JPS6128864Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、浴室の出入口等の開口部に組付ける
折戸における吊車装置に関するものである。

一般に、この種折戸は、新設時あるいは補修時
等において四周縁が枠組みされた開口部に対して
取外し、取付け作業が自在にできるように構成す
る必要がある。ところで、折戸は、折戸を構成す
る吊元側扉体と可動側扉体とが開口部に対して略
面一状になる閉塞姿勢と中央合せ框側が開口部か
ら突出して折畳み状に折曲する開放姿勢とに変姿
させるため、戸車を縦方向の主軸を支点として回
動できるように構成しているが、開口部上枠の幅
員方向両縁に所定間隔を存して対設した両側長手
方向の吊レール上を上框側戸車が走行する所謂吊
車形式のものにあつては、吊車を、折戸の上端部
に設けた縦方向の主軸の軸芯を中心として吊レー
ル上に位する走行位置から吊レール対向間に位置
する取外し位置に回動自在に構成することによつ
て、折戸の開閉操作を可能にし、しかも折戸の取
外し時等においては車軸を、吊車が吊レール上を
走行する走行位置から90度回転せしめて吊車が吊
レールの対向間に位置する取外し位置に回動せし
め、吊車を吊レールから取外せるようにしてい
る。しかしながら、このものは、第５図に示す如
く、吊レール１０の対向側先端縁に案内片１０ｂ
を立設して、折戸の開閉操作時に吊車１５が吊レ
ール１０から外れないように走行案内していたた
め、折戸の取外し時には折戸自身を持ち上げて吊
車１５を案内片１０ｂ上端よりも上方に位置せし
めた状態で吊車１５の回転操作をしなければなら
ず、操作が面倒であつて作業性に劣る許りでな
く、、吊車１５を内包する状態となる上枠２側に
は、上記吊車１５の持上げ分だけの余分のスペー
スを採らねばならず、このスペースに上枠固定用
のビスポケツト１９を設けて吊車の浮き上りを防
止しようとするものにあつては、ビスポケツト１
９の一部を切欠いて吊車１５の持上げ用スペース
を確保することになり、構造が複雑となるうえ
に、吊車の取外し位置への回動操作が上記切欠位
置でなければできないという制約を受け、吊車の
回動操作が一層難しくなる欠点があつた。

本考案は、上記の如き実状に鑑みこれらの欠点
を一掃すべく創案されたものであつて、吊車形式
の折戸でありながら、折戸の取外し時等におい
て、折戸を何ら持上げることなく吊車を走行位置
を取外し位置を回動せしめることができる折戸に
おける吊車装置を提供することを目的としたもの
である。

本考案の構成を、図面に示された一実施例に基
いて説明すれば、１は開口部の上枠２、下枠３、
左右の縦枠４，５からなる扉枠に組付けられる折
戸であつて、該折戸１は、上框６、下框７、縦框
８及び中央合せ框９から形成される左右の扉体
Ａ，Ｂによつて構成されているが、扉体Ａ，Ｂの
両合せ框９を蝶番を介して連結することにより折
畳み自在になつている。上記上框６には上枠２に
形成した吊レール１０上を走行する吊車１１が装
備されている。即ち、上框６にビス止めされる基
部１１には、縦方向に向く角柱状の主軸１２が該
主軸１２の軸芯を中心にして回動自在軸支されて
いる。上框６よりも上方に突出した主軸１２の先
端には、横方向の車軸１３を受ける車軸受１４が
装着され、車軸１３の両端に軸支した吊車１５
は、主軸１２の軸芯を中心にして主軸１２のとも
に回動するようになつている。そして吊車１５が
走行する前記吊レール１０は、上枠２の幅員方向
両側に吊車１５の径よりもやや大きい所定の対吉
間隔を存して長手方向に形成されているが、両吊
レール１０の対向先端縁には下方に向く案内片１
０ａを垂設する。

