JPS62195445A - Block for carburetter and molding device thereof - Google Patents
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はキャブレター用ブロックおよびその成形装置に
関し、一層詳細には、内燃機関に用いられるキャブレタ
ー（気化器）の本体を構成するキャブレター用ブロック
と、このキャブレター用ブロックを成形する際、成形不
良の発生を可及的に阻止すると共に、溶融材料を導入す
る際に用いられる金型のゲート部分を成形完了後に部品
取付に供するようにしたキャブレター用ブロックの成形
装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a carburetor block and a molding device for the same, and more particularly, the present invention relates to a carburetor block that constitutes the main body of a carburetor used in an internal combustion engine, and a method for molding the carburetor block. The present invention relates to a carburetor block molding device that prevents molding defects as much as possible when molding, and also allows a gate portion of a mold used for introducing molten material to be used for mounting parts after molding is completed.
内燃機関において、燃料供給装置として霧吹きの原理を
応用したキャブレターが一般的に採用されている。この
場合、キャブレターはエンジンの吸入工程で生じる流速
の速い気流を利用して燃料を吸い出し、この燃料を霧状
にすると共に空気と混ぜて混合気を作る。そして、前記
混合気はシリンダ内に吸い込まれた後、ピストンによっ
て圧縮され点火プラグにより着火して燃焼する。この時
の燃料の爆発力によってピストンが押圧され、その押圧
力はピストンに連結されたクランクによって回転力に変
換される。In internal combustion engines, a carburetor that applies the principle of spraying is generally employed as a fuel supply device. In this case, the carburetor uses the high-velocity airflow generated during the engine's intake stroke to suck out fuel, atomizes the fuel, and mixes it with air to create an air-fuel mixture. After the mixture is sucked into the cylinder, it is compressed by the piston and ignited by the spark plug to burn. The piston is pressed by the explosive force of the fuel at this time, and the pressing force is converted into rotational force by a crank connected to the piston.
ところで、従来、前記のようなキャブレタ一本体には混
合気を通流させる吸気道を含む種々の流路が形成される
と共に弁等の部品が配設される。従って、必然的に複雑
な形状を呈することから当該キャブレタ一本体は金属、
例えば、亜鉛またはアルミニウム合金から一体的に成形
されているのが一般的である。然しなから、自動車用エ
ンジン等においてはエンジンの軽量化が望まれ、従来の
ような金属製のキャブレタ一本体を用いる場合、金属の
種類を変更したとしてもその軽量化には限度がある。そ
こで、近年、合成樹脂、すなわち、エンジニアリングプ
ラスチックスを用いてキャブレタ一本体を成形すること
が試みられている。この場合、キャブレタ一本体の構成
材料として、耐熱性、剛性および燃料に対する耐食性に
優れ、しかも金属に比較して軽量な合成樹脂材料を採用
することにより、キャブレタ一本体の軽量化を達成する
ことが可能となる。Incidentally, conventionally, a carburetor body as described above has various flow paths including an intake passage through which air-fuel mixture flows, and parts such as valves are disposed therein. Therefore, since it inevitably has a complicated shape, the main body of the carburetor is made of metal,
For example, they are typically integrally molded from zinc or aluminum alloys. However, in automobile engines and the like, it is desired to reduce the weight of the engine, and when using a conventional metal carburetor body, there is a limit to the weight reduction even if the type of metal is changed. Therefore, in recent years, attempts have been made to mold the carburetor body using synthetic resin, that is, engineering plastics. In this case, it is possible to reduce the weight of the carburetor body by using a synthetic resin material that has excellent heat resistance, rigidity, and fuel corrosion resistance, and is also lighter than metal. It becomes possible.
次に、このようなキャブレタ一本体について説明する。Next, such a carburetor body will be explained.
第１図において、参照符号２はキャブレタ一本体を示し
、このキャブレタ一本体２はスロットルボディブロック
４、ミクスチャボデイブロック６およびエアホーンブロ
ック８とから構成される。この場合、スロットルボディ
ブロック４は亜鉛またはアルミニウム合金等の金属から
なり、ミクスチャボデイブロック６およびエアホーンブ
ロック８は合成樹脂からなる。また、前記各ブロック４
．６．８は図示するように積重された状態で一体化され
る。In FIG. 1, reference numeral 2 indicates a carburetor body, and this carburetor body 2 is composed of a throttle body block 4, a mixture body block 6, and an air horn block 8. In this case, the throttle body block 4 is made of metal such as zinc or aluminum alloy, and the mixture body block 6 and air horn block 8 are made of synthetic resin. In addition, each block 4
．． 6.8 are integrated in a stacked state as shown in the figure.
