JPS6148337A - 脈拍メ−タ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は脈拍を測定する脈拍メータに関するものである
。

〔従来の技術〕

近年のジョギングブーム等に伴ないその運動ｍの適正を
定ｍ的に知る目的で各種の脈拍メータが提案されており
、その一つに血液中のヘモグロビンが光を吸収する性質
を手す用したものがある（例えば日本時密測器（株〉製
動品名「ジョカーメイト」）。これはメータケース内に
隣接せしめて発光素子および受光素子を配した検知面を
設け、ケースの挿入孔より指先を挿入して上記検知面に
押し当て、上記発光素子より発して指先の生体組織内で
散乱せしめられた散乱光を受光素子により受光する溝底
としである。

上記組織内を流通する血液は心臓のポンプ作用によりそ
の和が周期的に変化しくこれがすなわち脈拍である）、
受光素子に入射する散乱光の強度は血液の上記吸収作用
により脈拍に応じて変化覆る。脈拍メータは上記受光素
子より発せられる脈拍に応じた周期信号を単位ｒＲ間毎
に計算して脈拍を表示する。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところで、車両の運転者においても運転時のストレスを
定量的に把握することが望まれており、ここにおいて上
記脈拍メータの使用が考えられるが、Ｓ動する車内で運
転中に手軽に使用するには適していない。

〔問題点を解決するための手段〕

本フチ明は上記問題点に鑑み、特に脈拍メータのセンサ
部の（Ｍ　ｉｌに工夫を加えることにより、重両運転中
にも正確かつ手軽に脈拍を測定でさる脈拍メータを提供
することを目的とする。

本発明の脈拍メータは第１図に示す如く、保持部材１の
上面を検知面１ａとなして、これに発光素子２および受
光素子３が設けである。上記保持部材１はこれを支持づ
“る基体４に形成した凹所４１内に配設され、かつバネ
部材５によりその検知面１ａを基体面４ａより突出せし
めて支持されている。上記凹所４１は指先等の被検部の
押し当て面の幅よりも径を小さくしてあり、また発光素
子２は被検部押し当て時に作動する給電手段６に接続し
である。

〔作用〕

指先等の被検部を押し当てるとバネ部材５のばね力に抗
して保持部材１は凹所４１内に１￥１退せしめられ、こ
の状態で検知面１ａはバネ部材５により所定の圧力で被
検部に圧接する。凹所４１の怪は被検部の押し轟で面の
幅よりも小さくしであるから、振動等により基体面への
被検部外縁の接触圧が変化しても上記検知面はばね力に
より一定圧で被検部中央へ押し付けられ、正確な脈拍の
測定が可能である。そして、上記検知面へ被検部を押し
当てた時に発光素子２には給電手段により自動的に給電
がなされて脈拍の測定が開始される。

〔実施例） 第２図において、４は基体としてのステアリングホイー
ルのホイール部であり、該ホイール部４にはこれを握る
親指の指先が触れる位置に脈拍メータのセンサ部を構成
する保持部材１が設けである。ステアリングホイールの
ボス部には脈拍メータの表示部７、光音光光部８　ｉｌ
５よび回路部９か設けである。

第１図は上記センサ部の拡大斜視図であり、第６図はそ
の断面図であ、る。長円形の保持部材１　ｉｔホイール
部４に形成した同形の凹所４１に上下動可能に設けであ
る。ずなわら、保持部材１は凹所４１底面の対称佐賀に
立設したボルト４２に通孔１１を嵌装してこれに沿って
上下動する。ボルト４２まわりにはバネ部材５が配設し
てあり、保持部材１はポル１−４２の頭部により上方へ
の動きを規制された図示の状態でバネ部材５の圧縮ばね
力により支持されている。

保持部材１はその上面を検知面１ａとなし、該検知面１
ａには保持部材１中に埋設した発光素子２および受光素
子３の頭部が露出位貸せしめである。検知面１ａにはま
た被検部たる指先が触れた時に導通ずる給電手段として
のタッチスイッチ６が配しである。上記検知面１ａと保
持部材１の外周に位置するホイール部４ａは、保持部材
１を指先で押し込／υだ時に該指先の押し当て面に沿っ
て連続面をなずべく凹状に形成しである。

