JPS61244803A - Regenerating method for tenon - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To obtain a regenerated tenon of high strength, by cutting a shroud from its outer side to cut a tenon to be removed while forming a recessed groove in a position where the tenon is provided in the point end surface of a blade thereafter forming by build up welding the tenon of the initially designed shape coating said recessed groove. CONSTITUTION:A turbine impeller, protrusively providing a tenon 12 from the point end surface of each blade 3 to be inserted into a through hole drilled i the thickness direction of a shroud 13, fixes the shroud 13 by calking the point end of the tenon. When the tenon 12 in the above is regenerated due to generation of damage, first the rotor impeller, while it is rotated at a low speed on a lathe or the like, cuts a groove so as to reach the blade base material 3 along cut lines III by an amount corresponding to the width of the tenon 12. In this way, the shroud 13 is separated from the blade 3. Next the regenerating method, removing the blade 3 from a rotor disc, forms by build up welding the tenon, as shown by a finish line 44 in the drawing, coating a recessed groove 21 formed by the above cutting in the point end surface of the blade.

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の技術分野］ 本発明は蒸気タービンの羽根テノン再生方法に関する。[Detailed description of the invention] [Technical field of invention] The present invention relates to a method for regenerating a steam turbine blade tenon.

［発明の技術的背景とその問題点］ 一般に、蒸気タービン等におけるタービン羽根車におい
ては、ロータ円盤の外周に半径方向に単段あるいは複数
段に渡って形成された円周方向溝に、羽根の根元（以下
植込部と称す）を係合させて、この半径方向の移動を規
制するようにしたものが使用されている。[Technical background of the invention and its problems] Generally, in a turbine impeller for a steam turbine or the like, a circumferential groove is formed in a single stage or in multiple stages in the radial direction on the outer periphery of a rotor disk. A device is used in which the root (hereinafter referred to as an implanted portion) is engaged to restrict movement in the radial direction.

第１４図はタービン羽根車の分解部分図であり、ロータ
円盤１の外周には、前後両面に延びる複数段の溝２が形
成されており、このロータ円盤１の外周部には、羽根３
の植込部３′がくら状に嵌合せしめられ、当該植込部３
′の対向内面に形成された突条部４が上記ロータ円盤１
の溝２と係合している。FIG. 14 is an exploded partial view of the turbine impeller. On the outer periphery of the rotor disk 1, a plurality of grooves 2 extending on both front and rear surfaces are formed.
The implanted part 3' is fitted in a hollow shape, and the implanted part 3'
The protrusion 4 formed on the opposing inner surface of the rotor disk 1
is engaged with the groove 2 of.

ところで、上記ロータ円盤１の溝２の形成部には、半径
力−向に延びるとともに、植込部３′の厚さとほぼ等し
い幅の切欠部５が、円周上に１個あるいは複数個形成さ
れており、当該切欠部５から羽根３の植込部３′を半径
方向に挿入した後、円周方向に摺動させて、ロータ円盤
１の外周に結合させることにより、羽根３の半径方向の
移動が規制される。Incidentally, in the groove 2 forming portion of the rotor disk 1, one or more notches 5 are formed on the circumference, extending in the radial force direction and having a width approximately equal to the thickness of the implanted portion 3'. After inserting the embedded part 3' of the blade 3 in the radial direction from the notch 5, sliding it in the circumferential direction and connecting it to the outer periphery of the rotor disk 1, the blade 3 can be inserted in the radial direction. movement is regulated.

このようにして、所定数の羽根３が円周方向に圧接せし
められ、環状体に組立てられる。そして、その最終段階
において、上記切欠部５には、第１５図に示すように、
当該切欠部形状に一致する溝状部６を有する止め羽根７
が係合される。In this way, a predetermined number of blades 3 are pressed against each other in the circumferential direction and assembled into an annular body. In the final stage, the notch 5 has the following features as shown in FIG.
A stopper blade 7 having a grooved portion 6 that matches the shape of the notch.
is engaged.

