JPS6138175A - Multi-cylinder variable capacity type refrigerant compressor - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To reduce hammering at the start by making the capacity of compressor suitable for car air-conditioner variable through utilization of suction pressure thereby enabling reduction of capacity not only when the rotary speed is high or the cooling load is low but also at starting. CONSTITUTION:When applying on a swash plate type compressor 10, double end piston 40 contained in plural cylinder bores 36 is reciprocated through rotation of a swash plate 50 secured to the drive shaft 48. Consequently, fluid such as refrigerant gas sucked from a suction chamber 72 through a suction valve plate 16 into compression chamber 42 is pressurized and delivered through delivery valve plate 20, delivery chamber 80, etc. from a delivery tube 88. Here, a pressure control valve 120 for feeding the fluid pressure into the operating chamber 92 only when the suction pressure is within setting range is coupled to the operating chamber 92 of fluid pressure type actuator 90 provided for moving the rear delivery valve plate 100 between the operating position and non-operating position.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、運転状況に応じて容量を変えることの可能な
多気筒可変容量型冷媒圧縮機に係シ、特に、車両用空調
装置に好適に使用可能な冷媒圧縮機に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a multi-cylinder variable capacity refrigerant compressor whose capacity can be changed according to operating conditions, and is particularly suitable for vehicle air conditioners. The present invention relates to a refrigerant compressor that can be used for.

〔従来技術〕[Prior art]

車両用空調装置の冷媒圧縮機は回転速度や冷房負荷に応
じて吐出量を変えることができることが好ましい。又、
圧縮機の起動時には、二／ジンに加わるシヨ、りを減少
させると共に液圧縮によるハンマリングを低減させるた
め、容量を減少させることが望ましい。It is preferable that the refrigerant compressor of the vehicle air conditioner can change the discharge amount according to the rotational speed and cooling load. or,
When starting up the compressor, it is desirable to reduce the capacity in order to reduce the shock applied to the compressor and to reduce hammering due to liquid compression.

従来技術においては、回転ペー／型圧縮機の吸気室を圧
縮室に連通する吸気ポートを主吸気ポートと副吸気ポー
トとに分割し、副吸気ポートには圧縮機の吸入圧力に応
動する制御弁を設け、圧縮機の回転速度の上昇によシ吸
入圧力が低減した時に吸入量を制限することによシ容量
を低下させる様にしたものが知られている（特開昭５５
−６９７８７号公報参照）。しかし、どの圧縮機では起
動時の容量は１００チ容量であるため、起動時Ｏシｔｒ
ツクを緩和させることはできない。In the conventional technology, the intake port that communicates the intake chamber of the rotary P type compressor with the compression chamber is divided into a main intake port and a sub-intake port, and the sub-intake port is equipped with a control valve that responds to the suction pressure of the compressor. It is known that the suction capacity is reduced by limiting the suction amount when the suction pressure decreases due to an increase in the rotational speed of the compressor.
(Refer to Publication No.-69787). However, since the starting capacity of any compressor is 100 cm, the starting capacity is 100 cm.
It is not possible to alleviate the tsukku.

そこで、本発明の発明者は、先に、冷房負荷に応じて容
量を変えることが可能であると共に、起動時にも容量を
減少させることの可能な多気筒可変容量型冷媒圧縮機を
提案した（昭和５５年１２月１０日出願の特願昭５５−
１７５０２７号、特開昭５７−９９２９２号）。この提
案に係る圧縮機は往復動するピスト／を夫々備えた少な
くとも２つの気筒を含んで成り、夫々の気筒の圧縮室は
吸入弁を介して吸入室にかつ吐出弁を介して吐出室に接
続されており、一方の気筒の吐出弁は、協働する弁板に
該吐出弁が係合して吐出室内に吐出された加圧冷媒が圧
縮室に逆流するのを防止する作動位置と、該吐出弁が弁
板から離反して吐出弁の逆流防止機能が無効になる不作
動位置、との間で移動可能に流体圧式アクチュエータの
シランジャに担持されている。このシランジャはアクチ
ュエータの作動室内に摺動自在に装着されており、この
作動室に鉱道止弁を備えた第２作動室を介して冷媒の圧
力が印加される様になっている。この第２作動室は第１
電磁弁を介して圧縮機の吐出通路に接続されていると共
に第２電磁弁を介して吸入通路に接続されてお夛、これ
らの電磁弁は吸入圧力に応答して作動する圧力スイッチ
によ多制御されて吐出圧力または吸入圧力を択一的に第
２作動室に供給する様になっている。この圧縮機は通常
運転時には１００チ容量で稼動させることができると共
に起動時および冷房負荷の小さい時には５０％容量で稼
動させることができるのであるが、アクチュエータの作
動を制御するために２つの電磁弁および圧カスイ、チを
必要としておシ、機構が複雑となる。Therefore, the inventor of the present invention previously proposed a multi-cylinder variable capacity refrigerant compressor that is capable of changing the capacity according to the cooling load and also capable of reducing the capacity at startup ( Patent application filed on December 10, 1980
No. 175027, JP-A-57-99292). The proposed compressor comprises at least two cylinders each equipped with a reciprocating piston, the compression chamber of each cylinder being connected to the suction chamber via a suction valve and to the discharge chamber via a discharge valve. The discharge valve of one cylinder has an operating position in which the discharge valve engages a cooperating valve plate to prevent pressurized refrigerant discharged into the discharge chamber from flowing back into the compression chamber; The discharge valve is supported by a sylanger of a hydraulic actuator so as to be movable between an inoperative position where the discharge valve is separated from the valve plate and the backflow prevention function of the discharge valve is disabled. This sylanger is slidably mounted in the working chamber of the actuator, and refrigerant pressure is applied to this working chamber via a second working chamber provided with a mine stop valve. This second working chamber is
It is connected to the discharge passage of the compressor through a solenoid valve and to the suction passage through a second solenoid valve, and these solenoid valves are connected to a pressure switch that operates in response to suction pressure. The discharge pressure or the suction pressure is controlled to be selectively supplied to the second working chamber. This compressor can operate at a capacity of 100 cm during normal operation, and at 50% capacity during startup and when the cooling load is small. Two solenoid valves are used to control the operation of the actuator. The mechanism becomes complicated as it requires pressure and pressure.

〔考案の解決しようとする問題点〕[Problem that the invention attempts to solve]

本発明の目的は、前掲提案に係る圧縮機を更に改良し、
冷房負荷や回転速度に応じて容量が可変であると共に起
動時には常に容量を減少させた状態から起動させること
が可能な、構造簡素で安価に製造可能な多気筒可変容量
型冷媒圧縮機を提供することにある。The purpose of the present invention is to further improve the compressor according to the above proposal,
To provide a multi-cylinder variable capacity refrigerant compressor that has a simple structure and can be manufactured at low cost, whose capacity is variable according to cooling load and rotational speed, and which can always be started with a reduced capacity at startup. There is a particular thing.