キャブレタ一本体２には当該キャブレタ一本体２を貫通
する主吸気道１０および二次吸気道１２が平行に形成さ
れる。この場合、主吸気道１０および二次吸気道１２の
夫々の中間部にはミクスチャボデイブロック６に形成さ
れたアウタベンチュリ１４．１６が形成される。前記ア
ウタベンチュリ１４．１６の上流寄りにはインナベンチ
ュリ１８．２０が形成される。さらに、エアホーンブロ
ック８における主吸気道１０にはチョーク弁２２が軸支
され、一方、スロットルボディブロック４における主吸
気道１０および二次吸気道１２にはスロットル弁２４．
２６が軸支される。なお、キャブレタ一本体２が組み込
まれたエンジンの吸入工程では、アウタベンチュリ１４
．１６およびインナベンチュリ１８．２０によって画成
された流路を介して燃料が空気と混合されて図示しない
シリンダ内へと導入されることになる。A main intake passage 10 and a secondary intake passage 12 passing through the carburetor body 2 are formed in parallel to each other. In this case, outer venturis 14 and 16 formed in the mixture body block 6 are formed at intermediate portions of the main intake passage 10 and the secondary intake passage 12, respectively. An inner venturi 18.20 is formed upstream of the outer venturi 14.16. Furthermore, a choke valve 22 is pivotally supported in the main intake passage 10 of the air horn block 8, while a throttle valve 24.
26 is pivotally supported. In addition, in the intake process of the engine in which the carburetor main body 2 is installed, the outer venturi 14
．． 16 and the inner venturi 18.20, the fuel will be mixed with air and introduced into a cylinder (not shown).
ところで、ミクスチャボデイブロック６には前記アウタ
ベンチ１１月４．１６の他にも種々の孔部並びにフロー
ト室等の凹部を形成しなければならない。従って、ミク
スチャボデイブロック６を射出成形する場合には、所定
形状の凹凸を有し且つコアピンが設けられた複数個の金
型食用いて成形品用キャビティを画成しなければならな
い。Incidentally, in addition to the outer bench 4.16, various holes and recesses such as a float chamber must be formed in the mixture body block 6. Therefore, when injection molding the mixture body block 6, a cavity for the molded product must be defined using a plurality of molds each having a predetermined shape of unevenness and provided with a core pin.
この場合、キャビティ内に溶融樹脂を供給する際には、
前記キャビティに連通ずるゲートを介して溶融樹脂が所
定の圧力で注入される。このように成形を行う場合、予
め、ゲートをキャビティの中央部側に比較的近い位置に
設けておくことにより、キャビティ全域における溶融樹
脂の充填圧力を均一化すると共に、充填不足のない好適
な注入工程を行うようにすることが望まれる。然しなか
ら、溶融樹脂をキャビティ内に注入する際、当該溶融樹
脂がキャビティ内をその周壁に沿って襞状に脈動しなが
ら流れ、結果的に、成形品表面にゲートを中心とする略
同心円状の波形模様を呈する荒れ、すなわち、フローマ
ークを生じる傾向がある。これが成形不良となることは
謂うまでもない。In this case, when supplying molten resin into the cavity,
Molten resin is injected at a predetermined pressure through a gate communicating with the cavity. When performing molding in this way, by providing the gate in advance at a position relatively close to the center of the cavity, it is possible to equalize the filling pressure of the molten resin throughout the cavity and to ensure suitable injection without insufficient filling. It is desirable to carry out the process. However, when the molten resin is injected into the cavity, the molten resin flows inside the cavity in a pulsating manner along the peripheral wall of the cavity, resulting in approximately concentric circles on the surface of the molded product centered around the gate. There is a tendency to produce roughness with a wavy pattern, that is, flow marks. Needless to say, this results in poor molding.
一方、ミクスチャボデイブロック６においては、スロッ
トルボディブロック４およびエアホーンプロ・ツク８と
の接合面が滑らかに成形されていないと、キャブレタ一
本体２を組み立てる際、種々の流路を気密に接続するこ
とが困難となる。このため、従来技術によれば、ミクス
チャボデイブロック６の側壁部側の端部に対応する位置
にゲートを設けざるを得ない。ところが、このような位
置にゲートを設けた場合、キャビティ全域に溶融樹脂を
注入することが困難であり、溶融樹脂の充填不足を招来
する虞がある。On the other hand, if the joint surfaces of the mixture body block 6 and the throttle body block 4 and the air horn block 8 are not formed smoothly, it will be difficult to connect the various flow paths airtightly when assembling the carburetor body 2. becomes difficult. Therefore, according to the prior art, a gate has to be provided at a position corresponding to the end of the mixture body block 6 on the side wall side. However, when the gate is provided at such a position, it is difficult to inject the molten resin into the entire cavity, which may lead to insufficient filling of the molten resin.
