JPS6183833A - 空気調和装置 - Google Patents

空気調和装置

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JPS6183833A
JPS6183833A JP59205170A JP20517084A JPS6183833A JP S6183833 A JPS6183833 A JP S6183833A JP 59205170 A JP59205170 A JP 59205170A JP 20517084 A JP20517084 A JP 20517084A JP S6183833 A JPS6183833 A JP S6183833A
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refrigerant
compressor
indoor
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unit
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Seijiro Kondo
近藤 誠二郎
Kazuo Yonemoto
和生 米本
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Daikin Industries Ltd
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Daikin Industries Ltd
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B31/00Compressor arrangements
    • F25B31/002Lubrication
    • F25B31/004Lubrication oil recirculating arrangements

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
  • Air Conditioning Control Device (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、冷凍サイクルにより室内を冷房よたは暖房J
る空気調和装置の改良に関し、特に圧縮機の潤滑油の一
部が冷媒と共に吐出されて冷凍サイクル中に溜り込むこ
とに起因りる圧縮)戊のf71 ifi油不足の解消対
策に関する。
(従来の技術) 一般に、冷凍サイクルにより室内を空調する空気調和装
置においては、圧縮機を低能力で運転づると、冷媒のへ
低圧力差が小さくなつC1:θ凍すイクルにおけるン1
)媒循l還吊が減少し、このIこめ。
冷凍サイクル中の冷媒の中に吐出された圧縮間の潤滑油
を圧縮機へ返戻する能力が低下し、この状態で長時間運
転を継続づると、圧縮(幾の潤滑油の溜り込み季が増大
して、圧縮はの潤滑油不足を末たし、その結果、圧縮間
1と動部の安常高渦や焼付さ・等をM+ <ことがある
そのため、従来、例えば実公昭57−41416号公報
に開示されるもので(よ、圧縮機の低能力(の運転11
1間/!:5j測4るタイ7を設置ノ、この低能力1重
“l11.i;時間が所定時間に達づるmに圧11if
機を強ルリ的に設定0.1間のあいだ高能力で運転する
ことにより、冷凍サイクル中に停溜づるl1ff gc
!β1滑油を圧縮機に回収して上記潤滑油不足に起因す
る圧縮機の潤滑油不足を解消するようにしtこものが知
られてい信 (発明が解決しようとづる問題点) ところで、圧縮4Iおよび室外熱交換器を内蔵する1台
の学外ユニットに対して、それぞれ室内熱交換器および
