JPS6196103A - 回転機械の多層構造動翼 - Google Patents
回転機械の多層構造動翼Info
- Publication number
- JPS6196103A JPS6196103A JP21510784A JP21510784A JPS6196103A JP S6196103 A JPS6196103 A JP S6196103A JP 21510784 A JP21510784 A JP 21510784A JP 21510784 A JP21510784 A JP 21510784A JP S6196103 A JPS6196103 A JP S6196103A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bucket
- buckets
- long
- stub
- short
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/14—Form or construction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は蒸気タービン、ガスタービン、送風機、圧縮機
などに利用される。
などに利用される。
従来の技術
従来の回転拭械の動間村第7図〜第10図に示しだもの
を第11図に示す如く数枚の工2を連結した形で取付け
ている。動翼01の中間のフッシンゲスタブ02により
隣りの動翼01と連接し、翼根部03を回転軸04に植
込み抜は出さないよう11′へ成しである。第12図の
X方向は軸方向を示し、yは軸の回転方向、2は翼方向
を示す。
を第11図に示す如く数枚の工2を連結した形で取付け
ている。動翼01の中間のフッシンゲスタブ02により
隣りの動翼01と連接し、翼根部03を回転軸04に植
込み抜は出さないよう11′へ成しである。第12図の
X方向は軸方向を示し、yは軸の回転方向、2は翼方向
を示す。
蒸気タービンを例にとって述べれば第11図の相隣り合
う駅と翼との間に蒸気を流すことによりy;♂に生ずる
揚力(蒸気力)によシ回輪軸を回転させ、蒸気の持って
いる熱エネルギを回転軸の回転エネルギに変換するのが
蒸気タービンの基本原理であるが、この時回転数が非常
に大きいと翼に作用する遠心力は極めて大きな値になる
。
う駅と翼との間に蒸気を流すことによりy;♂に生ずる
揚力(蒸気力)によシ回輪軸を回転させ、蒸気の持って
いる熱エネルギを回転軸の回転エネルギに変換するのが
蒸気タービンの基本原理であるが、この時回転数が非常
に大きいと翼に作用する遠心力は極めて大きな値になる
。
発明が解決しようとする問題点
翼01は第7図において翼根03に近いB−B断面の断
…1積を大きくとり、翼01の先端断面(C−C断面)
の断面積を小さくとり遠心力による引張り応力を軽減す
る必要がある。これにより一般的に言えばB−B断面付
近での蒸気通路面積が狭くなり過ぎ蒸気の流れが悪ろく
なり、先端のC−C断面付近では軸方向Xから見て蒸気
通路面積が広くなり過ぎる傾向になり、C−C断面に沿
って蒸気が流れず軸方向Xに吹き抜けることとなる−0
これは蒸気タービンの流体性能低下の原因になる。
…1積を大きくとり、翼01の先端断面(C−C断面)
の断面積を小さくとり遠心力による引張り応力を軽減す
る必要がある。これにより一般的に言えばB−B断面付
近での蒸気通路面積が狭くなり過ぎ蒸気の流れが悪ろく
なり、先端のC−C断面付近では軸方向Xから見て蒸気
通路面積が広くなり過ぎる傾向になり、C−C断面に沿
って蒸気が流れず軸方向Xに吹き抜けることとなる−0
これは蒸気タービンの流体性能低下の原因になる。
問題点を解決するだめの手段
本発明は上記問題点を解決するため、翼の翼根部付近で
の蒸気通路面積を十分広くとり、翼先端部付近での蒸気
通路面積を適切にとるため、半径の小さい領域での翼枚
数を減じ、半径の大きい領域での翼枚数を増す多層構造
板とする。
の蒸気通路面積を十分広くとり、翼先端部付近での蒸気
通路面積を適切にとるため、半径の小さい領域での翼枚
数を減じ、半径の大きい領域での翼枚数を増す多層構造
板とする。
実施例
本発明の第1実施例を第1図、第2図により説明する。
2本の長翼1の翼根部3を回転l!I14に嵌合する。
長1;、:(1、■中間部分に大型スタブ2を固定し、
その大型スタブ2の中間に短翼5の翼根部5aを遠心力
により外れないようかみ合せる。短R5の先端と、長翼
lの先端との長さが一致するように形成する。
その大型スタブ2の中間に短翼5の翼根部5aを遠心力
により外れないようかみ合せる。短R5の先端と、長翼
lの先端との長さが一致するように形成する。
先端翼数と基部翼数との比は2゛1に形成されて1ハる
。
。
作用効果
」−記のようにI’iij成されているので、回転軸に
近い部分は蒸気の通路面、+♂「を広くとることができ
、先端部ではりピ数を増加して適切な間隔を保つことが
