JPS6212589A - Guide apparatus for elevator - Google Patents
Guide apparatus for elevatorInfo
- Publication number
- JPS6212589A JPS6212589A JP61162419A JP16241986A JPS6212589A JP S6212589 A JPS6212589 A JP S6212589A JP 61162419 A JP61162419 A JP 61162419A JP 16241986 A JP16241986 A JP 16241986A JP S6212589 A JPS6212589 A JP S6212589A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- floor
- destination
- elevator
- call
- Prior art date
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- Granted
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Landscapes
- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明は、エレベータに於ける案内装置の改良に関す
るものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Technical Field of the Invention] This invention relates to an improvement of a guide device in an elevator.
この発明に関連する従来技術としては、！！！公昭５３
−４０８４３号公報に記載のものがあり、エレベータを
利用するに際しては、目的とする階の目的とする場所に
向うためにまず乗場に設けらちでいる上りボタンまたは
下りボタンを操作することｌζよって乗場呼びを登録し
、この乗場呼びによってかごを呼びをせるようになって
いる。そして、かごが到着したならばこのかと一ζ乗り
込み、かご内に設Ｂさｎでいる行先ボタンによってかご
呼びを登録することによって目的とする階へかごを移動
させている。ここで、かごが目的の階に到着すると。Prior art related to this invention includes! ! ! Kosho 53
- When using an elevator, you must first operate the up button or down button provided at the landing in order to go to the desired location on the desired floor. A call is registered, and the car is called based on this landing call. When the car arrives, the car is moved to the desired floor by boarding the car and registering a car call using a destination button located inside the car. Here, when the basket arrives at the destination floor.
かごから降車して目的の場所へ向うことになる。You will get off the car and head to your destination.
この場合、降車した乗客がエレベータの乗場から上記目
的とする場所までの道順を熟知している場合には全く問
題は生じないが２例えばホテルで自分の宿泊する部屋を
さがしたり、デパート等において目的とする商品の売場
をさがしたり、あるいは事務所ビルに於いて訪問先をさ
がしたりする等の不慣れな場所をさがす場合には長時間
を資すことがしばしばある。In this case, if the passenger who gets off the elevator knows the route from the elevator landing to the above-mentioned destination, there will be no problem. Searching for a store in an unfamiliar place, such as finding a sales floor for a particular product or finding a place to visit in an office building, often requires a long time.
従って、この発明は上述した問題を解決するためになさ
れたものであって１乗客がかごξζ乗車している無駄時
間を有効に利用することによって。Therefore, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems by effectively utilizing the wasted time when one passenger is in the car.
目的とする場所への道ＩＩＩを案内することにより。By guiding the way to the desired location.
道順の探索時間を短縮することが出来るエレベータの案
内装ｆ１１を提供することである。To provide an elevator guide device f11 capable of shortening route search time.
第１図〜第９図はこの発明によるエレベータの案内装置
の一実施例を示す回路図であって、ｆＦに５階建の蝮物
に１台のかごを設置する場合を示す。FIGS. 1 to 9 are circuit diagrams showing an embodiment of an elevator guide system according to the present invention, and show a case where one car is installed in a five-story building at fF.