第３図には回路部９の構成を承り。回路部９はセンシン
グ回路９１、波形処理回路９２、演口回路９３、制御回
路９４、電源回路９５より構成されている。図中１２は
バッテリである。第４図には上記電源回路９５の詳細を
示す。電源口２８９５はスイッチング用トランジスタ９
５１．９５２Ｊ５よび遅延回路９５３よりなる。タッチ
スイッチ６の導通時に作動電圧９ａ　、９ｂの供給が開
始され、作動電圧９ａはタッチスイッチ６の非導通後も
一定時間Ｔの間（第５図）供給が続行される。かかる溝
成により、受光素子２（第３図）より光せられる脈拍に
応じた周期信号は、波形成形後単位時間毎にカウントさ
れて表示部７に表示され、かつ上記周期信号に応じて発
音発光部８は周期音を発し点滅する。表示部７には上記
作動電圧９ａが供給され、したがって測定終了後、もし
ばらくは脈拍の表示がなされる。

上記構造の脈拍メータの作動を以下に説明する。

重両運転時に、ハンドルを握った親指の指先Ｍ（第７図
）を保持部材１の検知面１ａに押し当てると、保持部材
１はバネ部材５のばね力に抗して凹所４１内へ後退ずる
。指先Ｍの腹部外縁が図示の如くホイール面４ａに当接
した状態で、これと（検知面１ａ、、ｔ、！続面、な５
、ユ、）ヵ態、保持、材１は一定のばね力で指先Ｍの腹
部中心に押し付けられる。一方指先Ｍを検知面１ａに押
し当てたことによりタッチスイッチ６が作動する。発光
素子２より発した光は指先Ｍの組織内で散乱せしめられ
、散乱光は脈拍に応じた周期的減衰を示して受光素子３
に入射する。受光素子３より発する周期信号は回路部８
にて単位時間毎にカウントされ、脈拍数として表示部７
に表示される。

さて、指先Ｍには車両撮動が伝達されあるいは運転状況
によりその（屋り圧が変化することにより、指先Ｍのホ
イール面４ａへの押付力は変化する。

しかして本発明においては、保持部材１は上記押付力が
変化してもこれと無関係に一定のばね力で指先Ｍに押し
付けられており、正確な脈拍の測定が可能である。これ
を第８図に示す。

図において、線Ｘはばね支持機溝を有さない脈拍メータ
におけるセンサ周明信号の信号強度を示す。これによれ
ば信号強度は指先Ｍの押付力が２０Ｏｏ付近でピークを
示しそれより弱くても強くても急激に低下する。これは
押付力が弱いと指先Ｍと検知面１ａ上の発光素子２や受
光素子３との接触面積が小さくなるからであり、また押
付力が強過ぎると指先Ｍの血液流量が減少するからであ
る。

そこで、本発明においては上記バネ部材５のばね力を保
持部材１が２００９程度の力で指先Ｍに押し付けられる
ように設定した。しかして、図示線ｙの如く、車両振動
等により指先Ｍのホイール面４ａへの押付力が約１２０
〜３５０（ｌで変化しても、保持部材１は上記約２０ｏ
ｇの一定の力で指先Ｍに押し付けられるから、この間充
分な信号強度が１ｑられる。

保持部材１は上記ホイール部４に限らず、運転席近くの
各所に設誼できる。これを第９図〜第１１図に示す。第
９図において、保持部材１はライトコントロールレバー
１０１の先端に設（プてあり、第１０図においてはシフ
トレバ−ノブ１ｏ２に設けである。また第１１図では保
持部材１はパーキングブレーキレバー１０３に固定した
取付用ステー１０４に設けである。

〔発明の効果〕

以上の如く、本発明の脈拍メータは、基体に設けた凹所
内にバネ部材により支持せしめて保持部材を設け、塁体
面より突出するその上面に発光素子および受光素子を設
けて検知面となしたことにより、検知面を常に一定圧で
指先等の被検部に押し当てることができ、撮動や握り圧
の影響を受けることなく正確な脈拍測定が可能である。

