JPS6130740U - 車輌の最終減速装置 - Google Patents

車輌の最終減速装置

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JPS6130740U
JPS6130740U JP1984115186U JP11518684U JPS6130740U JP S6130740 U JPS6130740 U JP S6130740U JP 1984115186 U JP1984115186 U JP 1984115186U JP 11518684 U JP11518684 U JP 11518684U JP S6130740 U JPS6130740 U JP S6130740U
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JP
Japan
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gear
planetary
final reduction
reduction gear
vehicle final
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JP1984115186U
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JPH031642Y2 (ja
Inventor
俊之 四元
栄作 篠原
盛光 片山
Original Assignee
株式会社クボタ
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Publication date
Application filed by 株式会社クボタ filed Critical 株式会社クボタ
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  • Arrangement Of Transmissions (AREA)
  • Retarders (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２図はその
動作説明図、第３図は他の実施例を示す断面図である。 ２・・・・・・デフ装置、７・・・・・・デフヨーク軸
（入力軸）、１１・・・・・・ブレーキ装置、１２・・
・・・・遊星減速装置、１３・・・・・・後車軸ケース
、１４・・・・・・後車軸（出力軸）、２６・・・・・
・遊星キャリャー、２７．２８・・・・・・ギヤ一部、
２９・・・・・・遊星ギャー、３１・・・・・・固定リ
ングギャー、３２・・・・・・出力リングギャー。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 入力軸７と出力軸１４との間に遊星減速装置１２か介装
    され、この遊星減速装置１２には、入力軸７に設けられ
    た遊星キャリャー２６と、遊星キャリャー２６に支持さ
    れかつ２個のギヤー部２７，２８を有する遊星ギヤ−２
    ９と、遊星ギャー２９の一方のギヤー部２７に咬合され
    かつ固定側に設けられた固定リングギャー３１と、遊星
    ギヤ−２９の他方のギヤー部２８に咬合されかつ出力軸
    １４に設けられた出力リングギャー３２とが具備されて
    いることを特徴とする車輌の最終減速装置。
JP1984115186U 1984-07-28 1984-07-28 車輌の最終減速装置 Granted JPS6130740U (ja)

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JP1984115186U JPS6130740U (ja) 1984-07-28 1984-07-28 車輌の最終減速装置

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Publication Number Publication Date
JPS6130740U true JPS6130740U (ja) 1986-02-24
JPH031642Y2 JPH031642Y2 (ja) 1991-01-18

Family

ID=30674166

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001121981A (ja) * 1999-10-29 2001-05-08 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 車両の動力伝達装置
WO2001036842A1 (fr) * 1999-11-15 2001-05-25 Nidec Copal Corporation Engrenage reducteur
JP2020044959A (ja) * 2018-09-19 2020-03-26 アイシン精機株式会社 インホイールモータ型の車両駆動装置

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WO2001036842A1 (fr) * 1999-11-15 2001-05-25 Nidec Copal Corporation Engrenage reducteur
JP2020044959A (ja) * 2018-09-19 2020-03-26 アイシン精機株式会社 インホイールモータ型の車両駆動装置

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JPH031642Y2 (ja) 1991-01-18

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