的又は間接的に検出する外気温検出装置
と、得られた検出値を設定値と比較し、かつ、外
気温が所定の異常低温度以下であるときに、該検
出値に基づいて、補助蒸発器２３への冷媒流の分
岐供給を行う冷媒流分岐装置が備えられている。
外気温検出装置としては、外気温度、蒸発圧力又
は蒸発温度などの如き外気温度関連物理量の検出
装置、即ち外気温を直接的又は間接的に検出する
検出装置が用いられる。冷媒流分岐装置は制御機
構とバイパス弁２１とからなり、制御機構は、外
気温検出装置により得られた検出値を設定値と比
較し、外気温が所定の異常低温度以下であるとき
に、検出値に基づいて、補助蒸発器２３への冷媒
流の分岐供給を行うものである。即ち検出装置か
らの信号を、予め定められた設定値と比較し、フ
イードバツクを行うか或いは予め定められたプロ
グラムに従つて、入力信号に対応する信号を出力
し、この出力信号により、バイパス弁２１を作動
させるものである。 The heating device formed as described above further includes an outside temperature detection device that directly or indirectly detects the outside temperature, and compares the obtained detected value with a set value, and determines whether the outside temperature is below a predetermined abnormally low temperature. A refrigerant flow branching device is provided for branching and supplying the refrigerant flow to the auxiliary evaporator 23 based on the detected value.
As the outside temperature detection device, a device for detecting physical quantities related to outside air temperature such as outside air temperature, evaporation pressure, or evaporation temperature, that is, a detection device that directly or indirectly detects outside temperature is used. The refrigerant flow branching device consists of a control mechanism and a bypass valve 21, and the control mechanism compares the detected value obtained by the outside temperature detection device with a set value, and when the outside temperature is below a predetermined abnormally low temperature, Based on the detected value, the refrigerant flow is branched and supplied to the auxiliary evaporator 23. That is, the signal from the detection device is compared with a predetermined setting value, and a signal corresponding to the input signal is output according to feedback or according to a predetermined program, and this output signal causes the bypass valve 21 to be activated. It operates.
なお、本実施例では外気温検出装置と制御機構
を兼ねるものとして外気温サーモスタツト２７を
用いている。 In this embodiment, an outside temperature thermostat 27 is used as an outside temperature detection device and a control mechanism.
しかして、ヒートポンプサイクルの通常時は一
般の電動式空気熱源ヒートポンプと同様である。
即ち夏期冷房時においては、冷媒は圧縮機１→四
方弁２→外気側熱交換器３（凝縮器として作動）
→チエツキ弁４→レシーバー５→膨張弁６→負荷
側熱交換器７（蒸発器として作動）→四方弁２→
圧縮機１の順序で循環し、負荷側熱交換器７にお
いて冷水を冷却する。 Therefore, the normal heat pump cycle is similar to that of a general electric air source heat pump.
In other words, during summer cooling, the refrigerant flows through the compressor 1 → four-way valve 2 → outside air side heat exchanger 3 (operates as a condenser)
→ Check valve 4 → Receiver 5 → Expansion valve 6 → Load side heat exchanger 7 (operates as an evaporator) → Four-way valve 2 →
The cold water is circulated in the order of the compressor 1 and cooled in the load side heat exchanger 7.
暖房時においては四方弁２を切り換えて冷媒の
経路を変え、圧縮機１→四方弁２→負荷側熱交換
器７（凝縮器として作用）→チエツキ弁８→レシ
ーバー５→膨張弁９→外気側熱交換器３（蒸発器
として作用）→四方弁２→圧縮器１の順序で循環
し、負荷側熱交換器７において温水を加熱するよ
うになつている。 During heating, the four-way valve 2 is switched to change the path of the refrigerant, compressor 1 → four-way valve 2 → load side heat exchanger 7 (acts as a condenser) → check valve 8 → receiver 5 → expansion valve 9 → outside air side The hot water is circulated in the order of heat exchanger 3 (acting as an evaporator) → four-way valve 2 → compressor 1, and hot water is heated in the load-side heat exchanger 7.
一方エンジン２５側サイクルは次のようになつ
ている。冷房時、ジヤケツト１１よりの排熱は冷
却媒体冷却器１０により外気により冷却される。
即ち、ジヤケツト１１を冷却して加熱された冷却
媒体はポンプ１２により吸込まれ、冷却媒体冷却
器１０に送られ、ここで冷却される。そして三方
弁１３を経由して、再びジヤケツト１１に供給さ
れる。なお、温度検出器２４によりこの冷却媒体
の温度が検出され、三方弁１３により排ガス熱交
換器１４のバイパス量が制御され、適温の冷却水
がジヤケツト１１に供給される。 On the other hand, the cycle on the engine 25 side is as follows. During cooling, the exhaust heat from the jacket 11 is cooled by the outside air by the cooling medium cooler 10.
