JPS6214074Y2 - - Google Patents
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- JPS6214074Y2 JPS6214074Y2 JP4882782U JP4882782U JPS6214074Y2 JP S6214074 Y2 JPS6214074 Y2 JP S6214074Y2 JP 4882782 U JP4882782 U JP 4882782U JP 4882782 U JP4882782 U JP 4882782U JP S6214074 Y2 JPS6214074 Y2 JP S6214074Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、本体の前部に、クレーンフロントと
タワーフロントとが組換え可能に組付けられ、か
つ組換え時には、主巻、補巻、起伏ロープの巻過
ぎを検出して対応するウインチを停止させる安全
回路の切換えを行う構成を有するクレーンの安全
装置に関する。[Detailed description of the invention] This invention has a crane front and a tower front that can be recombined at the front of the main body, and when recombining, detects overwinding of the main hoist, auxiliary hoist, and undulating rope. The present invention relates to a safety device for a crane having a configuration for switching a safety circuit to stop a corresponding winch.
まず従来の安全装置を第１図ないし第４図によ
り説明する。第１図はクレーン本体１の前部にク
レーンブーム２およびクレーンジブ３等からなる
クレーンフロントを組付けたものであり、４はク
レーンブーム２で荷を吊る主巻ロープであつて、
主巻ドラム７によつて巻取り、繰出しされるもの
である。５はクレーンジブ３で荷を吊る補巻ロー
プであり、補巻ドラム８によつて巻取り、繰出さ
れるものである。６はクレーンブーム２およびク
レーンジブ３を起伏させる起伏ロープであり、起
伏ドラム９によつて巻取り、繰出しされるもので
ある。このクレーンにおいては、安全装置とし
て、クレーンブーム２の先端に取付けられ、主巻
ロープ４の巻過ぎを検出するマイクロスイツチ１
０と、クレーンジブ３の先端に取付けられ、補巻
ロープ５の巻過ぎを検出するマイクロスイツチ１
１と、クレーンブーム２の根元に取付けられ、起
伏ロープ６の巻過ぎを検出するマイクロスイツチ
１２と、これらのマイクロスイツチ１０，１１，
１２とケーブル１３，１４を介して接続されてあ
るマイクロスイツチが作動した時に対応するドラ
ム７〜９を停止させる過巻防止装置３１が設けら
れている。 First, a conventional safety device will be explained with reference to FIGS. 1 to 4. In Figure 1, a crane front consisting of a crane boom 2, a crane jib 3, etc. is assembled to the front part of a crane main body 1, and 4 is a main hoisting rope for hoisting a load with the crane boom 2.
It is wound up and fed out by the main winding drum 7. Reference numeral 5 denotes an auxiliary hoisting rope for suspending a load by the crane jib 3, and is wound and let out by an auxiliary hoisting drum 8. Reference numeral 6 denotes a hoisting rope for hoisting the crane boom 2 and the crane jib 3, and is wound up and let out by the hoisting drum 9. In this crane, as a safety device, a micro switch 1 is attached to the tip of the crane boom 2 and detects overwinding of the main hoisting rope 4.
0 and a micro switch 1 attached to the tip of the crane jib 3 to detect overwinding of the auxiliary hoisting rope 5.
1, a micro switch 12 that is attached to the base of the crane boom 2 and detects overwinding of the hoisting rope 6, and these micro switches 10, 11,
An overwind prevention device 31 is provided which stops the corresponding drums 7 to 9 when a micro switch connected to the drum 12 via cables 13 and 14 is activated.
