JPS62118040A - Air control valve - Google Patents
Air control valveInfo
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- JPS62118040A JPS62118040A JP60258388A JP25838885A JPS62118040A JP S62118040 A JPS62118040 A JP S62118040A JP 60258388 A JP60258388 A JP 60258388A JP 25838885 A JP25838885 A JP 25838885A JP S62118040 A JPS62118040 A JP S62118040A
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- negative pressure
- pressure chamber
- diaphragm
- chamber
- armature
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はエアコントロールバルブに係り、自動車などの
電子制御によりコントロールされた負圧を使用するシス
テムにおいて、例えば空気調和機のオン時のＦＩＣＤｉ
能、減速時のマニホールド負圧制′ａ機能を代行し、ア
イドル回転数の安定化を図る装貯として用いられるバル
ブに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to an air control valve, and is used in systems such as automobiles that use negative pressure controlled by electronic control.
The present invention relates to a valve used as a storage device for stabilizing the idle rotation speed by acting as a manifold negative pressure control function during deceleration.
従来のこの種のエアコントロールバルブは、第２図に示
すように直接負圧回路１に接続されたバルブ器体２と、
このバルブ器体２と別体の負圧調整器３とに分割され、
この負圧調整器３とを連結バイブ４にて接続し、この負
圧調整器３はシート５に接！１１するプランジャ６をダ
イアフラム７に設け、このプランジｔ６をコイル８にて
１ＩＩＩＩＩ！シ、前記バルブ器体に設けたダイアフラ
ム９にてニードル弁１０を開閉動作させる構造が採られ
ていた。A conventional air control valve of this type includes a valve body 2 directly connected to a negative pressure circuit 1, as shown in FIG.
It is divided into this valve body 2 and a separate negative pressure regulator 3,
This negative pressure regulator 3 is connected to the connecting vibrator 4, and this negative pressure regulator 3 is in contact with the seat 5! A plunger 6 for 11 is provided on the diaphragm 7, and this plunge t6 is connected to a coil 8 for 1III! Second, a structure was adopted in which the needle valve 10 was opened and closed by a diaphragm 9 provided in the valve body.
上記従来のエアコントロールバルブでは、負圧調整器３
とこの負圧調整器３によって作動するバルブ器体２とが
別体となっており、接続箇所が多く、人形となり、部品
点数が多く、高価となる問題があった。In the above conventional air control valve, the negative pressure regulator 3
The valve body 2 operated by the negative pressure regulator 3 is separate from the valve body 2, and there are many connection points, resulting in a doll, which has a large number of parts, and is expensive.
本発明は上記問題点に鑑みなされたもので、バルブ器体
と負圧調整器とを一体的に形成し、接続箇所が少なく、
小形で安価に１９られるエアコントロールバルブを提供
するものである。The present invention was made in view of the above problems, and the valve body and the negative pressure regulator are integrally formed, and there are few connection points.
To provide an air control valve that is small and inexpensive.
本発明のエアコントロールバルブは、大気取入れ口１１
に連通ずる通気路１２を有し周囲にコイル１３を巻回し
た固定鉄心１４と、この固定鉄心１４とコイル１３を前
記固定鉄心１４の通気路１２が開口された端面を露出し
て気密に囲撓したハウジング１５と、前記固定鉄心１４
の通気路１２が開口された端面から突出されこの通気路
１２０間口部を気密に囲んで設けられた環状シート２２
と、前記ハウジング１５に気密に取付けられ前記固定鉄
心１４の通気路１２を開口した端面側に連通しかつオリ
フィス１６を有する負圧導入口１７を開口するとともに
出力口１８を開口した負圧室１９を形成する器体２０と
、この負圧室１９に配置されスプリング２１により前記
環状シート２２に気密状に圧接される磁性材料にて成型
されたアーマチュア２３と、前記器体２０に設けられ前
記負圧室１９の出力口に連通ずるダイアフラム室部２４
と大気圧導入口２５を開口した大気圧室部２６とを形成
するダイアフラム２７と、このダイアフラム２７に取付
けられスプリング２８にて付勢されるニードル弁２９と
を具備し、前記負圧導入口１７のオリフィス１６により
決定される負圧と前記コイル１３へのパルス信号のデユ
ーティタイム制御により前記アーマチュア２３の環状シ
ート２２への接離による開閉時間の割合いを調整し、前
記負圧室１９内に要求される負圧を出力口１８によって
ダイアフラム室部２４へ連通させ、大気圧室部２５との
圧力差によって要求されるストロークでニードル弁２９
を進退させて開閉作動させることを特徴とするものであ
る。The air control valve of the present invention has an air intake port 11.
