JPS6191443A - 空気調和機の運転制御装置 - Google Patents
空気調和機の運転制御装置Info
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- JPS6191443A JPS6191443A JP59213523A JP21352384A JPS6191443A JP S6191443 A JPS6191443 A JP S6191443A JP 59213523 A JP59213523 A JP 59213523A JP 21352384 A JP21352384 A JP 21352384A JP S6191443 A JPS6191443 A JP S6191443A
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- Japan
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- heating operation
- air
- stop signal
- space heating
- heat exchanger
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F3/00—Air-conditioning systems in which conditioned primary air is supplied from one or more central stations to distributing units in the rooms or spaces where it may receive secondary treatment; Apparatus specially designed for such systems
- F24F3/12—Air-conditioning systems in which conditioned primary air is supplied from one or more central stations to distributing units in the rooms or spaces where it may receive secondary treatment; Apparatus specially designed for such systems characterised by the treatment of the air otherwise than by heating and cooling
- F24F3/14—Air-conditioning systems in which conditioned primary air is supplied from one or more central stations to distributing units in the rooms or spaces where it may receive secondary treatment; Apparatus specially designed for such systems characterised by the treatment of the air otherwise than by heating and cooling by humidification; by dehumidification
- F24F3/1405—Air-conditioning systems in which conditioned primary air is supplied from one or more central stations to distributing units in the rooms or spaces where it may receive secondary treatment; Apparatus specially designed for such systems characterised by the treatment of the air otherwise than by heating and cooling by humidification; by dehumidification in which the humidity of the air is exclusively affected by contact with the evaporator of a closed-circuit cooling system or heat pump circuit
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F11/00—Control or safety arrangements