〔問題点を解決する友めの手段〕[Friendly means of solving problems]

本発明は、一方の気筒の吐出弁をその作動位置と不作動
位置との間で移動可能に流体圧式アクチーエータのプラ
ンジャに担持して成る多気筒可変容量冷媒圧縮機におい
て、アクチュエータの作動室は圧縮機の吸入圧力に応動
する圧力制御弁を介して圧力流体源に接続し、吸入圧力
が設定範囲内にある時に圧力流体をアクチュエータ作動
室に導入して可動吐出弁を作動位置に移動させ、吸入圧
力が設定範囲よル高い時または低い時にはアクチヱエー
タ作動室への流体圧力の供給を遮断して可動吐出弁を不
作動位置へと移動させる様にしたことを特徴とするもの
である。The present invention provides a multi-cylinder variable capacity refrigerant compressor in which a discharge valve of one cylinder is supported on a plunger of a hydraulic actuator so as to be movable between an operating position and an inoperative position. It is connected to a pressure fluid source via a pressure control valve that responds to the suction pressure of the machine, and when the suction pressure is within a set range, pressurized fluid is introduced into the actuator operating chamber to move the movable discharge valve to the operating position, and the suction The present invention is characterized in that when the pressure is higher or lower than a set range, the supply of fluid pressure to the actuator working chamber is cut off and the movable discharge valve is moved to an inoperative position.

〔作用〕[Effect]

この圧力制御弁は好ましくはスプール弁から成シ、圧力
流体源に接続可能な流体入口と、アクチュエー２作動室
に接続可能な流体出口と、シリンダボア、とを備えた弁
ハウジングを有する。シリンダボア内にはスプールが摺
動自在に装着されて卦シ、シリンダデア内の空間を圧力
室と大気圧室とに分割している。圧力室は圧縮機の吸入
回路に接続可能で多少、吸入圧力が圧力室内に反映する
様になっている。大気圧室にはばねの様な弾力手段が配
置してあり、スプールを圧力室に向って付勢している。The pressure control valve preferably consists of a spool valve and has a valve housing with a fluid inlet connectable to a source of pressure fluid, a fluid outlet connectable to the actuator 2 working chamber, and a cylinder bore. A spool is slidably mounted within the cylinder bore and divides the space within the cylinder bore into a pressure chamber and an atmospheric pressure chamber. The pressure chamber can be connected to the suction circuit of the compressor, so that the suction pressure is reflected within the pressure chamber to some extent. Resilient means, such as springs, are arranged in the atmospheric pressure chamber to urge the spool toward the pressure chamber.

従って、スプールは、圧力室内の吸入圧力による力と、
ばね力に大気圧による力をプラスしたもの、との差に応
じて第１極端位置と第２極端位置との間で移動する。ス
プールには周溝が設けてあシ、スプールが中間位置にあ
る時にスツール弁の流体入口を流体出口に導通する様に
なっている。スプールおよび弁ハウジングには逃がし通
路が設けてあシ、スプールが中間位置以外の位置にある
時にアクチュエータ作動室内の圧力流体を逃がす様にな
っている。圧力流体源としては圧縮機の吐出冷媒ガスを
用いることができる。Therefore, the spool receives the force due to the suction pressure in the pressure chamber,
It moves between the first extreme position and the second extreme position depending on the difference between the spring force plus the force due to atmospheric pressure. A circumferential groove is provided in the spool to communicate the fluid inlet of the stool valve to the fluid outlet when the spool is in an intermediate position. Relief passages are provided in the spool and valve housing to allow pressure fluid within the actuator working chamber to escape when the spool is in a position other than the intermediate position. The compressor discharge refrigerant gas can be used as the source of pressure fluid.

圧縮機停止時には、空調装置のエバＩレータ下流の冷媒
ガス圧力（即ち、圧縮機の吸入圧力）は上昇しておシ、
この圧力はスプール弁の圧力室に作用してスプールをば
ねの作用に抗して第１極端位置に向って押動するので、
アクチュエータ作動室には流体圧力が印加されず、可動
吐出弁は不作動位置にある。従って、圧縮機起動時には
容量は例えば５０％に減少せられる。When the compressor is stopped, the refrigerant gas pressure downstream of the evaporator of the air conditioner (i.e., the suction pressure of the compressor) increases.
This pressure acts on the pressure chamber of the spool valve and forces the spool against the action of the spring towards the first extreme position.
No fluid pressure is applied to the actuator working chamber and the movable discharge valve is in an inoperative position. Therefore, when the compressor is started, the capacity is reduced to, for example, 50%.

圧縮機作動中は、吸入圧力は冷房負荷および回転速度に
応じて変動する。冷房負荷または回転速度が高い時には
、吸入圧力は中間的なレベルとなるので、スプールは第
１極端位置と第２極端位置との間の中間位置でバランス
し、スツール弁の流体入口は流体出口に導通する。その
結果、アクチュエータの作動室には流体圧力が印加され
、可動吐出弁は作動位置に移動せられるので、圧縮機容
量は１００％となる。During compressor operation, the suction pressure varies depending on the cooling load and rotational speed. At high cooling loads or rotational speeds, the suction pressure is at an intermediate level, so the spool is balanced at an intermediate position between the first and second extreme positions, and the fluid inlet of the stool valve is connected to the fluid outlet. Conduct. As a result, fluid pressure is applied to the working chamber of the actuator and the movable discharge valve is moved to the working position, so that the compressor capacity is 100%.

冷房負荷が低下するか圧縮機回転速度が不必要に高くな
った時には吸入圧力が低下する。このため、スプール弁
Ｏスプールは第２極端位置まで後退し、圧力流体を遮断
するので、アクチュエータ作動室内の圧力は開放され、
可動吐出弁は不作動位置に移動し、圧縮機の容量は５０
チに低減せられる。When the cooling load decreases or the compressor rotational speed becomes unnecessarily high, the suction pressure decreases. Therefore, the spool valve O spool retreats to the second extreme position and cuts off the pressure fluid, so the pressure in the actuator working chamber is released.
The movable discharge valve is moved to the inoperative position and the compressor capacity is 50
It is reduced to

〔実施例〕〔Example〕

次に、添附図面を参照して本発明の詳細な説明する。 Next, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

第１図から第１２図は本発明を斜板式圧縮機に適用した
実施例を示し、第１３図から第１５図は判型圧縮機に適
用した実施例を示す。1 to 12 show an embodiment in which the present invention is applied to a swash plate compressor, and FIGS. 13 to 15 show an embodiment in which the invention is applied to a size compressor.

第１図から第１２図を参照するに、圧縮機１０はフロン
ト・ヘッド１２Ｆ１フロント・シリンダブロック１４Ｆ
１　リヤ・シリンダブロック１４Ｒ。Referring to FIGS. 1 to 12, the compressor 10 includes a front head 12F, a front cylinder block 14F,
1 Rear cylinder block 14R.

