JPS6143542A - Ｆｒｐ部品の製造方法 - Google Patents
Ｆｒｐ部品の製造方法Info
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- JPS6143542A JPS6143542A JP59165368A JP16536884A JPS6143542A JP S6143542 A JPS6143542 A JP S6143542A JP 59165368 A JP59165368 A JP 59165368A JP 16536884 A JP16536884 A JP 16536884A JP S6143542 A JPS6143542 A JP S6143542A
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- JP
- Japan
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- prepreg sheet
- rib
- prepreg
- frp
- molding
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- Pending
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
- B29D99/001—Producing wall or panel-like structures, e.g. for hulls, fuselages, or buildings
- B29D99/0014—Producing wall or panel-like structures, e.g. for hulls, fuselages, or buildings provided with ridges or ribs, e.g. joined ribs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
- B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
- B29C70/28—Shaping operations therefor
- B29C70/40—Shaping or impregnating by compression not applied
- B29C70/42—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of definite length, i.e. discrete articles
- B29C70/46—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of definite length, i.e. discrete articles using matched moulds, e.g. for deforming sheet moulding compounds [SMC] or prepregs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C2791/00—Shaping characteristics in general
- B29C2791/001—Shaping in several steps
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、特にリブのあるＦＲＰ部品を製造する方法に
関する。
関する。
［従来技術］
従来、長繊維（連続繊維）を配合してなる複数枚のプリ
プレグシートを積層して熱プレス成形することにより、
ＦＲＰ部品を製造する方法は実用化されている。
プレグシートを積層して熱プレス成形することにより、
ＦＲＰ部品を製造する方法は実用化されている。
ところで、軽量化を指向する自動車用部品として、第７
図に示すように、エンジンマウントメンバｌをＦＲＰで
製造する場合、高強度・高剛性が要求されることから、
多数のリブ２．・・・、２を形成して補強する必要があ
る。
図に示すように、エンジンマウントメンバｌをＦＲＰで
製造する場合、高強度・高剛性が要求されることから、
多数のリブ２．・・・、２を形成して補強する必要があ
る。
ところが、リブ２は、第８図に詳細に示すように、長繊
維３の配向方向に対して直角な方向に鋭角で立上がった
突起状であるから、熱プレス成形時に、長繊維３．・・
・、３がリブ２内に入り込み難く、ゲル化した樹脂４の
みが充填されるようになるので（樹脂リッチ）、リブ２
にクラックが発生して高強度・高剛性が得られないとい
う問題があった。
維３の配向方向に対して直角な方向に鋭角で立上がった
突起状であるから、熱プレス成形時に、長繊維３．・・
・、３がリブ２内に入り込み難く、ゲル化した樹脂４の
