JPS6229464A

JPS6229464A - 乳母車

Info

Publication number: JPS6229464A
Application number: JP60170416A
Authority: JP
Inventors: 健造葛西
Original assignee: Aprica Kassai KK
Current assignee: Aprica Kassai KK
Priority date: 1985-07-31
Filing date: 1985-07-31
Publication date: 1987-02-07
Also published as: US4746140A; IT1197027B; IT8621325A1; GB8618630D0; FR2589810A1; ES1000045Y; ES1000045U; IT8621325A0; GB2178379A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野この発明は、折りたたみ式の乳母車の関するもので、特
に、大形の乳母車の折りたたみに適した骨相構造に関す
るものである。

従来の技術一乳母車の変遷を座席に着目してみたとき、いわゆるボ
ックス型と呼ばれるものから椅子型と呼ばれるものが主
流を占めるようになり、今なお椅子型の座席を備える乳
母車の主流が続いている。ボックス型から椅子型への切
換には、乳母車をより軽量にしく２がら、折りたたみ状
態をよりコンパクトにしたいという背景があった。

椅子型の乳母車は、使用上便利なものであるが、その座
席に当てられるスペースは、限定されてしまう。そのた
め、座席も小形化され、そこに乳幼児をゆったりと座ら
せたり、あるいは寝がぽたりすることは困難であった。

そこで、閉じた状態では乳母車をコンパクトにしながら
、乳母車を開いた状態にしたとき、さらに座席を拡げる
だめの機能を付加することが提案されている。たとえば
、座席の背もたれ部をリクライニング可能にして、乳幼
児を寝かせた状態にできるようにしたり、座席の座部を
さらに前方へ延長し、乳幼児の脚を伸ばした状態とする
ことができる機能が、提案されている（たとえば特公昭
５８−３２０６７号公報）。

発明が解決しようとする問題点しかしながら、上述のように、背もたれ部のリクライニ
ング機構や座部の延長別面を付加したとしても、座席に
得られるスペースは、自ずと限界がある。それは、コン
パクトに折りたたもうとするため、乳母車の車体自体を
それほど大きくできないことに主として起因するもので
ある。たとえば、乳母車の進行方向に沿って乳幼児をゆ
ったりと寝かせられるようにするため、乳母車の進行方
向に向く座席の長さを長くしたとき、乳母車を安定化し
安全性を高めるためには、乳母車の前輪と後輪との間の
ホイールベースを長くとらなければならない。したがっ
て、これら前輪と浚輪とを連結する部材の長さが長くな
り、結果として、乳母車の閉じた状態をそれほどコンパ
クトにできないという問題点がある。

そこで、この発明は、座席が大形化され、したがって開
いた状態での乳ｆｆｉ車の骨組が大形化された場合であ
っても、コンパクトに閉じることができる、乳母車の骨
相構造を提供しようとするものである。

問題点を解決するための手段以下、この発明を図面に基づいて説明する。

第１図および第２図は、この発明の基本概念を示１線図
であって、乳母車の側面から見た形態が示されている。

開いた状態の乳母車を示す第１図において、１は前脚、
２は後脚であり、これら前脚１および後脚２は、それぞ
れ１対設けられる。

前脚１の下端には、概略的に示した前輪３が回転自在に
取付けられ、後脚２の下端には接輪４が取付けられる。

前脚１と後脚２との間に延びるように座席（図示せず）
が位置される。座席は、前脚１および後脚２よりさらに
前方および後方へ張り出していてもよい。この座席の各
側には、側面枠５が位置される。各側面枠５は、前脚１
の各々および対応の側にある後脚２の間でそれぞれ延び
ている。

側面枠５は、第２図に示すように、それ自身が乳母車の
各側面内で折曲げ可能に構成される。したがって、側面
枠５が伸長状態をとったとき、前脚１の各々と対応の後
脚２とが互いに遠ざかって、第１図に示すような乳母車
の問いた状態を実現する。他方、側面枠５が折曲げ状態
をとったとき、前脚１の各々と対応の後脚２とが互いに
近づいて、第２図に示づＪ−うな乳母中の閉じた状態を
実現する。

第１図および第２図では、側面枠５は、それ自身折曲げ
可能な２個の側棒部材６．７によって構成される（特許
請求の範囲第２項および第３項）。

これら側棒部材６．７は、それぞれの両端部が前脚１の
各々および対応の側にある後脚２にそれぞれ回動可能に
連結される。また、側棒部材６，７は、上下に並んで配
置される。