A fixed iron core 14 having an air passage 12 communicating with it and around which a coil 13 is wound, and an airtight enclosure surrounding the fixed iron core 14 and the coil 13 with the end face of the fixed iron core 14 where the air passage 12 is opened exposed. The bent housing 15 and the fixed core 14
An annular sheet 22 protruding from the end surface where the ventilation passage 12 is opened and airtightly surrounding the opening of the ventilation passage 120.
and a negative pressure chamber 19 that is airtightly attached to the housing 15 and communicates with the open end surface of the fixed iron core 14 through the ventilation passage 12, and has a negative pressure inlet 17 having an orifice 16, and an output port 18. an armature 23 formed of a magnetic material and arranged in the negative pressure chamber 19 and pressed against the annular sheet 22 in an airtight manner by a spring 21; A diaphragm chamber 24 communicating with the output port of the pressure chamber 19
and a diaphragm 27 forming an atmospheric pressure chamber 26 which opens the atmospheric pressure inlet 25, and a needle valve 29 attached to the diaphragm 27 and biased by a spring 28. By controlling the duty time of the negative pressure determined by the orifice 16 and the pulse signal to the coil 13, the opening/closing time ratio of the armature 23 in contact with and separating from the annular sheet 22 is adjusted. The negative pressure required for this is communicated to the diaphragm chamber 24 through the output port 18, and the needle valve 29 is activated with a stroke required by the pressure difference with the atmospheric pressure chamber 25.
It is characterized by opening and closing operations by moving forward and backward.
（作用〕
本発明のエアコントロールバルブは、オリフィス１６を
備えた負圧導入口１７が出力０１８によりダイアフラム
室部２４に連通されるとともにアーマチュア２３により
開閉される大気取入れ口１１が連通する負圧室１９の負
圧状態に応じてコイル１３のパルス信号のデユーティタ
イム制御によりアーマチュア２３の環状シート２２への
接離による開ｍ時間の割合いを調整することにより負圧
室１９内に要求される負圧を得るようにし、負圧室１９
と出力口１８により連通されたダイアフラム室部２４の
負圧と大気圧導入口２５を有する大気圧室部２６との差
圧によって要求されるストロークでニードル弁２９を作
動させることにより開閉動作させるものである。(Function) The air control valve of the present invention has a negative pressure chamber in which a negative pressure inlet 17 having an orifice 16 communicates with a diaphragm chamber 24 through an output 018, and an atmospheric intake port 11 opened and closed by an armature 23 communicates with the negative pressure inlet 17. 19 by controlling the duty time of the pulse signal of the coil 13 to adjust the ratio of the open m time due to the armature 23 coming into contact with and separating from the annular sheet 22 in accordance with the negative pressure state of the negative pressure chamber 19. To obtain negative pressure, the negative pressure chamber 19
The valve is opened and closed by operating the needle valve 29 with a stroke required by the differential pressure between the negative pressure of the diaphragm chamber 24 communicated through the output port 18 and the atmospheric pressure chamber 26 having the atmospheric pressure inlet 25. It is.
本発明の一実施例の構成を図面第１図について説明する
。The configuration of an embodiment of the present invention will be explained with reference to FIG. 1 of the drawings.
１４は固定鉄心で、中心部を口過する上下方向の通気路
１２が形成され、この固定鉄心１４の上端には通気路１
２に連通する大気取入れ口１１を開口した大゛ 気取入
れノズル部３０が形成されている。この固定鉄心１４の
下端面には前記通気路１２が開口され、この通気路１２
の間口部３１の周囲となる下端外周には凹部３２が形成
され、この四部３２には残留磁気を防ぐ非磁性材料にて
成型した環状のシート２２が圧入嵌合されている。また
この固定鉄心１４の外周には環状凹部３３が形成され、
この環状凹部３３にＯリング３４が嵌着されている。Reference numeral 14 denotes a fixed core, and a vertical ventilation passage 12 passing through the center thereof is formed.
