JPS61234708A - 歩行型のバリカン式草刈機 - Google Patents
歩行型のバリカン式草刈機Info
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- JPS61234708A JPS61234708A JP7739185A JP7739185A JPS61234708A JP S61234708 A JPS61234708 A JP S61234708A JP 7739185 A JP7739185 A JP 7739185A JP 7739185 A JP7739185 A JP 7739185A JP S61234708 A JPS61234708 A JP S61234708A
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- clipper
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- walking
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、歩行型のバリカン式草刈機に関するさらに具
体的にいえば、走行輪により走行する機体に、バリカン
式の刈刃機構とそれを駆動するエンジンを装架するとと
もに、該機体の走行を操縦するハンドルを該機体の後方
に突出するように装備せしめて、機体の後方に位置する
運転者がハンドルを持って追従歩行していくようになっ
ている形態の歩行型のバリカン式草刈機についての改良
に関する。
体的にいえば、走行輪により走行する機体に、バリカン
式の刈刃機構とそれを駆動するエンジンを装架するとと
もに、該機体の走行を操縦するハンドルを該機体の後方
に突出するように装備せしめて、機体の後方に位置する
運転者がハンドルを持って追従歩行していくようになっ
ている形態の歩行型のバリカン式草刈機についての改良
に関する。
上述の形態の草刈機は、機体に装架したエンジンならび
にバリカン式の刈刃機構から機体に生じてくる激しい振
動が、運転者が握るハンドル杆に伝わることで、運転操
作を不快にし、長い時間の運転で苦痛を感じるようにな
る。
にバリカン式の刈刃機構から機体に生じてくる激しい振
動が、運転者が握るハンドル杆に伝わることで、運転操
作を不快にし、長い時間の運転で苦痛を感じるようにな
る。
このため、１１体に種々の防振装置を施し、機体の振動
を小さくするとともにハンドル杆に伝わる振動を防ぐよ
うにしているが、価格及び構造に制約のある草刈機に、
効果のある防振手段を・施すことがむづかしい問題があ
る。
を小さくするとともにハンドル杆に伝わる振動を防ぐよ
うにしているが、価格及び構造に制約のある草刈機に、
効果のある防振手段を・施すことがむづかしい問題があ
る。
本発明は、この問題を解決するためになされたものであ
って、ハンドル杆に伝わる機体の振動の効果的防止が、
簡単な機構により得られる歩行型のバリカン式草刈機を
提供することを目的とするそしてこのために本発明にお
いては、走行輪により走行する機体に、バリカン式の刈
刃機構とそれを駆動するエンジンを装架するとともに、
該機体の操縦用のハンドル杆を後方に突出するよう装備
せしめた歩行型のバリカン式草刈機において。
って、ハンドル杆に伝わる機体の振動の効果的防止が、
簡単な機構により得られる歩行型のバリカン式草刈機を
提供することを目的とするそしてこのために本発明にお
いては、走行輪により走行する機体に、バリカン式の刈
刃機構とそれを駆動するエンジンを装架するとともに、
該機体の操縦用のハンドル杆を後方に突出するよう装備
せしめた歩行型のバリカン式草刈機において。
機体とハンドルステーとの間及びハンドルステーとハン
ドル杆との間を夫々揺動方向を異にする連結部により接
続連結し、それら連結部に夫々の揺動作動を吸収せしめ
る弾性材を介装せしめてなる歩行型のバリカン式草刈機
を提起するものである次に実施例を図面に従い詳述する
。
ドル杆との間を夫々揺動方向を異にする連結部により接
続連結し、それら連結部に夫々の揺動作動を吸収せしめ
る弾性材を介装せしめてなる歩行型のバリカン式草刈機
を提起するものである次に実施例を図面に従い詳述する
。
第１図は、本発明を実施せる歩行型のバリカン式草刈機
の側面から見た図で、ｌは走行輪２により走行する機体
