JPS62238189A - Speed-change driving device for bicycle - Google Patents

Speed-change driving device for bicycle

Info

Publication number
JPS62238189A
JPS62238189A JP7756086A JP7756086A JPS62238189A JP S62238189 A JPS62238189 A JP S62238189A JP 7756086 A JP7756086 A JP 7756086A JP 7756086 A JP7756086 A JP 7756086A JP S62238189 A JPS62238189 A JP S62238189A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
reel
operating
operating lever
bicycle
lever
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP7756086A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH031195B2 (en
Inventor
田村 義孝
平井 清文
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bridgestone Cycle Co Ltd
Original Assignee
Bridgestone Cycle Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bridgestone Cycle Co Ltd filed Critical Bridgestone Cycle Co Ltd
Priority to JP7756086A priority Critical patent/JPS62238189A/en
Publication of JPS62238189A publication Critical patent/JPS62238189A/en
Publication of JPH031195B2 publication Critical patent/JPH031195B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、自転車の変速装置の変速比を切り換えるため
の変速操作装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a speed change operation device for changing the speed ratio of a bicycle transmission.

(従来の技術) 従来の変速機の変速操作を行うには、1本のワイヤのプ
ッシュプル方式か、または2本のワイヤでワイヤリール
を回転させる方式のもの等があるが、いずれものその実
用的な有効ストロークは約15mm程度で、あまりスト
ロークを大きくできなかった。
(Prior art) Conventional transmissions can be operated using a push-pull method using one wire, or a method using two wires to rotate a wire reel, but neither method is practical. The effective stroke was about 15 mm, and the stroke could not be made very large.

〈発明が解決しようとする問題点) しかしながら変速装置のタイプによっては、変速操作を
行うために従来の数倍のストロークを必要とするものが
ある。そしてこのような変速装置の変速操作を、従来型
の操作ワイヤを巻回したリールをリールと同軸の操作レ
バーの操作によって行うには、リールの径を異常に大き
なものとするか、あるいはレバーの回転角度を従来の数
倍にしなければならないため、いずれにしても実用的で
はないという問題点があった。
(Problems to be Solved by the Invention) However, depending on the type of transmission, there are some that require a stroke that is several times larger than the conventional one in order to perform a gear shifting operation. In order to change the speed of such a transmission by operating a control lever that is coaxial with the reel on a reel wound with a conventional control wire, the diameter of the reel must be made abnormally large, or the lever must be changed. Since the rotation angle has to be several times that of the conventional method, there is a problem in that it is not practical in any case.

(問題点を解決するための手段) 上述の問題点を解決するため本発明においては、操作ワ
イヤを巻回したリールの中心軸と操作レバーの枢支軸を
それぞれ離間した位置に支持させると共に、前記リール
の中心から外れた部位と、前記操作レバーの中間部位と
を係合し、この係合部材を少なくともリールまたは操作
レバーのいずれか一方の部材に対して摺動自在にして自
転車用変速操作装置を構成する。
(Means for Solving the Problems) In order to solve the above-mentioned problems, in the present invention, the central axis of the reel around which the operating wire is wound and the pivot shaft of the operating lever are supported at separate positions, and A bicycle gear shifting operation is performed by engaging an off-center portion of the reel with an intermediate portion of the operating lever, and making the engaging member slidable relative to at least one of the reel and the operating lever. Configure the device.

(作 用) 本発明装置は上述のように構成したから、操作レバーの
操作角を、倍角機構によってリールに倍化した回転角と
して伝えることができる。
(Function) Since the device of the present invention is configured as described above, the operating angle of the operating lever can be transmitted to the reel as a doubled rotation angle by the angle doubling mechanism.

したがって本発明装置によれば、操作レバーの操作角を
あまり大きくしなくとも、リールの回転角度を十分大き
くできることにより、大きな変速操作ストロークを必要
とする変速装置用の実用的な変速操作装置を比較的安価
に提供することができる。
Therefore, according to the device of the present invention, the rotation angle of the reel can be made sufficiently large without increasing the operating angle of the operating lever, thereby making it possible to compare practical gear shift operating devices for transmission devices that require a large shift operating stroke. It can be provided at a relatively low cost.

