JPS6141422Y2 - - Google Patents
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- JPS6141422Y2 JPS6141422Y2 JP1978059713U JP5971378U JPS6141422Y2 JP S6141422 Y2 JPS6141422 Y2 JP S6141422Y2 JP 1978059713 U JP1978059713 U JP 1978059713U JP 5971378 U JP5971378 U JP 5971378U JP S6141422 Y2 JPS6141422 Y2 JP S6141422Y2
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-
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- H02K11/01—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection for shielding from electromagnetic fields, i.e. structural association with shields
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、モータ、特にモータ回転時に発生す
るノイズをシールドして例えば磁気テープ装置あ
るいは磁気テープ装置をもつラジオ装置などに内
蔵される場合該磁気テープに対する記録・再生を
良好に行ない得るようにするためモータ・シール
ド・ケースの端面にモータ部の軸受部を被覆する
軸受被覆部をもうけたモータに関するものであ
る。[Detailed Description of the Invention] The present invention shields the motor, especially the noise generated when the motor rotates, so that when the motor is built into a magnetic tape device or a radio device having a magnetic tape device, recording and playback on the magnetic tape can be performed. This invention relates to a motor in which a bearing covering part is provided on an end face of a motor shield case to cover a bearing part of a motor part in order to improve performance.
一般に例えば磁気テープ装置に使用されるモー
タは、モータ回転時に発生するノイズをシールド
して磁気テープに対する記録・再生を良好に行な
う目的のためにモータ部を強磁性材で構成される
モータ・シールド・ケース内に収容せしめた構成
をとつている。 In general, motors used in magnetic tape devices, for example, have a motor section made of ferromagnetic material for the purpose of shielding the noise generated when the motor rotates and ensuring good recording and playback on the magnetic tape. It is configured to be housed inside a case.
即ち第１図に図示する如く、モータ部１を強磁
性材から構成されたモータ・シールド・ケース２
内に収容し、金属性の軸受部３を上記モータ・シ
ールド・ケース２の端面４にもうけた軸受孔５よ
り突出させ、かつ上記モータ部１と端面４との間
に弾性のマツト６を介在せしめ、内面にマツト７
を挾んだシールド蓋８によりモータ部１を押圧す
る如くモータ・シールド・ケース２に蓋してい
た。しかし、上記モータ部１から発せられる磁気
的ノイズは、上記強磁性材で構成されるモータ・
シールド・ケース２により略完全にシールドされ
るが、スイツチングやコミユテータ部に生ずる火
花あるいはスピードガバナなどが原因となつて発
生される電磁ノイズは、充分にシールドされず、
上記電磁ノイズがバーアンテナや磁気ヘツドに非
所望に拾われて磁気テープに対する記録・再生が
良好に行なわれない。そして、実際にはモータ部
１の軸受部３が充分にアースされてないことか
ら、上記電磁ノイズは、モータ・シールド・ケー
ス２から外部に突出しているモータ部１の軸受部
３をへて洩れることがわかつた。 That is, as shown in FIG.
A metal bearing part 3 is made to protrude from a bearing hole 5 formed in the end face 4 of the motor shield case 2, and an elastic mat 6 is interposed between the motor part 1 and the end face 4. Seshime, Matsutto 7 on the inside
The motor shield case 2 was covered with a shield lid 8 that held the motor part 1 in such a manner as to press the motor part 1. However, the magnetic noise emitted from the motor section 1 is limited to the motor section 1 made of the ferromagnetic material.
Although it is almost completely shielded by the shield case 2, electromagnetic noise caused by sparks generated in the switching or commutator section or the speed governor is not sufficiently shielded.
The above-mentioned electromagnetic noise is undesirably picked up by the bar antenna or the magnetic head, making it difficult to perform recording and reproduction on the magnetic tape. In reality, since the bearing part 3 of the motor part 1 is not sufficiently grounded, the above electromagnetic noise leaks through the bearing part 3 of the motor part 1 which protrudes from the motor shield case 2. I found out.