A large air intake nozzle portion 30 is formed with an air intake port 11 communicating with the air intake nozzle 2 . The ventilation passage 12 is opened at the lower end surface of the fixed iron core 14.
A recess 32 is formed on the outer periphery of the lower end surrounding the frontage 31, and an annular sheet 22 molded from a non-magnetic material to prevent residual magnetism is press-fitted into the four parts 32. Further, an annular recess 33 is formed on the outer periphery of the fixed iron core 14,
An O-ring 34 is fitted into this annular recess 33.
また１３はコイルで、コイルボビン３５に巻回され、こ
のコイルボビン３５は前記固定鉄心１４の外周に前記Ｏ
リング３４によって気密に嵌合され、このコイルボビン
３５の内周下端には前記環状シート２２を嵌合した前記
凹部３３に対向して逃げ凹部３６が形成されている。さ
らにこのコイルボビン３５の下部外周には環状凹部３７
が形成され、この環状凹部３７にＯリング３８が嵌着さ
れている。A coil 13 is wound around a coil bobbin 35, and the coil bobbin 35 is attached to the outer periphery of the fixed iron core 14.
The coil bobbin 35 is airtightly fitted with a ring 34, and an escape recess 36 is formed at the lower end of the inner periphery of the coil bobbin 35, facing the recess 33 into which the annular sheet 22 is fitted. Furthermore, an annular recess 37 is provided on the lower outer periphery of the coil bobbin 35.
is formed, and an O-ring 38 is fitted into this annular recess 37.
また前記固定鉄心１４の上面には環状プレート３９が当
接され、このプレート３９の内周縁部は前記固定鉄心１
４にかしめ固着されている。Further, an annular plate 39 is brought into contact with the upper surface of the fixed iron core 14, and the inner peripheral edge of this plate 39 is connected to the upper surface of the fixed iron core 14.
4 is caulked and fixed.
また１５はハウジングで、前記コイルボビン３５の外周
に前記Ｏリング３８により気密に嵌合され、このハウジ
ング１５は上端部には前記プレート３９の周縁部に係止
される複数の係止爪４０が形成され、この係止爪４０は
プレート３８の周縁部に形成した係合凹部４１に係合し
てプレート３９に係止される。さらにこのハウジング１
５の上部には前記コイル１３のリードｌ；１４３を引出
す引出し口４５が形成されている。A housing 15 is hermetically fitted to the outer periphery of the coil bobbin 35 by the O-ring 38, and the housing 15 has a plurality of locking claws 40 formed at its upper end to be locked to the peripheral edge of the plate 39. The locking pawl 40 engages with an engagement recess 41 formed on the peripheral edge of the plate 38 and is locked to the plate 39. Furthermore, this housing 1
A draw-out opening 45 for drawing out the lead 143 of the coil 13 is formed in the upper part of the coil 13.
またこのハウジング１５の下端部には拡幅された取付部
４６が形成され、この取付部４６の周縁部には複数の係
止爪４７が設けられている。Further, a widened mounting portion 46 is formed at the lower end of the housing 15, and a plurality of locking claws 47 are provided on the peripheral edge of the mounting portion 46.
２０は器体で、この器体２０は上部器体部材２０ａと下
部器体部材２０ｂとにて構成され、この上部器体部材２
０ａには上面開口面の周囲に前記ハウジング１５の取付
部４６に取付けられるフランジ部４９が形成され、この
フランジ部４つの上面には前記ハウジング１５の取付部
４６に圧接され気密に保持するＯリング５０を嵌着する
環状凹部５１が形成され、上部器体部材２０ａは７ラン
ジ部４９が係止爪４７にてハウジング１５の取付部４６
に固着され、０リング５０にて気密に保持されている。Reference numeral 20 denotes a vessel body, and this vessel body 20 is composed of an upper vessel body member 20a and a lower vessel body member 20b.
A flange portion 49 that is attached to the attachment portion 46 of the housing 15 is formed around the upper opening surface of the 0a, and an O-ring that is pressed against the attachment portion 46 of the housing 15 and held airtight is provided on the upper surface of the four flange portions. An annular recess 51 is formed into which the upper body member 20a is fitted, and a 7 flange portion 49 of the upper body member 20a is connected to the mounting portion 46 of the housing 15 with a locking pawl 47.
and is held airtight by an O-ring 50.