なお、この乳母車を押すための押棒８は、第１図および
第２図において点線で示すように、たとえば後脚２と機
械的に固定された状態で設けられればよい。

第１図および第２図は、乳母車の開閉動作に寄与する部
材を線図によって概略的に示したものであって、たとえ
ば、乳母車の開いた状態をロックするための手段や、各
リンクの回動方向を規制するための手段の図示は省略さ
れている。以下に説明する第３図ないし第１４図におい
ても、同様に、これらの手段の図示は省略されている。

第３図ないし第１４図には、第１図および第２図に示し
たこの発明の基本概念から派生するい（つかの変形例が
示されている。これら変形例について、相当の部分には
同様の参照番号を用いながら説明する。

第３図および第４図に示す乳母車は、側面枠５の一部と
して、側棒部材６．７を互いに連結する連動リンク９を
備えている（特許請求の範囲第４項）。連動リンク９は
、側棒部材６，７のそれぞれの折曲げ点を連結するよう
に設けられている。

連動リンク９の存在により、２個の側棒部材６゜７の屈
伸動作は、互いに連動するようになる。

第５図および第６図に示した乳母車は、前述の連動リン
ク９と同じ機能を果たす連動リンク９ａ。

９ｂを備えている。それぞれの連動リンク９ａ。

９ｂは、側棒部材６，７の各折曲げ点から離れた位置を
連結するように設けられる。

第７図および第８図に示した乳母車では、側面枠５は、
上下に並んで配置されかつそれ自身折曲げ可能な上方側
棒部材１０および下方側棒部材１１を協えている（特許
請求の範囲第５項）。上方側棒部材１０は、両端部が前
脚１および対応の後脚２から張り出した状態で前脚１と
後脚２とに回動可能に連結される。上方側棒部材１０の
各張り出し部分の端部には、それぞれ、突張棒１２，１
３の上端部が回動可能に連結される。各突張棒１２．１
３の下端部には反転棒１４，１５の一方端部が回動可能
に連結され、各反転棒１４，１５の他方端部は前脚１ま
たは後脚２に回動可能に連結される。他方、下方側棒部
材１１は、両端部が前脚１および対応の後脚２にそれぞ
れ回動可能に連結される。なお、この変形例では、押棒
８は、後脚２１ｕ１１の突張棒１３と歳械的に固定され
た状態で設けられる。

第７図および第８図に示した乳Ｆｆｉ車では、反転棒１
４．１５が上向きの姿勢をとったとき、問いた状態とな
り、反転棒１４．１５が下向きの姿勢をとったとき、閉
じた状態となる。

第９図および第１０図に示した乳母車における側面枠５
は、上下に並んで配置されかつそれ自身折曲げ可能な下
方側棒部材１６および下方側棒部材１７を備える（特許
請求の範囲第６項）。下方側棒部材１６は、両端部が前
脚１および対応の後脚２から張り出した状態で前脚１と
後脚２とに回動可能に連結される。この上方側棒部材１
６の各張り出し部分の端部には、それぞれ、突張棒１８
゜１９の上端部が回動可能に連結される。各突張棒１８
．１９の下端部には反転棒２０，２１の一方端部が回動
可能に連結され、各反転棒２０．２１の使方端部は前脚
１または後脚２に回動可能に連結される。ここまで述べ
た構成は、第７図および第８図に示した乳母車と実質的
に同様である。異なる構成として、下方側棒部材１７は
、両端部が各反転棒２０．２１の前記−万端部にそれぞ
れ回動可能に連結される。この例かられかるように、側
面枠５は、前脚１および後脚２に直接連結されない部材
も含み得ることができる。

第１１図および第１２図に示した乳母車および第１３図
および第１４図に示す乳母車は、第９図および第１０図
に示した乳母車を基本にしながら、さらに伯の要素が加
えられたものである。

第１１図および第１２図では、下方側棒部材１６と下方
側棒部材１７とを互いに連結する連動リンク２２ａ、２
２ｂがさらに付加される（特許請求の範囲第７項）。こ
れによって、上方側棒部材１６と下方側棒部材１７との
屈伸動作が互いに連動するようになる。

