JPS6130425A - Output power switch for motorcycle mounted with generator - Google Patents
Output power switch for motorcycle mounted with generatorInfo
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- JPS6130425A JPS6130425A JP15223384A JP15223384A JPS6130425A JP S6130425 A JPS6130425 A JP S6130425A JP 15223384 A JP15223384 A JP 15223384A JP 15223384 A JP15223384 A JP 15223384A JP S6130425 A JPS6130425 A JP S6130425A
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- generator
- engine
- switch
- output power
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H1/00—Supports or stands forming part of or attached to cycles
- B62H1/02—Articulated stands, e.g. in the shape of hinged arms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
(技術分野)
本発明は発電機を搭載した自動二輪車に関し、特に前記
発電機の出力電力スイッチに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Technical Field) The present invention relates to a motorcycle equipped with a generator, and more particularly to an output power switch of the generator.
(発明の技術的背景)
自動二輪車のエンジンに内蔵されている発電機はバッテ
リと共にエンジンの始動系、点火系、灯火器等の各種の
電装品の電力供給源として、及び前記バッテリの充電用
電力供給源として使用される。(Technical Background of the Invention) The generator built into the engine of a motorcycle serves, together with the battery, as a power supply source for various electrical components such as the engine starting system, ignition system, and lighting device, and also as a power source for charging the battery. used as a source.
ところで、前記発電機の出力電力を車輌の走行目的以外
の用途、例えば電動工具或はキャンプを行う際の照明灯
等の電気器具に使用し得るようにするためには大型の発
電機が必要であり、かかる大型の発電機をエンジンに内
蔵するとエンジンが非常に大型化し、エンジン搭載スペ
ースが小さい自動二輪車への搭載が困難となる。かかる
問題に対処するためには別に発電機を搭載し、この発電
機を必要に応じて車輌用エンジンで駆動するようにし、
その出力電力を前記他の電気器具に供給するようにする
ことが望ましい。By the way, in order to use the output power of the generator for purposes other than driving the vehicle, for example, for electrical appliances such as power tools or lighting lights for camping, a large-sized generator is required. However, if such a large generator is built into the engine, the engine will become very large, making it difficult to install it in a motorcycle with a small engine mounting space. In order to deal with this problem, a separate generator is installed, and this generator is driven by the vehicle engine as needed.
Preferably, the output power is supplied to the other appliance.
ところで、自動二輪車のエンジンは車輌の運転状態に応
じて低回転で低出力の状態から高回転で高出力の状態ま
で広い範囲で運転されるものであり、従って、車輌の走
行時に前記発電機を駆動する際エンジンが高回転高出力
状態で運転されると、前記発電機の出力電力も大きくな
り、前記電気器具に過大な電力が供給されることとなり
、この結果、前記電気器具の寿命を縮める可能性がある
。By the way, the engine of a motorcycle is operated in a wide range from a low rotation and low output state to a high rotation and high output state depending on the driving condition of the vehicle. Therefore, the generator is operated when the vehicle is running. If the engine is operated at high rotation and high output during driving, the output power of the generator will also increase, resulting in excessive power being supplied to the electrical appliance, which will shorten the life of the electrical appliance. there is a possibility.
(発明の目的)
本発明は上述の点に鑑みてなされたもので、自動二軸車
のスタンドを立てた時にのみエンジン点火用発電機と別
に搭載した発電機の出力電力を取り出し得るようにして
走行時に電気器具への電力の供給を行わないようにする
ことを目的とする。(Object of the Invention) The present invention has been made in view of the above-mentioned points, and is designed so that the output power of a generator mounted separately from the engine ignition generator can be extracted only when the stand of the two-axle automatic vehicle is erected. The purpose is to prevent power from being supplied to electrical appliances while driving.
