JPS625545Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed explanation of the idea]

本考案は石油等を燃焼させ、その熱を熱交換
し、温風として取り出す温風暖房器に係り、とく
にその燃焼制御回路に関する。 この種、温風暖房器では、ルームサーモを取付
け、室温に応じて燃料の供給量を自動的に変え、
室温を一定に保つ自動運転が広く行われている。
この自動運転は、室温が低い場合は、温風暖房器
を強運転状態に制御し、また室温が高くなると、
弱運転状態に自動的に切換えるものである。この
場合、一般には室温がある程度以上高くなつて
も、燃焼を停止させることはせず、弱運転状態を
継続する。しかし、最近の石油事情等から灯油の
節約が叫ばれており、無駄な暖房をしないという
意味から、上記自動運転時でも、ある条件のもと
で停止制御することが考えられた。即ち、ルーム
サーモによる自動運転をしていて、燃料の供給量
が最少の弱運転状態でも、まだ室温が上昇するよ
うな場合は、ストーブを一旦消火にし、室温が低
下したら再び燃焼させるといつた方法がとられる
様になつた。 この場合、新たな問題としてすすの発生が考え
られる。すすは着火後の炎の立上り時に主に発生
するので、燃焼と消火とを繰返す上記OFF制御
を採用した場合は、以前の強−弱制御の場合より
も着火の回数が多くなり、すすの発生も多くな
る。このすすはバーナに付着すると、燃焼に悪影
響を及ぼすので、出来るだけ少なく抑える必要が
ある。 ここで同一バーナを用いて燃焼空気送風量を一
定とする同一条件下において第１図により、強流
量、中流量、小流量で着火した場合の、燃焼立上
り時におけるすすの発生量を比較する。第１図ａ
の強流量の場合は、同図ｂで示す中流量及び同図
ｃで示す弱流量の場合に比べ、はるかに多量のす
すが発生することが解る。従来は一般に着火後の
燃焼立上りを早めるために強流量で着火していた
が、前述の如く着火回数が増加する場合は、すす
が多量に発生するため好ましくない。すすの発生
が一番少ないのは、図から明かな如く中流量で着
火した場合である。またこの中流量で着火した場
合の燃焼立上り時間、即ち、着火から対流用モー
タが起動するまでに要する時間は、次表で示す如
く、強流量の場合とほとんど差がない。このこと
から、中流量で着火するのが最も好ましい。 The present invention relates to a hot air heater that burns petroleum or the like, exchanges the heat, and extracts hot air, and particularly relates to a combustion control circuit thereof. This type of hot air heater is equipped with a room thermostat that automatically changes the amount of fuel supplied according to the room temperature.
Automated operation that maintains a constant room temperature is widely used.
This automatic operation controls the warm air heater to operate at high speed when the room temperature is low, and when the room temperature becomes high.
It automatically switches to a weak operating state. In this case, even if the room temperature rises above a certain level, combustion is generally not stopped and a weak operating state is continued. However, due to the recent oil situation, there has been a call to conserve kerosene, and in order to avoid unnecessary heating, it has been considered to perform stop control under certain conditions even during automatic operation. In other words, if you are using automatic operation using a room thermostat and the room temperature still rises even in the weak mode with the minimum amount of fuel supplied, you can turn off the stove and turn it back on once the room temperature has cooled down. It seems that a method has been adopted. In this case, a new problem may be the generation of soot. Soot is mainly generated when the flame rises after ignition, so if the above-mentioned OFF control, which repeats combustion and extinguishing, is adopted, the number of ignitions will be greater than the previous strong-weak control, and soot will be generated. There will also be more. If this soot adheres to the burner, it will have a negative effect on combustion, so it is necessary to keep it as low as possible. Here, the amount of soot generated at the start of combustion will be compared in the case of ignition at a strong flow rate, a medium flow rate, and a small flow rate, as shown in FIG. 1, under the same conditions with the same burner and a constant combustion air blow rate. Figure 1a
It can be seen that in the case of a strong flow rate of , a much larger amount of soot is generated than in the case of a medium flow rate shown in Figure b and a weak flow rate shown in Figure c. Conventionally, ignition was generally carried out at a strong flow rate in order to hasten the start of combustion after ignition, but if the number of ignitions increases as described above, this is undesirable because a large amount of soot is generated. As is clear from the figure, the least amount of soot is generated when ignition occurs at a medium flow rate. Furthermore, the combustion start-up time when ignited at this medium flow rate, that is, the time required from ignition until the convection motor is started, is almost the same as that at a strong flow rate, as shown in the following table. For this reason, it is most preferable to ignite at a medium flow rate.