そこで、第１図に図示した軸受部３を突出する
構成のモータを改良して、第２図に図示した如
く、モータ・シールド・ケース２から突出してい
る軸受部３を被覆するシールド板９を端面５の外
側にビス等を用いて取付ける構成とした。しか
し、該シールド板９に対するアースが充分でない
ため、第３図に図示する如く浅い円筒１０として
モータ・シールド・ケース２に圧入したり、さら
に改良して第４図に図示する如く、モータ・シー
ルド・ケース２の円筒部を全部被覆する二重構造
のシールド円筒１１が考慮された。なお、第２図
ないし第４図において符号１ないし８はそれぞれ
第１図における符号１ないし８に対応するもので
ある。 Therefore, the motor shown in FIG. 1, which has a protruding bearing part 3, has been modified to include a shield plate 9 that covers the bearing part 3 protruding from the motor shield case 2, as shown in FIG. It is configured to be attached to the outside of the end face 5 using screws or the like. However, since the grounding for the shield plate 9 is not sufficient, the motor shield is press-fitted into the motor shield case 2 as a shallow cylinder 10 as shown in FIG. 3, or is further improved as shown in FIG. - A double-structured shield cylinder 11 that completely covers the cylindrical portion of the case 2 was considered. Note that in FIGS. 2 to 4, numerals 1 to 8 correspond to numerals 1 to 8 in FIG. 1, respectively.
しかし、上記第２図ないし第４図に図示した構
造ではいずれもシールド板９やシールド円筒１０
または１１やそれを取付けるビス等の別部品を必
要とする。そして特に第２図図示の場合上記シー
ルド部材即ちシールド板９とモータ・シールド・
ケース２との間での電気的接触が必らずしも十分
でなく所期の効果を上げ得なかつた。 However, in the structures shown in FIGS. 2 to 4 above, the shield plate 9 and the shield cylinder 10 are
Alternatively, separate parts such as 11 and screws for attaching it are required. In particular, in the case shown in FIG. 2, the shield member, that is, the shield plate 9 and the motor shield
Electrical contact with case 2 was not necessarily sufficient and the desired effect could not be achieved.
本考案は、上記の点を解決することを目的と
し、簡単な構成によりモータ部から発生されるノ
イズを充分にシールドしかつケース内でモータ部
が非所望に位置移動を生じないようにすることを
目的としている。以下第５図ないし第９図を参照
しつつ説明する。 The purpose of the present invention is to solve the above-mentioned problems, and to sufficiently shield the noise generated from the motor part with a simple configuration and prevent the motor part from moving undesirably within the case. It is an object. This will be explained below with reference to FIGS. 5 to 9.
第５図は本考案の実施例における上半部断面と
した正面図、第６図は第５図における×−×線か
らみた正面図を示す。 FIG. 5 shows a front view in cross section of the upper half of an embodiment of the present invention, and FIG. 6 shows a front view taken along the line XX in FIG.
第５図において、１２はモータ部、１３は該モ
ータ部１２の金属製軸受部、１４は該軸受部１３
より突出しているモータの中心軸、１５は上記モ
ータ部１２に組込まれたスピード制御用トランジ
スタ回路板、１６は導電性でかつ強磁性体により
構成されたモータ・シールド・ケース、１７は該
モータ・シールド・ケース１６の端面で上記軸受
部１３を被覆する軸受被覆部１８とモータ部の挿
入深さを規制する規制面１８−１と後述する弾性
マツトの外側リング状突条部を嵌合する凹所１９
とねじ孔２０が形成されている。（第５図および
第６図参照）、なお、軸受被覆部１８にはモータ
の中心軸１４の貫通する中心孔２１がもうけられ
る。２２はやゝ硬質のゴムまたは合全樹脂等で構
成されている電気絶縁性弾性マツトで、上記軸受
部１３が挿入される挿入孔２３をもうけ、該挿入
孔２３の周辺にリング状突部２４を形成し、該リ
ング状突部２４の外周部分にリング状突条部２５
がもうけられ、該リング状突条部２５は上記端面
１７の凹所１９に嵌合する。２６はやや軟質のゴ
ムまたは合成樹脂等で構成されクツシヨンの作用
をする電気絶縁性弾性マツト、２７は強磁性材よ
り構成されるシールド蓋で、モータ・シールド・
ケース１６に圧入するように構成される。２８は
シールド蓋２７の圧入を制限する爪、２９はモー
タ部１２のリード線引出孔を表わす。 In FIG. 5, 12 is a motor part, 13 is a metal bearing part of the motor part 12, and 14 is a metal bearing part of the bearing part 13.