絞り機構を内蔵づる複数台の室内ユニットを並列に接続
してなるいわゆるマルチ方式の空気調和装置があるが、
これに対して、上記油溜りに起因する圧縮機の潤滑油不
足を解間寸べく、上記従来の技術を適用する場合、複数
台の室内ユニットをTiづることからこれを直ちに採用
すること(はできない。すなわら、マルチ方式の6ので
は、至外ユニット側ひの冷媒通路面積(配管径)に比べ
て室内ユニット側での合計冷媒通路面積く合計配管径)
が大きい関係上(例えば1.4倍程度)、圧縮機を高能
力に運転してもljj 9!、の高低L「力量に、溜っ
た冷媒を回収できる47度の差圧が生じないことがあり
、このため、冷媒循環■が少なく冷媒流速が小さくて、
冷凍サイクル中に溜った潤滑1111を能率良く回収で
きず、圧縮(幾の潤滑油不足を確実に解、消することが
cきない。一方、8室内ユニット1.−付属ツル較す(
浪憫が<1(+:+ E対!、シ、シ(6D ILL 
6171 ?:’。
可能なTi動式膨張弁等の可変絞り機構で構成されてい
る場合には、逆に油溜り時において絞り開度が小さな負
荷に対応して過渡に小さくなっていることがあるため、
この絞り機構での冷媒流通抵抗が大き過ぎて冷媒が流れ
にくく、溜った潤滑油の回収がより困難になる。
本発明は斯かる点に鑑みr:なされたらのCあり、その
目的は、上記の如きンルヂ方式の空気調杆1菰置にJ3
いて、油溜りに起因する圧縮機の潤滑iIb不足時には
圧mt*を高能力で運転するとともに、各室内ユニット
における冷媒通路面積をそれぞれ順次適切に調整するこ
とにより、冷媒の高低圧力間に大きな差圧を発生させる
とともに、絞り閣僚が空調負荷に応じC変化する絞り機
構を有する場合にも)11究の流通をスムーズに11わ
けて冷凍ケイクル中に溜つt、:潤滑油を確実に圧縮機
に回収し、よって油溜りに起因する圧縮量の潤滑油不足
を確実に解11’Jすることにある。
(問題点を解決づるための手段ン 上記目的を達成するため、本発明の解決手段番よ、第1
図に示づよ)に、マルチ方式の空気調和装置、つまり圧
縮機(1)および室外熱交換器(3)を内蔵する1台の
室外ユニット(A)に対して、そ?Lぞ゛、1室内熱交
換器(7)および冷媒通路面積の絞り(2)を調整する
絞り度調整弁(8)を内R′rjる設故台の室内ユニッ
ト(B)、(C)、(D>を!1rftllに接続した
空気調和装置において、上記学外]、ニツ1−〈△)の
圧縮機(1)の潤滑油不足を検出する油不足時検出手段
(20)と、該油不足時検出1段(20)の出力を受け
、上記圧縮機(1)を高能力で運III/Aづるととb
に、運転中の室内ユニッ)−(1’3)−・(1〕)の
うら一部の室内ユニットの佼り度調整弁(8)を開IJ
向に、且つ他の室内ユニッ[−の絞り度調整か(8)を
閉方向に回ゆσ丈イ)ことを順次所定時間毎に繰返す制
陣−f段(21)とを備える構成としたちのCある。
く作用) 以、Vにより、本発明では、油溜りに起因1する1縮1
幾の潤滑油f定時には、圧縮機からの冷媒の叶出旬が増
大するとともに、この冷媒が流通りる室内コーニット側
の合51冷媒通路面偵が人き?l−ざる場合には該面積
が縮少することによって、冷媒の高低圧力間に大きな差
圧が発生し、絞り開度が圧縮機のfJ的に応じて変化す
る可変絞り(幾(苗を備えた場合であってH+;A絞つ
機構の開度が過渡に小さい場合には、冷媒の流通系路に
ある可変絞り1大構の絞り開度が増大することによって
、冷媒の流通量、流通量1女が増加して、各室内−1,
ニットに溜った全ての潤む油が圧縮機に冷媒とともに順
次回収さtし、よって、油溜りに起因する’;、E’ 
iii刷の2司泪油不定が確実に解消されるらのである
(実施例) 以下、本発明の実施例を第2図以下の図面にIfづいて
説明する。
第2図において、(A)は室外−1ニツiへ、(13)
