JPS619648U - 農用トラクタのミツシヨン構造 - Google Patents

農用トラクタのミツシヨン構造

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JPS619648U
JPS619648U JP9437384U JP9437384U JPS619648U JP S619648 U JPS619648 U JP S619648U JP 9437384 U JP9437384 U JP 9437384U JP 9437384 U JP9437384 U JP 9437384U JP S619648 U JPS619648 U JP S619648U
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JP
Japan
Prior art keywords
shaft
transmission
bevel pinion
agricultural tractor
transmission section
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Pending
Application number
JP9437384U
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English (en)
Inventor
哲 福井
Original Assignee
株式会社クボタ
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Publication date
Application filed by 株式会社クボタ filed Critical 株式会社クボタ
Priority to JP9437384U priority Critical patent/JPS619648U/ja
Publication of JPS619648U publication Critical patent/JPS619648U/ja
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  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案に係る農用トラクタのミッション構造の実
施例を示し、第１図は走行駆動系全体構成図、第２図は
油圧クラッチへの油圧操作回路図、第３図は超減速機構
を示す縦断面図、第４図は超減速機構の別実施例を示す
縦断面図、第５図は超減速機構の従来構造を示す概略構
成図である。 Ｈ・・・走行変速部、Ｑ・・・ＰＴＯ変速部、Ｍ・・・
ミッションケース、Ｈ４・・・超減速機構、４Ａ・・・
デフ機構、８・・・ｐ’ｒｏ軸、９・・・伝動軸、１６
・・・最終軸、１７・・・ベベルピ二オン軸、１８・・
・大径ギヤ、１９・・・小径ギヤ、２０．２１・・・二
段ギヤ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 主変速及び副変速を行う走行変速部ＨとＰＴＯ変速部Ｑ
    をミッションケースＭの前部において上下に並設配備し
    、前記走行変速部Ｈの変速出力をミッションケース後部
    に設けた車輪駆動用デフ機構４Ａに対スるべベルピ二オ
    ン１４に伝達し、ミッションケースＭの後端に設けたＰ
    ＴＯ軸８と前記ＰＴＯ変速部Ｑとを前記デフ機構４Ａの
    側部を通過する伝動軸９で連動連結してある農用トラク
    タのミッション構造であって、前記走行変速部Ｈ（１’
    ）ｆｌｆｌＥ軸１ ６とベベルピ二オン軸１７とを相対
    回転可能に突合わせ対向させるとともに、前記最終軸１
    ６と前記べベルピニオン軸１７とを直結する状態と、最
    終軸１６の終端に設けた小径ギャ１９とベベルピ二オン
    軸１７の前部に設けた大径ギャ１８とを前記ＰＴＯ系伝
    動軸９に遊嵌支持した２段ギヤ２０．２１を介して減速
    連動させる状態とに切換え可能な超減速機構Ｈ，を装備
    した農用トラクタのミッション構造。
JP9437384U 1984-06-22 1984-06-22 農用トラクタのミツシヨン構造 Pending JPS619648U (ja)

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