みが充填されるようになるので（樹脂リッチ）、リブ２
にクラックが発生して高強度・高剛性が得られないとい
う問題があった。
なお、ＦＲＰ成形物の製造方法として、第９図に示すよ
うに、予備成形した浴槽５の底部６と手摺部７どをプリ
プレグシート８で複合一体化するらのが提案されており
（特開昭５８−２４４１３号公報参照）、この技術を応
用して、エンジンマウントメンバ１に、繊維が充填され
たリブ２を複合一体化する方法が考えられるが、エンツ
ノマウントメンバｌの長繊維とリブ２の繊維とに連続性
かないので、やはり高強度・高剛性が得られないという
問題がある。
うに、予備成形した浴槽５の底部６と手摺部７どをプリ
プレグシート８で複合一体化するらのが提案されており
（特開昭５８−２４４１３号公報参照）、この技術を応
用して、エンジンマウントメンバ１に、繊維が充填され
たリブ２を複合一体化する方法が考えられるが、エンツ
ノマウントメンバｌの長繊維とリブ２の繊維とに連続性
かないので、やはり高強度・高剛性が得られないという
問題がある。
［発明の目的］
本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなされたもので、
リブにも長繊維を充分に充填することを可能としたＦＲ
Ｐ部品の製造方法を提供することを目的とするものであ
る。
リブにも長繊維を充分に充填することを可能としたＦＲ
Ｐ部品の製造方法を提供することを目的とするものであ
る。
［発明の構成］
このため本発明は、長繊維を配合してなる複数枚のプリ
プレグシートを積層して熱プレス成形し、・リブのある
ＦＲＰ部品を製造する方法であって、まず、積層成形す
べき複数枚のうちの一部のプリプレグシートを下型上に
載置し、ついで、この一部のプリプレグシートを、下型
に形成されたリブ−成形用１７１′１部内に、予備成形
型具を用いて圧入充填し、しかる後、残部のプリプレグ
シートをこの予備成形品上に積層載置し、該予備成形品
ともども熱プレス成形するように構成したものである。
プレグシートを積層して熱プレス成形し、・リブのある
ＦＲＰ部品を製造する方法であって、まず、積層成形す
べき複数枚のうちの一部のプリプレグシートを下型上に
載置し、ついで、この一部のプリプレグシートを、下型
に形成されたリブ−成形用１７１′１部内に、予備成形
型具を用いて圧入充填し、しかる後、残部のプリプレグ
シートをこの予備成形品上に積層載置し、該予備成形品
ともども熱プレス成形するように構成したものである。
［発明の効果］
本発明によれば、柔軟性がある一部のプリプレグシート
にリブを予備成形し、その後に残部のプリプレグシート
ともども熱プレス成形するようにしたから、一部のプリ
プレグシートの長繊維が連続性を保ったままリブ内に十
分に充填されるようになるので、リブの樹脂リッチ化が
防止され、ＦＲＰ部品に高強度・高剛性を確保できるよ
うになる。
にリブを予備成形し、その後に残部のプリプレグシート
ともども熱プレス成形するようにしたから、一部のプリ
プレグシートの長繊維が連続性を保ったままリブ内に十
分に充填されるようになるので、リブの樹脂リッチ化が
防止され、ＦＲＰ部品に高強度・高剛性を確保できるよ
うになる。
［実施例］
第１図に示すように、成形用下型１０にはリブ成形用溝
部１０ａが形成されていて、この成形用下型１０の上に
積層成形すべき複数枚のプリプレグシートＩＩＡ、ＩＩ
Ｂのうちの一部のプリプレグシートＩＩＡをまず載置す
る。この一部のプリプレグシートＩＩＡは厚みが薄いの
で柔軟性がある。
部１０ａが形成されていて、この成形用下型１０の上に
積層成形すべき複数枚のプリプレグシートＩＩＡ、ＩＩ
Ｂのうちの一部のプリプレグシートＩＩＡをまず載置す
る。この一部のプリプレグシートＩＩＡは厚みが薄いの
で柔軟性がある。
ついで、第２図に示すように、成形用下型ｌＯのリブ成
形用溝部１０ａに嵌り合う突部１２ａを打する予備成形
型具Ｉ２により、プリプレグシート＋１Ａを加圧して、
リブ成形用溝部１０ａにプリプレグシートＩＩＡを圧入
充填する。
形用溝部１０ａに嵌り合う突部１２ａを打する予備成形
型具Ｉ２により、プリプレグシート＋１Ａを加圧して、
リブ成形用溝部１０ａにプリプレグシートＩＩＡを圧入
充填する。
この予備成形工程により、プリプレグシート１１Ａの長
繊維１３が連続性を保ったままりブ成形用ｉＭ部り０ａ
内に十分に充填された予備成形品１６゜が成形されるよ
うになる。
繊維１３が連続性を保ったままりブ成形用ｉＭ部り０ａ
内に十分に充填された予備成形品１６゜が成形されるよ
うになる。
しかる後、第３図に示すように、残部のプリプレグシー
トｌｌＢをこの予備成形品１６′ の上に積層載置し、
上型Ｉ８を作動させて予備成形品ともども熱プレス成形
する。
トｌｌＢをこの予備成形品１６′ の上に積層載置し、
上型Ｉ８を作動させて予備成形品ともども熱プレス成形
する。