この止め羽根７の溝６とタービン円盤１の切欠部５の係
合は、羽根３の場合とは異なって単純な嵌合であり、ロ
ータ円盤１に対する半径方向の移動規制が行なわれない
ため、止め羽根７は第１６図あるいは第１７図に示すよ
うに、止め羽根７とこれに隣接する羽根３ａ、３ｂある
いはさらにそれに隣接する羽根３ｃ、３ｄの植込部の接
合面に、ロータ円盤１の厚さ方向のビン孔８を設けて、
これにビン９を圧入すると共に、止め羽根７とこれに嵌
合する切欠部５に、これらを貫通するビン孔１０を設け
てビン１１を圧入するという方法により行なわれている
。The engagement between the groove 6 of the stopper blade 7 and the notch 5 of the turbine disk 1 is a simple fit, unlike the case of the blade 3, and the movement of the rotor disk 1 in the radial direction is not restricted. As shown in FIG. 16 or 17, the stopper blade 7 is attached to the joint surface of the implanted part of the stopper blade 7 and the adjacent blades 3a, 3b or the adjacent blades 3c, 3d of the rotor disk 1. A bottle hole 8 in the thickness direction is provided,
This is done by press-fitting the bottle 9 into this, and also by providing a bottle hole 10 passing through the stopper blade 7 and the notch 5 that fits therein, and then press-fitting the bottle 11 therein.

一方、第１４図において、羽根３の先端には、羽根３か
ら一体に削りだされた突起（以下テノンと称す）１２が
設けられており、当該テノン１２を通して、囲い輪（以
Ｆシュラウドと称す）１３が圧接せしめられ、環状体に
組立てられた羽根群を第１７図の如く、数枚をひとつの
群として周方向にいくつかの群に分割固定して蒸気力を
始めとしたいろいろな励撮源に抗し得るようにされてい
る。On the other hand, in FIG. 14, a protrusion (hereinafter referred to as a tenon) 12 is provided at the tip of the blade 3, which is integrally carved out from the blade 3, and a surrounding ring (hereinafter referred to as an F shroud) is inserted through the tenon 12. ) 13 are pressed together and the group of blades assembled in the annular body is divided and fixed into several groups in the circumferential direction, as shown in Figure 17, and various excitations including steam power are applied. It is made to be able to resist the imaging source.

第１８図は当該シュラウド１３の羽根３との接合部を示
す拡大図であり、テノン１２を偏平状のかしめ部１２′
になるまで、コーキングすることによって、シュラウド
１３が羽根３に固定されている。このテノン１２とテノ
ンかしめ部１２′により、シュラウド１３に作用する蒸
気力と高遠心力とに抗している。FIG. 18 is an enlarged view showing the joint part of the shroud 13 with the blade 3, and shows the tenon 12 connected to the flat caulked part 12'.
The shroud 13 is fixed to the blade 3 by caulking until it becomes . The tenon 12 and the tenon caulking portion 12' resist steam force and high centrifugal force acting on the shroud 13.

このようなタービン羽根車の頂部、さらに具体的には、
シュラウド１３あるいはテノン１２．１２′に損傷が発
生した場合、この損傷が重度の場合には、羽根の新製取
替えが行なわれるのが、普通であるが、損傷が軽度の場
合には、羽根の肩すり下げという技法が採用され、損傷
羽根を再使用して復旧することがおこなわれている。The top of such a turbine impeller, more specifically,
If damage occurs to the shroud 13 or tenon 12.12', if the damage is severe, the blades will normally be replaced with new ones, but if the damage is minor, the blades will be replaced. A technique called shoulder-sliding has been adopted to reuse damaged feathers for restoration.

後者の場合、損傷範囲の広さに応じて、通常法のような
手順がとられる。まず、損傷範囲が狭く、しかも止め羽
根７に近い位置の場合には、損傷羽根を含む群から、止
め羽根を含む群までを抜取り、損傷部の補修を行うこと
になる。In the latter case, standard procedures may be used depending on the extent of the damage. First, if the damaged area is narrow and located close to the stop blade 7, the damaged blade is removed from the group including the stop blade and the damaged part is repaired.

羽根の俵取りのためには、前述したタービン羽根車の組
立手順の逆を行えばよいわけであるが、全ての羽根は、
第１７図の如く、群に構成されているため、まず扱取り
対象羽根の全てを単独羽根に分離する必要がある。In order to remove the bales of blades, the above-mentioned turbine impeller assembly procedure can be reversed, but all the blades are
As shown in FIG. 17, since the blades are arranged in groups, it is first necessary to separate all the blades to be handled into individual blades.

