JPS6236281A - Driving device for elevator - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、エレベータかごを特定階床に、直行運転及
び待機状態にし得る臣しペータの運転装置に関するもの
である。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to an elevator operating device that can direct an elevator car to a specific floor and put it in a standby state.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来エレベータを特定階床間で直行運転し得るエレベー
タの運転装置としては実開昭５７−１３１５６３号に示
されるものがあつ九。このエレベータノ運転装置は、特
定階の乗場呼び登録にてかごを呼んだ場合、あるいはか
と呼び登録にて特定階への直行を指定した場合、かごは
他階床におけるかご乗場呼び登録を無効として上記特定
階あるいはかご内で指定し次特定階へ直行運転するもの
であった。A conventional elevator operating device capable of operating an elevator directly between specific floors is disclosed in Japanese Utility Model Application No. 57-131563. This elevator operating device invalidates the car landing call registration for other floors when the car is called by registering a hall call for a specific floor, or when the car is designated to go directly to a specific floor by registering a call. The train operated directly to the next specific floor by specifying the above specific floor or within the car.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

しかしながら、従来のエレベータの運転装置を採用した
高層ピル等の特定階で、速急に収容を要する救急患者が
発生した場合、患者を収容する為エレベータを特定階へ
直行運転した後、患者と共ＩｆＣｘ　レヘータを緊急車
輛等が停止している階へ帰着する時点で、他階床におけ
る乗場呼び登録あるいはかと呼び登録等でエレベータが
稼動中であれば１特定階においては、かご待ち時間が発
生し速みやかに救急患者を収容し得ないという問題点が
あった。However, when an emergency patient that requires immediate accommodation occurs on a specific floor such as a high-rise building that uses a conventional elevator operating system, the elevator is operated directly to the specific floor to accommodate the patient, and then the patient and the patient are accommodated. If the IfCx Reheta returns to the floor where the emergency vehicle, etc. is stopped, if the elevator is in operation due to hall call registration or alternate call registration on another floor, there will be a waiting time for the car on one specific floor. There was a problem in that emergency patients could not be accommodated quickly.

この発明は、このような問題点を解消するためになされ
友もので、かごを特定階に待機状態にすることでかご待
ち時間を排除し、速みやかに緊急事態に対処し得ること
を目的とする。This invention was made to solve these problems, and aims to eliminate waiting time for cars by placing cars on standby on a specific floor, and to quickly deal with emergencies. shall be.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

この発明に係るエレベータの運転装置は、エレベータか
ごを、目的到着階にて所定時間戸開待機後、戸閉待機し
得ると共に、到着階床以外のかご乗場呼び登録を無効と
する工うにしたものである。The elevator operating device according to the present invention is capable of causing an elevator car to wait with the door open for a predetermined time at the destination arrival floor, and then with the door closed, and invalidates car landing call registrations for cars other than the arrival floor. It is.

〔作用〕[Effect]

この発明にかかるエレベータの運転装置は、かごが目的
階へ到着後所定時間かごを戸開待機させ即座に使用でき
る体勢を維持すると共に、所定時間後は他人によるエレ
ベータ操作を排除すｂ為戸閉待機状態となり、又待機中
は他階床よりの乗場呼びによるエレベータの稼動を無効
とし、待ち時間の発生を防止している。The elevator operation device according to the present invention keeps the car on standby with the door open for a predetermined period of time after the car arrives at the destination floor to maintain a ready-to-use position, and closes the door after the predetermined time to eliminate elevator operation by others. The elevator is in a standby state, and while the elevator is on standby, operation of the elevator due to hall calls from other floors is disabled to prevent waiting time from occurring.

〔実施例〕〔Example〕

図はこの発明のエレベータ運転装置の一実施例の動作を
説明するシーケンス回路である。The figure is a sequence circuit explaining the operation of an embodiment of the elevator operating device of the present invention.

図において、（１ｃａ）　〜（３ｃａ）は１階〜３階の
各乗場呼ボタン、（１ｐａ　）〜（３ｐａ）は１階〜３
階の各かご位置リレー接点％　（ＩＢ）〜（３Ｂ）は各
階の乗場呼登録リレー、（１Ｂｂ）〜（３Ｂｂ）は該リ
レー（１Ｂ）〜（３Ｂ）の常閉接点である。In the figure, (1ca) to (3ca) are the hall call buttons on the 1st to 3rd floors, and (1pa) to (3pa) are the call buttons on the 1st to 3rd floors.
Relay contacts for each car position on the floor % (IB) to (3B) are hall call registration relays for each floor, and (1Bb) to (3Bb) are normally closed contacts of the relays (1B) to (3B).

