JPS62203848A - 車両の防音処理工法 - Google Patents
車両の防音処理工法Info
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- JPS62203848A JPS62203848A JP61045263A JP4526386A JPS62203848A JP S62203848 A JPS62203848 A JP S62203848A JP 61045263 A JP61045263 A JP 61045263A JP 4526386 A JP4526386 A JP 4526386A JP S62203848 A JPS62203848 A JP S62203848A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
A、産業上の利用分野
本発明は、車両の防音処理工法に関し、詳細には車両製
造工程の焼付は工程を利用しで、遮音シートと共に使用
するゴムシートの発泡により車両調厚との優れた密着性
す3よび優れた防音効果を顕現する車両の防音処理工法
に関する。
造工程の焼付は工程を利用しで、遮音シートと共に使用
するゴムシートの発泡により車両調厚との優れた密着性
す3よび優れた防音効果を顕現する車両の防音処理工法
に関する。
B、従来の技術
従来より例えば車両のエンジンルームと車室内とを区切
るダッシュパネルの車室内側等に防音材を適用して、エ
ンジンルーム内で発生する騒音の単室内への侵入を防止
せんと、繊維性フェルトと遮音シートを一体化した防音
材が提案されているが、かかる防音材は金型での深絞り
成形性に乏しく、鋼板と繊維性フェルトの間に隙間が生
じたり、または単に接触しているに過ぎない状態で遮音
面に満足なる効果を発押し得ない欠点があった。
るダッシュパネルの車室内側等に防音材を適用して、エ
ンジンルーム内で発生する騒音の単室内への侵入を防止
せんと、繊維性フェルトと遮音シートを一体化した防音
材が提案されているが、かかる防音材は金型での深絞り
成形性に乏しく、鋼板と繊維性フェルトの間に隙間が生
じたり、または単に接触しているに過ぎない状態で遮音
面に満足なる効果を発押し得ない欠点があった。
C1発明が解決しようとする量定、t′y。
ダッシュパネルを代表とする車両鋼板の振動に起因する
it室内への騒音を防止することを目的として、従来上
り繊維性フェルトを鋼板面に接するようにして防音材を
装着しているが繊維性フェルトと鋼板面とは接着してい
るものではなく、従って満足なる遮音性は期待し得ず、
その対策方法が検討されているのが現状である。
it室内への騒音を防止することを目的として、従来上
り繊維性フェルトを鋼板面に接するようにして防音材を
装着しているが繊維性フェルトと鋼板面とは接着してい
るものではなく、従って満足なる遮音性は期待し得ず、
その対策方法が検討されているのが現状である。
D0問題点を解決するための手段
そこで、本発明者らは鋼板と防音材とを簡便なる工法に
より接着させ、優れた防音効果を顕現すべく、車両製造
工程の焼付工程を利用し、発泡剤及び熱可塑性樹脂を含
んだゴムシートの使用により解決し得ることを知見し、
本発明に至ったものであり、 而してその要旨は、 ゴム成分、充填材及び発泡剤を必須とし、必要に応じて
アスファルト等を含有する未発泡ゴムシート成分に、更
に熱可塑性樹脂を必須成分として配合してなるゴムシー
トと、ゴム、アスファルト、合成+j(Ill’を成分
等の1種以上と充填材成分を主成分としてなる遮音シー
トからなる防音材を、車両製造工程の電着塗装焼付後、
車両鋼板部に未発泡ゴムシート面を接するように適用し
、その後の中塗塗膜焼付工程もしくは上塗塗膜焼付工程
等により未発泡ゴムシートを発泡させると共に車両鋼板
部との隙間を充填し、併せてゴムシート内部に含有する
熱可塑性樹脂により車両鋼板部に接着させる車両の防音
処理工法 に存する。
より接着させ、優れた防音効果を顕現すべく、車両製造
工程の焼付工程を利用し、発泡剤及び熱可塑性樹脂を含
んだゴムシートの使用により解決し得ることを知見し、
本発明に至ったものであり、 而してその要旨は、 ゴム成分、充填材及び発泡剤を必須とし、必要に応じて
アスファルト等を含有する未発泡ゴムシート成分に、更
に熱可塑性樹脂を必須成分として配合してなるゴムシー