そしてこの上部器体部材２０ａには前記ハウジング１５
から露出された固定鉄心１４の下面に臨ませた負圧室１
９が形成され、この負圧室１９に前記通気路１２の開口
部３１が開口されている。The housing 15 is attached to this upper body member 20a.
Negative pressure chamber 1 facing the bottom surface of fixed iron core 14 exposed from
9 is formed, and an opening 31 of the ventilation passage 12 is opened in this negative pressure chamber 19.
さらに前記上部器体部材２０ａには前記負圧室１９に開
口したオリフィス１６を介して前記負圧室１９に連通す
る負圧導入口１７を形成したノズル５２が設けられ、こ
のオリフィス１６は負圧が安定した状態で負圧室１９に
送込む作用を有している。またこの上部器体部材２０ａ
には前記負圧室１９の底部に開口した出力口１８が形成
され、この出力口１８の周囲に位置して負圧室１９の底
部に筒状の枠部５３が形成され、この枠部５３の外側に
嵌合したコイル状スプリング２１が設けられている。Further, the upper body member 20a is provided with a nozzle 52 having a negative pressure introduction port 17 that communicates with the negative pressure chamber 19 through an orifice 16 that opens into the negative pressure chamber 19. It has the function of feeding into the negative pressure chamber 19 in a stable state. Also, this upper body member 20a
An output port 18 is formed at the bottom of the negative pressure chamber 19, and a cylindrical frame 53 is formed at the bottom of the negative pressure chamber 19 and located around the output port 18. A coiled spring 21 fitted on the outside is provided.
また２３はアーマチュアで、磁性材料で円盤状に成型さ
れ、前記固定鉄心１４の環状シート２２に前記スプリン
グ２１にて圧接される。このアーマチュア２３は前記環
状シート２２の下縁に気密に圧接した状態で固定鉄心１
４の通気路１２の開口部３１から流入する大気側の有効
面積を得ることができるように固定鉄心１４の端面とア
ーマチュア２３との間に間隙５４が形成されるようにな
っている。An armature 23 is made of a magnetic material and is molded into a disk shape, and is pressed against the annular sheet 22 of the fixed iron core 14 by the spring 21. This armature 23 is in airtight pressure contact with the lower edge of the annular sheet 22, and the fixed iron core 1
A gap 54 is formed between the end face of the fixed iron core 14 and the armature 23 so that an effective area on the atmosphere side flowing in from the opening 31 of the air passage 12 of No. 4 can be obtained.
また前記上部器体部材２０ａの下部には拡径されたダイ
アフラム室部２４を形成する突縁部５５が一体的に形成
され、この突縁部５５に前記下部器体部材２０ｂの上面
間口縁５６がダイアフラム２７を介して溶接などで結合
され、前記出力口１８が開口したダイアフラム室２４と
大気圧導入口２５が間口した大気圧空部２６とに気密に
区画されている。このダイアフラム２７は周縁に断面円
形のリング部５７が形成され、このリング部５７が前記
下部器体部材２０ｂの間口縁５６に形成した環状溝５８
に圧入されて気密を保持するようになっている。このダ
イアフラム２７の中心部には大気圧空部２６側に環状の
係止溝５９が形成され、この係止溝５９にニードル弁２
９の上端の径大係止部６０が係合され、このニードル弁
２９は下部器体部材２０ｂの案内口６１から下方に突出
され、このニードル弁２９はダイアフラム室部２４に設
けたコイル状スプリング２８にて下方に付勢されている
。Further, a projecting edge portion 55 forming a diameter-enlarged diaphragm chamber 24 is integrally formed at the lower part of the upper container body member 20a, and the projecting edge portion 55 has an upper surface frontage edge 56 of the lower container member 20b. are connected by welding or the like via a diaphragm 27, and are airtightly divided into a diaphragm chamber 24 in which the output port 18 is open and an atmospheric pressure space 26 in which the atmospheric pressure inlet 25 is open. This diaphragm 27 has a ring portion 57 with a circular cross section formed on its periphery, and this ring portion 57 forms an annular groove 57 formed in the frontage edge 56 of the lower body member 20b.
