JPS6127326Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は織機用ビーム或はロール等の長尺物を
搬送する手押し運搬車に関する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a handcart for transporting long objects such as beams or rolls for looms.

（従来の技術） 本出願人は斯種手押し運搬車として以前第７図
に示す如く、コ字状の車体１の中央及び両端に中
央キヤスター７，７１，７１を具え、中央キヤス
ター７には該キヤスター専用の方向切換ハンドル
６１を設けた運搬車を提案した（特開昭50−
52741号）。(Prior Art) As shown in FIG. 7, the present applicant has previously developed a hand truck of this type, which is equipped with central casters 7, 71, 71 at the center and both ends of a U-shaped vehicle body 1. We proposed a transport vehicle equipped with a direction change handle 61 exclusively for casters (Japanese Patent Application Laid-Open No. 1973-
No. 52741).

（解決しようとする問題点） 上記運搬車は、車体方向（矢印）に押す際は、
第７図の如くハンドル６１を車体１の下部に収め
て係止し、中央キヤスターの方向を固定してスム
ーズに移動出来たが、第８図の如く中央キヤスタ
ー７を車体と直交する方向或は２点鎖線の如く、
車体に対して傾けた状態には固定することは出来
ない。そのため走行中に中央キヤスターの方向が
フラつき、不安定となる問題があつた。(Problem to be solved) When pushing the above-mentioned transport vehicle in the direction of the vehicle body (arrow),
As shown in Fig. 7, the handle 61 was fitted and locked in the lower part of the car body 1, and the direction of the center caster was fixed, allowing for smooth movement. Like the two-dot chain line,
It cannot be fixed in a tilted position relative to the vehicle body. As a result, the direction of the center caster fluctuated during driving, causing instability.

（問題点を解決する為の手段） 中央キヤスター７は伝達手段８を介して方向切
換ハンドル６１に連繋され、該伝達手段８は横架
１１に上下に一対のブラケツト８１，８２を設
け、両ブラケツト８１，８２を貫通して駆動軸８
３を回転自由且つ上下動可能に配備する。駆動軸
８３の下端にチエンスプロケツト８４を固定して
該チエンスプロケツト８４と中央キヤスター７に
連繋したチエンスプロケツト７２とをチエン８５
にて連繋する。(Means for solving the problem) The central caster 7 is connected to the direction switching handle 61 via a transmission means 8, and the transmission means 8 is provided with a pair of upper and lower brackets 81 and 82 on the horizontal rack 11, The drive shaft 8 passes through 81 and 82.
3 is installed so that it can rotate freely and move up and down. A chain sprocket 84 is fixed to the lower end of the drive shaft 83, and the chain sprocket 84 and the chain sprocket 72 connected to the central caster 7 are connected to the chain 85.
Connect at.

駆動軸８３の上端に該軸８３と直交する方向に
ハンドル６１の基端を回転自由に嵌め、ハンドル
の臨出部に円弧面９３と平坦面９２を有すカム９
１を固定する。 The base end of the handle 61 is fitted onto the upper end of the drive shaft 83 to freely rotate in a direction perpendicular to the shaft 83, and the cam 9 has an arcuate surface 93 and a flat surface 92 on the protruding portion of the handle.
Fix 1.

（作用及び効果） ハンドル６１をハンドルの軸心を中心に回転さ
せ、カム９１の円弧面９３を上部ブラケツト８１
に当てて駆動軸８３を持ち上げ、駆動軸８３下端
のチエンスプロケツト８４のボスを下部ブラケツ
ト８２に当てるとチエンスプロケツト８４が固定
され、従つて該チエンスプロケツト８４とチエン
８５にて連繋した中央キヤスター７の方向が固定
される。(Operations and Effects) The handle 61 is rotated around its axis, and the arcuate surface 93 of the cam 91 is aligned with the upper bracket 81.
When the boss of the chain sprocket 84 at the lower end of the drive shaft 83 is brought into contact with the lower bracket 82, the chain sprocket 84 is fixed. The direction of the caster 7 is fixed.