【表】 本考案の目的は、燃焼切換スイツチをいかなる
運転位置に操作しても、着火に際しては必ず中流
量となるように制御することにより、着火時にお
けるすすの発生が少なく、しかも燃焼の立上りも
比較的速い温風暖房器を提供することにある。 以下本考案を図面に示す一実施例を参照して説
明する。 第２図に於て、Ｐは電源端子で、その一方は電
流ヒユーズF₁を介して線路Ｒに接続し、また他
方の端子は線路Ｎに接続しており、これら線Ｒ，
Ｎ間に単相交流電源を供給する。SW₁，SW₂，
SW₃，SW₄，SW₅は第３図で示す燃焼切換スイツ
チSWの接点で、一つの運転操作つまみSWxの捻
回角度に連動して切換動作する。またS₁，S₂，
S₃，S₄は図示しない節約スイツチの互いに連動す
る接点である。上記接点SW₁は「弱」「中」「強」
「自」の運転指令のいずれかにセツトした時閉じ
る端子ｂと、「消火」側にセツトした時閉じる端
子ａを有する。この接点SW₁の共通端子側は、過
熱防止装置１０を構成する温度ヒユーズF₂及び
サーモスタツトT₁を直列に介して線路Ｒに接続
する。ここで、上記温度ヒユーズF₂及びサーモ
スタツトT₁は図示しない暖房器本体（以下器体
と呼ぶ）が一定温度以上になると、溶断又は開放
動作して電路をしや断するものである。また、運
転指令回路用の端子ｂは、節約スイツチ接点S₁の
切換操作時閉じる端子ａ側、自動起動用タイマー
接点TS₁の端子ａ側、後述する点火用リレーRL₃
のａ接点r₃−２、制御リレーRL₂及び後述する保
持リレーRL₅のａ接点r₅−２を介して線路Ｎに接
続する。また、前記節約スイツチ接点S₁の入操作
時閉じる端子ｂは、タイマー接点TS−１との間
に後述するルームサーモリレーThのａ接点Th−
２を接続すると共に、他方は節約運転表示ランプ
PL₂及び節約スイツチ接点S₄の入操作時閉じる端
子ｂ側を介して前記保持リレー接点r₅−２と直列
接続する。尚、自動起動用タイマーTMはタイマ
使用表示ランプPL₃を並列に有し、前記タイマー
接点TS−１の端子ｂと保持リレー接点r₅−２間
に直列接続する。また前記接点SW₁の端子ｂ側
は、油切れ検出用フロートスイツチSW₆にも接続
し、更に油切れ表示ランプPL₁を介して保持リレ
ー接点r₅−２に直列接続する。制御リレーRL₂は
後述する点火ヒータTHに動作指令を与えるもの
で、前記切換スイツチSW₁の接点ｂへの切換操
作、即ちいずれかへの運転指令により、点火用リ
レーRL₃が動作中であることを条件に励磁され、
点火用リレー接点r₃−２と並列接続したａ接点r₂
−２により自己保持する。 上記保持リレーRL₅は前記接点SW₁の「消火」
側端子ａと線路Ｎとの間に接続する。また点火用
リレーRL₃は一端を同じく接点SW₁の「消火」側
端子ａに接続すると共に、これと並列に、保持リ
レーRL₅のａ接点r₅−１、リセツトリレーRL₁の
ａ接点r₁−２及び耐震自動消火装置の動作時開接
点SW₇とによる直列回路を設け、保持回路を構成
する。また他端はサーモスタツトT₂の低温時閉
成する端子（以下これを低温端子と呼ぶ）ａ側を
介して線路Ｎに接続する。サーモスタツトT₂は
図示しない燃焼部、即ちバーナ温度に感応するも
ので、設定温度以下の時は上記低温端子ａ側が、
また以上の時は高温端子ｂ側が閉成する。従つて
点火用リレーRL₃は切換スイツチ接点SW₁を消火
側に操作した時、バーナ温度が設定値以下である
ことを条件に励磁され、保持する。 前記リセツトリレーRL₁は、その一端を上記点
火用リレーRL₃のａ接点r₃−４を介して線路Ｒに
接続すると共に、これと並列に接点r₁−１を設
け、自己保持回路を構成する。また他端は線路Ｎ
に接続する。従つてリセツトリレーRL₁は前記点
火用リレーRL₃が動作中であることを条件に励磁
され自己保持する。r₃−３は前記点火用リレー
RL₃の切換接点で、その消勢時閉成する端子ａは
リセツトリレーRL₁のａ接点r₁−１を介して線路
Ｒに接続する。また動作時閉成する端子ｂは前記
した点火用リレー接点r₃−２を介して制御リレー
RL₂に直列接続する。更に共通端子は後述する燃
焼用フアンモータM₂を介して線路Ｎに接続す
る。また、この切換接点r₃−３の消勢時閉成する
端子ａ側には、制御リレーRL₂のａ接点r₂−３を
並列接続する。従つて燃焼用フアンモータM₂は
上記リセツトリレー接点r₁−２の閉成を条件に、
制御リレーRL₂の動作、又は点火用リレーRL₃の
消勢に伴つて附勢され運転される。点火装置１３
を構成する点火トランスTRの１次巻線は前記制
御リレーRL₂のａ接点r₂−１を直列に介して前記
点火用リレーRL₃と並列接続する。従つて制御リ
レーRL₂の動作時、点火用リレーRL₃と共にバー
ナが低温であることを条件に附勢され、その２次
側の設けた点火ヒータTHを加熱する。 切換スイツチ接点SW₂は「消火」「弱」「強」
「自」への運転指令時閉じる端子ｂを持つ。同様
に接点SW₃は「中」への運転指令時閉じる端子
ｂ、接点SW₄は「強」への運転指令時閉じる端子
ｂ、接点SW₅は「自動」への運転指令時閉じる端
子ｂをそれぞれ有し、かつそれぞれ他の運転指令
時閉じる端子ａを有する。ここで、接点SW₂，
SW₄の共通端子は共通接続された後、点火用リレ
ーRL₃の切換接点r₃−１の消勢時閉じる端子ａ側
を介し、また接点SW₃の共通端子は直接、更に接
点SW₅の共通端子は節約スイツチ接点S₂の入操作
時閉じる端子ａ側を介して、それぞれ点火用リレ
ー接点r₃−２に直列接続する。上記点火用リレー
RL₃の切換接点r₃−１の動作時閉じる端子ｂは、
接点SW₃の端子ｂと接続し、この接点SW₃のバイ
パス回路を構成する。また同切換接点r₃−１の端
子ａは上記節約スイツチ接点S₂の切操作時閉じる
端子ａとも接続する。また接点SW₂の端子ｂは、
第１の燃料弁、例えば電磁弁Mg₁を介して保持リ
レー接点r₅−２に直列接続し、第１の燃料弁の附
勢回路１１を構成する。また接点SW₃の端子ｂは
第２の燃料弁、同様に電磁弁Mg₂を介して前記保
持リレー接点r₅−２に直列接続し、第２の燃料弁
Mg₂の附勢回路１２を構成する。接点SW₄の端子
ｂは強弱切換リレーRL₄を介して同じく上記接点
r₅−２に直列接続する。この強弱切換リレーRL₄
のａ接点r₄−１は前記接点SW₂，SW₃のｂ端子側
相互間に接続する。接点SW₅の端子ｂは室温が一
定値以上になると開放するルームサーモリレー接
点Th−１及び節約スイツチ接点S₃の切操作時閉
じる端子ａ側を介して前記強弱切換リレーRL₄と
直列接続する。尚、ルームサーモリレーThは接
点SW₅の端子ｂと保持リレー接点r₅−２間に接続
しており、室温に感応して前記接点Th−１，Th
−２を開閉制御する。 これらの接続関係から点火用リレーRL₃が励磁
されている点火時及び着火後の立上り時は、燃焼
切換スイツチSWが「弱」「強」「自動」のいずれ
に操作されていても、切換接点r₃−１により必ず
第２の燃料弁Mg₂、即ち「中」運転用の燃料弁が
開動作する。PL₄は「弱」燃焼表示用の発光素
子、PL₅は「中」燃焼表示用の発光素子で、これ
らはそれぞれ前記切換リレーRL₄の動作時開動作
する接点（以下ｂ接点を呼ぶ）r₄−２を介して対
応する燃料弁Mg₁，Mg₂と並列接続する。従つて
切換リレーRL₄が不動作であることを条件に、第
１の燃料弁Mg₁が励磁されると「弱」燃焼表示用
の発光素子PL₄が発光し、第２の燃料弁Mg₂が励
磁されると「中」燃焼表示用の発光素子PL₅が発