第２図はこのクレーンの本体１の前部にタワー
ブーム１５とタワージブ１６等からなるタワーフ
ロントを組付けた状態を示しており、この場合に
は、前記主巻ロープ４はタワージブ１６で荷を吊
るように掛け回わされ、補巻ロープ５は、タワー
ブーム１５の上端に回動可能に取付けられた支持
枠３３およびロープ３４を介してタワージブ１６
の先端に連結され、補巻ドラム８の回転により巻
取り、繰出しすることにより、タワーブーム１５
に対するタワージブ１６の傾きを制御するように
なつている。また、起伏ロープ６はタワーブーム
１５に接続され、起伏ドラム９により巻取り、繰
出しされてタワーブーム１５の傾きを制御するよ
うになつている。このようなタワーフロントにお
いても、安全装置として、タワージブ１６の先端
に取付けられ、主巻ロープ４の巻過ぎを検出する
マイクロスイツチ１７と、タワージブ１６の根元
に取付けられ、補巻ロープ５の巻過ぎを検出する
マイクロスイツチ１８と、タワーブーム１５の根
元に取付けられ、起伏ロープ６の巻過ぎを検出す
るマイクロスイツチ１９とが設けられ、これらは
ケーブル２０，２１を介して前記過巻防止装置３
１に接続される。 FIG. 2 shows a state in which a tower front consisting of a tower boom 15, a tower jib 16, etc. is assembled to the front part of the main body 1 of this crane. The auxiliary rope 5 is hung around the tower jib 16 via a support frame 33 and a rope 34 rotatably attached to the upper end of the tower boom 15.
The tower boom 15
The inclination of the tower jib 16 relative to the ground is controlled. Further, the hoisting rope 6 is connected to the tower boom 15, and is wound up and let out by the hoisting drum 9 to control the inclination of the tower boom 15. In such a tower front, as a safety device, a micro switch 17 is attached to the tip of the tower jib 16 to detect overwinding of the main hoisting rope 4, and a micro switch 17 is attached to the base of the tower jib 16 to detect overwinding of the auxiliary hoisting rope 5. and a micro switch 19 attached to the base of the tower boom 15 to detect overwinding of the hoisting rope 6. These are connected to the overwinding prevention device 3 via cables 20 and 21.
Connected to 1.
第３図は過巻防止装置３１の構成と、第１図の
クレーンフロント組付け時におけるマイクロスイ
ツチ１０〜１２等との接続関係を示し、第４図は
第２図のタワーフロント組付け時におけるマイク
ロスイツチ１７〜１９等との接続関係を示す。こ
れらの図に示すように、過巻防止装置３１は、ｂ
接点２２ｂ，２３ｂ，２４ｂをそれぞれ有するリ
レー２２，２３，２４と、過負荷検出用スイツチ
５０に接続されたリレー５１と、任意に切換え可
能で互いに連動するスイツチ２８Ａ，２８Ｂとか
らなる。５１b1〜５１b3はリレー５１のｂ接点で
ある。２５は主巻ドラム７の巻上動作停止用ソレ
ノイド、２６は補巻ドラム８の巻上動作停止用ソ
レノイド、２７は起伏ドラム９の巻上動作停止用
ソレノイド、５２は起伏ドラム９の巻下動作停止
用ソレノイド、５３は補巻ドラム８の巻下動作停
止用ソレノイドである。 FIG. 3 shows the configuration of the overwinding prevention device 31 and the connection relationship with the micro switches 10 to 12, etc. when assembling the crane front in FIG. 1, and FIG. The connection relationship with micro switches 17 to 19 etc. is shown. As shown in these figures, the overwinding prevention device 31
It consists of relays 22, 23, 24 having contacts 22b, 23b, 24b, respectively, a relay 51 connected to an overload detection switch 50, and switches 28A, 28B which can be switched arbitrarily and are interlocked with each other. 51b 1 to 51b 3 are b contacts of the relay 51. 25 is a solenoid for stopping the hoisting operation of the main hoisting drum 7, 26 is a solenoid for stopping the hoisting operation of the auxiliary hoisting drum 8, 27 is a solenoid for stopping the hoisting operation of the hoisting drum 9, and 52 is a solenoid for stopping the hoisting operation of the hoisting drum 9. A stop solenoid 53 is a solenoid for stopping the lowering operation of the auxiliary winding drum 8.