It is press-fitted to maintain airtightness. An annular locking groove 59 is formed in the center of the diaphragm 27 on the atmospheric pressure space 26 side, and the needle valve 2
The large-diameter locking portion 60 at the upper end of the needle valve 29 is engaged, and the needle valve 29 is projected downward from the guide port 61 of the lower body member 20b. It is urged downward at 28.
次にこの実施例の作用を説明する。Next, the operation of this embodiment will be explained.
コイル１３の非通電時に負圧導入口１７が大気に解放さ
れていると、アーマチュア２３の上側通気路１２と下側
負圧室１９との圧力差がなく、またはその圧力差が少な
いときにはアーマチュア２３はスプリング２１の付勢力
によりシート２２に気密に接触されている。またこのと
きにはダイアフラム２Ｔとニードル弁２９もスプリング
２８にてニードル弁２９が案内口６１から突出する方向
に付勢されている。If the negative pressure inlet 17 is open to the atmosphere when the coil 13 is de-energized, there is no pressure difference between the upper air passage 12 and the lower negative pressure chamber 19 of the armature 23, or when the pressure difference is small, the armature 23 is in airtight contact with the seat 22 by the biasing force of the spring 21. Further, at this time, the diaphragm 2T and the needle valve 29 are also urged by the spring 28 in a direction in which the needle valve 29 protrudes from the guide port 61.
そしてコイル１３の非通電時に負圧室１９の真空度が高
くなると、アーマチュア２３の両面側に圧力差が生じ、
アーマチュア２３はスプリング２１に抗して下方に押し
下げられ、シート２２から離反し、このアーマチュア２
３の下降で通気路１２と負圧室１９が連通され、負圧室
１９内の真空度が低下し、この貝空度の低下はコイル１
３への非通電時間により決定される。When the degree of vacuum in the negative pressure chamber 19 increases when the coil 13 is de-energized, a pressure difference occurs between both sides of the armature 23.
The armature 23 is pushed down against the spring 21 and separated from the seat 22.
3, the ventilation passage 12 and the negative pressure chamber 19 are communicated with each other, and the degree of vacuum in the negative pressure chamber 19 decreases.
It is determined by the de-energization time to 3.
ついでコイル１３への通電により固定鉄心１４が励磁さ
れ、アーマチュア２３は固定鉄心１４に吸着されてシー
ト２２に圧接され、通気路１２の間口部３１は閉じられ
て負圧室１９と通気路１２とは遮断され、負圧室１９内
に大気の流入は阻止されて負圧室１９の真空度は高まる
。このとき高められた負圧が出力口１８からダイアフラ
ム室部２４に流入し、このダイアフラム室部２４と大気
圧下部２６との差圧によりダイアフラム２７はスプリン
グ２８に抗して負正室１つ側に引寄せられ、ニードル弁
２９も引寄せられる。Next, the fixed iron core 14 is excited by energizing the coil 13, the armature 23 is attracted to the fixed iron core 14 and pressed against the sheet 22, and the frontage 31 of the ventilation passage 12 is closed, so that the negative pressure chamber 19 and the ventilation passage 12 are separated. is shut off, air is prevented from flowing into the negative pressure chamber 19, and the degree of vacuum in the negative pressure chamber 19 increases. At this time, the increased negative pressure flows into the diaphragm chamber 24 from the output port 18, and due to the differential pressure between the diaphragm chamber 24 and the atmospheric pressure lower part 26, the diaphragm 27 is moved against the spring 28 to the side of the negative positive chamber. , and the needle valve 29 is also attracted.
そして上記各動作はコイル１３へのコンピュータにより
管理されたパルス信号のディーティタイム制御によって
アーマチュア２３の通気路１２の開閉動作時間の割合い
を調整することにより負圧室１９内に要求される負圧を
得ることができ、その負圧をダイアフラム室部２４へ流
入させ、大気圧室部２６との差圧によってニードル弁を
要求されるストローク引寄せる。Each of the above operations is performed by controlling the duty time of a pulse signal to the coil 13, which is managed by a computer, to adjust the ratio of opening and closing operation time of the air passage 12 of the armature 23, thereby reducing the negative pressure required in the negative pressure chamber 19. The negative pressure is allowed to flow into the diaphragm chamber 24 and the differential pressure with the atmospheric pressure chamber 26 pulls the needle valve toward the required stroke.
