JPS6169442U - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6169442U JPS6169442U JP15327384U JP15327384U JPS6169442U JP S6169442 U JPS6169442 U JP S6169442U JP 15327384 U JP15327384 U JP 15327384U JP 15327384 U JP15327384 U JP 15327384U JP S6169442 U JPS6169442 U JP S6169442U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- diaphragm
- throttle valve
- diaphragm chamber
- chamber
- negative pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
Landscapes
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Description
第１図は、本考案の一実施例に係る自動車のア
クセルペダル踏力低減装置の縦断面図、第２図は
、本考案の一実施例に係る自動車のアクセルペダ
ル踏力低減装置の作動説明図、第３図は、本考案
の一実施例に係る自動車のアクセルペダル踏力低
減装置の他の作動説明図、第４図は、各吸気通路
毎にスロツトル弁が備えられている多気筒エンジ
ンの全体図、第５図は、従来のスロツトル弁開閉
機構の縦断面図である。 ５……スロツトル弁、２８……スロツトル弁の
下流、３１…自動車のアクセルペタル踏力低減装
置、４３…ダイヤフラムケース、４４…ダイヤフ
ラム、４５…第１のダイヤフラム室、４６…第２
のダイヤフラム室、４９…圧縮コイルばね、５１
…大気開放孔、５２…負圧通路、３４，６１，６
２…（負圧調整機構）、３４…第２のレバー、６
１…弁ポート、６２…弁体、３３，５４，６３，
６４…（駆動力伝達機構）、３３…第１のレバー
、５４…ロツド、６３…プツシユアーム、６４…
アジヤストスクリユー。
クセルペダル踏力低減装置の縦断面図、第２図は
、本考案の一実施例に係る自動車のアクセルペダ
ル踏力低減装置の作動説明図、第３図は、本考案
の一実施例に係る自動車のアクセルペダル踏力低
減装置の他の作動説明図、第４図は、各吸気通路
毎にスロツトル弁が備えられている多気筒エンジ
ンの全体図、第５図は、従来のスロツトル弁開閉
機構の縦断面図である。 ５……スロツトル弁、２８……スロツトル弁の
下流、３１…自動車のアクセルペタル踏力低減装
置、４３…ダイヤフラムケース、４４…ダイヤフ
ラム、４５…第１のダイヤフラム室、４６…第２
のダイヤフラム室、４９…圧縮コイルばね、５１
…大気開放孔、５２…負圧通路、３４，６１，６
２…（負圧調整機構）、３４…第２のレバー、６
１…弁ポート、６２…弁体、３３，５４，６３，
６４…（駆動力伝達機構）、３３…第１のレバー
、５４…ロツド、６３…プツシユアーム、６４…
アジヤストスクリユー。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 ダイヤフラム装置と、負圧調整機構と、駆動力
伝達機構とを備えており、 該ダイヤフラム装置は、ダイヤフラムケース内
がダイヤフラムによつて第１のダイヤフラム室と
第２のダイヤフラム室とに区画されており、該第
１のダイヤフラム室は前記ダイヤフラムケースに
穿設された大気開放孔を介して常時大気に連通さ
れており、前記第２のダイヤフラム室のなかには
、前記ダイヤフラムを押圧する圧縮コイルばねが
配置されており、前記第２のダイヤフラム室は負
圧通路を介してスロツトル弁の下流の吸気通路に
連通されており、 前記負圧調整機構は、前記スロツトル弁の開度
が小さいときには、前記第２のダイヤフラム室の
内圧を負圧から略大気圧までの値に変化させる機
能を有しており、 前記駆動力伝達機構は、前記スロツトル弁の開
度が小さいときには、前記第２のダイヤフラム室
の内圧の変化によつて生じる前記ダイヤフラムの
動きを前記スロツトル弁に伝達し、前記ダイヤフ
ラムの動きによつて生じる駆動力で前記スロツト
ル弁を開く機能を有している ことを特徴とする自動車のアクセルペダル踏力低
減装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15327384U JPS6169442U (ja) | 1984-10-11 | 1984-10-11 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15327384U JPS6169442U (ja) | 1984-10-11 | 1984-10-11 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6169442U true JPS6169442U (ja) | 1986-05-12 |
Family
ID=30711307
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15327384U Pending JPS6169442U (ja) | 1984-10-11 | 1984-10-11 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6169442U (ja) |
-
1984
- 1984-10-11 JP JP15327384U patent/JPS6169442U/ja active Pending
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