第１３図および第１４図では、さらに、ロック棒２３が
付加される（特許請求の範囲第９項）。

ロック棒２３は、前脚１の各々とこれに対応する側にあ
る後脚２とに対して回動可能に連結されるものであり、
それ自身が折曲げ可能である。このロック棒２３は、選
択的に折曲げが禁止されるように構成されており、ロッ
ク棒２３が折曲げられない限り、第１４図に示すような
閉じた状態が得られないように構成されている。

なお、第９図および第１０図、第１１図および第１２図
、ならびに第１３図および第１４図にそれぞれ示した乳
母車において、各突張棒１８，１９の下端部は、乳母車
が開いたとき、前脚１または後脚２に当接する状態とな
り、それによって突張棒１８，１９の反転棒２０．２１
に対する回動の終端および反転棒２０．２１の前脚１ま
たは後脚２に対する回動の終端が、それぞれ規定される
ように構成されている（特許請求の範囲第８項）。

作用この発明の乳母車は、第１図に示すように、開いた状態
では、側面枠５が伸長状態をとっており、前脚１と後脚
２との間隔が広く保たれている。したがって、前輪３と
後輪４との間のホイールベースが長くなり、乳母車の進
行方向に長い座席を安定して取付けることができる。

また、第２図に示すように、乳母車が閉じられたときに
は、側面枠５は、たとえば上方へ突出するように折曲げ
られ、前脚１と後脚２とが互いに近づいたコンパクトな
状態となる。

実施例第１５図および第１６図には、この発明の一実施例とな
る乳母車の骨組構造の開いた状態および閉じた状態がそ
れぞれ示されている。この乳母車は、第１３図および第
１４図に示した乳母車と、リンクの連結態様において共
通しており、第１３図および第１４図に示した要素は、
すべて含まれている。したがって、共通する部材には同
様の参照符号を用いることにする。以下の説明は、特に
断わらない限り、乳母車の開いた状態を基準にして行な
う。

前脚１および後脚２は、逆Ｖ字状に開いた姿勢をとって
おり、それぞれの下端には、前輪３および後輪４が回転
自在に取付けられている。特に、前輪３は、前脚１に対
して、キャスタ２４を介して取付けるのが好ましい。

上方側棒部材１６は、その中央部に折曲点２５を有して
いる。この折曲点２５の両側へ所定の距“離を隔てた位
置において、前脚１および後脚２の各上端部が枢支点２
６．２７を介して下方側棒部材１６に回動可能に連結さ
れる。

−Ｌ方側捧部材１６の枢支点２６．２７からさらに張り
出した部分には、連動リンク２２ａ、２２ｂの各上端部
が枢支点２８．２９を介して回動可能に連結される。な
お、これら枢支点２６と２８および２７と２９の位置関
係は、第１３図に示した乳母車と逆になっている。

上方側棒部材１６の両端部には、それぞれ、突張棒１８
，１９の上端部が枢支点３０．３１を介して回動可能に
連結される。

突張棒１８，１９の下端部には、反転棒２０゜２１の一
方端部が枢支点３２．３３を介して回動可能に連結され
る。反転棒２０，２１の使方端部は、枢支点３４．３５
を介して前脚１または後脚２に回動可能に連結される。

下方側棒部材１７は、その中央部に折曲点３６を有する
。この折曲点３６の両側へ所定の距離を隔てた位置にお
いて、前述の連動リンク２２ａ。

２２ｂの下端部が、枢支点３７．３８を介して下方側棒
部材１７に回動可能に連結される。

下方側棒部材１７の両端部は、それぞれ、各反転棒２０
．２１の一方端部にある前述の枢支点３２．３３を介し
て反転棒２０，２１および突張棒１８．１９にそれぞれ
回動可能に連結される。

ロック棒２３は、その中央部に折曲点３つを有している
。そして、枢支点４０．４１を介して、前脚１および後
脚２に対して回動可能に連結される。実際には、一方の
枢支点４１は、後脚２上に固定されたブラケット４２上
に位置している。このブラケット４２およびそれに関連
する構成は、第２１図ないし第２４図を参照して後で説
明する。

下方側棒部材１７の下方には、足台４３が図示されてい
る。この足台４３は、吊下リンク４４゜４５を介して下
方側棒部材１７から吊下げられた状態に保持される。吊
下リンク４４．４５は、足台４３に対しては枢支点４６
．４７を介して回動可能に連結されるとともに、下方側
棒部材１７に対しては枢支点４８．４９を介して回動可
能に連結される。