(発明の概要)
上記目的を達成するために本発明においては、エンジン
の点火用第1発電機の他に該エンジンにより駆動される
第2発電機を搭載した自動二輪車の、該第2発電機と第
2発電機の出力電力を取り出すコンセントとの間に該自
動二輪車のスタンドを立てたときに閉成され収納したと
きに開成されるスイッチを設け、前記スタンドを立てた
ときにのみ前記第2発電機の出力電力を取り出せるよう
した発電機を搭載した自動二輪車の出力電力スイッチを
提供するものである。(Summary of the Invention) In order to achieve the above object, the present invention provides a second generator for a motorcycle equipped with a second generator driven by the engine in addition to a first generator for ignition of the engine. and an outlet for taking out the output power of the second generator, a switch is provided which is closed when the stand of the motorcycle is erected and opened when the motorcycle is stored, and the second generator is closed only when the stand is erected. The present invention provides an output power switch for a motorcycle equipped with a generator capable of extracting the output power of the generator.
(発明の実施例) 以下本発明の一実施例を添付図面に基づいて詳述する。(Example of the invention) An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.
第1図は本発明を適用した自動二輪車1の車体フレーム
構造、エンジン及び他の部材の配置関係を概略的に示す
車体側面図であり、車体フレーム2のヘッドパイプ3に
は前輪FWを支持するフロントフォークFFが回動可能
に軸支され、メインパイプ4の上部には燃料タンクF及
びシートSが載置され、車体フレーム2の後部左右一対
のリヤパイプ5に固着された軸受部材5aには後輪RW
が支持されている。この後輪RWは低圧タイヤであるた
めリヤクッションは配設されていない。FIG. 1 is a side view of a motorcycle 1 to which the present invention is applied, schematically showing the arrangement of the body frame structure, engine, and other components. A head pipe 3 of a body frame 2 supports a front wheel FW. A front fork FF is rotatably supported, a fuel tank F and a seat S are placed on the upper part of the main pipe 4, and a bearing member 5a fixed to a pair of left and right rear pipes 5 at the rear of the vehicle body frame 2 has a rear Ring RW
is supported. Since this rear wheel RW is a low-pressure tire, no rear cushion is provided.
エンジン20は車体フレーム2の略中央に配設され、そ
の前側下部は左右一対のボトムバイブロに夫々固着され
たクロスプレート8に固定され、その後側下部は前記左
右一対のボトムバイブロを連結するロアクロスパイプ7
に固着されたステー11に固定されると共に、各一端が
左右一対のりャパイプ5の上部を連結する上部クロスパ
イプ9に夫々固定される左右一対の補強パイプ10の各
他端に固着される。The engine 20 is disposed approximately in the center of the vehicle body frame 2, and its lower front side is fixed to a cross plate 8 fixed to a pair of left and right bottom vibros, respectively, and the lower rear side thereof is a lower cross plate 8 that connects the pair of left and right bottom vibros. pipe 7
The reinforcing pipes 10 are fixed to a stay 11 fixed to a stay 11, and each other end is fixed to a pair of left and right reinforcing pipes 10, each of which is fixed to an upper cross pipe 9 connecting the upper parts of a pair of right and left rear pipes 5.
簡易型発電機(第2発電機)25はエンジン20の上部
に、前記シートS、 11!料タンクF及びメインパイ
プ4の下方位置に載置され、エンジン20の上部に設け
られた支持部材30に螺着されている。この発電機25
の回転子の回転軸はエンジン20のクランク軸にクラッ
チ(いずれも図示せず)を介して連結され、当該エンジ
ン20により駆動回転されるようになされている。A simple generator (second generator) 25 is installed above the engine 20 on the seat S, 11! It is placed below the fuel tank F and the main pipe 4, and is screwed onto a support member 30 provided at the top of the engine 20. This generator 25
The rotating shaft of the rotor is connected to the crankshaft of an engine 20 via a clutch (none of which is shown), and is driven and rotated by the engine 20.
メイントタンド12は左右一対のパイプ12aとこれら
のパイプ12aを連結する補強部材12bとから成り、
その一端は軸13を介してロアクロスパイプ7に固着さ
れたステー11に回動自在に軸され、一方のパイプ12
aに固着されたブラケット14とステー11との間には
スタンドスプリング15が張設されている。また、一方
のリヤパイの5の下部にはスタンドストッパ16が固設
されている。The main stand 12 consists of a pair of left and right pipes 12a and a reinforcing member 12b that connects these pipes 12a.
One end of the pipe 12 is rotatably connected to a stay 11 fixed to the lower cross pipe 7 via a shaft 13.