なお、負圧回路に対しては負圧導入口１７およびニード
ル弁２９の先端のみを接続すればよい。Note that it is only necessary to connect the negative pressure inlet 17 and the tip of the needle valve 29 to the negative pressure circuit.
また０圧室１９内への大気の導入は、スプリング２１に
て付勢されたアーマチュア２３によって行われ、例えば
ダイアフラム２７を用いた場合に比べて負圧室１９内の
負圧変動に対する応答性が向上される。In addition, the introduction of atmospheric air into the zero pressure chamber 19 is performed by an armature 23 biased by a spring 21, and the response to negative pressure fluctuations in the negative pressure chamber 19 is improved compared to, for example, a case where a diaphragm 27 is used. Improved.
本発明によれば、器体の負圧室にオリフエスを有する負
圧導入口および出力口によってダイアフラム室部が連通
されるとともに固定鉄心に設けられた大気取入れ口を連
通し、この負圧室内にスプリングによって固定鉄心に設
けた環状シートに圧着付勢されるアーマチュアを配置し
、オリフィスにより定まる負圧とコイルへのパルス信号
のデユーティタイム制御によりアーマチュアのシートへ
の接離による開閉割合いを調整することにより器体の負
圧室内に要求される負圧を得るようにしたので、負圧は
固体の負圧室内で大気が導入されて負圧調整が正確に行
われ、出力口によって調整された負圧が直接ダイアフラ
ム室部と大気圧室部との差圧でニードル弁が要求される
ストロークで上下作動し、また負圧回路に対しては負圧
導入口およびニードル弁の先端部のみを接続すればよく
、）ａ続箇所が減少し、負圧回路構成が簡素化されると
ともに小形化が可能で、部品点数の削減によりコストの
低減が図られ、さらに大気の導入をスプリングで付勢さ
れたアーマチュアの開閉動作により行なうため、負圧変
動に対する応答性が良好で低コストであり、耐久性に優
れているものである。According to the present invention, the diaphragm chamber is communicated with the negative pressure chamber of the vessel through the negative pressure inlet and output port having an orifice, and the air intake provided in the fixed core is communicated with the negative pressure chamber. An armature is placed that is pressed against an annular seat provided on a fixed iron core by a spring, and the opening/closing rate of the armature as it approaches and leaves the seat is adjusted by controlling the negative pressure determined by the orifice and the duty time of the pulse signal to the coil. By doing this, the required negative pressure was obtained in the negative pressure chamber of the vessel body, so the negative pressure was adjusted accurately by introducing atmospheric air into the negative pressure chamber of the solid body, and was adjusted by the output port. The negative pressure directly operates the needle valve up and down with the required stroke due to the differential pressure between the diaphragm chamber and the atmospheric pressure chamber, and only the negative pressure inlet and the tip of the needle valve are connected to the negative pressure circuit. () The number of connection points is reduced, the negative pressure circuit configuration is simplified and can be made smaller, the cost is reduced by reducing the number of parts, and the introduction of atmospheric air is biased by a spring. Since this is done by opening and closing the armature, it has good responsiveness to negative pressure fluctuations, is low in cost, and has excellent durability.
第１図は本発明の一実施例のエアコントロールバルブの
所面図、第２図は従来のエアコントロールバルブの説明
図である。
１１・・大気取入れ口、１２・・通気路、１３・・コイ
ル、１４・・固定鉄心、１５・・ハウジング、１６・・
オリフィス、１７・・負圧導入口、１８・・出力口、１
９・・負圧室、２０・・器体、２１・・スプリング、２
２・・環状シー１〜．２３・・アーマチュア、２４・・
ダイアフラム室部、２５・・大気圧導入口、２６・・大
気圧室部、２７・・ダイアフラム、２８・・スプリング
、２つ・・ニードル弁。
昭和６０年１１月１８日
発 明 者 長 岡 英
男特許出願人 日本ランコ株式会社
散全（FIG. 1 is a top view of an air control valve according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an explanatory diagram of a conventional air control valve. 11...Atmospheric intake, 12...Air passage, 13...Coil, 14...Fixed core, 15...Housing, 16...
Orifice, 17... Negative pressure inlet, 18... Output port, 1
9. Negative pressure chamber, 20. Body, 21. Spring, 2
2...Annular Sea 1~. 23...armature, 24...
