JPS6139633Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6139633Y2 JPS6139633Y2 JP14554981U JP14554981U JPS6139633Y2 JP S6139633 Y2 JPS6139633 Y2 JP S6139633Y2 JP 14554981 U JP14554981 U JP 14554981U JP 14554981 U JP14554981 U JP 14554981U JP S6139633 Y2 JPS6139633 Y2 JP S6139633Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- link
- dump truck
- cargo box
- door
- swing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はダンプ車の煽戸開閉装置に関し、特
にシリンダと煽戸の間に揺動リンク及び連結リン
クを配設することにより、シリンダの小さなスト
ロークで煽戸をより大きく開くことが可能なダン
プ車の煽戸開閉装置に関するものである。
にシリンダと煽戸の間に揺動リンク及び連結リン
クを配設することにより、シリンダの小さなスト
ロークで煽戸をより大きく開くことが可能なダン
プ車の煽戸開閉装置に関するものである。
従来のシリンダ及びリンクを使用した煽戸開閉
装置は第1図に示すように揺動リンクaの中間部
が支軸bによつて揺動可能に枢支され、この揺動
リンクaの一端には煽戸cの上端部が固定されそ
して他端にはダンプ車の荷箱dにその端部が枢支
されるシリンダeのピストンロツドfが枢着され
る。したがつて煽戸cは荷箱dに関してほぼ平行
な位置以上に開くことがかなり困難であるのが現
状である。そのためにダンプアツプして積荷をお
ろす場合に、ダンプアツプの状態でダンプ車を前
進することがあるが、このような際におろした積
荷に煽戸cぎ当たつてしたい、積荷を広範囲に広
げてしまう恐れがある。
装置は第1図に示すように揺動リンクaの中間部
が支軸bによつて揺動可能に枢支され、この揺動
リンクaの一端には煽戸cの上端部が固定されそ
して他端にはダンプ車の荷箱dにその端部が枢支
されるシリンダeのピストンロツドfが枢着され
る。したがつて煽戸cは荷箱dに関してほぼ平行
な位置以上に開くことがかなり困難であるのが現
状である。そのためにダンプアツプして積荷をお
ろす場合に、ダンプアツプの状態でダンプ車を前
進することがあるが、このような際におろした積
荷に煽戸cぎ当たつてしたい、積荷を広範囲に広
げてしまう恐れがある。
また煽戸cを開く場合にシリンダeのストロー
クをかなり大きくしないと煽戸cを大きく開くこ
とができないという欠点もある。
クをかなり大きくしないと煽戸cを大きく開くこ
とができないという欠点もある。
この考案は以上に述べた事情に鑑みなされたも
ので、その目的は荷箱の側部に揺動リンクの一端
が揺動可能に枢支され、この揺動リンクの自由端
には一端が前記煽戸に枢着された連結リンクの他
端が枢着され、前記揺動リンクの中間部には前記
荷箱に枢支されるシリンダのピストンロツドが枢
着されるように形成して、シリンダの小さなスト
ロークで煽戸をより大きく開くことが可能なダン
プ車の煽戸開閉装置を提供することにある。
ので、その目的は荷箱の側部に揺動リンクの一端
が揺動可能に枢支され、この揺動リンクの自由端
には一端が前記煽戸に枢着された連結リンクの他
端が枢着され、前記揺動リンクの中間部には前記
荷箱に枢支されるシリンダのピストンロツドが枢
着されるように形成して、シリンダの小さなスト
ロークで煽戸をより大きく開くことが可能なダン
プ車の煽戸開閉装置を提供することにある。
以下、図面に示す一実施例に基づいてこの考案
を詳細に説明する。
を詳細に説明する。
第2図はこの考案による煽戸開閉装置を施こし
たダンプ車の一部破断した後部側面図で、図中、
1は煽戸を示しており、この煽戸1はその上方両
端をそれぞれヒンジ2,2によつて枢支されてお
り、このヒンジ2,2は荷箱3の両側部の上方に
固着される。
たダンプ車の一部破断した後部側面図で、図中、
1は煽戸を示しており、この煽戸1はその上方両
端をそれぞれヒンジ2,2によつて枢支されてお
り、このヒンジ2,2は荷箱3の両側部の上方に
固着される。
前記荷箱3の両側部には揺動リンク4,4の一
端が支軸5,5によつて揺動可能に枢支される。
この揺動リンク4,4の自由端にはその一端がブ
ラケツト6,6を介して煽戸1の側方に枢着され
た連結リンク7,7の他端が支軸8,8によつて
枢着される。揺動リンク4,4の中間部には荷箱
3の両側部に枢支されるシリンダ9,9のピスト
ンロツド10,10が支軸11,11によつて枢
着されている。
端が支軸5,5によつて揺動可能に枢支される。
この揺動リンク4,4の自由端にはその一端がブ
ラケツト6,6を介して煽戸1の側方に枢着され
た連結リンク7,7の他端が支軸8,8によつて