、(C)、(D)iよ相異なる室内に配設された複数台
く3台)の室内ユニットであって、該室外:lニット<
A)は内部に、潤滑油により潤滑される圧縮n(1)と
、四路切換弁(2)と、jΣ外送川用ァン(図示せず)
を有する室外熱交換器(3)と、レシーバ(4)と、ア
キュムレータ(5)とを内蔵し【いて、該各機器(1)
−・(5)はそれぞれ冷媒配管(6)・・・により冷媒
の流通可能に接続されている。また、各室内ユニット(
8)〜(D)は同一構成であって、それぞれ、内部に室
内送風71ン(図示ぜず)を有する室内熱交換器(7)
と、間麿調整可能な電動式膨張弁(8)とを内蔵し、該
両機器(7)、(8)は冷媒配管(り)・・・により冷
媒流通可能に接続されていて、」記電動式膨張弁(8)
により、冷媒通路面積の校り麿を調整するようにしだ咬
り度調整弁を構成している。そして、上記各室内ユニッ
ト(B)〜(r))は冷媒配管(10) ・・により室
外ユニット(A)に対して豆いに・1ρ列に接続さit
ていて、;1)房運転時に(,1四路切換弁(2)をノ
ー線の如く切換えて冷媒を実線矢印の如く循環8ぜるこ
とにより。
各室内熱交換器(7)で室内/)t Iら吸熱しl−熱
♀を室外熱交換器(3)で外気に敢然することを繰返し
て各室内を冷房づ−る一方、暖房運転81にIL四路F
JJ換j?(2>を破線の如く切換えて冷媒を破憧失印
の如く循環させるごとにより、熱間の反量を上記とは逆
にして室内を暖房Jるように<’にされている。
また、上記各室内ユニット(B)・−(1) )にi、
t、対応する室内に配設されT:室温を検出するサーミ
スタ等の室温検知器(15)と、学内温度の目標1mが
設定される可変抵抗器よりなる室温設定器(16)と、
該両機器<15)、(16)h口うのイ言号を受けて室
温と室温設定(Cとの一方をンLh綽する漏差演痺回路
(17)とが備えられCいる7、一方、゛室外ユニット
(△)内には、圧縮機(1)を回転数till 12n
により能力ゐII fitするインバータ(18)と、
上記圏差演停回路〈17)からの曜犀信号を受けて上記
インバータ(18)に該偏差信号に応じた周波数設定信
号を出力するとともに、各室内1ニツh<Bン〜<D>
の電動式膨張弁(8)の間麿を対応する偏差演痺回路(
17)からの偏差13町に応して大小制御する制御回路
(19)とが備えられている。そして、上記制御回路(
19)は、第3図のフローブ17−1−に基づいて圧I
ii機(1)のMn油不足を検出するとともに、この倹
1.1目1.7 Mインバータ〈18ンおよび3霞の電
動式膨張j? (8)を騙差信ぢに応じた迫以外の伯に
作仙制11117Jる機能を併行している。
TI<K’bへ、第3図のフロートセードにおいて、′
A、ずステップS + ’T’インバータ(18)への
周波数設定信号の箱に塁づき圧縮機(1)の負荷が所定
(I0以“「か百かを判別し、所定値を越えているNo
 17) Ifl <、 +、: i、1. 、 rE
 、I宿1jW (1) I> 、l′I′I滑油不足
の発生II旨Cないと判断しCステップS2でクィマT
を「0」にセ・ントしてLv己スステップS1戻る。一
方、/f縮R< 1 ) ’7)(1荷が所定bi L
;l ’F )Y E S (DI閾67 ニj;L 
スフ スフS 3 T::’ ? マT ニr −l 
J A−1111篩しタノラ、ステップSJ −cりi
’ ン’rか所−L lr+ l:n l−1)以上に
なったか古かを判別し、丁・−丁りのN Oの場合はI
i稲機く′1)の潤滑油不足のデe j、F lh7 
Cないと判断して上記ステップ81に戻る。
一方、上記ステップS4でT≧T1)のYESの場合に
は圧ll2i鴻(1)の潤滑油不足の発生時であると判