クレーンフロント時には、第３図に示すよう
に、切換スイツチ２８Ａを閉、切換スイツチ２８
Ｂを起伏ドラム９の巻下動作用ソレノイド５２側
に接続し、主巻ロープ４の巻過ぎを検出するマイ
クロスイツチ１０をコネクタ３０を介してリレー
２２に接続し、補巻ロープ５の巻過ぎを検出する
マイクロスイツチ１１をコネクタ３０を介してリ
レー２４に接続し、起伏ロープ６の巻過ぎを検出
するマイクロスイツチ１２をコネクタ２９を介し
てリレー２３に接続する。このように接続された
回路においては、各マイクロスイツチ１０，１１
または１２が巻過ぎを検出した時、即ち開放され
た時には対応するリレー２２，２４または２３が
消勢され、その各ｂ接点２２ｂ，２４ｂまたは２
３ｂが閉じてソレノイド２５，２６または２７が
励磁されることにより、主巻ドラム７、補巻ドラ
ム８または起伏ドラム９の巻上動作が停止するこ
とになる。また、過負荷時には、スイツチ５０が
開放されるため、リレー５１が消磁され、接点５
１b1〜５１b3が閉じ、ソレノイド２５，２６，５
２が励磁され、主巻ドラム７、補巻ドラム８の巻
上動作と、起伏ドラム９の巻下動作が停止する。 When the crane is in the front position, as shown in Fig. 3, the changeover switch 28A is closed and the changeover switch 28A is closed.
B is connected to the lowering operation solenoid 52 side of the hoisting drum 9, and the micro switch 10 for detecting overwinding of the main hoisting rope 4 is connected to the relay 22 via the connector 30 to detect overwinding of the auxiliary hoisting rope 5. The micro switch 11 for detection is connected to the relay 24 via the connector 30, and the micro switch 12 for detecting overwinding of the undulating rope 6 is connected to the relay 23 via the connector 29. In the circuit connected in this way, each micro switch 10, 11
Or when 12 detects overwinding, that is, when it is opened, the corresponding relay 22, 24 or 23 is deenergized, and its respective b contact 22b, 24b or 2
3b is closed and the solenoids 25, 26, or 27 are energized, thereby stopping the hoisting operation of the main winding drum 7, the auxiliary winding drum 8, or the undulating drum 9. In addition, in the event of an overload, the switch 50 is opened, so the relay 51 is demagnetized and the contact 5
1b 1 to 51b 3 are closed, solenoids 25, 26, 5
2 is excited, and the hoisting operation of the main winding drum 7 and the auxiliary winding drum 8 and the lowering operation of the undulating drum 9 are stopped.
タワーフロント時には、第４図に示すように、
主巻ロープ４の巻過ぎを検出するマイクロスイツ
チ１７は第３図のマイクロスイツチ１０と同様に
コネクタ３０を介してリレー２２に接続され、補
巻ロープ５の巻過ぎを検出するマイクロスイツチ
１８はコネクタ３０を介してリレー２４に接続さ
れ、起伏ロープ６の巻過ぎを検出するマイクロス
イツチ１９はコネクタ２９を介してリレー２３に
接続され、切換スイツチ２８Ａは開とされ、切換
スイツチ２８ｂは補巻ドラム８の巻下動作用ソレ
ノイド５３側に切換え接続される。この場合もマ
イクロスイツチ１７，１８または１９が開放され
ると、それぞれ対応するソレノイド２５，２６ま
たは２７が励磁されて主巻ドラム７、補巻ドラム
８または起伏ドラム９の巻上動作が停止すること
になる。また、スイツチ５０が開放される過負荷
時には、ソレノイド２５，５３が励磁され、主巻
ドラム７の巻上動作と、補巻ドラム８の巻下動作
が停止させられることになる。 At the tower front, as shown in Figure 4,
A micro switch 17 for detecting over-winding of the main winding rope 4 is connected to a relay 22 via a connector 30 in the same way as the micro switch 10 in FIG. A micro switch 19 is connected to the relay 24 via the connector 29, and is connected to the relay 24 via the connector 29, and the micro switch 19 is connected to the relay 23 via the connector 29. It is switched and connected to the lowering operation solenoid 53 side. In this case as well, when the micro switch 17, 18 or 19 is opened, the corresponding solenoid 25, 26 or 27 is energized and the hoisting operation of the main winding drum 7, auxiliary winding drum 8 or undulating drum 9 is stopped. become. Further, in the event of overload when the switch 50 is opened, the solenoids 25 and 53 are energized, and the hoisting operation of the main winding drum 7 and the lowering operation of the auxiliary winding drum 8 are stopped.