枢着される。揺動リンク4,4の中間部には荷箱
3の両側部に枢支されるシリンダ9,9のピスト
ンロツド10,10が支軸11,11によつて枢
着されている。
また第3図に示すように揺動リンク4,4、連
結リンク7,7及びシリンダ9,9は荷箱3の両
側部に設けられたカバー12,12によつて覆わ
れている。
結リンク7,7及びシリンダ9,9は荷箱3の両
側部に設けられたカバー12,12によつて覆わ
れている。
この考案は以上に述べたような構成であるか
ら、第2図に一点鎖線で示すようにピストンロツ
ド10の比較的小さなストロークによつて煽戸1
を荷箱3に対してほぼ垂直位置まで開くことがで
きるので、ダンプ車の積荷をおろす際にダンプア
ツプした状態でダンプ車を前進しても煽戸1によ
つてすでにおろした積荷を広範囲に広げる恐れが
ない。
ら、第2図に一点鎖線で示すようにピストンロツ
ド10の比較的小さなストロークによつて煽戸1
を荷箱3に対してほぼ垂直位置まで開くことがで
きるので、ダンプ車の積荷をおろす際にダンプア
ツプした状態でダンプ車を前進しても煽戸1によ
つてすでにおろした積荷を広範囲に広げる恐れが
ない。
また揺動リンク4、連結リンク7及びシリンダ
9はカバー12によつて覆われているの、塵芥等
から保護され、またピストンロツド10は煽戸1
が開状態にあるときにもカバー12によつて覆わ
れているので、積荷をおろす際にもピストンロツ
ド10を積荷等から確実に保護することができる
等の効果を有し、その利用価値は顕著である。
9はカバー12によつて覆われているの、塵芥等
から保護され、またピストンロツド10は煽戸1
が開状態にあるときにもカバー12によつて覆わ
れているので、積荷をおろす際にもピストンロツ
ド10を積荷等から確実に保護することができる
等の効果を有し、その利用価値は顕著である。
第1図は従来の煽戸開閉装置を施こしたダンプ
車の後部側面図、第2図はこの考案による煽戸開
閉装置を施こしたダンプ車の一部を破断した後部
側面図、第3図は第2図に示す−線に沿つて
破断した断面図である。 なお図において、1……煽戸、2……ヒンジ、
3……荷箱、4……揺動リンク、7……連結リン
ク、9……シリンダ、10……ピストンロツドで
ある。
車の後部側面図、第2図はこの考案による煽戸開
閉装置を施こしたダンプ車の一部を破断した後部
側面図、第3図は第2図に示す−線に沿つて
破断した断面図である。 なお図において、1……煽戸、2……ヒンジ、
3……荷箱、4……揺動リンク、7……連結リン
ク、9……シリンダ、10……ピストンロツドで
ある。
Claims (1)
- 上方をヒンジによつて揺動可能に荷箱に支持さ
れる煽戸を有するダンプ車において、前記荷箱の
側部に揺動リンクの一端が揺動可能に枢支され、
この揺動リンクの自由端には一端が前記煽戸に枢
着された連結リンクの他端が枢着され、前記揺動
リンクの中間部には前記荷箱に枢支されるシリン
ダのピストンロツドが枢着されて成るダンプ車の
煽戸開閉装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14554981U JPS5848542U (ja) | 1981-09-30 | 1981-09-30 | ダンプ車の煽戸開閉装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14554981U JPS5848542U (ja) | 1981-09-30 | 1981-09-30 | ダンプ車の煽戸開閉装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5848542U JPS5848542U (ja) | 1983-04-01 |
JPS6139633Y2 true JPS6139633Y2 (ja) | 1986-11-13 |
Family
ID=29938476
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14554981U Granted JPS5848542U (ja) | 1981-09-30 | 1981-09-30 | ダンプ車の煽戸開閉装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5848542U (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012025574A (ja) * | 2010-07-27 | 2012-02-09 | Jfe Steel Corp | バラ物装入用コンベヤ |
-
1981
- 1981-09-30 JP JP14554981U patent/JPS5848542U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5848542U (ja) | 1983-04-01 |
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