JPS62136774A - 燃料電池スタツクの保温方法 - Google Patents

燃料電池スタツクの保温方法

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JPS62136774A
JPS62136774A JP60277452A JP27745285A JPS62136774A JP S62136774 A JPS62136774 A JP S62136774A JP 60277452 A JP60277452 A JP 60277452A JP 27745285 A JP27745285 A JP 27745285A JP S62136774 A JPS62136774 A JP S62136774A
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JP
Japan
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fuel cell
heat
cell stack
stack
fuel
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JP60277452A
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English (en)
Inventor
Hiroyuki Tajima
田島 博之
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Fuji Electric Co Ltd
Original Assignee
Fuji Electric Co Ltd
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Publication date
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04007Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids related to heat exchange
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    • H01M8/04007Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids related to heat exchange
    • H01M8/04014Heat exchange using gaseous fluids; Heat exchange by combustion of reactants
    • H01M8/04022Heating by combustion
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の属する技術分野〕 この発明はりん酸型燃料電池の運転休止中に温度低下に
伴い生じ易いりん酸の凍結を防止するための保温方法に
関する。
〔従来技術とその問題点〕
この種のりん酸型燃料電池の縦断面図を第1図に示し、
これを説明する。1は断熱材でできた密封容器で、この
容器1の中に燃料電池スタック2が収納される。この燃
料電池スタック2には燃料入口管3a 、燃料出口管3
b 、空気入口管4a 、空気出口管4b 、熱媒入口
管5aおよび熱媒出口−g 5bが取付けてあって容器
壁面を貫通して外部に突出している。6は後述する保温
のために燃料電池スタ・ツク2に設けられた熱源として
の電気ヒーターである。この燃料電池スタック2を運転
するには熱媒入口管5aより加熱流体を流入してスタッ
ク2に熱を供給し、熱媒出口管5bより排出してスタッ
ク2が運転温度に達するまで加熱を続ける。その後燃料
入口管3aよりメタールを水蒸気改質した水素を含む燃
料をスタック2に供給し、さらに空気入口管4aより空
気をスタック21こ供給してスタック1を運転させ発電
する。発電に使われなかった過剰の燃料と空気および発
電により生成した水蒸気は燃料出口管3bおよび空気出
口管4aより排出される。発電状態にある燃料電池スタ
ック2は発熱するので、りん酸型燃料電池においては、
運転中の温度を約200°Cに維持するため冷媒となる
流体を熱媒入口管5aより導入してスタック2を冷却し
、加熱された冷媒を熱媒出口管5bより排出される。
一般にこの熱媒は燃料電池起動時には加熱用として運転
時には冷却用として使用され空気、水、オイルなどが用
いられる。この燃料電池スタック2は起動時間を早め、
かつ運転休止時の保温のため断熱性の材料でできた密封
容器1に収容される。
このようなりん酸型燃料電池は、運転休止中の温度が室
温以下に下がると電池の電解液であるりん酸が凍結し、
その温度が30 ’c以下になると燃料電池の特性が低
下するおそれがある。%番こ電池の運転、休止を頻繁に
繰返すと特性低下が著しくなるので休止中の電池温度を
下げないように電池を加熱しておく必要があり、従来は