しかしこの従来装置においては、過巻防止装置
３１における回路切換えを切換スイツチ２８Ａ，
２８Ｂにより行つているので、誤つた回路を選択
した場合、誤動作して重大事故を発生させるおそ
れがある。例えばクレーンフロント時にタワーフ
ロント用回路を選択した場合、即ち切換スイツチ
２８Ｂが第４図のような接続状態にあると、ソレ
ノイド５２は働かずにその代りにソレノイド５３
が動作をすることになる。即ち過負荷時におい
て、より過負荷になる起伏ドラム９の巻下げの自
動停止がきかなくなる。しかも補巻ロープ８によ
る作業をしていた場合には、起伏ドラム９の巻下
げの自動停止がきかない上、危険回避の為の吊荷
の巻下げがきかないので、危険性が増す。 However, in this conventional device, the circuit switching in the overwinding prevention device 31 is performed by the changeover switch 28A,
28B, so if the wrong circuit is selected, it may malfunction and cause a serious accident. For example, if the tower front circuit is selected during the crane front operation, that is, if the selector switch 28B is in the connected state as shown in FIG.
will take action. That is, at the time of overload, the automatic stop of lowering the undulating drum 9, which becomes even more overloaded, becomes impossible. Moreover, when working with the auxiliary hoisting rope 8, the lowering of the hoisting drum 9 cannot be automatically stopped, and the suspended load cannot be lowered to avoid danger, increasing the danger.
一方、タワーフロント時にクレーンフロント用
回路を選択した場合にも同様で、ソレノイド５３
は働かず、その代りにソレノイド５２が動作す
る。即ち、過負荷時には、過負荷による補巻ドラ
ムの巻下げの自動停止がきかなくなる。 On the other hand, the same applies when the crane front circuit is selected at tower front, solenoid 53
does not operate, and the solenoid 52 operates instead. That is, when an overload occurs, the automatic stop of lowering the auxiliary winding drum due to the overload becomes impossible.
このように、従来装置においては、切換スイツ
チ２８Ａ，２８Ｂの切換えを間違えた場合でも過
巻防止装置は動作する。従つてオペレータは切換
え間違いに気づかない。しかもオペレータは過負
荷時には過巻防止装置が働くものとして仕事をす
る為、過負荷時に起こるブーム、ジブ等の破損、
機械等の転倒を防ぐ為の安全装置が危険促進装置
になつてしまう。 In this way, in the conventional device, even if the changeover switches 28A and 28B are mistakenly switched, the overwinding prevention device operates. Therefore, the operator does not notice the switching error. Moreover, operators work under the assumption that the overwind prevention device will be activated during overload, so damage to booms, jibs, etc. that may occur during overload,
A safety device designed to prevent machinery from falling turns into a device that promotes danger.
本考案は、上述のような過巻防止装置を有する
クレーンの安全装置において、切換スイツチの誤
接続が防止されて安全性を向上させることができ
る構成のものを提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a safety device for a crane having an overwinding prevention device as described above, which is configured to prevent erroneous connection of a changeover switch and improve safety.