断してステップS5に進み、該スー戸ツ/S5でインバ
ータ(18)に最高の周波数、設定信号を出力して1稲
1幾(1)を最大(Iヒカて゛)■転イノるととらに、
ステップS6で1つの室内ユニツ1−(B)の゛電動式
膨張弁(8)を令聞にし目−)曲の室内ユニット(C)
、(D)の電動式膨張弁(8)を閉じて、圧縮機(1)
から屯田され!、:冷媒の全Φを3台の室内熱交l!l
!器のうち室内7.ニラ)−(+3 >の岩内熱交換器
(7)のみにl’i!i環させ、これをステップS7で
所定111間だけ続行りる。7しかる後、ステップ8で
今疫は次の室内:1−ツ1−(C)の電動式膨張弁(8
)を令聞にし■」つ曲の室内コニツ1〜(B)、<D>
の°市仙式喝1づI−’3i’(8)を閉じて、圧縮機
(1)からの全冷媒を室内1−ツh(C)の室内熱交1
粂器(7)のみに循■フさせ、これをステップS9で所
定時間だけ続行する。その後、ステップS IQで次の
室内ユニット(I))の電動式8張弁(8)を全開にし
旦つ他の室内l−ニット(B)、(C)の電動式膨張弁
(8)を閉じて圧縮(洩(1)からの全冷媒を室内ユニ
ツ1〜(D)の室内熱交換器(7)のみに循環させ、こ
れをステップS nで所定時間だけ続行して終了し、 
j、ス後は各鍋差演粋回路(17)の偏差信号に応じC
インパーク(18) J5よび3個の電動式膨張t′r
(8)を制御して再びステップS!に戻る。
」、って、上記ステップS+ 、Saにおいて圧縮機(
1)の運転状態が所定能力以下でqつTo哨間j″41
世しさしたことを検出づ“ることにより、圧縮機(1)
の潤滑油不足を検出するようにした油不足(侍1力出f
一段(20)を構成している。また、ステ77 S 5
以降の速理動作により、圧縮は(1)を高能勾て運転す
るとともに、運転中の室内1ニツ1−(1’)−・<D
)のうら一部の室内ユニットの電動式膨張弁(8)を全
開に、且つ他の室内ユニットの電動式膨張弁(8)を全
開にa、It陣りることを順次所定時間毎に繰返すよう
にした制泣0手段〈21〉を構成している。
尚、上記第3図の70−チ+7−トにおいては、図示し
ていないが、所定の室内ユニットにス・1づる冷媒の流
通を行う際、この室内ユニットの)■転が室内温度に応
じて停止しCいる場合には、これに対する冷媒の流通を
行わないか、又は対応する電動式膨張フf’(8)を聞
いて室内熱交換器(7)に冷媒を流通させるものの、そ
の室内送出ファン(7a)を停止させてJ5 <かして
、室内の過冷房又(,1過暖房を行わずに快適空調を確
保り゛ることが(1ねれる。また、溜った潤滑油の回収
中は、室外熱交換器(3)の室外送風ファンは風量を減
少するよう回転数制御されて、冷房時には蒸光温麿の低
下によって生じる室内熱交換器(7)での霜(=fきを
防止するとともに、暖房時には凝縮温度の上昇に起因す
る圧縮1歳保護上の運転のty 、ti:を未然に防止
づるようになされている。
したがって、ト記実施1列においては、圧縮)幾(1)
の運転が所定能力以下で且つCれがTL〕時間jス上t
tt jecJることにより、圧縮I幾(1)の潤滑i
llのうlう冷媒中に混入し!ζ6のが圧縮機(1)か
ら冷A1とJ(に吐出され、冷媒循環系統の各室内コー
ット<13)〜(D)内に順次溜り込み、その結果、圧
縮は(1)の潤滑油不足が生じたにうな場合(ごあっr
b、圧縮別(1)が最高能力ひ運転されるととしに、当
初室内:Lニット(B)の電動式膨張弁(8)の開度が
圧縮舎大の負荷に応した小開度から全開にイ1す、目つ
11!!の室内コニツ1〜(C)。
(D)の電動式膨張弁(8)が全開どなるので、仝“内
−jニラ1−(B)・〜(D)側の冷媒通路面積がト記
溜った潤滑油を回収力るのに適切な面積にな)て、L記
圧酪(幾(i)の最大能力での運転に基づJ”Y i?