一方、主軸１２には、基部１１と車軸受１４と
の間に位置して主軸１２に対し上下摺動のみ自在
な作動案内体１６が装着されているが、作動案内
体１６は、平面視において前記吊レール１０の対
向間隔よりも僅かに幅狭でしか車軸１３と平行な
短辺１６ａと、吊レール１０の対向間隔よりも幅
向でしかも車軸１３と直交する長辺１６ｂとから
なる略長方形状になつている。しかも、作動案内
体１６は弾機１７によつて常時上方に付勢されて
おり、長辺１６ｂが吊レール１０と平行な位置、
即ち、車軸１３が吊レール１０と直交して吊車１
５が吊レール１０を走行する走行位置では作動案
内体１６は長辺１６ｂが吊レール１０の案内片１
０ａに近接対向する状態で両吊レール１０対向間
に遊嵌し上面側が車軸受１４に接当している。そ
して作動案内体１６は、吊レール１０間に遊嵌す
る上記上昇位置から作動案内体１６の上端が吊レ
ール案内片１０ａの下端よりも下方となる下降位
置まで弾機１７に抗して下降できるようになつて
いる。

尚、図中、１６Ｃは作動案内体１６に形成した
車軸受１４嵌合用の突片、１６ｄは突片１６ｃの
上面に切欠形成したドライバー１８等補助部材係
止用の係止溝、１６ｅは長辺１６ｂに突設した鍔
部、１９は上枠２のビスポケツトである。

次に、叙述の如く構成した本考案の作用につい
て説明する。浴室等の開口部扉枠２，３，４，５
に取付けた折戸１は、扉体Ａ，Ｂが中央合せ框９
部を折曲部として折畳まれることにより開閉作動
する。この場合、吊車１５は吊レール１０上を走
行することになるが、それには、作動案内体１６
を長辺１６ｂが案内片１０ａに近接対向して吊レ
ール１０対向間に遊嵌する上昇位置に位置せしめ
ておけばよい。即ち、作動案内体１６の上昇位置
では長辺１６ｂが吊レール案内片１０ａに近接対
向しているため作動案内体１６の吊レール１０に
対する回動は規制され、従つて、折戸１の開閉作
動にかかわりなく作動案内体１６は常に吊レール
対向間に位置すべく主軸１２とともに主軸１２の
軸芯を中心として回動する。この結果、従来のよ
うに吊レール１０に吊車１５案内用の案内片１０
ｂを上方に向けて突設せしめることなく、上方突
起のない平面状の吊レール１０構造であつても、
吊車１５は主軸１２の軸芯を中心に作動案内体１
６と一体回動する構造であるため、吊車１５が吊
レール１０から不用意に外れることはなく確実な
走行作用をすることになる。

一方、折戸１を扉枠から取外す場合において、
吊車１５を吊レール１０から外すには、先ず作動
案内体１６の係止溝１６ｄにドライバー１８を挿
入し弾機１７に抗してそのまま下方に押下げ、第
４図Ｂに示す如く作動案内体１６を、その上端が
吊レール１０の下端よりも下方の下降位置ま摺動
して下降せしめ、しかる後、主軸１２の軸芯を中
心にして約90度水平方向に回動せしめれば、吊車
１５は、作動案内体１６の長辺１６ｂと吊レール
１０の案内片１０ａとの近接対向による回動規制
が解除されて、主軸１２、車軸受１４、車軸１３
とともに走行位置から吊レール１０対向間に回動
し、吊レール１０から外れることになる。後は通
常の折戸１取外し操作で折戸１は取外される。ま
た、折戸１の取付け操作は上記逆操作で行なうこ
とがきる。

この様に、本考案では吊車１５を吊レール１０
から外し、あるいは走行位置に位置せしめる場
合、従来のように折戸１を、吊レール１０に立設
した案内片１０ｂ分だけ持上げながら行なう必要
は全くなく、単に作動案内体１６を上昇位置から
下降位置に位置せしめて回動するだけで簡単に行
なうことができ、もつて作業性の向上を図るここ
とができる。しかも、折戸１の取外し取付け作業
において折戸１を持上げる必要はないから、従来
のように上枠に吊車１５の持上げ分だけの余分の
スペースを採る必要もなく、従つてビスポケツト
を、上記スペース外に設けることも可能となり、
またスペース内に設けたとしても取外し用の切欠
を形成する必要もなく、このため吊車の回動操作
はビスポケツトによる位置的制約を受けることな
く行ない得て極めて都合が良い。