この目的を達成するため、本考案においては、
電源の一端に一端が接続された前記切換スイツチ
の誤接続報知用ブザーと、該ブザーの他端に接続
され、かつ前記切換スイツチに連動して可動接点
が第１、第２の固定接点間で切換わる補助切換ス
イツチと、前記第１、第２の固定接点にそれぞれ
接続された端子を有する両フロント共用の雌（あ
るいは雄）コネクタと、前記各フロント毎に備え
られる個別の雄（あるいは雌）コネクタを有し、
クレーンフロント対応の個別コネクタを前記共用
のコネクタに接続した際には前記第２の固定接点
がコネクタおよび信号線を介して前記電源の他端
に接続され、タワーフロント対応の個別コネクタ
を前記共用のコネクタに接続した際には前記第１
の固定接点がコネクタおよび信号線を介して前記
電源の他端に接続される構成を有すると共に、前
記補助切換スイツチは、クレーンフロント選択時
における正常接続時には可動接点が第１の固定接
点に接続され、タワーフロント選択時における正
常接続時には可動接点が第２の固定接点に接続さ
れる構成を有することにより、いずれのフロント
選択時においても前記切換スイツチの異常接続時
に前記ブザーが鳴動する構成としたことを特徴と
する。 In order to achieve this purpose, in this invention,
A buzzer for notifying an incorrect connection of the changeover switch, one end of which is connected to one end of the power source, and a movable contact connected to the other end of the buzzer and interlocked with the changeover switch, between the first and second fixed contacts. an auxiliary changeover switch, a female (or male) connector common to both fronts having terminals respectively connected to the first and second fixed contacts, and an individual male (or female) connector provided for each front. has a connector,
When the individual connector compatible with the crane front is connected to the shared connector, the second fixed contact is connected to the other end of the power supply via the connector and the signal line, and the individual connector compatible with the tower front is connected to the shared connector. When connected to the connector, the first
The fixed contact is connected to the other end of the power supply via a connector and a signal line, and the auxiliary changeover switch has a movable contact connected to the first fixed contact during normal connection when crane front is selected. By having a configuration in which the movable contact is connected to the second fixed contact when the tower front is normally connected when the tower front is selected, the buzzer sounds when the changeover switch is abnormally connected when any front is selected. It is characterized by
以下本考案の詳細を第５図および第６図に示す
実施例により説明する。第５図および第６図は本
考案の安全装置に係る回路をそれぞれ第３図およ
び第４図に対応させて描いたものであり、第１図
に示すようなクレーンフロント組付けと、第２図
に示すようなタワーフロント組付けの組換えがで
きるクレーンを前提として構成され、第３図およ
び第４図と同一符号は同じ構成部品を示す。３２
はフロント組換えに伴なう切換スイツチ２８Ａ，
２８Ｂの誤選択を報知するブザーであり、該ブザ
ーの一端は電源３５に、他端は切換スイツチ２８
Ａ，２８Ｂと連動する補助切換スイツチ２８′
（該補助切換スイツチ２８′は切換スイツチ２８
Ａ，２８Ｂの一部で構成される）の共通端子ａに
接続され、該切換スイツチ２８′の第１の固定接
点ｂおよび第２の固定接点ｃはそれぞれ信号線３
６，３７を介してコネクタ２９′の端子３８，３
９に接続されている。コネクタ２９′はまた、前
記リレー２３に接続される端子４０を有する。こ
のコネクタ２９′は雌雄コネクタからなるもの
で、前記第１、第２の固定接点ｂ，ｃおよびリレ
ー２３に接続された共用の雌（または雄）コネク
タと、各フロント対応に備えられた雄（または
雌）コネクタとからなる。第５図および第６図の
１４′，２１′はそれぞれ前記ケーブル１４，２１
の代りに設けられるケーブルであり、ケーブル１
４′は、クレーンフロント組付け時に起伏ロープ
６の巻過ぎを検出するマイクロスイツチ１２が接
続される信号線４２以外に、電源３５の一端（ア
ース）に接続される信号線４３を含み、ケーブル
２１′は、タワーフロント組付け時に起伏ロープ
６の巻過ぎを検出するマイクロスイツチ１９が接
続される信号線４４以外に、電源３５の一端（ア
ース）に接続される信号線４５を含む。 The details of the present invention will be explained below with reference to the embodiments shown in FIGS. 5 and 6. Figures 5 and 6 depict circuits related to the safety device of the present invention corresponding to Figures 3 and 4, respectively, and show the crane front assembly as shown in Figure 1, and the circuits related to the safety device of the present invention. It is constructed based on the assumption that the crane shown in the figure can be recombined with tower front assembly, and the same reference numerals as in FIGS. 3 and 4 indicate the same components. 32
is changeover switch 28A due to front recombination,
This is a buzzer that notifies incorrect selection of 28B. One end of the buzzer is connected to the power supply 35, and the other end is connected to the changeover switch 28.
Auxiliary changeover switch 28' interlocked with A and 28B
(The auxiliary changeover switch 28' is the changeover switch 28
The first fixed contact b and the second fixed contact c of the changeover switch 28' are connected to the common terminal a of the switch A and 28B, respectively.
