JPS62170467U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案の一実施例の構成を示す縦断面
図、第２図はトルクコンバータボデイに固着され
た本考案の一実施例の概略正面図、第３図は第２
図に示されたソレノイドバルブの拡大図、第４図
は従来の車両制御用切換えバルブに適用されたソ
レノイドのボデイアース部分の一例を示す概略縦
断面図である。 １…ハウジング、２…エンドプレート、３…イ
ンナーカラー、４…ベース、５…弁座、６…弁体
、７…プランジヤ、８…ストツパ、９…スプリン
グ、１０…アーススプリング、１３Ａ…ボビン、
１３Ｂ…コイル、１４…コア、２２…アースター
ミナル、３０…ソレノイドバルブ、３５…ソレノ
イド、４０…トルクコンバータボデイ、Ｐ１〜Ｐ
４…流体通路。 FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing the configuration of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a schematic front view of an embodiment of the present invention fixed to a torque converter body, and FIG.
FIG. 4 is an enlarged view of the solenoid valve shown in the figure, and FIG. 4 is a schematic vertical sectional view showing an example of a body ground portion of a solenoid applied to a conventional switching valve for vehicle control. 1...Housing, 2...End plate, 3...Inner collar, 4...Base, 5...Valve seat, 6...Valve body, 7...Plunger, 8...Stopper, 9...Spring, 10...Earth spring, 13A...Bobbin,
13B...Coil, 14...Core, 22...Earth terminal, 30...Solenoid valve, 35...Solenoid, 40...Torque converter body, P1-P
4...Fluid passage.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 (1) そのアクチユエータとしてソレノイドが適
用され、該ソレノイドのコイルの一側端部が、該
ソレノイドのケーシングにアースされた車両制御
用切換えバルブであつて、 前記コイルの一側端部が接続されたアースター
ミナルと、 前記ケーシングおよび該ケーシングに当接する
導電性部材のいずれか一方、ならびに前記アース
ターミナルの間に配置されたアーススプリングと
を具備したことを特徴とする車両制御用切換えバ
ルブ。 (2) 前記アーススプリングは、圧縮コイルばね
であることを特徴とする前記実用新案登録請求の
範囲第１項記載の車両制御用切換えバルブ。 (3) 前記アーススプリングは、前記ソレノイド
によるプランジヤ吸引方向に弾発力を有するよう
に、当該切換えバルブ内に配置されていることを
特徴とする前記実用新案登録請求の範囲第１項あ
るいは第２項記載の車両制御用切換えバルブ。[Claims for Utility Model Registration] (1) A vehicle control switching valve in which a solenoid is applied as its actuator, and one end of a coil of the solenoid is grounded to a casing of the solenoid, A vehicle characterized by comprising: an earth terminal to which one end is connected; an earth spring disposed between the casing, one of the conductive member that contacts the casing, and the earth terminal. Control switching valve. (2) The switching valve for vehicle control according to claim 1, wherein the earth spring is a compression coil spring. (3) The above-mentioned utility model registration claim 1 or 2 is characterized in that the earth spring is disposed within the switching valve so as to have an elastic force in the plunger suction direction by the solenoid. Switching valve for vehicle control as described in section.