A stand spring 15 is stretched between the bracket 14 fixed to a and the stay 11. Further, a stand stopper 16 is fixedly installed at the lower part of one of the rear piezos 5.
一方側例えば左側のボトムバイブロにはスタンド12を
図示のように収納した状態において当該スタンド12の
補強部材12bと対向し、且つ内方に水平に突出する支
持板17の一端が固着されており、この支持板17には
第2図に示すようなスイッチ30が配設されている。ま
た、メインパイプ3に突設されたクロスパイプ(図示せ
ず)に固定されたステー18と、リヤパイプ5に固定さ
れたステー19とにより出力コンセント40のコンセン
トボード40aが支持されている。One end of the support plate 17, which faces the reinforcing member 12b of the stand 12 and projects horizontally inward when the stand 12 is housed as shown in the figure, is fixed to the bottom vibro on one side, for example, the left side. A switch 30 as shown in FIG. 2 is disposed on this support plate 17. Further, an outlet board 40a of the output outlet 40 is supported by a stay 18 fixed to a cross pipe (not shown) projecting from the main pipe 3 and a stay 19 fixed to the rear pipe 5.
スイッチ30は第3図及び第4図に示すようにケース3
1内に収納された一対の接点機構33゜33′を具備し
、ケース31の底面31aには一対の孔31b、31b
’が所定の間隔で穿設され、これらの孔31b、31
b’の開口端には図示のような係止部31c、31c’
が底面から下方に突設され、該ケース31の開口端に装
着される蓋体32には当該ケース81の答礼31b、
31b ’と整合する孔32a、32a ’が穿設され
ている。The switch 30 is connected to the case 3 as shown in FIGS. 3 and 4.
The bottom surface 31a of the case 31 has a pair of holes 31b, 31b.
' are bored at predetermined intervals, and these holes 31b, 31
At the open end of b' there are locking parts 31c, 31c' as shown.
is provided protruding downward from the bottom surface, and the cover body 32 attached to the open end of the case 31 has a return 31b of the case 81,
Holes 32a, 32a' are drilled that align with 31b'.
接点機構33はケース31内に遊嵌する中央部34aが
太径円柱状をなし、該太径部34aの両端に軸方向に突
設する軸34b、34cが孔31b。The contact mechanism 33 has a central portion 34a that loosely fits into the case 31 and has a large-diameter cylindrical shape, and shafts 34b and 34c that protrude in the axial direction from both ends of the large-diameter portion 34a are holes 31b.
32aに摺動可能に嵌装された作動子34と、該作動子
34と、該作動子34の太径部34aの略中央に装着さ
れた環状の可動接点部材35と、作動子34の太径部3
4aの直径対向位置に配置され、略中央ケース31の側
壁31d、31eに固着され、各一端37a、38aが
ケース31内に、可動接点部材35に当接可能に配置さ
れ、各他端37b。32a, an annular movable contact member 35 mounted approximately at the center of the large diameter portion 34a of the actuator 34; Diameter 3
4a, and are fixed to the side walls 31d, 31e of the substantially central case 31, one end 37a, 38a is disposed within the case 31 so as to be able to abut the movable contact member 35, and the other end 37b.
38bがケース31の外方に突出して接続端子部をなす
一対の固定接点部材37.38と、作動子′34の軸3
4cの外周に遊嵌し、蓋体32の内面と作動子34の太
径部34aの対向端面との間に縮設され当該作動子34
をケース底面31aに圧接するスプリング36とから成
る。A pair of fixed contact members 37 and 38 whose portions 38b protrude outward from the case 31 and form connection terminals, and the shaft 3 of the actuator '34
4c, and is compressed between the inner surface of the lid body 32 and the opposing end surface of the large diameter portion 34a of the actuator 34.
and a spring 36 that presses against the case bottom surface 31a.