- F24F11/30—Control or safety arrangements for purposes related to the operation of the system, e.g. for safety or monitoring
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、加湿可能な空気調和機の暖房時の運転制御に
関するものである。
関するものである。
従来例の構成とその問題点
一般に、空気調和に使用される冷凍サイクルは圧縮機、
四方弁、室外側熱交換器、絞り装置、室内側）ｈ交換器
などを具備している。
四方弁、室外側熱交換器、絞り装置、室内側）ｈ交換器
などを具備している。
そして暖房運転時には、室外側熱交換器で汲み上げた熱
を室内側熱交換器にて放熱するというサイクルを行ない
、冷房運転時には室内側熱交換器で汲上げた熱を室外側
熱交換器で放熱するサイクルを行なう。
を室内側熱交換器にて放熱するというサイクルを行ない
、冷房運転時には室内側熱交換器で汲上げた熱を室外側
熱交換器で放熱するサイクルを行なう。
又、除湿運転では、冷房運転と同じサイク／しにて運転
するが、室内側熱交換器を通過する空気の風量をできる
だけ少なくし、室内側熱交換器の蒸発温度を下げて、空
気中の水分が着露しやすいようにする。この時、風量が
少ないため冷凍能力は小さく、空調室の温度はあまり下
がらない。又、高圧の冷媒の流れる側熱交換器を室内側
熱交換器の風下側に設けて、一度除湿され温度が下がっ
た空気を再び暖めるものもある。
するが、室内側熱交換器を通過する空気の風量をできる
だけ少なくし、室内側熱交換器の蒸発温度を下げて、空
気中の水分が着露しやすいようにする。この時、風量が
少ないため冷凍能力は小さく、空調室の温度はあまり下
がらない。又、高圧の冷媒の流れる側熱交換器を室内側
熱交換器の風下側に設けて、一度除湿され温度が下がっ
た空気を再び暖めるものもある。
このようなヒートポンプサイクルを用いた空気調和機の
暖房運転時に、室内の空気が乾燥するの゛を而ぐために
加湿を行なうものがある。つまり、空調室の湿度を検知
し常に快適な湿度になるように加湿を行なうものである
。
暖房運転時に、室内の空気が乾燥するの゛を而ぐために
加湿を行なうものがある。つまり、空調室の湿度を検知
し常に快適な湿度になるように加湿を行なうものである
。
しかし、このような装置において運転が停止されると空
気の温度がだんだんと下が９、それにともない空調室の
壁温も、外気により冷やされ低くなっていく。この時、
空気の絶対湿度は暖房中と同じであるため、冷やされた
壁に空調室の空気がふれる部分では、結露現象が生じる
。又、空気中の相対湿度も高くなっているため、快適性
の面から見てもよくない等の問題があった。
気の温度がだんだんと下が９、それにともない空調室の
壁温も、外気により冷やされ低くなっていく。この時、
空気の絶対湿度は暖房中と同じであるため、冷やされた
壁に空調室の空気がふれる部分では、結露現象が生じる
。又、空気中の相対湿度も高くなっているため、快適性
の面から見てもよくない等の問題があった。
発明の目的
本発明は上記従来の問題点を解消するもので、暖房運転
停止時においても、快適な湿度状態にし空調室の結露を
防止することを目的とするものである。
停止時においても、快適な湿度状態にし空調室の結露を
防止することを目的とするものである。
発明の構成
この目的を達成するために本発明は、暖房運転停止信号
発生装置と、この暖房運転停止信号発生装置の信号発生
後に、ある時間除湿運転を行なう運転制御装置とを設け
たものである。
発生装置と、この暖房運転停止信号発生装置の信号発生
後に、ある時間除湿運転を行なう運転制御装置とを設け
たものである。
この構成により、暖房運転停止時においても快適な湿度
状態にでき、壁の結露も防げるものである。
状態にでき、壁の結露も防げるものである。
装美九ｆり°）の１Ｌ明
以下、本発明の一実施例について第１図〜第４図を参考
に説明する。
に説明する。
まず第１図により冷凍サイクルの構成について説明する
。
。
同図において１は圧縮機、２は冷房、暖房のサイクルの
切り換えを行なう四方弁、３は室外側熱交換器、４は室
外側送風機、５は絞り装置、６は室内側熱交換器、７は
室内側送風機である。そして、冷房運転と除湿運転時に
は室内側熱交換器６で汲上げた熱を室外側熱交換器３で
放熱するサイク）Ｖ（破線）を行なう。暖房時には室外
側熱交換器３で汲み上げた熱を室内側熱交換器６にて放
熱するというサイク）ｖ（実線）が行なわれる。
切り換えを行なう四方弁、３は室外側熱交換器、４は室
外側送風機、５は絞り装置、６は室内側熱交換器、７は
室内側送風機である。そして、冷房運転と除湿運転時に
は室内側熱交換器６で汲上げた熱を室外側熱交換器３で
放熱するサイク）Ｖ（破線）を行なう。暖房時には室外
側熱交換器３で汲み上げた熱を室内側熱交換器６にて放
熱するというサイク）ｖ（実線）が行なわれる。
次に第２図により制御回路について説明する。