第１図に於いてＡは３階の乗場、Ｂは乗゛場Ａに於ける
戸、Ｃは乗場に設けられてかごの位置をランプの点灯に
よって知らせるかご位置表示器、α１は３階の乗場に設
けられて乗客の目的とする場所を指定する行先指定装置
であって、各場所の名称（１０ａ凡１０ｇ）と階床が表
記さｎ、各表記位置の側部には指定するための指定ボタ
ン（ＩＡ）−（，７Ａ、ｌが配列さｎている。（１Ｂ）
〜（７Ｂ）はそｎぞれ指定ボタン（ＩＡ）（７Ａ）に内
蔵され１行先指定が登録されると点灯する指定ボタン灯
、 （３Ｕ）、（５Ｄ）はそれぞれ上り呼びおよび下
り呼びを登録するための上りボタンおよび下りボタン、
（，３ＵＬ）および（５ｖＬ）はそｎぞれ上りボタ
ン（３Ｕ）および下りボタン（３Ｄ）に内蔵されて上り
呼びおよび下り呼びが登録されると点灯する上りボタン
灯および下りボタン灯である。なお、上記行先指定装置
αＧは指定ボタン（１人）へ（７Ａ）が操作されると指
定さｎた場所のある階のかご呼びをかごに自動的ｌζ登
録するための乗場行先ボタン装置としても用いらｎる様
につっている。すなわち、３階よりも下方の階床にある
場所の指定ボタン（１Ａ）〜（３Ａ）のいずれかが操作
されると、下り呼びを登録してかごを呼び寄せ。In Figure 1, A is the landing area on the third floor, B is the door at landing area A, C is the car position indicator installed at the landing area and indicates the position of the car by lighting a lamp, and α1 is the door on the third floor. This is a destination designation device installed at a landing to designate the destination of a passenger, and the name of each location (10a approximately 10g) and floor are written on the side of each location for designation. Designation button (IA) - (, 7A, l are arranged. (1B)
- (7B) are built-in designation buttons (IA) and (7A), respectively, and light up when one destination designation is registered. (3U) and (5D) are for registering up and down calls, respectively. Up button and down button for
(, 3UL) and (5vL) are up button lights and down button lights that are built into the up button (3U) and down button (3D), respectively, and turn on when an up call or a down call is registered. The destination designation device αG can also be used as a landing destination button device for automatically registering the car call on the floor where the designated place is located in the car when the designation button (7A) is operated by one person. It hangs so that it is not used. That is, when any of the location designation buttons (1A) to (3A) on a floor below the third floor is operated, a down call is registered and the car is called.
かごが到着すると指定さ几た場所（１０ａ）〜（１０り
のある階のかと呼びがかごに自動登録さｎる。従って２
乗客はかごに乗車してかご内の行先ボタンを操作する必
要が無くなる。また、３階よりも上方の階床にある場所
の指定ボタン（４ＡＪ〜（７Ａ）のいずｎかが操作され
ると、上り呼びを登録してかごを呼び寄せ、かごが到着
すると指定された場所（ｊｏｄ）〜（１０ｇ）の階のか
ご呼びがかごに自動登録される。When the car arrives, the designated location (10a) to (10) floors are automatically registered in the car.
Passengers no longer need to board the car and operate destination buttons inside the car. In addition, when one of the location designation buttons (4AJ to (7A)) on a floor above the 3rd floor is operated, an up call is registered and the car is called, and when the car arrives, the designated Car calls for floors from location (jod) to (10g) are automatically registered in the car.
第２図はかごの内部を示すものであって、Ｄはかご、Ｅ
はかごの戸、Ｆは行先ボタン等が設置さｎているかご操
作盤、Ｇはかごの位置をランプの点灯によって知らせる
かご位置表示器、 （１１）はかごの戸Ｂの上方に設け
られた陰極線管表示器（以下ＣＲＴと称す）からなる報
知器であって、この表示画面上に乗客が指定した場所へ
の道ＩＩを表示して案内する。Figure 2 shows the inside of the basket, where D is the basket and E
The car door, F is the car operation panel where destination buttons etc. are installed, G is the car position indicator that indicates the car position by lighting a lamp, (11) is installed above the car door B. This is a notification device consisting of a cathode ray tube display (hereinafter referred to as CRT), which displays and guides the passenger to a designated location on the display screen.
第３図はかご制御装置の一例を示す回路図である。同図
に於いて（１４Ａ）は各階の乗場呼び（上り呼び、下り
呼びおよび行先階呼び）および行先場所指定を登録およ
び解消する乗場呼び登録回路。FIG. 3 is a circuit diagram showing an example of a car control device. In the figure, (14A) is a hall call registration circuit for registering and canceling hall calls (up calls, down calls, and destination floor calls) for each floor and destination location designation.
（１４Ｂ）は一般に周知のかと呼び登録回路、（１４り
はかと呼びゃ乗場呼びにかごを応答させるためにかごの
走行、停止および運転方向設定等の基本的な動作を制御
する周知の運転制御回路、 （１４Ｄ）はかごの戸の
開閉を制御する周知の戸制御回路。(14B) is a generally well-known car call registration circuit; (14B) is a well-known car call registration circuit; The circuit (14D) is a well-known door control circuit that controls opening and closing of the car door.