このために、通常第１９図の一点鎖線で示すようにグラ
インダ等によるシュラウド１３の切断が行われる。この
ようにして分離された羽根は、まず第１６図の止め羽根
７が扱かれるが、このためには、ビン９．１１を打抜け
ばよい。一旦、止め羽根７が汰き取られると、残りの羽
根３（３ａ、３ｂ、３Ｃ・・・・・・〉は、第１４図に
おける溝２に沿って円周方向に摺動させ、切欠部５から
容易に扱き取ることができる。For this purpose, the shroud 13 is usually cut using a grinder or the like as shown by the dashed line in FIG. The blades separated in this way are first treated as stopper blades 7 in FIG. 16, by punching out a bottle 9.11. Once the stopper blade 7 is removed, the remaining blades 3 (3a, 3b, 3C...) are slid in the circumferential direction along the groove 2 in FIG. It can be easily handled from 5 onwards.

このようにして扱取られた個々の羽根は、第２０図に示
す如く、適当な工具を使用して、まずテノンかしめ部１
２′を撤去して、シュラウド１３を抜取り、ついで、グ
ラインダあるいは機械加工により、第２１図に示す如く
、新しいテノン１４を羽根有効部の一部を使って成形す
ることになる。As shown in FIG.
2' is removed, the shroud 13 is extracted, and then a new tenon 14 is formed using a part of the effective part of the blade, as shown in FIG. 21, using a grinder or machining.

これは、上記の如くテノン１２′を削り落しているため
、ロータ円ｍ１に再度組込み、シュラウド１３間を嵌合
固定させる際のテノンかしめ部１２′に相当するコーキ
ング代を確保するためである。この結果、新しい羽根１
５の有効部高さは、元の高さぶ１からＪ２ｚへΔぶだ【
プ短くなるため、通常層すり下げという言葉が使われて
いる。This is because the tenon 12' has been shaved off as described above, so it is necessary to secure a caulking allowance corresponding to the tenon caulking portion 12' when the shroud 13 is fitted and fixed to the rotor circle m1 again. As a result, new feather 1
The height of the effective part of 5 is ∆ from the original height 1 to J2z [
Because the layer becomes shorter, the term ``layer slicing'' is usually used.

一方、損傷範囲が全周に渡る場合には、そのタービン羽
根車に属する全部の羽根の肩すり下げが必要となる。こ
の場合には、上述のような単独翼へ分離して処置する方
法がとられることもあるが、むしろ、旋盤上での全周削
りによってシュラウドおよびテノンを削除する方法がと
られることの方が多い。On the other hand, if the damage ranges over the entire circumference, it is necessary to lower the shoulders of all blades belonging to the turbine impeller. In this case, it may be possible to separate the blade into a single blade as described above, but it is better to remove the shroud and tenon by cutting the entire circumference on a lathe. many.

即ち、第２２図に示すように、まず切削線１ａ１ｔｂに
沿って、テノン幅を残して、両側からシュラウド１３を
削りとる。このとき、第２２図の肩すり下げ量Δ℃に相
当する分だけ深く羽根３を切込むこともできる。ついで
、切削線■に沿って、テノンかしめ部１２′を削除すれ
ば、第２３図および第２４図に示すように内面側からの
簡単な打撃によって、残りのシュラウド１６を撤去でき
る。That is, as shown in FIG. 22, first, the shroud 13 is cut off from both sides along the cutting line 1a1tb, leaving a tenon width. At this time, the blade 3 can also be cut deeply by an amount corresponding to the shoulder sliding amount Δ°C in FIG. 22. Next, by removing the Tenon caulked portion 12' along the cutting line (2), the remaining shroud 16 can be removed by a simple blow from the inner side as shown in FIGS. 23 and 24.

この状態でグラインダ等により第２１図のようにテノン
１４と羽根１５の頂部の仕上げを行えば、そのまま再組
立の準備が整うことになる。In this state, if the tops of the tenon 14 and blades 15 are finished using a grinder or the like as shown in FIG. 21, preparations for reassembly will be completed.

