JPS625007A - 強制燃焼バ−ナ - Google Patents
強制燃焼バ−ナInfo
- Publication number
- JPS625007A JPS625007A JP14287985A JP14287985A JPS625007A JP S625007 A JPS625007 A JP S625007A JP 14287985 A JP14287985 A JP 14287985A JP 14287985 A JP14287985 A JP 14287985A JP S625007 A JPS625007 A JP S625007A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- impeller
- air
- flame
- port
- guide box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Gas Burners (AREA)
- Pre-Mixing And Non-Premixing Gas Burner (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明はガス等の燃料を燃焼させ、給湯や暖房を行なう
燃焼機器使用する強制燃焼バーナに関するものである。
燃焼機器使用する強制燃焼バーナに関するものである。
従来の技術
従来の技術としては、バーナと、バーナ上流に配設され
た燃焼ファンとがあり、燃焼ファンによりノく−ナ罠強
制的に空気を送風し燃焼させていた。
た燃焼ファンとがあり、燃焼ファンによりノく−ナ罠強
制的に空気を送風し燃焼させていた。
発明が解決しようとする問題点
従来の技術であれば、燃焼ファンとバーナとは別々の部
品であり大きな空間を取り機器のコンノぐクト化の障害
となること、そして従来のバーナは炎口が変化すること
なく燃焼の絞り比は１１５程度であり、極端に絞り込む
ことが出来なかったこと、等の間凱点があった。
品であり大きな空間を取り機器のコンノぐクト化の障害
となること、そして従来のバーナは炎口が変化すること
なく燃焼の絞り比は１１５程度であり、極端に絞り込む
ことが出来なかったこと、等の間凱点があった。
問題点を解決するための手段
本発明は上記問題点を解決するため、ノクーナと燃焼フ
ァンを一体化し、かつ炎口も変化可能にしたものであり
構成は次の通りである。空気を供給する供給口と吐出口
とが開口した送風案内箱と、送風案内箱の一端に固定さ
れた７アンモータと１、ファンモータから伸出したファ
ンシャフトに固定され送風案内箱の内部に収能された羽
根車と、羽根車の外周に固着された炎口と、前記送風案
内箱の他端に固定された羽根車を支持する支持軸と、支
持軸を貫通して羽根車の内部に伸出し、吐出口に対向し
て開口したノズルを持つ燃焼供給管とからなっている。
ァンを一体化し、かつ炎口も変化可能にしたものであり
構成は次の通りである。空気を供給する供給口と吐出口
とが開口した送風案内箱と、送風案内箱の一端に固定さ
れた７アンモータと１、ファンモータから伸出したファ
ンシャフトに固定され送風案内箱の内部に収能された羽
根車と、羽根車の外周に固着された炎口と、前記送風案
内箱の他端に固定された羽根車を支持する支持軸と、支
持軸を貫通して羽根車の内部に伸出し、吐出口に対向し
て開口したノズルを持つ燃焼供給管とからなっている。
作 用
本発明は上記の構成により、ファンモータによってファ
ンシャフトを介して、送風案内箱の他端に固定された支
持軸に支持されている羽根車を回転させる。羽根車が回
転することにより送風案内箱に開口した供給口から空気
を吸い込み、吐出口から吐出する。燃料供給管から供給
された燃料は、吐出口に対向しているノズルより噴出さ
れ、羽根車内部の空気と混合しつつ羽根車の外周に固着
された炎口で一次燃焼するとともに、羽根車から送風さ
れた残りの空気で二次燃焼する。この時、羽根車の回転
数が大きくなれば送風量は増加し、羽根車の周囲速度が
大きくなるから燃料が供給される炎口の幅が大きくなる
。従って、燃料量を送風量に応じて増加させれば、火炎
が付着する炎口幅も順次大きくな恍絞り比が大きくとれ
ることとなる。
ンシャフトを介して、送風案内箱の他端に固定された支
持軸に支持されている羽根車を回転させる。羽根車が回
転することにより送風案内箱に開口した供給口から空気
を吸い込み、吐出口から吐出する。燃料供給管から供給
された燃料は、吐出口に対向しているノズルより噴出さ
れ、羽根車内部の空気と混合しつつ羽根車の外周に固着
された炎口で一次燃焼するとともに、羽根車から送風さ
れた残りの空気で二次燃焼する。この時、羽根車の回転
数が大きくなれば送風量は増加し、羽根車の周囲速度が
大きくなるから燃料が供給される炎口の幅が大きくなる
。従って、燃料量を送風量に応じて増加させれば、火炎
が付着する炎口幅も順次大きくな恍絞り比が大きくとれ
ることとなる。
実施例゛
第１図、第２図は本発明の強制燃焼バーナの一喰節制を
示すものでそれぞれ、斜視図と横断面図である。図中、
１は空気の供給口で、２は吐出口である。３は前記供給
口１と吐出口２を直角に位置して設けた送風案内箱、４
は送風案内箱の一端部に設けたファンモータで、５はフ
ァンシャフトで、６は羽根車である。７は羽根車６の外
周面に形成した炎口、８はファンシャフトの支持軸、９
は羽根車６の中心と同心状にして羽根車６内に吐出口２
に対向して設けた固定の燃料供給のノズル、１０１１″
を燃料供給管である。また、ａはガス供給方向１、ｂは
ガス噴出方向、Ｃは空気供給方向、ｄは空気吐出方向、
Ａは一次炎、Ｂは二人掛である。
示すものでそれぞれ、斜視図と横断面図である。図中、
１は空気の供給口で、２は吐出口である。３は前記供給
口１と吐出口２を直角に位置して設けた送風案内箱、４
は送風案内箱の一端部に設けたファンモータで、５はフ
ァンシャフトで、６は羽根車である。７は羽根車６の外
周面に形成した炎口、８はファンシャフトの支持軸、９
は羽根車６の中心と同心状にして羽根車６内に吐出口２
に対向して設けた固定の燃料供給のノズル、１０１１″