作動子34の一方の軸34bは当該作動子34が図示の
ようにスプリング36により押圧された状態において係
止部31cから外方に所定の長さ突出しており、2つの
固定接点部材37.38の各一端37a、38aは可動
接点部材35に自らのばね力で当接し、電気的に接続さ
れ、スイッチオン(開成)となっている。作動子34の
軸34bがスプリング36のばね力に抗して押圧され、
その端面が係止部31cの開口端面位置附近まで押し上
げられると、可動接点部材35が2つの固定接点部材3
7.38の各一端37a、38aから離隔し、スイッチ
オフ(開成)となる。接点機構33′も接点機構33と
同様に構成され、これらの2つの接点機構33.33’
によりスイッチ30の接点部が構成される。尚、ケース
31、蓋体32及び作動子34.34’等は絶縁部材例
えばプラスチックの合成樹脂部材で形成されている。One shaft 34b of the actuator 34 projects outward from the locking portion 31c by a predetermined length in a state where the actuator 34 is pressed by a spring 36 as shown in the figure, and the two fixed contact members 37, 38 One end 37a, 38a of the contact member 35 contacts the movable contact member 35 by its own spring force, is electrically connected, and is switched on (opened). The shaft 34b of the actuator 34 is pressed against the spring force of the spring 36,
When the end face is pushed up to the vicinity of the open end face position of the locking portion 31c, the movable contact member 35 is moved between the two fixed contact members 3.
7.38 is separated from each end 37a, 38a, and the switch is turned off (opened). The contact mechanism 33' is also configured similarly to the contact mechanism 33, and these two contact mechanisms 33, 33'
A contact portion of the switch 30 is configured. Incidentally, the case 31, the lid body 32, the actuators 34, 34', etc. are made of an insulating material, such as a plastic synthetic resin material.
かかるスイッチ30は第3図に示すように前記保持部材
17上に載置され、且つ各係止部31c。The switch 30 is placed on the holding member 17 as shown in FIG. 3, and has locking portions 31c.
31c′と整合して穿設された孔L7a、 17a ’
内に当該係止部31c、31c ’が圧入嵌合されて固
定される。このスイッチ30は、スタンド12を第1に
示すように収納した状態において当該スタンド12の補
強部材12bにより各作動子34゜34′の軸34b、
34b′が押圧されてスイッチオフとなり、スタンド1
2を第1図の2点鎖線で示すように立てると、補強部材
12bが作動子34.34’の軸34b、34b ’か
ら離隔してスイッチオンとなる。Holes L7a and 17a' drilled in alignment with 31c'
The locking portions 31c and 31c' are press-fitted and fixed therein. In this switch 30, when the stand 12 is housed as shown in the first figure, the shaft 34b of each actuator 34, 34',
34b' is pressed to switch off and stand 1
2 is erected as shown by the two-dot chain line in FIG. 1, the reinforcing member 12b is separated from the shafts 34b, 34b' of the actuator 34, 34' and turned on.
このスイッチ30の各接点機構33.33’の各一方の
固定接点部材37.37’の各他端37b。Each other end 37b of each fixed contact member 37.37' of each contact mechanism 33.33' of this switch 30.
37b’(第2図)は夫々線50.51を介して第5図
に示すように発電機25の各出力端子25a。37b' (FIG. 2) connects each output terminal 25a of the generator 25 as shown in FIG. 5 via lines 50 and 51, respectively.
258′に接続され、斯く他方の固定接点部材38゜3
8a′の各他端38a、38g ’ (第2図)は夫
々線52.53を介してコンセントボード40aの接続
端子40b、40b’ (第5図)に接続される。即
ち、スイッチ30は発電機25の出力端子25a、25
a ’と該発電機25の出力を取り出すためのコンセン
ト40のコンセントボード40aの接続端子の間に接続
され、スタンド12の収納時に開成され、立てた時に閉
成されて発電機25の出力電力スイッチを構成する。258', thus the other fixed contact member 38°3
The respective other ends 38a, 38g' (FIG. 2) of 8a' are connected to connection terminals 40b, 40b' (FIG. 5) of outlet board 40a via wires 52, 53, respectively. That is, the switch 30 connects the output terminals 25a, 25 of the generator 25.
a′ and the connection terminal of the outlet board 40a of the outlet 40 for taking out the output of the generator 25, is opened when the stand 12 is stored, and is closed when the stand 12 is erected, and is connected to the output power switch of the generator 25. Configure.