できるので、蒸気の流れが均一となり、流体性能が向上
する。
近い部分は蒸気の通路面、+♂「を広くとることができ
、先端部ではりピ数を増加して適切な間隔を保つことが
できるので、蒸気の流れが均一となり、流体性能が向上
する。
本発明の第2実施例を第:3図、第4図により説明する
。
。
2本の長翼1.1の根(1りζ部3.3を回転軸4には
めて固定し、長R1,1中間部に大型スタブ2を固定し
、長1AI、1間で大型スタブ2に2本の短R5′、5
“の翼根部5bを遠心力により外れないようにかみ合せ
固定する。短翼5′は隣り合う長翼1.1間を3分する
よう配置される。第1実施例と同様に蒸気タービンの流
体性能を向上せしめることができる。
めて固定し、長R1,1中間部に大型スタブ2を固定し
、長1AI、1間で大型スタブ2に2本の短R5′、5
“の翼根部5bを遠心力により外れないようにかみ合せ
固定する。短翼5′は隣り合う長翼1.1間を3分する
よう配置される。第1実施例と同様に蒸気タービンの流
体性能を向上せしめることができる。
本発明の第3実施例を第5図第6図により説明する。
11は長翼で中間部分に大型スタブ12が形成され、根
翼部13を回転軸14に固定し、隣り合った大型スタブ
12間には中短R15の翼根部15aが遠心力で外れな
いようにかみ合わされている。
翼部13を回転軸14に固定し、隣り合った大型スタブ
12間には中短R15の翼根部15aが遠心力で外れな
いようにかみ合わされている。
長翼11の先端に近い部分にはさらにもう一つのスタブ
12aが設けられでいて、中短翼15の先端に近い部分
にも、もう一つのスタブ]、 5 bが設けられている
。
12aが設けられでいて、中短翼15の先端に近い部分
にも、もう一つのスタブ]、 5 bが設けられている
。
上記スタブ12aとスタブ1.5bとの間には、さらに
小さな短翼16の翼根部16aがかみ合わされていて、
隣り合う長”)’J、 11間が先端部では4分され、
中間部では2分するように形成され、先端から順に叩枚
数が4:2:lの3層構造となっている。第1実栴例、
第2実施例よりもさらにきめこまかな蒸気の流れを制御
できるので、蒸気タービンの流体性能が向」二する効1
!:がある。
小さな短翼16の翼根部16aがかみ合わされていて、
隣り合う長”)’J、 11間が先端部では4分され、
中間部では2分するように形成され、先端から順に叩枚
数が4:2:lの3層構造となっている。第1実栴例、
第2実施例よりもさらにきめこまかな蒸気の流れを制御
できるので、蒸気タービンの流体性能が向」二する効1
!:がある。
第1図は本発明の第1実施例の正面図、第2図CI1回
慨念図、第、目ツ1は第2実施例の概念図、第4図は同
正面[λ1、第5図(d第3実施例の概念図、第“6図
は回正Ini図、第71ンl〜第13図は従来例で、第
7図はり・ンの正面図、第8図はマノ・どの側面図、第
9図は翼の半径方向から見た平面図、第10図は第2図
のX−X断面図、第11図は動戸の斜睨図、第12図は
翼の斜睨図、第13図は従来例の概念図である。 ■・・長路、2・・スタブ、3・・翼根部、4・・回転
l抽、5・・鋏i 3j?、:、5a・・翼根部。 α代、7人 木村正巳\。 (ばか7名)゛ 算 IIQ 算 2 図 簗3図 ′11.4 図 第5図 第 6 図 第7図 第6図 t)J 第9図 第10図
慨念図、第、目ツ1は第2実施例の概念図、第4図は同
正面[λ1、第5図(d第3実施例の概念図、第“6図
は回正Ini図、第71ンl〜第13図は従来例で、第
7図はり・ンの正面図、第8図はマノ・どの側面図、第
9図は翼の半径方向から見た平面図、第10図は第2図
のX−X断面図、第11図は動戸の斜睨図、第12図は
翼の斜睨図、第13図は従来例の概念図である。 ■・・長路、2・・スタブ、3・・翼根部、4・・回転
l抽、5・・鋏i 3j?、:、5a・・翼根部。 α代、7人 木村正巳\。 (ばか7名)゛ 算 IIQ 算 2 図 簗3図 ′11.4 図 第5図 第 6 図 第7図 第6図 t)J 第9図 第10図
Claims (1)
- 軸流回転機械の翼を複数層構造とし、翼枚数が回転軸を
離れる程に整数倍となし、上層に形成される短翼の翼根
部を長翼の中間部に設けたスタブにかみ合せて植込んで
なる回転機械の多層構造動翼。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21510784A JPS6196103A (ja) | 1984-10-16 | 1984-10-16 | 回転機械の多層構造動翼 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21510784A JPS6196103A (ja) | 1984-10-16 | 1984-10-16 | 回転機械の多層構造動翼 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6196103A true JPS6196103A (ja) | 1986-05-14 |