第１７図および第１８図は、それぞれ、第１５図および
第１６図に対応しており、乳母車に対して座席等が取付
けられ、完成品とされた状態が示されている。

座席に関する構成は、第１９図および第２０図をも参照
して、侵で説明するが、第１７図および第１８図に示し
た乳母車には、上方側棒部材１６の外側に沿って側板５
０，５１が設けられる。これら側板５０．５１は、枢支
点５２を中心に互いに回動可能に設けられており、たと
えば上方側棒部材１６の折曲動作に追従するように構成
されている。側板５０，５１は、特に図示しないが、特
殊な態様で上方側棒部材１６に対して保持されかつ枢支
点５２においても特殊な態様で連結されており、第１８
図に示すように、乳母車が閉じた状態にされたときには
、一方の側板５０と他方の側板５１とは互いに重なり合
うように構成されている。なお、側板５０，５１の取付
態様は、この発明とは直接関連がないので、それ以上の
説明は省略する。

第１９図には、乳母車の座席の座面を支えるための座面
保持部材５３が斜視図で示されている。

座面保持部材５３は、その両側部に前述した下方側棒部
材１７を一体に形成するものである。座面保持部材５３
は、前述した折曲点３６を境として２つの部分、すなわ
ち前方部分５４および後方部分５５に分けられる。これ
ら前方部分５４Ｊ５よび後方部分５５の各々には、前述
した吊下リンク４４．４５の上端部を受入れる取付穴５
６．５７が設けられている。第２０図に示すように、た
とえば吊下リンク４４の上端部には、前述した枢支点４
８を実現するビン５８が吊下リンク４４の両面から突出
して設けられている。一方、取付穴５６の両側部には、
Ｕ字状の軸受部５９が形成され、ビン５８をその両端に
おいて回動可能に支持する。

なお、吊下リンク４５の上端部においても同様の構成が
とられる。

第１７図に示すように、この乳母車には、２つの独立し
た座席、すなわら竹刀座席６０および後方座席６１が設
けられる。それぞれの座席６０゜６１は、第１７図に概
略的に示すように、座部６２．６３および背もたれ部６
４．６５を備える。

背もたれ部６４．６５は、具体的な機構の図示は省略す
るが、周知の機構により、リクライニング可能に構成さ
れる。第１７図において、背もたれ部６４け倒された状
態で示され、背もたれ部６５は立ち上がった状態で示さ
れている。背ちたれ部６４．６５のそれぞれの両側には
、側壁６６．６７が形成されている。

第２０図に示すように、たとえば前方座席６０の座部６
２は、座面保持部材５３の前方部分５４上に置かれる。

このとき、適宜の固定手段により、座部６２と前方部分
５４とが互いに固定されてもよい。座部６２の先端部分
６８は、前方部分５４の先端縁から下方へ垂れ下がった
状態とされる。

この先端部分６８は、以下に述べる構成により、座部６
２の延長部分を構成する。

なお、もう一方の後方座席６１においても同様の構成が
とられていて、たとえば第１７図に示すように、座部６
３の先端部分６９は垂れ下がった状態となっている。

第１９図および第２０図を参照して、座面保持部材５３
の前方部分５４および後方部分５５のそれぞれの先端縁
に沿って、座部持上げ部材７０゜７１が配置される。外
部持上げ部材７０．７１の各々は、それぞれ対をすりス
ライドガイド棒７２゜７３を連結するように設けられる
。８対をなすスライドガイド捧７２．７３は、°それぞ
れ前方部分５４および後方部分５５内にスライド可能に
挿入される。スライドガイド棒７２．８３のそれぞれの
先端部には、操作つまみ７４．７５が形成される。

操作つまみ７４．７５を介して、スライドガイド棒７２
．７３を引出せば、座部持上げ部材７０゜７１は、それ
ぞれ、前方部分５４および後方部分５５の先端縁から離
れた位置にもたらされる。第１９図には、スライドガイ
ド棒７３が引出され対応の座部持上げ部材７１が後方部
分５５の先端縁から離れた状態が示されている。また、
第２０図には、想像線によって、スライドガイド棒７２
が引出され、座部持上げ部材７０が前方部分５４の先端
縁から離れた状態が示されている。たとえば、第２０図
に想像線で示すように、スライドガイド棒７２が引出さ
れたときには、座部持上げ部材７Ｏは、先端部分６８の
下面に接触しながらこれをほぼ水平状態にまで持上げる
。したがって、先端部分６８は、座部６２の前方におい
て延長部分を構成する。後方座席６１も、同様の座部延
長機能を有する。