(実施例) 以下、図面について本発明装置の一実施例を説明する。(Example) An embodiment of the apparatus of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図中1は自転車のハンドルバー、2は操作ワイヤのアウ
ターワイヤで、3はそのアウター受け、4はインナーワ
イヤである。
In the figure, 1 is the handlebar of the bicycle, 2 is the outer wire of the operating wire, 3 is the outer receiver, and 4 is the inner wire.

本実施例においては、底板部5aと、立ち上り部5bと
、この立ち上り部5bの延長部を底板部5a上に折り曲
げて底板部5aと平行にした舌片状の上板部5Cとを一
体にして固定部材5を形成し、この固定部材5を第2図
に示すように取り付はハンド6を介してハンドルパー1
に固定する。7は座金、8はカラー、9はカラー8を介
して固定部材5を取り付はバンド6に固定するビスを兼
ねる軸である。
In this embodiment, a bottom plate portion 5a, a rising portion 5b, and a tongue-shaped upper plate portion 5C made by bending an extension of the rising portion 5b onto the bottom plate portion 5a to be parallel to the bottom plate portion 5a are integrated. As shown in FIG.
Fixed to. 7 is a washer, 8 is a collar, and 9 is a shaft that also serves as a screw for attaching and fixing the fixing member 5 to the band 6 via the collar 8.

そしてこの軸9にカラー8を介してリール10を回転自
在に設ける。10aはそのブツシュである。
A reel 10 is rotatably mounted on this shaft 9 via a collar 8. 10a is the bushing.

このリール10の中心から外れた部位であるリール10
の外周部上にガイドピン11を突設する。12はこのガ
イドピン11の外周に回転自在に嵌合したカラーである
Reel 10 which is a part off the center of this reel 10
A guide pin 11 is provided protrudingly on the outer periphery of. Reference numeral 12 denotes a collar rotatably fitted around the outer periphery of the guide pin 11.

また操作レバー13の中間部に長孔14を設け、この長
孔14を前記カラー12を有するガイドピン11に嵌合
する。また固定部材5の上板部5Cに螺合して、その下
端部を上板部5Cの下方に突出させた軸15により操作
レバー13の基部を枢支する。13aは軸15のブツシ
ュである。
Further, a long hole 14 is provided in the middle of the operating lever 13, and the guide pin 11 having the collar 12 is fitted into this long hole 14. Further, the base of the operating lever 13 is pivotally supported by a shaft 15 which is screwed onto the upper plate part 5C of the fixing member 5 and whose lower end protrudes below the upper plate part 5C. 13a is a bush of the shaft 15.

そして第5図に示すように、軸15の中心0.と軸9の
中心0□とをβ1だけ離間させると共に、操作レバー1
3の操作限界位置におけるガイドピン11の中心C,D
と中心01間の距離を12.Rs としだ場合、β2〉
βl+  13〉Rl とする。なお通常f、=β。
As shown in FIG. 5, the center of the shaft 15 is 0. and the center 0□ of the shaft 9 by β1, and the operating lever 1
Centers C and D of the guide pin 11 at the operating limit position of No. 3
The distance between and center 01 is 12. If Rs, β2〉
βl+ 13>Rl. Note that normally f, = β.

である。It is.

また16は上述した本発明装置の要部を覆うケースで、
前記軸15のねじ部と座金17によって固定部材5に取
り付けである。そしてアウターワイヤ2の端部はアウタ
ー受け3を介してケース2と固定部材5の立ち上り部5
bを貫通して固定されており、そのインナーワイヤ4は
リール10に巻回されている。18はインナーワイヤ4
の係止具である。
16 is a case that covers the main parts of the device of the present invention described above;
It is attached to the fixing member 5 by the threaded portion of the shaft 15 and the washer 17. The end of the outer wire 2 is connected to the case 2 via the outer receiver 3 to the rising portion 5 of the fixing member 5.
b, and its inner wire 4 is wound around a reel 10. 18 is inner wire 4
It is a locking device.