リヤ・ヘッド１２Ｒを備えて成るｂフロント・シリンダ
ブロック１４Ｆとフロント・ヘッド１２Ｆとの間には、
ばね鋼製の７日／ト吸入弁プレート１６Ｆ（第６図に交
差斜線で示す。斜線密度の濃い舌状部分はリード弁部を
表わす）と、フロント・バルブプレー）１８Ｆ（第７図
）と、ばね鋼製のフロント吐出弁プレー）２０（第８図
）と、フロント吐出弁リテーナ兼用ガスケット２２（第
９図参照。斜線密度のａい部分は吐出弁リテーナを構成
する部分を表わす）とがこの順序で介装しである。リヤ
・シリンダブロック１４Ｒ，！：リャ・ヘッド１２Ｒと
の間には、フロント・吸入弁プレート１６Ｆと同一形状
のリヤ・吸入弁プレー）　１６　Ｒ。Between the b front cylinder block 14F comprising the rear head 12R and the front head 12F,
Spring steel 7/7 suction valve plate 16F (shown with cross hatching in Figure 6. The tongue-shaped portion with thicker hatching represents the reed valve part), front valve plate) 18F (Figure 7), and , a front discharge valve plate 20 (Fig. 8) made of spring steel, and a gasket 22 (see Fig. 9) which also serves as a front discharge valve retainer (see Fig. 9. They are interposed in this order. Rear cylinder block 14R,! : Between the rear head 12R, there is a rear intake valve plate (16R) with the same shape as the front intake valve plate 16F.

フロント・バルブプレート１８Ｆと同一形状のリヤ・バ
ルブプレート１８Ｒ，リヤφがスケット２４が介装され
ている。A rear valve plate 18R has the same shape as the front valve plate 18F, and a socket 24 is interposed in the rear φ.

これらの構成部材は例えば５本の通しデルト２６によシ
互い忙締結されている。夫々の？シト２６は、フロニッ
ト・ヘッド１２Ｆの孔２８（第１図および第４図）、７
０／ト・バルブプレート１８Ｆの孔３０Ｆ（第７図）、
７０／ト吸入弁グＬ／−）１６Ｆの孔３２Ｆ（第６図ン
、フロント・シリンダブロック１４Ｆの吸入通路３４Ｆ
１リヤ・シリ／ダブロック１４Ｒの吸入通路３４Ｒ１リ
ヤ吸入弁プレート１６Ｒの孔３２Ｒ（第１図）、リヤ・
バルブプレート１８Ｒの孔３０Ｒを延長して、リヤ・ヘ
ッド１２Ｒのねじ孔に螺合している。These components are fastened to each other by, for example, five through delts 26. Their respective ones? The holes 26 of the fluorite head 12F (FIGS. 1 and 4), 7
Hole 30F of valve plate 18F (Fig. 7),
70/t Suction valve L/-) Hole 32F of 16F (Fig. 6, Suction passage 34F of front cylinder block 14F)
1 Suction passage 34R of rear cylinder/double block 14R 1 Hole 32R of rear intake valve plate 16R (Fig. 1), rear cylinder/double block 14R
The hole 30R of the valve plate 18R is extended and screwed into the screw hole of the rear head 12R.

第１図および第１０図に示す如く、フロント・シリンダ
ブロック１４Ｆは互いに円周方向等間隔に離間された５
つのフロント・シリンダ？７３６Ｆが形成しておる。リ
ヤ・シリンダブロック１４Ｒにはフロント・シリンダボ
ア３６Ｆに整列した５つのリヤ・シリンダぎ７３６Ｒが
形成してあり、どれら前後のシリンダが７３６Ｆと３６
Ｒとは斜板室３８によって互いに連絡している。As shown in FIG. 1 and FIG.
Two front cylinders? 736F is formed. The rear cylinder block 14R has five rear cylinder teeth 736R aligned with the front cylinder bore 36F, and which cylinders are the front and rear cylinders 736F and 36R.
R and communicate with each other through a swash plate chamber 38.

夫ｋ（Ｄ対（Ｄシリｙ／ｄｅ７３６Ｆ　、３６　ＲＩＣ
は両頭ピストン４０が摺動自在に装着されており、この
圧縮機１０では合計１０の圧縮室４２が形成されている
。ピストン４０のフロント−ピストンヘラ）”４４Ｆと
！ｊヤ・ピストンヘッド４４Ｂは斜板室３８内に延びた
連絡部４６によって互いに接続されている。Husband k (D pair (D series y/de736F, 36 RIC
A double-headed piston 40 is slidably mounted on the compressor 10, and a total of ten compression chambers 42 are formed in this compressor 10. The front piston head 44F and the front piston head 44B of the piston 40 are connected to each other by a communication portion 46 extending into the swash plate chamber 38.

これら５つの両頭ピストン４０は駆動軸４８にキー止め
またはビン止めされ斜板室３８内で回転する斜板５０に
よって往復動せられるもので、ピストン４０のヘッド４
４Ｆ、４４Ｒはゴールおよび斜板５０上を摺動するシュ
ー５４を介して斜板５０に係合している。前記ボール５
２およびシュー５４の替シに、特開昭５８−８８４７３
号公報に記載した様な半球シューを使用してもよい。駆
動軸４８は２つのジャーナル軸受５６と２つのスラスト
軸受５Ｂによシ回転可能に支持されている。These five double-ended pistons 40 are keyed or bolted to the drive shaft 48 and are reciprocated by a swash plate 50 that rotates within the swash plate chamber 38.
4F and 44R are engaged with the swash plate 50 via shoes 54 that slide on the goal and the swash plate 50. Said ball 5
2 and shoe 54, Japanese Patent Application Laid-Open No. 58-88473
A hemispherical shoe as described in the publication may also be used. The drive shaft 48 is rotatably supported by two journal bearings 56 and two thrust bearings 5B.

フロント・ヘッド１２Ｒと駆動軸４８との間にはシール
機構６０が設けてあシ、駆動軸４８の後端は第１図に示
す如くリヤ・バルブプレートｔ　８Ｈの手前で終ってい
る。駆動軸４８の前端には通常の如く電磁クラッチ（図
示せず）を介してグリ−（図示せず）を装着して車両用
エンソノで駆動することができる。A sealing mechanism 60 is provided between the front head 12R and the drive shaft 48, and the rear end of the drive shaft 48 ends in front of the rear valve plate t8H as shown in FIG. A green (not shown) is attached to the front end of the drive shaft 48 via an electromagnetic clutch (not shown) as usual, so that it can be driven by a vehicle engine.

次に、圧縮機作動時の冷媒ガスの流れを説明するに、車
両用空調装置のコンデ／す６２、受液器６４、膨張弁６
６、エバポレータ６８を循環した冷媒ガスは圧縮機の吸
入管７０（第１１図参照）を介して斜板室３８に入シ、
そこから前後シリンダブロックの吸入通路３４Ｆ　、３
４Ｒ，吸入弁プレートの孔３２　Ｆ　ｌ　ａ　２　Ｒ＃
バルブプレートの孔３０Ｆ　、３０Ｒを経て、前後ヘッ
ド１２　Ｆ　、　１２Ｒの吸入室７２Ｆ（第１図および
第４図）、７２Ｒ（第１図および第１１図）に入る。第
４図および第１１図から分る様に、吸入室７２Ｆ　、７
２Ｒはオープンエンド環状の形状を有する。吸入室７２
Ｆ。Next, to explain the flow of refrigerant gas during operation of the compressor, the air conditioning system 62, liquid receiver 64, and expansion valve 6 of the vehicle air conditioner will be described.
6. The refrigerant gas that has circulated through the evaporator 68 enters the swash plate chamber 38 via the suction pipe 70 of the compressor (see Figure 11);
From there, the intake passages 34F and 3 of the front and rear cylinder blocks
4R, Suction valve plate hole 32 Fl a 2 R#
It enters the suction chambers 72F (FIGS. 1 and 4) and 72R (FIGS. 1 and 11) of the front and rear heads 12F, 12R through holes 30F and 30R in the valve plate. As can be seen from FIGS. 4 and 11, the suction chambers 72F, 7
2R has an open-ended annular shape. Suction chamber 72
F.