この乳Ｅｉ車は、座席に関連して、次のようないくつか
の種類の使用態様が可能である。

まず、前方座席６０および後方座席６１の双方において
、８背もたれ部６４．６５を起こした状態として、二人
の乳幼児を向い合わせで座らせることができる。このと
き、座部６２．６３の先端部分６８．６９を垂れ下がっ
た状態として足台４３に足を載せることも、先端部分６
８．６９を水平状態にして、脚を伸ばした状態で座らせ
ることもできる。また、これらの状態で、ただ−人の乳
幼児によって前方座席６０および後方座席６１を独占さ
せることも可能である。

次に、前方座席６０および後方座席６１の双方において
、それぞれの背もたれ部６４．６５を倒した状態としな
がら、先端部分６８．６９を水平状態にして、用いるこ
とができる。このとき、座席６０．６１によって、最も
広い一連のスペースが提供される。この状態において、
座席６０．６１を一人の乳幼児が独占しても、二人の乳
幼児で用いてもよい。

さらに、・前方座席６０または後方座席６１のいずれか
一方の背もたれ部６４または６５を立ち上がった状態と
し、いずれか他方の背もたれ部６５または６４を倒した
状態として用いることもできる。この場合、先端部分６
８．６９は、双方を水平状態にしたり、いずれか一方の
みを水平状態にしたり、双方を垂れ下がった状態にした
りして、任意の使用態様が可能である。また、この場合
においても、座席６０．６１を二人の乳幼児で使用する
ことも一人の乳幼児で使用することも可能である。

第１５図に示した乳母車の開いた状態において、各突張
棒１８，１９の下方端は、前脚１または後脚２に当接し
ている。この状態は、必ずしも第１５図からは明らかで
ないが、第１６図に示した各突張棒１８，１９の下端部
１８ａ、１９ａの枢支点３２．３３からの長さから類推
されるであろう。

下端部１８ａ、１９ａの斜めに切られた端面は、前脚１
または後脚２の側面に接触するものである。

このようにして、突張棒１８．１９の反転棒２０゜２１
に対する回動の終端が規定されかつ反転棒２０．２１の
前脚１または後脚２に対する回動の終端が規定される。

また、上方側棒部材１６および下方側棒部材１７は、乳
母車の開いた状態にあっては、各折曲点２５．３６を介
しての折曲動作の終端位置にあり、上方側棒部材１６お
よび下方側棒部材１７は、第１５図の状態から折曲点２
５．３６をさらに下方へ変位させるような折曲は不可能
であり、これら折曲点２５．３６を上方へ変位させる方
向にのみ折曲げ可能である。

第１５図の状態において、Ｏツク棒２３が直線状態を維
持していることが、乳母車の開いた状態を保つのに大き
く寄与している。たとえば、乳母車を押しているとき、
前輪３が前方にある何らかの障害にぶつかったとき、前
輪３には後方へ向く力が与えられる。これに応じて、前
脚１の下方端が後脚２の下方端へ近づけられる力が及ぼ
され、結果として、逆Ｖ字状に開いた前脚１と後脚２と
の開き角度が閉じられようとする。これに応じて、前方
側棒部材１６が折曲点２５を介して折曲げられることら
あり、乳母車が不所望にも折りたたまれようとすること
がある。このようなことを有利に防止するのが、ロック
棒２３である。以下、このロック棒２３に関連する構成
を、第２１図ないし第２４図を参照しながら説明すると
ともに、乳母車の折りたたみ操作について説明する。な
お、第２１図ないし第２４図は、ロック棒２３が後脚２
に取付けられている場所を拡大して示したものである。

第２１図は、第１５図に示した乳母車の開いた状態に対
応している。ロック棒２３は、前述したように、ブラケ
ット４２上にある枢支点４１を介して回動可能に取付け
られている。ブラケット４２は、たとえばリベット７６
により、後脚２に固定される。ブラケット４２には、ロ
ック棒２３の側縁に当接し得る姿勢規制面７７が形成さ
れる。

ブラケット４２の下方には、後脚２上でスライド可能な
スライダ７８が位置される。ブラケット４２にはフック
７９が設けられ、スライダ７８にはフック８０が設けら
れ、これらフック７９．８０の間に、引張ばね８１が張
られる。これによって、スライダ７８は、後脚２上にお
いて常に上方へスライドするように付勢される。

スライダ７８には、ロック解除用係合部８２が形成され
、当該ロック解除用係合部８２は、姿勢規制面７７と並
んで、ロック棒２３に係合し得る位置に置かれる。

また、スライダ７８には、張出部８３が形成され、ここ
に、枢支ビン８４を介して、操作レバー８５が回動可能
に取付けられる。操作レバー８５の一方端である作用端
部８５ａは、ブラケット４２の厚み範囲内に位置し、ロ
ック棒２３とは干渉し合わない位置に位置される。操作
レバー８５の他方端には、操作端部８５ｂが形成される
。操作端部８５ｂは、操作レバー８５が回動する面と直
交する面方向に延びる比較的広い面を形成している。こ
の操作端部８５ｂには、後で説明するように、乳母車の
開いた状態から閉じた状態への移行過程において、下方
側棒部材１７の折曲点３６を取囲むボス８６に係合する
ようにされている。

第２１図において、ロック棒２３の枢支点４１よりさら
に先端側に必る端部は、引張ばね８１により上方へスラ
イドするように付勢されたスライダ７８の上端面８７に
よって、ブラケット４２の姿勢規制面７７に密着される
。これによって、第１５゛図に示すように、ロック棒２
３は直線状態に保たれ、乳母車の開いた状態を維持する
ように働いている。

乳母車を閉じた状態にするには、まず、操作レバー８５
を矢印８８方向へ回動するように操作する。これに応じ
て、第２２図に示すように、操作レバー８５の作用端部
８５ａは、ブラケット４２の下端面に入り込む状態とな
る。操作レバー８５のそれ以上の回動は、作用端部８５
ａが後脚２に当接することにより禁止される。このよう
に、作用端部８５ａがブラケット４２の下端面に接触す
る状態となるまでの間、スライダ７８は、後脚２上で引
張ばね８１の弾性に抗して下方へスライドする。この下
方へのスライドに伴ない、ロック解、除用係合部８２は
、ロック棒２３の端部に係合して、枢支点４１を中心と
して、このロック棒２３を矢印８９方向へ回動させる。

この回動に応じて、ロック棒２３は、全体としては、折
曲点３つを中心に逆Ｖ字状に折れ曲がった状態となる。

ロック棒２３の上述した折れ曲がりに応じて、前輪３と
後輪４とが互いに近づく方向に、前脚１と後脚２とがわ
ずかに回動される。これに応じて、上方側棒部材１６は
、その折曲点２５をわずかに上方へ変位させるように折
れ曲がり、さらに、連動リンク２２ａ、２２ｂを介して
、下方側棒部材１７も、その折曲点３６をわずかに上方
へ変位させる方向に折れ曲がる。このように、上方側棒
部材１６および下方側棒部材１７が、折曲げに対して方
向付けがされると、その後の折りたたみ操作は比較的容
易に進行する。たとえば、これ以後の折りたたみ操作は
、Ｆ方側捧部材１６の両端部を互いに近づけるような力
を加えることによって行なわれる。これに応じて、上方
側棒部材１６は、折曲点２５を介してさらに折曲げられ
る。また、上方側棒部材１６の折曲げ動作は、連動リン
ク２２ａ、２２ｂを介して下方側棒部材１７に伝達され
、下方側棒部材１７を同様に折曲げる。

また、上方側棒部材１６の折曲げ動作は、相対的に、枢
支点２６．２７を上方へ変位させ、枢支点３０．３１を
下方へ変位させる。したがって、前脚１と後脚２とが互
いに平行になるように近づけられ、他方、反転棒２０，
２１が第１５図に示す矢印９０．９１方向にそれぞれ回
動して、突張棒１８および突張棒１９も互いに平行にな
るように回動する。

第２３図には、上述したような折りたたみ動作がある程
度進行した状態が示されている。図面には、逆Ｖ字状に
折曲げつつある下方側棒部材１７が表わされている。下
方側棒部材１７の折曲点３６を取囲むように形成された
ボス８６の位置に注目すると、それは、操作レバー８５
の操作端部８５ｂに当接し得る位置にまでもたらされて
いる。