同図において、８は電源で、電源スイッチ９を介シて室
内ファンモータ１０、室外ファンモータ１１、圧縮機モ
ータ１２がそれぞれ並列に接続されている。１ａは前記
室内ファンモータ１０の回転数を切り換えるためのリレ
ー切り換えスイッチ、１４は冷房と暖房との切り換えス
イッチで、四方弁コイ）ｖ１５への通電を０Ｎ−ＯＦＦ
する。１６は運転信号発生装置で、冷房、暖房運転切り
換え信号、運転の始動、停止信号を発する。１７は空調
室の温度を検知する温度検知装置、１８は空調室の湿度
を検知する湿度検知装置、１９は前記湿度検知装置１８
からの信号によって加湿を行なう加湿装置である。２ｏ
は前記運転信号発生装置の信号を受けて暖房停止信号を
発する暖房運転停止信号発生装置である。２１は前記運
転信号発生装置１６、前記温度検知装置１７、前記暖房
運転停止信号発生装置２０らからの信号を受けて、前記
電源スィッチ９、前記室内ファンモータリレー切り換え
スイッチ１３、前記冷暖切り換えスイッチ１４の制御を
行ない、冷房運転と暖房運転と除湿運転を行なう運転制
御装置である。
内ファンモータ１０、室外ファンモータ１１、圧縮機モ
ータ１２がそれぞれ並列に接続されている。１ａは前記
室内ファンモータ１０の回転数を切り換えるためのリレ
ー切り換えスイッチ、１４は冷房と暖房との切り換えス
イッチで、四方弁コイ）ｖ１５への通電を０Ｎ−ＯＦＦ
する。１６は運転信号発生装置で、冷房、暖房運転切り
換え信号、運転の始動、停止信号を発する。１７は空調
室の温度を検知する温度検知装置、１８は空調室の湿度
を検知する湿度検知装置、１９は前記湿度検知装置１８
からの信号によって加湿を行なう加湿装置である。２ｏ
は前記運転信号発生装置の信号を受けて暖房停止信号を
発する暖房運転停止信号発生装置である。２１は前記運
転信号発生装置１６、前記温度検知装置１７、前記暖房
運転停止信号発生装置２０らからの信号を受けて、前記
電源スィッチ９、前記室内ファンモータリレー切り換え
スイッチ１３、前記冷暖切り換えスイッチ１４の制御を
行ない、冷房運転と暖房運転と除湿運転を行なう運転制
御装置である。
上記構成において、まず暖房運転時について説明する。
暖房運転時は、前記運転信号発生装置１６、前記温度検
知装置１７からの信号を受けて、１ｉｉＪ記運転制御装
置２１により前記電源スィッチ９がＯＮの状態となシ、
前記室内ファンモータ１０、室外ファンモータ１１、圧
縮機モータ１２へと通電される。
知装置１７からの信号を受けて、１ｉｉＪ記運転制御装
置２１により前記電源スィッチ９がＯＮの状態となシ、
前記室内ファンモータ１０、室外ファンモータ１１、圧
縮機モータ１２へと通電される。
又、冷暖切り換えスイッチ１４がＯＮとなり、四方弁コ
イル１５へ通電される。したがって、第１図に余す冷凍
サイクル図において冷媒は、実線で示すように流れ、空
調室を暖房する。この時、前記湿度検知装置１８にて空
調室の湿度を検知する。この湿度検知装置１８からの信
号により、前記加湿装置１９はＯＮ−ＯＦＦを繰り返し
、又は加湿量を連続的に制御し常に空調室が最適な湿度
となるようにする。
イル１５へ通電される。したがって、第１図に余す冷凍
サイクル図において冷媒は、実線で示すように流れ、空
調室を暖房する。この時、前記湿度検知装置１８にて空
調室の湿度を検知する。この湿度検知装置１８からの信
号により、前記加湿装置１９はＯＮ−ＯＦＦを繰り返し
、又は加湿量を連続的に制御し常に空調室が最適な湿度
となるようにする。
次に通常の暖房運転の０Ｎ−ＯＦＦ時について説明する
。暖房運転時において、空調室の温度が最適になるよう
に運転のＯＮ−ＯＦＦを繰り返して空調室の温度を制御
する。そこで空調室の温度を検知する前記温度検知装置
１７からの信号を受けて、前記運転制御装置２１にて前
記電源スィッチ９の０Ｎ−ＯＦ Ｆを行なうことにより
空調室の温度を制御する。
。暖房運転時において、空調室の温度が最適になるよう
に運転のＯＮ−ＯＦＦを繰り返して空調室の温度を制御
する。そこで空調室の温度を検知する前記温度検知装置
１７からの信号を受けて、前記運転制御装置２１にて前
記電源スィッチ９の０Ｎ−ＯＦ Ｆを行なうことにより
空調室の温度を制御する。
又、前記圧縮機１として能力側ｇｌ型の圧縮機を用いた
ものにおいては、前記温度検知装置１７からの信号を受
けて圧縮機の能力制御を行ない、最低能力まで下げても
能力が大きすぎる場合、ＯＮ−〇ＦＦ運転を行なう。
ものにおいては、前記温度検知装置１７からの信号を受
けて圧縮機の能力制御を行ない、最低能力まで下げても
能力が大きすぎる場合、ＯＮ−〇ＦＦ運転を行なう。
次に暖房運転停止時について第３図の運転パターン図に
て説明する。
て説明する。
暖房運転停止信号発生装置２０から暖房運転停止信号が
発せられると、運転制御装置２１により加湿装置１９の
運転がＯＦＦとなり空調室への加湿が行なわれなくなる
。
発せられると、運転制御装置２１により加湿装置１９の
運転がＯＦＦとなり空調室への加湿が行なわれなくなる