（１４Ｋ）はかご内の報知器Ｉを制御する案内回路であ
る。(14K) is a guide circuit that controls the alarm I in the car.
第４図は乗場呼び登録回路（１４Ａ）の３階に対応する
回路因、第５図は案内回路（１４りの詳ｌＩａを示す回
路図であって１図中、（１りへ（７りは３階の行先指定
ボタン（１人）〜（７Ａ）によって行先指定が登録され
るとｒＨＪになる行先指定登録信号。Fig. 4 is a circuit diagram showing the details of the hall call registration circuit (14A) corresponding to the 3rd floor, and Fig. 5 is a circuit diagram showing details of the guidance circuit (14A). is a destination designation registration signal that becomes rHJ when a destination designation is registered using the destination designation buttons (1 person) to (7A) on the third floor.
３０１．３０２，３０４および３０５は３階の行先指定
ボタン（１Ａ）へ（７Ａ）によって１階、２階、４階お
よび５階の行先呼びが登録さｎるとｒｌになる行先呼び
登録信号、 （３３ＴＪ） 、 ＜３３Ｄノはそｎぞ
れ３階の上り呼び下り呼びが登録されるとｒＨＪとなる
上り呼び登録信号および下り呼び登録信号である。301. 302, 304 and 305 are destination call registration signals that become rl when the destination calls for the 1st, 2nd, 4th and 5th floors are registered by pressing the destination designation button (1A) on the 3rd floor (7A); (33TJ) and <33D are respectively an up call registration signal and a down call registration signal that become rHJ when the up call and down call on the third floor are registered.
Ｉ−に）はそｎぞれかごが１〜５階にいるときｒＨＪと
なるかご位置信号、 （５）Ｕ）、（５）Ｄ）はかご
が上り方向信号および下り方向信号、（６りはかごが呼
びに応答している時（停止決定してから戸開し、再び戸
閉して戸閉完了直前になるまでの期間］にｒＨＪとなる
呼び応答中信号で、それぞれ運転制御回路（１４０）で
設定される。（６２）はかごが戸閉動作中のときｒＨＪ
となる戸閉動作中信号であって戸制御回路（，１４Ｄ）
に於いて設定される。（５５すおよび（５５Ｄ）はそれ
ぞれ３階の上り方向の乗場呼び（上り呼びおよび上方階
行先呼び］および下り方向の乗場呼び（下り呼びおよび
下方階行先呼び）の登録を打消すときにｒＨＪとなる上
り呼び打消信号および下り呼び打消信号、（８０す〜（
８１１３月２Ｒ−Ｓクリップフロップ回路によって構成
されるメモリ、（８２す〜（８２７）はそれぞれ場所（
１０ａ）〜（，１０ｇＪへの道順を示す画像情報が記憶
されたメモリ、（８３す〜（８３７）は０点の入力信号
がｒＨＪのときのみ１点の入力信号ｉＰ点から出力する
周知の選択回路、 （８５８）は工１点〜エフ点の入
力信号（画像情報）を重ね合せてＰ点から画像信号（８
２８ａ） ％出力する周知の合成回路、（８４す〜（８
６りはアンドゲート、 （８６１Ｊ〜（８６５）はオ
アゲートである。(I-) is a car position signal that becomes rHJ when the car is on the 1st to 5th floor, (5)U), (5)D) is an up direction signal and a down direction signal, (6) When the cage is responding to a call (the period from when it is decided to stop, when the door is opened, and when it is closed again until just before the door closes), the call response signal that becomes rHJ is activated by the operation control circuit ( 140). (62) is rHJ when the car is in door closing operation.
This is the door closing operation signal, which is the door control circuit (, 14D).
It is set in . (55S and (55D) are used as rHJ when canceling the registration of the upbound hall call (upward call and upper floor destination call) and the downbound hall call (downbound call and lower floor destination call) respectively on the 3rd floor. Uplink call cancellation signal and downlink call cancellation signal (80s~(
8113 Memory constituted by 2R-S clip-flop circuits, (82 to (827) are respectively located at locations (
10a) ~ (, 10gMemory in which image information indicating the route to J is stored, (83~(837)) is a well-known selection that outputs from 1 point input signal iP point only when the 0 point input signal is rHJ The circuit (858) superimposes the input signals (image information) from point 1 to point F and outputs an image signal (858) from point P.