第２３図の状態から、さらに折りたたみ動作が進行する
と、第２４図に示すように、ボス８６は、操作端部８５
ｂに当接しながら変位し、操作レバー８５に対して、矢
印９２方向へ回動させる力を与える。

第２４図に示すように、操作レバー８５が回動される時
点では、ロック棒２３は、既に、後脚２とほぼ平行に並
ぶ状態にまで回動されている。操作レバー８５が、前述
のように矢印９２方向に回動されたとき、その作用端部
８５ａは、ブラケット４２の下端面から離れ、スライダ
７８は、引張ばね８１の弾性に応じて、後脚２上を上方
へスライドしようとする。第２４図の状態では、スライ
ダ７８は、ロック棒２３の端部に当接する位置までスラ
イドしている。第２４図に示す操作レバー８５の姿勢は
、後脚２とのｒＩＡ運においてみたとき、第２１図とほ
ぼ同じ姿勢となっている。

第２４図の状態から、さらに折りたたみ動作が進行して
、最終的に、第１６図に示すような乳母車の閉じた状態
が得られる。

第１６図に示した前輪３の向きは、第１５図に示した前
輪３の向きに対して、１８０１！！回転された状態であ
る。このことは、前輪３がキャスタ２４を介して前脚１
に支持されていることによるものであり、第１６図では
、前輪３の車軸はキャスタ２４の前方側に位置されてい
る。これによって、前輪３は、後輪４と同じレベルに並
び、乳母車は、閉じた状態で自立することができる。な
お、面幅３が、第１５図に示す状態のままで乳母車が折
りたたまれたとしても、折りたたみ動作には何ら支障を
きたすものではない。

次に、第１６図に示した乳母車の閉じた状態から第１５
図に示した開いた状態にする場合の動作について簡単に
説明する。この動作は、上述した動作の逆を辿るもので
あるが、特に、ロック棒２３の動作に着目して説明する
と次のとおりである。

乳ｍヰＩを聞く方向への動作の初期の段階では、第２４
図に示すような状態が得られる。この状態から、さらに
、乳母車が開かれると、ロック棒２３は、枢支点４１を
中心に矢印９３方向へ回動する。この回動の過程では、
スライダ７８は引張ばね８１によって常に上方へスライ
ドするように付勢されているので、スライダ７８は、ロ
ック棒２３の端部に当接する状態を維持しながら、後脚
２上でスライドする。そして、乳母車が開かれた状態と
なったときには、第２１図に示すように、スライダ７８
は、その上端面８７によってロック棒２３の端部を押し
上げ、このロック棒２３をブラケット４２の姿勢規制面
７７に押しつける。これにＪ：って、第１５図に示すよ
うなロック棒２３の直線状態が自動的に得られる。

発明の効果以上のように、この発明にれば、座席の各側に位置され
る側面枠が、それ自身、乳母車の各側面内で折曲げ可能
に構成されるので、前輪と後輪とのホイールベースを長
くして、前脚と後脚との間隔を広く保つために、側面枠
の前後方向の長さを良くとっても、コンパクトに折りた
たむことができる乳母車を１りることができる。

また、上述のように、側面枠の長さを前後方向に長くで
きるので、これに沿って設けられる座席を、その前後方
向の長さにおいて長くすることができ、大ぎなスペース
を与える座席を突環することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は、この発明の基本概念を説明する
ための線図で表わされた乳母車の側面図であり、第１図
は開いた状態を示し、第２図は閉じた状態を示す。第３
図および第４図、第５図および第６図、第７図および第
８図、１９図および第１０図、第１１図および第１２図
、ならびに第１３図および第１４図は、この発明の基本
概念を発展させた種々の乳母車を線図で示した側面図で
あり、奇数の図番の図面は開いた状態を示し、偶数の図
番のものは閉じた状態を示す。第１５図および第１６図
は、この発明の一実施例の乳母車の骨組構造を示す側面
図であり、第１５図は開いた状態を示し、第１６図は閉
じた状態を示す。第１７図および第１８図は、第１５図
および第１６図に示した乳母車に座席等を付加した状態
の側面図であり、第１７図は開いた状態を示し、第１８
図は閉じた状態を示す。第１９図は、座面保持部材５３
を示す斜視図である。第２０図は、座面保持部材５３の
前方部分５４を一部断面で示す側面図である。第２１図
ないし第２４図は、ロック棒２３が後脚２に取付けられ
る部分を拡大して示す図であり、順次、乳母車が開いた
状態から閉じた状態になるまでの過程が示されている。図において、１は前脚、２は後脚、３は前輪、４は後輪
、５は側面枠、６．７は側棒部材、９゜９ａ　、９ｂは
連動リンク、１０．１６は上方側棒部材、１１．１７は
下方側棒部材、１２．１３゜１８．１９は突張棒、１４
．１５．２０．２１は反転棒、２２ａ、２２ｂは連動リ
ンク、２３はロック棒、２５，３６．３９は折曲点、２
６〜３５゜３７、．３８，４０．４１は枢支点、４２は
ブラケット、６０．６１は座席、７７は姿勢規制面、７
８はスライダ、８１は引張ばね、８２はロック解除用係
合部、８５は操作レバーである。ポら田葛８１２ンｒｃζコ；枦；イ）ＬＣコ第２３１コや２午Ｑ