この熟プレス成形工程により、第４図に示すように、両
プリプレグシートＩＩＡ、ＩＩＢのゲル・化した樹脂１
４が空洞部分１５に充填されるとと６に、ゲル化した樹
脂＋４により両プリプレグシートｌＩＡ、ｌｌｌ３！ｌ
＜複合一体化されて、リブ１７のあるＦＲＰ部品（エン
ノンマウントメンノリ１６が完成する。
プリプレグシートＩＩＡ、ＩＩＢのゲル・化した樹脂１
４が空洞部分１５に充填されるとと６に、ゲル化した樹
脂＋４により両プリプレグシートｌＩＡ、ｌｌｌ３！ｌ
＜複合一体化されて、リブ１７のあるＦＲＰ部品（エン
ノンマウントメンノリ１６が完成する。
この熱プレス成形工程時に、プリプレグシート１１Ａの
リブ成形用溝部＋Ｏａ内に充填された長繊維１３が僅か
に復元するが、完成したＦＲＰ部品１６としては、長繊
維１３が連続性を保ったままりブ１７内に十分に充填さ
れることになる。
リブ成形用溝部＋Ｏａ内に充填された長繊維１３が僅か
に復元するが、完成したＦＲＰ部品１６としては、長繊
維１３が連続性を保ったままりブ１７内に十分に充填さ
れることになる。
第５図は、樹脂リッチのリブが形成されたエンジノマウ
ントメンバ（従来品）ｌと、本方法により製造されたエ
ンノンマウントメンバ（本案界）１６との強度・剛性テ
ストを示すものである。
ントメンバ（従来品）ｌと、本方法により製造されたエ
ンノンマウントメンバ（本案界）１６との強度・剛性テ
ストを示すものである。
各メンバ１．１６は、長繊維４５重量％、知識Ｍ１１５
重量％、樹脂（不飽和ポリエステル）４０重量％のプリ
プレグシートで構成した。
重量％、樹脂（不飽和ポリエステル）４０重量％のプリ
プレグシートで構成した。
そして、各メンバ１．１６を両端支持して荷重Ｆを加え
た。その結果を第６図のグラフに示す。
た。その結果を第６図のグラフに示す。
グラフからも明らかなように、従来品ｌは荷重５００〜
５５０ｋｇで降伏点に達したのに対して、本案界１６は
７００〜７５０ｋｇで降伏点に達した。
５５０ｋｇで降伏点に達したのに対して、本案界１６は
７００〜７５０ｋｇで降伏点に達した。
従って、従来品１に比べて本案界１６は、強度・剛性が
約４０％も向上したことがイつかる。
約４０％も向上したことがイつかる。
第１図〜第４図は本発明に係るＦＲＰ部品の製造工程を
示す断面図、第５図は強度・剛性試験を示す側面図、第
６図は第５図の試験データを示すグラフ、第７図はＦＲ
Ｐ部品（エンジンマウントメノバ）の斜視図、第８図は
従来のリブ部分の断面図、第９図は従来のＦＲＰ成形品
の製造方法を示す斜視図である。 ｌＯ・・成形用下型、 ｌｏａ・・・リブ成形用溝部
、＋１Ａ、ＩＩＢ・・ブリプレグンート、 １２・・
予備成形型具、 １３・・・長繊維、 １４・・・
樹脂、１６−・ＦＲＰ部品（エンジンマウントメンノリ
、１７・・リブ。
示す断面図、第５図は強度・剛性試験を示す側面図、第
６図は第５図の試験データを示すグラフ、第７図はＦＲ
Ｐ部品（エンジンマウントメノバ）の斜視図、第８図は
従来のリブ部分の断面図、第９図は従来のＦＲＰ成形品
の製造方法を示す斜視図である。 ｌＯ・・成形用下型、 ｌｏａ・・・リブ成形用溝部
、＋１Ａ、ＩＩＢ・・ブリプレグンート、 １２・・
予備成形型具、 １３・・・長繊維、 １４・・・
樹脂、１６−・ＦＲＰ部品（エンジンマウントメンノリ
、１７・・リブ。
Claims (1)
- （１）長繊維を配合してなる複数枚のプリプレグシート
を積層して熱プレス成形し、リブのあるＦＲＰ部品を製
造する方法であって、 まず、積層成形すべき複数枚のうちの一部のプリプレグ
シートを下型上に載置し、ついで、この一部のプリプレ
グシートを、下型に形成されたリブ成形用溝部内に、予
備成形型具を用いて圧入充填し、しかる後、残部のプリ
プレグシートをこの予備成形品上に積層載置し、該予備
成形品ともども熱プレス成形するようにしたことを特徴
とするＦＲＰ部品の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59165368A JPS6143542A (ja) | 1984-08-06 | 1984-08-06 | Ｆｒｐ部品の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59165368A JPS6143542A (ja) | 1984-08-06 | 1984-08-06 | Ｆｒｐ部品の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6143542A true JPS6143542A (ja) | 1986-03-03 |
Family
ID=15811040
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59165368A Pending JPS6143542A (ja) | 1984-08-06 | 1984-08-06 | Ｆｒｐ部品の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6143542A (ja) |