28a) A well-known synthesis circuit that outputs % (84~(8
6 is an and gate, and (861J to (865) are or gates.
第６図は建物の５階の平面図であって、（９りはエレベ
ータ、 （９２）はレストラン、 （，９３）はシ
ューズショップの位置をそれぞｎ示す。Figure 6 is a plan view of the fifth floor of the building, where (9) shows the location of the elevator, (92) the restaurant, and (,93) the shoe shop.
第１図〜第Ｂ図はそれぞれ５階のレストラン。Figures 1 to B are restaurants on the 5th floor.
シューズショップおよびレストランとシューズショップ
への道順を報知器ＩのＣＲＴ上に案内したときの画面を
表わしており２図中（９２ａＪはレストランへの道ｍを
示す矢印、 （９３ａ）はシューズショップへの道順
を示す矢印である。なお、第７図および第８図の画像を
表示するための悄＠は、それぞれメモリ（８２７）およ
び（８２りに記憶されている。This screen shows the screen when the directions to the shoe shop, restaurant, and shoe shop are shown on the CRT of the alarm I. In Figure 2, (92aJ is the arrow indicating the road m to the restaurant, (93a) is the arrow pointing to the shoe shop. This is an arrow indicating the route. Note that the "@" for displaying the images in FIGS. 7 and 8 are stored in the memories (827) and (82), respectively.
この様に構成されたエレベータの案内装［ｆζ於いて、
今かごの移動力向が上り方向でかつ１階にいるとすると
１乗場呼び登録回路（１４Ａ）の３階用回路に於いては
、３階かご位置信号（４３）がｒＬＪであるために、ア
ンドゲート（８４りおよび（８４２）を介して上り呼び
打消信号（５５Ｕ）および下り呼び打消信号（５５Ｄ）
がｒＬＪとなる。また、アントゲ−） （８４０〜（８
４６）の出力信号もｒＬＪとなっている。そして、３階
の乗場Ｉζ初めて入って米た乗客（５階のレストランＥ
ζ行く乗客とする）が乗場操作盤（１１の指定ボタン（
，７Ａ） ％押したとすると。In the elevator guide system configured in this way [fζ,
Assuming that the moving force direction of the car is in the upward direction and that the car is on the 1st floor, in the 3rd floor circuit of the 1st hall call registration circuit (14A), the 3rd floor car position signal (43) is rLJ. Upstream call cancellation signal (55U) and downstream call cancellation signal (55D) via AND gate (84 and (842))
becomes rLJ. Also, anime games) (840~(8
The output signal of 46) is also rLJ. Passengers who entered the platform Iζ on the 3rd floor for the first time (Restaurant E on the 5th floor)
ζ) is the passenger who is going
,7A) If you press %.
メモリ（８１５）の内容は「■」にセットされてレスト
ランの行先指定登録信号（７Ｃ）がｒＨＪとなる。The contents of the memory (815) are set to "■" and the restaurant destination designation registration signal (7C) becomes rHJ.
−刀、オアゲート（８６５）の出力信号はｒＨＪとなる
ためにオアゲート（８６２）の出力信号もｒＨＪとなり
、メモリ（８０のおよび（８０２）の内容はｒＦＩＪに
曳ットさｎて５階の行先呼び登録信号（３０５）が「Ｈ
」となると同時に３階上り呼び登録信号（３３りもｒＨ
Ｊとなる。この時、アントゲ−）（８６りの出力信号が
ｒＨＪとなるために、指定ボタン灯（７Ｂ）が点灯して
行先指定が登録されたことを知らせ、また上りボタン灯
（３Ｕりも点灯して乗客に上り呼びか登録されたことを
知らせる。- Since the output signal of the sword or gate (865) becomes rHJ, the output signal of the or gate (862) also becomes rHJ, and the contents of memory (80 and (802) are pulled to rFIJ and destination on the 5th floor. The call registration signal (305) is “H”
” and at the same time, the 3rd floor up call registration signal (33 rimo rH
It becomes J. At this time, the output signal of the Antogame (86) becomes rHJ, so the designated button light (7B) lights up to notify that the destination designation has been registered, and the up button light (3U) also lights up. Inform passengers that they have been registered for an inbound call.