運搬車の押し方向を変えるには、ハンドル６１
をその軸心を中心に回転させ、カム９１の平坦面
９２を上部ブラケツト８１に当て該平坦面９２と
円弧面９３までの距離の差分だけ駆動軸８３を下
降させて下部ブラケツト８２からチエンスプロケ
ツト８４を離間せしめ、該下部ブラケツト８２と
チエンスプロケツト８４のボスとの摩擦によるブ
レーキを解除する。 To change the push direction of the transport vehicle, use the handle 61
The flat surface 92 of the cam 91 is placed on the upper bracket 81, and the drive shaft 83 is lowered by the difference in distance between the flat surface 92 and the circular arc surface 93, and the chain sprocket is removed from the lower bracket 82. 84 to release the brake caused by the friction between the lower bracket 82 and the boss of the chain sprocket 84.

ハンドル６１を水平面内にて回転させるとチエ
ンスプロケツト８４，７２が回転して中央キヤス
ターの方向が変わる。 Rotating the handle 61 in a horizontal plane rotates the chain sprockets 84, 72 and changes the direction of the central caster.

中央ヤスターを所望の方向に向けた後、再びハ
ンドル６１をその軸心を中心に回転させると前述
の如く中央キヤスターの方向を固定することが出
来る。 After the central caster is oriented in a desired direction, the handle 61 is rotated about its axis again to fix the direction of the central caster as described above.

上記の如く、ハンドル６１操作によつて中央キ
ヤスターを任意の方向に向けて運搬車を望みの方
向にスムーズに押すことが出来る。 As described above, by operating the handle 61, the central caster can be turned in any direction to smoothly push the transport vehicle in the desired direction.

（実施例） 実施例はパレツト用の運搬車であつて、該運搬
車は車輪を具えたコ字状の車体１と、車体上に立
設した案内枠３と、該案内枠３に昇降可能に係合
した昇降体４と、昇降体４を上下駆動する駆動装
置５と、移動方向切換装置６とで構成される。(Example) The example is a carrier for pallets, and the carrier has a U-shaped vehicle body 1 equipped with wheels, a guide frame 3 erected on the vehicle body, and the guide frame 3 can be raised and lowered. It is composed of an elevating body 4 engaged with the elevating body 4, a drive device 5 that drives the elevating body 4 up and down, and a movement direction switching device 6.

車体１は中空角筒状横架１１の両端に横架と直
交して水平に腕架１２，１２を突設しており、腕
架１２，１２の先端及び横架１１の中央キヤスタ
ー７１，７１，７を具えている。 The vehicle body 1 has arm racks 12, 12 projecting horizontally from both ends of a hollow rectangular cylindrical horizontal rack 11, perpendicular to the horizontal rack. ,7.

案内枠３は、横架１１の中心から等距離離れた
位置に立設した一対の平行縦杆３１，３１を複数
の横杆３２で連結して形成され、平行縦杆３１，
３１の夫々対向する内面には全長に亘つて案内溝
３３，３３を有している。 The guide frame 3 is formed by connecting a pair of parallel vertical bars 31 , 31 erected at positions equidistant from the center of the horizontal frame 11 with a plurality of horizontal bars 32 .
31 have guide grooves 33, 33 over the entire length on opposing inner surfaces thereof.

案内枠３の上部両側には手押し用ハンドル３
４，３４が下向きに突設されている。 There are hand handles 3 on both sides of the upper part of the guide frame 3.
4 and 34 are provided to protrude downward.

昇降体４は車体１の両腕架１２，１２間に嵌ま
る長さの一対の横板４１，４２を縦板４３，４３
で繋いで形成され、各縦板４３，４３の上下端に
枢支したローラ４４，４４を前記案内枠３の案内
溝３３，３３に転動可能に係合している。 The elevating body 4 has a pair of horizontal plates 41 and 42 long enough to fit between the arm racks 12 and 12 of the vehicle body 1, and a pair of vertical plates 43 and 43.
Rollers 44, 44, which are connected to each other and are pivotally supported at the upper and lower ends of each vertical plate 43, 43, are rotatably engaged with the guide grooves 33, 33 of the guide frame 3.

昇降体４にはパレツト９を支持する一対のＬ型
の爪板４５，４５からなる支持アームが横移動可
能に配備される。 A support arm consisting of a pair of L-shaped claw plates 45, 45 for supporting the pallet 9 is disposed on the elevating body 4 so as to be laterally movable.

