JPS6228543Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6228543Y2 JPS6228543Y2 JP1985138645U JP13864585U JPS6228543Y2 JP S6228543 Y2 JPS6228543 Y2 JP S6228543Y2 JP 1985138645 U JP1985138645 U JP 1985138645U JP 13864585 U JP13864585 U JP 13864585U JP S6228543 Y2 JPS6228543 Y2 JP S6228543Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- press
- fitted
- head
- material tube
- head part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 16
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000010422 painting Methods 0.000 description 2
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 1
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自転車またはオートバイ等の二輪車用
フレームに関するものである。
フレームに関するものである。
従来の二輪車用フレームのヘツドパイプとメイ
ンパイプは、通常別個の部材として形成されてお
り、両部材をラツグ等を介して溶接するか、ある
いは鋳込み等の結合方法で一体に構成されてい
る。
ンパイプは、通常別個の部材として形成されてお
り、両部材をラツグ等を介して溶接するか、ある
いは鋳込み等の結合方法で一体に構成されてい
る。
したがつて従来の方法では、ヘツドパイプとメ
インパイプとを接合した後に塗装をするため、ヘ
ツド部を二色に色別けして塗装するには手作業に
よらねばならなかつたから、このような色別け塗
装は高級車にしか採用できなかつた。
インパイプとを接合した後に塗装をするため、ヘ
ツド部を二色に色別けして塗装するには手作業に
よらねばならなかつたから、このような色別け塗
装は高級車にしか採用できなかつた。
本考案はこのような色別けが容易にできるよう
にすることを目的とするもので、別に着色または
メツキをしたインナーパイプを、略方形状の突部
を形成したヘツド部に挿入すれば、容易に色別け
したヘツド部が得られるものである。
にすることを目的とするもので、別に着色または
メツキをしたインナーパイプを、略方形状の突部
を形成したヘツド部に挿入すれば、容易に色別け
したヘツド部が得られるものである。
以下図面について本考案の一実施例を説明す
る。第１図は本出願人が開発した二輪車用フレー
ム管の成形方法（特願昭55−39007号）、すなわ
ち、半円形断面の直線状凹陥部と、この直線状凹
陥部の両側に設けた膨出空所を有する一対の分割
金型の前記直線状凹陥部に素材管を挿入し、直線
状凹陥部に挿入し得るベース芯金の段付部と、パ
ンチシヤフトの段付部とにより前記素材管を挾持
し、この素材管をパンチシヤフトで押圧すると共
に、この素材管の内部に高圧液を圧入することに
より、素材管を膨出空所内に膨出成形する成形方
法によつて一本のパイプに成形した二輪車用フレ
ームの素材管Ａを示すもので、１はその略直線的
な直状部、２は上方膨出部、３は下方膨出部、４
は上下膨出部側の素材管の押圧端部である。
る。第１図は本出願人が開発した二輪車用フレー
ム管の成形方法（特願昭55−39007号）、すなわ
ち、半円形断面の直線状凹陥部と、この直線状凹
陥部の両側に設けた膨出空所を有する一対の分割
金型の前記直線状凹陥部に素材管を挿入し、直線
状凹陥部に挿入し得るベース芯金の段付部と、パ
ンチシヤフトの段付部とにより前記素材管を挾持
し、この素材管をパンチシヤフトで押圧すると共
に、この素材管の内部に高圧液を圧入することに
より、素材管を膨出空所内に膨出成形する成形方
法によつて一本のパイプに成形した二輪車用フレ
ームの素材管Ａを示すもので、１はその略直線的
な直状部、２は上方膨出部、３は下方膨出部、４
は上下膨出部側の素材管の押圧端部である。
本考案においては第１図に示すように、素材管
Ａを使用し、その上方膨出部２の天板部２ａを穿
孔して第２図に示すように孔５を形成し、同じく
下方膨出部３の底板部３ａを穿孔して孔６を形成
すると共に、上下膨出部２，３側の素材管Ａの押
圧端部４を抉り取るように打ち抜き加工して略方
形状の窓部７を形成する。
Ａを使用し、その上方膨出部２の天板部２ａを穿
孔して第２図に示すように孔５を形成し、同じく
下方膨出部３の底板部３ａを穿孔して孔６を形成
すると共に、上下膨出部２，３側の素材管Ａの押
圧端部４を抉り取るように打ち抜き加工して略方
形状の窓部７を形成する。
次に孔５，６内にインナーパイプ８を圧入し、
第３図に示すように上部膨出部２に上ワン９を圧
入してヘツド部の上部ベアリング保持部を形成
し、下方膨出部３に下ワン１０を圧入してヘツド
部の下部ベアリング保持部を形成してヘツド部１
１を形成すると共に、このヘツド部１１と一体で
ある素材管Ａの直状部１をメインフレームとして
二輪車用フレームを一体に形成する。
第３図に示すように上部膨出部２に上ワン９を圧
入してヘツド部の上部ベアリング保持部を形成
し、下方膨出部３に下ワン１０を圧入してヘツド
部の下部ベアリング保持部を形成してヘツド部１
１を形成すると共に、このヘツド部１１と一体で
ある素材管Ａの直状部１をメインフレームとして
二輪車用フレームを一体に形成する。