光する。PL⁶は「強」燃焼表示用の発光素子で、
強弱切換リレーRL₄と並列接続する。従つてその
励磁に伴い、即ち後述する「強」運転状態となる
ことにより発光する。 M₁は温風を生じさせるための対流用フアンモ
ータで、その弱運転端子は、前記強弱切換リレー
RL₄の切換接点r₄−３の動作時開放する端子ａ側
を介して線路Ｒに接続し、また強運転端子は同接
点r₄−３の動作時閉成する端子ｂ側を介して同じ
く線路Ｒに接続する。更に他端は前記サーモスタ
ツトT₂の高温端子ｂ側を介して線路Ｎに接続す
る。従つてこの対流フアンモータM₁はサーモス
タツトT₂の働きによりバーナ温度が設定温度以
上であれば、接点r₄−３の切換状態に応じて弱又
は強運転される。 次に作用を説明する。 まず電源プラグＰを図示しないコンセントに差
し込み、電流ヒユーズF₁を介して線路Ｒ，Ｎ間
に電源電圧を印加する。次に第３図で示した燃焼
切換スイツチSW運転操作つまみSWxを「消火」
の位置にセツトし、接点SW₁の「消火」側端子ａ
を閉成する。この操作により保持リレーRL₅は励
磁され接点r₅−１を介して自己保持し、接点r₅−
２を閉成し続ける。またこの時バーナは燃焼前で
あるため当然低温状態にあり、サーモスタツト
T₂は低温端子ａに切換つている。従つて点火用
リレーRL₃は、線路Ｒ〜過熱防止装置１０〜接点
SW₁の端子ａ〜点火用リレーRL₃〜サーモスタツ
トT₂の端子ａ〜線路Ｎの閉回路にて励磁され、
各接点r₃−２，r₃−４を閉じ、かつ接点r₃−１，
r₃−３を端子ｂ側に切換える。この点火用リレー
RL₃の動作により上記接点r₃−４を介してリセツ
トリレーRL₁を励磁させ、接点r₁−２にて自己保
持させる。またこのリセツトリレーRL₁の動作に
より、そのａ接点r₁−２が閉じ、保持接点r₅−１
と共に点火用リレーRL₃の保持回路を閉成してこ
れを保持させる。この操作により回路は燃焼運転
可能な状態になる。 次に燃焼切換スイツチSWの運転操作つまみ
SWxを「弱」「中」「強」「自動」のいずれかにセ
ツトし運転指令を与え、点火操作を行う。 この点火時の動作を、「自動」による運転指令
で、かつ節約スイツチを入操作して運転を開始す
る場合により、代表して説明する。 この時の燃焼切換スイツチの各接点SW₁〜SW₅
及び節約スイツチＳの各接点S₁〜S₄の状態を説明
すると、SW₁，SW₂，SW₅は共に端子ｂ側が閉成
し、接点SW₃，SW₄は共に端子ａ側が閉成し、更
に接点S₁〜S₄はいずれも端子ｂ側が閉成してい
る。またルームサーモリレーThの接点Th−１，
Th−２は室温が低いため共に閉成している。上
記接点SW₁の端子ｂ側の閉成により、線路Ｒ〜過
熱防止装置１０〜接点SW₁の端子ｂ側〜節約スイ
ツチ接点S₁の端子ｂ側〜ルームサーモ接点Th−
２〜タイマー接点TS−１の端子ａ側〜保持中の
点火用リレーRL₃の接点r₃−２〜制御リレーRL₂
〜保持リレー接点r₅−２〜線路Ｎの閉回路が形成
され、制御リレーRL₂を励磁し、かつ接点r₂−２
により自己保持させる。また前記接点r₃−２と直
列接続している点火用リレーの切換接点r₃−１の
端子ｂ側を介して第２の燃料弁Mg₂の附勢回路１
２に課電し、これを開動作させて中流量で燃料を
供給する。これと同時に第２の燃料弁Mg₂と並列
接続している「中」燃焼表示用の発光素子PL₅を
発光させる。 また前記制御リレーRL₂の動作によりその接点
r₂−３が閉じ、閉成中のリセツトリレー接点ｎ−
１を介して線路Ｒから燃焼用フアンモータM₂に
電力を供給し、これを運転させバーナに燃焼用空
気を送る。またこれと同時に点火トランスTR
は、制御リレーRL₂の接点r₂−１が閉じ、サーモ
スタツトT₂が低温側接点ａに切換つているた
め、前記点火用リレーRL₃の保持回路、即ち接点
r₁−２，r₅−１を介して附勢され、点火ヒータ
THを発熱させる。このため前記第２の燃料弁
Mg₂の開動作に伴いバーナ内に中流量で供給され
た燃料に着火し、燃焼用空気と共に燃焼する。こ
の燃焼開始によりバーナ温度が上昇すると、サー
モスタツトT₂がこれに感応し、高温端子ｂに切
換わる。 上記サーモスタツトT₂の切換動作により、点
火トランスTRは消勢され点火動作を停止する。
また点火用リレーRL₃も保持状態が解除され消勢
する。このためその接点r₃−１，r₃−３は端子ａ
側に切換り、また接点r₃−２，r₃−４は開放す
る。もちろんこの接点r₃−２の開放によつても制
御リレーRL₂の接点r₂−２により、制御リレー
RL₂の自己保持は維持される。また接点r₃−１が
端子ａ側に切換ることにより、第２の燃料弁Mg₂
は消勢されて閉じ、代つて第１の燃料弁Mg₁の附
勢回路１１に課電されこれを開放し、弱流量によ
る節約運転を行う。更にサーモスタツトT₂の端
子ｂ側への切換により対流用フアンモータM₁
が、接点r₄−３の端子ａ側を介して弱運転端子か
ら附勢され、弱運転状態となり、少量の温風を吹
き出させる。燃焼運転の初期では、室温が低いた
め、ルームサーモリレー接点Th−１は閉じてい
るが、節約スイツチ接点S₂，S₃が共に端子ｂ側に
切換つているので、燃焼切換リレーRL₄が励磁さ
れることはなく、弱流量による節約運転を継続す
る。 上記節約運転により室温が上昇し、ルームサー
モリレーThがこれを検出して接点Th−１，Th−
２を開くと、制御リレーRL₂は、その自己保持回
路が、節約スイツチ接点S₁の端子ｂ側に切換つて
いるため、上記接点Th−２の開放により、消勢
される。また燃料弁Mg₁も、接点Th−２の開放
により消勢され閉塞状態となつて燃料の供給を停
止し、消火状態にする。 一方点火用リレーRL₃は保持リレー接点r₅−１
により、いつでも励磁可能な状態になつている
が、バーナ温度がすぐに低下しないので、サーモ
スタツトT₂の低温端子ａは開のままであり、直
ぐには励磁されない。従つてその切換接点r₃−３
は端子ａ側のままであり、前記制御リレーRL₂の
消勢によつて開放した接点r₂−３に代つて閉成中
のリセツトリレー接点r₁−１を介し、燃焼用フア
ンモータM₂の運転を継続させ、バーナ内のアフ
タブローを行い、残留ガス等を外部に排出させ
る。また対流用フアンモータM₁もサーモスタツ
トT₂が高温側端子ｂ側の閉成を維持しているた
め、切換接点r₄−３の端子ａ側を介して「弱」運
転状態を維持し、アフタブローを行つてバーナを
冷却させる。 上記アフタブローによりバーナ温度が低下し、
サーモスタツトT₂が端子ａ側に切換わると、対
流用フアンモータM₁は通電が断たれて停止す
る。また同時に点火用リレーRL₃が励磁され保持
する。上記点火用リレーRL₃の動作によりその切
換接点r₃−３は端子ｂ側に切換り、前記燃焼用フ
アンモータM₂への通電を断ちこれを停止させ
る。またそのａ接点r₃−２が閉じ運転可能な状態
で待期する。従つて室温が低下して、ルームサー
モリレー接点Th−２が閉じると、再び制御リレ
ーRL₂を励磁して自己保持させ、かつ点火用リレ
ーの切換接点r₃−１の端子ｂ側を介して中流量供
給用の第２の電磁弁Mg₂の附勢回路１２に課電
し、これを開動作させる。そして前述と同じ動作
で、点火ヒータTHを附勢し、かつ燃焼用フアン
モータM₂を起動して、点火動作を行い、バーナ
温度上昇後は、点火ヒータTH及び点火用リレー
RL₃を消勢し、かつ対流用フアンモータM₁を起動
する。従つて再び弱流量による節約運転が行われ
る。 節約スイツチを切操作しておくと、接点S₁〜S₄