トと、ゴム、アスファルト、合成+j(Ill’を成分
等の1種以上と充填材成分を主成分としてなる遮音シー
トからなる防音材を、車両製造工程の電着塗装焼付後、
車両鋼板部に未発泡ゴムシート面を接するように適用し
、その後の中塗塗膜焼付工程もしくは上塗塗膜焼付工程
等により未発泡ゴムシートを発泡させると共に車両鋼板
部との隙間を充填し、併せてゴムシート内部に含有する
熱可塑性樹脂により車両鋼板部に接着させる車両の防音
処理工法 に存する。
E1作用
本発明で使用する防音材は、発泡すると共に内在する熱
可塑性樹脂がホットメルトの働きをし、従って鋼板面に
満足に接着するゴムシートと遮音シートとの相乗効果に
より優れた防音効果を顕現し、またその適用に際しても
車両製造工程を利用した作業性に優れる処理工法をなす
ものである。
可塑性樹脂がホットメルトの働きをし、従って鋼板面に
満足に接着するゴムシートと遮音シートとの相乗効果に
より優れた防音効果を顕現し、またその適用に際しても
車両製造工程を利用した作業性に優れる処理工法をなす
ものである。
)F、?ilJ成
本発明の防音材に用いる、ゴムシートは、ゴム成分、充
填材、発泡剤及び熱可塑性樹脂を必須成分として、シー
ト状物となすのであって、ゴム成分としては、天然ゴム
やポリブタジェン、スチレン−ブタノエンゴム、ブチル
ゴム、ネオプレンゴム、クロロブレンゴム等の合成ゴム
を選択使用して良い、また、再生ゴムの使用はコスト面
よりしで好ましいことである。
填材、発泡剤及び熱可塑性樹脂を必須成分として、シー
ト状物となすのであって、ゴム成分としては、天然ゴム
やポリブタジェン、スチレン−ブタノエンゴム、ブチル
ゴム、ネオプレンゴム、クロロブレンゴム等の合成ゴム
を選択使用して良い、また、再生ゴムの使用はコスト面
よりしで好ましいことである。
無機質充填材は、タルク、クレー、炭酸カルシウム等の
粉末状、アスベスト、スラッグウール等の繊維状、マイ
カ、雲@等の鱗片状、シリカバルーン等の中空球状等の
任意の通常*a質充填材として用いられるものの単独も
しくは2種以上の混合物の使用が好ましく、有機質充填
材を併せで使用する場合は、合成樹脂粉末、合成繊維屑
等を用いる。
粉末状、アスベスト、スラッグウール等の繊維状、マイ
カ、雲@等の鱗片状、シリカバルーン等の中空球状等の
任意の通常*a質充填材として用いられるものの単独も
しくは2種以上の混合物の使用が好ましく、有機質充填
材を併せで使用する場合は、合成樹脂粉末、合成繊維屑
等を用いる。
必須成分である発泡剤は、7レオン11、ニトロフルカ
ン、ニトロ尿素、活性メチレン化合物、アゾノカルボン
アミド等が例示できる。
ン、ニトロ尿素、活性メチレン化合物、アゾノカルボン
アミド等が例示できる。
鋼板面との接着のために使用する熱可塑性樹脂は、酢酸
ビニル樹脂、ポリプロピレン樹脂、エチレン−酢酸ビニ
ル樹脂、ポリビニルアセタール用ILアクリル樹脂、ポ
リエチレン樹脂、ポリビニルアルコール()(脂、塩化
ビニル樹JIT?、ポリアミド用用↑等を用いる。
ビニル樹脂、ポリプロピレン樹脂、エチレン−酢酸ビニ
ル樹脂、ポリビニルアセタール用ILアクリル樹脂、ポ
リエチレン樹脂、ポリビニルアルコール()(脂、塩化
ビニル樹JIT?、ポリアミド用用↑等を用いる。
その他触媒、加硫剤、整泡剤等を適宜混入する。
必要に応じて使用する7ス7アルトは、任意のアスファ
ルトであってよく、ストレート7入フルト、ブロンアス
ファルト、セミブロンアスファルト等の1種もしくは2
種以上の混合物であってよい、一般的にはストレートア
スファルト単独、プロン7ス7アルト単独、ストレート
7入7フルトとブロンアスファルトの混合物である。
ルトであってよく、ストレート7入フルト、ブロンアス
ファルト、セミブロンアスファルト等の1種もしくは2
種以上の混合物であってよい、一般的にはストレートア
スファルト単独、プロン7ス7アルト単独、ストレート
7入7フルトとブロンアスファルトの混合物である。
遮音シートは、ゴム、アスファルト、合成樹脂成分の1
11以上と充填材成分を主成分としてなり、ゴム、7ス
7アルト及び充填材成分はゴムシートと同様のものから
の選択が可能であり、合成樹脂成分としては、石油樹脂
、ポリエチレン樹脂、ポリプロピレン樹脂、フェノール
樹脂、エチレン−酢ビ共重合樹脂、ポリエステル樹脂、