爪板４５の上端は鉤片４６を具えており、該鉤
片４６を昇降体４の上面に突設した案内レール４
７に摺動可能に係合している。 The upper end of the claw plate 45 is provided with a hook piece 46, and the guide rail 4 is provided with the hook piece 46 projecting from the upper surface of the elevating body 4.
7 is slidably engaged.

車体１の横架１１の中央部に昇降駆動装置５が
配備され実施例の駆動装置５は油圧シリンダ５１
であつて、該シリンダ５１のピストンロツド５２
と昇降体４をリンク板５３，５３で連結される。 An elevating drive device 5 is provided in the center of the horizontal frame 11 of the vehicle body 1, and the drive device 5 of the embodiment includes a hydraulic cylinder 51.
and the piston rod 52 of the cylinder 51
and the elevating body 4 are connected by link plates 53, 53.

車体１の一方の腕架１２上に手動ハンドルの油
圧発生装置５４が配備され、該装置５４が前記油
圧シリンダ５１に連繋されている。 A hydraulic pressure generating device 54 of a manual handle is disposed on one arm rest 12 of the vehicle body 1, and the device 54 is linked to the hydraulic cylinder 51.

移動方向切換装置６は、車体１の中央の中央キ
ヤスター７と案内枠３の上部近傍に配備した切換
ハンドル６１とを伝達手段８を介して連繋して構
成される。 The moving direction switching device 6 is constructed by linking a central caster 7 at the center of the vehicle body 1 and a switching handle 61 disposed near the top of the guide frame 3 via a transmission means 8.

伝達手段８は横架１１及び案内枠３の上部にブ
ラケツト８１，８２を対向突設し、横架１１のブ
ラケツト８２を貫通して駆動軸８３を回転可能且
つ上下動可能に配備する。駆動軸８３の貫通下端
及び車体中央の中央キヤスター７の縦回転軸７３
にチエンスプロケツト７２，８４を配備しチエン
８５を張設する。 The transmission means 8 has brackets 81 and 82 protruding from above the horizontal frame 11 and the guide frame 3, and a drive shaft 83 is provided so as to be rotatable and vertically movable through the bracket 82 of the horizontal frame 11. The penetrating lower end of the drive shaft 83 and the vertical rotation shaft 73 of the central caster 7 in the center of the vehicle body
The chain sprockets 72 and 84 are placed in the chain 85, and the chain 85 is stretched.

第４図、第５図の如く駆動軸８３の上部は大径
に形成して該大径部を上部ブラケツト８１に上下
動及び回転可能に嵌め、駆動軸８３の大径部に形
成した鍔８と上部ブラケツト８１の間に配備した
バネ８７によつて下向きに付勢される。 As shown in FIGS. 4 and 5, the upper part of the drive shaft 83 is formed to have a large diameter, and the large diameter part is fitted into the upper bracket 81 so as to be movable up and down and rotatable, and the collar 8 formed on the large diameter part of the drive shaft 83 is It is biased downward by a spring 87 disposed between the upper bracket 81 and the lower bracket 81 .

駆動軸８３は上部ブラケツト８１の孔を貫通し
て上端に当て板８８を取り付け、該当て板８８へ
短管８９を軸８８と直交して固定し、該短管８９
にＬ字状のハンドル６１の基端を回転自由に嵌め
る。 The drive shaft 83 passes through a hole in the upper bracket 81 and has a backing plate 88 attached to its upper end, and a short tube 89 is fixed to the plate 88 perpendicularly to the shaft 88.
The base end of the L-shaped handle 61 is rotatably fitted into the handle.

ハンドル６１の基端には短管８９を挾んで一対
のカム９１，９１を固定する。 A pair of cams 91, 91 are fixed to the base end of the handle 61 with a short tube 89 in between.

カム９１，９１は円駒の一部を平坦面９２に形
成したものである。 The cams 91, 91 are formed by forming a part of a circular piece on a flat surface 92.