は全て端子ａ側に切換るため、燃焼中、室温が高
くなつてルームサーモリレー接点Th−１，Th−
２が開いても、消化動作することはなく、制御リ
レーRL₂の自己保持及び第１の電磁弁Mg₁の附勢
回路１１に対する課電を継続し、弱流量による燃
焼運転を維持する。また反対に室温が低く、ルー
ムサーモリレー接点Th−１，Th−２が閉じる
と、切換接点r₃−１の端子ａ側、節約スイツチ接
点S₂の端子ａ側接点SW₅の端子ｂ側、上記ルーム
サーモリレー接点Th−１、及び節約スイツチ接
点S₃の端子ａ側を介して切換リレーRL₄が励磁さ
れる。従つてその切換接点r₄−３を端子ｂ側に切
換え、またそのａ接点r₄−１を閉成させ、更にそ
のｂ接点r₄−２を開放する。上記ａ接点r₄−１の
閉成により第２の燃料弁Mg₂が接点SW₂側から附
勢され開動作する。従つてバーナ内には第１、第
２の燃料弁Mg₁，Mg₂の双方から多量の燃料が供
給される。この時、前記ｂ接点r₄−２が開放して
いるので、第１、第２の燃料弁Mg₁，Mg₂が附勢
されても「弱」及び「中」燃焼表示用の発光素子
PL₄，PL₅は発光せず、強弱切換リレーRL₄に並
列接続した「強」燃焼表示用の発光素子PL₄のみ
が発光する。また対流用フアンモータM₁は、端
子ｂ側に切換つた接点r₄−３を介して強運転端子
に通電されるため、多量の温風を室内に放出す
る。 上記説明はルームサーモリレーによる自動運転
を行う場合についてであるが、手動により「弱」
「中」「強」のいずれの運転状態にセツトしても、
点火時、燃料は常に中流量で供給される。例えば
「強」にセツトした場合、接点SW₂，SW₄は共に
端子ｂ側が閉じるが、点火用リレーRL₃の励磁に
より、切換接点r₃−１が端子ｂ側に切換つている
ため、上記接点SW₂，SW₄の状態に関係なく第２
の電磁弁Mg₂のみが附勢される。もちろん点火が
完了し、点火用リレーRL₃が消勢されれば、切換
接点r₃−１が端子ａ側に切換るため上記接点
SW₂，SW₄の状態に応じて、第１の燃料弁Mg₁を
開き、かつ切換リレーRL₄を動作させて第２の燃
料弁Mg₂をも開いて強燃焼状態に移行する。これ
らは「弱」及び「中」にセツトした場合も同じで
ある。 以上のように本考案によれば、燃焼切換スイツ
チを、「弱」「中」「強」「自動」のいずれにセツト
しても、点火時は必ず中流量の燃料を供給するよ
うにしたので、点火時、燃料への着火及びその立
上り時に生じるすすを低く抑えることができ、消
火と着火を繰返えす節約運転も充分実施可能であ
る。[Table] The purpose of this invention is to control the flow so that the flow rate is always medium when igniting, no matter what operating position the combustion selector switch is operated at. It also aims to provide a relatively fast hot air heater. The present invention will be described below with reference to an embodiment shown in the drawings. In FIG. 2, P is a power supply terminal, one of which is connected to the line R via the current fuse _F1 , and the other terminal is connected to the line N, and these lines R,
Supply single-phase AC power between N. SW ₁ , SW ₂ ,
SW ₃ , SW ₄ , and SW ₅ are the contacts of the combustion changeover switch SW shown in FIG. 3, and are switched in conjunction with the twist angle of one operation control knob SWx. Also, S ₁ , S ₂ ,
S ₃ and S ₄ are mutually interlocking contacts of a saving switch (not shown). The above contact SW ₁ is "weak", "medium", "strong"
It has a terminal b that closes when set to one of the "self" operation commands, and a terminal a that closes when set to the "extinguish" side. The common terminal side of this contact SW ₁ is connected to the line R via a temperature fuse F ₂ and a thermostat T ₁ that constitute the overheating prevention device 10 in series. Here, the temperature fuse F ₂ and thermostat T ₁ operate to melt or open to cut the electrical circuit when the heater body (hereinafter referred to as the body) (not shown) reaches a certain temperature or higher. In addition, the terminal b for the operation command circuit is the terminal a side that closes when the saving switch contact S ₁ is switched, the terminal a side of the automatic start timer contact TS ₁ , and the ignition relay RL ₃ to be described later.
It is connected to the line N via the a contact r ₃ -2 of the control relay RL ₂ and the a contact r ₅ -2 of the holding relay RL ₅ , which will be described later. In addition, the terminal b that closes when the saving switch contact _S1 is turned on is connected to the timer contact TS-1 and the a contact Th- of the room thermo-relay Th, which will be described later.
2 is connected, and the other one is an economical operation indicator lamp.