かごが３階上り呼びに応答して３階に到着すると、３階
かご位置信号（４３）は「Ｈ」、呼び応答信号（６１）
はｒＨＪとなる。このとき、かご呼び登録回路（１４Ｂ
）に於いては、５階行先呼び登録信号（３０５）がｒＨ
Ｊであるために、５階のかご呼びが登録されてかご内の
かご操作盤Ｆに設けられている５階の行先ボタン灯（図
示せず）が点灯して５階のかご呼びが自動登録さてした
ことを知らせる。When the car responds to the 3rd floor up call and arrives at the 3rd floor, the 3rd floor car position signal (43) is "H" and the call response signal (61)
becomes rHJ. At this time, the car call registration circuit (14B
), the 5th floor destination call registration signal (305) is rH
J, the car call on the 5th floor is registered, the 5th floor destination button light (not shown) provided on the car operation panel F in the car lights up, and the car call on the 5th floor is automatically registered. Now let me know what you did.
従って、３階に於いて５階のレストランへ行く乗客がか
ごに乗り込んだときには、すでに５階のかご叶びは登録
されているために、上記乗客はかご内の行先ボタンを押
す必侠はない。Therefore, when a passenger on the 3rd floor who goes to the restaurant on the 5th floor gets into the car, the car on the 5th floor has already been registered, so the passenger does not need to press the destination button in the car. .
３階において２乗降が終了してかごが戸閉を開始すると
１戸閉動作中信号（６２）がｒｌとなりまた上り方向信
号（５）Ｕ）がｒＨＪであるためＥζ。When the second boarding and alighting is completed on the third floor and the car starts closing its door, the first door closing signal (62) becomes rl and the upward direction signal (5) U) becomes rHJ, so Eζ.
第４−のアンドゲート（８４２）ヲ介して上り呼び打消
イ諌号（５５Ｕ）が「Ｈ」となり、メモリ（８０２）
。The up call cancellation signal (55U) becomes "H" through the 4th AND gate (842), and the memory (802)
.
（８０のはいずれも「Ｌｊ！こリセットさｎて３階上り
呼び登録信号（３３Ｕ）が「Ｌ」となって上りボクン灯
（３ＵＬ）が消灯する。また、５階行先呼び登録信号（
３０５）もｒＬＪにリセットさＩして、アントゲ−ｈ
（ｓ、５ｏ） ；（介してレストラン用の指定ボタン灯
（７Ｂ）を消灯制御する。(For both 80 and 80, the 3rd floor up call registration signal (33U) becomes "L" and the 3rd floor upbound call registration signal (3UL) goes out. Also, the 5th floor destination call registration signal (
305) is also reset to rLJ and
(s, 5o); (Controls the designated button light (7B) for the restaurant to turn off.
次にかごの戸閉が完了して３階を出発した後に５階に達
すると、５階かご位置信号Ｉ４ＳがｒＨＪとなる。そし
て、５階のかと呼びに応答して停止が決定されると、呼
び応答中信号（６１）がｒｆ（Ｊとなり、第５因に示す
アンドゲート（８５３）の出力信号がｒＨＪとなるため
に５階レストランへの道順を示す画像情報力３記憶さγ
ムているメモリ（８２７）の出力信号が選択回路（Ｂ５
７）を介して曾成回ｗｒ（８３８）へ供給される。また
、アンドゲート（８４７）−（８５２）の出力信号はい
ずれもｒＬＪとなっているために含酸回路（８３８）は
エフ点の入力信号をそのまま画像信号（８３８ａ）とし
て出力することにより、かご内の報知器αυに第７図に
示す画像を表示する。従って、５階のレストランへ行く
乗客は、かごから降車する前に矢印（９２Ｂ月こよって
レストラン（９２）への道順を知ることか出来る。Next, when the car reaches the 5th floor after the car door is completely closed and the car leaves the 3rd floor, the 5th floor car position signal I4S becomes rHJ. Then, when it is decided to stop in response to the call on the 5th floor, the call response signal (61) becomes rf (J), and the output signal of the AND gate (853) shown in the fifth factor becomes rHJ. Image information power 3 memory γ showing directions to the restaurant on the 5th floor
The output signal of the memory (827) that is
7) to the generation circuit wr (838). In addition, since the output signals of AND gates (847) to (852) are all rLJ, the acid containing circuit (838) outputs the input signal at the F point as it is as an image signal (838a), thereby increasing the The image shown in Fig. 7 is displayed on the alarm αυ inside. Therefore, a passenger going to the restaurant on the 5th floor can know the directions to the restaurant (92) by following the arrow (92B) before leaving the car.
