JPS6188010A - シヤフトの取付装置 - Google Patents
シヤフトの取付装置Info
- Publication number
- JPS6188010A JPS6188010A JP20905684A JP20905684A JPS6188010A JP S6188010 A JPS6188010 A JP S6188010A JP 20905684 A JP20905684 A JP 20905684A JP 20905684 A JP20905684 A JP 20905684A JP S6188010 A JPS6188010 A JP S6188010A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- mounting hole
- press
- fitted
- filament
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本発明は、例えば歯車のような部材にシャフトを回転し
ないように、かつ抜は止め可能に装着するための取付装
置に関する。
ないように、かつ抜は止め可能に装着するための取付装
置に関する。
〈従来の技術〉
第８図ないし第１０図はシャフト１１を歯車のような部
材１２に固着するための従来例を示している。すなわち
、第８図に示すシャフト１１の端部の一部を軸方向に切
り欠いて係合部１１ａを形成すると共に、部材１２には
該係合部１１ａが回転しないように嵌入する同形状の取
付孔１２ａを開設して、この取付孔１２ａ内に保合部１
１ａを挿入し、次いでシャフト１１に形成したＥリング
溝１３内にＥリング１４を嵌め込んでシャフトの抜は止
めを行っていた。
材１２に固着するための従来例を示している。すなわち
、第８図に示すシャフト１１の端部の一部を軸方向に切
り欠いて係合部１１ａを形成すると共に、部材１２には
該係合部１１ａが回転しないように嵌入する同形状の取
付孔１２ａを開設して、この取付孔１２ａ内に保合部１
１ａを挿入し、次いでシャフト１１に形成したＥリング
溝１３内にＥリング１４を嵌め込んでシャフトの抜は止
めを行っていた。
〈発明が解決しようとする問題点〉
このような取付により、シャフト１１は部材１２と一体
となって回転すると共に、不用意に抜けることがなくな
るが、シャフト及び部材の加工が面倒であると共に、Ｅ
リングを必要とするため部品点数が多（、数多くの工数
が必要であるという問題点があった。
となって回転すると共に、不用意に抜けることがなくな
るが、シャフト及び部材の加工が面倒であると共に、Ｅ
リングを必要とするため部品点数が多（、数多くの工数
が必要であるという問題点があった。
く問題点を解決すめための手段〉
本発明はかかる問題点を解決するためになされたもので
あり、シャフトに軸方向の線条部を形成すると共に、こ
のシャフトが取り付けられる部材にはシャフトの外径よ
りも大きく、かつ線条部の外径よりも小さな取付孔を開
設し、該取付孔内にシャフトの線条部を圧入してシャフ
トの自由回転及び抜けを防止したものである。
あり、シャフトに軸方向の線条部を形成すると共に、こ
のシャフトが取り付けられる部材にはシャフトの外径よ
りも大きく、かつ線条部の外径よりも小さな取付孔を開
設し、該取付孔内にシャフトの線条部を圧入してシャフ
トの自由回転及び抜けを防止したものである。
く作 用〉
本発明において、シャフトに形成される線条部は部材の
取付孔に咬合してシャフトの自由回転を防止する。又、
部材の取付孔はシャフトの圧入時に塑性変形するが、弾
性によっである程度復元して線条部を前後から押さえ、
これによりシャフトの抜は防止がなされる。
取付孔に咬合してシャフトの自由回転を防止する。又、
部材の取付孔はシャフトの圧入時に塑性変形するが、弾
性によっである程度復元して線条部を前後から押さえ、
これによりシャフトの抜は防止がなされる。
〈実施例〉
第１図ないし第４図は本発明の一実施例を示しており、
第３図に示すシャフト２の端部には軸方向に長さＡの線
条部２ａが形成されている。この線条部２ａの形成は例
えば、シャフト２に細い切り込みを多数刻設したり、尖
鋭な歯を有する歯車をシャフトの外周面に転勤させるこ
とで行うことができ、線条部２ａの外径は肉の盛り上り
によってシャフトの他の部位の外径よりも大きくなって
いる。一方、ｍ車等の部材１は第４図に示すように、こ
のシャフト２が圧入される取付孔１ａが開設されるが、
この取付孔１ａの内径はシャフト２の外径よりも大きく
、かつ、線条部２ａの外径よりも小さくなるように選定
される。そして、前記線条部２ａの長さＡはこの取付孔
１ａの長さＢよりも小さくなるように、すなわち、Ａ＜
Ｂとなるように形成され、線条部２ａを取付孔ｌａ内に
圧入した場合には線条部２ａは取付孔１ａに覆われて外