It is connected in series with the holding relay contact r ₅ -2 through the terminal b side of PL ₂ and the saving switch contact S ₄ which is closed when the switch is turned on. Incidentally, the automatic start timer TM has a timer use indicator lamp PL ₃ in parallel, and is connected in series between the terminal b of the timer contact TS-1 and the holding relay contact r ₅ -2. The terminal b side of the contact SW ₁ is also connected to an oil-out detection float switch SW ₆ and further connected in series to a holding relay contact r ₅ -2 via an oil-out indicator lamp PL ₁ . The control relay RL ₂ gives an operation command to the ignition heater TH, which will be described later, and the ignition relay RL ₃ is in operation by switching operation to contact b of the changeover switch SW ₁ , that is, an operation command to either one. is excited on the condition that
A contact r ₂ connected in parallel with ignition relay contact r ₃ -2
Self-maintained by -2. The above holding relay RL ₅ is the "extinguisher" of the above contact SW ₁ .
Connect between side terminal a and line N. Also, one end of the ignition relay RL ₃ is connected to the "extinguishing" side terminal a of the contact SW ₁ , and in parallel, the a contact r ₅ -1 of the holding relay RL ₅ and the a contact r of the reset relay RL ₁ are connected in parallel. _1-2 and the operation open contact SW ₇ of the seismic automatic fire extinguishing system to form a series circuit to form a holding circuit. The other end is connected to the line N via the terminal a of the thermostat _T2 that closes when the temperature is low (hereinafter referred to as the low temperature terminal). The thermostat _T2 is sensitive to the combustion part (not shown), that is, the burner temperature, and when the temperature is below the set temperature, the low temperature terminal a side is
Further, in the above case, the high temperature terminal b side is closed. Therefore, when the switch contact SW ₁ is operated to the extinguishing side, the ignition relay RL ₃ is energized and held on condition that the burner temperature is below the set value. The reset relay RL ₁ has one end connected to the line R via the a contact r ₃ -4 of the ignition relay RL ₃ , and has a contact r ₁ -1 in parallel thereto to form a self-holding circuit. do. Also, the other end is line N
Connect to. Therefore, the reset relay RL ₁ is energized and self-maintained on the condition that the ignition relay RL ₃ is in operation. r ₃ -3 is the ignition relay
Terminal a, which is a switching contact of RL ₃ and is closed when deenergized, is connected to line R via a contact r ₁ -1 of reset relay RL ₁ . Terminal b, which closes during operation, is connected to the control relay via the ignition relay contact _r3-2 mentioned above.
Connect in series to RL ₂ . Further, the common terminal is connected to a line N via a combustion fan motor _M2 , which will be described later. Further, the a contact r ₂ -3 of the control relay RL ₂ is connected in parallel to the terminal a side of the switching contact r ₃ -3, which is closed when deenergized. Therefore, the combustion fan motor _M2 operates under the condition that the reset relay contact _r1-2 is closed.
