JPS62227839A - Anti-freezing device for window wiper - Google Patents
Anti-freezing device for window wiperInfo
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- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
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- B60S1/3803—Wiper blades heated wiper blades
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、自動車のフロントウィンドガラスまたはリヤ
ウィンドガラスに付着した雨、雪、泥水々どを拭い取る
ウィンドワイパ［％わシ、詳しくはライパブレードに凍
結する物質を除去する装置に関するものである。Detailed Description of the Invention (Field of Industrial Application) The present invention relates to a windshield wiper [percent wiper, more specifically a wiper] that wipes off rain, snow, muddy water, etc. adhering to the front windshield or rear windshield of an automobile. This invention relates to a device for removing substances that freeze on blades.
（従来の技術）
自動車のウィンドガラスに雨、霜、雪、虫、泥土、油脂
などが付着すると、ウィンドガラスからの走行視界が阻
害されるととＫなる。これを防ぐため、ウィンドガラス
にはワイパが装着されている＠
ワイパは、ウィンドガラスの付着物を直接拭き去るワイ
パブレードと、該ワイパブレードを支持するワイパアー
ムと、該ワイパアームに揺動力を伝達するワイパリンク
、およびその駆動源としてのワイパモータとより概略構
成されている。(Prior Art) When rain, frost, snow, insects, mud, oil, etc. adhere to the windshield of an automobile, the visibility through the windshield is obstructed. To prevent this, a wiper is attached to the windshield. The wiper consists of a wiper blade that directly wipes off the deposits on the windshield, a wiper arm that supports the wiper blade, and a wiper that transmits swinging force to the wiper arm. It is generally composed of a link and a wiper motor as its driving source.
そして、上記ワイパブレードは、たとえば第５図に示す
ように、ウィンドガラスに当接するブレードラバー１と
、該ブレードラバー１の背面に固定され板ばねとして機
能するバッキング２と、該バッキング２の両端を後述の
リンクレバー４を介して保持するブレード本体５と、該
ブレード本体５に中間部が連結されかつ先端部が前記バ
ッキング２に結合されたリンクレバー４とからなってい
る。As shown in FIG. 5, for example, the wiper blade includes a blade rubber 1 that contacts the windshield, a backing 2 that is fixed to the back surface of the blade rubber 1 and functions as a leaf spring, and both ends of the backing 2. It consists of a blade body 5 held via a link lever 4, which will be described later, and a link lever 4 whose intermediate portion is connected to the blade body 5 and whose tip portion is connected to the backing 2.
（発明が解決Ｅようとする問題点）
ところで、寒冷地方では冬期に、ブレード本体３とブレ
ードラバー１の間に設けたリンクレバー４、バッキング
２に雪や霜が付着して凍結することがしばしば起こる。(Problem to be solved by the invention) By the way, in the winter in cold regions, the link lever 4 and the backing 2, which are provided between the blade body 3 and the blade rubber 1, often get stuck with snow or frost and freeze. happen.
リンクレバー４、バッキング２が凍結すると、ブレード
ラバー１がウィンドガラス表面に良好に密着しなくなっ
て作動不良を招く。When the link lever 4 and the backing 2 freeze, the blade rubber 1 does not adhere well to the windshield surface, resulting in malfunction.
これを防ぐ方策として、ワイ・くブレード全体をゴム部
材で覆ったスノーブレードが一部使用されている。しか
シフ、ゴム部材で復っでも、特に気温がマイナス３０℃
以下にもなる北海道等の降雪地帯では、ゴム部材そのも
のが凍結するばかりか、リンクレバー４、バッキング２
までもやｆ−ｉり凍結するため、ワイパブレードの正常
な払拭機能が妨げられ、十分な効果が得られないという
実情である。As a measure to prevent this, some snow blades are used in which the entire blade is covered with a rubber material. However, even if the rubber parts are used, the temperature is minus 30 degrees Celsius.
In snowy regions such as Hokkaido, where the following conditions occur, not only the rubber components themselves freeze, but also the link lever 4, backing 2
The actual situation is that the normal wiping function of the wiper blade is hindered and a sufficient effect cannot be obtained because the wiper blade is even frozen.