。
又、冷、暖切り換えスイッチ１４がＯＦＦとなり四方弁
コイ／Ｖ１５へ通電されなくなるが、圧縮機モータ１２
へは通電状態であるので圧縮機１は運転状態にある。
コイ／Ｖ１５へ通電されなくなるが、圧縮機モータ１２
へは通電状態であるので圧縮機１は運転状態にある。
この時第１図に示す冷凍サイクルにおいて冷媒の流れは
破線のようになる。又、前記運転制御装置２１により、
前記室内ファンモータリレー切り換えスイッチ１３が切
り換えられ、前記室内側送風機７の回転数が最低となり
、あまシ室温を下げずに除湿が行なわれる。
破線のようになる。又、前記運転制御装置２１により、
前記室内ファンモータリレー切り換えスイッチ１３が切
り換えられ、前記室内側送風機７の回転数が最低となり
、あまシ室温を下げずに除湿が行なわれる。
そしてしばらくの間この状態を続けた後に、前記運転制
御装置２１により前記圧縮機モータ１２への通電がＯＦ
Ｆとなる。この運転により暖房運転停止後の結露を防止
し、快適な湿度状態を保つことができるようになる。
御装置２１により前記圧縮機モータ１２への通電がＯＦ
Ｆとなる。この運転により暖房運転停止後の結露を防止
し、快適な湿度状態を保つことができるようになる。
これを第４図の空気線図を用いて詳しく説明する。
まず従来のように暖房運転停止と同時に圧縮機１を停止
させて冷凍サイクルの運転を停止する場合の空気の状態
の変化を空気線図上で示すと、始め運転時にはＡの状態
であった空気が温度が下がっていくにしたがってＡ′の
状態へ移っていく。これは、空気中の絶対湿度が変化し
ないためで、この空気がＴ２の温度まで下がると空気中
の水分が飽和状態に達する。よって、暖房運転停止時、
空調室の壁は外気によって冷やされてやや低い温度にな
っているので、もし壁面がこの空気線図で示すＴ２以下
の温度になっているとすると、壁面上に空気中の水分が
結露してしまう、 本実施例においては、暖房運転停止後、ある時間除湿運
転を行なう。これを空気線図上でみると運転中空調室の
空気はＡの状態であったものが、室内側熱交換器６の蒸
発温度Ｔ３の状態で除湿運転を行々うと、ＡとＥを結ぶ
線上をＥの方の状態へと移行する。Ａ＃の点にて除湿運
転を停止したとすると、Ａ’の状態における絶対湿度の
ままＡ″′ の状態へと変化する。
させて冷凍サイクルの運転を停止する場合の空気の状態
の変化を空気線図上で示すと、始め運転時にはＡの状態
であった空気が温度が下がっていくにしたがってＡ′の
状態へ移っていく。これは、空気中の絶対湿度が変化し
ないためで、この空気がＴ２の温度まで下がると空気中
の水分が飽和状態に達する。よって、暖房運転停止時、
空調室の壁は外気によって冷やされてやや低い温度にな
っているので、もし壁面がこの空気線図で示すＴ２以下
の温度になっているとすると、壁面上に空気中の水分が
結露してしまう、 本実施例においては、暖房運転停止後、ある時間除湿運
転を行なう。これを空気線図上でみると運転中空調室の
空気はＡの状態であったものが、室内側熱交換器６の蒸
発温度Ｔ３の状態で除湿運転を行々うと、ＡとＥを結ぶ
線上をＥの方の状態へと移行する。Ａ＃の点にて除湿運
転を停止したとすると、Ａ’の状態における絶対湿度の
ままＡ″′ の状態へと変化する。
よってＴ２の温度の壁面にこの空気が触れても飽和状態
とならないため、結露現象はおこらない。
とならないため、結露現象はおこらない。
又、Ａ′の状態に比べてＡ″′の状態は、相対湿度が低
いので、被空調者にとっても快適な状態である。
いので、被空調者にとっても快適な状態である。
このように暖房運転停止後ある時間除湿運転を行なうこ
とにより壁面等の結露を防止し、空調室の湿度を低く保
つことが可能である。
とにより壁面等の結露を防止し、空調室の湿度を低く保
つことが可能である。
なお、本実施例では、除湿運転を、冷凍サイクルを冷房
状態にし、室内側送風機の回転数を低くして冷凍能力を
落として除湿を行なうようにしたが、室内側熱交換器を
二分割し低圧の冷媒を流す主熱交換器と、高圧の冷媒を
流す側熱交換器を設けて、主熱交換器を風上側に設けて
除湿を行ない、その空気を側熱交換器にて再加熱して室
内に吹出すようにしたほうが、室温をあまり下げずに同
様の効果を得ることができる。
状態にし、室内側送風機の回転数を低くして冷凍能力を
落として除湿を行なうようにしたが、室内側熱交換器を
二分割し低圧の冷媒を流す主熱交換器と、高圧の冷媒を
流す側熱交換器を設けて、主熱交換器を風上側に設けて
除湿を行ない、その空気を側熱交換器にて再加熱して室
内に吹出すようにしたほうが、室温をあまり下げずに同
様の効果を得ることができる。
発明の効果
以上のように本発明は、暖房運転停止後ある時間除湿運
転を行なうことにより、暖房運転停止時においても快適
な湿度状態にし、空調室の結露を防止するという効果を
奏する。
転を行なうことにより、暖房運転停止時においても快適
な湿度状態にし、空調室の結露を防止するという効果を
奏する。