次に乗客が降車してかごが戸閉を開始すると。Next, when the passenger gets off the car and the car starts closing.
戸閉動作中信号（６２）がｒＨＪとなるために、第４図
のアンドゲート（８４りの出力信号は「Ｈ」となり、メ
モリ（８１３）はリセットされてレストラン用の行先指
定登録信号（７Ｃ）はｒＬＪ、！：なる。従って、第５
図に示すアントゲ−） （８５５）の出力信号がｒＬＪ
となって選択回路（８３υからメモリ（８２７）の出力
信号が出力さｎなくなり、これｌζ伴なって報知盤αυ
の画面か消えて案内が終了する。Since the door closing operation signal (62) becomes rHJ, the output signal of the AND gate (84) in FIG. ) becomes rLJ,!: Therefore, the fifth
The output signal of the anime game (855) shown in the figure is rLJ
As a result, the output signal of the memory (827) is no longer output from the selection circuit (83υ), and this causes the notification panel αυ
The screen disappears and the guidance ends.
ここで、かごが５階に到着した時にレストラン用および
シューズショップ用の行先指定登録１６号（７Ｑ）およ
び（６りがともにｒｌであった場合ｌζは２合成回路（
８３Ｂ）のエフ点および１６点にそｎぞｎ第７図および
第８図に示す様な画像の信号か入力されるために、これ
らが重ね貧せらちで合成回路（８３８）の出力信号（８
３８りは第８図に示す様な１ｌｌｊ像を表示する画ｇｊ
！信号となる。そして、この様な動作は他の階にかごが
到着した場合も同様であり、そｎぞｎメモリ（８２１）
〜（８２５）の中から指定された場所の道順を案内する
画像情報を堰り出し。Here, when the basket arrives at the 5th floor, destination designation registration No. 16 (7Q) for restaurant and shoe shop and (6) are both rl, then lζ is 2 composite circuit (
Since the image signals shown in FIGS. 7 and 8 are input to the F point and the 16 point of 83B), these are overlapped and the output signal of the synthesis circuit (838) is 8
38 is an image gj displaying the 1llj image as shown in FIG.
! It becomes a signal. This operation is the same even when the car arrives at another floor, and the memory (821)
-(825) extracts image information that provides directions to the designated location.
この画像情報を報知器←υ６ζよって表示することによ
り案内する。This image information is displayed on the alarm ←υ6ζ to provide guidance.
このように２乗場に乗客の目的とする場所を指定する行
先指定装置を設け、こｒｌ、により場所が指定されると
上記指定された場所のある階にかごが到着したとき、エ
レベータホールから上記指定された場所までの道順を画
像によって知らせるようｌζしたものであるために１乗
客は不慣れな場所であっても迷うことなく、また短時間
に目的とする場所まで容易に向うことが出来る。更に上
記行先指定装置の操作によっての）ごを叶びをせ、更に
指定された場所のある階のかご呼びを自動登録させるよ
うにして１乗場行先ボタンとしての機能をも持たせるよ
うにしたものであるために、安価な構成でエレベータを
一層利用しやすくすることが出来る。In this way, a destination designation device is installed at the second landing to designate the destination of the passenger, and when the location is designated by this, when the car arrives at the floor where the designated location is located, the elevator hall Since the route to the designated place is informed by images, one passenger can easily go to the desired place in a short time without getting lost even in an unfamiliar place. Furthermore, by operating the above-mentioned destination designation device), the car call on the floor where the designated place is located is automatically registered, so that it also functions as a 1st platform destination button. Therefore, it is possible to make the elevator easier to use with an inexpensive configuration.
