JPS6137866Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6137866Y2 JPS6137866Y2 JP1979008232U JP823279U JPS6137866Y2 JP S6137866 Y2 JPS6137866 Y2 JP S6137866Y2 JP 1979008232 U JP1979008232 U JP 1979008232U JP 823279 U JP823279 U JP 823279U JP S6137866 Y2 JPS6137866 Y2 JP S6137866Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- caliper
- axle
- brake disc
- caliper assembly
- assembly
- Prior art date
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- Expired
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は主としてオートバイその他の自動2輪
車用のインサイド型のデイスクブレーキ装置に関
する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates primarily to an inside type disc brake device for motorcycles and other two-wheeled vehicles.
この種装置として車軸に支承される車軸ハブの
一側面に取付けられるブレーキデイスクと該デイ
スクを跨ぐように車軸に取付けられるキヤリパ組
立体とから成るものは知られているが、この場合
デイスクとキヤリパ組立体とをコンパクトにして
強度的に安定して取付けられることが要求され
る。 A device of this kind is known that consists of a brake disk attached to one side of an axle hub supported by an axle and a caliper assembly attached to the axle so as to straddle the disk. It is required that the three-dimensional structure be compact and that it can be installed stably in terms of strength.
本考案はかかる要求の満す装置を得ることをそ
の目的としたもので、中心の筒軸4を介して車軸
1に嵌合支承される車輪ハブ3の一側面に、該筒
軸4の端部より内方に位置して取付けられる環状
のブレーキデイスク2と、該ブレーキデイスク2
をその内径方向から跨いで前記車軸1に、中心の
軸孔8を介して軸方向に摺動可能に嵌合支承され
るキヤリパ組立体7とから成り、該キヤリパ組立
体7を前記ブレーキデイスク2の外側面に対向す
るカバ状の外側キヤリパ部材5と、前記ブレーキ
デイスク2の内側面にのびる内側キヤリパ部材6
とをもつて形成すると共に該外側キヤリパ部材5
をその外周の切線方向に取付けられるトルクリン
ク9を介して車体枠10に連結し、該トルクリン
ク9の連結部に弾性ブツシユ11を介装させたこ
とを特徴とする。 The purpose of the present invention is to obtain a device that satisfies such requirements. an annular brake disc 2 mounted inwardly from the brake disc 2;
and a caliper assembly 7 which is fitted and supported on the axle 1 so as to be slidable in the axial direction through a central shaft hole 8, and the caliper assembly 7 is connected to the brake disc 2 from the inside diameter direction thereof. a cover-shaped outer caliper member 5 facing the outer surface of the brake disc 2; and an inner caliper member 6 extending to the inner surface of the brake disc 2.
and the outer caliper member 5.
is connected to the vehicle body frame 10 via a torque link 9 attached in the tangential direction of its outer periphery, and an elastic bush 11 is interposed at the connecting portion of the torque link 9.
図面はオートバイその他の自動2輪車の後車輪
に適用した場合を示すもので、この場合車体枠1
0は車軸1の端部を支承するその一側のリヤホー
クから構成される。車輪ハブ3は外周にスプロケ
ツト13と、端面にドリブンスプロケツト14と
を備えると共に筒軸4の外周に位置してブレーキ
デイスク2を環状に有するもので、該デイスク2
は外周部においてボルトナツト15で該ハブ3に
固定されるようにし、更に該筒軸4は内周の左右
一対のボールベアリング16,16を介して車軸
1に嵌合されるようにした。キヤリパ組立体7は
外側キヤリパ部材5の中心の軸孔8で外周のカラ
17を介して車軸1上に遊嵌されるもので、該カ
ラ17はリヤホーク10の下端とこれに対向する
ボールベアリング16との間に挾持して固定され
るようにした。図面で18は該カラ17の内端か
ら内方にのびる筒状の支持部材を示し、該部材1
8は内側キヤリパ部材6に略内設してこれを内周
面から支持すべく作用する。 The drawing shows the case where it is applied to the rear wheel of a motorcycle or other two-wheeled vehicle; in this case, the body frame 1
0 consists of a rear fork on one side that supports the end of the axle 1. The wheel hub 3 has a sprocket 13 on its outer periphery and a driven sprocket 14 on its end face, and has an annular brake disc 2 located on the outer periphery of the cylindrical shaft 4.
is fixed to the hub 3 with bolts and nuts 15 on the outer periphery, and the cylindrical shaft 4 is fitted onto the axle 1 via a pair of left and right ball bearings 16, 16 on the inner periphery. The caliper assembly 7 is loosely fitted onto the axle 1 through a collar 17 on the outer periphery in the shaft hole 8 at the center of the outer caliper member 5. It was made to be fixed by being clamped between it. In the drawings, reference numeral 18 indicates a cylindrical support member extending inward from the inner end of the collar 17;
8 is installed substantially inside the inner caliper member 6 and acts to support it from the inner peripheral surface.
