JPS6218155Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6218155Y2 JPS6218155Y2 JP4642982U JP4642982U JPS6218155Y2 JP S6218155 Y2 JPS6218155 Y2 JP S6218155Y2 JP 4642982 U JP4642982 U JP 4642982U JP 4642982 U JP4642982 U JP 4642982U JP S6218155 Y2 JPS6218155 Y2 JP S6218155Y2
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- JP
- Japan
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- chain
- chain guide
- sprocket
- fixed
- support point
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 7
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はオートバイ等の自動二輪車に用いられ
るチエーン・ガイドに関する。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a chain guide used in two-wheeled vehicles such as motorcycles.
自動二輪車のチエーンが切れたとき、チエーン
の切断端がクランク・ケース等を損傷し、また、
チエーン端がクランク・ケースとスプロケツトの
間に食い込むことを防止するため、駆動側スプロ
ケツトより前に若干の隔間をあけてチエーン・ガ
イドを設けることをすでに公知である。 When a motorcycle chain breaks, the cut end of the chain may damage the crank case, etc.
In order to prevent the end of the chain from digging between the crankcase and the sprocket, it is already known to provide a chain guide at a certain distance in front of the drive sprocket.
従来のチエーン・ガイドはその上下の支持端を
どちらもクランク・ケースに固定するように構成
されているので、チエーンとチエーン・ガイドの
間に小石等の異物を噛み込んだとき、緩衝手段が
ないためスプロケツトが損傷するばかりでなく、
クランク・ケースに亀裂が生じる等の破損事故を
招くことがあつた。 Conventional chain guides are configured so that both their upper and lower support ends are fixed to the crankcase, so there is no buffering mechanism when foreign objects such as pebbles get caught between the chain and chain guide. This will not only damage the sprocket, but also
This could lead to damage such as cracks in the crank case.
本考案の目的は上述のごとき従来のチエーン・
ガイドに付随する欠点を解消することであつて、
本考案は、チエーン・ガイドの上下の支持端のう
ち少なくとも一方をフレーム側に固定することを
考案の骨子とするものである。 The purpose of this invention is to replace the conventional chain and
The purpose is to eliminate the drawbacks associated with guides,
The gist of the present invention is to fix at least one of the upper and lower support ends of the chain guide to the frame side.
通常、フレームはパイプ材で作られているか
ら、チエーン・ガイドに過大な負荷がかかつたと
き、フレームが適宜弾発的に変形し、クランク・
ケースの亀裂等の重大な事故の発生を未然に防止
することができる。 Usually, the frame is made of pipe material, so when an excessive load is applied to the chain guide, the frame deforms elastically and the crank
It is possible to prevent serious accidents such as cracks in the case from occurring.
本考案のいま１つの特徴は、チエーン・ガイド
の上部支持端の近傍にゴム等の弾性材料から作ら
れた異物噛込防止部材を取り付け、小石等の異物
がチエーンとチエーン・ガイドの間に侵入するこ
とを積極的に防止するようにしたことである。 Another feature of the present invention is that a foreign object jamming prevention member made of an elastic material such as rubber is attached near the upper support end of the chain guide to prevent foreign objects such as pebbles from entering between the chain and the chain guide. The aim is to actively prevent this from happening.
以下、本考案の実施例について添付図面を参照
しながら詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
第１図に示されているように、チエーン・ガイ
ド１は若干の隔間をあけて駆動スプロケツト２の
前半部分を取り囲むよう湾曲した輪郭に作られて
おり、その下部支持点S1は、第３図に示されてい
るように、クランク・ケース３より水平方向に突
設されたピン４に対し、ボルト８などの慣用手段
で固定されているとともに、上部支持点S2はパイ
プ・フレーム５に固定されたブラケツト６に水平
方向に差し通されたボルト７により固定されてい
る。なお、上部支持点S2のパイプ・フレーム５に
対する固定方法は、この実施例に限定されるもの
ではなく、調整可能であつて強固に固定しうる他
の慣用の固定方法を採用してもよい。９は、チエ
ーン・ガイド１を垂直方向に正確に位置調整する
ために使用されているワツシヤーであつて、適当
な厚さのものが使用されている。 As shown in FIG. 1, the chain guide 1 has a curved profile surrounding the front half of the drive sprocket 2 at a certain distance, and its lower support point S 1 As shown in Fig. 3, the pin 4 protruding horizontally from the crank case 3 is fixed by conventional means such as bolts 8, and the upper support point S2 is fixed to the pipe frame 5. It is fixed by a bolt 7 inserted horizontally into a bracket 6 fixed to the bracket 6 . Note that the method of fixing the upper support point S2 to the pipe frame 5 is not limited to this embodiment, and other conventional fixing methods that are adjustable and can be firmly fixed may be adopted. . Reference numeral 9 denotes a washer used to accurately adjust the position of the chain guide 1 in the vertical direction, and is of a suitable thickness.
第２図は、本考案に係るチエーン・ガイドを拡
大して図示した斜視図である。図中、１０は本考
案の特徴の１つを構成している逆Ｕ字状に作られ
た異物噛込防止部材であつて、ゴム等の弾性材料
から作られており、その上端に凹設された溝にチ
エーン・ガイドの上端部を差し込み、ボルト、リ
ベツト等を用いてチエーン・ガイドに固定されて
いる。駆動チエーンは異物噛込防止部材１０の下
向きに延在した二又の間１１を走行するようにな
つている。なお、異物噛込防止部材１０のチエー
ン・ガイドへの取付は、焼付または其他の慣用手
段によつてもよい。 FIG. 2 is an enlarged perspective view of the chain guide according to the present invention. In the figure, reference numeral 10 denotes an inverted U-shaped foreign object jamming prevention member, which constitutes one of the features of the present invention, and is made of an elastic material such as rubber. The upper end of the chain guide is inserted into the groove and fixed to the chain guide using bolts, rivets, etc. The drive chain runs between two downwardly extending forks 11 of the foreign object jamming prevention member 10. Note that the foreign object jamming prevention member 10 may be attached to the chain guide by baking or other conventional means.