第４図は本考案の二輪車用フレームを使用した
自転車の全体図である。
自転車の全体図である。
以上のように構成した本考案の作用効果は次の
通りである。
通りである。
(1) 強度上重要なヘツド部はインナーパイプ８を
圧入して二重構造としたものであるから、従来
の接合部に介在させたラツグ等より軽量で、よ
り強い強度が得られる。
圧入して二重構造としたものであるから、従来
の接合部に介在させたラツグ等より軽量で、よ
り強い強度が得られる。
(2) 二重構造のヘツド部１１は窓部７の肉厚が段
差となり、恰も装飾ラグ等の模様のようになる
から、自転車の外観が向上する。
差となり、恰も装飾ラグ等の模様のようになる
から、自転車の外観が向上する。
(3) 二重構造のヘツド部１１は略方形状の窓部７
にインナーパイプ８の表面が現れるから、この
インナーパイプ８に着色またはメツキをする
か、あるいはこのインナーパイプ８の材質を例
えばステンレス等にすれば従来にない意匠的効
果のあるヘツド部を容易に得ることができる。
にインナーパイプ８の表面が現れるから、この
インナーパイプ８に着色またはメツキをする
か、あるいはこのインナーパイプ８の材質を例
えばステンレス等にすれば従来にない意匠的効
果のあるヘツド部を容易に得ることができる。
第１図は本考案において使用する素材管を示す
斜視図、第２図はその素材管の加工とインナーパ
イプを示す斜視図、第３図は本考案フレームのヘ
ツド部を示す一部切欠側面図、第４図は本考案フ
レームを使用した自転車の全体を示す側面図であ
る。 Ａ……素材管、１……直状部、２……上方膨出
部、３……下方膨出部、４……押圧端部、５，６
……孔、７……窓部、８……インナーパイプ、９
……上ワン、１０……下ワン、１１……ヘツド
部。
斜視図、第２図はその素材管の加工とインナーパ
イプを示す斜視図、第３図は本考案フレームのヘ
ツド部を示す一部切欠側面図、第４図は本考案フ
レームを使用した自転車の全体を示す側面図であ
る。 Ａ……素材管、１……直状部、２……上方膨出
部、３……下方膨出部、４……押圧端部、５，６
……孔、７……窓部、８……インナーパイプ、９
……上ワン、１０……下ワン、１１……ヘツド
部。
Claims (1)
- 管の一端部を上下に膨出成形すると共に、その
上下膨出部２，３の端部に孔５，６を加工した素
材管Ａを使用し、この上下膨出部側の素材管Ａの
押圧端部４を打ち抜いて略方形状の窓部７を形成
し、孔５，６内にインナーパイプ８を圧入し、上
部膨出部２に上ワン９を圧入してヘツド部の上部
ベアリング保持部を形成し、下方膨出部３に下ワ
ン１０を圧入してヘツド部の下部ベアリング保持
部を形成してヘツド部１１を形成すると共に、こ
のヘツド部１１と一体である素材管Ａの直状部１
をメインフレームとした二輪車用フレーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985138645U JPS6228543Y2 (ja) | 1985-09-12 | 1985-09-12 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985138645U JPS6228543Y2 (ja) | 1985-09-12 | 1985-09-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6150086U JPS6150086U (ja) | 1986-04-04 |
| JPS6228543Y2 true JPS6228543Y2 (ja) | 1987-07-22 |
Family
ID=30697034
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985138645U Expired JPS6228543Y2 (ja) | 1985-09-12 | 1985-09-12 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6228543Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2828800B2 (ja) * | 1991-07-04 | 1998-11-25 | ブリヂストンサイクル株式会社 | 自転車用フレーム |
| JP3920185B2 (ja) * | 2002-09-27 | 2007-05-30 | 日新製鋼株式会社 | 耐たわみ性に優れたステンレス鋼製の二輪車用タイヤリム材および二輪車用フレーム材 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56136246A (en) * | 1980-03-28 | 1981-10-24 | Bridgestone Cycle Co | Frame for bicycle |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56138783U (ja) * | 1980-03-22 | 1981-10-20 |
-
1985
- 1985-09-12 JP JP1985138645U patent/JPS6228543Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56136246A (en) * | 1980-03-28 | 1981-10-24 | Bridgestone Cycle Co | Frame for bicycle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6150086U (ja) | 1986-04-04 |
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