、３・３はその機体１に装架したバリカン式の刈刃機構
、４はその刈刃機構３・３を駆動するよう機体１に装架
したエンジン、５は機体１の後面に連結部ａを介し基端
部を接続連結せしめたハンドルステー、６はそのハンド
ルステー５の先端部に連結部すを介して基端部を接続連
結せしめたハンドル杆を示す。
の側面から見た図で、ｌは走行輪２により走行する機体
、３・３はその機体１に装架したバリカン式の刈刃機構
、４はその刈刃機構３・３を駆動するよう機体１に装架
したエンジン、５は機体１の後面に連結部ａを介し基端
部を接続連結せしめたハンドルステー、６はそのハンド
ルステー５の先端部に連結部すを介して基端部を接続連
結せしめたハンドル杆を示す。
前記連結部ａは、第３図及び第４図に示す如く、開放側
が後方に向う横向きのチャンネル状に形成して機体ｌの
後面に固定装設した連結金具７０と、開放側が前方に向
かう横向きのチャンネル状に形成してハンドルステー５
の基端に固定装設した連結金具７１と、それら連結金具
７０・７１を、互いに嵌合させた状態で連結金具７１が
連結金具７０に対し左右に揺動回動するよう連結する連
結軸７２と、その連結金具７１の前面側の左右両側位置
にセットネジ７３により装着して連結金具７０の後面側
の両側位置に烏接せしめた弾性材たる防振ゴム７４・７
４とにより構成してあって。
が後方に向う横向きのチャンネル状に形成して機体ｌの
後面に固定装設した連結金具７０と、開放側が前方に向
かう横向きのチャンネル状に形成してハンドルステー５
の基端に固定装設した連結金具７１と、それら連結金具
７０・７１を、互いに嵌合させた状態で連結金具７１が
連結金具７０に対し左右に揺動回動するよう連結する連
結軸７２と、その連結金具７１の前面側の左右両側位置
にセットネジ７３により装着して連結金具７０の後面側
の両側位置に烏接せしめた弾性材たる防振ゴム７４・７
４とにより構成してあって。
これによりハンドルステー５が、連結軸７２中心に機体
ｌに対し左右方向に揺動回動じ、その揺動作動を防振ゴ
ム７４−７４よりなる弾性材で吸収するようにしである
。なお、弾性材たる前記防振ゴム７４は、セットネジ７
３により連結金具７１の前面に取付けて、第７°図の如
くそれの前端面に一体に取付けられる鉄板７４ａを、第
４図に示すよう連結金具７０の後面側に当接させる際、
その鉄板７４ａを連結金具７０の後面に熔着し、防振ゴ
ム７４が、引張りと圧縮の両方に作用するようにする場
合がある。
ｌに対し左右方向に揺動回動じ、その揺動作動を防振ゴ
ム７４−７４よりなる弾性材で吸収するようにしである
。なお、弾性材たる前記防振ゴム７４は、セットネジ７
３により連結金具７１の前面に取付けて、第７°図の如
くそれの前端面に一体に取付けられる鉄板７４ａを、第
４図に示すよう連結金具７０の後面側に当接させる際、
その鉄板７４ａを連結金具７０の後面に熔着し、防振ゴ
ム７４が、引張りと圧縮の両方に作用するようにする場
合がある。
前記連結部すは、第５図に示している如く、角柱状に形
成しであるハンドルステー５の先端部５ａの内腔に、そ
の先端部５ａの先端開口から圧入嵌挿した角筒状の防振
ゴム８０と、ハンドル杆６の基端部６ａに設けた連結板
８１に一体に熔着して、前記角筒状の防振ゴム８０の内
腔に圧入嵌挿した角筒状の連結パイプ８２と、前記連結
板８１から側方に延出する延出部８１ａと対向させてハ
ンドルステー５の先端部５ａの側面に設けた連結板８３
と、その連結板８３と前記連結板８１の延出部８１ａと
に摺動自在に貫通してハンドル杆６のハンドルステー５
に対する前後の動きを一定の範囲に規制する連結ポルト
８４と、その連結ポルト８４に巻付けて前記連結板８１
の延出部８１ａと連結板８３との間を拡げるように付勢
するコイルバネ８５とよりなり、ハンドルステー５に対
するハンドル杆６の前後の揺動が、前記連結ポルト８４
により規制された範囲において角筒状の連結バイブ８２
がハンドルステー５の先端部５ａの内腔に対し出入する
ことで行なわれ、かつ、この揺動作動を、前記防振ゴム
８０とコイルバネ８５とよりなる弾性材で吸収し、また
、ハンドルステー５に対するハンドル杆６の上下の揺動
が、防振ゴム８０に保持された角筒状の連結バイブ８２
の揺動で行なわれ、その揺動作動を前記防振ゴム８０よ
りなる弾性材で吸収されるようにしである。
成しであるハンドルステー５の先端部５ａの内腔に、そ