Family
ID=16666865
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP21510784A Pending JPS6196103A (ja) | 1984-10-16 | 1984-10-16 | 回転機械の多層構造動翼 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6196103A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1201878A3 (en) * | 2000-10-31 | 2003-06-18 | General Electric Company | Bladed rotor |
JP2016538449A (ja) * | 2013-10-03 | 2016-12-08 | フランコ トシ メカニカ エス.ピー.エー. | コード/ピッチ比を向上させた軸流タービンのロータ段 |
-
1984
- 1984-10-16 JP JP21510784A patent/JPS6196103A/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1201878A3 (en) * | 2000-10-31 | 2003-06-18 | General Electric Company | Bladed rotor |
JP2016538449A (ja) * | 2013-10-03 | 2016-12-08 | フランコ トシ メカニカ エス.ピー.エー. | コード/ピッチ比を向上させた軸流タービンのロータ段 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4221539A (en) | Laminated airfoil and method for turbomachinery | |
US5370499A (en) | Film cooling of turbine airfoil wall using mesh cooling hole arrangement | |
US3698834A (en) | Transpiration cooling | |
US4135857A (en) | Reduced drag airfoil platforms | |
JP4063937B2 (ja) | ガスタービンエンジン内の翼の冷却通路の乱流促進構造 | |
US3527543A (en) | Cooling of structural members particularly for gas turbine engines | |
US5690472A (en) | Internal cooling of turbine airfoil wall using mesh cooling hole arrangement | |
US6183197B1 (en) | Airfoil with reduced heat load | |
US3606572A (en) | Airfoil with porous leading edge | |
US8608448B2 (en) | Shroudless blade | |
US4347037A (en) | Laminated airfoil and method for turbomachinery | |
US4270883A (en) | Laminated airfoil | |
JPH10274002A (ja) | ガスタービンエンジンの動翼の冷却通路の乱流器構造 | |
JPH02115596A (ja) | 半径流ローター | |
EP1687511A1 (en) | High lift rotor or stator blades with multiple adjacent airfoils cross-section | |
JPH10148103A (ja) | 静翼を冷却する方法 | |
JPH0424523B2 (ja) | ||
US3749520A (en) | Centrifugal compressor blading | |
US2823894A (en) | Air-cooled turbine buckets | |
JPS6196103A (ja) | 回転機械の多層構造動翼 | |
JPH10306702A (ja) | ガスタービン翼 | |
JPH023006B2 (ja) | ||
JPH0454203A (ja) | タービン動翼およびタービン段落 | |
JPH02157496A (ja) | 送風機 | |
JPH0717763Y2 (ja) | ラジアルタービンスクロール |