なお本実施例では、リール10に巻回したインナーワイ
ヤ4を両側から引き出した両引き形式のものを示したが
、戻しばねを使用してインナーワイヤ4を一方向に付勢
するようにすれば、インナーワイヤ4は1本でよいこと
になる。
In this embodiment, the inner wire 4 wound around the reel 10 is pulled out from both sides, but if the inner wire 4 is biased in one direction using a return spring, it is possible to , only one inner wire 4 is required.

また長孔14は傑作レバー13を貫通しない長溝として
もよい。さらにガイドピン11を操作レバー13側に設
けると共に、リール10側にそのガイド部を形成しても
よい。
Further, the long hole 14 may be a long groove that does not penetrate the masterpiece lever 13. Furthermore, the guide pin 11 may be provided on the operating lever 13 side, and its guide portion may be formed on the reel 10 side.

つぎに上述のように構成した本発明装置の作用を説明す
る。操作レバー13を第1図の矢印への方向に操作すれ
ば、インナーワイヤ4が第5図の矢印Aの方向に移動し
、逆に操作レバー13を第1図の矢印Bの方向に操作す
れば、インナーワイヤ4が第5図の矢印Bの方向に移動
する。
Next, the operation of the apparatus of the present invention constructed as described above will be explained. When the control lever 13 is operated in the direction of the arrow in FIG. 1, the inner wire 4 moves in the direction of the arrow A in FIG. 5, and conversely, when the control lever 13 is operated in the direction of the arrow B in FIG. For example, the inner wire 4 moves in the direction of arrow B in FIG.

この時の操作レバー13の操作角を第5図に示すように
β1(約90°)とすれば、リール100回転角度はβ
2(約160°)となり、略倍化する。
If the operating angle of the operating lever 13 at this time is β1 (approximately 90°) as shown in Fig. 5, the rotation angle of the reel 100 is β.
2 (approximately 160°), approximately doubling.

したがって本発明装置によれば、操作レバー13の操作
角度をあまり大きくしなくとも、リール10の回転角度
を倍返(まで増大することにより、インナーワイヤのス
トロークを大きくすることができる。
Therefore, according to the device of the present invention, the stroke of the inner wire can be increased by doubling the rotation angle of the reel 10 without increasing the operating angle of the operating lever 13 too much.

(発明の効果) 本発明装置は上述のように構成したから、傑作レバー1
3の操作角を、倍角機構によってリール10に倍化した
回転角として伝えることができる。
(Effect of the invention) Since the device of the present invention is configured as described above, the masterpiece lever 1
The operating angle of 3 can be transmitted to the reel 10 as a doubled rotation angle by the double angle mechanism.

したがって本発明装置よれば、操作レバー13の操作角
をあまり大きくしなくとも、リール100回転角を十分
に大きくできることにより、大きな変速操作ス)o−り
を必要とする変速装置用の実用的な変速操作装置を比較
的安価に提供することができるというすぐれた効果が得
られる。
Therefore, according to the device of the present invention, the rotation angle of the reel 100 can be made sufficiently large without making the operating angle of the operating lever 13 too large. The excellent effect of being able to provide a speed change operating device at a relatively low cost is achieved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は自転車のハンドルバーに取り付けた本発明装置
を一部切欠した状態で示す平面図、第2図はその縦断立
面図、 第3図は第1図の横断面図、 第4図はその操作レバーを操作した状態図、第5図は本
発明装置の作用説明図である。 1・・・ハルトルバー  2・・・アウターワイヤ3・
・・アウター受け  4・・・インナーワイヤ5・・・
固定部材    6・・・取り付はバンド9・・・軸 
      10・・・リール11・・・ガイドピン 
  13・・・操作レバー14・・・長孔      
15・・・軸16・・・ケース 第5図
Fig. 1 is a partially cutaway plan view of the device of the present invention attached to the handlebar of a bicycle, Fig. 2 is a vertical elevational view thereof, Fig. 3 is a cross-sectional view of Fig. 1, and Fig. 4 5 is a diagram illustrating the operation of the operating lever, and FIG. 5 is a diagram illustrating the operation of the device of the present invention. 1...Hartle bar 2...Outer wire 3.
... Outer receiver 4 ... Inner wire 5 ...
Fixed member 6... Attachment is by band 9... Shaft
10...Reel 11...Guide pin
13...Operation lever 14...Long hole
15...Axle 16...Case Fig. 5