本発明は上記の実情に鑑みさらなる改良を加えたもので
、ワイパブレードの構成部材の凍結を解消させることに
より、厳寒期においても凍結による払拭性不良をなくす
ようにしたワイパ凍結防止装置を提供しようとするもの
である。The present invention has been further improved in view of the above-mentioned circumstances, and aims to provide a wiper anti-freezing device that eliminates poor wiping performance due to freezing even in the coldest season by unfreezing the constituent members of the wiper blade. That is.
（問題点を解決するための手段）
この目的を達成する本発明の手段は、前記構成部材に雪
などが付着した抄凍結して機能を阻害するのを防ぐため
、ブレードラバーを除いてワイパブレード全体を、弾性
回復力をもつゴム材料からなる袋体で囲繞し、この袋体
には、袋体の内部を昇温させるための加熱空気が導入さ
れるよう、加熱空気導入用の連絡管を接続したことを特
徴とするものである。(Means for Solving the Problems) The means of the present invention to achieve this object is to remove the wiper blade from the wiper blade except for the blade rubber in order to prevent snow etc. from adhering to the component members from freezing and impeding the function. The entire body is surrounded by a bag made of a rubber material with elastic recovery, and this bag is equipped with a connecting pipe for introducing heated air so that heated air can be introduced to raise the temperature inside the bag. It is characterized by being connected.
本発明において、袋体の厚さは内部に空気が供給される
ことにより所定ｉｓらむよう薄く設定する。袋体の材料
は力学的に大きく伸び縮みして変形するゴムであり、こ
れにはボリエズテル系エラストマー、ポリウレタン系ニ
ジストマー、ポリアミド系エラストマーなどの合成高弾
性樹脂も含まれる。In the present invention, the thickness of the bag is set to be thin so that a predetermined is achieved by supplying air inside the bag. The material of the bag body is a rubber that mechanically expands and contracts to a large extent and deforms, and includes synthetic high elastic resins such as polyester elastomer, polyurethane nydistomer, and polyamide elastomer.
ブレードラバーを除くワイパブレードの全体は袋体によ
って気密に包被する。The entire wiper blade except the blade rubber is hermetically covered by the bag.
ワイパにはフロントウィンドガラス用とリヤウィンドガ
ラス用とがあり、センタヒンジ式ブレードおよびトーナ
メント式ブレードの双方に適用可能である。There are wipers for front windshields and rear windshields, and they are applicable to both center-hinged blades and tournament-type wipers.
袋体Ｋｍ付けた管は加熱空気導入用管し、その途中に開
閉パルプを設ける。袋体への管の取付箇所は、ブレード
ラバーを邪麿しないようブレード本体側の部分に定める
のがよい。The tube to which the bag body Km is attached is a tube for introducing heated air, and an opening/closing pulp is provided in the middle of the tube. It is best to attach the tube to the bag on the side of the blade body so as not to disturb the blade rubber.
袋体に導入される加熱空気を得る方法としては、次の方
法がある。すなわち、第１に独立の燃焼器を具備しその
燃焼熱を利用する方法５第２にエンジン冷却水を熱交換
器に導き車室外の空気又は車室内の空気を送風機で該熱
交換器に通して加熱する方法、第３にエンジンの廃熱（
排ガスの余熱）を利用する方法があり、車両室内暖房器
またはデフロスタの加熱空気源と兼用化しうる。The following methods can be used to obtain heated air introduced into the bag. That is, the first method is to provide an independent combustor and utilize its combustion heat.The second method is to introduce engine cooling water to a heat exchanger and pass air outside the vehicle or air inside the vehicle through the heat exchanger using a blower. The third method is to use engine waste heat (
There is a method that uses residual heat from exhaust gas, which can be used as a heated air source for a vehicle interior heater or defroster.
