JPS62171300A - Noise compensation device for acoustic equipment - Google Patents
Noise compensation device for acoustic equipmentInfo
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- JPS62171300A JPS62171300A JP1329486A JP1329486A JPS62171300A JP S62171300 A JPS62171300 A JP S62171300A JP 1329486 A JP1329486 A JP 1329486A JP 1329486 A JP1329486 A JP 1329486A JP S62171300 A JPS62171300 A JP S62171300A
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Landscapes
- Circuit For Audible Band Transducer (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
技術分野
本発明け、音響源からの音声信号の低域が騒音に上って
、いわゆるマスキングされることを@償するための音響
機器の騒音補償装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Technical Field The present invention relates to a noise compensation device for audio equipment for compensating for the so-called masking of the low frequency range of an audio signal from an audio source being added to the noise.
背景技術
たとえば自動車に搭載された音響は器では、+71室内
のり音によって、音°り機器からの音声信号である音楽
などの低域がマスキングされる。*室内における騒音は
、たとえば100Hz未満程度の(1域である。BACKGROUND ART For example, in a sound system installed in a car, the low frequency range of music, which is an audio signal from a sound system, is masked by +71 room noise. *The noise in the room is, for example, less than 100 Hz (range 1).
発明が解決すべき問題点
このよろな騒音による音楽の低域におけるマスキングを
補償するために、従来では可聴周波数の全帯域にわたる
音量の増大を行なっている。したがって、lit室内に
おける聴取者は、聴感上の違卸感を生しろ。またこのよ
うな低域の騒音によるマスキングを補償するために音量
を増大するには、音声信号を増幅する高出力の増幅回路
を必要とし、また低域が出力可能な大口径スピーカを必
要とする。Problems to be Solved by the Invention In order to compensate for the masking in the low frequency range of music caused by various noises, the volume has conventionally been increased over the entire audible frequency range. Therefore, the listeners in the lit room experience a sense of strangeness in their hearing. Additionally, increasing the volume to compensate for the masking caused by such low-frequency noise requires a high-output amplification circuit to amplify the audio signal, and also requires a large-diameter speaker capable of outputting low-frequency sounds. .
本発明の目的は、低域の@音?11償を、違和感を生じ
ることなく、また高出力増幅回路および大口径スピーカ
などを必要とすることなしに、達成することがでさる音
響機器の、騒音補償Y;:置を提供することである。Is the purpose of the present invention low-frequency @sound? It is an object of the present invention to provide a noise compensation system for audio equipment that can achieve noise compensation without causing discomfort and without requiring a high-output amplification circuit or a large-diameter speaker. .
間に点を解決するrこめの手段
本発明は、音響源からの音声13号の低域をP波するロ
ーパスフィルタと、
ローパスフィルタからの出力の2倍音を作るノ)−モナ
イザと、
ハーモナイザからの出力を音響源からの音声信号に加え
る千fフとを含むことを特徴とする音響機器の騒音補償
¥C置である。The present invention provides a low-pass filter that converts the low frequency range of audio No. 13 from an acoustic source into a P wave, a monetizer that generates a double overtone of the output from the low-pass filter, and a harmonizer. This is a noise compensation system for audio equipment, characterized in that it includes a 1,000-ft.
作 用
聴感上は、基本周波数が聞こえなくでも、2以上の自r
べ数倍の周波数を有する倍音を聞くことによって、基本
周波数を聴取したときと同様な感じとなろ゛。本発明で
はこの点に着目し、音響源からの音声信号の低域をロー
パスフィルタによってt波して取出し、その低域の2倍
音をハーモナイザによって作り出して音響源からの音声
信号に加えている。これによって低域の9!官が発生し
ている環境の下において、WJ音によって音声信号の低
域がマスキングされてしまうことが防がれる。低域の周
波数はたとえば、自@車の車室内における騒音響は10
0Hz$、満である。In terms of function and hearing, even if the fundamental frequency cannot be heard, the frequency of two or more frequencies can be heard.
By listening to overtones with frequencies that are several times higher than the fundamental frequency, you will feel the same way as when you hear the fundamental frequency. In the present invention, paying attention to this point, the low frequency range of the audio signal from the acoustic source is extracted as a t-wave using a low-pass filter, and the second overtone of the low frequency range is created using a harmonizer and added to the audio signal from the acoustic source. This results in a low range of 9! This prevents the low frequency range of the audio signal from being masked by the WJ sound in an environment where public noise is generated. For example, the low frequency noise in the cabin of your car is 10
0Hz$, full.