なお、上記実施例に於いては２行先指定装置を３１１１
ｉに設けた場合について説明したが、他の階に設けた場
合および全階に設けた場合にも適用することか出来るこ
とは言うまでもない。また、上記実施例に於いては９行
先指定装置を乗場に設けた場合について説、明したが、
かご内Ｅζ設けて例えばかご内行先ボメンと兼ねるよう
にしても良いことは言うまでもない。更に上記実施例に
於いては。In the above embodiment, the two destination designation devices are 3111 and 3111.
Although the explanation has been given on the case where it is provided on the floor i, it goes without saying that it can also be applied when it is provided on other floors or on all floors. In addition, in the above embodiment, the case where nine destination designation devices are provided at the boarding point has been explained.
It goes without saying that an in-car Eζ may be provided to serve also as an in-car destination, for example. Furthermore, in the above embodiment.
停止決定時点から戸閉開始時点まで道順を案内したが、
案内期間はこｎに限定されるものではなく乗客がかごに
乗車してから降車するまでの間であｒＬばいつであって
も良い。また、かご内に２台以上の報知器を設け１階床
ごとあるいは行先場所ごとに道順を案内することも容易
である。更に、１つの画面を分割してそれぞｎの行先場
所の道順を表示することも出来る。更に、道順を示す矢
印。I provided directions from the time the stop was decided to the time the door started closing, but
The guidance period is not limited to n, and may be any length of time from when the passenger gets on the car to when the passenger gets off the car. It is also easy to provide directions for each floor or destination by providing two or more alarms in the car. Furthermore, it is also possible to divide one screen and display directions for each of the n destination locations. Additionally, arrows indicate directions.
指定場所を水工場所の色を変えたり、その部分を点滅さ
せるなどの道順がわかりやすくなる表示形態で表示する
ものであれば良い。また、上記実施例に於いては、報知
器として陰極線管を用いて指定された場所の道１瞑を画
像で案内する場合について説明したが、報知器はこ几に
限るものではなく。It is sufficient if the designated location is displayed in a display format that makes directions easier to understand, such as by changing the color of the waterworks location or by flashing that part. Further, in the above embodiment, a case has been described in which a cathode ray tube is used as an alarm to provide visual guidance on the route to a designated place, but the alarm is not limited to this.
例えば液晶、蛍ｆｔ、表示管、ＬＩＤ等の視覚表示素子
を用いて文字や図形で案内する報知器や音声により案内
を行なうものであれば良い。また、上記実施例に於いて
は、１台のエレベータについて説明したが、複数台のエ
レベータが並設されて群管理される場合にも適用される
ものである。For example, any system that uses a visual display element such as a liquid crystal display, a fluorescent display, a display tube, or an LID to provide guidance using text or graphics, or an audio system that provides guidance may be used. Further, in the above embodiment, a single elevator has been described, but the present invention is also applicable to a case where a plurality of elevators are arranged in parallel and managed in groups.
以上述べた様に、この発明によるエレベータの案内装置
は２乗客が目的とする場所を指定する指定装置を乗場も
しくはかご内に設けるとともｌζ。As described above, the elevator guidance system according to the present invention includes a designation device for designating the destination of two passengers in the landing or in the car.
かご内に報知器を設けて乗客がかごｌこ乗車している間
に乗客が指定した場所への道順を上記報知器により案内
するものであるためｌこ、目的とする場所への道順を探
索する時間を大幅に短縮することが出来る優ｎた効果を
有する。An alarm is installed inside the car, and while the passenger is in the car, the above-mentioned alarm guides the passenger to the specified location, so the driver can search for directions to the desired location. It has the excellent effect of significantly shortening the time required to do so.