15 is a speed control transistor circuit board incorporated in the motor section 12; 16 is a motor shield case made of conductive and ferromagnetic material; A bearing covering part 18 that covers the bearing part 13 on the end face of the shield case 16, a regulating surface 18-1 that regulates the insertion depth of the motor part, and a recess into which the outer ring-shaped protrusion of the elastic mat described later is fitted. Place 19
A screw hole 20 is formed. (See FIGS. 5 and 6). Note that the bearing covering portion 18 is provided with a center hole 21 through which the central shaft 14 of the motor passes. 22 is an electrically insulating elastic mat made of hard rubber or synthetic resin, and has an insertion hole 23 into which the bearing 13 is inserted, and a ring-shaped protrusion 24 around the insertion hole 23. A ring-shaped protrusion 25 is formed on the outer peripheral portion of the ring-shaped protrusion 24.
The ring-shaped protrusion 25 fits into the recess 19 of the end face 17. 26 is an electrically insulating elastic mat made of slightly soft rubber or synthetic resin, which acts as a cushion; 27 is a shield lid made of ferromagnetic material;
It is configured to be press-fitted into the case 16. Reference numeral 28 represents a claw for restricting press-fitting of the shield lid 27, and reference numeral 29 represents a lead wire extraction hole of the motor section 12.
そこでモータ・シールド・ケース１６にトラン
ジスタ回路板１５を組込んだモータ部１２を収容
し、硬質マツト２２を端面１７内側に嵌込んだモ
ータ・シールド・ケース１６の中心孔２１にモー
タ部１２の中心軸１４を貫通せしめ、軸受部１３
を硬質マツト２２の挿入孔２３に挿入すれば、上
記軸受部１３は、モータ・シールド・ケース１６
の軸受被覆部１８に嵌合され、かつ上記硬質マツ
ト２２のリング状突部２４により軸受被覆部１８
内に不動に支持される。そしてモータ部１２のト
ランジスタ回路板１５の外側に軟質マツト２６を
当て、シールド蓋２７をモータ・シールド・ケー
ス１６に圧入して蓋をする。 Therefore, the motor section 12 incorporating the transistor circuit board 15 is housed in the motor shield case 16, and the center of the motor section 12 is inserted into the center hole 21 of the motor shield case 16 with the hard mat 22 fitted inside the end surface 17. The shaft 14 passes through the bearing part 13.
When inserted into the insertion hole 23 of the hard mat 22, the bearing portion 13 is inserted into the motor shield case 16.
The ring-shaped protrusion 24 of the hard mat 22 engages the bearing covering portion 18 of the hard mat 22.
It is immovably supported within. Then, a soft mat 26 is placed on the outside of the transistor circuit board 15 of the motor section 12, and a shield lid 27 is press-fitted into the motor shield case 16 to cover it.
そのためモータ部１２は硬質マツト２２と軟質
マツト２６に挾持され、中心軸方向にも半径方向
にもモータ部はがたつかないのでしつかりとモー
タ・シールド・ケース１６内に支持される。また
規制面１８−１とシールド蓋２７によりモータ部
の長さ方向が規制されるから軸受部１３が被覆部
１８に接触することはない。更に硬質マツト２２
は軸受被覆部１８の凹所１９によつて保持される
半径方向に位置ずれを生ずることがない。 Therefore, the motor section 12 is sandwiched between the hard mat 22 and the soft mat 26, and since the motor section does not wobble in either the central axis direction or the radial direction, it is firmly supported within the motor shield case 16. Furthermore, since the longitudinal direction of the motor section is regulated by the regulating surface 18 - 1 and the shield lid 27 , the bearing section 13 does not come into contact with the covering section 18 . Furthermore, hard mat 22
is maintained by the recess 19 of the bearing sheath 18 without causing any displacement in the radial direction.
シールド蓋２７は高圧プレスによりモータ・シ
ールド・ケース１６内に挿入され、挿入された状
態においてシールド蓋２７とモータ・シールド・
ケース１６との接触箇所は充分小さな電気的低抗
を維持するようにされる。また上記被覆部１８は
シールド・ケース１６と一体に形状されておりか
つ軸受部１３を完全に被覆しているので、モータ
部１２に発生されるノイズは実質上完全にシール
ドされることとなる。なお、シールド蓋２７およ
びモータ・シールド・ケース１６がそれぞれニツ
ケル・クロム・メツキされている場合両者１６，
２７の接触箇所における抵抗が大きい場合があ
る。このため本考案の場合、必要に応じて、シー
ルド蓋２７とモータ・シールド・ケース１６との
接触箇所に表面処理を施した後にシールド蓋２７
を圧入せしめて両者１６，２７間の抵抗を小さく
するようにされる。 The shield lid 27 is inserted into the motor shield case 16 by a high-pressure press, and in the inserted state, the shield lid 27 and the motor shield case 16 are inserted.
The point of contact with the case 16 is made to maintain a sufficiently small electrical resistance. Further, since the covering portion 18 is formed integrally with the shield case 16 and completely covers the bearing portion 13, noise generated in the motor portion 12 is substantially completely shielded. In addition, when the shield lid 27 and the motor shield case 16 are each plated with nickel chrome, both 16,
The resistance at the contact point 27 may be large. Therefore, in the case of the present invention, after surface treatment is applied to the contact area between the shield lid 27 and the motor shield case 16, the shield lid 27 is
The resistance between the two 16 and 27 is reduced by press-fitting them.
ここで、従来のモータと本考案によるモータと
の輻射ノイズの測定結果を示す。 Here, the measurement results of radiation noise of a conventional motor and a motor according to the present invention will be shown.
第７図は、第１図ないし第４図図示の如き従来
のモータから洩れるノイズの大きさと第５図およ
び第６図図示の如き本考案によるモータから洩れ
るノイズの大きさを測定するために用いたノイズ
測定装置を示している。 FIG. 7 is a diagram used to measure the magnitude of noise leaking from conventional motors as shown in FIGS. 1 to 4 and the magnitude of noise leaking from motors according to the present invention as shown in FIGS. 5 and 6. This shows the noise measuring device used.
第７図において、３０は受信機、３１はバーア
ンテナ、３２は第１シンクロナス・モータ、３３
は被測定モータ、３４は負荷、３５はスピーカ、
３６はモータ駆動電源、３７はバルボル・メー
タ、３８はシールド線、３９はXYレコーダ、４
０は第２シンクロナス・モータを表わしている。 In FIG. 7, 30 is a receiver, 31 is a bar antenna, 32 is a first synchronous motor, 33
is the motor to be measured, 34 is the load, 35 is the speaker,
36 is a motor drive power supply, 37 is a valve meter, 38 is a shielded wire, 39 is an XY recorder, 4
0 represents the second synchronous motor.
ノイズを測定するには、第１シンクロナス・モ
ータ３２および第２シンクロナス・モータ４０を
同時にオンせしめ、モータ３３に9gcmの負荷３
４をとりつけ回転させながら上記モータ３３全体
を第１シンクロナス・モータ３２により360゜回
転せしめる。一方第２シンクロナス・モータ４０
は第１シンクロナス・モータ３２に同期してお
り、XYレコーダ３９はバーアンテナ３１に対す
るモータ３３が発するノイズの指向性をプロツト
してノイズの大きさを表わす。 To measure the noise, first synchronous motor 32 and second synchronous motor 40 are turned on simultaneously, and motor 33 is loaded 3 with 9 gcm.
4 is attached and rotated, the entire motor 33 is rotated 360 degrees by the first synchronous motor 32. On the other hand, the second synchronous motor 40
is synchronized with the first synchronous motor 32, and the XY recorder 39 plots the directivity of the noise generated by the motor 33 with respect to the bar antenna 31 to represent the magnitude of the noise.
第８図は第７図に示すモータ３３として第１図
ないし第４図のモータを用いた場合における測定
結果を示している。 FIG. 8 shows measurement results when the motors shown in FIGS. 1 to 4 are used as the motor 33 shown in FIG. 7.
この場合の測定条件は、
電圧： 6V 負荷：9g−cmフアンロード
測定周波数： 150KHz
バーアンテナの中心とモータの中心軸との距離
ｌ：100ｍ／ｍ スケール単位： 50ｍｖ／cm
Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄのプロツト線はそれぞれ第１
図、第２図、第３図、第４図に図示されたモータ
を用いた場合のプロツト線である。そしてＥは暗
雑音（理想的に雑音０の場合）のプロツト線、Ｒ
位置はモータのリード線が真上の位置を示す。 The measurement conditions in this case are: Voltage: 6V Load: 9g-cm fan load Measurement frequency: 150KHz Distance between the center of the bar antenna and the center axis of the motor: 100m/m Scale unit: 50mv/cm A, B, C, The plot lines of D are the first
4 is a plot line when the motors shown in FIG. 2, FIG. 3, and FIG. 4 are used. And E is the plot line of background noise (ideally when there is no noise), R
The position indicates the position where the motor lead wire is directly above.
その結果、Ａ線において最大ノイズレベルは
120mvでＲ点から約60゜および240゜の位置であ
り、最低は０ｍｖでＲ点から約−30゜および＋
150゜の位置である。そして約2/3の角位置におい
て可成りのノイズの洩れがみとめられる。 As a result, the maximum noise level on the A line is
At 120mv, the positions are about 60° and 240° from the R point, and the lowest is about -30° and + from the R point at 0mv.
The position is 150°. A considerable amount of noise leakage is observed at approximately 2/3 of the angular positions.
Ｂ線において最大30ｍｖ位、最低は０ｍｖでＲ
点よりの位置はＡ線とほぼ同様である。したがつ
てノイズの生ずる角位置はＡ線と同様であるがノ
イズの量はＡの場合より可成り減少している。次
にＣ線において最大値10ｍｖで最低値は０ｍｖで
あるからＢより一層ノイズは減少しているがなお
多少のノイズ発生がみとめられる。そしてＤ線に
おいては殆んどノイズがみとめられないことにな
る。 Maximum 30mv on B line, minimum 0mv and R
The position from the point is almost the same as line A. Therefore, the angular position where noise occurs is similar to that of line A, but the amount of noise is considerably reduced compared to line A. Next, in line C, the maximum value is 10 mv and the minimum value is 0 mv, so although the noise is further reduced than in line B, some noise is still observed. And almost no noise is observed in the D line.
これに対して第９図は第７図に示すモータ３３
として第５図および第６図に図示する本考案のモ
ータを用いた場合における測定結果を示してい
る。測定条件は第８図の場合と同一であり、Ｆが
測定プロツト線である。その結果は最大値４ｍ
ｖ、最低値は０ｍｖであり第８図におけるＤ線に
四敵していて殆んどノイズは洩れないことを表わ
しいる。そして本考案によるモータの場合は二重
構造ではなく単一構造であるから取付部品を必要
としない。 In contrast, FIG. 9 shows the motor 33 shown in FIG.
The results of measurements using the motor of the present invention shown in FIGS. 5 and 6 are shown. The measurement conditions are the same as in FIG. 8, and F is the measurement plot line. The result is a maximum value of 4m
The lowest value of v is 0 mv, which is equal to line D in FIG. 8, indicating that almost no noise leaks. Since the motor according to the present invention has a single structure rather than a double structure, no attachment parts are required.
以上の如く、本考案によれば、充分なシールド
効果を得るためにもうけた導電性でかつ強磁性材
のモータ・シールド・ケースの上にさらにモー
タ・シールド・ケースを重ねる等の二重構造をと
らなくても済み、而も上記導電性でかつ強磁性材
のモータ・シールド・ケース自体をそのまま利用
して軸受部の被覆を完全に行える軸受被覆部をも
うけ充分なシールド効果を得ることができる。さ
らに硬質マツトのリング状突部により被覆部と軸
受部の間を密に充填することになり半径方向の振
動（がた）を防止することができ、また上記硬質
マツトと軟質マツトとによりモータ部を挾持して
シールド蓋で圧入して支持するので、中心軸方向
に対するモータのゆれを防止することができる。
そして、モータ・シールド・ケースの端面の規制
面によりモータの長さ方向を規制することができ
る。更に硬質マツト２２は軸受被覆部１８の凹所
１９によつて保持され半径方向の位置ずれを生ず
ることがない。 As described above, according to the present invention, in order to obtain a sufficient shielding effect, a double structure such as a motor shield case made of a conductive and ferromagnetic material is further stacked on top of the motor shield case made of conductive and ferromagnetic material. Moreover, the motor shield case itself made of conductive and ferromagnetic material can be used as it is to create a bearing covering part that completely covers the bearing part, and a sufficient shielding effect can be obtained. . Furthermore, the ring-shaped protrusions of the hard mats densely fill the space between the covering part and the bearing part, making it possible to prevent vibrations in the radial direction. Since the shield cover is clamped and supported by being press-fitted with the shield lid, it is possible to prevent the motor from swinging in the direction of the central axis.
The length direction of the motor can be regulated by the regulating surface on the end face of the motor shield case. Furthermore, the hard mat 22 is held by the recess 19 of the bearing sheath 18 and will not be displaced in the radial direction.
第１図は従来のモータで軸受部をシールドして
いないモータの縦断面図、第２図はシールド板を
用いたモータの縦断面図、第３図は浅い円筒状シ
ールドを用いたモータの縦断面図、第４図は２重
構造のシールド・ケースを用いたモータの縦断面
図、第５図は本考案の実施例の上半部断面を示す
正面図、第６図は第５図からみた正面図、第７図
はノイズレベル測定装置概略結線図、第８図は従
来のモータを用いたノイズレベルの測定結果、第
９図は本考案によるモータのノイズレベル測定結
果を示す。
図中、１２はモータ部、１３は軸受部、１５は
トランジスタ回路板、１６はモータ・シールド・
ケース、１７は端面、１８は軸受被覆部、１８−
１は規制面、２１は中心孔、２２は硬質マツト、
２３は挿入孔、２４はリング状突部、２６は軟質
マツト、２７はシールド蓋を表わす。
Figure 1 is a vertical cross-sectional view of a conventional motor whose bearing part is not shielded, Figure 2 is a vertical cross-sectional view of a motor that uses a shield plate, and Figure 3 is a vertical cross-sectional view of a motor that uses a shallow cylindrical shield. 4 is a vertical cross-sectional view of a motor using a double-structured shield case, FIG. 5 is a front view showing a cross section of the upper half of an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a view from FIG. 5. 7 shows a schematic wiring diagram of the noise level measuring device, FIG. 8 shows the results of measuring the noise level using a conventional motor, and FIG. 9 shows the results of measuring the noise level of the motor according to the present invention. In the figure, 12 is a motor section, 13 is a bearing section, 15 is a transistor circuit board, and 16 is a motor shield.
Case, 17 is an end face, 18 is a bearing covering part, 18-
1 is a regulating surface, 21 is a center hole, 22 is a hard mat,
23 is an insertion hole, 24 is a ring-shaped projection, 26 is a soft mat, and 27 is a shield lid.
Claims (1)
モータにおいて、上記モータ部を収容する導電性
でかつ強磁性材で構成されるモータ・シールド・
ケースおよび該モータ・シールド・ケースの開口
部を閉じるためのシールド蓋をそなえ、上記モー
タ・シールド・ケースの端面にモータ部の軸受部
を覆う軸受被覆部が上記モータ・シールド・ケー
スと一体に形成され、モータ部とモータ・シール
ド・ケースの端面およびシールド蓋との間にそれ
ぞれ電気絶縁性の弾性マツトがもうけられてな
り、上記モータ・シールド・ケースは、端面の軸
受被覆部にモータ部の中心軸のみが貫通するに足
る大きさの中心孔をそなえると共に上記軸受被覆
部の周囲にリング状の凹所または凸所をもうけ、
上記弾性マツトの少なくとも一方は硬質の電気絶
縁性弾性体により構成されて上記軸受部が挿入さ
れる挿入孔をそなえると共に上記軸受被覆部の周
囲にもうけられているリング状の凹所または凸所
に嵌合するリング状の嵌合部を有することを特徴
とするモータ。 In a motor having a motor section including a rotor and a stator, a motor shield made of a conductive and ferromagnetic material that accommodates the motor section is provided.
A case and a shield lid for closing an opening of the motor shield case are provided, and a bearing covering part covering a bearing part of the motor part is formed integrally with the motor shield case on the end face of the motor shield case. Electrically insulating elastic mats are provided between the motor part, the end face of the motor shield case, and the shield lid, respectively. A center hole large enough for only the shaft to pass through is provided, and a ring-shaped recess or protrusion is provided around the bearing covering portion,
At least one of the elastic mats is made of a hard electrically insulating elastic material and has an insertion hole into which the bearing part is inserted, and a ring-shaped recess or protrusion provided around the bearing covering part. A motor characterized by having a ring-shaped fitting portion that fits.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978059713U JPS6141422Y2 (en) | 1978-05-02 | 1978-05-02 | |
| GB7915196A GB2020118B (en) | 1978-05-02 | 1979-05-01 | Electric motor withreduced emission of electronic noise |
| NL7903464A NL7903464A (en) | 1978-05-02 | 1979-05-02 | ELECTRIC MOTOR. |
| HK584/84A HK58484A (en) | 1978-05-02 | 1984-07-26 | Electric motor assembly |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978059713U JPS6141422Y2 (en) | 1978-05-02 | 1978-05-02 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54161910U JPS54161910U (en) | 1979-11-13 |
| JPS6141422Y2 true JPS6141422Y2 (en) | 1986-11-25 |
Family
ID=13121115
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP1978059713U Expired JPS6141422Y2 (en) | 1978-05-02 | 1978-05-02 |
Country Status (4)
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|---|---|
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Families Citing this family (4)
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|---|---|---|---|---|
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| GB2287363B (en) * | 1994-03-08 | 1997-12-17 | Control Tech Plc | Suppression of radio frequency emissions |
| US5481151A (en) * | 1994-06-27 | 1996-01-02 | General Electric Company | Electromagnetic shield for alternating current induction railway motors |
| GB0027806D0 (en) | 2000-11-15 | 2000-12-27 | Secr Defence | Low magnetic signature motor system |
Family Cites Families (1)
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|---|---|---|---|---|
| JPS50113806U (en) * | 1974-02-26 | 1975-09-17 |
-
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-
1979
- 1979-05-01 GB GB7915196A patent/GB2020118B/en not_active Expired
- 1979-05-02 NL NL7903464A patent/NL7903464A/en not_active Application Discontinuation
-
1984
- 1984-07-26 HK HK584/84A patent/HK58484A/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2020118B (en) | 1982-09-22 |
| GB2020118A (en) | 1979-11-07 |
| JPS54161910U (en) | 1979-11-13 |
| HK58484A (en) | 1984-08-03 |
| NL7903464A (en) | 1979-11-06 |
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