尚、上記実施例では主軸１２を角柱状にして作
動案内体１６の回動操作で吊車１５等とともに一
体的に回動するように構成したがこれに限定され
るものではなく、作動案内体と吊車とが、作動案
内体を下降位置に位置せしめた際であつても主軸
軸芯を中心にして一体回動するものであればよ
い。

以上要するに、本考案は、上枠側に所定の対向
間隔を存して一対の吊レールを対設し、該吊レー
ル上を走行する折戸用の吊車を、折戸上端部に設
けた縦方向の主軸軸芯軸芯を中心にして回動自在
に構成すると共に、前記主軸には、主軸軸芯を中
心にして吊車と一体回動する作動案内体を上下動
自在に設け、該作動案内体を、吊レール対向間に
遊嵌して作動案内体の吊レールに対する相対回動
を規制し吊車の走行案内をする上昇位置から、吊
レールよりも下降して作動案内体の吊レールに対
する相対回動が解除されて吊車とともに一体回動
自在な下降位置に下動可能に構成したから、吊車
は、作動案内体が上昇位置に位置する常時は、作
動案内体が吊レールに対する相対回動を規制して
吊車が吊レールから外れることを確実に防止で
き、従つて、従来の如く吊レールに吊車の外れ防
止用の案内片を立設することのない平面状の吊レ
ールであつても円滑な折戸の開閉作動を行なうこ
とができる。しかも、案内片が立設されない平面
状の吊レールを走行する吊車の外れ防止をする上
記作動案内体を下降位置に下動せしめて、主軸軸
芯を中心にして回動するという簡単なワンタツチ
操作のみで、折戸は何ら持上げることなく吊車を
吊レール上の走行位置から吊レール対向間に取外
し位置に回動変位せしめ得て、折戸の取外し取付
作業時における吊車の回動操作を簡略化し著しい
作業能率の向上を図ることができる。その上、折
戸は持上げる必要がないから、折戸持上げ分に対
応する余分なスペースを確保する必要もなくなり
構造の単純化を図ることができる作用効果を併せ
泰するものである。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案に係る折戸における吊車装置の
一実施例を示すものであつて、第１図は折戸の全
体正面図、第２図は同上縦断面図、第３図Ａ，
Ｂ，Ｃ，Ｄは吊車装置の正面図、平面図、底面
図、一部を切欠いた側面図、第４図Ａ，Ｂ，Ｃは
作用説明図、第５図Ａ，Ｂは従来例を示す作用説
明図である。 図中、１は折戸、２は上枠、６は上框、１０は
吊レール、１０ａは案内片、１１は基部、１２は
主軸、１３は車軸、１４は車軸受、１５は吊車、
１６は作動案内体、１６ａは短辺、１６ｂは長
辺、１６ｃは突片、１６ｄは係止溝、１６ｂは鍔
部、１７は弾機、１９はビスポケツトである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上枠側に所定の対向間隔を存して一対の吊レー
   ルと対設し、該吊レール上を走行する折戸用の吊
   車を、折戸上端部に設けた縦方向の主軸軸芯を中
   心にして回動自在に構成すると共に、前記主軸に
   は、主軸軸芯を中心にして吊車の一体回動する作
   動案内体を上下動自在に設け、該作動案内体を、
   吊レール対向間に遊嵌して作動案内体の吊レール
   に対する相対回動を規制し吊車の走行案内をする
   上昇位置から、吊レールよりも下降して作動案内
   体の吊レールに対する相対回動が解除されて吊車
   とともに一体回動自在な下降位置に下動可能に構
   成したことを特徴とする折戸における吊車装置。