It is energized and operated in accordance with the operation of control relay RL ₂ or the de-energization of ignition relay RL ₃ . Ignition device 13
The primary winding of the ignition transformer TR constituting the ignition transformer TR is connected in parallel to the ignition relay RL ₃ via the a contact r ₂ -1 of the control relay RL ₂ in series. Therefore, when the control relay RL ₂ is operated, it is energized together with the ignition relay RL ₃ on the condition that the burner is at a low temperature, and heats the ignition heater TH provided on the secondary side thereof. Changeover switch contact SW ₂ is set to "extinguish", "weak", and "strong"
It has a terminal b that closes when an operation command is issued to the "self". Similarly, contact SW ₃ has terminal b that closes when a drive command to "Medium" is issued, contact SW ₄ has terminal b that closes when a drive command to "strong" is issued, and contact SW ₅ has terminal b that closes when a drive command to "auto" is issued. Each has a terminal a that closes when receiving another operation command. Here, contact SW ₂ ,
After the common terminals of SW ₄ are connected in common, the common terminal of contact SW 3 is connected directly to the switching contact r ₃ -1 of ignition relay RL ₃ through the terminal a side that closes when de-energized, and the common terminal of contact SW ₃ is connected directly to the switching contact r ₃ -1 of ignition relay RL 3. The common terminals are connected in series to the ignition relay contacts _r3-2 through the terminal a side of the saving switch contact _S2 , which is closed when the switch is turned on. Above ignition relay
Terminal b of switching contact r ₃ -1 of RL ₃ , which closes during operation, is
It is connected to terminal b of the contact SW ₃ to form a bypass circuit for this contact SW ₃ . The terminal a of the switching contact _r3-1 is also connected to the terminal a of the saving switch contact _S2 , which is closed when it is turned off. In addition, terminal b of contact SW ₂ is
The first fuel valve is connected in series to the holding relay contact r ₅ -2 via a solenoid valve Mg ₁ , forming an energizing circuit 11 of the first fuel valve. Further, the terminal b of the contact SW ₃ is connected in series to the holding relay contact r ₅ -2 via a second fuel valve, similarly a solenoid valve Mg ₂ , and the second fuel valve
An energizing circuit 12 for Mg ₂ is configured. Terminal b of contact SW ₄ is also connected to the above contact via strong/weak switching relay RL ₄ .
Connect in series to r ₅ -2. This strong/weak switching relay RL ₄
The a contact r ₄ -1 is connected between the b terminal sides of the contacts SW ₂ and SW ₃ . The terminal b of the contact SW ₅ is connected in series with the strength switching relay RL ₄ through the room thermorelay contact Th-1, which opens when the room temperature exceeds a certain value, and the terminal a, which closes when the saving switch contact S ₃ is turned off. . The room thermo-relay Th is connected between the terminal b of the contact SW ₅ and the holding relay contact r ₅ -2, and the contacts Th-1 and Th are connected in response to the room temperature.
-2 controls opening and closing. Due to these connections, during ignition, when ignition relay RL ₃ is excited, and at startup after ignition, the switching contact is activated, regardless of whether the combustion selector switch SW is set to "weak,""strong," or "auto." r ₃ −1 always opens the second fuel valve Mg ₂ , that is, the fuel valve for “medium” operation. PL ₄ is a light emitting element for indicating "weak" combustion, and PL ₅ is a light emitting element for indicating "medium" combustion, and these are contacts (hereinafter referred to as contact b) that open when the switching relay RL ₄ is operated. Connect in parallel with the corresponding fuel valves Mg ₁ and Mg ₂ via _4-2 . Therefore, on the condition that the switching relay RL ₄ is inactive, when the first fuel valve Mg ₁ is energized, the light emitting element PL ₄ for indicating "weak" combustion emits light, and the second fuel valve Mg ₂ When energized, the light emitting element PL ₅ for indicating "medium" combustion emits light. PL ⁶ is a light emitting element for displaying “strong” combustion.
Connect in parallel with strong/weak switching relay RL ₄ . Therefore, it emits light due to its excitation, that is, when it enters a "strong" operating state, which will be described later. _M1 is a convection fan motor for generating warm air, and its weak operation terminal is connected to the above-mentioned strong/weak switching relay.
The switching contact r ₄ -3 of RL ₄ is connected to the line R through the terminal a side which is opened when operating, and the strong operation terminal is connected to the line R via the terminal b side which is closed when the contact r ₄ -3 is operated. Connect to line R. Furthermore, the other end is connected to the line N via the high temperature terminal b side of the thermostat _T2 . Therefore, if the burner temperature is higher than the set temperature by the action of the thermostat _T2 , the convection fan motor _M1 is operated weakly or strongly depending on the switching state of the contact _R4-3 . Next, the action will be explained. First, the power plug P is inserted into an outlet (not shown), and a power supply voltage is applied between the lines R and N via the current fuse _F1 . Next, turn the combustion selector switch SW operation control knob SWx shown in Figure 3 to the "extinguish" position.
position, and connect the “extinguishing” side terminal a of contact SW ₁ .
Close. By this operation, holding relay RL ₅ is energized and self-holds via contact r ₅ -1, and contact r ₅ -
Continue to close 2. Also, at this time, the burner is in a low temperature state before combustion, and the thermostat is
_T2 has been switched to low temperature terminal a. Therefore, the ignition relay RL ₃ connects the line R to the overheating prevention device 10 to the contact point.
Terminal a of SW ₁ - ignition relay RL ₃ - terminal a of thermostat T ₂ - Excited in the closed circuit of line N,
Close each contact r ₃ -2, r ₃ -4, and contact r ₃ -1,
Switch r ₃ -3 to terminal b side. This ignition relay
The operation of RL ₃ excites the reset relay RL ₁ via the contact r ₃ -4, and causes it to self-hold at the contact r ₁ -2. Also, due to the operation of this reset relay RL ₁ , its a contact r ₁ -2 closes, and the holding contact r ₅ -1
At the same time, the holding circuit of ignition relay RL ₃ is closed to hold it. With this operation, the circuit becomes ready for combustion operation. Next, the operation control knob of the combustion selector switch SW.