ハンドル６１先端の握り部６２を上向きにした
侭ハンドルを水平方向に回転させるとカム９１，
９１の平坦面９２，９２が上部ブラケツト８１の
上面を摺動しつつ駆動軸８３を回転させ、チエン
８５を介して縦回転軸７の方向が変わる。 When the handle with the handle 62 at the tip of the handle 61 facing upward is rotated horizontally, the cam 91,
The flat surfaces 92, 92 of the upper bracket 81 rotate the drive shaft 83 while sliding on the upper surface of the upper bracket 81, and the direction of the vertical rotation shaft 7 changes via the chain 85.

ハンドル６１を任意の位置で倒せばカム９１，
９１がハンドル６１と一体に回転して円弧面９３
がブラケツト８１に接し、この時バネ８７に抗し
て駆動軸８３が僅か上昇し、軸下端のチエンスプ
ロケツト８４のボスがブラケツト８２の下面に強
力に押圧してチエンスプロケツト８４の回転止め
を果す。従つて、ハンドル６１の倒し操作で中央
キヤスター７を任意の向きでクランプ出来る。 If you tilt the handle 61 to any position, the cam 91,
91 rotates together with the handle 61 to form an arcuate surface 93
contacts the bracket 81, and at this time the drive shaft 83 rises slightly against the spring 87, and the boss of the chain sprocket 84 at the lower end of the shaft presses strongly against the lower surface of the bracket 82, stopping the rotation of the chain sprocket 84. fulfill Therefore, by tilting the handle 61, the central caster 7 can be clamped in any direction.

然して、運搬車を長手方向と直交する方向に移
動させ、パレツト９に接近又は後退させるには、
切換装置６のハンドル操作で中央キヤスタ７を横
架１１と直交する方向に向け、運搬車を中央キヤ
スター７の向き方向に押す。 However, in order to move the transport vehicle in a direction perpendicular to the longitudinal direction and approach or retreat from the pallet 9,
By operating the handle of the switching device 6, the central caster 7 is directed in a direction perpendicular to the horizontal frame 11, and the transport vehicle is pushed in the direction in which the central caster 7 is oriented.

車体１の両側の腕架１２，１２間にパレツト９
を挾む様に車体１を前進させ、爪板４５，４５を
パレツト９に嵌入させる。 A pallet 9 is placed between the armrests 12 and 12 on both sides of the vehicle body 1.
The vehicle body 1 is moved forward so as to sandwich the claw plates 45, 45 into the pallet 9.

油圧発生装置５４従つて油圧シリンダ５１を作
動して爪板４５にパレツト９を引つかけて上昇さ
せる。 The hydraulic pressure generator 54 and therefore the hydraulic cylinder 51 are operated to hook the pallet 9 to the claw plate 45 and raise it.

運搬車をパレツトから引き離し、車体１の方向
に移動させるには、切換装置６のハンドル６１を
前記とは逆の手順で操作して中央のキヤスター７
を車体１の長手方向に向ける。 To separate the carrier from the pallet and move it toward the vehicle body 1, operate the handle 61 of the switching device 6 in the reverse order to the center caster 7.
toward the longitudinal direction of the vehicle body 1.

これによつて運搬車を車体１方向に移動出来、
又、荷重は中央キヤスター７に1/2、両端のキヤ
スター７１，７１に1/2、即ち、進行方向の両側
に均等に作用するから蛇行せず真直に押すことが
出来る。 This allows the transport vehicle to be moved in one direction,
In addition, the load is applied equally on both sides in the direction of travel, 1/2 on the central caster 7 and 1/2 on the casters 71 at both ends, so that it can be pushed straight without meandering.

実施例では運搬すべき相手物品がパレツトであ
るためにパレツトを上昇させるために爪板４５，
４５を使用したが、相手物品を支持する支持アー
ムは爪板に限定されることはなく相手物品の形状
に応じて例えば第６図に示す如く円弧状の掬い面
４０を有する支持体を使用することも出来る。 In the embodiment, since the object to be transported is a pallet, a claw plate 45,
45 was used, but the support arm supporting the object is not limited to a claw plate, and depending on the shape of the object, a support having an arcuate scooping surface 40 as shown in FIG. 6 may be used. You can also do that.