このようにして、羽根３を扱かずにその頂部のみを補修
することが可能となる。勿論、グラインダ等による手作
業を行えば、後者の全周補修のやり方を前者の部分補修
に適用することができるし、逆に、手間さえかければ前
述の如く前者の単独羽根への分離処理法を後者の全周補
修に適用することもできる。In this way, it is possible to repair only the top part of the blade 3 without handling it. Of course, if manual work is done using a grinder or the like, the latter method of all-around repair can be applied to the former partial repair, and conversely, if it takes time and effort, the former method of separating into individual blades as described above can be applied. can also be applied to the latter all-around repair.

このような肩すり下げ技法は、局部的な補修あるいは緊
急時の暫定処置としては極めて有効であるが、第２１図
の如く、もともと必要な羽根有効長Ｊ２＋を肩すり下げ
面Δ℃だけ取去る訳であるから、羽根としての効率が低
下することは避は得ない。This shoulder-sliding technique is extremely effective for local repairs or as a temporary measure in emergencies, but as shown in Figure 21, the originally required effective blade length J2+ is removed by the shoulder-sliding surface Δ℃. Therefore, it is inevitable that the efficiency of the blade will decrease.

特に、ロータ羽根車全周に渡って、この技法を適用する
場合にはその影響は無視できなくなり、蒸気タービンの
複数段落に適用される場合には、蒸気タービン性能その
ものを相当に悪くすることになる。例えば火力タービン
の２６５ＭＶ級の中圧タービンに上記技法を用いた場合
、熱消費率で０．０４％低下するという事例もある。In particular, when this technique is applied around the entire circumference of the rotor impeller, the effect cannot be ignored, and when applied to multiple stages of the steam turbine, it can significantly worsen the steam turbine performance itself. Become. For example, when the above technique is applied to a 265 MV class intermediate pressure turbine of a thermal power turbine, there is a case where the heat consumption rate decreases by 0.04%.

このような性能低下を避けるためには、上記の肩すり下
げを避けること、即ち、テノンの削り落しｍ１２′を他
のなんらかの方法で補うことが必要であり、例えば、第
２５図の如く、テノンの肉盛溶接による再成形という手
法も部分的には行なわれている。In order to avoid such performance deterioration, it is necessary to avoid the above-mentioned shoulder drop, that is, to compensate for the Tenon's scraping m12' by some other method. For example, as shown in FIG. Reshaping by overlay welding is also partially used.

この方法が一般的に行なわれないのは、例え適正な溶接
棒を使用して、適切な溶接と熱処理が施されたとしても
、第２５図に示す如く残存テノン１７と肉盛部１８との
間に溶接による熱影響部１９とマクロ的な溶接欠陥（ア
ンダーカットと称する）が溶接開始点２０ａと終了点２
０ｂに発生しやすいことから、振動成分を含んだ長期的
な高荷重に耐えなければならないテノン１２としては、
信頼性が充分でないためである。The reason why this method is not generally carried out is that even if a proper welding rod is used and proper welding and heat treatment are performed, the remaining tenon 17 and the built-up part 18 will be separated as shown in FIG. In between, a heat affected zone 19 due to welding and a macroscopic welding defect (referred to as an undercut) are located at the welding start point 20a and the welding end point 2.
Tenon 12, which must withstand long-term high loads containing vibration components, is likely to occur at 0b.
This is because the reliability is not sufficient.

［発明の目的］ 本発明は、かかる従来の事情に対処してなされたもので
、強度および信頼性の高い再生テノンを得ることのでき
るテノン再生方法を提供しようとするものである。[Object of the Invention] The present invention has been made in response to such conventional circumstances, and it is an object of the present invention to provide a tenon reproducing method capable of obtaining a regenerated tenon with high strength and reliability.