第４図は、本考案の他の実施態様に係るチエー
ン・ガイドを取り付けたオートバイを側面図で示
したものである。この実施態様の特徴は、下部支
持点S1と上部支持点S2ともフレーム側に固定され
ていることである。パイプ・フレーム５はクラン
ク・ケースより外側に位置しているので、チエー
ン・ガイドの取り付け作業は第１図に示されてい
る実施例の場合よりはるかに容易である。 FIG. 4 shows a side view of a motorcycle equipped with a chain guide according to another embodiment of the present invention. A feature of this embodiment is that both the lower support point S1 and the upper support point S2 are fixed to the frame side. Since the pipe frame 5 is located outside the crankcase, the installation of the chain guide is much easier than in the embodiment shown in FIG.
本考案に係るチエーン・ガイドは、下部支持点
と上部支持点のうち少なくともどちらか一方をパ
イプ・フレーム側に固定してあるので、チエーン
とチエーン・ガイドの間に小石等の異物を噛み込
んだとき、チエーン・ガイドが受ける過大な負荷
をパイプ・フレームの弾発的な変化により吸収す
ることができるから、クランク・ケースに亀裂が
生じること等の重大な損傷の発生を末然に防止す
ることができる。 Since the chain guide according to the present invention has at least one of the lower support point and the upper support point fixed to the pipe frame side, it is difficult to prevent foreign objects such as pebbles from getting caught between the chain and the chain guide. At this time, the excessive load applied to the chain guide can be absorbed by elastic changes in the pipe frame, thereby preventing the occurrence of serious damage such as cracks in the crank case. Can be done.
さらに、本考案に係るチエーン・ガイドは上部
に異物噛込防止部材を設けて、チエーンとチエー
ン・ガイドの間に異物がはいることを積極的に防
止しているので、上述のような噛み込み事故を最
小程度に抑制することができる。 Furthermore, the chain guide according to the present invention is provided with a foreign object jamming prevention member on the upper part to actively prevent foreign objects from getting between the chain and the chain guide. Accidents can be suppressed to a minimum level.
第１図は、本考案に係るチエーン・ガイドを取
り付けたオートバイの側面図、第２図は、本考案
に係るチエーン・ガイドの拡大斜視図、第３図
は、チエーン・ガイドを取り付けた状態を示す第
１図のＡ矢視図、第４図は、本考案の他の実施例
に係るチエーン・ガイドを取り付けたオートバイ
の側面図である。
１……チエーン・ガイド、２……駆動スプロケ
ツト、３……クランク・ケース、４……ピン、５
……パイプ・フレーム、６……ブラケツト、７…
…ボルト、９……ワツシヤー、１０……異物噛込
防止部材。
Fig. 1 is a side view of a motorcycle with a chain guide according to the present invention attached, Fig. 2 is an enlarged perspective view of the chain guide according to the present invention, and Fig. 3 shows the state in which the chain guide is attached. 1 and 4 are side views of a motorcycle equipped with a chain guide according to another embodiment of the present invention. 1...Chain guide, 2...Drive sprocket, 3...Crank case, 4...Pin, 5
...Pipe frame, 6...Bracket, 7...
...Bolt, 9...Washer, 10...Foreign object jamming prevention member.
Claims (1)
た駆動チエーンと、これと噛み合うスプロケツ
トとより成る自動二輪車のチエーン駆動機構に
おいて、スプロケツトの外周に対応した内側輪
郭を有し、スプロケツトより若干の隙間をあけ
て配置されているチエーンガイドであつて、そ
の下部支持点と上部支持点のうち少なくとも一
方がフレームに固定されていることを特徴とす
るチエーン・ガイド。 (2) ゴム等の弾性材料より作られていて、逆Ｕ字
状に構成された異物噛込防止部材が駆動チエー
ンにまたがるようチエーン・ガイドの上部に固
定されていることを特徴とする実用新案登録請
求の範囲の第１項記載のチエーン・ガイド。[Scope of Claim for Utility Model Registration] (1) In a chain drive mechanism for a motorcycle consisting of a drive chain extending longitudinally on the side of a crankcase and a sprocket that meshes with the drive chain, an inner contour corresponding to the outer periphery of the sprocket is used. 1. A chain guide which is arranged with a slight gap from a sprocket and is characterized in that at least one of a lower support point and an upper support point is fixed to a frame. (2) A utility model characterized in that a foreign object jamming prevention member made of an elastic material such as rubber and configured in an inverted U shape is fixed to the upper part of the chain guide so as to straddle the drive chain. Chain guide according to claim 1 of the registered claims.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4642982U JPS58149277U (en) | 1982-03-31 | 1982-03-31 | Motorcycle chain guide |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4642982U JPS58149277U (en) | 1982-03-31 | 1982-03-31 | Motorcycle chain guide |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58149277U JPS58149277U (en) | 1983-10-06 |
| JPS6218155Y2 true JPS6218155Y2 (en) | 1987-05-11 |
Family
ID=30057424
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4642982U Granted JPS58149277U (en) | 1982-03-31 | 1982-03-31 | Motorcycle chain guide |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58149277U (en) |
-
1982
- 1982-03-31 JP JP4642982U patent/JPS58149277U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58149277U (en) | 1983-10-06 |
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