@音の分布しでいろ(1域の音声信号の3以上の倍音を
作成して、元の音声信号に加えるようにすると、騒音補
償の効果が無くなり、音声信号が歪んで聞きづら(なる
。@Improve the sound distribution (If you create 3 or more overtones of the audio signal in one range and add them to the original audio signal, the noise compensation effect will be lost, and the audio signal will become distorted and difficult to hear.)
実施例
第1図は、本発明の一実施例のブロック図である。車叙
用音=q m、器である音シ1かζ)の音声信号は、ラ
イン2から加算回路3に与えられる。加算回路3からラ
イン4に導出される音声信号は、増幅回路5によって増
幅され、スピーカGによって音響化される。Embodiment FIG. 1 is a block diagram of an embodiment of the present invention. The audio signal of the car chant = q m and the voice of the instrument (si 1 or ζ) is fed from line 2 to the adder circuit 3 . The audio signal derived from the adder circuit 3 to the line 4 is amplified by the amplifier circuit 5 and converted into sound by the speaker G.
音Ny源1からライン2に導出される音声信号はまた、
100Hz未満の音声信号をt波して取出すローパスフ
ィルタフに与えられる。ローパスフィルタ7からの出力
は、入力される音声信号の2倍音を作るハーモナイザ8
に与えられる。ハーモナイザ8からの2倍音の音声信号
は、増幅率が可変である増幅回路9に与えられて増幅さ
れ、ライン10から加算回路3に与えられる。The audio signal derived from the sound Ny source 1 to line 2 is also
It is applied to a low-pass filter that extracts audio signals of less than 100 Hz as T-waves. The output from the low-pass filter 7 is sent to a harmonizer 8 that creates the second harmonic of the input audio signal.
given to. The second harmonic audio signal from the harmonizer 8 is applied to an amplifier circuit 9 with a variable amplification factor, where it is amplified, and then applied from a line 10 to the adder circuit 3.
自動車の車速を検出する車速検出手段11は、その車速
に対応したパルス信号をライン12を介して処理回路1
3に与える。処理回路13は、たとえばマイクロコンピ
ュータなどによって実現され、車速に対応したアナログ
信号をライン】4に導出して増11回路9に与える。こ
のライン14からの信号によって増幅回路9の増幅率が
変化される。A vehicle speed detection means 11 for detecting the vehicle speed of an automobile sends a pulse signal corresponding to the vehicle speed to the processing circuit 1 via a line 12.
Give to 3. The processing circuit 13 is realized by, for example, a microcomputer, and outputs an analog signal corresponding to the vehicle speed to the line 4 and supplies it to the amplifier 11 circuit 9. The amplification factor of the amplifier circuit 9 is changed by the signal from the line 14.
第2図は、ハーモナイザ8の具体的な構成を示すブロッ
ク図である60−バスフィルタ7からの音声信号は、2
0Hz以上の音声信号をP波するバイパスフィルタ15
に与えられる。バイパスフィルり15からの出幻は、5
0H,未満の音声信号゛をシ戸?曳するローパスフィル
タillこ与えられる。FIG. 2 is a block diagram showing a specific configuration of the harmonizer 8. The audio signal from the bass filter 7 is
Bypass filter 15 that converts audio signals of 0Hz or higher into P waves
given to. The appearance from bypass fill 15 is 5
Is the audio signal less than 0H? A low pass filter is provided.
この1)にしてバイパスフィルタ15と、ローパスフィ
ルタ16とは協働して、20〜50H7の音声43号を
ろ波するバンドパスフィルタとしての働きを果たす、ロ
ーパスフィルタ16からの出力は、全波整流回路17に
与えられて、その波形が歪まされる。余波整流回路17
からの出力は、150Hz未満の音声信号をろ波するロ
ーパスフィルタ18に与えられる。このようにして全波
整流回路17は、ローパスフィルタ16から導出される
音声信号の2以上の自然数倍の倍音を導出し、ローパス
フィルタ18はそれらの倍音のうちの2倍音のみを取出
して、ライン19に導出し、混合回路20に4元る。In this 1), the bypass filter 15 and the low-pass filter 16 work together to function as a band-pass filter that filters the audio No. 43 of 20 to 50H7.The output from the low-pass filter 16 is a full-wave The signal is applied to the rectifier circuit 17 and its waveform is distorted. Aftermath rectifier circuit 17
The output from is provided to a low pass filter 18 that filters out audio signals below 150 Hz. In this way, the full-wave rectifier circuit 17 derives harmonics that are two or more natural number times of the audio signal derived from the low-pass filter 16, and the low-pass filter 18 extracts only the second harmonic of those harmonics. It is led out to line 19 and sent to mixing circuit 20 with four elements.