［発明の概要］ すなわち、本発明は、羽根の先端部分から突出して形成
されるとともにシュラウドの厚み方向に穿設される貫通
孔内に挿入され、その先端をかしめることにより前記シ
ュラウドを前記羽根先端面に固定するテノンを補修する
方法において、前記シュラウドの外側からの切削により
前記テノンを削除するとともに、前記羽根先端面のテノ
ンのあった位置に凹溝を形成し、この後、前記羽根先端
面に前記凹溝を覆って、当初設計形状のテノンを溶接肉
盛により形成するテノン再生方法である。[Summary of the Invention] That is, the present invention provides a method for inserting the shroud into a through-hole that is formed to protrude from the tip of the blade and is drilled in the thickness direction of the shroud, and caulking the tip of the shroud to attach the shroud to the blade. In a method for repairing a tenon fixed to a tip surface, the tenon is removed by cutting from the outside of the shroud, a groove is formed at the position of the tenon on the tip surface of the blade, and then the tip of the blade is This is a tenon regeneration method in which a tenon in the originally designed shape is formed by welding overlay, covering the groove on the surface.

［発明の実施例Ｊ 以下、本発明方法の詳細を図面を参照しながら説明する
。[Embodiment J of the Invention The details of the method of the present invention will be explained below with reference to the drawings.

第１図は、ロータ羽根車の分解に本発明方法を適用した
一実施例を示すもので、この実施例ではまず、ロータ羽
根車を旋！（図示せず）等の上で、低速回転させながら
、切込み線■に沿って、ロータ調車の軸方向に関してテ
ノン１２の幅に相当する量だけシュラウド１３の下面を
越え、羽根母材３に達するような溝が削り出される。FIG. 1 shows an embodiment in which the method of the present invention is applied to the disassembly of a rotor impeller. In this embodiment, the rotor impeller is first rotated. (not shown), etc., while rotating at low speed, cross the lower surface of the shroud 13 by an amount equivalent to the width of the tenon 12 in the axial direction of the rotor pulley along the score line ■, and touch the blade base material 3. A groove is cut out to reach the target.

ロータ羽根車にこのような加工を施せば、羽根３とシュ
ラウド１３はそのまま分離され、第２図および第３図に
示すように溝２１を有する単独羽根３となる。When the rotor impeller is processed in this way, the blades 3 and the shroud 13 are separated as they are, and a single blade 3 having a groove 21 is formed as shown in FIGS. 2 and 3.

このような単独羽根３は、切欠部５がら止め羽根７を先
頭にして順次扱き取ることができ、この後テノン肉盛溶
接のための仕上加工が施される。Such individual blades 3 can be handled one after another with the stopper blade 7 at the top from the notch 5, and then finished for Tenon overlay welding.

第４図は、第１図に示す旋削による中独羽根への分離を
エンドミル加工ＩＶａによって行なった実施例を示すも
ので、この実施例では、平面図は第３図の平行線■が円
柱面ＩＶａとなるが、側断面図は、第１図の切込み線■
と同形状でに示され、本質的に同じ効果を得ることがで
きる。Fig. 4 shows an example in which the separation into Chinese and German blades by turning shown in Fig. 1 was performed by end mill processing IVa. In this example, in the plan view, the parallel line IVa, but the side sectional view is along the cut line ■ in Figure 1.
It is shown in the same shape as , and essentially the same effect can be obtained.

第５図は、同じエンドミル加工であっても小口径のエン
ドミルを用いた加工ｒＶｂを示しており、この場合には
、羽根頂部端面の平面内に掘り込まれた穴２２の形状と
なるが、その側断面図は第１図で示される。FIG. 5 shows machining rVb using a small-diameter end mill even though it is the same end mill machining. In this case, the shape of the hole 22 is dug in the plane of the end face of the blade top. Its side sectional view is shown in FIG.

第６図は、第１図に示す旋削による溝加工の溝形状を羽
根母材との接合線を複雑化するために、舟底形状にした
実施例である。FIG. 6 shows an embodiment in which the groove shape of the groove machined by turning shown in FIG. 1 is made into a boat bottom shape in order to complicate the joining line with the blade base material.