さらにまた、ミクスチャボデイブロック６を構成するエ
アホーンブロック８側の部位には多数の孔部を形成する
必要がある。これに対応して、キャビティ内においては
前記エアホーンブロック８側に対応する部位に前記孔部
を形成するための多数本のコアピンが配設される。従っ
て、コアピンの多いこのような部位側にゲートを設けた
場合、溶融樹脂が円滑に流動することが困難となり、好
適な溶融樹脂の注入工程を行うことが不可能となる。す
なわち、ミクスチャボデイブロック６自体が複雑な形状
であるため、ゲートの配設位置を任意に選択することが
困難であり、種々の制約要因があるために、従来技術で
は所望のミクスチャボデイブロックを容易に成形するこ
とが出来ないという不都合があった。Furthermore, it is necessary to form a large number of holes in a portion of the mixture body block 6 on the air horn block 8 side. Correspondingly, a large number of core pins for forming the holes are arranged in the cavity at a portion corresponding to the air horn block 8 side. Therefore, if a gate is provided on the side of such a part where there are many core pins, it becomes difficult for the molten resin to flow smoothly, and it becomes impossible to perform a suitable molten resin injection process. In other words, since the mixture body block 6 itself has a complicated shape, it is difficult to arbitrarily select the placement position of the gate, and there are various constraining factors. There was an inconvenience that it could not be molded.
本発明は前記の不都合を克服するためになされたもので
あって、キャブレター用ブロックに画成される吸気道の
下流側とフロート室の底部との略中間部に対応してゲー
ト部を設けると共に、前記ゲート部の先端部側には成形
品用キャビティの一部を構成する礼状のゲート溜り部を
形成し、前記ゲート溜り部に導入するコアピンを設ける
ことにより、キャブレター用ブロックにおいては、ゲー
ト溜り部によって成形される突部内部に成形穴を成形し
、前記成形穴を所定の部品の挿入用穴として活用し得る
よう構成し、結果的に、溶融樹脂の流動性が向上してキ
ャビティに対する好適な注入工程を行うことが出来、前
記突部にフローマークが生じたとしてもキャブレター用
ブロックの機能に影響を与えることのないキャブレター
用ブロックおよびその成形装置を提供することを目的と
する。The present invention has been made to overcome the above-mentioned disadvantages, and includes providing a gate portion corresponding to an approximately intermediate portion between the downstream side of the intake path defined in the carburetor block and the bottom of the float chamber. In the carburetor block, by forming a thank-you gate reservoir part constituting a part of the molded product cavity on the tip side of the gate part, and providing a core pin to be introduced into the gate reservoir part, the gate reservoir A molding hole is formed inside the protrusion formed by the part, and the molding hole is configured to be used as a hole for inserting a predetermined part, and as a result, the fluidity of the molten resin is improved, making it suitable for the cavity. It is an object of the present invention to provide a carburetor block and a molding device thereof, which can perform a precise injection step and which do not affect the function of the carburetor block even if flow marks are formed on the protrusion.
前記の目的を達成するために、本発明は金型によって画
成されたキャビティ内にゲート部を介して溶融樹脂を供
給することにより燃料が導入されるフロート室と燃料が
空気と混合されて通流する１以上の吸気道が成形される
キャブレター用ブロックにおいて、吸気道の下流側が開
口し且つフロート室の底部を含む面部中央部近傍に溶融
樹脂を導入するゲートに臨ませて突部を成形し、前記突
部内部に部品挿入用穴を成形することを特徴とする。In order to achieve the above object, the present invention provides a float chamber into which fuel is introduced by supplying molten resin through a gate into a cavity defined by a mold, and a float chamber in which fuel is mixed with air and passed through. In a block for a carburetor in which one or more intake passages are molded, the downstream side of the intake passage is open, and a protrusion is molded so as to face the gate for introducing molten resin near the center of the surface including the bottom of the float chamber. , a hole for inserting a component is formed inside the protrusion.
さらにまた、本発明は燃料が導入されるフロート室と燃
料が空気と混合されて通流する１以上の吸気道を有する
キャブレター用ブロックを成形するための複数個の金型
を備えた成形装置であって、キャブレター用ブロックに
おける吸気道の下流側が開口し且つフロート室の底部を
含む面部を成形するための第１の金型にゲート部を配設
し、前記ゲート部の先端には前記面部の略中央部に位置
して突部を成形するためのゲート溜り部を設け、前記第
１金型に対峙する第２の金型には型締めの際に前記ゲー
ト溜り部内に導入する部品挿入穴成形用コアピンを配設
するよう構成することを特徴とする。Furthermore, the present invention provides a molding device equipped with a plurality of molds for molding a carburetor block having a float chamber into which fuel is introduced and one or more intake passages through which the fuel is mixed with air. A gate part is disposed in a first mold for forming a surface part of the carburetor block which is open on the downstream side of the intake passage and includes the bottom part of the float chamber, and a gate part is disposed at the tip of the gate part. A gate reservoir for molding the protrusion is provided approximately in the center, and a second mold facing the first mold has a component insertion hole to be introduced into the gate reservoir during mold clamping. It is characterized by being configured such that a core pin for molding is disposed therein.
次に、本発明に係るキャブレター用ブロックおよびその
成形装置について好適な実施例を挙げ、添付の図面を参
照しながら以下詳細に説明する。Next, preferred embodiments of the carburetor block and its molding device according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
第２図乃至第４図において、参照符号３０は本発明に係
るキャブレター用ブロックに相当するミクスチャボデイ
ブロソクを示す。この場合、第２図はミクスチャボデイ
ブロソク３０の上方側からの斜視図であり、一方、第３
図はその下方側からの斜視図である。ここで、第２図に
おける上方に面する部位を上面部Ａとし、第３図におけ
る下方に面する部位を下面部Ｂとすると共に、第１図の
参照符号と同一の参照符号は同一の構成要素を示すもの
とする。In FIGS. 2 to 4, reference numeral 30 indicates a mixture body block corresponding to a carburetor block according to the present invention. In this case, FIG. 2 is a perspective view of the mixture body blossock 30 from above, while the third
The figure is a perspective view from the lower side. Here, the portion facing upward in FIG. 2 is referred to as upper surface portion A, and the portion facing downward in FIG. 3 is referred to as lower surface portion B, and the same reference numerals as those in FIG. shall indicate the element.
ミクスチャボデイブロック３０には当該ミクスチャボデ
イブロック３０を貫通するアウタベンチュリ１４．１６
が形成され、これらのアウタベンチュリ１４．１６の近
傍に上面部Ａ側が開成された凹部からなるフロート室３
２が形成される。この場合、フロート室３２の下部側を
閉塞しているフロート室底部３４は下面部Ｂに含まれる
。フロート室３２を画成する内壁部には鉛直方向に延在
し且つ断面略Ｕ字状の凹部３６が形成される。The mixture body block 30 has outer venturis 14 and 16 that pass through the mixture body block 30.
is formed, and a float chamber 3 consisting of a concave portion opened on the upper surface A side near these outer venturis 14 and 16.
2 is formed. In this case, the float chamber bottom portion 34 that closes the lower side of the float chamber 32 is included in the lower surface portion B. A recess 36 extending vertically and having a substantially U-shaped cross section is formed in the inner wall defining the float chamber 32 .
さらに、アウタベンチュリ１４．１６の下端部とフロー
ト室底部３４との間には鉛直下方に突出する突部３８が
形成され、前記突部３８の内部には、第４図に示すよう
に、前記凹部３６に連通して部品挿入用としてのフロー
バルブ挿入用穴４０が形成される。Further, a protrusion 38 that protrudes vertically downward is formed between the lower end of the outer venturi 14.16 and the float chamber bottom 34, and inside the protrusion 38, as shown in FIG. A flow valve insertion hole 40 for inserting a component is formed in communication with the recess 36 .
ミクスチャボデイブロソク３０には前記アウタベンチュ
リ１４．１６、フロート室３２の他、第２図並びに第３
図において楕円形等で示す流路用孔部および部品取付用
孔部等の種々の孔部が形成される。この場合、特に、上
面部Ａ側には下面部Ｂ側に比較してより多数の孔部が形
成される。The mixture body blossock 30 includes the outer venturi 14, 16, the float chamber 32, and the
Various holes are formed, such as flow path holes and component mounting holes, which are shown as oval shapes in the drawings. In this case, in particular, a larger number of holes are formed on the upper surface portion A side than on the lower surface portion B side.
例えば、上面部Ａ側に形成される孔部としては、アウタ
ベンチュリ１４．１６間に位置する孔部４２．４４があ
る。一方、フロート室３２を画成する壁部の凹部３６に
対峙する部位にはフロート室３２に連通する孔部４６．
４８．５０を有する筒状部５２．５４．５６が一体的に
形成される。For example, as the hole formed on the upper surface A side, there is a hole 42.44 located between the outer venturis 14, 16. On the other hand, a hole 46 communicating with the float chamber 32 is located in a portion of the wall defining the float chamber 32 that faces the recess 36 .
A cylindrical portion 52,54,56 having a diameter of 48.50 is integrally formed.
なお、当該ミクスチャボデイブロソク３０を用いてキャ
ブレターを構成する場合、前記孔部４６は図示しない油
面窓部材によって閉塞され、孔部４８．５０も所定の部
材によって閉塞される。Note that when a carburetor is constructed using the mixture body blossock 30, the hole 46 is closed by an oil level window member (not shown), and the holes 48, 50 are also closed by a predetermined member.
さらに、ミクスチャボデイブロック３０の下面部Ｂ側に
はスロットルボディブロック４が接合され、上面部Ａ側
にはエアホーンブロック８が接合されることになる（第
１図参照）。Furthermore, the throttle body block 4 is joined to the lower surface B of the mixture body block 30, and the air horn block 8 is joined to the upper surface A of the mixture body block 30 (see FIG. 1).
次に、ミクスチャボデイブロック３０を成形するための
成形装置について説明する。Next, a molding device for molding the mixture body block 30 will be described.