管の材料は可撓性をもつゴムまたは塩化ビニル樹脂が好
ましく、加熱空気の温度に耐え耐候性圧優れているもの
を用いる。The material of the tube is preferably flexible rubber or vinyl chloride resin, which can withstand the temperature of heated air and has excellent weather resistance.
（作用）
本発明では、ワイバクバー以外のワイパブレード全体を
包囲する袋体に加熱空気導入用管を接続する構成とした
ので、前記管から加熱空気を袋体の中に供給すると、袋
体とその内部空間部が昇温され、かつゴム展の袋体その
ものが体積膨張する。このため、厳寒地帯であっても袋
体内のリンクレバー、バッキングおよび袋体の凍結物を
確実に融解除去することができる。(Function) In the present invention, the heated air introduction tube is connected to the bag that surrounds the entire wiper blade other than the wiper blade, so that when heated air is supplied into the bag from the tube, the bag and the The temperature of the internal space is raised, and the rubber bag itself expands in volume. Therefore, even in extremely cold regions, frozen matter on the link lever, backing, and bag inside the bag can be reliably thawed and removed.
本発明では、袋体が驚らむと同時に該袋体の外表面に付
着している凍結物が落とされ、［、かもゴム製袋体によ
る内部空間部の保温効果が大きいので、その分だけ加熱
エネルギーの節減化が達成される。In the present invention, the frozen matter adhering to the outer surface of the bag is dropped at the same time as the bag is surprised. Energy savings are achieved.
上述のように１本発明ではワイパブレードの凍結が防止
されるから、ワイパブレードによる正常々払拭機能が保
証されることになる。As described above, in the present invention, since the wiper blade is prevented from freezing, the normal wiping function of the wiper blade is guaranteed.
（実施例） 以下に本発明の一実施例を図によって説明する。(Example) An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
ｖｇ１図はフロントウィンドガラス用ワイパのブレード
部分を示すもので、図示１．ないフロントウィンドガラ
スに当接するブレード２バー１の背面には、ばね性を有
する金属製のパッキング２が固定され、バッキング２の
両端は金属製のブレード本体３によって後述のレバー４
を介して保持されている。ブレード本体６には金属製の
リンクレバー４の中間部が連結され、リンクレバー４の
先端側の部分はバッキング２に結合されている。Figure 1 shows the blade part of a windshield wiper. A metal packing 2 having spring properties is fixed to the back side of the blade 2 bar 1, which contacts the front windshield.
is held through. An intermediate portion of a metal link lever 4 is connected to the blade body 6, and a distal end portion of the link lever 4 is connected to the backing 2.
５Ｆｉ広範囲の弾性回復性をもつ伸縮自在な薄いゴム製
の袋体で、ブレードラバー１の先端側部分を除くワイパ
ブレード６の全体、す々わちバッキング２、ブレード本
体５、’）ンクレバー４の各内部構成部品を気密忙包む
ように装着されている。この袋体５は第２図に示すよう
な立体形状に成形され、ブレードラバー用開口部７と管
兼ブレードアーム（回路）用開口部８とが設けられてい
る。5Fi is a thin, stretchable rubber bag with a wide range of elastic recovery properties, which covers the entire wiper blade 6 except for the tip side of the blade rubber 1, including the backing 2, the blade body 5, and the lever 4. Each internal component is fitted in an airtight manner. This bag body 5 is formed into a three-dimensional shape as shown in FIG. 2, and is provided with an opening 7 for a blade rubber and an opening 8 for a tube/blade arm (circuit).
袋体５のブレード本体３側には、加熱空気を導入するた
めのゴム管９が取シ付けられて−る。A rubber tube 9 for introducing heated air is attached to the blade body 3 side of the bag 5.
ゴム管９の先端Ｖｉ空気加熱源側に連絡するよう接続さ
れている。The tip Vi of the rubber tube 9 is connected to the air heating source side.
第３図は本実施例に係る空気回路図であって、１０ｉｊ
ダンパー、１１ｉｊプロア、１２ｔ／：ｌデフロスタ１
３と兼用のヒータ、１４．１５は開閉パルプである。ダ
ンパ１０から流入する内気は、車室内またはエンジン室
内の空気であって、外気よりも温度の高い空気である。FIG. 3 is an air circuit diagram according to this embodiment, and is 10ij
Damper, 11ij proa, 12t/:l defroster 1
3 is a heater that also serves as a heater, and 14.15 is an opening/closing pulp. The inside air flowing in from the damper 10 is the air inside the vehicle interior or the engine compartment, and is air that has a higher temperature than the outside air.
この空気はできるだけ乾燥したものを用いるのがよい、
上記の構成により、たとえ外温がマイナス３０℃以下に
なってもワイパブレード６の凍結を良好に防止しうる。It is best to use air that is as dry as possible.
With the above configuration, the wiper blade 6 can be effectively prevented from freezing even if the outside temperature is -30° C. or lower.
す彦わち、パルプ１５を開けてゴム管９から加熱空気を
袋体５の内部に圧送させると、加熱空気の導入によって
袋体５の内部温度が上昇するとともに袋体５そのものの
温度も上昇し、このため袋体５およびワイパブレード６
の各エレメント２，３．４が凍結することを確実に除去
しうるものとなる。That is, when the pulp 15 is opened and heated air is forced into the inside of the bag 5 from the rubber tube 9, the internal temperature of the bag 5 increases due to the introduction of the heated air, and the temperature of the bag 5 itself also increases. Therefore, the bag body 5 and the wiper blade 6
This makes it possible to reliably prevent each element 2, 3.4 from freezing.
この場合、袋体５内に一定量の加熱空気が送シ込まれる
ことにより外方に膨らむので、袋体５の外側に付着して
いる雪や霜はそれと同時に下方に落ちて除かれることに
なる。したがって、付着物を排除したのち、袋体５の密
閉空間は加熱空気によって効率良く暖められることにな
り好都合である。In this case, a certain amount of heated air is pumped into the bag 5, causing it to expand outward, so that the snow and frost adhering to the outside of the bag 5 fall downward at the same time and are removed. Become. Therefore, after removing the deposits, the sealed space of the bag body 5 can be efficiently warmed by the heated air, which is convenient.
実施例ではワイパブレード６を金属製としたが、樹脂製
のものでもよい。さらに、パルプ１５は、タイマー又は
ブレード温度用センナを用いて自動的に作動するように
構成できる。Although the wiper blade 6 is made of metal in the embodiment, it may be made of resin. Additionally, the pulp 15 can be configured to operate automatically using a timer or blade temperature sensor.
なお、加熱空気の袋体５内への供給を停止すれば、膨ら
んだ袋体５Ｆｉその後自然に元の形状に戻るが、積極的
に元形状に戻すには例えば第４図に示すように、袋体５
に大気解放パルプ１７を付加してこれを開けばよい。Note that if the supply of heated air to the inside of the bag 5 is stopped, the inflated bag 5Fi will naturally return to its original shape, but in order to actively return it to its original shape, for example, as shown in FIG. Bag body 5
What is necessary is to add atmospheric release pulp 17 to the container and open it.
（発明の効果）
紙上のように本発明によれば、ワイパブレードの構成部
品を包被するゴム製袋体に加Ｐ８９！、気を送って膨ら
ませることにより、袋体の内部温汎を高め、かつ袋体の
凍結物を強制除去できるようにしたから、袋体内のバッ
キング、リンクレバーに雪や霜が浸入することを阻止す
るにとどまらず、気温がマイナス３０℃以下にもなる較
寒条件下であっても、バッキング、リンクレバーおよび
袋体の凍結を良好に防止し、もって凍結現象によるワイ
パブレードの作動不良をなくし、正常な払拭性能を維持
することができる。(Effects of the Invention) According to the present invention as described on paper, P89! By inflating the bag by blowing air, the internal temperature of the bag is increased and frozen objects can be forcibly removed, preventing snow and frost from penetrating into the backing and link lever inside the bag. It not only prevents freezing, but also effectively prevents the backing, link lever, and bag from freezing even in cold conditions where the temperature drops to -30℃ or below, thereby eliminating wiper blade malfunctions caused by freezing phenomena. , normal wiping performance can be maintained.