の先端部５ａの先端開口から圧入嵌挿した角筒状の防振
ゴム８０と、ハンドル杆６の基端部６ａに設けた連結板
８１に一体に熔着して、前記角筒状の防振ゴム８０の内
腔に圧入嵌挿した角筒状の連結パイプ８２と、前記連結
板８１から側方に延出する延出部８１ａと対向させてハ
ンドルステー５の先端部５ａの側面に設けた連結板８３
と、その連結板８３と前記連結板８１の延出部８１ａと
に摺動自在に貫通してハンドル杆６のハンドルステー５
に対する前後の動きを一定の範囲に規制する連結ポルト
８４と、その連結ポルト８４に巻付けて前記連結板８１
の延出部８１ａと連結板８３との間を拡げるように付勢
するコイルバネ８５とよりなり、ハンドルステー５に対
するハンドル杆６の前後の揺動が、前記連結ポルト８４
により規制された範囲において角筒状の連結バイブ８２
がハンドルステー５の先端部５ａの内腔に対し出入する
ことで行なわれ、かつ、この揺動作動を、前記防振ゴム
８０とコイルバネ８５とよりなる弾性材で吸収し、また
、ハンドルステー５に対するハンドル杆６の上下の揺動
が、防振ゴム８０に保持された角筒状の連結バイブ８２
の揺動で行なわれ、その揺動作動を前記防振ゴム８０よ
りなる弾性材で吸収されるようにしである。
この連結部ａ争すは、それらを入れ換えて組付ける場合
があり、また、連結部すは、角筒状の防振ゴム８０によ
る連結パイプ８２の揺動方向を、上下方向（第５図で矢
印Ｚ方向）と捻り方向（第６図で矢印Ｘ方向）の揺動と
し、前後方向（第５図で矢印Ｗ方向）の揺動を行なわす
連結部を別に設け、そこにコイルバネ８５を介装するよ
うにする場合がある。
があり、また、連結部すは、角筒状の防振ゴム８０によ
る連結パイプ８２の揺動方向を、上下方向（第５図で矢
印Ｚ方向）と捻り方向（第６図で矢印Ｘ方向）の揺動と
し、前後方向（第５図で矢印Ｗ方向）の揺動を行なわす
連結部を別に設け、そこにコイルバネ８５を介装するよ
うにする場合がある。
また前記バリカン式の刈刃機構３・３は、機体１から前
方に突出するように配位して機体１の前面に固定支架せ
る支持機枠３０に支持せしめた前面側の刈刃機構３と、
機体１から側方に突出するよう配位して機体１の側面に
支軸３１中心に上下に回動するように支架した支持機枠
３０に支持せしめた側面側の刈刃機構３との２連になっ
ている、そして、各刈刃機構３の動刃３ａ・３ａは、前
記エンジン４の出力軸４０に伝導して作動する往復動機
構３２により前後に往復動する往復動杆３３の前後の両
端部に、それぞれ揺動杆３４−３４を介し連繋していて
、前記エンジン４の作動により左右に往復動する。
方に突出するように配位して機体１の前面に固定支架せ
る支持機枠３０に支持せしめた前面側の刈刃機構３と、
機体１から側方に突出するよう配位して機体１の側面に
支軸３１中心に上下に回動するように支架した支持機枠
３０に支持せしめた側面側の刈刃機構３との２連になっ
ている、そして、各刈刃機構３の動刃３ａ・３ａは、前
記エンジン４の出力軸４０に伝導して作動する往復動機
構３２により前後に往復動する往復動杆３３の前後の両
端部に、それぞれ揺動杆３４−３４を介し連繋していて
、前記エンジン４の作動により左右に往復動する。
また、前記走行輪２は、それの車軸２０が、前記エンジ
ン４の出力軸４０に伝導機構４１を介し伝導していて、
そのエンジン４により駆動回転するようにしであるが、
遊動輪とする場合がる。
ン４の出力軸４０に伝導機構４１を介し伝導していて、
そのエンジン４により駆動回転するようにしであるが、
遊動輪とする場合がる。
このように構成せる実施例装置は次のように作用する。
エンジン４を作動させて往復動機構３２を駆動し、これ
によりバリカン式の刈刃機構３番３の動刃３ａを往復動
させて作業を行なう際に、エンジン４および往復動機構
３２ならびに刈刃機構３・３の動刃３ａの作動によって
機体ｌに生ずる振動は、その機体１に装備せるハンドル
杆６を握る運転者の手に伝わるときに、機体１とハンド
ルステー５の基端部とを接続連結する揺動自在の連結部
ａと、ハンドルステー５の先端部とハンドル杆６の基端
部６ａとを接続連結する揺動自在の連結部すにおいて、
それら連結部ａ＊ｂにおける揺動作動とそれを吸収する
防振ゴム７４・８０及びコイルバネ８５よりなる弾性材
を経て、運転者の手に伝わることになる。
によりバリカン式の刈刃機構３番３の動刃３ａを往復動
させて作業を行なう際に、エンジン４および往復動機構