は専用スイッチリレー（５Ｄ）の常開あるいは常閉接点
、（６Ｅ）は３分間タイマリレー、（ｓｇａ）は３分間
タイマリレー（６Ｋ）の常開接点、（９Ｈ）＆−ｔエレ
ベータの戸開閉を制御する戸開閉管制リレーを示し、以
上の回路要素より第１かご管理回路を構成しているＯ 又、第２かご管理回路は、上記各乗場呼ボタン（１ｃａ
）　〜（３ｃａ）、各かご位置リレー接点（１Ｆａ）〜
（３ｐｒａ）、及び各乗場呼登録リレー（１Ｂ）〜（３
Ｂ）より構成されている。is the normally open or normally closed contact of the dedicated switch relay (5D), (6E) is the 3-minute timer relay, (sga) is the normally open contact of the 3-minute timer relay (6K), (9H) & -t Elevator door opening/closing The above circuit elements constitute the first car management circuit.The second car management circuit also controls the door opening/closing control relay for each of the hall call buttons (1ca
) ~ (3ca), each car position relay contact (1Fa) ~
(3pra), and each landing call registration relay (1B) to (3
B).

尚、（７Ｇｂ）はドアーゾーンリレー接点、（８Ｈｂ）
は戸開リレー接点である。In addition, (7Gb) is the door zone relay contact, (8Hb)
is the door opening relay contact.

次に上記構成に基づく本実施例に係るエレベータの運転
装置の動作について説明する。今、エレベータがかご呼
ボタン操作の基に動作するエレベータ専用運転回路にて
、特定階（３階）へ直行運転されたならば、かごの３階
への到着によってかご位置リレー接点（３ｙａ）は、図
示しないかご位置リレーの励磁により閉成状態となり第
２かご管理回路を動作可能状態とする０又、エレベータ
使用者がかご外に出る際に、専用スイッチ（５Ｃ）を投
入することで専用スイッチリレー（５Ｄ）が励磁され該
スイッチリレー（５Ｄ）の常開接点（５Ｄａ　）は閉成
状態となる。その結果、３分間タイマーリレー（６Ｅ）
は該１ル一接点（３Ｅａ）を３分間閉成状態とする限時
動作を始める。そして、閉成状態である上記専用スイッ
チリレー（５Ｃ）の常開接点（５Ｄａ）　ｓ　３分開閉
成状態を維持するタイマー接点（６Ｅａ）及び各階の乗
場呼登録リレー（１Ｂ）〜（３Ｂ）の常閉接点（１ａｂ
）〜（３Ｂｂ）　ｋその励磁回路に含む戸開閉管制リレ
ー（９Ｈ）はエレベータを３階に５分間戸開待機させ、
即座にエレベータを使用できる状態を維持する。上記戸
開閉管制リレー（９Ｈ）は３分間経過すると励磁状態が
解かれ、他人によるエレベータの操作を阻止する為、戸
閉待機を行なう。又エレベータが３階に待機中は１階、
２階の乗場ボタン（ＩＣａ）、（２０ａ）による乗場呼
登録は無効となる。すなわち、第２かご管理回路を構成
する各がご位置リレー接点（ＩＦａ）、（２７ａ）　Ｆ
ｉ開放状態であると共に、上記リレー接点（１ｐａ）、
（２Ｆａ）に並列接続され友各専用スイッチリレー接点
（５ｐｂ）、（５Ｄｂ）は開放となり、各乗場呼登録リ
レー（ＩＢ）、（２Ｂ）のコイル励磁回路は開放されて
いる。３階にて戸閉待機を行なっているエレベータを乗
場呼登録する際には、乗場ボタン（３Ｃａ）　ｔ−投入
することで３階の乗場呼登録リレー（３Ｂ）が励磁され
、それにより戸開閉管制リレー（９Ｈ）の励磁回路に直
列に接続された上記乗場呼登録リレー（３Ｂ）の常閉接
点は開放状態となり、戸開閉管制リレー（９Ｈ）の励磁
を解いて戸開きを行なう。そして、かご呼ボタンにより
専用運転を行ない目的階へ再度直行運転を行なう。Next, the operation of the elevator operating system according to this embodiment based on the above configuration will be explained. Now, if the elevator is operated directly to a specific floor (3rd floor) using the elevator dedicated operation circuit that operates based on the car call button operation, the car position relay contact (3ya) will be activated by the arrival of the car at the 3rd floor. , the car position relay (not shown) is energized to close the car position relay, making the second car management circuit operational The relay (5D) is energized and the normally open contact (5Da) of the switch relay (5D) is closed. As a result, 3 minute timer relay (6E)
starts a time-limited operation to keep the 1 contact (3Ea) closed for 3 minutes. Then, the normally open contact (5Da) of the dedicated switch relay (5C) that is in the closed state, the timer contact (6Ea) that maintains the open and closed state for 3 minutes, and the hall call registration relays (1B) to (3B) on each floor. Normally closed contact (1ab
) ~ (3Bb) kThe door opening/closing control relay (9H) included in the excitation circuit keeps the elevator on the third floor with the door open for 5 minutes,
Keep elevators available for immediate use. The door opening/closing control relay (9H) is de-energized after 3 minutes, and waits for the door to be closed to prevent others from operating the elevator. Also, while the elevator is waiting on the 3rd floor, the 1st floor,
Hall call registration using the second floor hall button (ICa), (20a) is invalidated. That is, each position constituting the second car management circuit is a position relay contact (IFa), (27a) F
i is in the open state and the relay contact (1pa),
The switch relay contacts (5pb) and (5Db) connected in parallel to (2Fa) and dedicated to each friend are open, and the coil excitation circuits of each hall call registration relay (IB) and (2B) are open. When registering a hall call for an elevator that is on standby with the door closed on the third floor, press the hall button (3Ca) t- to energize the third floor hall call registration relay (3B), which will open or close the door. The normally closed contact of the hall call registration relay (3B) connected in series to the excitation circuit of the control relay (9H) becomes open, and the door opening/closing control relay (9H) is de-energized to open the door. Then, by pressing the car call button, dedicated operation is performed and direct operation is performed again to the destination floor.

この実施例では急患者救出運転を目的としたが、住宅用
、病院用に設けられている専用運転において専用運転中
に３分以上かごから離れる必要の有る場合にも同様な作
用が得られる事は明白である。Although this embodiment was intended for emergency patient rescue operation, the same effect can also be obtained in cases where it is necessary to leave the car for more than 3 minutes during dedicated operation for residential or hospital use. is obvious.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上のように、この発明によればエレベータかごを直行
運転した特定階に待機状態し得ると共に、緊急時には即
座にエレベータを使用し得る効果がある。As described above, according to the present invention, an elevator car can be placed on standby at a specific floor on which an elevator car is directly operated, and the elevator can be immediately used in an emergency.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図はこの発明によるエレベータの運転装置の一実施例を
示す回路図である。 （１ｅａ）〜（３ｃａ）・・１階〜３階の乗場行先ボタ
ン（１Ｂ）〜（３Ｂ）命参乗場呼登録リレー（１ｓａ）
〜（３ｎａ）・・乗場呼登録リレー接点（ＩＦｌｌ）〜
（３ｐａ）・・カゴ位置リレー接点（５Ｃ）・・専用ス
イッチThe figure is a circuit diagram showing an embodiment of an elevator operating device according to the present invention. (1ea) ~ (3ca)... 1st floor ~ 3rd floor landing destination buttons (1B) ~ (3B) Life safety landing call registration relay (1sa)
~ (3na)... Hall call registration relay contact (IFll) ~
(3pa) Car position relay contact (5C) Dedicated switch

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] エレベータかごを特定階以外の階には停止させず特定階
へ直行する直行運転機能を備えたエレベータの運転装置
において、かごが特定階へ到着後該かごを特定階に待機
させる第１かご管理回路と、かごの乗場呼び登録を上記
特定階以外無効とする第２かご管理回路とを備えたこと
を特徴とするエレベータの運転装置。In an elevator operating device having a direct operation function in which the elevator car does not stop at a floor other than a specific floor and goes directly to a specific floor, a first car management circuit causes the car to wait at a specific floor after the car arrives at the specific floor. and a second car management circuit that disables car hall call registration except for the specific floor.