７２Ｒ内の冷媒ガスは、ピストンヘッド４４Ｆ。The refrigerant gas in 72R is the piston head 44F.

４４Ｒが吸入行程にある時忙は、バルブプレート１８Ｆ
　、　１８Ｒの吸入ポー）７４Ｆ、７４Ｒおよび吸入弁
プレー）１６Ｆ、１６Ｈのり−ド弁部を介して圧縮室４
２内に吸入される。When 44R is in the suction stroke, the valve plate 18F is busy.
, 18R suction port) 74F, 74R and suction valve plate) 16F, 16H through the compression chamber 4
2.

フロント・ピストンヘッド４４Ｆが圧縮行程に入ると、
フロント・シリンダブロック１４Ｆ内の圧縮室４２内の
冷媒ガスは加圧され、７０／ト・吸入弁プレート１６Ｆ
（Ｄ開口アロ（第６図）、７０／ト・バルブプレート１
８Ｆの吐出ポー）７８Ｆ。When the front piston head 44F enters the compression stroke,
The refrigerant gas in the compression chamber 42 in the front cylinder block 14F is pressurized to 70/t.
(D opening arrow (Fig. 6), 70/G valve plate 1
8F discharge port) 78F.

（第１図および第７図）およびフロント吐出弁プレート
２０を介してフロント吐出室８０へ吐出される。第４図
から分る様に、フロント吐出室８０はほぼ環状であシ、
右上方に向って突出している。(FIGS. 1 and 7) and is discharged into the front discharge chamber 80 via the front discharge valve plate 20. As can be seen from FIG. 4, the front discharge chamber 80 is approximately annular;
It protrudes toward the upper right.

フロント吐出室８０内の加圧されｆＣｆスは、７０／ト
・バルブプレート１８Ｆの開口８２Ｆ（第７図）、フロ
ント吸入弁プレート１６Ｆの開口８４Ｆ（第６図）、フ
ロント・シリンダブロック１４Ｆのフロント吐出通路８
６Ｆ（第１０図）を介して吐出管８８へと吐出され、コ
ンデ／す６２に送られる。The pressurized fCf gas in the front discharge chamber 80 is located at the opening 82F of the 70/to valve plate 18F (Fig. 7), the opening 84F of the front suction valve plate 16F (Fig. 6), and the front of the front cylinder block 14F. Discharge passage 8
6F (FIG. 10) into a discharge pipe 88 and sent to a condenser/suction 62.

リヤ・へ、ド１２Ｒには可動リヤ吐出弁プレートをその
作動位置（第１図）と不作動位置（第２図および第３図
）との間で移動させる゛丸めの流体圧式アクチュエータ
９０が設けである。このアクチュエータ９０は駆動軸４
８に整列してリヤ・ヘッド１２Ｒに形成された作動室９
２内に摺動自在処装着されたシランシャ９４を備えて成
シ、このプランジャ９４はリヤ吐出室９６内に突出して
いる。シラ／ジャ９４の前端にはねじ９８によりリヤ吐
出弁プレート１００とリヤ吐出弁リテーナ１０２が固定
してあシ、これらの組立体はばね受け１０４に支承され
た圧縮ばね１０６によって第１図中右方に付勢されてい
る。第１図および第１１図から分る様に、リヤ吐出弁リ
テーナ１０２はリヤ・へ、ド１２Ｒに固定されたガイド
ビン１０８によって軸方向移動可能に但し回転不能に案
内されている。The rear door 12R is provided with a round hydraulic actuator 90 for moving the movable rear discharge valve plate between its operating position (FIG. 1) and its inoperative position (FIGS. 2 and 3). It is. This actuator 90 is the drive shaft 4
8 and formed in the rear head 12R.
The plunger 94 is slidably mounted within the rear discharge chamber 96, and the plunger 94 projects into the rear discharge chamber 96. A rear discharge valve plate 100 and a rear discharge valve retainer 102 are fixed to the front end of the cylinder/jar 94 by screws 98, and these assemblies are fixed to the right side in FIG. It is biased towards As can be seen from FIGS. 1 and 11, the rear discharge valve retainer 102 is guided to the rear by a guide pin 108 fixed to the door 12R so as to be movable in the axial direction but not rotatable.

リヤ吐出弁プレート１００が第１図に示す様にプランジ
ャ９４によシ作動位置に向って押圧されてリヤ・バルブ
プレート１８Ｒに当接している時には、リヤ・ピスト／
ヘッド４４Ｒが圧縮行程に入ると、リヤ圧縮室４２内の
加圧された冷媒ガスは、リヤ吸入弁プレー）１６Ｈの開
口１１０（第１図）、リヤ・バルブプレート１８Ｒの吐
出ポー）７８Ｒ（第１図および第１１図）、およびリヤ
吐出弁プレート１００を介してリヤ吐出室９６へ吐出さ
れる。リヤ吐出室９６内のガスは通路１１２を経てフロ
ート弁室１１４に流入してフロート弁１１６を押上げた
後、通路１１Ｂ、ＩＪヤ・バルブプレート１８Ｒの開口
８２Ｒ１リヤ吸入弁プレート１６Ｒの開口８４Ｒ１およ
びリヤ吐出通路８６Ｒを経て吐出管８８へと流れる（第
１図および第１２図参照）。フロート弁１１６はフロー
ト弁室１１４内で上下動し得るもので、第２図および第
３図を参照して後述する如くリヤ吐出弁プレートＺＯＯ
，ｄｊ不作動位置に持来されてリヤシリ／ダＯポ／ゾ機
能が無効にされた時にフロント吐出通路８６Ｆ内の圧力
ガスがリヤ吐出室９６に逆流するのを防止する逆止弁と
して作用するものである。When the rear discharge valve plate 100 is pressed toward the operating position by the plunger 94 and is in contact with the rear valve plate 18R as shown in FIG.
When the head 44R enters the compression stroke, the pressurized refrigerant gas in the rear compression chamber 42 flows through the opening 110 (Fig. 1) of the rear suction valve plate 16H and the discharge port 78R (Fig. 1) of the rear valve plate 18R. 1 and 11) and is discharged into the rear discharge chamber 96 via the rear discharge valve plate 100. The gas in the rear discharge chamber 96 flows into the float valve chamber 114 through the passage 112 and pushes up the float valve 116, and then flows through the passage 11B, the opening 82R1 of the IJ valve plate 18R, the opening 84R1 of the rear suction valve plate 16R, and It flows into the discharge pipe 88 via the rear discharge passage 86R (see FIGS. 1 and 12). The float valve 116 can move up and down within the float valve chamber 114, and as will be described later with reference to FIGS. 2 and 3, the rear discharge valve plate ZOO
, dj It acts as a check valve to prevent the pressure gas in the front discharge passage 86F from flowing back into the rear discharge chamber 96 when the rear cylinder/da O po/zo function is disabled by being brought to the inoperative position. It is something.