ミクスチャポデイブロック３０は、実質的には、６個の
金型によって画成されたキャビティ内に溶融樹脂を供給
することにより成形される。前記６個の金型は、第５図
に示すように、下面部Ｂ側を成形するための固定型６０
と、上面部Ａ側を成形するための可動型６１と、ミクス
チャボデイブロソク３０の側壁部を成形するための摺動
型６２．６３および他の二つの摺動型（図示せず）とか
らなる。すなわち、可動型６１は固定型６０に対して進
退変位可能なように構成され、前記四つの摺動型（６２
，６３等）は固定型６０および可動型６１の先端部に対
して進退変位可能なように構成される。ここで、第２図
および第５図において可動型６１、摺動型６２．６３の
夫々の型締め方向を矢印Ｃ，Ｄ、Ｅで示し、前記図示し
ない二つの摺動型の型締め方向を第２図において矢印Ｆ
、Ｇで示す。この場合、固定型６０、可動型６１および
四つの摺動型（６２，６３等）によってミクスチャボデ
イブロック３０に対応する形状のキャビティ６６が画成
される。The mixture body block 30 is substantially molded by supplying molten resin into a cavity defined by six molds. As shown in FIG. 5, the six molds include a fixed mold 60 for molding the lower surface part B side.
, a movable mold 61 for molding the upper surface part A side, a sliding mold 62, 63 for molding the side wall part of the mixture body blossock 30, and two other sliding molds (not shown). Become. That is, the movable mold 61 is configured to be able to move forward and backward with respect to the fixed mold 60, and the four sliding molds (62
, 63, etc.) are configured to be able to move forward and backward with respect to the tip portions of the fixed mold 60 and the movable mold 61. Here, in FIGS. 2 and 5, arrows C, D, and E indicate the clamping directions of the movable mold 61 and the sliding molds 62 and 63, respectively, and the clamping directions of the two sliding molds (not shown) are indicated by arrows C, D, and E, respectively. In Figure 2, arrow F
, denoted by G. In this case, a cavity 66 having a shape corresponding to the mixture body block 30 is defined by the fixed mold 60, the movable mold 61, and four sliding molds (62, 63, etc.).
前記固定型６０内にはノズル部材６８が嵌入し、このノ
ズル部材６８の先端部には図示しない比較的狭小なゲー
トを構成するゲート部７０が設けられる。なお、ノズル
部材６８には図示しない溶融樹脂供給用流路が接続され
る。また、固定型６０におけるゲート部７０の先端側に
は礼状のゲート溜り部７２が形成される。すなわち、固
定型６０に形成されるゲート溜り部７２はミクスチャポ
デイブロック３０の突部３８に対応する。さらに、固定
型６０にはアウタベンチュリ１４の下流部を成形するた
めのベンチュリ用突部７４が一体的に形成され、これと
同様に、アウタベンチ１１月６の下流部を成形するため
の図示しないベンチュリ用突部も固定型６０に形成され
る。A nozzle member 68 is fitted into the fixed mold 60, and a gate portion 70 (not shown) constituting a relatively narrow gate is provided at the tip of the nozzle member 68. Note that a molten resin supply channel (not shown) is connected to the nozzle member 68. Further, a gate reservoir 72 shaped like a thank-you card is formed on the tip end side of the gate portion 70 in the fixed mold 60 . That is, the gate reservoir 72 formed in the fixed mold 60 corresponds to the protrusion 38 of the mixture body block 30. Further, a venturi protrusion 74 for molding the downstream part of the outer venturi 14 is integrally formed on the fixed mold 60, and similarly, a venturi protrusion 74 (not shown) for molding the downstream part of the outer venturi 14 is integrally formed with the fixed mold 60. A protrusion for use is also formed on the fixed mold 60.
一方、可動型６１にはフロート室３２を成形するための
フロート車用突部７６が一体的に形成され、このフロー
ト車用突部７６における凹部３６（第２図並びに第４図
参照）に対応する部位にはコアピン７８が植設される。On the other hand, a float car protrusion 76 for forming the float chamber 32 is integrally formed on the movable mold 61, and corresponds to the recess 36 (see FIGS. 2 and 4) in the float car protrusion 76. A core pin 78 is implanted in the area where the core pin 78 is inserted.
前記コアピン７８の先端部はフロート車用突部７６から
突出すると共に、第５図に示す型締め状態において、ゲ
ート溜り部７２内に導入するよう構成される。さらに、
アウタベンチュリ１４．１６の上流部を成形するための
ベンチュリ用突部８０と図示しないベンチュリ用突部と
が可動型６１に形成される。さらにまた、ミクスチャボ
デイブロック３０の孔部４２．４４を成形するためのコ
アピン８２．８４が可動型６１に植設される。The tip of the core pin 78 projects from the float car projection 76 and is configured to be introduced into the gate reservoir 72 in the mold clamped state shown in FIG. moreover,
A venturi protrusion 80 for molding the upstream portion of the outer venturi 14 , 16 and a venturi protrusion (not shown) are formed on the movable mold 61 . Furthermore, core pins 82.84 for forming the holes 42.44 of the mixture body block 30 are implanted in the movable mold 61.
次に、摺動型６２．６３および図示しない二つの摺動型
はミクスチャボデイブロック３０の側壁部に対応した形
状に構成される。例えば、摺動型６３には、ミクスチャ
ボデイブロック３０の孔部４６を成形するためのコアピ
ン８６が植設される。また、ミクスチャボデイブロソク
３０の孔部４８および５０を成形するための図示しない
コアピンも摺動型６３に設けておく。Next, the sliding molds 62 and 63 and two sliding molds (not shown) are configured to have a shape corresponding to the side wall portion of the mixture body block 30. For example, a core pin 86 for forming the hole 46 of the mixture body block 30 is implanted in the sliding mold 63. Further, a core pin (not shown) for forming the holes 48 and 50 of the mixture body cloth 30 is also provided in the sliding mold 63.
実際上、前記以外に図示しないコアピンが固定型６０、
可動型６１および摺動型（６２，６３等）に植設される
。In fact, other core pins (not shown) than those described above are fixed type 60,
It is implanted in a movable mold 61 and a sliding mold (62, 63, etc.).
本発明に係るキャブレター用ブロックおよびその成形装
置は基本的には以上のように構成されるものであり、次
にその作用並びに効果について説明する。The carburetor block and its molding device according to the present invention are basically constructed as described above, and the functions and effects thereof will be explained next.
先ず、固定型６０．可動型６１および四つの摺動型（６
２，６３等）が互いに離間した型開き状態から型締め状
態に移行する際、可動型６１を矢印Ｃ方向に変位させる
と共に、前記摺動型（６２，６３等）を矢印り、Ｅ、Ｆ
およびＧ方向に変位させて第５図に示すキャビティ６６
を画成する。その際、固定型６０のベンチュリ用突部７
４と可動型６１のベンチュリ用突部８０とが当接し、コ
アピン７８がゲート溜り部７２内に導入する。また、摺
動型６３に植設されたコアピン８６がフロート車用突部
７６に当接し、ミクスチャボデイブロック３０の孔部４
２．４４．４８．５０およびアウタベンチュリ１６を成
形するためのコアピン（８２，８４等） 並びニ図示し
ないベンチュリ用突部が所定位置に到達する。First, fixed type 60. Movable mold 61 and four sliding molds (6
2, 63, etc.) are spaced apart from each other to a mold clamping state, the movable mold 61 is displaced in the direction of arrow C, and the sliding molds (62, 63, etc.) are moved in the direction of arrows E, F.
and the cavity 66 shown in FIG.
Define. At that time, the venturi protrusion 7 of the fixed mold 60
4 and the venturi protrusion 80 of the movable mold 61 come into contact with each other, and the core pin 78 is introduced into the gate reservoir 72. Further, the core pin 86 implanted in the sliding mold 63 comes into contact with the float car protrusion 76, and the hole 4 of the mixture body block 30
2.44, 48, 50, core pins (82, 84, etc.) for forming the outer venturi 16, and venturi protrusions (not shown) reach predetermined positions.
このようにしてキャビティ６６が画成された後、ノズル
部材６８およびゲート部７０を介してキャビティ６６内
に溶融樹脂を所定の圧力で注入する。After the cavity 66 is thus defined, molten resin is injected into the cavity 66 through the nozzle member 68 and the gate portion 70 at a predetermined pressure.
この場合、コアピンの数が少なく且つ比較的大きく開放
された部位側にゲート部７０が設けられているため、キ
ャビティ６６内に注入される溶融樹脂は当該キャビティ
６６の全域に容易且つ確実に行き亘る。In this case, since the gate portion 70 is provided on the side where the number of core pins is small and is relatively wide open, the molten resin injected into the cavity 66 easily and reliably spreads over the entire area of the cavity 66. .
キャビティ６６内に溶融樹脂が充填された後は、時間の
経過に伴い前記溶融樹脂が冷却固化してミクスチャボデ
イブロソク３０となる。この場合、ゲート溜り部７２内
にコアピン７８が導入しており、結果的に、突部３８を
薄肉化している。このため、礼状のゲート溜り部７２内
には比較的少量の溶融樹脂が充填される。従って、ゲー
ト溜り部７２内の溶融樹脂の凝固速度がキャビティ６６
の他の部位に比較して特に遅くなるということはない。After the cavity 66 is filled with the molten resin, the molten resin is cooled and solidified over time to form the mixture body blossock 30. In this case, the core pin 78 is introduced into the gate reservoir 72, and as a result, the protrusion 38 is made thinner. Therefore, a relatively small amount of molten resin is filled in the thank-you note gate reservoir 72. Therefore, the solidification speed of the molten resin in the gate reservoir 72 is lower than that of the cavity 66.
It is not particularly slow compared to other parts of the body.