斯くして、スタンド12が第1図に示すように収納され
、自動二輪車1が走行状態にあるときには、スタンド1
2により前述したようにスイッチ30が開成され、板金
発電機25がエンジン20により駆動回転されて電力を
発生しても、コネクタ40には供給されない。スタンド
12を立てて自動二輪車1を駐車状態にすると、スイッ
チ30が閉成され、発電機25の出力電力がコネクタ4
0に供給される。Thus, when the stand 12 is stored as shown in FIG. 1 and the motorcycle 1 is running, the stand 12 is stored as shown in FIG.
2, the switch 30 is opened as described above, and even though the sheet metal generator 25 is driven and rotated by the engine 20 to generate electric power, it is not supplied to the connector 40. When the stand 12 is erected and the motorcycle 1 is parked, the switch 30 is closed and the output power of the generator 25 is transferred to the connector 4.
0.
尚、本実施例においてはメインスタンド12によりスイ
ッチ30を開閉させるようにしたがこれに限るものでは
なく、サブスタンドにより開閉させるようにしてもよい
。In this embodiment, the switch 30 is opened and closed by the main stand 12, but the switch 30 is not limited to this, and may be opened and closed by a sub-stand.
(発明の効果)
以上説明したように本発明によれば、スタンドを立てた
状態のときにのみスイッチを閉成させて第2発電機の出
力電力を出力コネクタに供給するようにしたので、走行
時に不用意に高圧出力コネクタに供給されることがなく
、当該出力コネクタに接続される電気器具に過大電力が
供給されることが防止される。(Effects of the Invention) As explained above, according to the present invention, the switch is closed only when the stand is in the upright position, and the output power of the second generator is supplied to the output connector. This prevents the high voltage output connector from being inadvertently supplied at times, and prevents excessive power from being supplied to the electrical appliance connected to the output connector.
第1図は本発明を適用した自動二輪車の概略側面図、第
2図は本発明に係るスイッチの外観図、第3図は第2図
の矢線■−■断面図、第4図は第2図の矢線IV−IV
断面図、第5図は第1図に示す発電機とスイッチとコネ
クタとの電気接続図である。
2・・・フレーム、12・・・スタンド、20・・・エ
ンジン、25・・・発電機、30・・・スイッチ、40
・・・コネクタボード。Fig. 1 is a schematic side view of a motorcycle to which the present invention is applied, Fig. 2 is an external view of a switch according to the present invention, Fig. 3 is a sectional view taken along the arrow Arrow line IV-IV in Figure 2
The sectional view, FIG. 5, is an electrical connection diagram of the generator, switch, and connector shown in FIG. 1. 2... Frame, 12... Stand, 20... Engine, 25... Generator, 30... Switch, 40
...Connector board.
Claims (1)
より駆動される第2発電機を搭載した自動二輪車の、該
第2発電機と該第2発電機の出力電力を取り出すコンセ
ントとの間に該自動二輪車のスタンドを立てたときに閉
成され収納したときに開成されるスイッチを設けたこと
を特徴とする発電機を搭載した自動二輪車の出力電力ス
イッチ。1. In a motorcycle equipped with a second generator driven by the engine in addition to a first generator for ignition of the engine, a connection between the second generator and an outlet for taking out the output power of the second generator. An output power switch for a motorcycle equipped with a generator, characterized in that a switch is provided in between that is closed when the motorcycle stands and is opened when the motorcycle is stored.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15223384A JPS6130425A (en) | 1984-07-23 | 1984-07-23 | Output power switch for motorcycle mounted with generator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15223384A JPS6130425A (en) | 1984-07-23 | 1984-07-23 | Output power switch for motorcycle mounted with generator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6130425A true JPS6130425A (en) | 1986-02-12 |
Family
ID=15535993
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP15223384A Pending JPS6130425A (en) | 1984-07-23 | 1984-07-23 | Output power switch for motorcycle mounted with generator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6130425A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103261011A (en) * | 2010-12-27 | 2013-08-21 | 川崎重工业株式会社 | Two-wheeled electric vehicle |
EP2769902A1 (en) * | 2013-02-25 | 2014-08-27 | Honda Motor Co., Ltd. | Accessory socket layout structure of saddle-ride type vehicle |
EP2957490A1 (en) * | 2014-06-17 | 2015-12-23 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Straddle-type electric vehicle |
-
1984
- 1984-07-23 JP JP15223384A patent/JPS6130425A/en active Pending
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