次に、流体圧式アクチュエータ９０の作動室９２に印加
される流体圧力を制御するための制御弁１２０について
説明する。この制御弁１２０は・やツキン１２２を介し
てリヤ・ヘッド１２Ｒにねじ止めされた弁ハウジング１
２４を有する。弁ハウジング１２４には、圧縮機の吐出
管８８とコンデ／す６２との間の管路に接続され吐出圧
力を受入れる流体入口１２６と、リヤ・ヘッド１２Ｒの
通路１２８を介してアクチュエータ９０の作動室９２に
連通した流体出口１３０が設けである。弁ハウジング１
２４内にはシリンダぎ１１３２が形成しである。シリン
ダデア１３２内にはスツール１３４が摺動自在に収蔵し
てあり、ノ１ウジングの内部空間を圧力室１３６と大気
圧室１３８とに分割している。圧力室１３６は信号ポー
ト１４０を介してエバポレータ６Ｂの下流に接続されて
おり、圧縮機の吸入圧力が圧力室１３６内に反映される
様になっている。大気圧室１３８はカバー１４２に設け
たオリフィス１４４を介して大気に連通している。スツ
ール１３４はカバー１４２に支承された圧縮ばね１４６
によ）圧力室１３６に向って付勢されている。スプール
１３４が第１図に示す中間位置から極端位置へ移動した
時に作動室９２のガスを逃がすため、スプール１３４お
よび弁ノ）ウソフグ１２４には夫々逃がし通路１４Ｂお
よび１５０が形成しである。スプール１３４には周溝１
５２が設けてあシ、スプールが第１図の中間位置にある
時に周溝１５２が流体入口１２６および出口１３０に整
合する様になりている。Next, the control valve 120 for controlling the fluid pressure applied to the working chamber 92 of the hydraulic actuator 90 will be explained. This control valve 120 is attached to the valve housing 1 which is screwed to the rear head 12R via a fitting 122.
It has 24. The valve housing 124 includes a fluid inlet 126 that is connected to a line between the compressor discharge pipe 88 and the compressor 62 and receives the discharge pressure, and a fluid inlet 126 that is connected to the conduit between the compressor discharge pipe 88 and the compressor 62 and receives the discharge pressure, and a fluid inlet 126 that is connected to the working chamber of the actuator 90 through a passage 128 of the rear head 12R. A fluid outlet 130 communicating with 92 is provided. Valve housing 1
A cylinder bore 1132 is formed within 24. A stool 134 is slidably housed within the cylinder door 132 and divides the interior space of the nozzle housing into a pressure chamber 136 and an atmospheric pressure chamber 138. The pressure chamber 136 is connected downstream of the evaporator 6B via a signal port 140, so that the suction pressure of the compressor is reflected in the pressure chamber 136. Atmospheric pressure chamber 138 communicates with the atmosphere through an orifice 144 provided in cover 142 . The stool 134 has a compression spring 146 supported on the cover 142.
) is urged toward the pressure chamber 136. In order to release the gas in the working chamber 92 when the spool 134 moves from the intermediate position to the extreme position shown in FIG. 1, relief passages 14B and 150 are formed in the spool 134 and the valve puffer 124, respectively. The spool 134 has a circumferential groove 1.
A reed 52 is provided so that the circumferential groove 152 is aligned with the fluid inlet 126 and outlet 130 when the spool is in the intermediate position of FIG.

次に、第１図から第３図を参照して、この制御弁１２０
の作用を説明する。Next, with reference to FIGS. 1 to 3, this control valve 120
Explain the effect of

空調装置の定常運転時には、圧縮機１０の吐出圧力は例
えば約１５　ｋｌｌ　／ｃＪであ多、エバポレータ６Ｂ
から吸入管７０に帰還する冷媒ガスの圧力（即ち、吸入
圧力）は例えば約２に９７Ｊである。During steady operation of the air conditioner, the discharge pressure of the compressor 10 is, for example, about 15 kll/cJ, and the evaporator 6B
The pressure of the refrigerant gas returned to the suction pipe 70 (that is, the suction pressure) is, for example, about 2.97 J.

制御弁１２０のスプール１３４は、圧力室１３６内に導
入された吸入圧力による力と、大気圧室１３Ｂ内の大気
圧による力にばね１４６の力を加えたものとの差に応じ
て変位するもので、ばね１４６は吸入圧力が例えば約１
〜２ゆ／儒２の範囲にある時にスプール１３４が第１図
に示す中間位置に保持される様に設定されている。スプ
ール１３４のこの位置では、流体入口１２６と出口１３
０はスプール周溝１５２４Ｃより連通せられ、吐出圧力
がアクチュエータ作動室９２内に印加せられるので、ア
クチュエータ９０のプランジャ９４は第１図に示す如く
左方に押圧され）リヤ吐出弁プレート１００を作動位置
に保持する。従って、リヤ吐出弁プレート１００は正常
に機能し、前後のすべてのシリンダが作動するので、圧
縮機　　　　　・は１００％容量で運転される。The spool 134 of the control valve 120 is displaced according to the difference between the force due to the suction pressure introduced into the pressure chamber 136 and the force due to the atmospheric pressure in the atmospheric pressure chamber 13B plus the force of the spring 146. The spring 146 has a suction pressure of, for example, about 1
The spool 134 is set so as to be held at the intermediate position shown in FIG. In this position of spool 134, fluid inlet 126 and outlet 13
0 is communicated with the spool circumferential groove 1524C, and discharge pressure is applied in the actuator operating chamber 92, so the plunger 94 of the actuator 90 is pushed leftward as shown in FIG. 1) to operate the rear discharge valve plate 100. hold in position. Therefore, the rear discharge valve plate 100 functions normally and all the front and rear cylinders operate, so the compressor operates at 100% capacity.