またローパスフィルタ7からの音声信号は、50Hz以
上の音声信号をP波するバイパスフィルタ21に与えら
れる。このバイパスフィルタ21からの出力は、100
Hz未満の音声信号をろ波するローパスフィルタ22に
与えられる。このLうにしてバイパスフィルタ21と、
ローパスフィルタ22とは、50〜100H7の音声信
号をP波するバンドパスフィルタとしての働きを果たす
。Furthermore, the audio signal from the low-pass filter 7 is applied to a bypass filter 21 that converts audio signals of 50 Hz or higher into P waves. The output from this bypass filter 21 is 100
A low pass filter 22 is provided which filters audio signals below Hz. Bypass filter 21 in this L manner,
The low-pass filter 22 functions as a band-pass filter that converts audio signals of 50 to 100 H7 into P waves.
ローパスフィルタ22からの出力は、全波整流回路23
によって歪まされて、2以上の自然数倍の倍音が咋られ
る。全波整流回路23からの出力は、2(1082未満
の音声43号をP波するローパスフィルタ24に与えら
れ、これによってローパスフィルタ22からの音声信号
のうちの2倍音だけが取出されて、ライン25から混合
回路20(二与えられろ。iR今回路20からの出力は
増幅回路9に与えられる3 〕のようにして騒音が分布
している低域yr 9 T+Y信号の2倍音が、ハーモ
ナイザ8によって1ヤリ出さノする。The output from the low-pass filter 22 is transmitted to a full-wave rectifier circuit 23.
The sound is distorted by the sound, and overtones of natural number multiples of 2 or more are heard. The output from the full-wave rectifier circuit 23 is given to a low-pass filter 24 that converts audio No. 43 of less than 2 (1082) into a P wave, whereby only the second harmonic of the audio signal from the low-pass filter 22 is extracted and sent to the line. 25 to the mixing circuit 20 (given 2. The output from the iR circuit 20 is given to the amplifier circuit 9). I'll give you one shot.
11’7内の騒音レベルは、第3図に示されるようにそ
の自動車の車速が高速度になるにつれて、増大する。し
たがって処理回路13は、第4図に示されるように車速
か増大するにつれて、増幅回路9の増幅率すなわち利得
を増大するように、増1陥回路9を制御する。したがっ
てJ′11 jgの増大に件な−い、車室内の騒音レベ
ルが増大し、このときバー・モナイザ8によって作りだ
される音声信号の低域の2倍音らまた増大され、これに
よってWJ!0レベルに対応した低域M償がTテなわれ
ることになり、音7tf信号の低域が騒音によってマス
キングされることが防がれる。そのため車室内の聴取者
は違和感を生じることなしに、音声信号を聴取すること
ができる。またこの実施例によれば、前述の実施例に関
連して述べたような高出力増幅回路を必要と→tず、ま
た低域の音声信号を音′πiiSする必要が煕くなるの
で大口径スピーカを必要としない。The noise level within 11'7 increases as the vehicle speed increases, as shown in FIG. Therefore, the processing circuit 13 controls the amplification circuit 9 so that as the vehicle speed increases, the amplification factor or gain of the amplification circuit 9 increases as shown in FIG. Therefore, regardless of the increase in J'11 jg, the noise level inside the vehicle increases, and at this time, the low-frequency second overtone of the audio signal produced by the bar monaizer 8 is also increased, so that WJ! The low range M compensation corresponding to the 0 level is suppressed, thereby preventing the low range of the sound 7tf signal from being masked by noise. Therefore, the listener inside the vehicle can listen to the audio signal without feeling uncomfortable. Further, according to this embodiment, there is no need for a high-output amplification circuit as described in connection with the previous embodiment, and there is no need to amplify the low-frequency audio signal. Does not require speakers.
