JPS6213778U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図は本考案の自動車のピラーの上部構造を
適用した自動車の全体斜視図、第２図は第１図の
Ａ部を車室内から見た拡大断面斜視図、第３図は
第２図の―線に沿う断面図、第４図は本考案
の他の実施例の第２図に相当する図、第５図は従
来例説明図である。 １……ルーフサイドレール、２……ルーフサイ
ドレールアウタパネル、３……ルーフサイドレー
ルインナパネル、３′……重合部、３ｃ……（重
合部の）下縁、３ｄ……（重合部下縁の）両端部
、３ｅ……（重合部下縁の）中央部、４……ピラ
ー（センタピラー）、５……ピラーアウタパネル
、６……ピラーインナパネル。 Fig. 1 is an overall perspective view of an automobile to which the automobile pillar upper structure of the present invention is applied, Fig. 2 is an enlarged cross-sectional perspective view of section A in Fig. 1 seen from inside the vehicle, and Fig. 3 is Fig. 2. FIG. 4 is a diagram corresponding to FIG. 2 of another embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a diagram illustrating a conventional example. 1... Roof side rail, 2... Roof side rail outer panel, 3... Roof side rail inner panel, 3'... Overlapping part, 3c... Lower edge (of the overlapping part), 3d... (Lower edge of the overlapping part) ) both ends, 3e... central part (of lower edge of polymerization), 4... pillar (center pillar), 5... pillar outer panel, 6... pillar inner panel.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ルーフサイドレールインナパネルとルーフサイ
ドレールアウタパネルとをもつルーフサイドレー
ルに対し、ピラーインナパネルとピラーアウタパ
ネルとをもつピラーの上部を、ピラーインナパネ
ルの上部をルーフサイドレール内に延入させると
ともにピラーインナパネルの表面にルーフサイド
レールインナパネルを重ねるようにして連結して
なるピラーの上部構造において、上記ルーフサイ
ドレールインナパネルの、上記ピラーインナパネ
ルに重なる部分の下縁を、その前後両端部が中央
部に対して低くなるように形成したことを特徴と
する、自動車のピラーの上部構造。 For a roof side rail having a roof side rail inner panel and a roof side rail outer panel, the upper part of the pillar having a pillar inner panel and a pillar outer panel is extended into the roof side rail, and the pillar inner panel is extended into the roof side rail. In the upper structure of a pillar in which a roof side rail inner panel is connected to overlap the roof side rail inner panel on the surface of the panel, the lower edge of the portion of the roof side rail inner panel that overlaps with the pillar inner panel is located at the center of both the front and rear ends. An upper structure of an automobile pillar, characterized in that it is formed to be lower than the upper part of the pillar.