Terminals 38, 3 of connector 29' via 6, 37
9 is connected. Connector 29' also has a terminal 40 connected to said relay 23. This connector 29' consists of a male and female connector, including a common female (or male) connector connected to the first and second fixed contacts b and c and the relay 23, and a male (or male) connector provided for each front. or female) connector. 14' and 21' in FIGS. 5 and 6 are the cables 14 and 21, respectively.
Cable 1
4' includes a signal line 43 connected to one end (ground) of the power source 35 in addition to a signal line 42 to which the micro switch 12 for detecting overwinding of the hoisting rope 6 is connected when assembling the crane front; ' includes a signal line 45 connected to one end (ground) of a power source 35 in addition to a signal line 44 to which a micro switch 19 for detecting overwinding of the undulating rope 6 is connected during tower front assembly.
そして、クレーンフロント組付け時には、第５
図に示すように、切換スイツチ２８Ａ，２８Ｂの
正常接続時には、補助切換スイツチ２８′の可動
接点が第１の固定接点ｂに接続される。また、ケ
ーブル１４′の信号線４２，４３をそれぞれコネ
クタ２９′の端子４０，３９に接続し、これによ
り、正常接続時にオープンとなつている第２の固
定接点ｃはコネクタ２９′および信号線３７，４
３を介して電源３５の他端（アース）に接続され
る。一方、タワーフロント組付け時には第６図に
示すように、切換スイツチ２８Ａ，２８Ｂの正常
接続時には、補助切換スイツチ２８′の可動接点
は第２の固定接点ｃに接続される。ケーブル２
１′の信号線４４，４５をそれぞれ端子４０，３
８に接続する。これにより、正常接続時にはオー
プンとなつている第１の固定接点ｂはコネクタ２
９′および信号線３６，４５を介して電源３５の
他端（アース）に接続される。このような接続を
行うに当つては、雌雄コネクタの接続部の形状を
選択して上記以外の接続はなされない様にするこ
とにより、誤接続が防がれる。 When assembling the crane front, the fifth
As shown in the figure, when the changeover switches 28A and 28B are normally connected, the movable contact of the auxiliary changeover switch 28' is connected to the first fixed contact b. In addition, the signal lines 42 and 43 of the cable 14' are connected to the terminals 40 and 39 of the connector 29', respectively, so that the second fixed contact c, which is open during normal connection, is connected to the connector 29' and the signal line 37. ,4
3 to the other end (ground) of the power source 35. On the other hand, when the tower front is assembled, as shown in FIG. 6, when the changeover switches 28A and 28B are normally connected, the movable contact of the auxiliary changeover switch 28' is connected to the second fixed contact c. cable 2
1' signal lines 44 and 45 are connected to terminals 40 and 3, respectively.
Connect to 8. As a result, the first fixed contact b, which is open during normal connection, is connected to the connector 2.
9' and signal lines 36 and 45 to the other end (ground) of the power supply 35. When making such a connection, erroneous connections can be prevented by selecting the shapes of the connecting portions of the male and female connectors so that connections other than those described above will not be made.
この回路において、切換スイツチ２８Ａ，２８
Ｂが正常な接続状態にある時のマイクロスイツチ
１０〜１２とソレノイド２５〜２７の動作との関
係、およびマイクロスイツチ１７〜１９とソレノ
イド２５〜２７の動作との関係は前述のとおりで
ある。しかし、クレーンフロント時、即ち第５図
のケーブル１３〜１４′接続時に切換スイツチ２
８Ａ，２８Ｂが誤接続状態となつている時には、
補助切換スイツチ２８′の可動接点は固定接点ｃ
に接続されるため、電源３５、ブザー３２、切換
スイツチ２８′、信号線３７、コネクタ２９′、信
号線４３、電源３５の閉回路が形成されるため、
ブザー３２が鳴動し、誤接続であることをオペレ
ータに報知するから、オペレータがこのブザー音
を聴いて切換スイツチ２８Ａ，２８Ｂ，２８′を
図示の正常な接続状態に切換えることにより、安
全装置としての正常な機能が発揮できる。 In this circuit, changeover switches 28A, 28
The relationship between the operations of the microswitches 10-12 and the solenoids 25-27 and the relationship between the operations of the microswitches 17-19 and the solenoids 25-27 when B is in the normal connected state are as described above. However, at the front of the crane, that is, when connecting cables 13 to 14' in Figure 5, the changeover switch 2
When 8A and 28B are incorrectly connected,
The movable contact of the auxiliary changeover switch 28' is the fixed contact c.