前述の実施例では、車室内の騒音レベルに訃1応して低
域の音声信号の2イ^音を増1幅回路9の増幅率を変化
させることによって、元の音声イボ号に加えているけれ
ども、本発明の池の実施例として、車速検出手段11に
代えて、車室内の騒音レベルをill、1定するマイク
ロホンを用いても1く、あるイはまた車室内の騒音を検
出するために爪;μ枠出丁段内燃磯閃の回転速度計およ
び、爪室の窓の開■1状憇を検出する手段などから車室
内の騒音を間接的に検出して増幅回路9の増幅率を変化
させろ上うにしてもよい。In the above-mentioned embodiment, by changing the amplification factor of the amplification circuit 9 for the low-frequency audio signal in accordance with the noise level in the vehicle interior, the two-tone sound is added to the original sound signal. However, as an embodiment of the present invention, instead of the vehicle speed detecting means 11, a microphone for determining the noise level in the vehicle interior may be used; The noise inside the vehicle is indirectly detected from the tachometer of the μ-frame output stage internal combustion engine and the means for detecting the opening of the window in the claw chamber, and the noise is amplified by the amplifier circuit 9. The rate may be varied or increased.
効 果
以上のように本発明によれば、低域の騒音がt生じてい
る環境の下において違和感を生じることなく音声信号を
聴取することができるとともに、前述の先行技術に関連
して述べた高出力増幅回路、および大口径スピーカなど
を必要とすることなしに騒音の補償をイテなうことがで
きるようになる。Effects As described above, according to the present invention, it is possible to listen to audio signals without causing discomfort in an environment where low-frequency noise is generated, and also achieves the advantages described in relation to the prior art described above. It becomes possible to compensate for noise without requiring a high-output amplification circuit or a large-diameter speaker.
第1図は本発明の一実施例の全体のブロック図、第21
:’71はハーモナイザ8の具体的な構成を示すプ?パ
・り図、第3図は爪室内の@音レベルを示すグ・パフ、
第4図は処理回路13の働きを説明するた62グラフで
ある。
1・・・音響源、3・・・加算回路、5.9・・・増幅
回路、G・・・スピーカ、7・・・ローパスフィルタ、
8・・・ハーモナイザ、11・・・車速検出手段、13
・・・処理回路式J″I!k 弁理士 西教 圭−
・部第3図
0 卓湿FIG. 1 is an overall block diagram of an embodiment of the present invention, and FIG.
:'71 is a program showing the specific configuration of harmonizer 8. Figure 3 shows the sound level inside the nail chamber.
FIG. 4 is a graph 62 for explaining the function of the processing circuit 13. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Sound source, 3... Adding circuit, 5.9... Amplifying circuit, G... Speaker, 7... Low pass filter,
8...Harmonizer, 11...Vehicle speed detection means, 13
...Processing circuit formula J″I!k Patent attorney Kei Nishikyo
・Part 3 Figure 0 Table humidity
Claims (1)
タと、 ローパスフィルタからの出力の2倍音を作るハーモナイ
ザと、 ハーモナイザからの出力を音響源からの音声信号に加え
る手段とを含むことを特徴とする音響機器の騒音補償装
置。[Claims] A low-pass filter that filters the low frequency range of an audio signal from an acoustic source, a harmonizer that produces a double overtone of the output from the low-pass filter, and means for adding the output from the harmonizer to the audio signal from the acoustic source. A noise compensation device for audio equipment, characterized by comprising:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1329486A JPS62171300A (en) | 1986-01-23 | 1986-01-23 | Noise compensation device for acoustic equipment |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1329486A JPS62171300A (en) | 1986-01-23 | 1986-01-23 | Noise compensation device for acoustic equipment |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62171300A true JPS62171300A (en) | 1987-07-28 |
Family
ID=11829170
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1329486A Pending JPS62171300A (en) | 1986-01-23 | 1986-01-23 | Noise compensation device for acoustic equipment |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS62171300A (en) |
Cited By (4)
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KR100878155B1 (en) | 2007-05-16 | 2009-01-12 | 삼성전자주식회사 | Audio system and method of controlling the same |
JP2009206629A (en) * | 2008-02-26 | 2009-09-10 | Sony Corp | Audio output device, and audio outputting method |
JP2014014090A (en) * | 2013-08-02 | 2014-01-23 | Yupiteru Corp | Vehicle alarm device and program |
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JPS6019397A (en) * | 1983-07-13 | 1985-01-31 | Hitachi Ltd | Speaker driving device |
-
1986
- 1986-01-23 JP JP1329486A patent/JPS62171300A/en active Pending
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