第７図あるいは第８図は、第１図、第４図、第５図ある
いは第６で作成された溝２１．２２あるいは２３に施さ
れた仕上げ寸法４４で示される再生テノンの為の溶接肉
盛１８を示しており、適切に選択された溶接条件のもと
で実施される。　ロータ羽根車の分解時に行われる旋削
あるいは、エンドミルによる方法は、いずれもそのまま
羽根３とシュラウド１３とを分解する方法になっており
、同時に、肉盛りのための仕上げ形状を得るための形状
にもなっている。したがってロータ羽根車の分解とテノ
ン肉盛溶接という２つの異なった作業を極めて合理的に
継続させることができ、補修作業工程の短縮に大いに効
果がある。7 or 8 shows the welding material for the regenerated tenon shown by the finished dimension 44 in the groove 21, 22 or 23 created in FIG. 1, 4, 5 or 6. 18 and is performed under appropriately selected welding conditions. The turning or end milling methods used when disassembling the rotor impeller are methods for disassembling the blades 3 and shroud 13 as they are, and at the same time, they are also used to shape the blades 3 and shroud 13 to obtain the finished shape for overlay. It has become. Therefore, two different operations, disassembly of the rotor impeller and Tenon overlay welding, can be continued in an extremely rational manner, which is highly effective in shortening the repair work process.

さ“らに、第８図に示す溶接肉盛形状１８では、溶接部
が直接羽根母材に乗っており、単純であるから単に母材
への入熱、すなわち、溶は込み量だけを制御すれば良い
ことになる。Furthermore, in the weld build-up shape 18 shown in Fig. 8, the welded part rests directly on the blade base material, and since it is simple, only the heat input to the base metal, that is, the amount of penetration, can be controlled. It will be a good thing if you do.

なお、この場合の溶接肉盛は、第９図および第１０図に
示すように、当板２５の下に、羽根３の頂部両型形状の
穴３２を有する銅板３１を準備し、適当な締結部品３３
によって、羽根３に対する当板２５のテノン肉盛形状１
８に一致する穴２６の位置を固定することによって、定
めることができる。このとき、羽根母材側の溝２３ある
いは穴２２の底面は銅板３１の厚さの間に位置するよう
にしておけば良い。In this case, as shown in FIGS. 9 and 10, a copper plate 31 having holes 32 shaped like the tops of the blades 3 is prepared under the backing plate 25, and an appropriate fastening is carried out. Part 33
Accordingly, the Tenon overlay shape 1 of the contact plate 25 against the blade 3 is
8 can be determined by fixing the position of the hole 26 corresponding to 8. At this time, the bottom surface of the groove 23 or hole 22 on the blade base material side may be located between the thicknesses of the copper plate 31.

ここでの肉盛溶接は、テノン形状穴２６の内部が単純な
空間となるため、この中への肉盛は、溶接ビードの性状
に注意するだけで良く、溶接ビードを一気に溶かし込み
、１バスでテノンを成形することも可能となる。したが
って、半自動溶接であるＭＩＧ溶接も適用可能となり、
溶接作業の能率を上げることができる。In overlay welding here, the inside of the Tenon-shaped hole 26 becomes a simple space, so when overlaying into this space, it is only necessary to pay attention to the properties of the weld bead. It is also possible to mold Tenon. Therefore, MIG welding, which is semi-automatic welding, can also be applied.
It can improve the efficiency of welding work.

このようにして、再生されたテノンは、第７図および第
８図から明らかなように、その溶接止端部を羽根３の頂
部端面に有しており、溶接欠陥も生じ難く、かつ溶接肉
盛１８も単純な溶接によって均質に仕上げられているた
め、非常に信頼性の高いものである。As is clear from FIGS. 7 and 8, the regenerated tenon has its weld toe on the top end surface of the blade 3, and is less likely to cause weld defects and has a weld thickness. The plate 18 is also finished uniformly by simple welding, so it is extremely reliable.

さらに、羽根母材３に切込まれた溝２１あるいは穴２２
への溶接肉盛部は、第２５図に示した羽根母材との接合
線と熱影響部１９とをシュラウド１３の下面、すなわち
、テノン１２の根元部から完全に羽根母材３側へ移すこ
とになるので、溶接欠陥の生じ易い部位を応力的に楽な
位置に移したことになり、強度的にも一層信頼性の高い
テノンを再生することができる。Further, grooves 21 or holes 22 cut into the blade base material 3
The weld build-up to the blade base material 3 completely moves the joining line with the blade base material shown in FIG. Therefore, the part where welding defects are likely to occur has been moved to a stress-free position, and the tenon can be regenerated with even higher reliability in terms of strength.