Since it is connected to the power source 35, the buzzer 32, the changeover switch 28', the signal line 37, the connector 29', the signal line 43, and the power source 35, a closed circuit is formed.
The buzzer 32 sounds to notify the operator that there is an incorrect connection.The operator listens to the buzzer sound and switches the changeover switches 28A, 28B, 28' to the normal connection state shown in the figure, thereby functioning as a safety device. Able to function normally.
第６図のタワーフロント組付け時において、切
換スイツチ２８Ａ，２８Ｂが誤接続状態にある時
には、補助切換スイツチ２８′の可動接点は固定
接点ｂ側に接続され、この場合もブザー３２が鳴
動するため、前述の場合と同様に誤接続であるこ
とが報知される。 When the changeover switches 28A and 28B are incorrectly connected during the tower front assembly shown in FIG. , an incorrect connection is reported as in the case described above.
以上述べたように、本考案によれば、フロント
に合つていない回路が選択された時にはブザーが
鳴るために、オペレータに選択の間違いを知らせ
ることができ、正しい回路を選択させることがで
きる。従つて本考案によれば、クレーンのブーム
やジブ等の破損や機械の転倒を防ぐ本来の機能を
十分に発揮することができ、安全性が向上する。 As described above, according to the present invention, since the buzzer sounds when a circuit that does not match the front is selected, the operator can be informed of the wrong selection and can be prompted to select the correct circuit. Therefore, according to the present invention, the original function of preventing damage to the boom, jib, etc. of the crane and overturning of the machine can be fully exerted, and safety is improved.
第１図はクレーンフロント組付け状態を示すク
レーンの側面図、第２図はタワーフロント組付け
状態を示すクレーンの側面図、第３図は従来の安
全装置のクレーンフロント組付け時の接続を示す
回路図、第４図はそのタワーフロント組付け時の
接続を示す回路図、第５図は本考案の一実施例を
クレーンフロント組付け状態にて示す回路図、第
６図は該実施例をタワーフロント組付け状態にて
示す回路図である。
１……クレーン本体、２……クレーンブーム、
３……クレーンジブ、４……主巻ロープ、５……
補巻ロープ、６……起伏ロープ、７……主巻ドラ
ム、８……補巻ドラム、９……起伏ドラム、１０
〜１２，１７〜１９……巻過ぎ検出用マイクロス
イツチ、１５……タワーブーム、１６……タワー
ジブ、２２〜２４……リレー、２２ｂ〜２４ｂ…
…リレー接点、２５〜２７……ドラム停止用ソレ
ノイド、２８Ａ，２８Ｂ……切換スイツチ、２
８′……補助切換スイツチ、２９′，３０……コネ
クタ、３２……ブザー、３６，３７，４２〜４５
……信号線。
Figure 1 is a side view of the crane showing the crane front assembly state, Figure 2 is a side view of the crane showing the tower front assembly state, and Figure 3 shows the connection of the conventional safety device when the crane front is assembled. 4 is a circuit diagram showing the connections when the tower front is assembled, FIG. 5 is a circuit diagram showing an embodiment of the present invention when the crane front is assembled, and FIG. 6 is a circuit diagram showing the connection when the tower front is assembled. FIG. 3 is a circuit diagram showing the tower front assembled. 1... Crane body, 2... Crane boom,
3... Crane jib, 4... Main winding rope, 5...
Auxiliary winding rope, 6: undulating rope, 7: main winding drum, 8: auxiliary winding drum, 9: undulating drum, 10
~12, 17~19...Micro switch for overwinding detection, 15...Tower boom, 16...Tower jib, 22-24...Relay, 22b-24b...