部からは見えることがない。
第３図に示すシャフト２の端部には軸方向に長さＡの線
条部２ａが形成されている。この線条部２ａの形成は例
えば、シャフト２に細い切り込みを多数刻設したり、尖
鋭な歯を有する歯車をシャフトの外周面に転勤させるこ
とで行うことができ、線条部２ａの外径は肉の盛り上り
によってシャフトの他の部位の外径よりも大きくなって
いる。一方、ｍ車等の部材１は第４図に示すように、こ
のシャフト２が圧入される取付孔１ａが開設されるが、
この取付孔１ａの内径はシャフト２の外径よりも大きく
、かつ、線条部２ａの外径よりも小さくなるように選定
される。そして、前記線条部２ａの長さＡはこの取付孔
１ａの長さＢよりも小さくなるように、すなわち、Ａ＜
Ｂとなるように形成され、線条部２ａを取付孔ｌａ内に
圧入した場合には線条部２ａは取付孔１ａに覆われて外
部からは見えることがない。
第２図はこのようなシャフト２を部材１に圧入した場合
を示しており、シャフト２の線条部２ａが部材１の取付
孔１ａに喰い込むまで圧入が行われろ。第１図はかかる
圧入後の断面図を示しており、シャフト２の線条部が圧
入された部分の部材１の取付孔１ａは塑性変形を起こし
ている。すなわち、線条部２ａとシャフトの外径の差を
ｄとした場合、線条部２ａが圧入されない部分の取付孔
１ａは塑性変形を起こさず、線条部２ａに対してｄ／２
の厚みで当接するが、線条部２ａが圧入された部分Ｃの
取付孔１ａは塑性変形ｄ／２の厚みがなく、弾性による
復元力で内径はΔｄ程度縮小し、Δｄ／２の厚みで線条
部２ａに当接している。
を示しており、シャフト２の線条部２ａが部材１の取付
孔１ａに喰い込むまで圧入が行われろ。第１図はかかる
圧入後の断面図を示しており、シャフト２の線条部が圧
入された部分の部材１の取付孔１ａは塑性変形を起こし
ている。すなわち、線条部２ａとシャフトの外径の差を
ｄとした場合、線条部２ａが圧入されない部分の取付孔
１ａは塑性変形を起こさず、線条部２ａに対してｄ／２
の厚みで当接するが、線条部２ａが圧入された部分Ｃの
取付孔１ａは塑性変形ｄ／２の厚みがなく、弾性による
復元力で内径はΔｄ程度縮小し、Δｄ／２の厚みで線条
部２ａに当接している。
従って、シャフト２の線条部２ａの前後端は取付孔１ａ
と線条部２ａとの径差ｄ及びΔｄによって両端から押さ
えられると共に、線条部２ａと取付孔１ａとの＊振力に
よって、シャフト２が抜けることがなくなると共に、軸
方向への移動も固定される。そして、線条部２ａが取付
孔１ａに内側から喰い込んで一体化しており、このため
シャフトの自由回転も防止される。
と線条部２ａとの径差ｄ及びΔｄによって両端から押さ
えられると共に、線条部２ａと取付孔１ａとの＊振力に
よって、シャフト２が抜けることがなくなると共に、軸
方向への移動も固定される。そして、線条部２ａが取付
孔１ａに内側から喰い込んで一体化しており、このため
シャフトの自由回転も防止される。
第５図ないし第７図は本発明の別の実施例であり、前記
実施例と同一の部分は同一の符号で対応させである。
実施例と同一の部分は同一の符号で対応させである。
この実施例においては、線条部は所定の間隔で二箇所に
形成されており、これらの線条部２ａ。
形成されており、これらの線条部２ａ。
２ｂが部材１の取付孔１ａ内に圧入されている。
この場合、第５図書と示すように、一方の線条部２ａと
他方の線条部２ｂとが双方共、取付孔１ａに咬合するよ
うに圧入され、これらの線条部２ａ及び２ｂの間に位置
した取付孔の部分Ｅは弾性による復元力で内径がΔｄ線
縮小るため、該部分Ｅと線条部２ａ、２ｂとが当接し、
さらに線条部２ａと取付孔１ａとの摩擦力が加わり、シ
ャツ）・が軸方向に移動することがなくなり、シャフト
と部材とが一体回転する。
他方の線条部２ｂとが双方共、取付孔１ａに咬合するよ
うに圧入され、これらの線条部２ａ及び２ｂの間に位置
した取付孔の部分Ｅは弾性による復元力で内径がΔｄ線
縮小るため、該部分Ｅと線条部２ａ、２ｂとが当接し、
さらに線条部２ａと取付孔１ａとの摩擦力が加わり、シ
ャツ）・が軸方向に移動することがなくなり、シャフト
と部材とが一体回転する。
なお、以上の実施例において、弾性による復元力を増大
させるためには部材を合成樹脂あるいは欧質金属等で形
成することができる。
させるためには部材を合成樹脂あるいは欧質金属等で形
成することができる。
〈発明の効果〉
以上説明した本発明においては、シャフトの線条部を部
材の取付孔内に圧入するだけでシャフトの自由回転及び
抜けが防止できるから組立工程が低減すると共に、Ｅ
ＩＪング等の装着も不要であるから部品点数も少なくな
る、という効果がある。
材の取付孔内に圧入するだけでシャフトの自由回転及び
抜けが防止できるから組立工程が低減すると共に、Ｅ