本発明では、乾燥した加熱空気を袋体の中に供給するこ
とにより、袋体内の乾燥度が窩まるので、その分だけ凍
結成分が減少し凍結発生を実質的に抑えることができる
。In the present invention, by supplying dry heated air into the bag, the degree of dryness inside the bag is reduced, so that the amount of frozen components is reduced by that amount, and the occurrence of freezing can be substantially suppressed.
第１図は本発明の一実施例を示す一部断面正面図、第２
図は第１図の袋体の斜視図、第３図および第４図はそれ
ぞれ第１図の凍結防止装置の空気回路図、第５図は従来
のワイパブレードの構成例を示す正面図である。
１・・・ブレードラバー、２・・・バッキング、３・・
・ブレード本体、 ４・・・リンクレバー、５・・・
袋体、 ６・・・ワイパブレード、９・・・
ゴム！、 １２・・・ヒータ。
特許用ｖ１人 三山工業株式会社
代理人 弁理士 萼 優 美（ほか１名）第１図
１ フルードラバー
２・ハッキソグ
３ フレード本イ本
４・す゛ツクレバー
５・・袋体
６ ワイバアレード
９・ゴム管
１２ ヒータ
第２図
邑
第３図
第４図FIG. 1 is a partially sectional front view showing one embodiment of the present invention, and FIG.
The figure is a perspective view of the bag shown in Figure 1, Figures 3 and 4 are air circuit diagrams of the antifreeze device shown in Figure 1, respectively, and Figure 5 is a front view showing an example of the configuration of a conventional wiper blade. . 1...Blade rubber, 2...Backing, 3...
・Blade body, 4...Link lever, 5...
Bag body, 6... wiper blade, 9...
Rubber! , 12... Heater. Patent V1 person Miyama Kogyo Co., Ltd. agent Patent attorney Yumi Kaede (and 1 other person) Fig. 1 1 Fluid rubber 2, hacksog 3 Flede book 4, Sutsuk lever 5, bag body 6 Wiverade 9, rubber tube 12 Heater Figure 2 Figure 3 Figure 4
Claims (1)
袋体で包囲し、該袋体に加熱空気導入用管を接続してな
るウインドワイパの凍結防止装置。An antifreeze device for a windshield wiper, in which the entire wiper blade except the blade rubber is surrounded by a rubber bag, and a heated air introduction tube is connected to the bag.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61070072A JP2550316B2 (en) | 1986-03-28 | 1986-03-28 | Anti-freezing device for wind wiper |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61070072A JP2550316B2 (en) | 1986-03-28 | 1986-03-28 | Anti-freezing device for wind wiper |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62227839A true JPS62227839A (en) | 1987-10-06 |
| JP2550316B2 JP2550316B2 (en) | 1996-11-06 |
Family
ID=13420971
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61070072A Expired - Lifetime JP2550316B2 (en) | 1986-03-28 | 1986-03-28 | Anti-freezing device for wind wiper |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2550316B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107813791A (en) * | 2016-09-13 | 2018-03-20 | 福特全球技术公司 | Heating and the wiper assembly and method of illumination |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5471343U (en) * | 1977-10-28 | 1979-05-21 | ||
| JPS58134169U (en) * | 1982-03-04 | 1983-09-09 | 保科 国夫 | Hot air wiper blade |
-
1986
- 1986-03-28 JP JP61070072A patent/JP2550316B2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5471343U (en) * | 1977-10-28 | 1979-05-21 | ||
| JPS58134169U (en) * | 1982-03-04 | 1983-09-09 | 保科 国夫 | Hot air wiper blade |
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| CN107813791A (en) * | 2016-09-13 | 2018-03-20 | 福特全球技术公司 | Heating and the wiper assembly and method of illumination |
| CN107813791B (en) * | 2016-09-13 | 2023-02-21 | 福特全球技术公司 | Heated and illuminated wiper assembly and method |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2550316B2 (en) | 1996-11-06 |
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