Set SWx to ``weak'', ``medium'', ``strong'', or ``auto'', give the driving command, and perform the ignition operation. The operation at the time of ignition will be representatively explained based on the case where the operation is started with an "automatic" operation command and the saving switch is turned on. At this time, each contact of the combustion selector switch SW ₁ to _{SW 5}
To explain the states of the contacts S ₁ to _{S 4} of the saving switch S, SW ₁ , SW ₂ , and SW ₅ are all closed on the terminal b side, and contacts SW ₃ and SW ₄ are both closed on the terminal a side. Furthermore, the terminal b side of all contacts S ₁ to S ₄ is closed. Also, contact Th-1 of room thermo relay Th,
Th-2 is closed together because the room temperature is low. By closing the terminal b side of the contact SW ₁ , the line R - the overheating prevention device 10 - the terminal b side of the contact SW ₁ - the terminal b side of the saving switch contact S ₁ - the room thermo contact Th-
2 ~ Terminal a side of timer contact TS-1 ~ Contact r ₃ of ignition relay RL ₃ -2 ~ Control relay RL ₂
~ Holding relay contact r ₅ -2 ~ A closed circuit of line N is formed, energizing control relay RL ₂ and contact r ₂ -2
to maintain self-retention. Further, the energizing circuit 1 of the second fuel valve Mg ₂ is connected via the terminal b side of the switching contact r ₃ -1 of the ignition relay connected in series with the contact r ₃ -2.
2 and opens it to supply fuel at a medium flow rate. At the same time, the light emitting element PL ₅ for indicating "medium" combustion connected in parallel with the second fuel valve Mg ₂ is made to emit light. Also, due to the operation of the control relay RL ₂ , its contacts
r ₂ -3 is closed, reset relay contact n- is closed
Electric power is supplied from the line R to the combustion fan motor _M2 via line R1, and the motor M2 is operated to send combustion air to the burner. At the same time, the ignition transformer TR
Since the contact _r2-1 of the control relay _RL2 is closed and the thermostat _T2 is switched to the low temperature side contact a, the holding circuit of the ignition relay _RL3 , that is, the contact
energized via r ₁ -2, r ₅ -1, ignition heater
Generates heat in TH. For this reason, the second fuel valve
As the Mg ₂ opens, the fuel supplied at a medium flow rate into the burner is ignited and combusted together with the combustion air. When the burner temperature rises due to the start of combustion, the thermostat _T2 responds to this and switches to the high temperature terminal b. By the switching operation of the thermostat _T2 , the ignition transformer TR is deenergized and the ignition operation is stopped.
Further, the holding state of the ignition relay RL ₃ is also released and deenergized. Therefore, the contacts r ₃ -1 and r ₃ -3 are terminals a
The contact points r ₃ -2 and r ₃ -4 are opened. Of course, by opening this contact r ₃ -2, the contact r ₂ -2 of control relay RL ₂ also causes the control relay to open.
Self-retention of RL ₂ is maintained. In addition, by switching the contact r ₃ -1 to the terminal a side, the second fuel valve Mg ₂
is deenergized and closed, and the energizing circuit 11 of the first fuel valve Mg ₁ is energized to open it, thereby performing economizing operation with a weak flow rate. Furthermore, by switching the thermostat _T2 to the terminal b side, the convection fan motor _M1
is energized from the weak operation terminal via the terminal a side of contact _r4-3 , enters the weak operation state, and blows out a small amount of hot air. At the beginning of combustion operation, room thermorelay contact Th-1 is closed because the room temperature is low, but since both saving switch contacts _S2 and _S3 are switched to terminal b side, combustion switching relay _RL4 is energized. The system continues to operate economically with low flow rate. The room temperature rises due to the above-mentioned saving operation, and the room thermo relay Th detects this and contacts Th-1 and Th-
2, the control relay RL ₂ is deenergized by the opening of the contact Th-2, since its self-holding circuit has been switched to the terminal b side of the saving switch contact S ₁ . Further, the fuel valve _Mg1 is also deenergized by opening of the contact Th-2 and enters a closed state, stopping the supply of fuel and entering the extinguished state. On the other hand, ignition relay RL ₃ has holding relay contact r ₅ -1
Therefore, it is ready to be energized at any time, but since the burner temperature does not drop immediately, the low temperature terminal a of thermostat _T2 remains open and is not energized immediately. Therefore, its switching contact r ₃ −3
remains on the terminal a side, and the combustion fan motor M ₂ is connected to the combustion fan motor M 2 via the reset relay contact r ₁ -1, which is currently closed, in place of the contact r ₂ -3, which is opened due to the deenergization of the control relay RL _2. Continue to operate the burner, perform after-blow inside the burner, and discharge residual gas, etc. to the outside. Also, since the thermostat _T2 of the convection fan motor _M1 maintains the high temperature side terminal b side closed, the convection fan motor M1 maintains the "weak" operating state via the terminal a side of the switching contact _r4-3 . Perform after blow to cool down the burner. The burner temperature decreases due to the after blow,
When the thermostat _T2 is switched to the terminal a side, the convection fan motor _M1 is de-energized and stops. At the same time, ignition relay RL ₃ is energized and held. By the operation of the ignition relay RL ₃ , its switching contact r ₃ -3 is switched to the terminal b side, cutting off the current to the combustion fan motor M ₂ and stopping it. Also, the a contact _r3-2 is closed and ready for operation. Therefore, when the room temperature drops and the room thermo-relay contact Th-2 closes, the control relay RL ₂ is energized again to self-hold, and the ignition relay is activated via the terminal b side of the switching contact r _3-1 of the ignition relay. The energizing circuit 12 of the second electromagnetic valve Mg ₂ for supplying a medium flow rate is energized to open it. Then, in the same manner as described above, the ignition heater TH is energized and the combustion fan motor _M2 is started to perform the ignition operation. After the burner temperature rises, the ignition heater TH and the ignition relay are activated.