ＩＪング等の装着も不要であるから部品点数も少なくな
る、という効果がある。
第１図及び第２図は本発明の一実施例の要部の断面図及
び全体断面図、第３図及び第４図はそのシャフト及び部
材の各正面図及び各側面図、第５図及び第６図は本発明
の別の実施例の要部の断面図及び全体断面図、第７図は
そのシャフトの正面図及び側面図、第８図及び第９図は
従来例のシャフトと部材の各正面図及び各側面図、第１
０図けその取付状態の断面図である。 １一部材、１ａ 取付孔、２・・シャフト、２ａ。 ２ｂ・・・線条部 特 許 出 願 人 日本発条株式会社代 理
人 松田誠次部 第１図 第２図 第３図 １α 第５ ｒｌ 第６図 １１ 第７図 第８図
び全体断面図、第３図及び第４図はそのシャフト及び部
材の各正面図及び各側面図、第５図及び第６図は本発明
の別の実施例の要部の断面図及び全体断面図、第７図は
そのシャフトの正面図及び側面図、第８図及び第９図は
従来例のシャフトと部材の各正面図及び各側面図、第１
０図けその取付状態の断面図である。 １一部材、１ａ 取付孔、２・・シャフト、２ａ。 ２ｂ・・・線条部 特 許 出 願 人 日本発条株式会社代 理
人 松田誠次部 第１図 第２図 第３図 １α 第５ ｒｌ 第６図 １１ 第７図 第８図
Claims (1)
- 外周に軸方向の線条部が形成されなシャフトと、このシ
ャフトの外径よりも大きく、かつ前記線条部の外径より
も小さな内径の取付孔が開設された部材とからなり、該
部材の取付孔に前記シャフトの線条部を圧入してなるこ
とを特徴とするシャフトの取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20905684A JPS6188010A (ja) | 1984-10-05 | 1984-10-05 | シヤフトの取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20905684A JPS6188010A (ja) | 1984-10-05 | 1984-10-05 | シヤフトの取付装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6188010A true JPS6188010A (ja) | 1986-05-06 |
Family
ID=16566520
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20905684A Pending JPS6188010A (ja) | 1984-10-05 | 1984-10-05 | シヤフトの取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6188010A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63266212A (ja) * | 1987-04-21 | 1988-11-02 | Diesel Kiki Co Ltd | 鋼シヤフト複合アルミニウム合金ロ−タ− |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51129563A (en) * | 1976-04-16 | 1976-11-11 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | A preparation method of an installing apparatus |
| JPS551296U (ja) * | 1979-07-03 | 1980-01-07 |
-
1984
- 1984-10-05 JP JP20905684A patent/JPS6188010A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51129563A (en) * | 1976-04-16 | 1976-11-11 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | A preparation method of an installing apparatus |
| JPS551296U (ja) * | 1979-07-03 | 1980-01-07 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63266212A (ja) * | 1987-04-21 | 1988-11-02 | Diesel Kiki Co Ltd | 鋼シヤフト複合アルミニウム合金ロ−タ− |
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