That is, the coolant that has been heated by cooling the jacket 11 is sucked by the pump 12, sent to the coolant cooler 10, and cooled there. The water is then supplied to the jacket 11 again via the three-way valve 13. The temperature of the cooling medium is detected by the temperature detector 24, the bypass amount of the exhaust gas heat exchanger 14 is controlled by the three-way valve 13, and cooling water at an appropriate temperature is supplied to the jacket 11.
暖房時は三方切替弁１５，１７，１８が切替え
られ、また電磁弁２０が開となりエンジン２５よ
りの排熱は温水加熱に供せられる。即ちジヤケツ
ト１１を冷却して加熱された冷却水（負荷温水の
一部）はポンプ１２によりバイパス経路１９に吸
い込まれ、三方切替弁１５、補助熱源経路１６を
通り補助蒸発器２３を通過し、その後、三方切替
弁１７を介して、排ガス熱交換器１４に送られ、
排ガスにより更に加熱される。 During heating, the three-way switching valves 15, 17, and 18 are switched, and the solenoid valve 20 is opened so that the exhaust heat from the engine 25 is used to heat the hot water. That is, the cooling water (part of the load hot water) heated by cooling the jacket 11 is sucked into the bypass path 19 by the pump 12, passes through the three-way switching valve 15 and the auxiliary heat source path 16, and passes through the auxiliary evaporator 23. , sent to the exhaust gas heat exchanger 14 via the three-way switching valve 17,
It is further heated by exhaust gas.
加熱された温水は三方切替弁１８を介して、負
荷側熱交換器７よりの温水と合流して、負荷加熱
に供せられる。温度の下つた負荷温水は電磁弁２
０を通り、再びジヤケツト１１の冷却に供せられ
る。なお負荷が少ないとき、ジヤケツト１１に供
給される温水温度が高過ぎる場合があるので、こ
の供給温度は温度検出器２４により検出され、三
方調節弁１３により、大略一定温度になるように
調節される。 The heated hot water joins the hot water from the load-side heat exchanger 7 via the three-way switching valve 18, and is used for heating the load. Solenoid valve 2 handles the load hot water when the temperature drops.
0, and the jacket 11 is cooled again. Note that when the load is light, the temperature of the hot water supplied to the jacket 11 may be too high, so this supply temperature is detected by the temperature detector 24 and adjusted by the three-way control valve 13 so that the temperature is approximately constant. .
また外気温が異常に低下した異常時、即ち外気
温が所定の異常低温以下になると外気温サーモス
タツト２７が作動しバイパス弁２１が開けられ、
液冷媒は膨張弁２２で減圧され、外気温低下時作
動蒸発器として設けられた補助蒸発器２３内でエ
ンジン２５の冷却水により加熱され蒸発する。逆
にエンジン２５の冷却水は冷却され、バイパス経
路１９の出口側の温水温度は低下する。しかしな
がら補助蒸発器２３にて冷媒を加熱することによ
りヒートポンプサイクルを成立せしめ、かつ着霜
を防ぎ、負荷側熱交換器７における負荷温水の加
熱を可能となし、かつエンジン２５を定格負荷運
転せしめて多量の排熱を発生せしめて負荷温水を
加熱することができ、これにより結局負荷温水を
有効に加熱することができる。 In addition, when the outside temperature drops abnormally, that is, when the outside temperature falls below a predetermined abnormal low temperature, the outside temperature thermostat 27 is activated and the bypass valve 21 is opened.
The liquid refrigerant is depressurized by the expansion valve 22, heated by the cooling water of the engine 25, and evaporated in the auxiliary evaporator 23, which is provided as an evaporator that operates when the outside temperature drops. Conversely, the cooling water of the engine 25 is cooled, and the temperature of the hot water on the exit side of the bypass path 19 decreases. However, by heating the refrigerant in the auxiliary evaporator 23, a heat pump cycle is established, frost formation is prevented, the load hot water can be heated in the load side heat exchanger 7, and the engine 25 is operated at rated load. The load hot water can be heated by generating a large amount of waste heat, and thus the load hot water can be effectively heated.
また、ヒートポンプは通常容量制御装置を有し
ている。即ち圧縮機が遠心式の場合はサクシヨン
ベーンコントロール装置、スクリユー圧縮機の場
合はスライドベーンコントロール装置を持つてい
るし、また、この実施例のように熱機関がエンジ
ンの場合は回転数制御を行うのが一般的なことで
ある。従つて容量制御装置が回転数制御装置の場
合は温水温度の低下に対処して回転数を増大させ
れば、低下した容量を回転増大になる増大エネル
ギーにより補うことができて、通常外気温時にお
ける暖房容量からの容量低下を防ぐことができ
る。外気温を直接検出する外気温サーモスタツト
２７のかわりに圧縮機１の吸込圧スイツチや蒸発
温度を検出するサーモスタツトを用い、間接的に
検出してもよい。また補助蒸発器２３の加熱源と
しては直接排ガスや凝縮器として作用する負荷側
熱交換器７の入口または出口の温水により加熱し
てもよい。 Heat pumps also usually have a capacity control device. That is, if the compressor is a centrifugal type, it has a suction vane control device, if it is a screw compressor, it has a slide vane control device, and if the heat engine is an engine as in this example, it has a rotation speed control device. It is a common thing to do. Therefore, if the capacity control device is a rotation speed control device, if the rotation speed is increased in response to a drop in hot water temperature, the decreased capacity can be compensated for by the increased energy generated by the increase in rotation. This can prevent the heating capacity from decreasing. Instead of the outside temperature thermostat 27 that directly detects the outside temperature, a suction pressure switch of the compressor 1 or a thermostat that detects the evaporation temperature may be used to indirectly detect the outside temperature. The heating source for the auxiliary evaporator 23 may be direct exhaust gas or hot water at the inlet or outlet of the load-side heat exchanger 7, which acts as a condenser.
以上の実施例は上述の如き構成となつているの
で、外気温異常低下時、吸込圧力が異常低下する
ことなく、エンジン入力を増大することができる
のでエンジン駆動ヒートポンプが温水ボイラの如
き機能を持たせることができ、補助ボイラを別個
に設置する必要がなくなる。 Since the above embodiment has the above-described configuration, when the outside temperature is abnormally low, the engine input can be increased without abnormally decreasing the suction pressure, so that the engine-driven heat pump has a function similar to a hot water boiler. This eliminates the need to install a separate auxiliary boiler.
本発明により、次の如き特別顕著な効果を有す
る暖房装置を提供することができる。
According to the present invention, it is possible to provide a heating device having the following particularly remarkable effects.
(1) 外気温が異常に低下した場合に、
(a) 通常の外気温の場合に用いる外気側熱交換
器と並列に挿入された補助蒸発器の負荷流体
と冷媒とを同時に導いた状態となし、冷媒を
負荷流体により加熱して蒸発せしめ比体積の
小なる冷媒ガスを発生せしめると共に着霜を
防止してヒートポンプサイクルの作動を可能
となし、このヒートポンプサイクルにより負
荷側熱交換器において負荷流体を加熱し、補
助蒸発器で奪われた熱以上の多量の熱を負荷
流体に与え、負荷流体を有効に加熱する。(1) When the outside temperature drops abnormally, (a) the load fluid and refrigerant of the auxiliary evaporator inserted in parallel with the outside air side heat exchanger used in the case of normal outside temperature are introduced simultaneously; None, the refrigerant is heated by the load fluid and evaporated to generate a refrigerant gas with a small specific volume, preventing frost formation and enabling the operation of the heat pump cycle. The load fluid is heated effectively by providing a large amount of heat to the load fluid in excess of the heat taken away by the auxiliary evaporator.
(b) 負荷流体の一部が熱機関の排熱により直接
加熱されるようになつているので、負荷流体
の加熱量は一層大となり、また回収熱の放散
も少ない。 (b) Since a part of the load fluid is directly heated by the exhaust heat of the heat engine, the amount of heating of the load fluid is further increased, and less recovered heat is dissipated.
(c) (a)の如く、ヒートポンプサイクルの作動を
可能とすることにより、熱機関をアイドリン
グ状態ではなく定格負荷或いはそれに近い状
態で運転せしめるので、排熱量は多量とな
り、(a)と合わせて負荷流体の加熱量は大とな
る。 (c) As shown in (a), by enabling the operation of the heat pump cycle, the heat engine is operated at or near the rated load rather than in an idling state, so the amount of waste heat is large, and in combination with (a) The amount of heating of the load fluid becomes large.
(d) 補助蒸発器で負荷流体から加熱されると同
時に、外気側熱交換器においても外気からの
熱の汲み上げが可能であり、ヒートポンプに
おける負荷流体の加熱量を増大せしめ得る。 (d) At the same time that the auxiliary evaporator heats the load fluid, it is also possible to pump up heat from the outside air in the outside air side heat exchanger, which can increase the amount of heating of the load fluid in the heat pump.
(e) このように負荷流体の加熱をできるだけ行
つて、暖房容量の低下を防止する。 (e) In this way, the load fluid is heated as much as possible to prevent a decrease in heating capacity.
(f) しかも着霜が防止できて安定した運転を行
なう。 (f) Furthermore, frost formation can be prevented and stable operation can be achieved.
(2) 外気温が通常の温度である場合
(a) 外気から熱を汲み上げてヒートポンプサイ
クルを作動せしめて負荷流体を加熱すると同
時に、熱機関の排熱により負荷流体の一部を
加熱して熱利用率の向上をはかることができ
る。(2) When the outside temperature is normal (a) Heat is pumped up from the outside air to activate the heat pump cycle to heat the load fluid, and at the same time heats a part of the load fluid using the exhaust heat of the heat engine to generate heat. It is possible to improve the utilization rate.
第１図は本発明の実施例のフロー図である。
１…圧縮機、２…四方弁、３…外気側熱交換
器、４…チエツキ弁、５…レシーバー。６…膨張
弁、７…負荷側熱交換器、８…チエツキ弁、９…
膨張弁、１０…冷却器、１１…ジヤケツト、１２
…ポンプ、１３…三方弁、１４…排ガス熱交換
器、１５…三方切替弁、１６…補助熱源経路、１
７…三方切替弁、１８…三方切替弁、１９…バイ
パス経路、２０…電磁弁、２１…バイパス弁、２
２…膨張弁、２３…補助蒸発器、２４…温度検出
器、２５…エンジン、２６…バイパス経路、２７
…外気温サーモスタツト。
FIG. 1 is a flow diagram of an embodiment of the present invention. 1...Compressor, 2...Four-way valve, 3...Outside air side heat exchanger, 4...Check valve, 5...Receiver. 6... Expansion valve, 7... Load side heat exchanger, 8... Check valve, 9...
Expansion valve, 10... Cooler, 11... Jacket, 12
...Pump, 13...Three-way valve, 14...Exhaust gas heat exchanger, 15...Three-way switching valve, 16...Auxiliary heat source path, 1
7... Three-way switching valve, 18... Three-way switching valve, 19... Bypass path, 20... Solenoid valve, 21... Bypass valve, 2
2... Expansion valve, 23... Auxiliary evaporator, 24... Temperature detector, 25... Engine, 26... Bypass path, 27
...Outside temperature thermostat.
Claims (1)
換器、負荷側熱交換器、膨張装置及びこれらの機
器を接続する冷媒経路よりなるヒートポンプと、
前記熱機関からの排熱を回収する排熱回収装置と
を備えた暖房装置において、前記冷媒経路に前記
外気側熱交換器に並列に配備された補助蒸発器
と、前記排熱回収装置及び前記負荷側熱交換器に
負荷流体を導く負荷流体経路と、前記補助蒸発器
に負荷流体又は排熱媒体を導く補助熱源経路と、
外気温を直接的又は間接的に検出する外気温検出
装置と、得られた検出値を設定値と比較し、か
つ、外気温が所定の異常低温度以下であるとき
に、該検出値に基づいて、前記補助蒸発器への冷
媒流の分岐供給を行う冷媒流分岐装置とを備えた
ことを特徴とする暖房装置。1. A heat pump consisting of a compressor driven by a heat engine, an outside air side heat exchanger, a load side heat exchanger, an expansion device, and a refrigerant path connecting these devices,
an auxiliary evaporator disposed in the refrigerant path in parallel with the outside air side heat exchanger; a load fluid path that leads the load fluid to the load side heat exchanger; an auxiliary heat source path that leads the load fluid or the waste heat medium to the auxiliary evaporator;
An outside temperature detection device that directly or indirectly detects the outside temperature, and compares the obtained detected value with a set value, and when the outside temperature is below a predetermined abnormally low temperature, and a refrigerant flow branching device for branching and supplying a refrigerant flow to the auxiliary evaporator.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57108393A JPS5837456A (en) | 1982-06-25 | 1982-06-25 | Heating apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57108393A JPS5837456A (en) | 1982-06-25 | 1982-06-25 | Heating apparatus |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5837456A JPS5837456A (en) | 1983-03-04 |
| JPS6256428B2 true JPS6256428B2 (en) | 1987-11-25 |
Family
ID=14483620
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57108393A Granted JPS5837456A (en) | 1982-06-25 | 1982-06-25 | Heating apparatus |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5837456A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0266327U (en) * | 1988-11-09 | 1990-05-18 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4773637B2 (en) * | 2001-06-26 | 2011-09-14 | 三菱重工業株式会社 | Multi-type gas heat pump type air conditioner |
| JP5841921B2 (en) * | 2012-09-06 | 2016-01-13 | ヤンマー株式会社 | Engine driven heat pump chiller |
-
1982
- 1982-06-25 JP JP57108393A patent/JPS5837456A/en active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0266327U (en) * | 1988-11-09 | 1990-05-18 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5837456A (en) | 1983-03-04 |
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