JPS62110511U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案の一実施例を示す全体構成図で
ある。第２図は他の実施例を示す全体構成図、第
３図は同図Ｘ線に沿う矢示図である。第４図は従
来例を示す全体構成図である。 １…エンジン、２…ロツカーカバー、３…吸気
ダクト、４…スロツトルバルブ、６…コストロー
ルバルブ、７Ｃ，７Ｒ…新気導入パイプ、８Ｃ，
８Ｒ…ブローバイ通路、１０…オイルパン、１４
…ピストン、２１…ロツカー室、２３…クランク
室。 FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an embodiment of the present invention. FIG. 2 is an overall configuration diagram showing another embodiment, and FIG. 3 is an arrow diagram taken along the X-line in the figure. FIG. 4 is an overall configuration diagram showing a conventional example. 1...Engine, 2...Rocker cover, 3...Intake duct, 4...Throttle valve, 6...Cost troll valve, 7C, 7R...New air introduction pipe, 8C,
8R...Blow-by passage, 10...Oil pan, 14
...Piston, 21...Rotzker chamber, 23...Crank chamber.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] スロツトルバルブより上流側吸気通路に接続す
る新気導入パイプと、スロツトルバルブより下流
側の吸気通路にコントロールバルブを介して接続
するブローバイガス取出パイプとを備えて、エン
ジンブロツク内に洩れ出すブローバイガスを機関
吸気系に戻すブローバイガス還流装置において、
ロツカー室に上記新気導入パイプとブローバイガ
ス取出パイプをそれぞれ接続するとともに、クラ
ンク室に上記新気導入パイプとブローバイガス取
出パイプをそれぞれ接続したことを特徴とする内
燃機関のブローバイガス還流装置。 Equipped with a fresh air introduction pipe that connects to the intake passage upstream from the throttle valve, and a blow-by gas take-off pipe that connects to the intake passage downstream from the throttle valve via a control valve, the blow-by gas that leaks into the engine block is removed. In the blow-by gas recirculation device that returns gas to the engine intake system,
A blow-by gas recirculation device for an internal combustion engine, characterized in that the fresh air introduction pipe and the blow-by gas take-out pipe are connected to the rocker chamber, and the fresh air introduction pipe and the blow-by gas take-out pipe are respectively connected to the crank chamber.