iθ■の?:′FI低几力間に人力量i差11が発生す
ると同11鴇こ冷媒循1M甲、10媒流速が増加し゛(
y内ユニット(13)に潤った潤滑油が確実に回収され
る。
イしく゛、[/毀は上記の如き作動が室内ユニット(C
>、(D)についてb同様に行われて、該室内1ニツl
 (C) 、  (r−1)に溜った潤滑油が確実に回
収されることになる。にって、油溜りしこ起因する圧縮
451 (’I )の潤滑油不足を確実に解消す゛るこ
とができる。
尚、上記実施例では絞り度:A整jtを電動式膨張弁で
構成した場合について説明したが、その他、第4図(イ
)に示すように各室内ユニットの絞り別格を開度固定の
キVビフリヂJ−ブ< 25 ) −C構成するととも
に該キせビシリチ1−ブく25)への冷媒の流通を開閉
すr (26)で制御するしの、若しくは同図(ロ)に
示t J:うにこれらを二相用いて並列に接続し、絞り
開度を2段階に調整するようにしたもの、又は同図(ハ
)に示すJ、うにこれらに開度固定の膨張弁(27)を
並列に接続したしのでは、開閉弁(26)で絞り電調整
弁をH’+成ずhばよい。
また、上記実施例では、圧縮(幾(1)の潤滑油不足時
に冷媒の全損を所定の一台の室内ユニットに順次流通さ
せるJ、うにしたが、複数台(一部)の室内ユニットに
順次流通させるようにしてしよく、また全室内−7ニツ
トに対して冷媒を流通さぼながら冷媒分配量を異ならl
:!’C、fiBの室内]ニラ1へ(こス・1(〕℃冷
媒を多く流通さけるようにしてもJ、<、要は複数台の
至内二1ニットのうら、一部のコニツ1−の冷媒通路面
積を増加し、池のユニットの冷媒流通路面積を減少さけ
る制御を、対豪ユニットを順次所定時間10に変更し、
これを繰り返えづようにすればよい。
4さらに、−F記実施例では、油不足検出手段(20ン
を1f縮1幾(1)の低能力の運転状態の1!杭の検出
により構成したが、潤滑油の油面検知などにJ、り構成
してもよいのは勿論のこと、Et縮機の潤滑油不定a、
Yには圧縮機を最高能力に限らず高能力(例λば80−
・90%能力)で運転1ノればよい。
(発明の効果) 1メ」−説明したように、本発明に係るいわゆるマル1
一方代の空気調和装置によれば、油溜りに起因71ろ月
1ii !幾の潤滑油不定u1には、各゛うり内ユニッ
トの校り度調整弁(二」、り各室内1−ヅt〜における
冷媒通路面積を順次調整して、高能力C運転される圧縮
!大からの冷媒を順次一部の室内ユニットに対して多く
流通させるようにしたのて・、各51′内]ニツトに溜
り込/υだ潤滑油を圧縮機に確実に回収して、油溜りに
起因18B−縮(幾の潤滑油不足を確実に解消すること
ができ、J二って斥軒占(幾のイ占嗟f竹の向上に有効
に寄与り−るbのである。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の構成を示すブロック図、第2図ないし
第4図は本発明の実施例を示し、第2図は冷媒配管系統
図、第3図は制御回路の作り」を示すフローチャート図
、第4図(()〜くハ)はそれぞれ絞り度調整弁の変形
例を示す図である。 (Δ)・・・学外ユニット、(B)、(C)、<D)・
・・室内ユニット、(1)・・・圧縮機、(3)・・・
室外熱交換器、(7)・・・室内熱交換器、(8)・・
・電+h式膨張弁(較り度調整弁)、(20)・・・油
不足時検出手段、(21)・・・制御手段。 特r[出願人   ダイ1ン「業株戊会社、:。 代  理  人     弁理 1−  前  in 
    弘  °・J励2.・

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)圧縮機(1)および室外熱交換器(3)を内蔵す
    る1台の室外ユニット(A)に対して、それぞれ室内熱
    交換器(7)および冷媒通路面積の絞り度を調整する絞
    り度調整弁(8)を内蔵する複数台の室内ユニット(B
    )、(C)、(D)を並列に接続した空気調和装置にお
    いて、上記室外ユニット(A)の圧縮機(1)の潤滑油
    不足を検出する油不足時検出手段(20)と、該油不足
    時検出手段(20)の出力を受け、上記圧縮機(1)を
    高能力で運転するとともに、運転中の室内ユニット(B
    )〜(D)のうち一部の室内ユニットの絞り度調整弁(
    8)を開方向に、且つ他の室内ユニットの絞り度調整弁
    (8)を閉方向に制御することを順次所定時間毎に繰返
    す制御手段(21)とを備えたことを特徴とする空気調
    和装置。
JP59205170A 1984-09-29 1984-09-29 空気調和装置 Granted JPS6183833A (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4932215A (en) * 1988-06-30 1990-06-12 Kabushiki Kaisha Toshiba Control apparatus for multi-air-conditioner system
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