第3図に示すように電気ヒータ6をスタック2に増付け
て加熱する方法がとられた。しかしながらこの方法では
加熱用の別電源がない場所では燃料電池を休止させられ
ないという問題があり、かつ燃料電池を全く独立電源と
して利用できないという欠点があった。
〔発明の目的〕
この発明は上述した事情に鑑み、りん酸型燃料電池の運
転休止中に電池温度をりん酸の凍結温度以上に維持する
について別電源を必要としない熱源による保温方法を提
供することを目的とする。
〔発明の要点〕
この発明では上記目的達成のため保温用熱源として燃料
電池で使用される燃料であるメタノール。
天然ガスなどの燃料を接触燃堺反応させ、生じた熱を密
封容器内の空間に収納された伝熱体を通じて燃料電池ス
タックに伝熱しスタックの温度を加熱保温するものであ
る。
〔発明の実施例〕
第1図はこの発明の実施例を示すもので、第3図の場合
と同じ部分には同一の符号を付し説明を省略する。この
燃料電池の保温装置として密封容器の中Cと一方側に複
数枚の放熱フィン7を備え他方側には放熱フィンを有し
ない伝熱体8の放熱フィン側を収容し、この伝熱体8の
他方側を容器壁面を貫通させて外部に突出させる。伝熱
体8はアルミニウム、銅などの熱伝導の良い材料で棒状
あるいは平板状に形成されたもので、密封容器より突出
した部分はアルミナ粒に白金触媒を担持させた触Wバー
ナ9に地込む。この触媒バーナ9にはメタノールタンク
10よりバルブ11を介してメタノールが供給される。
燃料電池スタック2内には流体の熱膨張を利用した温度
センサ12が取付けられ、スタック1の温度が40′0
以下になると連通管13を通じてバルブヘッドllaの
図示しない弁おし棒を作動させバルブ11を開きかつ温
室が45°0以上になるとバルブ11を閉じるようにし
ておく。燃料電池スタック2が運転休止中に温度が40
゛C以下になると触媒バーナ9にメタノールが供給され
、触媒作用で燃焼し、その熱が伝熱体8→放熱フイン7
に伝わり密封容器1内の空間にある空気を対流加熱する
ことによってスタック2を加熱し、りん酸の凍結による
スタック2の特性劣化を防止する。またスタック2の温
度が加熱lこより45゛C以上になると触媒バーナ9へ
のメタノール供給が停止され加熱は自動停止される。
第2図は第1図における放熱フィン7を有する伝熱体8
の変形例で伝熱$18の先端に伝熱板17を増付けたも
ので、この伝熱板17をスタック2の壁面または内部に
堰付けて直接加熱するものである。
この加熱方法によると伝熱板17は触媒バーナ9に近い
部分が温度高くなり離れた部分とでは温度差が生ずるの
で伝熱方法をヒートパイプ式にしてその温度差をなくす
ことができる。
なお本実施例では燃料としてメタノールを使用した方法
を例示したが、この燃料;オ低温で触媒燃焼できるもの
であれば何れでもよく、たとえば水素、エタノール、天
然ガスなどでもよい。
〔発明の効果〕
保温用の熱源として触媒燃焼方式を採用し、慾焼熱を直
接伝熱体に伝えてスタックを加熱する方法としたため、
加熱のための熱効率がよいばかりでなく燃焼湿度が低い
ので、俳気による熱損失が少くなる面からも熱効率はざ
らに向上する。また燃焼偏度が低いので火災発生の危険
性がなく保安の面でも優れている。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の実施例を示す燃料1!池の縦断面図
、第2図は第1図における放熱フィンを有する伝熱体の
変形例を示す側面図、第3図は従来例を示す燃料電池の
縦断面図である。 1:密封容器、2:燃料電池スタック、7:放第1図 第2図 第3図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1)断熱性の密封容器に燃料電池スタックを収容したり
    ん酸型燃料電池において;一方側に複数枚の放熱フィン
    を備え他方側には放熱フィンを有しない伝熱体の一方側
    を前記密封容器内の空間に収容し、かつ他方側を容器壁
    面を貫通させて外部に突出させるとともに、この突出し
    た伝熱体に触媒バーナを直接接触させ、該触媒バーナに
    燃料電池用改質前の燃料を供給して接触燃焼させること
    により熱を伝熱体に導き、伝熱体の放熱フィンを介して
    密封容器内の空間を加熱して燃料電池スタックを所定の
    温度範囲に維持することを特徴とする燃料電池スタック
    の保温方法。 2)特許請求の範囲第1項記載の保温方法において;触
    媒バーナへの燃料供給は、燃料電池スタックの温度を捕
    えて、この信号により自動制御することを特徴とする燃
    料電池スタックの保温方法。 3)特許請求の範囲第2項記載の保温方法において;燃
    料電池スタックの温度を捕捉する手段として液体の熱膨
    張を利用した温度センサを用い、その液体の膨張変化を
    利用して触媒バーナへの燃料供給用バルブの開閉操作を
    自動制御することを特徴とする燃料電池スタックの保温
    方法。
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