圧縮機１０が停止した時には、冷凍回路内の冷媒ガス圧
力は雰囲気温度における飽和蒸気圧となシ、その結果、
吸入圧力は例えば約５に９７ｃｍ　の高い値を示す。こ
のため、第２図に示す如く、スプール１３４はばね１４
６の作用に抗して第１極端位置に押下げられ、アクチュ
エータ９０の作動室９２は逃がし通路１５０によ）制御
弁圧力室１３６に連通せられる。アクチュエータ９０の
復帰ばね１０６は前記吸入圧力によジシランジャ９４に
作用する力に打克つ様に設定されているので、プランジ
ャ９４は右方に移動し、リヤ吐出弁プレート１００は不
作動位置に持来される（第２図）。この状態では、リヤ
・ピストンヘッド４４Ｒが圧縮行程を行う時にはリヤ吐
出室９６内に吐出されたガスはリヤ・シリンダブロック
１４Ｒの通路１５４を介して吸入通路３４Ｒへと帰還さ
れ、吸入行程の際にはリヤ吐出室９６内のガスはリヤ・
・ぐルブプレート１８Ｈの開ロア８Ｒを経てリヤ圧縮室
４２内に逆流するであろう。従って、圧縮機停止後の起
動時には、リヤ側シリンダのポンプ作用は無効となシ、
圧縮機の容量は５０％となる。従って、圧縮機起動時に
は圧縮機は小さなトルクで駆動することができる。When the compressor 10 is stopped, the refrigerant gas pressure in the refrigeration circuit is at the saturated vapor pressure at the ambient temperature, and as a result,
The suction pressure exhibits high values of, for example, approximately 5 to 97 cm. Therefore, as shown in FIG.
6 into the first extreme position, and the working chamber 92 of the actuator 90 is communicated with the control valve pressure chamber 136 (via the relief passage 150). Since the return spring 106 of the actuator 90 is set to overcome the force acting on the disilanger 94 due to the suction pressure, the plunger 94 moves to the right and the rear discharge valve plate 100 is brought to the inoperative position. (Figure 2). In this state, when the rear piston head 44R performs the compression stroke, the gas discharged into the rear discharge chamber 96 is returned to the suction passage 34R via the passage 154 of the rear cylinder block 14R, and the gas is returned to the suction passage 34R during the suction stroke. The gas in the rear discharge chamber 96 is
- It will flow back into the rear compression chamber 42 via the open lower portion 8R of the groove plate 18H. Therefore, when the compressor is started after stopping, the pumping action of the rear cylinder is disabled.
The capacity of the compressor will be 50%. Therefore, the compressor can be driven with small torque when starting the compressor.

一般に、空調装置ｏ冷房負荷が低下した時または圧縮機
の回転速度が高い場合には、吸入圧力は低い値を示す。Generally, when the cooling load of the air conditioner decreases or when the rotation speed of the compressor is high, the suction pressure shows a low value.

第３図はこの様な条件におけるスプールの位置を示すも
ので、圧力室１３６内の圧力の低下に応じスプール１３
４はばね１４６０作用によシ第２極端位置に持上げられ
ている。このため、アクチュエータ９０の作動室９２は
逃がし通路１５０，１４８を介して制御弁圧力室１３６
に連通せられ、リヤ吐出弁プレート１００は第２図の場
合同様に不作動位置に保持されている。従って、第２図
を参照して前述した様に、圧縮機の容量は５０％となシ
、冷媒ガス吐出量は半減する。FIG. 3 shows the position of the spool under such conditions, and the spool 13 moves as the pressure in the pressure chamber 136 decreases.
4 is lifted to the second extreme position by the action of spring 1460. Therefore, the working chamber 92 of the actuator 90 is connected to the control valve pressure chamber 136 via the relief passages 150 and 148.
The rear discharge valve plate 100 is held in the inoperative position as in FIG. 2. Therefore, as described above with reference to FIG. 2, the capacity of the compressor is reduced to 50%, and the amount of refrigerant gas discharged is reduced by half.

第１３図から第１５図は本発明を判型２気筒冷媒圧縮機
に適用した実施例を示す。圧縮機２００のシリンダブロ
ック２０２には２つのシリンダデフ２０４Ｆ　、２０４
Ｒが形成されており、クランク軸２０６および連接棒２
０８によフ往復動されるピストン２１０Ｆ、２１０Ｒが
夫々装着されている。シリ／ダブロック２０２にはバル
ブプレート２１２を介してシリンダヘッド２１４が例え
ば１２本のぎルト２１６によシ締結されている。13 to 15 show an embodiment in which the present invention is applied to a two-cylinder refrigerant compressor. The cylinder block 202 of the compressor 200 has two cylinder differentials 204F and 204.
R is formed, and the crankshaft 206 and the connecting rod 2
Pistons 210F and 210R, which are reciprocated by 08, are mounted respectively. A cylinder head 214 is fastened to the cylinder block 202 via a valve plate 212 by, for example, twelve bolts 216.

シリンダへラド２１４にはシリンダデフ２０４Ｆ。A cylinder differential 204F is attached to the cylinder head 214.

２０４Ｒと夫々同心的にｅｌぼ円形のフロント吐出室２
１８Ｆおよびリア吐出室２１８Ｒが形成されてお）、こ
れらの吐出室は第１４図に示す如くシリンダへ、ド２１
４の側壁近くまで延長している。El-shaped front discharge chamber 2 concentric with 204R
18F and a rear discharge chamber 218R), these discharge chambers are connected to the cylinder and the rear discharge chamber 218R as shown in FIG.
It extends to near the side wall of 4.

各吐出室２１８Ｆ、２１８Ｒはパルププレート２１２に
設けた夫々１０個の吐出ポート２２０を介してフロント
圧縮室２２２Ｆおよびリア圧縮室２２２Ｒに連通してい
る。リヤ吐出ポート２２０Ｒはリヤ吐出弁リテーナ２２
４Ｒよってバックアップされがルト２２６によってバル
ブプレート２１２に固定されたリヤ吐出弁プレー）２２
８Ｈによって開閉される。フロント吐出ポー）２２０Ｆ
はフロント吐出弁リテーナ２２４Ｆによルバックアップ
されねじ２３０によってアクチュエータのプランジャ２
３２に固定された可動吐出弁プレート２２８Ｆによシ開
閉される。又、各吐出室２１８Ｆ。Each of the discharge chambers 218F and 218R communicates with a front compression chamber 222F and a rear compression chamber 222R through ten discharge ports 220 provided in the pulp plate 212, respectively. The rear discharge port 220R is connected to the rear discharge valve retainer 22.
The rear discharge valve plate 22 is backed up by 4R and fixed to the valve plate 212 by a bolt 226.
It is opened and closed by 8H. Front discharge port) 220F
is backed up by the front discharge valve retainer 224F and connected to the plunger 2 of the actuator by the screw 230.
It is opened and closed by a movable discharge valve plate 228F fixed to 32. Moreover, each discharge chamber 218F.

２１８Ｒはバルブプレート２１２に設けた連通孔２３４
Ｆ　、２３４Ｒによ）シリンダプロ、り２０２内の副吐
出室２３６に連通せられてお）、この副吐出室２３６は
吐出管（図示せず）に通じている。218R is a communication hole 234 provided in the valve plate 212
F, 234R) communicates with a secondary discharge chamber 236 in the cylinder 202, which communicates with a discharge pipe (not shown).

第１４図および第１５図に示す如く、フロント連通孔２
３４Ｆのところにおいてバルブプレート２１２の下面に
は？ルト２３８により逆止弁２４０が取付けてあシ、後
述する如くフロント吐出弁プレー）　２２．８　Ｆが不
作動位置に持来されてフロントシリンダが無効になった
時に副吐出室２３６内の加圧冷媒ガスがフロント吐出室
２１８Ｆ内に逆流しない様になっている。As shown in FIGS. 14 and 15, the front communication hole 2
What about the bottom surface of the valve plate 212 at 34F? The check valve 240 is installed by the bolt 238, and the pressure inside the sub-discharge chamber 236 is increased when the front discharge valve plate (as described later) is brought to the inoperative position and the front cylinder is disabled. Refrigerant gas is prevented from flowing back into the front discharge chamber 218F.