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1、操作ワイヤと巻回したリールの中心軸と操作レバー
の枢支軸をそれぞれ離間した位置に支持させると共に、
前記リールの中心から外れた部位と、前記操作レバーの
中間部位とを係合し、この係合部材を少なくともリール
または操作レバーのいずれか一方の部材に対して摺動自
在にしたことを特徴とする自転車用変速操作装置。
1. While supporting the central axis of the reel wound with the operating wire and the pivot shaft of the operating lever at separate positions,
An off-center portion of the reel is engaged with an intermediate portion of the operating lever, and the engaging member is slidable relative to at least one of the reel and the operating lever. Bicycle gear shift operation device.
JP7756086A 1986-04-05 1986-04-05 Speed-change driving device for bicycle Granted JPS62238189A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7756086A JPS62238189A (en) 1986-04-05 1986-04-05 Speed-change driving device for bicycle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7756086A JPS62238189A (en) 1986-04-05 1986-04-05 Speed-change driving device for bicycle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS62238189A true JPS62238189A (en) 1987-10-19
JPH031195B2 JPH031195B2 (en) 1991-01-09

Family

ID=13637399

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP7756086A Granted JPS62238189A (en) 1986-04-05 1986-04-05 Speed-change driving device for bicycle

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS62238189A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6694840B2 (en) 2002-01-10 2004-02-24 Shimano Inc. Bicycle shift operating device for bicycle transmission
JP2007314013A (en) * 2006-05-25 2007-12-06 Maruzen Denki Sangyo Kk Raising and laying device of dynamo for bicycle

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6694840B2 (en) 2002-01-10 2004-02-24 Shimano Inc. Bicycle shift operating device for bicycle transmission
US6848335B1 (en) 2002-01-10 2005-02-01 Shimano, Inc. Bicycle shift operating device for bicycle transmission
JP2007314013A (en) * 2006-05-25 2007-12-06 Maruzen Denki Sangyo Kk Raising and laying device of dynamo for bicycle

Also Published As

Publication number Publication date
JPH031195B2 (en) 1991-01-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5957002A (en) Dual lever type derailleur gear unit for a bicycle
USRE43074E1 (en) Bicycle shift device having a linearly sliding shift lever operated by a pivoting cover
EP1129937B2 (en) Bicycle shift control device
US6679797B2 (en) Front derailleur for bicycle with electrical motor and gear reducer
US4343201A (en) Speed control device
US7669502B2 (en) Shift control device for a bicycle transmission
US6276227B1 (en) Bicycle shift control device
EP0031215A2 (en) Cycle derailleur
JPH0313297U (en)
EP0867357A3 (en) Bicycle shift control device
EP1106498B1 (en) A motor drive apparatus for a bicycle transmission
JPS62238189A (en) Speed-change driving device for bicycle
US4343613A (en) Derailler system
US4647736A (en) Apparatus for returning turn indicator operating lever for vehicle
EP0350791A2 (en) An operating mechanism for a multispeed bicycle hub
US4304143A (en) Speed changing device for a bicycle
CA1071899A (en) Detent mechanism with arc travel limiter
USRE29414E (en) Shift mechanism for mechanical transmissions
JPH04125996U (en) Bicycle gear shift lever device
JPS6023273Y2 (en) Shift position display device for bicycle transmission
EP0584291B1 (en) Continuously adjustable transmission
JPH0236797Y2 (en)
JPS5847446Y2 (en) lever device
JPH0644796Y2 (en) Bicycle derailleur
JPS6341230Y2 (en)