第１図はこの発明ｌζよるエレベータの案ＦＦ３装置の
一実施例を示す乗場の正面図、第２図は第１−Ｅζ示す
エレベータのかご内を示す正面図、第３図はこの考案５
ζよるエレベータの案内装置の一実施例を示ＴｉＩＩＪ
御回路のブロック図、第４図、第５図は第３図に示す回
路の具体例を示す回路図、第６図〜第９図は表示例を示
す図である。
Ａ・・・乗場、Ｂ・・・戸、Ｃ・・・かご位置表示器、
Ｄ・・・かご、Ｅ・・・戸、Ｆ・・・行先ボタン、αト
・・行先指定装置、αυ・・・報知器、 （１４Ａ、
）・・・乗場呼び登録回路。
（１４Ｂ）・・・かご呼び登録回路、（１４す・・・運
転制御回路、 （１４Ｄ）・・・戸制御回路、 （
１４Ｋ）・・・案内回路。Fig. 1 is a front view of a landing showing an embodiment of the elevator design FF3 device according to this invention lζ, Fig. 2 is a front view showing the inside of the elevator car shown in Fig. 1-Eζ, and Fig. 3 is a front view of this invention 5.
An example of an elevator guide device based on ζ is shown by TiIIJ
4 and 5 are circuit diagrams showing specific examples of the circuit shown in FIG. 3, and FIGS. 6 to 9 are diagrams showing display examples. A: Landing area, B: Door, C: Car position indicator,
D...car, E...door, F...destination button, αto...destination designation device, αυ...alarm, (14A,
)... Hall call registration circuit. (14B)... Car call registration circuit, (14S... Operation control circuit, (14D)... Door control circuit, (
14K)...Guidance circuit.
Claims (5)
客が目的とする場所を指定する指定手段と、かご内に設
けられて少なくとも乗客がかごに乗車してから前記指定
手段により指定した場所の存在する階に降車するまでの
間に上記場所への道順を案内する報知手段とを備えたこ
とを特徴とするエレベータの案内装置。(1) Existence of a designation means provided in the elevator hall or inside the car for the passenger to designate the desired location, and a location provided in the car at least after the passenger gets on the car and designated by the designation means. An elevator guidance device characterized by comprising: a notification means for providing directions to the above-mentioned location until the user gets off the elevator to the next floor.
の道順を案内表示することを特徴とする特許請求の範囲
第１項記載のエレベータの案内装置。(2) The elevator guide device according to claim 1, wherein the notification means displays the route to the destination using characters or graphics.
を特徴とする特許請求の範囲第１項記載のエレベータの
案内装置。(3) The elevator guidance device according to claim 1, wherein the notification means provides audio guidance to the destination location.
寄せおよび目的とする場所の存在する階へのかご呼びを
かごに自動登録させる乗場行先釦と共用することを特徴
とする特許請求の範囲第１項記載のエレベータの案内装
置。(4) The specifying means is provided at the landing and is also used in common with a landing destination button that automatically registers a car call and a car call to the floor where the desired place is located in the car. Elevator guidance device as described in Section 1.
びを登録するかご内行先釦を共用することを特徴とする
特許請求の範囲第１項記載のエレベータの案内装置。(5) The elevator guide device according to claim 1, wherein the designating means is provided within the car and shares an in-car destination button for registering car calls within the car.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61162419A JPS6212589A (en) | 1986-07-10 | 1986-07-10 | Guide apparatus for elevator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61162419A JPS6212589A (en) | 1986-07-10 | 1986-07-10 | Guide apparatus for elevator |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6212589A true JPS6212589A (en) | 1987-01-21 |
| JPH0157040B2 JPH0157040B2 (en) | 1989-12-04 |
Family
ID=15754239
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61162419A Granted JPS6212589A (en) | 1986-07-10 | 1986-07-10 | Guide apparatus for elevator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6212589A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS6445669U (en) * | 1987-09-14 | 1989-03-20 | ||
| US5390621A (en) * | 1991-11-01 | 1995-02-21 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Watercraft |
| WO2001098191A1 (en) * | 2000-06-21 | 2001-12-27 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Destination registering device for elevator |
| JP2002234674A (en) * | 2001-02-06 | 2002-08-23 | Oki Electric Ind Co Ltd | Building management system |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1986
- 1986-07-10 JP JP61162419A patent/JPS6212589A/en active Granted
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0157040B2 (en) | 1989-12-04 |
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