メラミン樹脂、ポリアミド樹脂、エポキシ樹脂等のIM
iもしくは2種以上の使用が好ましい。
11以上と充填材成分を主成分としてなり、ゴム、7ス
7アルト及び充填材成分はゴムシートと同様のものから
の選択が可能であり、合成樹脂成分としては、石油樹脂
、ポリエチレン樹脂、ポリプロピレン樹脂、フェノール
樹脂、エチレン−酢ビ共重合樹脂、ポリエステル樹脂、
メラミン樹脂、ポリアミド樹脂、エポキシ樹脂等のIM
iもしくは2種以上の使用が好ましい。
一般的に、7ス7アルトの単独又は混合7ス7アルト及
びこれらとゴム及び/又は0I脂成分との混合物の軟化
点は65〜115°C1針人度は5〜100である。針
入度を太き(した場合にアスファルトの軟化点が下がり
、作業性に劣る欠、αがあるため、かかる不具合を解消
するために、ゴム成分及び/又は樹脂成分を配合し、軟
化点を上げ、作業性を良くすることは好ましいことであ
る。
びこれらとゴム及び/又は0I脂成分との混合物の軟化
点は65〜115°C1針人度は5〜100である。針
入度を太き(した場合にアスファルトの軟化点が下がり
、作業性に劣る欠、αがあるため、かかる不具合を解消
するために、ゴム成分及び/又は樹脂成分を配合し、軟
化点を上げ、作業性を良くすることは好ましいことであ
る。
ゴムシート及び遮音シートの製造工程としては、例えば
加熱溶融したゴム等の1種以上と充填材を混練機にて混
合し、押し出した後圧延する工程を用いる。
加熱溶融したゴム等の1種以上と充填材を混練機にて混
合し、押し出した後圧延する工程を用いる。
ゴムシート及び遮音シートは、ともに可塑剤、安定剤、
難燃剤等の添加剤を適宜混入したものでも良い6 車両鋼板面に適用する場合は、例えば予めゴムシートと
遮音シートをホッチキス、ホットメルト、接着剤等によ
り一体化したのち防音材のゴムシート面を接するように
して、ダッシュ部鋼板面凸部に引っ掛ける方法によるか
、又は鋼板面上に順次シートを載置したのち車両製造工
程に於ける中塗塗膜焼付工程又は、上塗塗膜焼付工程に
おいて80〜180℃で10〜60分間加熱する工法に
よる。
難燃剤等の添加剤を適宜混入したものでも良い6 車両鋼板面に適用する場合は、例えば予めゴムシートと
遮音シートをホッチキス、ホットメルト、接着剤等によ
り一体化したのち防音材のゴムシート面を接するように
して、ダッシュ部鋼板面凸部に引っ掛ける方法によるか
、又は鋼板面上に順次シートを載置したのち車両製造工
程に於ける中塗塗膜焼付工程又は、上塗塗膜焼付工程に
おいて80〜180℃で10〜60分間加熱する工法に
よる。
鋼板面は、例えば予めグツシュパネルに粘弾性シートを
介した鋼板面でも一層の防音性向上のために好主しいこ
とである。
介した鋼板面でも一層の防音性向上のために好主しいこ
とである。
かかる工法により鋼板と防音材を接着一体化させること
が可能となるのであり、鋼板形状によっては部分的にゴ
ムシートの厚みを厚くすることは好ましく、ゴムシート
と遮音シートの間に網状物を挟置することも可能である
。
が可能となるのであり、鋼板形状によっては部分的にゴ
ムシートの厚みを厚くすることは好ましく、ゴムシート
と遮音シートの間に網状物を挟置することも可能である
。
以下に実施例を挙げ本発明のより詳細な理解に供する。
当然のことながら本発明は以下の実施例のみに限定され
るものではない。
るものではない。
実施例
ポリブタジェンゴム100重In、炭酸カルシウム35
重量部、アゾノカルボンアミド(発泡剤)5重量部、ポ
リプロピレン25重量部、プロセスオイル40重量部、
加硫斉10.9重IL部、及び加硫促進剤1.5重量部
を混線、圧延して、1.5鴎/−厚のゴムシートを得た
。
重量部、アゾノカルボンアミド(発泡剤)5重量部、ポ
リプロピレン25重量部、プロセスオイル40重量部、
加硫斉10.9重IL部、及び加硫促進剤1.5重量部
を混線、圧延して、1.5鴎/−厚のゴムシートを得た
。
ポリブタジェンゴム25重量部、ポリプロピレン樹脂1
0重量部、プロセスオイル51!量部、炭酸カルシウム
60重31部を混線、圧延して2.Ol/醜厚の遮音シ
ートを得た。
0重量部、プロセスオイル51!量部、炭酸カルシウム
60重31部を混線、圧延して2.Ol/醜厚の遮音シ
ートを得た。
パネルに仮止めし、中塗塗料の焼付けと同時にダッシュ
パネルに発泡接着させた。
パネルに発泡接着させた。