３２ならびに刈刃機構３・３の動刃３ａの作動によって
機体ｌに生ずる振動は、その機体１に装備せるハンドル
杆６を握る運転者の手に伝わるときに、機体１とハンド
ルステー５の基端部とを接続連結する揺動自在の連結部
ａと、ハンドルステー５の先端部とハンドル杆６の基端
部６ａとを接続連結する揺動自在の連結部すにおいて、
それら連結部ａ＊ｂにおける揺動作動とそれを吸収する
防振ゴム７４・８０及びコイルバネ８５よりなる弾性材
を経て、運転者の手に伝わることになる。
このため、この機体ｌに生じた振動は、まず、連結部ａ
において、ハンドルステー５が機体ｌに対し連結軸７２
中心に左右方向（第３図で矢印Ｗ方向）に揺動し、その
左右の揺動作動が弾性材たる左右の防振ゴム７４・７４
で吸収されることにより、左右方向の振動が吸収され１
次いで、連結部すにより、ハンドル杆６がハンドルステ
ー５に対し前後方向（第５図で矢印ｙ方向）に揺動し、
この揺動作動が防振ゴム８０とコイルバネ８５で吸収さ
れることで１前後方向の振動が吸収され、同時に、ハン
ドル杆６が、ハンドルステー５の先端部５ａに対し、防
振ゴム８０に保持された連結パイプ８２の揺動で上下方
向（第５図において矢印Ｚ方向）に揺動し、この揺動を
前記防振ゴム８０が吸収されることで、上下方向の振動
が吸収されるようになり、ハンドル杆６を経て運転者に
伝える機体ｌの振動を極く軽いものとする。
において、ハンドルステー５が機体ｌに対し連結軸７２
中心に左右方向（第３図で矢印Ｗ方向）に揺動し、その
左右の揺動作動が弾性材たる左右の防振ゴム７４・７４
で吸収されることにより、左右方向の振動が吸収され１
次いで、連結部すにより、ハンドル杆６がハンドルステ
ー５に対し前後方向（第５図で矢印ｙ方向）に揺動し、
この揺動作動が防振ゴム８０とコイルバネ８５で吸収さ
れることで１前後方向の振動が吸収され、同時に、ハン
ドル杆６が、ハンドルステー５の先端部５ａに対し、防
振ゴム８０に保持された連結パイプ８２の揺動で上下方
向（第５図において矢印Ｚ方向）に揺動し、この揺動を
前記防振ゴム８０が吸収されることで、上下方向の振動
が吸収されるようになり、ハンドル杆６を経て運転者に
伝える機体ｌの振動を極く軽いものとする。
以上説明したように１本発明手段は１機体に生じた振動
が、ハンドル杆を経てそれを握る運転者に伝わるのを防
止するのに１機体からハンドル杆に至る間に、振動方向
の異なる２つの連結部ａ・ｂを経て、そこに防振ゴム・
コイルバネなどの揺動作動を吸収する弾性材を設けるよ
うにしているのだから、ハンドル杆に伝わる振動を簡単
な機構をもって効果的に軽減し得る。また、それら連結
部ａ−ｂにおいて、左右方向Ｗ及び前後方向ｙならびに
上下方向Ｚの各方向の振動を各別に吸収させるようにす
ることから、ハンドル杆に伝わる機体の振動を、効率よ
く小さく出来る。
が、ハンドル杆を経てそれを握る運転者に伝わるのを防
止するのに１機体からハンドル杆に至る間に、振動方向
の異なる２つの連結部ａ・ｂを経て、そこに防振ゴム・
コイルバネなどの揺動作動を吸収する弾性材を設けるよ
うにしているのだから、ハンドル杆に伝わる振動を簡単
な機構をもって効果的に軽減し得る。また、それら連結
部ａ−ｂにおいて、左右方向Ｗ及び前後方向ｙならびに
上下方向Ｚの各方向の振動を各別に吸収させるようにす
ることから、ハンドル杆に伝わる機体の振動を、効率よ
く小さく出来る。
第１図は本発明を実施せる歩行型のバリカン式草刈機の
側面図、第２図は同上の平面図、第３図は同上の要部の
拡大平面図、第４図は同上要部の縦断側面図、第５図は
同上のハンドルステーの縦断側面図、第６図は同上の縦
断正面図、第７図は同上の防振ゴムの縦断側面図である
。 図面符号の説明 ａ−ｂ・・・連結部 ｌ・・・機体 ２・・・走行輪
２０・・・車軸 ３・・・刈刃機構 ３ａ・・・
動刃３０・・・支持機枠 ３１・・・支軸３２・
・・往復動機構 ３３・・・往復動杆３４・・・揺
動杆 ４・・・エンジン４０・・・出力軸
４１・・・伝導機構５・・・ハンドルステー
５ａ・・・先端部６・・・ハンドル杆 ６ａ・・
・基端部７０・７１・・・連結金具 ７２・・・連結軸
７３・・・セットネジ ７４・・・防振ゴム７４ａ
・・・鉄板 ８０・・・防振ゴム８１ａ・・・
延出部 ８１・８３・・・連結板８２・・・連結
パイプ ８４・・・連結ポルト８５・・・コイルバ