シリンダヘッド２１４には、吐出室２１８Ｆ。The cylinder head 214 includes a discharge chamber 218F.

２１８Ｒを半ば囲繞するべく吸入室２４２Ｆ。Suction chamber 242F partially surrounds 218R.

２４２Ｒが形成してあル、各吸入室はパルプシレー）２
１２の連通孔２４４Ｆ　、２４４Ｒを介してシリンダブ
ロック２０２内の副吸入室２４６に連通せられておシ、
そこから更に吸入管（５図示せ力に通じている。各吸入
室２４２Ｆ、２４２Ｒは夫夫７つの吸入ポー）２４８Ｆ
、２４８Ｒを介して圧縮室２２２Ｆ、２２２Ｈに開口し
ておムこれらの吸入ポート２４８Ｆ、２４８Ｒはノ々ル
ブプレー）２１２にリベット止めされた吸入弁プレート
２５０Ｆ、２５０Ｒによって開閉される。242R is formed, each suction chamber is a pulp cylinder) 2
The cylinder is connected to the sub-suction chamber 246 in the cylinder block 202 through twelve communication holes 244F and 244R.
From there, it further leads to the suction pipe (see figure 5. Each suction chamber 242F, 242R has seven suction ports) 248F
, 248R to the compression chambers 222F, 222H. These suction ports 248F, 248R are opened and closed by suction valve plates 250F, 250R riveted to the nozzle plate 212.

フロントシリンダの可動吐出弁プレー）　２２８Ｆを移
動させるアクチュエータ２５２は第１図のものに類似し
ておシ、プランジャ２３２はシリンダヘッド２１４に形
成されたシリンダボア２５４から成る作動室内に嵌合さ
れてお９、・々シブプレート２１２に支承されたコイル
ばね２５６によって上方に付勢されている。The actuator 252 for moving the front cylinder movable discharge valve plate 228F is similar to that of FIG. , . . . are urged upward by a coil spring 256 supported by the shive plate 212.

アクチュエータ２５２の作動室への圧力ガスの供給を圧
縮機の吸入圧力に応じて制御するための制御弁は第１図
から第３図を参照して前述したものと同じ構成を有し、
同じ参照番号で示す。制御弁１２０の作動は前述したも
のと同様である。第１３図には、圧縮機停止時において
高い吸入圧力によシスプール１３４が第１極端位置に移
動したところが示してあシ、この位置は第２図の位置に
対応している。このため、フロント可動吐出弁プレー）
２２８Ｆは不作動位置に保持されており、７０ノドシリ
ンダは無効になっている。フロント吐出室２１８Ｆに吐
出された冷媒ガスはパルププレート２１２に設けた逃が
し通路２５８によってフロント吸入室２１８Ｆに送られ
るか、或いは吐出ポー）２２０Ｆから圧縮室２２２Ｆ内
に逆流することができる。従って、起動時の圧縮機の容
量は５（ｌに低減される。The control valve for controlling the supply of pressure gas to the working chamber of the actuator 252 according to the suction pressure of the compressor has the same configuration as that described above with reference to FIGS. 1 to 3,
Indicated by the same reference number. The operation of control valve 120 is similar to that described above. FIG. 13 shows that when the compressor is stopped, the high suction pressure causes the cispool 134 to move to the first extreme position, which corresponds to the position in FIG. For this reason, the front movable discharge valve plays)
228F is held in the inactive position and the 70 throat cylinder is disabled. The refrigerant gas discharged into the front discharge chamber 218F can be sent to the front suction chamber 218F through a relief passage 258 provided in the pulp plate 212, or can flow back into the compression chamber 222F from the discharge port 220F. The capacity of the compressor at start-up is therefore reduced to 5 (l).

起動後、吸入圧力が設定範囲内まで低下すると１スプー
ル１３４は第１図を参照して前述した中間位置に移動し
、圧縮機の容量は１００％となる。After startup, when the suction pressure drops to within the set range, the first spool 134 moves to the intermediate position described above with reference to FIG. 1, and the capacity of the compressor becomes 100%.

圧縮機回転速度の増加または冷房負荷の減少により吸入
圧力が低下すると、スプール１３４は第３図を参照して
前述した第２極端位置へ移動し、圧縮機の容量は５０％
に減少せられる。When the suction pressure decreases due to an increase in compressor speed or a decrease in cooling load, the spool 134 moves to the second extreme position described above with reference to FIG. 3, and the compressor capacity is reduced to 50%.
reduced to

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

前述した様に、本発明によれば、圧縮機の容量は吸入圧
力を利用して変化せられ、吸入圧力が設定範囲内にある
時にのみフル容量となる。従って、圧縮機回転速度が高
い時や冷房負荷が小さい時だけでなく、圧縮機起動時に
も容量が減少されるので、起動時のノ・ンマリングを低
減させることができると共に、起動時に工／ジンに作用
するショックを緩和することができ、圧縮機の耐久性を
向上させ、車両の運転性を改善することができる・しか
も、可動吐出弁プレートを変位させる流体圧式アクチュ
エータの圧力制御弁は極めて簡単な構造を有するので、
作動が確実であシ、かつ安価に製造でき、圧縮機および
空調装置のコストを低減させることができる。As mentioned above, according to the present invention, the capacity of the compressor is varied using suction pressure, and the compressor reaches full capacity only when the suction pressure is within a set range. Therefore, the capacity is reduced not only when the compressor rotational speed is high or when the cooling load is small, but also when the compressor is started, so that it is possible to reduce the normalization at startup, and also to reduce the The pressure control valve of the hydraulic actuator that displaces the movable discharge valve plate is extremely simple. Because it has a structure,
It operates reliably, can be manufactured at low cost, and can reduce the cost of the compressor and air conditioner.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図は本発明の第１実施例に係る斜板式冷媒圧縮機の
断面図で、制御弁スプールが中間位置にあ）可動吐出弁
プレートが作動位置に保持されて圧縮機の容量が１００
％となる状態を示し、第２図および第３図は第１図の圧
縮機の部分的断面図で、可動吐出弁プレートが不作動位
置にあって圧縮機容量が５０チに低減される状態を示し
、第２図では制御弁スプールは第１極端位置にちゃ第３
図では第２極端位置にあるところが示してあシ、第４図
は第１図の■−■矢視断面図、第５図は第１図のｖ−■
矢視断面図、第６図から第９図は、夫々フロント吸入弁
プレート、フロ／トノぐルププレート、フロント吐出弁
プレート、および、ガスケット兼用フロント吐出弁リテ
ーナを交叉斜線で示し、第１０図は第１図のＸ−Ｘ矢視
断面図でピストンは図示省略してあ夛、第１１図は第１
図のＸＩ−ＸＩＸ矢視断面図第１２図紘第１１図の刈−
Ｘ矢視断面図、第１３図は本発明の第２実施例に係る判
型冷媒圧縮機の断−図、第１４図は第１３図のＷ−Ｗ矢
視断面図、第１５図は第１４図のＸＶ−ＸＶ矢視断面図
である。 １０・・・斜板式圧縮機、１２Ｒ・・・リヤヘッド、３
８・・・斜板室、４０・・・両頭ピストン、４２・・・
圧縮室、５０・・・斜板、９０・・・アクチュエータ、
９２・・・作動室、９４・・・プランジャ、１２０・・
・制御弁、１２６・・・流体入口、１３０・・・流体出
口、１３４・・・スプール、１３６・・・圧力室、１３
８・・・大気圧室、１４０・・・吸入圧力信号ポート、
１４６・・・コイルばね、２００・・・判型圧縮機、２
１０・・・ピストン、２２８Ｆ・・・可動吐出弁プレー
ト、２３２・・・プランジャ、２５２・・・アクチュエ
ータ。FIG. 1 is a sectional view of a swash plate refrigerant compressor according to a first embodiment of the present invention, in which the control valve spool is in an intermediate position), the movable discharge valve plate is held in the operating position, and the capacity of the compressor is 100.
%, and Figures 2 and 3 are partial cross-sectional views of the compressor of Figure 1 with the movable discharge valve plate in the inoperative position and the compressor capacity reduced to 50 cm. 2, the control valve spool is in the first extreme position and the third
The figure shows the reed at the second extreme position, Figure 4 is a sectional view taken along arrows - - - in Figure 1, and Figure 5 is a cross-sectional view taken along arrows - - - in Figure 1.
The cross-sectional views taken in the direction of the arrows and FIGS. 6 to 9 each show the front suction valve plate, flow/tonnage valve plate, front discharge valve plate, and front discharge valve retainer that also serves as a gasket with crossed diagonal lines, and FIG. The piston is omitted in the cross-sectional view taken along the line X-X in Figure 1;
XI-XIX cross-sectional view of Figure 12 Hiro Figure 11 -
13 is a sectional view taken along the line W-W in FIG. 13, FIG. 13 is a sectional view taken along the line W-W in FIG. 13, and FIG. 15 is a sectional view taken along the line XV-XV in FIG. 14. FIG. 10...Swash plate compressor, 12R...Rear head, 3
8...Swash plate chamber, 40...Double-ended piston, 42...
Compression chamber, 50... Swash plate, 90... Actuator,
92... Working chamber, 94... Plunger, 120...
- Control valve, 126... Fluid inlet, 130... Fluid outlet, 134... Spool, 136... Pressure chamber, 13
8... Atmospheric pressure chamber, 140... Suction pressure signal port,
146...Coil spring, 200...Format compressor, 2
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10... Piston, 228F... Movable discharge valve plate, 232... Plunger, 252... Actuator.