両キヤリパ部材,56は該デイスク2との対向
面に少なくとも左右一対にパツド19,19を有
すると共にその一方の背面にキヤリパピストン2
0を有しかくて該ピストン20の前進によれば両
パツド19,19は互に閉じて該デイスク2をそ
の中間に挾持するようにした。図面で21は両パ
ツド19,19を位置決めするピン、22は両キ
ヤリパ部材5,6を互に結着するボルトを示す。
トルクリンク9の各端部は各ブツシユ11におい
て各ピン23に嵌合されるもので、該ブツシユ1
1は中間にゴム層12を有する内外2重層から成
り、かくて全体として弾性ブツシユに作られるよ
うにした。 Both caliper members 56 have at least a pair of left and right pads 19, 19 on the surface facing the disk 2, and a caliper piston 2 on the back side of one of them.
0, so that when the piston 20 moves forward, both pads 19, 19 close together to clamp the disk 2 therebetween. In the drawings, reference numeral 21 indicates a pin for positioning both pads 19, 19, and 22 indicates a bolt that connects both caliper members 5, 6 to each other.
Each end of the torque link 9 is fitted into each pin 23 in each bush 11.
1 consists of two inner and outer layers with a rubber layer 12 in the middle, thus making the whole an elastic bushing.
その作動を説明するに、キヤリパピストン20
の前進に伴う両バツド19,19の閉じによれば
ブレーキデイスク2は両外側から挾持されてこれ
に制動を与えられ、この際生ずる制動トルクはト
ルクリンク9を介してリヤホークその他の車体枠
10に伝達されるもので、かかる作動に際し各パ
ツド19,19の摩耗によればキヤリパ組立体7
はこれに応じて車軸1上を移動してこれに対応す
るものでこの再トルクリンク9は多少とも左右に
揺動するが、この揺動は各端部のゴム層12に吸
収されて不都合がない。 To explain its operation, the caliper piston 20
When the butts 19, 19 are closed as the brake disc 2 moves forward, the brake disc 2 is clamped from both outside sides and braking is applied to it. During such operation, the caliper assembly 7 may be damaged due to wear of each pad 19, 19.
corresponds to this by moving on the axle 1, and this re-torque link 9 swings left and right to some extent, but this swing is absorbed by the rubber layer 12 at each end, causing no inconvenience. do not have.
このように本考案によるときは車輪ハブ3の一
側面に取付けられるブレーキデイスク2は車輪ハ
ブ3の中心の筒軸4の端部より内方に位置して取
付けられる環状に形成する共に車軸1に支承され
るキヤリパ組立体7は該環状のブレーキデイスク
2をその内径方向から跨ぐように形成したからデ
イスク2とキヤリパ組立体7とが車軸1に対して
コンパクトに取付けられ、而もキヤリパ組立体7
はデイスク2の外側面に対向するカバ状の外側キ
ヤリパ部材5と、デイスク2の内側面にのぼる内
側キヤリパ部材6とをもつて形成したから該キヤ
リパ組立体7はデイスク2に近接した個所で車軸
1に支承されて強度的に安定して取付けられると
共にデイスク2は外側キヤリパ部材5により、泥
水等から有効に保護され、更に外側キヤリパ部材
5はその外周の切線方向に取付けられるトルクリ
ンク9を介して車体枠10に連結して、その連結
部に弾性ブツシユ11を介装したものであるから
キヤリパ組立体7は制動時のトルクを吸収して良
好な制動が得られると共にパツドの摩耗に伴うキ
ヤリパ組立体7の移動に際し抵抗なく円滑に摺動
して良好な作動状態に得られる等の効果を有す
る。 In this way, according to the present invention, the brake disc 2 attached to one side of the wheel hub 3 is formed in an annular shape and is attached to the inner side of the cylindrical shaft 4 at the center of the wheel hub 3. Since the supported caliper assembly 7 is formed so as to straddle the annular brake disc 2 from its inner diameter direction, the disc 2 and the caliper assembly 7 can be compactly attached to the axle 1, and the caliper assembly 7 can be mounted on the axle 1 in a compact manner.
