JPS62146873U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面はこの考案に係る自動車用ウインドウレギ
ユレータのハンドルの好ましい実施例を示すもの
である。第１図は第３図における―線に沿う
断面図でクランクアームがケーシングから引き出
されている状態を示し、第２図は同じくクランク
アームが引き入れられた状態を示している。第３
図は正面図である。第４図は第１図における―
線矢視図で一部を省略して示してある。第５図
は、スライドドアに使用した場合に車体開口部の
後部縁との関係を示す正面図である。第６図は、
他の実施例の第１図に相当する断面図である。第
７図は、別の実施例の第１図に相当する断面図で
ある。 １…主軸、３…ケーシング、４…空間部、６…
クランクアーム、７…引張コイルばね（収容スプ
リング）、８…掛止突起、９…把持部、１０…掛
止部材、１１…鉤部、１２…ねじりコイルばね（
スプリング）、１３…膨出部、１４…解除棒、１
５…圧縮コイルばね、１６…解除レバー。 The drawings show a preferred embodiment of the handle for an automobile window regulator according to the invention. FIG. 1 is a sectional view taken along the line - in FIG. 3, showing a state in which the crank arm is pulled out from the casing, and FIG. 2 similarly shows a state in which the crank arm is pulled in. Third
The figure is a front view. Figure 4 is the same as in Figure 1.
It is shown in a line arrow view with some parts omitted. FIG. 5 is a front view showing the relationship with the rear edge of the vehicle body opening when used in a sliding door. Figure 6 shows
FIG. 2 is a sectional view corresponding to FIG. 1 of another embodiment. FIG. 7 is a sectional view corresponding to FIG. 1 of another embodiment. 1...Main shaft, 3...Casing, 4...Space, 6...
Crank arm, 7...Tension coil spring (accommodating spring), 8...Latching projection, 9...Gripping part, 10...Latching member, 11...Hook part, 12...Torsion coil spring (
spring), 13... bulge, 14... release rod, 1
5... Compression coil spring, 16... Release lever.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 車室内に突出されたウインドウレギユレータの
主軸と一体となつて回転するケーシングがドアイ
ンナパネルの内側面に設けられ、ケーシングの空
間部に摺動自在に収容されて先端部に把持部を軸
支したクランクアームが設けられ、該クランクア
ームとケーシングとの間には、クランクアームを
空間部内に収容する収容スプリングと、クランク
アームを掛止する掛止位置およびクランクアーム
の掛止を解除する解除位置に移動自在な掛止部材
と、該係止部材を掛止位置に付勢するスプリング
と、が設けられると共に、クランクアームまたは
ケーシングに掛止部材を掛止位置より解除位置に
移動させる解除手段が支持され、該解除手段の作
用点がクランクアームの先端縁よりも突出して形
成されていることを特徴とする自動車用ウインド
ウレギユレータのハンドル。 A casing that rotates together with the main shaft of the window regulator that protrudes into the vehicle interior is provided on the inner surface of the door inner panel. A supported crank arm is provided, and between the crank arm and the casing there is a housing spring that accommodates the crank arm in the space, a latching position for latching the crank arm, and a release spring for releasing the latching of the crank arm. A locking member that is movable to a position, a spring that biases the locking member to the locking position, and a release means that moves the locking member from the locking position to the release position on the crank arm or the casing. 1. A handle for a window regulator for an automobile, characterized in that the release means is supported by a crank arm, and the point of action of the release means is formed to protrude beyond the distal end edge of the crank arm.