ネ
側面図、第２図は同上の平面図、第３図は同上の要部の
拡大平面図、第４図は同上要部の縦断側面図、第５図は
同上のハンドルステーの縦断側面図、第６図は同上の縦
断正面図、第７図は同上の防振ゴムの縦断側面図である
。 図面符号の説明 ａ−ｂ・・・連結部 ｌ・・・機体 ２・・・走行輪
２０・・・車軸 ３・・・刈刃機構 ３ａ・・・
動刃３０・・・支持機枠 ３１・・・支軸３２・
・・往復動機構 ３３・・・往復動杆３４・・・揺
動杆 ４・・・エンジン４０・・・出力軸
４１・・・伝導機構５・・・ハンドルステー
５ａ・・・先端部６・・・ハンドル杆 ６ａ・・
・基端部７０・７１・・・連結金具 ７２・・・連結軸
７３・・・セットネジ ７４・・・防振ゴム７４ａ
・・・鉄板 ８０・・・防振ゴム８１ａ・・・
延出部 ８１・８３・・・連結板８２・・・連結
パイプ ８４・・・連結ポルト８５・・・コイルバ
ネ
Claims (2)
- （１）走行輪により走行する機体に、バリカン式の刈刃
機構とそれを駆動するエンジンを装架するとともに、該
機体の操縦用のハンドル杆を後方に突出するよう装備せ
しめた歩行型のバリカン式草刈機において、機体とハン
ドルステーとの間及びハンドルステーとハンドル杆との
間を夫々揺動方向を異にする連結部により接続連結し、
それら連結部に夫々の揺動作動を吸収せしめる弾性材を
介装せしめてなる歩行型のバリカン式草刈機。 - （２）走行輪により走行する機体に、バリカン式の刈刃
機構とそれを駆動するエンジンを装架するとともに、該
機体の操縦用のハンドル杆を後方に突出するよう装備せ
しめた歩行型のバリカン式草刈機において、機体にハン
ドルステーを、左右方向の揺動を自在とする連結部を介
し接続連結して、その連結部にハンドルステーの左右の
揺動作動を吸収せしめる弾性材を介装し、そのハンドル
ステーにハンドル杆を、前後方向及び上下方向の揺動を
自在とする連結部を介し接続連結し、その連結部にハン
ドル杆の前記方向の揺動作動を吸収せしめる弾性材を介
装せしめてなる歩行型のバリカン式草刈機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7739185A JPS61234708A (ja) | 1985-04-11 | 1985-04-11 | 歩行型のバリカン式草刈機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7739185A JPS61234708A (ja) | 1985-04-11 | 1985-04-11 | 歩行型のバリカン式草刈機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61234708A true JPS61234708A (ja) | 1986-10-20 |
Family
ID=13632591
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7739185A Pending JPS61234708A (ja) | 1985-04-11 | 1985-04-11 | 歩行型のバリカン式草刈機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61234708A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS571631U (ja) * | 1981-03-20 | 1982-01-06 | ||
| JPS5733005A (en) * | 1980-06-24 | 1982-02-23 | Michelin & Cie | Pneumatic tire |
-
1985
- 1985-04-11 JP JP7739185A patent/JPS61234708A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5733005A (en) * | 1980-06-24 | 1982-02-23 | Michelin & Cie | Pneumatic tire |
| JPS571631U (ja) * | 1981-03-20 | 1982-01-06 |
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