ダッシュパネルと防音処理材が接着しているためかかる
簡便な工法により、従来にない優れた遮音性能を顕現し
た。
簡便な工法により、従来にない優れた遮音性能を顕現し
た。
Claims (1)
- ゴム成分、充填材及び発泡剤を必須とし、必要に応じて
アスファルト等を含有する未発泡ゴムシート成分に、更
に熱可塑性樹脂を必須成分として配合してなるゴムシー
トと、ゴム、アスファルト、合成樹脂成分等の1種以上
と充填材成分を主成分としてなる遮音シートからなる防
音材を、車両製造工程の電着塗装焼付後、車両鋼板部に
未発泡ゴムシート面を接するように適用し、その後の中
塗塗膜焼付工程もしくは上塗塗膜焼付工程等により未発
泡ゴムシートを発泡させると共に車両鋼板部との隙間を
充填し、併せてゴムシート内部に含有する熱可塑性樹脂
により車両鋼板部に接着させることを特徴とする車両の
防音処理工法
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61045263A JPS62203848A (ja) | 1986-03-04 | 1986-03-04 | 車両の防音処理工法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61045263A JPS62203848A (ja) | 1986-03-04 | 1986-03-04 | 車両の防音処理工法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62203848A true JPS62203848A (ja) | 1987-09-08 |
JPH0364330B2 JPH0364330B2 (ja) | 1991-10-04 |
Family
ID=12714406
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP61045263A Granted JPS62203848A (ja) | 1986-03-04 | 1986-03-04 | 車両の防音処理工法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS62203848A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01164641A (ja) * | 1987-12-21 | 1989-06-28 | Toyota Motor Corp | 熱硬化型発泡シール材 |
JP2006273344A (ja) * | 2005-03-28 | 2006-10-12 | Sekisui Seikei Ltd | ポリ容器用ガス抜き蓋 |
WO2007074424A2 (en) * | 2005-12-29 | 2007-07-05 | Otoyol Sanayi Anonim Sirketi | A lining system for vehicles |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS597840U (ja) * | 1982-07-07 | 1984-01-19 | 井上エムテ−ピ−株式会社 | 遮音制振材 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS597840B2 (ja) * | 1976-10-04 | 1984-02-21 | 三菱製紙株式会社 | 透明紙の製造方法 |
-
1986
- 1986-03-04 JP JP61045263A patent/JPS62203848A/ja active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2007074424A3 (en) * | 2005-12-29 | 2008-01-17 | Otoyol Sanayi Anonim Sirketi | A lining system for vehicles |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0364330B2 (ja) | 1991-10-04 |
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