Diaphragm chamber, 25... Atmospheric pressure inlet, 26... Atmospheric pressure chamber, 27... Diaphragm, 28... Spring, 2... Needle valve. November 18, 1985 Inventor Hide Nagaoka
Male patent applicant Nippon Lanco Co., Ltd. Sanzen (
Claims (1)
ルを巻回した固定鉄心と、この固定鉄心とコイルとを前
記固定鉄心の通気路が開口された端面を露出して気密に
囲撓したハウジングと、前記固定鉄心の通気路が開口さ
れた端面から突出されこの通気路の開口部を気密に囲ん
で設けられた環状シートと、前記ハウジングに気密に取
付けられ前記固定鉄心の通気路を開口した端面側に連通
しかつオリフィスを有する負圧導入口を開口するととも
に出力口を開口した負圧室を形成する器体と、この負圧
室に配置されスプリングにより前記環状シートに気密状
に圧接される磁性材料にて成型されたアーマチュアと、
前記器体に設けられ前記負圧室の出力口に連通するダイ
アフラム室部と大気圧導入口を開口した大気圧室部とを
形成するダイアフラムと、このダイアフラムに取付けら
れスプリングにて付勢されるニードル弁とを具備し、前
記負圧導入口のオリフィスにより決定される負圧と前記
コイルへのパルス信号のデューティタイム制御により前
記アーマチュアの環状シートへの接離による開閉時間の
割合いを調整し、前記負圧室内に要求される負圧を出力
口によってダイアフラム室へ連通させ、大気圧室部との
圧力差によって要求されるストロークでニードル弁を進
退させて開閉作動させることを特徴とするエアコントロ
ールバルブ。(1) A fixed core having a ventilation passage communicating with an air intake port and around which a coil is wound, and the fixed core and the coil being airtightly enclosed with the end face of the fixed iron core where the ventilation passage is exposed exposed. a bent housing; an annular sheet protruding from the end surface of the fixed iron core where the air passage is opened and airtightly surrounding the opening of the air passage; and an annular sheet airtightly attached to the housing and provided with the air passage of the fixed iron core. A container body forming a negative pressure chamber having a negative pressure inlet opening and an output port communicating with the end surface thereof and having an orifice; An armature molded from a magnetic material that is pressed into contact with the
a diaphragm provided in the vessel body and forming a diaphragm chamber portion communicating with the output port of the negative pressure chamber and an atmospheric pressure chamber portion opening an atmospheric pressure inlet; and a diaphragm attached to the diaphragm and biased by a spring. and a needle valve, which adjusts the opening/closing time ratio of the armature toward and away from the annular seat by controlling the negative pressure determined by the orifice of the negative pressure inlet and the duty time of a pulse signal to the coil. , the air is characterized in that the negative pressure required in the negative pressure chamber is communicated to the diaphragm chamber through the output port, and the needle valve is moved forward and backward with a stroke required by the pressure difference with the atmospheric pressure chamber to open and close. control valve.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60258388A JPS62118040A (en) | 1985-11-18 | 1985-11-18 | Air control valve |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60258388A JPS62118040A (en) | 1985-11-18 | 1985-11-18 | Air control valve |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62118040A true JPS62118040A (en) | 1987-05-29 |
Family
ID=17319545
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60258388A Pending JPS62118040A (en) | 1985-11-18 | 1985-11-18 | Air control valve |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62118040A (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5479324A (en) * | 1977-12-05 | 1979-06-25 | Japan Electronic Control Syst | Idling speed control device for internal combustion engine |
| JPS5584842A (en) * | 1978-12-22 | 1980-06-26 | Hitachi Ltd | Proportional pressure controlling apparatus |
| JPS58190529A (en) * | 1982-04-30 | 1983-11-07 | Atsugi Motor Parts Co Ltd | Negative pressure controller |
-
1985
- 1985-11-18 JP JP60258388A patent/JPS62118040A/en active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5479324A (en) * | 1977-12-05 | 1979-06-25 | Japan Electronic Control Syst | Idling speed control device for internal combustion engine |
| JPS5584842A (en) * | 1978-12-22 | 1980-06-26 | Hitachi Ltd | Proportional pressure controlling apparatus |
| JPS58190529A (en) * | 1982-04-30 | 1983-11-07 | Atsugi Motor Parts Co Ltd | Negative pressure controller |
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