The caliper assembly 7 is formed of a cover-shaped outer caliper member 5 facing the outer surface of the disk 2 and an inner caliper member 6 extending onto the inner surface of the disk 2. The disk 2 is supported by the outer caliper member 5 and mounted in a stable manner in terms of strength, and is effectively protected from muddy water etc. by the outer caliper member 5. Furthermore, the outer caliper member 5 is attached via a torque link 9 attached in the tangential direction of the outer periphery. Since the caliper assembly 7 is connected to the vehicle body frame 10 with an elastic bush 11 interposed in the connection part, the caliper assembly 7 absorbs the torque during braking to obtain good braking, and also prevents the caliper from wearing due to pad wear. When the assembly 7 is moved, it can slide smoothly without any resistance, resulting in a good operating condition.
第1図は本案装置の1例の一部を截除した正面
図、第2図及び第3図はその−線及び−
線截断面図である。
1……車軸、2……ブレーキデイスク、3……
車輪ハブ、4……筒軸、5……外側キヤリパ部
材、6……内側キヤリパ部材、7……キヤリパ組
立体、8……軸孔、9……トルクリンク、10…
…車体枠、11……ブツシユ。
FIG. 1 is a partially cutaway front view of one example of the device of the present invention, and FIGS. 2 and 3 are the - line and -
FIG. 1... Axle, 2... Brake disc, 3...
Wheel hub, 4... Cylindrical shaft, 5... Outer caliper member, 6... Inner caliper member, 7... Caliper assembly, 8... Shaft hole, 9... Torque link, 10...
...Vehicle frame, 11...butsuyu.
Claims (1)
車輪ハブ3の一側面に、該筒軸4の端部より内方
に位置して取付けられる環状のブレーキデイスク
2と、該ブレーキデイスク2をその内径方向から
跨いで前記車軸1に、中心の軸孔8を介して軸方
向に摺動可能に嵌合支承されるキヤリパ組立体7
とから成り、該キヤリパ組立体7を前記ブレーキ
デイスク2の外側面に対向するカバ状の外側キヤ
リパ部材5と、前記ブレーキデイスク2の内側面
にのびる内側キヤリパ部材6とをもつて形成する
と共に該外側キヤリパ部材5をその外周の切線方
向に取付けられるトルクリンク9を介して車体枠
10に連結し、該トルクリンク9の連結部に弾性
ブツシユ11を介装させたことを特徴とするデイ
スクブレーキ装置。 An annular brake disk 2 mounted on one side of a wheel hub 3 that is fitted and supported on the axle 1 via a central cylindrical shaft 4, located inward from the end of the cylindrical shaft 4; A caliper assembly 7 is slidably fitted and supported in the axle 1 via a central shaft hole 8 in the axle 1 from the inside diameter direction of the caliper assembly 2.
The caliper assembly 7 is formed of a cover-shaped outer caliper member 5 facing the outer surface of the brake disc 2, and an inner caliper member 6 extending to the inner surface of the brake disc 2. A disc brake device characterized in that an outer caliper member 5 is connected to a vehicle body frame 10 via a torque link 9 attached to the tangential direction of the outer periphery, and an elastic bush 11 is interposed at the connecting portion of the torque link 9. .
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1979008232U JPS6137866Y2 (en) | 1979-01-27 | 1979-01-27 | |
EP19800300237 EP0014101B1 (en) | 1979-01-27 | 1980-01-25 | Disc brakes |
DE8080300237T DE3062487D1 (en) | 1979-01-27 | 1980-01-25 | Disc brakes |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1979008232U JPS6137866Y2 (en) | 1979-01-27 | 1979-01-27 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS55109141U JPS55109141U (en) | 1980-07-31 |
JPS6137866Y2 true JPS6137866Y2 (en) | 1986-11-01 |
Family
ID=28816963
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1979008232U Expired JPS6137866Y2 (en) | 1979-01-27 | 1979-01-27 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6137866Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5371629B2 (en) * | 2009-08-21 | 2013-12-18 | 本田技研工業株式会社 | Motorcycle rear wheel detachable structure and method |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4998688U (en) * | 1972-12-14 | 1974-08-26 | ||
JPS5185451U (en) * | 1974-12-27 | 1976-07-08 |
-
1979
- 1979-01-27 JP JP1979008232U patent/JPS6137866Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS55109141U (en) | 1980-07-31 |
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