第１図は本発明の一実施例における空気調和機の冷凍サ
イクル図、第２図は同空気調和機の制御回路図、第３図
は同空気調和機の運転パターン図、第４図は空気線図で
ある。 １・・・・・・圧縮機、２・・・・・・四方弁、３・・
・・・・熱源側熱交換器、５・・・・・・減圧器、６・
・・・・・利用側熱交換器、１日・・・・・・湿度検知
装置、１９・・・・・・加湿装置、２０・・・・・・暖
房運転停止信号発生装置、２１・・・・・・運１云制御
装置。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第１
図 第２図
イクル図、第２図は同空気調和機の制御回路図、第３図
は同空気調和機の運転パターン図、第４図は空気線図で
ある。 １・・・・・・圧縮機、２・・・・・・四方弁、３・・
・・・・熱源側熱交換器、５・・・・・・減圧器、６・
・・・・・利用側熱交換器、１日・・・・・・湿度検知
装置、１９・・・・・・加湿装置、２０・・・・・・暖
房運転停止信号発生装置、２１・・・・・・運１云制御
装置。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第１
図 第２図
Claims (1)
- 圧縮機と、熱源側熱交換器と、減圧器と、利用側熱交換
器とから形成されるヒートポンプ式の冷媒回路と、空調
室の湿度を検知する湿度検知装置と、前記湿度検知装置
からの信号によって加湿を行なう加湿装置と、暖房運転
停止信号発生装置と、この暖房運転停止信号発生装置の
信号発生後にある時間除湿運転を行なう運転制御装置と
を設けた空気調和機の運転制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59213523A JPS6191443A (ja) | 1984-10-11 | 1984-10-11 | 空気調和機の運転制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59213523A JPS6191443A (ja) | 1984-10-11 | 1984-10-11 | 空気調和機の運転制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6191443A true JPS6191443A (ja) | 1986-05-09 |
| JPH0373787B2 JPH0373787B2 (ja) | 1991-11-22 |
Family
ID=16640597
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59213523A Granted JPS6191443A (ja) | 1984-10-11 | 1984-10-11 | 空気調和機の運転制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6191443A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6329038U (ja) * | 1986-08-08 | 1988-02-25 | ||
| CN108592336A (zh) * | 2018-05-09 | 2018-09-28 | 青岛海尔空调电子有限公司 | 用于机房空调的除湿控制方法及机房空调 |
| CN113864982A (zh) * | 2021-10-18 | 2021-12-31 | 珠海格力电器股份有限公司 | 空调出风口防凝露的控制方法及装置 |
| KR102503379B1 (ko) * | 2021-10-22 | 2023-02-24 | (주) 쏘노 | 환기 시스템 |
-
1984
- 1984-10-11 JP JP59213523A patent/JPS6191443A/ja active Granted
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6329038U (ja) * | 1986-08-08 | 1988-02-25 | ||
| CN108592336A (zh) * | 2018-05-09 | 2018-09-28 | 青岛海尔空调电子有限公司 | 用于机房空调的除湿控制方法及机房空调 |
| CN113864982A (zh) * | 2021-10-18 | 2021-12-31 | 珠海格力电器股份有限公司 | 空调出风口防凝露的控制方法及装置 |
| KR102503379B1 (ko) * | 2021-10-22 | 2023-02-24 | (주) 쏘노 | 환기 시스템 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0373787B2 (ja) | 1991-11-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |