JPS6140947B2

JPS6140947B2 -

Info

Publication number: JPS6140947B2
Application number: JP57026912A
Authority: JP
Inventors: Myuraa Jatsuku; Kuroodo Shafunaa Jan
Original assignee: Ebauchesfabrik ETA AG
Current assignee: Ebauchesfabrik ETA AG
Priority date: 1981-02-26
Filing date: 1982-02-23
Publication date: 1986-09-11
Also published as: JPS57157172A; JPH0335638B2; DE3206154A1; GB2094039A; CH639525GA3; FR2500649A1; JPS57157171A; DE3206154C2; HK38886A; FR2500649B1; CH639525B; GB2094039B

Abstract

A motor module for an electronic analog watch comprises a single mounting plate which is preferably formed by the stator 2 of the motor. The rotor 32 is mounted in the plate 2 by way of members 26 and 30 which form bearings for the rotor 32. The spindles 18, 22 and 24 for the hands are also mounted on the stator 2 by means of a tube 16. Finally, the spindle 44 for gears 46, 47 and 48 between the rotor and the spindles for the hands passes through the stator 2, being supported therein by a bush 42. <IMAGE>

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、指針を駆動するモータ・モジユール
を有する電子時計に関する。ここで術語「モー
タ・モジユール」とは、連鎖としてモータと指針
のスピンドルとの間に設けられている時計の要素
の集合を表す。また術語「スピンドル」は、便宜
上、アーバおよび管スピンドルを包摂するものと
して用いられている。従つてモータ・モジユール
は本質的に、回転子を備えたモータと、指針のた
めのスピンドルと、モータの回転子を指針のスピ
ンドルに連結する歯車列（ホイールおよびピニオ
ン）ならびにこれら要素を組立てて総体的に位置
づけるための手段から構成される。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an electronic timepiece having a motor module for driving hands. The term "motor module" here refers to a collection of watch elements that are arranged in a chain between the motor and the spindle of the hands. The term "spindle" is also used for convenience to include arbor and tube spindles. A motor module therefore essentially consists of a motor with a rotor, a spindle for the pointer, a gear train (wheel and pinion) connecting the rotor of the motor to the spindle of the pointer, and the assembly of these elements into a whole. It consists of means for positioning the company.

通常の時計においては、これらいろいろな要素
は堅固に固定しあわされたブリツジ（橋絡）部材
および板に取付けられている。その結果得られる
組立て体が、時計のムーブメントの機械的部分の
本質的な部分を形成する。 In conventional timepieces, these various elements are attached to bridge members and plates that are rigidly fixed together. The resulting assembly forms an essential part of the mechanical part of the watch movement.

時計の厚さを減少し且つ時計のムーブメントの
構造を簡略化する目的から、ブリツジ部材を省略
する事が既に提案されている。この場合、ホイー
ルおよびモータは直接時計のケースの底部に取付
けられ、そして可能な場合には時計のダイヤルの
内側の表面に取付けられる。従つて真の意味での
ムーブメントはもはや存在しない。このような構
造はフランス国特許願第79−21863号明細書に開
示されている。この構造によれば、時計の総厚は
相当に減少するが、反面、時計の構造は非常に精
妙になる。 In order to reduce the thickness of the watch and to simplify the construction of the watch movement, it has already been proposed to omit the bridge member. In this case, the wheel and motor are mounted directly to the bottom of the watch case and, if possible, to the inner surface of the watch dial. Therefore, there is no longer a movement in the true sense of the word. Such a structure is disclosed in French Patent Application No. 79-21863. According to this structure, the total thickness of the watch is considerably reduced, but on the other hand, the structure of the watch is very sophisticated.

同じ目的から、ホイールを張出するようにして
単一の板上に取付ける事が提案されている。ホイ
ールは、板の一体的部分を形成する耳もしくは短
棒上に取付けられている極小ボール軸受組立体に
回転可能に取付けられる。従つて同一の歯車のホ
イールおよびピニオンは必然的に板の同じ側に配
置される。このような設計はスイス国特許第
610178号明細書に開示されている。この構造は時
計の製造および組立てに関して非常に複雑であ
る。さらにこのスイス国特許の発明は機械時計だ
けに関するものであつて、モータを装着するとい
う問題には触れていない。 For the same purpose, it has been proposed to mount the wheels in an overhanging manner on a single plate. The wheels are rotatably mounted on miniature ball bearing assemblies mounted on ears or short bars that form an integral part of the plate. Identical gear wheels and pinions are therefore necessarily placed on the same side of the plate. Such a design is covered by a Swiss patent no.
It is disclosed in the specification of No. 610178. This structure is very complex with respect to watch manufacturing and assembly. Furthermore, this Swiss patent relates only to mechanical watches and does not address the issue of installing a motor.

フランス国特許第7615399号明細書には、２つ
の基板を有する慣用の型の時計のムーブメントが
記述されているが、しかしながらこのムーブメン
トにおいては、モータの固定子が介在ブリツジを
形成しておつてこの介在ブリツジに或るホイール
のピボツトの１つが枢着されており、他のピボツ
トは基板の１つに取付けられている。従つてこの
構造設計によれば、介在ブリツジが１つである点
で経済性が達成されるが、しかしながらムーブメ
ントの構造を実質的に簡略化するものではなしま
た、厚さの減少を可能にするものではない。 French Patent No. 7615399 describes a conventional clock movement with two substrates, in which the stator of the motor forms an intervening bridge and One of the pivots of a wheel is pivotally mounted to the intervening bridge, and the other pivot is attached to one of the base plates. This structural design therefore achieves economy in terms of only one intervening bridge, but does not, however, substantially simplify the construction of the movement and also allows for a reduction in thickness. It's not a thing.

上記のような欠点を除去するために、本発明の
第１の目的は、比較的小さい厚さの時計を実現す
る事を可能にすると共に構造が容易で生産を廉価
にするモータ・モジユールを備えた時計装置もし
くは時計を提供する事にある。 In order to eliminate the above-mentioned drawbacks, the first object of the invention is to provide a motor module which makes it possible to realize a watch with a relatively small thickness and which is simple in construction and inexpensive to produce. The purpose of the present invention is to provide clock devices or clocks.

本発明の第２の目的は、単ブロツクのユニツト
であつて、時計への装着に精妙な操作を必要とし
ないモータ・モジユールを提供する事にある。 A second object of the present invention is to provide a motor module that is a single block unit and does not require delicate operations to attach to a watch.

本発明によれば、この目的は次のようにして達
成される。すなわち、モータが回転子と固定子を
有し、該固定子が１枚の偏平な板から成り、かつ
２つの端部と１つの孔を有し、該孔の中に回転子
が収容され、細長いコアが前記２の端部の間に設
けられ、かつ２つの端部と結合され、該コアにコ
イルが巻装され、また、複数の指針スピンドル、
回転子と指針スピンドルを結合する歯車機構、お
よび該歯車機構を取付けるための歯車スピンドル
が設けられている。電子時計のためのモータ・モ
ジユールにおいて、固定子を形成する１枚の偏平な板に指針スピン
ドルおよび歯車スピンドルを取付けるために、該
１枚の板に固定された第１の手段が設けられ、該
１枚の板は、指針スピンドルおよび歯車スピンド
ルを取付けるための唯一の手段であり、前記１枚の板の孔に取付けられかつ該板に固定
された第２の手段が設けられ、該第２の手段が、
前記回転子を回動可能に取付けるための２つの軸
受を形成している、ように構成するのである。 According to the invention, this objective is achieved as follows. That is, the motor has a rotor and a stator, the stator is made of one flat plate, and has two ends and a hole, and the rotor is housed in the hole, an elongated core is provided between and coupled to the two ends, a coil is wound around the core, and a plurality of pointer spindles;
A gear mechanism coupling the rotor and pointer spindle, and a gear spindle for mounting the gear mechanism are provided. In a motor module for an electronic timepiece, first means fixed to a flat plate forming a stator are provided for attaching a pointer spindle and a gear spindle to said plate; one plate is the only means for mounting the pointer spindle and the gear spindle, and there is provided a second means mounted in the holes of said one plate and fixed to said plate, said second means being fixed to said plate; The means are
Two bearings are formed for rotatably mounting the rotor.

本発明によれば、モータ・モジユールの全ての
要素は単一の板上に取付けられる。従つて、この
ようなモジユールを有する時計の総厚は相当に減
少される。さらに、ある程度微妙である全ての組
立て作業は、モータ・モジユールの製造時に行う
時ができ、そして時計への実際のモジユールの装
着作業には精密さは必要とされない。 According to the invention, all elements of the motor module are mounted on a single plate. The total thickness of a watch with such a module is therefore considerably reduced. Moreover, all assembly operations, which are somewhat delicate, can be performed during the manufacture of the motor module, and the actual mounting of the module on the watch does not require precision.

上記の単一の板はモータの固定子自体から形成
するが好ましい。その場合には回転子の軸受は、
回転子を受けるために固定子に設けられた孔に固
定された２つの部材から構成される。 Preferably, the single plate is formed from the motor stator itself. In that case, the rotor bearing is
It consists of two members fixed in holes provided in the stator to receive the rotor.

最後に本発明は、時計装置が、時針分針および
秒針を有する時計である事例に適用するのが好ま
しいが、時計に秒針が設けられていない事例にも
適用する事ができる。 Finally, the present invention is preferably applied to a case where the timepiece device has an hour hand, a minute hand, and a second hand, but it can also be applied to a case where the timepiece is not provided with a second hand.

以下添付図面に示した実施例に関連し本発明を
詳細に説明するここで述べる本発明の好ましい実施例において
は、モータ・モジユールは、固定子が通例のもの
よりも大きな表面積を有しているラベツト
（Lavet）型のモーターを基礎として構成されて
いる。この固定子は、コイルによつて発生される
磁束を案内する磁気回路の正規の部分としての働
きをなすと共に、モータ・モジユールのホイール
を取付けるための単一の板としての働きをなす。
この固定子は、例えば、商品名「Ｖ−
ACOPERM」として市販されている鉄−ニツケ
ル合金から製作する事ができる。 The present invention will now be described in detail with reference to the embodiments illustrated in the accompanying drawings.In the preferred embodiments of the invention described herein, the motor module has a stator having a larger surface area than is customary. It is constructed based on a Lavet type motor. This stator serves as a regular part of the magnetic circuit for guiding the magnetic flux produced by the coils, and as a single plate for mounting the wheels of the motor module.
This stator, for example, has the product name “V-
It can be manufactured from an iron-nickel alloy commercially available as "ACOPERM".

第１図に示してあるように、固定子２は全体的
に浅いＶの字形状をしており、該Ｖ字形固定子の
自由端２ａおよび２ｂはコイル芯６のローブ４お
よび４′に接続されている。コイル８は通例の仕
方で芯６に取付けられている。固定子２によつて
形成されるＶ字形状体の脚部の１つには、ほぼ円
形の孔１０が形成されており、この孔にはモータ
の回転子が収容される。孔１０と整列して固定子
には切欠き１２および１２′が形成されておつ
て、孔１０と共に、固定子の２つの極を分つ峡部
を画定している。 As shown in FIG. 1, the stator 2 has an overall shallow V-shape, and the free ends 2a and 2b of the V-shaped stator are connected to the lobes 4 and 4' of the coil core 6. has been done. The coil 8 is attached to the core 6 in the customary manner. One of the legs of the V-shaped body formed by the stator 2 has an approximately circular hole 10 in which the rotor of the motor is accommodated. Notches 12 and 12' are formed in the stator in alignment with the hole 10 and together with the hole 10 define an isthmus separating the two poles of the stator.

さらに固定子２には、第２図に明瞭に示されて
いるように、モータ・モジユールのホイールを取
付けるための或る数の孔が形成されている。指針
用のスピンドルを取付けるための孔１４は固定子
２によつて形成されているＶ字形状体のほぼ頂部
に設けられている。案内管１６が孔１４内に挿入
されておつて、固定子の上面から突出している。
第２のスピンドル１８が管１６内に支承されてい
る。秒針ホイール２０ａと秒針ピニオン２０ｂを
含む秒針歯車２０が、スピンドル１８の下端部１
８ａに固定されている。分歯車２２は管１６の外
部に取付けられておつて、通例のように、分針が
取付けられている端を有する管２２ａと、分針ホ
イール２２ｂおよび分針ピニオン２２ｃを有して
いる。この組立て体は１単位として回転可能であ
る。筒形ホイール２４は、部材２２の管部２２ａ
の外部表面に取付けられておつて、時計が取付け
られている管２４ａを有すると共に時針ホイール
２４ｂを備えている。 Furthermore, the stator 2 is formed with a number of holes for mounting the wheels of the motor module, as clearly shown in FIG. A hole 14 for mounting a pointer spindle is provided approximately at the top of the V-shaped body formed by the stator 2. A guide tube 16 is inserted into the hole 14 and projects from the top surface of the stator.
A second spindle 18 is supported within the tube 16. A second hand gear 20 including a second hand wheel 20a and a second hand pinion 20b is attached to the lower end 1 of the spindle 18.
It is fixed at 8a. Minute gear 22 is mounted externally to tube 16 and, as is customary, includes a tube 22a having an end to which a minute hand is attached, a minute wheel 22b and a minute pinion 22c. This assembly is rotatable as a unit. The cylindrical wheel 24 is connected to the tube portion 22a of the member 22.
It has a tube 24a to which the clock is attached and is provided with an hour wheel 24b.

第２図には、固定子の孔１２モータの回転子が
取付けられる仕方が示されている。カツプ形状の
部材２６が孔１０内に圧嵌めされている。カツプ
形状の部材２６の側壁部分２６ａは従つて固定子
１０に対し固定され、フランジ２６ｂにより回転
子軸の方向に配置されている。部材２６の底部２
６ｃが軸受２８を形成している。カツプ形状部材
２６の開端に圧嵌めされている板３０には、モー
タの回転子のための第２の軸受を形成する孔３０
ａが設けられている。回転子３２は通例のように
軸３４を有しており、この軸３４上には磁石３５
が取付けられている。軸３４の１つの端は、軸受
２８に係合するピボツト３４′を形成している。
軸３４の参照数字３４″で示されている大径の端
部は、孔３０ａに回転可能に取付けられておつ
て、２つの耳もしくはスプライン部分３６および
３６′が延びており、出力ピニオンとしての働き
をなす。 FIG. 2 shows how the rotor of the motor is mounted in the holes 12 of the stator. A cup-shaped member 26 is press-fitted within the hole 10. The side wall portion 26a of the cup-shaped member 26 is thus fixed relative to the stator 10 and is arranged in the direction of the rotor axis by means of a flange 26b. Bottom 2 of member 26
6c forms the bearing 28. A plate 30, which is press-fitted into the open end of the cup-shaped member 26, has a hole 30 forming a second bearing for the rotor of the motor.
A is provided. The rotor 32 has, as usual, a shaft 34 on which magnets 35 are mounted.
is installed. One end of shaft 34 forms a pivot 34' that engages bearing 28.
The larger diameter end of the shaft 34, indicated by the reference numeral 34'', is rotatably mounted in the bore 30a and has two ears or spline portions 36 and 36' extending therethrough and serves as an output pinion. do the work.

上の説明から明らかなように、モータ・モジユ
ールを製作する時には、回転子の軸受を成す部材
２６および３０が設けられていることにより、モ
ータの回転子３２は既に固定子に対して位置決め
されている。従つてムーブメントを組立てる時に
は、固定子に対し回転子を心出しする微妙な操作
を回避することが可能である。 As is clear from the above description, when the motor module is manufactured, the rotor 32 of the motor is already positioned relative to the stator due to the provision of the members 26 and 30 forming the rotor bearings. There is. Therefore, when assembling the movement, it is possible to avoid delicate operations for centering the rotor relative to the stator.

第２図から明らかなように、回転子の軸３４に
対し固定されている部分３６および３６′は秒針
ホイール２０と係合している。第２のピニオン２
０ｂと時針および分針のためのスピンドルとの間
の接続は、以下に述べる歯車列によつて行われ
る。固定子２には、フランジ４２ａが設けられて
いるフリーブ４２が圧嵌めされている孔４０が形
成されている。このスリーブ４２はスピンドル４
４のための軸受としての働きをなす軸方向の孔４
２ｂを有している。部材４４はスリーブ４２の両
側従つてまた固定子２の両側に突出している。そ
の１つの端にはホイール４６が固定されており、
このホイール４６は秒針ピニオン２０ｂと噛み合
う。他端には近接して、ピニオン４７が取付けら
れており、このピニオン４７は分針ホイール２２
ｂと係合している。スピンドル４４の端４４ａ
は、通例のようにホイール４８ａおよびピニオン
４８ｂを有する歯車４８のためのピボツトとして
の働きをなす。従つてスピンドル４４は２つの機
能を有するといえる。即ち、ホイール４４および
ピニオン４７を共に回転するように接続する働き
をなすと共に、歯車４８のためのピボツトとして
の働きをなす。 As can be seen in FIG. 2, the portions 36 and 36', which are fixed relative to the rotor shaft 34, engage the second hand wheel 20. 2nd pinion 2
The connection between 0b and the spindles for the hour and minute hands is made by a gear train as described below. The stator 2 is formed with a hole 40 into which a freeb 42 provided with a flange 42a is press-fitted. This sleeve 42 is attached to the spindle 4
an axial hole 4 acting as a bearing for 4;
2b. The members 44 project on both sides of the sleeve 42 and thus also on both sides of the stator 2. A wheel 46 is fixed to one end thereof,
This wheel 46 meshes with the second hand pinion 20b. A pinion 47 is attached to the other end in close proximity to the minute hand wheel 22.
b. End 44a of spindle 44
serves as a pivot for a gear 48 having a wheel 48a and a pinion 48b as usual. Therefore, it can be said that the spindle 44 has two functions. That is, it serves to connect wheel 44 and pinion 47 for rotation together, and serves as a pivot for gear 48.

通例の仕方で、ピニオン４７は分針ホイール２
２ｂと係合して、管２２を回転せしめる。歯車４
８のホイール４８ａは管２２のピニオン２２ｃと
係合し、他方ピニオン４８ｂは時針ホイール２４
ｂと係合する。 In the customary manner, the pinion 47 is connected to the minute hand wheel 2.
2b, causing the tube 22 to rotate. gear 4
8 wheel 48a engages with pinion 22c of tube 22, while pinion 48b engages hour hand wheel 24
b.

なお、回転子の軸の端に設けられて秒針ホイー
ル２０ａと係合する部分３６および３６′の代り
に慣用の型のピニオンを用いても良い事は理解に
難くない。さらに、歯車４８をスピンドル４４の
延長部に取付ける代りに、固定子２に対して固定
されている追加のピボツトを設ける事も可能であ
る。しかしながら、このように設計した場合に
は、固定子の加工作業数が増えるという不利点が
生ずる。 It will be appreciated that a conventional type of pinion may be used in place of the portions 36 and 36' provided at the end of the rotor shaft for engagement with the second hand wheel 20a. Furthermore, instead of attaching the gear 48 to an extension of the spindle 44, it is also possible to provide an additional pivot that is fixed relative to the stator 2. However, this design has the disadvantage that the number of machining operations for the stator increases.

なお、本発明の第１手段は第２図の案内管１６
およびスリーブ４２に対応し、第２の手段はカツ
プ状部材２６と板３０に相当する。 Note that the first means of the present invention is the guide tube 16 shown in FIG.
and sleeve 42, and the second means correspond to cup-shaped member 26 and plate 30.

本発明によるモータ・モジユールの利点は明ら
かである。第１の利点は、モジユールが、工場で
組立てる事が出来る単ブロツク組立体である事で
ある。時計の他の要素、例えば集積回路、電池、
水晶発振器等は事後的に装着する事ができる。何
故ならば、実質的に全ての機械的要素は既にモー
タ・モジユールに組込まれているからである。 The advantages of the motor module according to the invention are obvious. The first advantage is that the module is a single block assembly that can be assembled in the factory. Other elements of the watch, such as integrated circuits, batteries,
A crystal oscillator etc. can be installed afterwards. This is because virtually all mechanical elements are already integrated into the motor module.

本発明の他の利点は、橋絡部材もしくはブリツ
ジ部材がなく、従つて本発明の好ましい具体例に
おいては、モーターの固定子自体からなる単一の
板だけを使用すればよいという点にある。 Another advantage of the invention is that there are no bridging or bridge members, so that in preferred embodiments of the invention only a single plate of the motor stator itself needs to be used.

なお、このモータ・モジユールの製作は、秒針
を有していない時計にも適用可能である事は理解
されるであろう。この場合には、２つの溝造を採
る事ができる。第１の構造においては、分針を直
接スピンドル１８に取付ける。この場合には、歯
車比およびモータの回転速度を変更する必要があ
る。時針は、第２図に示した分針を担持する歯車
２２を形成する部材に取付ける。明らかなよう
に、この場合には、歯車４２は省略され、そして
分針スピンドルと時針スピンドルとの間の歯車を
形成するのは、ホイール４６、スピンドル４４お
よびピニオン４７からなる歯車である。 It will be understood that the production of this motor module is also applicable to watches that do not have a second hand. In this case, two groove structures can be used. In the first configuration, the minute hand is mounted directly on the spindle 18. In this case, it is necessary to change the gear ratio and the rotational speed of the motor. The hour hand is attached to a member forming a gear wheel 22 carrying the minute hand shown in FIG. As is clear, in this case the gear 42 is omitted and it is the gear consisting of the wheel 46, the spindle 44 and the pinion 47 that forms the gear between the minute and hour spindles.

別の設計によれば、軸１８および秒針ホイール
２０ａを完全に省略する事ができる。もちろん、
この場合には、ホイール４６を回転子の出力に直
接結合する必要がある。この場合にも、モーター
の回転速度ならびにモータの出力ピニオンとホイ
ール４６との間の歯車比を変更する必要のある事
は言う迄もない。なお、これら２つの変形実施例
は、当業者には第１図および第２図を参照して詳
述した実施例から容易に類推する事ができよう。
従つて詳細に図示し説明する必要はない。 According to an alternative design, the shaft 18 and the second hand wheel 20a can be omitted completely. of course,
In this case it is necessary to couple the wheel 46 directly to the output of the rotor. It goes without saying that in this case as well, it is necessary to change the rotational speed of the motor and the gear ratio between the output pinion of the motor and the wheel 46. Those skilled in the art will be able to easily infer these two modified embodiments from the embodiment described in detail with reference to FIGS. 1 and 2.
Therefore, it is not necessary to illustrate or explain it in detail.

これら変形実施例も第１番めに述べた実施例と
同じ利点を有する。特にいずれの場合にも、モー
タの固定子によつて形成するのが好ましい単一の
板を貫通するスピンドルを有する少くとも１つの
歯車と、該スピンドルに取付けられて上記単一の
板の両側に配置された２つのホイールもしくはピ
ニオンだけで充分であるという利点が得られる。 These variant embodiments also have the same advantages as the first-mentioned embodiment. In particular, in each case at least one gear wheel having a spindle passing through a single plate, preferably formed by the stator of the motor; The advantage is that only two arranged wheels or pinions are sufficient.

単一の板は固定子以外の要素から形成し得る事
は理解されるであろう。しかしながら固定子から
形成した構造の方が多くの利点をもたらす。この
単一の板は、通常の金属板から形成し、それに固
定子を取付けるようにしてもよい。このようにし
ても単一の板を有する単ブロツクのモータ・モジ
ユールが得られる。 It will be appreciated that a single plate may be formed from elements other than stators. However, structures formed from stators offer many advantages. This single plate may be formed from a conventional metal plate to which the stator is attached. This also results in a single block motor module having a single plate.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は時針、分針および秒針のためのスピン
ドルを有するモータ・モジユールの平面図、そし
て第２図は第１図の線−におけるモータ・モ
ジユールの横断面図である。２……固定子、４，４′……ローブ部分、６…
…コイル芯、８……コイル、１０，１４，１２，
４０，４２ｂ……孔、１６……案内管、１８……
スピンドル、２０……秒針歯車、２０ａ……秒針
ホイール、２０ｂ……秒針ピニオン、２２ａ，２
４ａ……管、２２ｂ……分針ホイール、２２ｃ…
…分針ピニオン、２４……筒形ホイール、２４ｂ
……時針ホイール、２６……カツプ形状の部材、
２８……軸受、３０……板、３２……回転子、３
４……軸、３４′……ピボツト、３６，３６′……
スプライン、４２ａ……フランジ、４２……スリ
ーブ、４４……スピンドル、４６，４８ａ……ホ
イール、４７，４８ｂ……ピニオン、４８……歯
車。 FIG. 1 is a plan view of the motor module with spindles for the hour, minute and second hands, and FIG. 2 is a cross-sectional view of the motor module along the line - of FIG. 2... Stator, 4, 4'... Lobe portion, 6...
...Coil core, 8...Coil, 10, 14, 12,
40, 42b... hole, 16... guide tube, 18...
Spindle, 20...Second hand gear, 20a...Second hand wheel, 20b...Second hand pinion, 22a, 2
4a...Tube, 22b...Minute wheel, 22c...
...Minute hand pinion, 24...Cylindrical wheel, 24b
...Hour hand wheel, 26...Cup-shaped member,
28...Bearing, 30...Plate, 32...Rotor, 3
4... Axis, 34'... Pivot, 36, 36'...
Spline, 42a...flange, 42...sleeve, 44...spindle, 46, 48a...wheel, 47, 48b...pinion, 48...gear.

Claims

【特許請求の範囲】１電子時計のためのモータ・モジユールであつ
て、モータが回転子と固定子を有し、該固定子が
１枚の偏平な板から成り、かつ２つの端部と１つ
の孔を有し、該孔の中に回転子が収容され、細長
いコアが前記２つの端部の間に設けられ、かつ２
つの端部と結合され、該コアにコイルが巻装さ
れ、また、複数の指針スピンドル、回転子と指針
スピンドルを結合する歯車機構、および該歯車機
構を取付けるための歯車スピンドルが設けられて
いる、電子時計のためのモータ・モジユールにお
いて、固定子を形成する１枚の偏平な板に指針スピン
ドルおよび歯車スピンドルを取付けるために、該
１枚の板に固定された第１の手段が設けられ、該
１枚の板は、指針スピンドルおよび歯車スピンド
ルを取付けるための唯一の手段であり、前記１枚の板の孔に取付けられかつ該板に固定
された第２の手段が設けられ、該第２の手段が、
前記回転子を回転可能に取付けるための２つの軸
受けを形成している、ことを特徴とする電子時計のためのモータ・モジ
ユール。２第１の手段が固定子を貫通する管を有し、該
管の内面および外面が指針スピンドルの軸受を形
成している特許請求の範囲第１項記載の電子時計
のためのモータ・モジユール。３第２の手段が、回転子用のハウジングを形成
する手段から成り、該ハウジングのロータの両側
の位置に１対の対向する孔が設けられ、該１対の
孔が回転子を回転可能に取付ける軸受を形成して
いる特許請求の範囲第１項または第２項記載の電
子時計のためのモータ・モジユール。４指針スピンドルが秒針スピンドル、分針スピ
ンドルおよび時針スピンドルから成り、秒針スピンドルが第１の手段である管の内部に
回転可能に取付けられ、該秒針スピンドルに秒針
ピニオンおよび秒針ホイールが設けられ、秒針ホ
イールは回転子の出力側と係合し、秒針ピニオン
および秒針ホイールは固定子を形成する１枚の偏
平な板の一方の側に配置され、分針スピンドルに分針ピニオンおよび分針ホイ
ールが設けられ、該分針ピニオンおよび分針ホイ
ールは前記１枚の板の他方の側に配置され、時針スピンドルに時針ピニオンおよび時針ホイ
ールが設けられ、該時針ピニオンおよび時針ホイ
ールも前記１枚の板の他方の側に配置され、歯車スピンドルが歯車機構用の１つのスピンド
ルから成り、該１つのスピンドルが、前記１枚の
偏平な板を貫通し、かつ該板に回転可能に取付け
られ、歯車機構が、駆動ホイール、駆動ピニオンおよ
び駆動歯車から成り、駆動ホイールは前記１つの
スピンドルに固定的に結合され、かつ前記秒針ピ
ニオンと係合し、駆動ピニオンも前記１つのスピ
ンドルに固定的に結合され、かつ前記秒針ホイー
ルと係合し、駆動歯車は前記１つのスピンドルの
一端に回転可能に取付けられ、また該駆動歯車は
前記分針スピンドルに係合するホイールと前記時
針ホイールに係合するピニオンから成つている特
許請求の範囲第２項記載の電子時計のためのモー
タ・モジユール。[Scope of Claims] 1. A motor module for an electronic watch, wherein the motor has a rotor and a stator, the stator consists of one flat plate, and has two ends and one a rotor is housed in the hole, an elongated core is provided between the two ends;
a plurality of pointer spindles, a gear mechanism coupling the rotor and the pointer spindle, and a gear spindle for attaching the gear mechanism; In a motor module for an electronic timepiece, first means fixed to a flat plate forming a stator are provided for attaching a pointer spindle and a gear spindle to said plate; one plate is the only means for mounting the pointer spindle and the gear spindle, and there is provided a second means mounted in the holes of said one plate and fixed to said plate, said second means being fixed to said plate; The means are
A motor module for an electronic timepiece, characterized in that the motor module forms two bearings for rotatably mounting the rotor. 2. Motor module for an electronic timepiece according to claim 1, wherein the first means has a tube passing through the stator, the inner and outer surfaces of which form a bearing for a pointer spindle. 3. The second means comprises means forming a housing for the rotor, the housing being provided with a pair of opposing holes at positions on either side of the rotor, the pair of holes enabling the rotor to rotate. A motor module for an electronic timepiece according to claim 1 or 2, which forms a bearing to be attached. 4. The pointer spindle consists of a second hand spindle, a minute hand spindle and an hour hand spindle, the second hand spindle is rotatably mounted inside the tube which is the first means, the second hand spindle is provided with a second hand pinion and a second hand wheel, and the second hand spindle is provided with a second hand pinion and a second hand wheel; engaged with the output side of the rotor, a second hand pinion and a second hand wheel are arranged on one side of a flat plate forming the stator, a minute hand spindle is provided with a minute hand pinion and a minute hand wheel, the minute hand pinion and a minute hand wheel is arranged on the other side of said one plate, an hour hand spindle is provided with an hour hand pinion and an hour hand wheel, said hour hand pinion and hour hand wheel are also arranged on the other side of said one plate, and a gear wheel. the spindle comprises one spindle for a gear mechanism, the one spindle passing through said one flat plate and rotatably attached to said plate, the gear mechanism comprising a drive wheel, a drive pinion and a drive a gear wheel, a drive wheel fixedly coupled to the one spindle and engaged with the second hand pinion; a drive pinion also fixedly coupled to the one spindle and engaged with the second hand wheel; 3. A drive gear is rotatably mounted on one end of said one spindle, said drive gear comprising a wheel engaging said minute hand spindle and a pinion engaging said hour hand wheel. motor module for electronic watches.