すなわち、ゲート溜り部７２内にコアピン７８が導入し
ているため、ゲート溜り部７２を含むキャビティ６６内
の溶融樹脂全体を好適な速度で冷却固化することが可能
である。また、ゲート溜り部７２に対応する部位、すな
わち、ミクスチャボデイブロック３０の突部３８にフロ
ーマークが生じることが懸念される。然しながら、この
突部３８はスロソトルボデイブロソク４（第１図参照）
の流路との接続に関係しないため、突部３８にフローマ
ークが生じても不都合はない。That is, since the core pin 78 is introduced into the gate reservoir 72, it is possible to cool and solidify the entire molten resin within the cavity 66, including the gate reservoir 72, at a suitable rate. Furthermore, there is a concern that flow marks may be generated at a portion corresponding to the gate reservoir 72, that is, at the protrusion 38 of the mixture body block 30. However, this protrusion 38 is connected to the throttle body blossock 4 (see Fig. 1).
There is no problem even if a flow mark occurs on the protrusion 38 because it is not related to the connection with the flow path.
前記溶融樹脂が冷却固化してミクスチャボデイブロック
３０となった後は、可動型６１および四つの摺動型（６
２，６３等）を互いに離間させるように変位させて型開
きを行う。そして、成形されたミクスチャボデイブロッ
ク３０を取り出せば成形工程が完了する。After the molten resin cools and solidifies to form the mixture body block 30, a movable mold 61 and four sliding molds (6
2, 63, etc.) are moved apart from each other to open the mold. Then, when the molded mixture body block 30 is taken out, the molding process is completed.
以上のようにして成形されたミクスチャボデイブロック
３０の下面部Ｂにはスロットルボデイブロック４が接合
され、上面部Ａにはエアホーンブロック８が接合されて
フロート室３２が閉塞される。その際、フロート室３２
内には図示しないフロートが配設され、このフロートと
連動する図示しないフロート弁によって当該フロート室
３２内に所定量の燃料が供給されることになる。The throttle body block 4 is joined to the lower surface portion B of the mixture body block 30 formed as described above, and the air horn block 8 is joined to the upper surface portion A, thereby closing the float chamber 32. At that time, the float chamber 32
A float (not shown) is disposed therein, and a predetermined amount of fuel is supplied into the float chamber 32 by a float valve (not shown) that operates in conjunction with the float.
さらにまた、フロート室３２の凹部３６には図示しない
フローバルブが配設される。このフローバルブは所定の
条件下で開成してフロート室３２内の燃料を主吸気道１
０内に追加供給するためのものであり、必要に応じて混
合気を濃くするという、所謂、エコノマイザ−を構成す
る。この場合、ｎｊＪ 記フローバルブはエアホーンブ
ロック８側から凹部３６に沿って延在し、その下端部は
フローバルブ挿入用穴４０内に挿入される。すなわち、
コアピン７８は突部３８を薄肉化すると共にフローバル
ブ挿入用穴４０を成形することになり、このフローバル
ブ挿入用穴４０は前記フローバルブの取付用として活用
される。Furthermore, a flow valve (not shown) is disposed in the recess 36 of the float chamber 32. This flow valve opens under predetermined conditions to drain the fuel in the float chamber 32 to the main intake passage 1.
This is a so-called economizer that enriches the air-fuel mixture as needed. In this case, the njJ flow valve extends from the air horn block 8 side along the recess 36, and its lower end is inserted into the flow valve insertion hole 40. That is,
The core pin 78 reduces the thickness of the protrusion 38 and forms a flow valve insertion hole 40, which is used for mounting the flow valve.
本発明によれば、以上のように、ミクスチャボデイブロ
ックのスロットルボディブロック側の略中央部に対応す
る位置にゲート部を設けるため、溶融樹脂の注入を容易
に行うことが出来、溶融樹脂の充填不足を回避すること
が可能である。しかも、前記ゲート部に接するように突
部を成形し、且つこの突部内にフローバルブ挿入用穴を
成形するため、ゲート部の近傍に生しるフローマーク等
の悪影響を阻止すると共に、前記フローバルブ挿入用穴
をフローバルブの取付用として利用することが可能であ
るという効果が得られる。According to the present invention, as described above, since the gate portion is provided at a position corresponding to the approximate center of the mixture body block on the throttle body block side, the injection of molten resin can be easily performed, and the filling of the molten resin can be carried out easily. It is possible to avoid shortages. Moreover, since a protrusion is formed so as to be in contact with the gate part, and a hole for inserting a flow valve is formed in this protrusion, it is possible to prevent the adverse effects of flow marks and the like that occur near the gate part, and to prevent the flow from occurring in the vicinity of the gate part. The effect is that the valve insertion hole can be used for mounting a flow valve.
