JPS62113633A - 車輌用ワイヤハ−ネス装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、自動車のインストルメントパネルなど多数の
電線が集中する部分において、その構成体とワイヤハー
ネスを一体化した車輌用ワイヤハーネス装置に関する。

１迷！ｕ１」 従来における車輌のワイヤリングシステムは、多数の電
線をテープ巻きにより集束した幹線部から多数の分岐線
を導出した構造のワイヤハーネスを使用し、°該幹線部
を自動車の空間に配索して止め具により固定し、分岐線
の端部に設けたコネクタにより、その対となるコネクタ
を介して各種の電装品と接続するようにしている。

が解決しようとする問題点 上記した電線集束型のワイヤハーネスにあっては、幹線
部分の径が増大するので、自動車の限られた狭い空間に
対する配索が容易でなく、近時における電装品の増加に
伴い、この点が更に問題となっている。また、分岐線の
長さや末端のコネクタ取付位置などの寸法に微妙なズレ
や無駄が生じ易いことに加え、インストルメントパネル
の内部などの狭いスペースで、分岐線末端の多くのコネ
クタを結合しなければならないから、多大の労力と時間
とを要し、きわめて作業性が悪い。

問題点を解ンするための手段 本発明の目的は、従来におけるインストルメントパネル
裏面のような大きな配索スペースを要せず、しかも分岐
線末端と電装品との接続がきわめて簡単にできる車輌用
ワイヤハーネス装置を提供するにあり、その解決手段は
、インストルメントパネルなどの車輌用ブロック成型品
の一のブロックに分岐接続部を有するワイヤハーネスの
幹線部を固定し、他の一のブロックに前記分岐接続部と
の結合手段を有し、かつ該他の一のブロックに取付けら
れる電装品との結合手段を有するワイヤハーネスの分岐
線部を固定し、該一のブロックと他の一のプロ・ツクと
の組立てによりワイヤハーネスの幹線部と分岐線部とが
結合されるようにしたことを特徴とする。

１−肛 例えば、自動車のインストルメントパネルは、そのパッ
ド、パネル上部、下部とに分かれ、ドアはドア本体とそ
の覆板とから成る。このように、車輌の多くの部材も、
いくつかのブロックの組立てにより完成する板金や合成
樹脂製のブロック成型品として構成される。

本発明は、このようなブロック成型品の一つのブロック
にワイヤハーネスの幹線部を埋込みなどにより固定し、
他のブロックにその分岐線部を固定すると共に、幹線部
には分岐線部に対する分岐接続部を設ける一方、分岐線
部には当該ブロックに取付けられる電装品との結合手段
（例えばコネクタ）を設けたから、各ブロックの組立て
によりワイヤハーネスの配索も同時に終了する。

従って、従来の如くワイヤハーネスの配索に大きなスペ
ースを要せず、車室内の有効スペースを拡大することが
できる。また、各種メータ、モータ類などの補機、スイ
ッチ類といった電装品は、当該ブロックの所定位置に組
付けるだけで済み、作業性が大巾に向上する。

他の大きな作用は、ワイヤハーネスの幹線部と分岐線部
をそれぞれ別のブロックに固定したことにより、車種、
等級などの別により車載電装品の数や取付位置に変更が
あっても、上記幹線部または分岐線部の一部を変更する
ことにより、迅速に対応することができる。

実施例 第１図において、１はインストルメントパネル（以下、
「インパネ」と略称する。）のパッド、２はインパネ上
部、３はインパネ下部であって、これらのブロックを組
立てることによりインパネが構成される。４はインパネ
下部に取付けられるメータ（補機）である。

５はワイヤハーネスの幹線部であって、インパネ上部２
の凹部２ａに埋め込み固定し、パッドｌを被せる。幹線
部５は、その本体部６に複数の分岐接続部’？（７Ａ、
７Ｂ・・・）を格子状に結合して成る。この本体部６お
よび分岐接続部７は、第２図のようにいずれも複数本の
平行なフラット導体（例えば銅板）８．８’を絶縁ブイ
ルム９，９′に固定した構成を有する。そして、分岐接
続部７のフラット導体８′は、絶縁フィルム９′の穴１
０を通じて本体部６のフラット導体８に超音波溶接、ス
ポット溶接などにより永久接続Ｗされると共に、その端
部に雄端子部１１が折り曲げ形成されている。

１２はワイヤハーネスの分岐線部であって、上記の分岐
接続部７Ａ、７Ｂ・・・に対応してインパネ下部３に埋
め込み固定されている。この分岐線部１２は、第３図の
ようにインパネ下部３の形状に沿って、上記したフラッ
ト導体８、図示しないブスバーや通常の電線などの導体
を添設して形成するが、分岐線部１２の一端には上記し
た分岐接続部７の雄端子部１１に対するコネクタ１３を
、他端に補機４に対するコネクタ１４を固定する。コネ
クタ１３．１４はネジや公知の錠止手段で固定したり、
インパネ下部３と一体成型してもよい。

本実施例から明らかなように、ワイヤハーネスの幹線部
５を固定したインパネ上部２を、インパネ下部３に図示
しないネジなどにより組付けると、各分岐接続部？Ａ、
７Ｂ・・・の雄端子部１１が対応する分岐線部１２Ａ、
１２Ｂ・・・のコネクタ１３に挿着、結合される。従っ
て、従来のようなワイヤハーネスの配索作業が廃止する
ことができ、補機４などの電装品をインパネ下部３の所
定の位置に組付けるだけで済む。

第４図および第５図は本発明の他の実施例を示す。第４
図のワイヤハーネスの幹線部５′は、第１図のような格
子状のワイヤハーネスを二層に重ねたものであって、配
索個所の奥行が浅い場合、ワイヤハーネス自体の構成を
簡素化するのに通している。第５図の幹線部５″は、こ
の部分が配索位置の終端部分や回路数が少ない個所の場
合に便利なように、フラット導体３ａ、３ｂ・・・に第
２図のような分岐手段をとらず、そのままパターン状に
外側へ延設して雄端子部１１を形成したものである。

全コｊ」す」 以上から明らかな如く、本発明のワイヤハーネス装置に
よれば、ワイヤハーネスの配索に大きなスペースを必要
としないうえに、配索作業そのものを廃止することが可
能となり、各種電装品をインストルメントパネルなどの
ブロック成型品の所定の位置に取付けるだけでよく、作
業性が大巾に向上するから、産業上きわめて有利である
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置の一例を示す分離した状態の斜視図
、第２図は同上のワイヤハーネスの幹線部の要部の拡大
斜視図、第３図は同上のインストルメントパネル下部の
要部の断面図、第４図および第５図はそれぞれ本発明に
係るワイヤハーネスの他の例を示す斜視図である。 ５・・・（ワイヤハーネスの）幹線部、７・・・分岐接
続部、１２・・・分岐線部、１３．１４・・・（結合手
段としての）コネクタ。 特許出願人　　　矢崎総業株式会社 第１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. インストルメントパネルなどの車輌用ブロック成型品の
   一のブロックに分岐接続部を有するワイヤハーネスの幹
   線部を固定し、他の一のブロックに前記分岐接続部との
   結合手段を有し、かつ該他の一のブロックに取付けられ
   る電装品との結合手段を有するワイヤハーネスの分岐線
   部を固定し、該一のブロックと他の一のブロックとの組
   立てによりワイヤハーネスの幹線部と分岐線部とが結合
   されるようにしたことを特徴とする車輌用ワイヤハーネ
   ス装置。