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] １．往復動するピストンを夫々備えた少なくとも２つの
気筒を備えて成り、夫々の気筒の圧縮室は吸入弁を介し
て吸入室にかつ吐出弁を介して吐出室に接続されており
、一方の気筒の吐出弁は、協働する弁板に該吐出弁が係
合して吐出室内に吐出された加圧冷媒ガスが圧縮室に逆
流するのを防止する作動位置と、該吐出弁が弁板から離
反して吐出弁の前記機能が無効になる不作動位置、との
間で移動可能に流体圧式アクチュエータのプランジャに
担持されており、前記プランジャはアクチュエータの作
動室内に摺動自在に装着されており、もって、アクチュ
エータの作動室に流体圧力を印加することにより該吐出
弁を作動位置に持来して圧縮機の両方の気筒を作動させ
、該作動室の流体圧力を釈放することにより該吐出弁を
不作動位置に持来して該一方の気筒を無効にして圧縮機
の吐出量を減少させる様にして成る多気筒可変容量型圧
縮機において、 前記アクチュエータの作動室は、圧縮機の吸入圧力に応
答して該吸入圧力が設定範囲内にある時に流体圧力を該
作動室に導通し該吸入圧力が前記範囲外の時に作動室へ
の流体圧力を遮断する圧力制御手段を介して圧力流体源
に接続したことを特徴とする多気筒可変容量型圧縮機。1. The compression chamber of each cylinder is connected to the suction chamber via an intake valve and to the discharge chamber via a discharge valve, and the compression chamber of each cylinder is connected to the suction chamber via an intake valve and to the discharge chamber via a discharge valve. The discharge valve has an operating position in which the discharge valve engages a cooperating valve plate to prevent pressurized refrigerant gas discharged into the discharge chamber from flowing back into the compression chamber, and an actuation position in which the discharge valve separates from the valve plate. and an inoperative position in which the function of the discharge valve is disabled; By applying fluid pressure to the working chamber of the actuator, the discharge valve is brought to the working position to operate both cylinders of the compressor, and by releasing the fluid pressure in the working chamber, the discharge valve is brought to the working position. In a multi-cylinder variable displacement compressor that is brought to an inoperative position and disables one cylinder to reduce the discharge amount of the compressor, the actuator's working chamber is adapted to the suction pressure of the compressor. In response, a pressure fluid source is connected to the pressure fluid source via a pressure control means that conducts fluid pressure to the working chamber when the suction pressure is within a set range and cuts off fluid pressure to the working chamber when the suction pressure is outside the range. A multi-cylinder variable displacement compressor characterized by being connected. ２．前記圧力制御手段はスプール弁から成り、該スプー
ル弁は、圧力流体源に接続可能な流体入口と前記アクチ
ュエータの作動室に接続された流体出口とシリンダボア
とを備えた弁ハウジングと、前記シリンダボア内に摺動
自在に装着されてシリンダボア内の空間を圧力室と大気
圧室とに分割するスプールと、前記圧力室に圧縮機の吸
入圧力を導く手段と、前記スプールを圧力室に向って付
勢する弾力手段、とを備えて成り、該スプールはその第
１極端位置と第２極端位置との間の中間位置にある時に
該流体入口を該流体出口に連通させるように構成されて
いる特許請求の範囲第１項記載の多気筒可変容量型冷媒
圧縮機。2. The pressure control means comprises a spool valve, the spool valve comprising a valve housing having a fluid inlet connectable to a source of pressure fluid, a fluid outlet connected to the working chamber of the actuator, and a cylinder bore; a spool that is slidably mounted to divide the space within the cylinder bore into a pressure chamber and an atmospheric pressure chamber; a means for introducing suction pressure of the compressor into the pressure chamber; and a means for biasing the spool toward the pressure chamber. resilient means, configured to bring the fluid inlet into communication with the fluid outlet when the spool is in an intermediate position between its first and second extreme positions. A multi-cylinder variable capacity refrigerant compressor according to scope 1. ３．前記スプール弁は該スプールが第１極端位置または
第２極端位置に移動した時に流体出口の流体圧力を逃が
すための逃がし通路を備えている特許請求の範囲第２項
記載の多気筒可変容量型冷媒圧縮機。3. The multi-cylinder variable capacity refrigerant according to claim 2, wherein the spool valve is provided with a relief passage for releasing fluid pressure at the fluid outlet when the spool moves to the first extreme position or the second extreme position. compressor. ４．前記流体入口は圧縮機の吐出回路に接続したことを
特徴とする特許請求の範囲第３項記載の多気筒可変容量
型冷媒圧縮機。4. 4. The multi-cylinder variable capacity refrigerant compressor according to claim 3, wherein the fluid inlet is connected to a discharge circuit of the compressor.