なお、テノン頂部形状の平面図が第１１図に示すように
、縦横比が１に近い場合、あるいは円形に近い場合には
、テノン根元部断面形状にほぼ外接するような径のドリ
ルで第１２図のように、キリモミ加工■を施すことも、
ロータ羽根車を分解するための時間短縮に効果がある。As shown in Fig. 11, if the aspect ratio of the top of the tenon is close to 1, or if it is close to a circular shape, use a drill with a diameter that almost circumscribes the cross-sectional shape of the base of the tenon to drill the 12th point. As shown in the figure, you can also apply Kirimomi processing■.
This is effective in reducing the time required to disassemble the rotor impeller.

この場合のドリル径の選択は、キリモミによって、テノ
ン部１２の大部分が除去でき、簡単な外力により、シュ
ラウド１３から分解できる程度であれば良い。したがっ
て必ずしもドリルを外接さ往る必要はなく、場合によっ
ては、外周にわずかのテノン外周部を残す内接径でも良
い。これはキリモミによって残された残存テノン部はグ
ラインダ等により容易に撤去することができるためであ
る。The diameter of the drill in this case may be selected as long as most of the tenon portion 12 can be removed with a drill and can be disassembled from the shroud 13 with a simple external force. Therefore, it is not necessarily necessary to circumscribe the drill, and depending on the case, the inscribed diameter may be such that a slight Tenon outer circumference is left on the outer circumference. This is because the remaining tenon portion left by the Kirimomi can be easily removed using a grinder or the like.

また、ド、リルを使用するボール５Ｉ８（図示せず）は
、エンドミルを使用するフライス盤や旋盤とは異なり、
比較的ポータプル化が容易であり、設備の整った工場で
はなく、発電所サイトでの作業に適している。この場合
、第１１図および第１２図から明らかなように、ドリル
による穴加工だ【プで、羽根３とシュラウド１３とを分
離でき、かつそのまま肉盛溶接前の形状２４が準備でき
る。In addition, the Ball 5I8 (not shown) that uses a drill is different from a milling machine or lathe that uses an end mill.
It is relatively easy to portable and is suitable for work at power plant sites rather than fully equipped factories. In this case, as is clear from FIGS. 11 and 12, the blade 3 and the shroud 13 can be separated by drilling holes, and the shape 24 before overlay welding can be prepared as is.

第１３図は、内接円の径を有するドリルによる穴２７を
基準として、溶接肉＃ｔ１８を行なった例であり、仕上
げ寸法４４が穴径よりも外側に位置する点が第８図とは
異なるが、穴２７の内部に施された肉盛部が羽根母材３
へ及ぼす影響は、第８図の場合と同じである。Fig. 13 is an example in which welding #t18 is made using a drilled hole 27 having the diameter of the inscribed circle as a reference, and differs from Fig. 8 in that the finished dimension 44 is located outside the hole diameter. Although it is different, the built-up part made inside the hole 27 is the blade base material 3.
The effect on this is the same as in the case of FIG.