Deenergize RL ₃ and start convection fan motor M ₁ . Therefore, economizing operation with a weak flow rate is performed again. When the saving switch is turned off, contacts S ₁ to _{S 4}
All switch to the terminal a side, so during combustion, when the room temperature rises, the room thermo relay contacts Th-1 and Th-
Even if 2 is opened, the extinguishing operation does not occur, and the self-holding of the control relay RL ₂ and the application of electricity to the energizing circuit 11 of the first solenoid valve Mg ₁ are continued, thereby maintaining the combustion operation with a weak flow rate. On the other hand, when the room temperature is low and the room thermorelay contacts Th-1 and Th-2 close, the terminal a side of the switching contact _r3-1 , the terminal a side of the saving switch contact _S2 , the terminal b side of the contact _SW5 , The switching relay _RL4 is energized via the room thermorelay contact Th-1 and the terminal a side of the saving switch contact _S3 . Therefore, the switching contact r ₄ -3 is switched to the terminal b side, the a contact r ₄ -1 is closed, and the b contact r ₄ -2 is opened. By closing the a-contact r ₄ -1, the second fuel valve Mg ₂ is energized from the contact SW ₂ side and opens. Therefore, a large amount of fuel is supplied into the burner from both the first and second fuel valves Mg ₁ and Mg ₂ . At this time, since the b contact r ₄ -2 is open, even if the first and second fuel valves Mg ₁ and Mg ₂ are energized, the light emitting elements for indicating "weak" and "medium" combustion are not activated.
PL ₄ and PL ₅ do not emit light, and only the light emitting element PL ₄ for indicating "strong" combustion connected in parallel to the strong/weak switching relay RL ₄ emits light. Further, since the convection fan motor _M1 is energized to the strong operation terminal via the contact _r4-3 switched to the terminal b side, a large amount of hot air is discharged into the room. The above explanation is for automatic operation using a room thermo relay;
No matter which operating state is set to ``medium'' or ``strong,''
During ignition, fuel is always supplied at a medium flow rate. For example, when set to "strong", contacts SW ₂ and SW ₄ are both closed on the terminal b side, but switching contact r ₃ -1 is switched to the terminal b side due to the excitation of ignition relay RL ₃ , so the above contact Regardless of the status of SW ₂ and SW ₄ , the second
Only the solenoid valve Mg ₂ is energized. Of course, when the ignition is completed and the ignition relay RL ₃ is deenergized, the switching contact r ₃ -1 switches to the terminal a side, so the above contact
Depending on the states of SW ₂ and SW ₄ , the first fuel valve Mg ₁ is opened, and the switching relay RL ₄ is operated to open the second fuel valve Mg ₂ as well, thereby transitioning to a strong combustion state. These are the same when set to "weak" and "medium". As described above, according to the present invention, regardless of whether the combustion selector switch is set to "weak,""medium,""strong," or "automatic," a medium flow rate of fuel is always supplied at the time of ignition. It is possible to suppress the amount of soot generated during ignition, ignition of the fuel, and its rise, and it is also possible to carry out economical operation by repeating extinguishing and ignition.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図ａ，ｂ，ｃは強、中、弱の各流量で着火
させた場合のそれぞれのすすの発生状況を経過時
間との関連で示す特性図、第２図は本考案による
温風暖房器の一実施例を示す回路図、第３図は本
考案に用いる燃焼切換スイツチの操作銘板部を示
す正面図である。 SW……燃焼切換スイツチ、SW₂……他方の燃
焼切換スイツチ接点、SW₃……一方の燃焼切換ス
イツチ接点、RL₂……制御リレー、RL₃……点火
用リレー、r₃−１……切換接点、Mg₁，Mg₂……
燃料弁、１１，１２……燃料弁附勢回路、１３…
…点火装置、M₁……燃焼用フアンモータ、T₂…
…サーモスタツト。 Figure 1 a, b, and c are characteristic diagrams showing the soot generation status in relation to elapsed time when ignited at strong, medium, and weak flow rates, and Figure 2 is a hot air heating system according to the present invention. FIG. 3 is a front view showing the operating name plate of the combustion selector switch used in the present invention. SW... Combustion selector switch, SW ₂ ... Other combustion selector switch contact, SW ₃ ... One combustion selector switch contact, RL ₂ ... Control relay, RL ₃ ... Ignition relay, r ₃ -1... Switching contact, Mg ₁ , Mg ₂ ...
Fuel valve, 11, 12... Fuel valve energizing circuit, 13...
…Ignition device, M ₁ …Combustion fan motor, T ₂ …
...Thermostat.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] バーナ温度に感応するサーモスタツトの低温端
子側と直列接続し電源印加に伴い励磁され上記サ
ーモスタツトが高温端子側に切換ると消磁される
点火用リレーと、燃焼切換スイツチを「中」運転
位置に操作することによつて閉じ「中」運転用燃
料弁の附勢回路を構成する一方の燃焼切換スイツ
チ接点と、燃焼切換スイツチを「中」以外の運転
位置に操作することによつて閉じ対応する燃料弁
の附勢回路を構成する他方の燃焼切換スイツチ接
点と、上記一方の燃焼切換スイツチ接点と並列関
係にあり点火用リレーの励磁に伴い閉成する端子
及び上記他方の燃焼切換スイツチ接点と直列関係
にあり点火用リレーの消磁により閉成する端子を
有する切換接点と、燃焼切換スイツチを各運転位
置に操作することにより点火用リレーの励磁を条
件に励磁され自己保持して燃焼用フアンモータへ
の電源路を閉成しまた前記サーモスタツトの低温
端子側と直列関係にある点火装置への電源路を閉
成し更に前記切換接点への電源路を閉成する制御
リレーとを備えたことを特徴とする温風暖房器。 The ignition relay is connected in series with the low-temperature terminal side of the thermostat that is sensitive to the burner temperature, and is energized when power is applied, and is demagnetized when the thermostat switches to the high-temperature terminal side, and the combustion selector switch is set to the "medium" operating position. Closes by operating one combustion selector switch contact that constitutes the energizing circuit of the fuel valve for "medium" operation, and closes by operating the combustion selector switch to an operating position other than "medium". The other combustion selector switch contact constituting the energizing circuit of the fuel valve is connected in parallel with the one combustion selector switch contact and closes when the ignition relay is energized, and the terminal is in series with the other combustion selector switch contact. A switching contact with a terminal that is related to the ignition relay and closes when the ignition relay is demagnetized, and a combustion selector switch that is operated to each operating position will be energized under the condition of ignition relay energization, self-holding, and connected to the combustion fan motor. and a control relay for closing a power supply path to the ignition device connected in series with the low-temperature terminal side of the thermostat, and further closing a power supply path to the switching contact. Features a hot air heater.