以上、本発明について好適な実施例を挙げて説明したが
、本発明はこの実施例に限定されるものではなく、例え
ば、ゲート溜り部に導入するコアピンによって成形され
る成形穴には、フローバルブに限らず種々の部品を取り
付けるよう構成することも出来る等、本発明の要旨を逸
脱しない範囲において種々の改良並びに設計の変更が可
能なことは勿論である。Although the present invention has been described above with reference to a preferred embodiment, the present invention is not limited to this embodiment. Of course, various improvements and changes in design are possible without departing from the gist of the present invention, such as being able to be configured to attach various parts.
第１図はキャブレタ一本体の一部断面概略側面図、
第２図は本発明に係るキャブレター用ブロックとしての
ミクスチャボデイブロックの上面部を含む斜視図、
第３図は第２図のミクスチャボデイブロックの下面部を
含む斜視図、
第４図は第２図並びに第３図に示すミクスチャボデイブ
ロックの概略縦断面図、
第５図は本発明に係る成形装置の金型部分を示す概略断
面図である。Fig. 1 is a partially cross-sectional schematic side view of a carburetor main body, Fig. 2 is a perspective view including the upper surface of a mixture body block as a block for a carburetor according to the present invention, and Fig. 3 is a mixture body block of Fig. 2. FIG. 4 is a schematic vertical sectional view of the mixture body block shown in FIGS. 2 and 3; FIG. 5 is a schematic sectional view showing the mold part of the molding apparatus according to the present invention. be.
Claims (3)
を介して溶融樹脂を供給することにより燃料が導入され
るフロート室と燃料が空気と混合されて通流する１以上
の吸気道が成形されるキャブレター用ブロックにおいて
、吸気道の下流側が開口し且つフロート室の底部を含む
面部中央部近傍に溶融樹脂を導入するゲートに臨ませて
突部を成形し、前記突部内部に部品挿入用穴を成形する
ことを特徴とするキャブレター用ブロック。(1) A float chamber into which fuel is introduced by supplying molten resin through a gate into a cavity defined by a mold, and one or more intake ducts through which fuel is mixed with air and flows through it. In a block for a carburetor, the downstream side of the intake passage is open, and a protrusion is formed near the center of the surface including the bottom of the float chamber, facing the gate for introducing molten resin, and a part is inserted into the protrusion. A carburetor block characterized by molded holes.
キャブレター用ブロックは吸気道用ベンチュリが成形さ
れるミクスチャボデイブロックからなり、部品挿入用穴
を有する突部は前記ベンチュリの下流側端部とフロート
室の底部との間に成形してなるキャブレター用ブロック
。(2) In the block described in claim 1,
The carburetor block consists of a mixture body block in which a venturi for the intake passage is molded, and a protrusion having a hole for inserting parts is molded between the downstream end of the venturi and the bottom of the float chamber. .
されて通流する１以上の吸気道を有するキャブレター用
ブロックを成形するための複数個の金型を備えた成形装
置であって、キャブレター用ブロックにおける吸気道の
下流側が開口し且つフロート室の底部を含む面部を成形
するための第１の金型にゲート部を配設し、前記ゲート
部の先端には前記面部の略中央部に位置して突部を成形
するためのゲート溜り部を設け、前記第１金型に対峙す
る第２の金型には型締めの際に前記ゲート溜り部内に導
入する部品挿入穴成形用コアピンを配設するよう構成す
ることを特徴とするキャブレター用ブロックの成形装置
。(3) A molding device comprising a plurality of molds for molding a carburetor block having a float chamber into which fuel is introduced and one or more intake ducts through which fuel is mixed with air and flows, A gate part is disposed in a first mold for molding a surface part that is open on the downstream side of the intake passage of the carburetor block and includes the bottom of the float chamber, and a gate part is disposed at the tip of the gate part at approximately the center of the surface part. A second mold facing the first mold is provided with a gate reservoir for molding the protrusion, and a core pin for forming a component insertion hole is provided in the second mold facing the first mold. 1. A carburetor block molding device, characterized in that it is configured to arrange.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3707486A JPS62195445A (en) | 1986-02-21 | 1986-02-21 | Block for carburetter and molding device thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3707486A JPS62195445A (en) | 1986-02-21 | 1986-02-21 | Block for carburetter and molding device thereof |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62195445A true JPS62195445A (en) | 1987-08-28 |
| JPH0532582B2 JPH0532582B2 (en) | 1993-05-17 |
Family
ID=12487405
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3707486A Granted JPS62195445A (en) | 1986-02-21 | 1986-02-21 | Block for carburetter and molding device thereof |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62195445A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2348901A1 (en) * | 2010-07-09 | 2010-12-16 | Comercial De Utiles Y Moldes S.A. | Device for the suction of air in cavidades of molds of injection and the subsequent expulsion of the parts molded in said cavidades. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) |
-
1986
- 1986-02-21 JP JP3707486A patent/JPS62195445A/en active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2348901A1 (en) * | 2010-07-09 | 2010-12-16 | Comercial De Utiles Y Moldes S.A. | Device for the suction of air in cavidades of molds of injection and the subsequent expulsion of the parts molded in said cavidades. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0532582B2 (en) | 1993-05-17 |
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