を燃料供給管である。また、ａはガス供給方向１、ｂは
ガス噴出方向、Ｃは空気供給方向、ｄは空気吐出方向、
Ａは一次炎、Ｂは二人掛である。
上記実施例においてファンモータ４によってファンシャ
フト５を介して、送風案内箱３の他端に固定された支持
軸８に支持されている羽根車６を回転させる。羽根車６
が回転することにより送風案内箱３に開口した供給口１
からＣの方向に空気を吸い込み、ｄの方向に送風し吐出
口２より吐出する。燃料供給管１０より燃料をａの方向
に供給し、ノズル９より吐出口２に向ってｂの方向に噴
出する。燃料は羽根車６の内部の空気と混合し、これに
点火すれば羽根車６の外周に固着された炎ロアで一次炎
Ａとなって燃焼するとともに、羽 。
フト５を介して、送風案内箱３の他端に固定された支持
軸８に支持されている羽根車６を回転させる。羽根車６
が回転することにより送風案内箱３に開口した供給口１
からＣの方向に空気を吸い込み、ｄの方向に送風し吐出
口２より吐出する。燃料供給管１０より燃料をａの方向
に供給し、ノズル９より吐出口２に向ってｂの方向に噴
出する。燃料は羽根車６の内部の空気と混合し、これに
点火すれば羽根車６の外周に固着された炎ロアで一次炎
Ａとなって燃焼するとともに、羽 。
根車６から送風された残りの空気で二人掛Ｂとなって吐
出口２で燃焼する。この時、羽根車６０回転数が大きく
なれば送風量は増加するとともに、羽根車６の周囲速度
が大きくなるからノズル９より噴出された燃料が到達す
る炎口幅が大きくなる。
出口２で燃焼する。この時、羽根車６０回転数が大きく
なれば送風量は増加するとともに、羽根車６の周囲速度
が大きくなるからノズル９より噴出された燃料が到達す
る炎口幅が大きくなる。
従って、燃料を送風量に応じて増加させれば大声が付着
する炎口幅（第２図二次炎Ｂの幅）が順次大きくなり絞
り比が従来の倍以上大きくとれる。
する炎口幅（第２図二次炎Ｂの幅）が順次大きくなり絞
り比が従来の倍以上大きくとれる。
発明の効果
以上述べたように、本発明によれば以下のような効果を
有する。
有する。
（１）燃焼ファンとバーナとを一体化したため、従来に
比して非常にコンパクトな燃焼部を実現できる。
比して非常にコンパクトな燃焼部を実現できる。
（２）送風量に応じて、炎口幅が変化するので絞り比が
非常に大きくとれる。
非常に大きくとれる。
（３）羽根車の外周に炎口が固着しているため、炎口が
空気供給側にある時は空気により冷却され炎口温度が上
昇せず炎口の耐久性が向上する。
空気供給側にある時は空気により冷却され炎口温度が上
昇せず炎口の耐久性が向上する。
第１図は本発明の一実施例である強制燃焼バーナを示す
斜視図、第２図は同じく縦断面図である。 ３・・・・・・送風案内箱、４・・・・・・ファンモー
タ、６・・・・・・羽根車、７・・・・・・炎口、９・
・・・・・ノズル。
斜視図、第２図は同じく縦断面図である。 ３・・・・・・送風案内箱、４・・・・・・ファンモー
タ、６・・・・・・羽根車、７・・・・・・炎口、９・
・・・・・ノズル。
Claims (1)
- 空気を供給する供給口と吐出口とが開口した送風案内箱
と、送風案内箱の一端部に固定されたファンモータと、
ファンモータから伸出したファンシャフトに固定され前
記送風案内箱の内部に収納された羽根車と、羽根車の外
周に固着された炎口と、前記送風案内箱の他端に固定さ
れた羽根車を支持する支持軸と、前記支持軸を貫通して
羽根車の内部に伸出し、前記吐出口に対向して開口した
ノズルを持つ燃料供給管とからなり、空気の送風量に応
じて火炎が付着する炎口幅が変化するようにした強制燃
焼バーナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14287985A JPS625007A (ja) | 1985-06-28 | 1985-06-28 | 強制燃焼バ−ナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14287985A JPS625007A (ja) | 1985-06-28 | 1985-06-28 | 強制燃焼バ−ナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS625007A true JPS625007A (ja) | 1987-01-12 |
| JPH054562B2 JPH054562B2 (ja) | 1993-01-20 |
Family
ID=15325715
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14287985A Granted JPS625007A (ja) | 1985-06-28 | 1985-06-28 | 強制燃焼バ−ナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS625007A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5591254A (en) * | 1995-07-12 | 1997-01-07 | Jordan Holding Company | Vapor recovery system with automatic valve control |
-
1985
- 1985-06-28 JP JP14287985A patent/JPS625007A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5591254A (en) * | 1995-07-12 | 1997-01-07 | Jordan Holding Company | Vapor recovery system with automatic valve control |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH054562B2 (ja) | 1993-01-20 |
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