脈拍メータには′被検部押し当て時に給電手段により自
動的に給電がなされるから、使用時のスイッチ操作は不
要である。

上記実施例では給電手段としてのタッチスイッチ６を発
光素子２および受光索子３に近接せしめて設けたので、
タッチスイッチ６の作動時にｔよ被検部は確実に上記画
素子２．３上に位置せしめられて正確な測定が可能であ
る。

また、表示部７には測定終了後も一定時間脈拍が表示さ
れるｆ’ｓ　＋ら、表示を見落すことがなく、しかも光
音発光部８の点滅あるいは周期音により測定中であるこ
とが運転者に確実に報知される。

さらに、保持部材の検知面およびその外周部の基体面の
形状を被検部の押し当て面に沿ったＭｖｃ面をなすよう
に形成したから、押し当て時に被検部が安定し、かつ外
乱光の入光を小さく押えることができる。

かくの如く、本発明の脈拍メータは車両運転中にも正確
かつ手軽に脈拍の３１１１定ができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の脈拍メータのセンサ部拡大斜視図、第
２図は脈拍メータを具備するステアリングホイールの正
面図、第３図は回路部９の描成を示す図、第４図は電源
回路の回路図、第５図は電源回路の作動を示すタイムチ
ャート、第６図はセンサ部の全体断面図で、第１図のＶ
ｌ　−Ｖｌ線に沿う断面図、第７図はセンサ部の作動を
示す断面図、第８図は指先押付力に対するセンサ部出力
信号の強度変化を示す図、第９図、第１０図、第１１図
はそれぞれ脈拍メータのセンサ部を具備するライトコン
トールレバー、シフトレバ−およびパーキングブレーキ
レバーを示す図である。 １・・・・・・保持部材 １ａ・・・・・・検知面 ２・・・・・・発光素子 ３・・・・・・受光素子 ４・・・・・・ホイール部く基体） ４ａ・・・・・・ホイール面（基体面）５・・・・・・
バネ部材 ６・・・・・・タッチスイッチ（給電手段）７・・・・
・・表示部 ８・・・・・・発音発光部 ９・・・・・・回路部 １０１・・・・・・ライトコントロールレバー（基体）
１０２・・・・・・シフトレバ−ノブ（基体）１０３・
・・・・・パーキングブレーキレバー１０４・・・・・
・取付用ステー（基体）Ｍ・・・・・・被検部 う 第５図 第６図 第７図 第８図 第９図 第１１図

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）隣接せしめて発光素子および受光素子を設けた検
   知面に指先等の被検部を押し当て、上記発光素子より発
   して上記被検部の生体組織内で散乱せしめられた散乱光
   を上記受光素子により受光して、その受光量の変化より
   脈拍を検知する脈拍メータにおいて、上面を検知面とし
   た保持部材の上記検知面に発光素子および受光素子を設
   け、上記保持部材を支持すべき基体には上記被検部の押
   し当て面の幅よりも径の小さい凹所を形成して該凹所内
   に上記保持部材を配設し、保持部材はその検知面が基体
   面より突出した位置となるようにバネ部材により支持せ
   しめるとともに上記発光素子はこれを被検部押し当て時
   に作動する給電手段に接続せしめたことを特徴とする脈
   拍メータ。
2. （２）上記保持部材の検知面およびその外周部の基体面
   の形状を被検部の押し当て面に沿った連続面をなすよう
   に形成した特許請求の範囲第１項記載の脈拍メータ。
3. （３）上記給電手段を、上記発光素子および受光素子に
   近接する上記保持部材の上面に設けて被検部接触時に作
   動する給電用タッチスイッチとした特許請求の範囲第１
   項記載の脈拍メータ。
4. （４）上記基体はステアリングホイールのホイール部、
   ライトコントロールレバー、シフトレバーノブおよびパ
   ーキングブレーキレバーに設けた取付用ステーのいずれ
   かである特許請求の範囲第１項記載の脈拍メータ。