し発明の効果］ 以上述べたように本発明方法によれば、羽根頂部の補修
あるいは、既存羽根の頂部を補修して再使用するに当た
り、溶接を非常に容易にでき、また、その位置を改善す
ることができるので、作業性を大幅に向上することがで
きるとともに極めて信頼性の高い再生羽根を提供するこ
とが可能となる。また、この再生羽根は最初の設計寸法
とまったく同じにすることができるので、タービン性能
を低下させることもなく、極めて優れた羽根補修方法を
提供することができる。このことは、蒸気タービンの稼
働率の向上と経済性の維持にも大きく寄与するものであ
る。[Effects of the Invention] As described above, according to the method of the present invention, when repairing the top of a blade or repairing and reusing the top of an existing blade, welding can be performed very easily, and its position can be improved. Therefore, it is possible to greatly improve workability and provide extremely reliable recycled blades. Moreover, since this regenerated blade can have exactly the same dimensions as the original design, it is possible to provide an extremely excellent blade repair method without degrading turbine performance. This greatly contributes to improving the operating rate of the steam turbine and maintaining economic efficiency.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図〜第３図は本発明方法の一実施例を示す説明図、
第４図〜第６図は本発明方法の他の実施例を示す説明図
、第７図および第８図は肉盛溶接によるテノンの形成を
示す説明図、第９図および第１０図は、肉盛溶接方法を
示す説明図、第１１図および第１３図は本発明方法のさ
らに他の実施例を示す説明図、第１４図はタービン羽根
車の外観図、第１５図は止め羽根の外観図、第１６図は
羽根の組立を示す正面図、第１７図は第１６図のＣ−Ｃ
線に沿う縦断面図、第１８図はシュラウドと羽根との接
合部を示す縦断面図、第１９図はシュラウドの切断を示
す説明図、第２０図はテノンを撤去した状態を示す説明
図、第２１図は羽根の肩すり下げを示す説明図、第２２
図はテノンおよびシュラウドの切断を示す説明図、第２
３図および第２４図はテノンおよびシュラウドの切断後
の状態を示す説明図、第２５図は従来のテノン溶接肉盛
を示す説明図である。 １・・・・・・・・・・・・〇−タ円盤３．１５・・・
羽根 ５・・・・・・・・・・・・切欠部 １２．１４・・・テノン １３・・・・・・・・・・・・シュラウド１７・・・・
・・・・・・・・残存テノン１９・・・・・・・・・・
・・熱影響部２０ａ・・・・・・・・・溶接開始点 ２０ｂ・・・・・・・・・溶接終了点 代理人弁理士　　　須　山　佐　− 第１図 第２回 第３図 第４図 第５図 第６図 第７図 第８図 ５８９　図 第１０図 第１１図 第１２図 第１３図 第Ａ図 第１５図 第１６図 第１７図 第ぢ図 第１９図 第乙図 第２図 第ρ図 第５図1 to 3 are explanatory diagrams showing an embodiment of the method of the present invention,
FIGS. 4 to 6 are explanatory views showing other embodiments of the method of the present invention, FIGS. 7 and 8 are explanatory views showing the formation of a tenon by overlay welding, and FIGS. 9 and 10 are An explanatory view showing the overlay welding method, Figs. 11 and 13 are explanatory views showing still other embodiments of the method of the present invention, Fig. 14 is an external view of the turbine impeller, and Fig. 15 is an external view of the stop blade. Figure 16 is a front view showing the assembly of the blade, Figure 17 is C-C in Figure 16.
A vertical cross-sectional view along the line, FIG. 18 is a vertical cross-sectional view showing the joint between the shroud and the blade, FIG. 19 is an explanatory view showing the cutting of the shroud, and FIG. 20 is an explanatory view showing the state with the tenon removed. Figure 21 is an explanatory diagram showing how the blades are shouldered down, Figure 22
The figure is an explanatory diagram showing the cutting of the tenon and shroud.
3 and 24 are explanatory diagrams showing the state of the Tenon and the shroud after being cut, and FIG. 25 is an explanatory diagram showing the conventional Tenon weld overlay. 1・・・・・・・・・・・・〇-ta disk 3.15...
Blade 5...Notch 12.14...Tenon 13...Shroud 17...
・・・・・・Remaining Tenon 19・・・・・・・・・
...Heat-affected zone 20a...Welding start point 20b...Welding end point Patent attorney Sa Suyama - Figure 1, Part 2, Figure 4 Figure 5 Figure 6 Figure 7 Figure 8 Figure 10 Figure 11 Figure 12 Figure 13 Figure A Figure 15 Figure 16 Figure 17 Figure 19 Figure O Figure 2 Figure ρFigure 5

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] （１）羽根の先端部分から突出して形成されるとともに
シュラウドの厚み方向に穿設される貫通孔内に挿入され
、その先端をかしめることにより前記シュラウドを前記
羽根先端面に固定するテノンを補修する方法において、
前記シュラウドの外側からの切削により前記テノンを削
除するとともに、前記羽根先端面のテノンのあった位置
に凹溝を形成し、この後、前記羽根先端面に前記凹溝を
覆って、当初設計形状のテノンを溶接肉盛により形成す
るテノン再生方法。(1) Repairing the tenon, which is formed to protrude from the tip of the blade and is inserted into a through hole drilled in the thickness direction of the shroud, and fixes the shroud to the tip surface of the blade by caulking its tip. In the method of
The tenon is removed by cutting from the outside of the shroud, and a groove is formed at the position of the tenon on the tip surface of the blade, and then the groove is covered on the tip surface of the blade to form the originally designed shape. A tenon regeneration method in which a tenon is formed by welding.