本考案は上記の如く、運搬車の方向転換に際し
ては、中央のキヤスター７を所望の方向にクラン
プ出来、スムーズに運搬車を移動出来る等、構成
簡単にして優れた効果を有す。 As described above, the present invention has a simple structure and has excellent effects, such as being able to clamp the central caster 7 in a desired direction when changing the direction of the transport vehicle, and moving the transport vehicle smoothly.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は正面図、第２図は平面図、第３図は側
面図、第４図は方向切換ハンドルの拡大図、第５
図は方向変換装置の側面図、第６図は支持体の他
の実施例の斜面図、第７図は従来例の平面図、第
８図は同上の車輪の方向切換え状態の平面図であ
る。 １…車体、１１…横架、１２…腕架、７，７
１，７１…キヤスター、６１…方向変換ハンド
ル、９１…カム。 Figure 1 is a front view, Figure 2 is a plan view, Figure 3 is a side view, Figure 4 is an enlarged view of the direction switching handle, and Figure 5 is an enlarged view of the direction switching handle.
6 is a side view of the direction changing device, FIG. 6 is a perspective view of another embodiment of the support, FIG. 7 is a plan view of a conventional example, and FIG. 8 is a plan view of the same wheel in a state where the direction is changed. . 1...Vehicle body, 11...Horizontal frame, 12...Arm frame, 7,7
1, 71... Caster, 61... Direction conversion handle, 91... Cam.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 横架１１の両端に水平に腕架１２，１２を突設
して略コ字状の車体１を形成し、車体１上に支持
アーム４５，４５を配備すると共に横架１１の中
央及び腕架１２，１２の先端に夫々１ケずつキヤ
スター７，７１，７１を設け、車体の一端に油圧
装置の手動操作用ハンドルを具えた運搬車に於
て、中央キヤスター７は伝達手段８を介して方向
切換ハンドル６１に連繋され、該伝達手段８は横
架１１上に取り付けた下ブラケツト８２及び横架
１１に連結している縦杆３１へ取り付けた上ブラ
ケツト８１を貫通して駆動軸８３を回転自由且つ
上下動可能に配備し、駆動軸８３の下端にチエン
スプロケツト８４を固定して該チエンスプロケツ
ト８４と中央キヤスター７に連繋したチエンスプ
ロケツト７２とをチエン８５にて連繋し、駆動軸
８３の上端に該軸８３と直交する方向に短管８９
を固定し、該短管８９にハンドル６１の基端を回
転自由に嵌め、ハンドルが短管８９から臨出した
箇所に円弧面９３と平坦面９２を有すカム９１を
固定して構成され、ハンドル６１を垂直面内で回
転させ、カム９１の円弧面９３が上部ブラケツト
８１に当てると駆動軸８３を持ち上げ、駆動軸８
３下端のチエンスプロケツト８４のボスを下部ブ
ラケツト８２に当ててチエンスプロケツトの回り
止めとなし、中央キヤスター７を任意方向に決め
固定を行なうことを特徴とする長尺物手押し運搬
車。 Arm racks 12, 12 are horizontally protruded from both ends of the horizontal rack 11 to form a substantially U-shaped vehicle body 1. In a transport vehicle, one caster 7, 71, 71 is provided at each end of the wheels 12, 12, and a handle for manual operation of the hydraulic system is provided at one end of the vehicle body. The transmission means 8 is connected to the switching handle 61, and passes through a lower bracket 82 attached to the horizontal frame 11 and an upper bracket 81 attached to the vertical rod 31 connected to the horizontal frame 11, and freely rotates the drive shaft 83. A chain sprocket 84 is fixed to the lower end of the drive shaft 83, and the chain sprocket 84 and the chain sprocket 72 connected to the central caster 7 are connected by a chain 85. A short pipe 89 is attached to the upper end of the shaft in a direction perpendicular to the axis 83.
is fixed, the base end of the handle 61 is rotatably fitted into the short tube 89, and a cam 91 having an arcuate surface 93 and a flat surface 92 is fixed at the location where the handle protrudes from the short tube 89, When the handle 61 is rotated in a vertical plane and the arcuate surface 93 of the cam 91 hits the upper bracket 81, the drive shaft 83 is lifted and the drive shaft 8
3. The long object hand-carried vehicle is characterized in that the boss of the chain sprocket 84 at the lower end is placed against the lower bracket 82 to prevent the chain sprocket from rotating, and the central caster 7 is fixed in any direction.