Claims

【特許請求の範囲】

（１）１対の前脚と、１対の後脚と、座席と、座席の各側に位置し、前脚の各々および対応の側にある
後脚の間でそれぞれ延びる側面枠とを備え、前記各側面枠は、それ自身が乳母車の各側面内で折曲げ
可能に構成され、それによって、側面枠が伸長状態をと
ったとき前脚の各々と対応の後脚とが互いに遠ざかって
乳母車の開いた状態を実現し、他方、側面枠が折曲げ状
態をとったとき前脚の各々と対応の後脚とが互いに近づ
いて乳母車の閉じた状態を実現する、乳母車。
（２）前記側面枠は両端部が前記前脚の各々および対応
の側にある前記後脚にそれぞれ回動可能に連結される、
それ自身折曲げ可能な側棒部材を含む、特許請求の範囲
第１項記載の乳母車。
（３）前記側棒部材は、前記前脚の各々および対応の前
記後脚の間で上下に並んで複数個設けられた、特許請求
の範囲第２項記載の乳母車。
（４）前記複数個の側棒部材を互いに連結する連動リン
クを備え、複数個の側棒部材の屈伸動作が互いに連動す
るようにされた、特許請求の範囲第３項記載の乳母車。
（５）前記側面枠は、上下に並んで配置されかつそれ自
身折曲げ可能な上方側棒部材および下方側棒部材を備え
、上方側棒部材は、両端部が前脚および対応の後脚から張
り出した状態で前脚と後脚とに回動可能に連結され、前
記各張り出し部分の端部には、それぞれ、突張棒の上端
部が回動可能に連結され、各突張棒の下端部には反転棒
の一方端部が回動可能に連結され、各反転棒の下方端部
は前脚または後脚に回動可能に連結され、下方側棒部材は、両端部が前脚および対応の後脚にそれ
ぞれ回動可能に連結された、特許請求の範囲第１項記載
の乳母車。
（６）前記側面枠は、上下に並んで配置されかつそれ自
身折曲げ可能な上方側棒部材および下方側棒部材を備え
、上方側棒部材は、両端部が前脚および対応の後脚から張
り出した状態で前脚と後脚とに回動可能に連結され、前
記各張り出し部分の端部には、それぞれ、突張棒の上端
部が回動可能に連結され、各突張棒の下端部には反転棒
の一方端部が回動可能に連結され、各反転棒の他方端部
は前脚または後脚に回動可能に連結され、下方側棒部材は、両端部が前記各反転棒の前記一方端部
にそれぞれ回動可能に連結された、特許請求の範囲第１
項記載の乳母車。
（７）前記上方側棒部材と前記下方側棒部材とを互いに
連結する連動リンクを備え、前記上方側棒部材と前記下
方側棒部材との屈伸動作が互いに連動するようにされた
、特許請求の範囲第６項記載の乳母車。
（８）前記各突張棒の下方端は、乳母車が開いたとき、
前脚または後脚に当接する状態となり、それによって突
張棒の反転棒に対する回動の終端および反転棒の前脚ま
たは後脚に対する回動の終端が、それぞれ規定される、
特許請求の範囲第６項または第７項記載の乳母車。
（９）前記前脚の各々とこれに対応する側にある前記後
脚とに対して回動可能に連結される、それ自身折曲げ可
能なロック棒を備え、当該ロック棒は選択的に折曲げが
禁止されるように構成された、特許請求の範囲第８項記
載の乳母車。