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5225135A (en) * | 1991-08-30 | 1993-07-06 | General Motors Corporation | Balanced pressure compression molding method |
| JP2005307116A (ja) * | 2004-04-26 | 2005-11-04 | Shin Dick Kako Kk | 人造大理石防水パン |
| EP2067615A1 (en) * | 2006-09-28 | 2009-06-10 | Toray Industries, Inc. | Fiber-reinforced plastic and process for production thereof |
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| US8465613B2 (en) | 2011-08-24 | 2013-06-18 | The Boeing Company | Method and apparatus for fabricating variable gauge, contoured composite stiffeners |
| JP2014151648A (ja) * | 2013-02-07 | 2014-08-25 | Boeing Co | 短繊維材料を含む空隙充填材を有する複合構造を作製する方法及びシステム |
| US8974212B2 (en) | 2004-07-26 | 2015-03-10 | The Boeing Company | Systems for manufacturing composite parts with female tools |
| US9162380B2 (en) | 2005-04-13 | 2015-10-20 | The Boeing Company | Forming highly contoured composite parts |
| US9254619B2 (en) | 2008-05-28 | 2016-02-09 | The Boeing Company | Method and apparatus for fabricating variable gauge, contoured composite stiffeners |
| US9387628B2 (en) | 2011-08-24 | 2016-07-12 | The Boeing Company | Method and apparatus for fabricating composite stringers |
| JP2017160661A (ja) * | 2016-03-09 | 2017-09-14 | 積水化学工業株式会社 | 長尺構造物の補強構造 |
| WO2018088135A1 (ja) * | 2016-11-11 | 2018-05-17 | 旭化成株式会社 | 成形品および圧縮成形法 |
| US10369740B2 (en) | 2015-07-09 | 2019-08-06 | The Boeing Company | Method of forming a contoured hat stiffener |
-
1984
- 1984-08-06 JP JP59165368A patent/JPS6143542A/ja active Pending
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| US8465613B2 (en) | 2011-08-24 | 2013-06-18 | The Boeing Company | Method and apparatus for fabricating variable gauge, contoured composite stiffeners |
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| US11370159B2 (en) | 2015-07-09 | 2022-06-28 | The Boeing Company | Apparatus for forming a contoured hat stiffener |
| JP2017160661A (ja) * | 2016-03-09 | 2017-09-14 | 積水化学工業株式会社 | 長尺構造物の補強構造 |
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