...Relay contact, 25-27... Drum stop solenoid, 28A, 28B... Changeover switch, 2
8'...Auxiliary changeover switch, 29', 30...Connector, 32...Buzzer, 36, 37, 42-45
……Signal line.
Claims (1)
フロントとが組換え可能に組付けられ、主巻ロー
プ、補巻ロープおよび起伏ロープの巻過ぎを検出
するスイツチと該各ロープをそれぞれ巻取るドラ
ムの巻上動作停止用ソレノイドを制御するリレー
との接続を前記組換えに伴なつて行うコネクタを
有し、かつ過負荷時における補巻ドラム巻下動作
停止用ソレノイドと起伏ドラム巻下動作停止用ソ
レノイドの切換え接続を行う切換スイツチを有す
るクレーンの安全装置において、電源の一端に一
端が接続された前記切換スイツチの誤接続報知用
ブザーと、該ブザーの他端に接続され、かつ前記
切換スイツチに連動して可動接点が第１、第２の
固定接点間で切換わる補助切換スイツチと、前記
第１、第２の固定接点にそれぞれ接続された端子
を有する両フロント共用の雌（あるいは雄）コネ
クタと、前記各フロント毎に備えられる個別の雄
（あるいは雌）コネクタを有し、クレーンフロン
ト対応の個別コネクタを前記共用のコネクタに接
続した際には前記第２の固定接点がコネクタおよ
び信号線を介して前記電源の他端に接続され、タ
ワーフロント対応の個別コネクタを前記共用のコ
ネクタに接続した際には前記第１の固定接点がコ
ネクタおよび信号線を介して前記電源の他端に接
続される構成を有すると共に、前記補助切換スイ
ツチは、クレーンフロントに選択時における正常
接続時には可動接点が第１の固定接点に接続さ
れ、タワーフロント選択時における正常接続時に
は可動接点が第２の固定接点に接続される構成を
有することにより、いずれのフロント選択時にお
いても前記切換スイツチの異常接続時に前記ブザ
ーが鳴動する構成としたことを特徴とするクレー
ンの安全装置。 The crane front and tower front are recombinably assembled at the front of the crane body, and there is a switch that detects overwinding of the main rope, auxiliary rope, and undulation rope, and a hoisting operation of the drum that winds each rope. It has a connector that connects with the relay that controls the stop solenoid in conjunction with the above-mentioned recombination, and switches and connects the solenoid for stopping the auxiliary hoisting drum lowering operation and the solenoid for stopping the hoisting drum lowering operation at the time of overload. In a safety device for a crane having a changeover switch that performs an auxiliary changeover switch whose contacts switch between the first and second fixed contacts; a female (or male) connector common to both fronts having terminals respectively connected to the first and second fixed contacts; Each front has an individual male (or female) connector, and when an individual connector compatible with the crane front is connected to the common connector, the second fixed contact connects to the power supply via the connector and signal line. the first fixed contact is connected to the other end of the power supply via the connector and the signal line when an individual connector compatible with the tower front is connected to the common connector. In addition, the auxiliary changeover switch has a configuration in which the movable contact is connected to the first fixed contact when the crane front is selected and the normal connection is made, and the movable contact is connected to the second fixed contact when the tower front is selected and the normal connection is made. A safety device for a crane, characterized in that the buzzer sounds in the event of an abnormal connection of the changeover switch, regardless of which front is selected.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4882782U JPS58170389U (en) | 1982-04-06 | 1982-04-06 | Crane safety device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4882782U JPS58170389U (en) | 1982-04-06 | 1982-04-06 | Crane safety device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58170389U JPS58170389U (en) | 1983-11-14 |
| JPS6214074Y2 true JPS6214074Y2 (en) | 1987-04-10 |
Family
ID=30059728
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4882782U Granted JPS58170389U (en) | 1982-04-06 | 1982-04-06 | Crane safety device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58170389U (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59146387U (en) * | 1983-03-17 | 1984-09-29 | 日立建機株式会社 | Crane safety device |
-
1982
- 1982-04-06 JP JP4882782U patent/JPS58170389U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58170389U (en) | 1983-11-14 |
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